トヨタ ライズ のクチコミ掲示板

ライズ購入にあたって

[ワンビット]

ライズを購入するにあたって、2WDか4WDで迷ってます。住んでいるところ、大阪ですが、ドライブするのによく山間部に行きます。
予算の関係でXSでかんがえています。
2WDなら、Gでもいいかなと・・・

書込番号：23185372　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒ゴリ]

参考になれば。
https://m.youtube.com/watch?v=vVqPHNTN_C8

書込番号：23185383　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ワンビットさん
山に何をしに行くのかにもよりますが、主に街乗りなら今のロッキー（ライズ）、舗装道路なら2駆でも4駆でもどちらでも。
オフロードなら初代ロッキーでしょうか。ジムニーに押されて売れませんでしたが。

書込番号：23185410

[ぜんだま〜ん]

＞ワンビットさん

山間部というのは、冬は凍っていたりするのですか？
それならばAWDのほうが安心なのは間違いないです。
乾燥路だけを走るならAWDは不要です。

ご自身の利用環境を勘案して2WDで不安だという場面があるかどうかで
決めればよいと思いますよ。

良きライズライフを(^^)/

書込番号：23185446

[北に住んでいます]

山間部でも乾燥した舗装道路だけを走るなら4WDは不要と思います

今までの車が4WDではなかったなら全く不要、4WDであっても恩恵を感じなかったのなら不要


ちなみに私が購入するなら、冬道を考えるとFFは問題外です。

書込番号：23185453　スマートフォンサイトからの書き込み

[キミ･アロンソ]

＞ワンビットさん
一度、試乗してはいかがでしょうか？　私も2WDと4WDを乗り比べてみましたが、乗るなら4WDですね。

一般的なAWDと違って、ロッキーライズのトルクコントロール4WDは、1tという軽量ボディと合間って一般道の加速や坂道でもぐいぐいと後ろから押してくる感覚が伝わってきます。一言で言うと面白い。若かりし頃シルビアに乗っていた感覚が蘇って来ました。山道走るともっと楽しいかと思います。

一般論で言うと皆さんのおっしゃる通りですが、ロッキーライズの4WDは一般道を走っていても違いを感じることが出来ます。XVも試乗しましたが車重が500kgも違うので、この辺りのダイナミック感はラッキーライズならではだと思います。

当然乗り味は人それぞれの好みですので、乗り比べて見るのが一番だと思います。

書込番号：23185475　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ワンビットさん

これは山間部の状態がポイントとなりそうですね。

つまり、山間部でも舗装された道路で冬場でも積雪や凍結が無い道路なら、4WDは不要でしょう。

しかし、冬場には積雪や凍結が発生するような道路なら4WDの方が良いでしょう。

この辺りの山間部の道路状況はワンビットさんがご存知ですね。

あとはワンビットさんが今お乗りの車が4WDでは無く、その車でも山間部等で特に困った事が無いのならFFを選択という考え方も出来るでしょう。

書込番号：23185477

[ワンビット]

みなさん早々の返事ありがとうございます!
いろんなサイトを見ていると、4WDは加速が良いとみました。
山間部は舗装されていますが、かなり山奥に行くので、コーナーが多いです。そして上り下りも多いです。子供も大きくなりスノボー、スキーにもつれていきたいので4WDを検討していました。

書込番号：23185479　スマートフォンサイトからの書き込み

[c300avs]

＞ワンビットさん
私が同じような感じで新車で選べる予算があるのであれば、四駆を選ぶと思います。単にこのクルマの形ならっていう私のイメージだけですが。

ミニバン等他のクルマであれば、四駆は選ばないですね。

書込番号：23185583　スマートフォンサイトからの書き込み

[尾張森岡]

四駆だと1トン超えるので重量税高くなりますよ

書込番号：23185587　スマートフォンサイトからの書き込み

[キミ･アロンソ]

＞尾張森岡さん
そう、そこが少し残念です。四駆は1040〜50kg。あと、もう少し軽量化してくれればという感じです。

まあ、8000円ほどの違いですけどね。

書込番号：23185606　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

>子供も大きくなりスノボー、スキーにもつれていきたいので4WDを検討していました。

世界を拡げたいなら４ＷＤですね。

北海道で2ＷＤに乗っていて特に問題はありませんでしたが
冬場の行動範囲は確実に狭まりました。（リスクのあることは避けていた）

ただし選択肢が増す分、リスクは増えますので安全運転の意識は高める必要はあります。

書込番号：23185627

[gda_hisashi]

＞ワンビットさん

単に山道（舗装）ならどちらでも良いけど

雪道や凍った道も想定するなら４ＷＤの方が良いと思います

書込番号：23185751

[ぜんだま〜ん]

