トヨタ ライズ のクチコミ掲示板

オールシーズンタイヤ装着報告

[はる、、、]

Ｚグレード標準の17インチアルミホイールにミシュラン CROSSCLIMATE + クロスクライメート プラス 205/55R17 95V XLつけてみました。
1000キロぐらい走行しましたが特に干渉等なく問題ありません。個人的な感想ですが、標準のタイヤよりカーブの安定性アップ、突き上げ感の多少の現象も感じました。
まだ、シャーベット状の道路しか走っていませんがグリップも問題ありません。雪道走ってる動画はYouTubeに何件か上がっています。
※注意点はタイヤ径が変わっているため速度メーターに多少誤差がでます。

購入先PayPayモールでpaypay決済、近所のタイヤ交換してもらえるとこで交換しました。
ご参考まで。

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[じゅりえ〜った]

スタッドレスの寿命が年4〜5ヶ月の使用×4年くらいの使用と仮定すると、オールシーズンの寿命は1年半くらい？
スタッドレスと違い年中使い続け常に摩耗していくでしょうから、1年半くらい使った頃の冬、その見解がどうなるか楽しみです。

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[funaさん]

＞はる、、、さん

CROSSCLIMATE +　に限らず、オールシーズンタイヤのUTQGは６００くらいです。
ミシュラン　Primacy4クラスが350くらいですので、トレッド面は倍くらい持つのでは。
タイヤの寿命判定はそれだけではありませんので、常識どおり5年たったら交換してください。

書込番号：23904109

[はる、、、]

前の車ベクター使ってましたが2回冬は越せますよ。
その次の秋で交換ぐらいですね。
だいたい一年の走行距離20,000キロ弱ぐらいでしたが。
ローテーションありです。
スキーとかに行かなくて雪たまに降るところに行くので装着してる感じですね。オールシーズンタイヤはドレッドパターン方向によりグリップかからないパターンとかアイスバーンすべるとかは理解の上で使用しています。

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[funaさん]

＞はる、、、さん

使用した感想をアップしてください。お待ちしています。

書込番号：23905921

[はる、、、]

6万キロぐらい走りましたがまだタイヤの溝は普通に残っています。
やたら耐久性ありますがミシェランタイヤどういう材質なのか謎すぎる。

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[梅昆布茶大好き〜]

＞はる、、、さん
〉6万キロぐらい走りましたがまだタイヤの溝は普通に残っています。

６万キロも走って残り溝はどのくらいなんですかね？

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[はる、、、]

4ミリくらいはありましたね。
タイヤの表面は荒れてきてましたが割れかは全然発生していませんでした。過走行気味なのであまり走らないひとは結果かわるかもしれません。
事故でタイヤ傷入ったので交換しましたが、、、
交換タイヤは新型クロスクライメート2で初代より音が減ったのでノーマルタイヤとかわらないレベルになりました。

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値引き情報

[ぽんさん0930]

写真のオプションとスマイルパスポート加入で購入価格230万切りました。
値引き幅拡大中

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[ぽんさん0930]

追加

書込番号：25261334　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

まー落ち着け。

人に調べさせず詳細を書けよ。

これから発注する新車なのか、決算期で売れ残った在庫車なのかでも話は変わるしな。

うちの会社の人はREX買って、210円行かなかったって言ってた。ディスプレイオーディオ付いてないし下のグレードだとは思うけど…

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[John・Doe]

値引き幅拡大中〜と書きながら、肝心の値引き額は非公開ですか。

書込番号：25261558

[のり太郎 Ｊｒ]

＞ぽんさん0930さん
値引きおめでとうございます。

同じオプションで自分は180万以下の見積もりもらいましたよ

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[しらたま大吉]

＞のり太郎 Ｊｒさん
まじすごい。

書込番号：25262814　スマートフォンサイトからの書き込み

[DORI8BBT]

＞うちの会社の人はREX買って、210円行かなかったって言ってた
こっちの方がすごい！税金考えるとむしろ儲けたんじゃ？

なんてね。まあ落ち着きましょう。

書込番号：25262970

ハイブリッド購入一年が過ぎて

[はるたな]

こんにちは。　すいませんが参考にしていただいたら幸いかとお節介な口コミを致します。
昨年1月15日にRISEハイブリッドが納車されて1年が過ぎました。やはりまずは燃費。通勤片道21km、堤防走行、市街地走行を各半分ずつです。
確かめたのはこの1年ＳペダルでECOモードでほぼ走行し、そして1年経過後の本年2月辺りからECOモードを解除して通常のＳペダルでずっと走行し比べてみましたが、以前は約25から27km／L、画像添付しましたが直近の燃費約26km／L。1年間のECOモードと正直言って変わりません。なのでエンジン回転を抑えるECOモードより通常モードで走行した方がストレスが減りそこそこの走りも出来るかと思います。
長文ですいませんが私個人的な見方なので皆さんの通勤等の道路事情によりばらつくかとは思いますが参考までに。条件が良ければおおよそ走行600から700km走れます。　　
最後に一点だけ残念かなぁと思う箇所で、エアコンの表示。　特にウインドウ、足元の送風モードの表示が非常に見えにくいと思います。

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[関電ﾄﾞｺﾓ]

エコモード解除での走行が１年経過すれば、より正確に比較できるでしょうね。

書込番号：25184381

[はるたな]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
コメントありがとうございます。
そうですね。通常モードでの使用1年を確かめるといいですね。

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[青物ハンター]

私は、納車半年です。
主に近場の郊外路ですが、車載燃費計での比較は、ECOモードとノーマルモードは、ほとんど差がありません。
でも、ECOモードは、出足が極端に悪く、ぼやけた走りなので、最近は、ノーマルモードOnlyです。
たぶん、レスポンスを抑えたモードにしたところで、ＧＳ車のラフなアクセルＯＮ時に、無駄に燃料噴射されるのと違い、常時、モーター駆動なので、駆動電力はほとんど変わらないのかなと思います。
燃費に多大に影響するのは、坂道と高速ですね。

書込番号：25184680

[はるたな]

＞青物ハンターさん
コメントありがとうございます。
なるほど。そうなんですよね。
通常モードでアクセルを踏み込んでモーター充電、発電するのが普通にいいかなと思います。
冬はヒーター等で燃費に支障がありますね。
でも、私個人的には手頃なサイズ、燃費、等のユーティリティ的に合ってます。

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Z ４WD雪道

[goodi]

今週は雪道の機会がありました。タイヤは1年目VRX2。
結論は、普通の運転する限り、まったくスリップすることはありませんでした。試しに平地、上り坂凍結路で停止し、ちょっと強めにアクセル踏んでも、タイヤの空転もなくすーっと発進します。止る、曲がるは2輪駆動とさほど変わりません。

書込番号：25077110

[じゅりえ〜った]

本当の効果を見たいなら15cm20cm積もってる新雪で、まだ誰も走ってない轍のない道をを走ってみましょう。
FFなら腹を擦りながら駆動輪が空回りしつつも進む様な状況で…

その程度ならFFでも走れますしね。

書込番号：25077132　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

FF、全輪駆動でも、腹をこするようなところは走らないほうがいいと思います。
走り、確認するために腹こすって、カバーなど損傷したら、つまらないです。
失礼しました。

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[ダンニャバード]

こんな状況で走ると楽しいかも？
https://youtu.be/Ow1B-i8Cbms

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[つぼろじん]

自分の経験上では　零下3度が一番滑るから十分注意したほうが良い

零下5度になると　滑らなくなってくる・・

知らんけど

書込番号：25077232

[写画楽]

こんばんは、
安心感や楽しさが伝わってきますね。

ライズの4WDの具合の良さはわかっていないが、
評価の高いオーラの4WDで雪道をがっつり走ってみたいきょうこのごろ。

ところで、goodiさん
みな様良いお年を。

書込番号：25077248

[funaさん]

こんな走り方をすると楽しいかも。
https://www.youtube.com/watch?v=421HkK4Nqss

書込番号：25077271

[goodi]

いろいろありがとうございます。
この40年、レオーネGT、インプレッサ、フォレスター3台とずっとスバルだけでした。雪道は絶大の安定感でしたが、常識範囲ならライズもよく走ります。乗り心地、操縦性、シートはいまいちですが、なんと言っても維持費が異様に安く助かります。

書込番号：25077470

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

　　 　 本 　 　 明
　　 よ 年 　 お け
　お ろ も ご め ま
　願 し 　 ざ で し
　い く 　 い と て
　致 　 　 ま う
　し 　 　 す
　ま
　す

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[くまごま]

＞goodiさん
素晴らしい安定感ですね。
新しいスタッドレスタイヤに4 WD ならば、どのような悪路でも走行できそうな気がします。

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[貧乏暇すぎな高齢者]

＞goodiさん
ライズZ　4WD 新品のWINTER MAXX 03 では、滑りまくりです。

ブラック・アイスバーンでは、信号待ち後の発進で、ビックリするぐらい滑りました。
これは、車体が軽いため仕方の無いことかもしれません。
　急ブレーキではない程度で、滑ってしまい、衝突しそうになったこともありました。

メインのミニバン程度ではと、ライズを信頼していたので、あまり注意をせず、初めての冬を迎えたためでした。
ミニバンに比べ、ライズは、滑ります。
ライズは、この程度の車と知れば、今後は注意をして運転します。

goodさん、信頼しすぎると危ないですよ。

書込番号：25085129

[goodi]

ずっとスバルで雪道だったものでライズはあまり信用していませんでした。写真の雪の状態は、昼間に溶けた雪が朝、凍っていて歩くのもツルツルでした。タイヤの銘柄違いが一因かもしれませんが、試しに平地、登り坂道で一旦停止後、強めにアクセル踏んでも、TRC効いて勝手に出力下げて空転することなく発進できました。周りの流れに乗っている限り、破綻することはなく、常にグリップはしていました。

車のいないアイスバーンで40ｋｍ/hぐらいから、急ブレーキ踏んだら流石に滑りますが、ABSもあって十分にコントロール可能でした。

雪の状態、タイヤ銘柄の違いが大きい要因では。無理な運転はしないようにします。

書込番号：25085423　スマートフォンサイトからの書き込み

本日車検無事終了

[＠かめちゃん]

先程トヨタのディーラーにて、車検上がりのマイカーを受け取って来ました。
何故これを書いているかと言うと、自分の車はタイヤサイズが違う為です。

約２年間、１７５／８０Ｒ１６ と言うタイヤサイズで。

普段使いから林道、高速、ちょっとマッドな穴凹道まで色々駆け抜けましたが。
外径30mm増でも、どこもヒットする事なく無事に走れたと報告したかった為です。

自分のはＸグレード ４ＷＤ なので、センサー搭載車では行けるかどうかは分かりませんし、
個体差もあるでしょうから、絶対！安全！とは言い切れないのが寂しい所ですが・・・。

チェーンクリアランスを無くせば、ここまで行けたと言う報告でした。

書込番号：25026236

今日 納車でした

[バルタン一世]

6月末予約して本日納車でした。zグレードの4wdです。
そのまま、購入しておいたタイヤとホイールを交換しました。タイヤサイズは16インチにして　205/65R16です。
195/65R16にしなかったのは、ほんの少しの拘りのせいです。
ToyoのオープンカントリーAT EXです。
(ＭＴタイヤは踏ん切れませんでした)
ノーマルホイールには、スタッドレスを突っ込む予定ですね。6年程行ってないスキーに今年は行ってみようか？などと考えてます。納期が更に遅くなっている様ですね。
予約中にモデルチェンジしたら、どうするんだろ？
キャンセルして再予約だと更に待たされそうです。
とりあえず、購入できた事に感謝を！
写真は前輪がToyoで後輪がノーマルですね。
外径はほぼ同じで、重量は1､86kgから2kgに！
少し増えましたが、当初の予想よりは軽めでした。
ホイールのサイズダウンで相殺されたみたいでした。
結構静かです。何かの参考になれば

書込番号：25006784　スマートフォンサイトからの書き込み

[バルタン一世]

写真　上がって無かったですね。すいません。

書込番号：25006793　スマートフォンサイトからの書き込み