＞ワンビットさん

スキーに行くならAWDを選ぶメリットは大きいです。
2WDがダメではないけど、予算が許すならAWDが安心です。

書込番号：23185930　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

大阪ですか？　冬季週末にスキーにガンガン行かなければ2WDで十分ですよ。その分上位のグレードが買えます。今時4WDじゃなきゃ怖いというのは免許返上でしょう。但しスタッドレス装着前提ですけどね。

書込番号：23185986

[ワンビット]

みなさま早々の対応ありがとうございます。
一度2WDを試乗して、考えたいとおもいます。

書込番号：23186144　スマートフォンサイトからの書き込み

[淳851034]

＞ワンビットさん
いろんな記事読みましたが、４駆の方が乗り心地が良いとか燃費も殆ど変わらないと書いてあります。私は古い考えなのでSUV＝４WDなので殆ど不要ですが４WDにしました

書込番号：23186211　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTE04]

＞ワンビットさん

4WDの優位性については、皆さんが書かれているとおりと思います。
あと付け足すとすれば、ヘビーウェット路面を走行時の安定性（安全性）がありますね。
路面状況によりますが、2WDだとハンドルを取られたり、ハイドロプレーニングで不意に
エンジン回転が上昇する場面を過去に経験しました。
17年ほど4WDに乗っていますが特に上記状況を意識することは無くなりました。
走破性とは別の側面からひと言申し上げました。

書込番号：23187059

[キース・トレバ]

大阪は冬季凍結や雪は、滅多に無いので、山間部の未舗装道路を走らないなら不要です。
逆に、泥道等を走るなら、ジムニーシエラをお勧めします。（軽自動に1.5Lエンジンを換装しただけですが）

書込番号：23189235

[ワンビット]

本日の土曜日、Gグレードの2WDに試乗してきます。
みなさんありがとうございます

書込番号：23189264　スマートフォンサイトからの書き込み

COMTEC ODB�U 適合について教えてください。

[パトリシアドーハ]

【使いたい環境や用途】
ライズにレーダー探知機を取り付けられている方。電源はどうされていますか。
【重視するポイント】
ODB�Uを使用されている方。
【予算】

【比較している製品型番やサービス】

【質問内容、その他コメント】
COMTEC制のドラレコとレーダー探知機を取り付けたいと思っております。その際に電源をODBから取りたいため、適合表を確認したところライズはありませんでした。他の車種との汎用性はないのでしょうか。詳しい方いらっしゃったら教えてください。

書込番号：23115242　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞パトリシアドーハさん
現在のトヨタ車はODB�U接続出来無い車輌が多いです。

レーダー探知機が？な動きや走行中電源が入らない物がありコムテック等のメーカーも適合を取れない様です。

車メーカー、ディーラーともにODB�U接続しないでくれとの事が多いです。

取付るならナビ裏などから＋−の電源から引いた方が無難です。
ODB�U接続するなら自己責任で…（やめた方が無難ですが）

書込番号：23115949　スマートフォンサイトからの書き込み

[floofplux]

まだなかなか情報無さそうな話題なので憶測で恐縮ですが、仮に試用するのであればダイハツOEMの車らしいので同じエンジン載ってるトールターボをまず参考にするのがベターでしょうか。ただOBD（ODBではないですOBD）が原因によるトラブルもないことはないので、自分もせめてメーカーから適合出るまでは遠慮しますね。

トールのOBDに関するクチコミ
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000921834/#22678347

セルスター製ながら「設定を【トヨタ（非ハイブリッド車）】にしてください。（ダイハツでは動作しませんでした。）」という記述が気になります。

書込番号：23116438

[パトリシアドーハ]

おっしゃられる通りで不安が残りますので、他機能は考えずに素直に電源だけ取る方法にします。
ありがとうございました。

書込番号：23116475　スマートフォンサイトからの書き込み

[パトリシアドーハ]

＞floofpluxさん
ご回答ありがとうございます。
OBD�Uは一旦諦めます。

書込番号：23116480　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞パトリシアドーハさん
現行トヨタ車であればキャン信号もOBD II端子裏では無く別場所から拾う事が多いです。（ライズはまだ？ですが）

書込番号：23116523　スマートフォンサイトからの書き込み

[パトリシアドーハ]

自分がつまらない質問したばかりに、皆さんに嫌な思いをさせてしまい、申し訳有りません。
車両の納期がまだ先なので、もう少し情報収集して考えてみます。ありがとうございました。

書込番号：23116855　スマートフォンサイトからの書き込み

[パトリシアドーハ]

レーダー探知機の電源は付属のシガープラグで対応して他データー画面の表示とドラレコも通信不可の機種で駐車監視様電源で対応する事に決めました。
ご回答頂いた皆さん、有り難うございました。

書込番号：23135505　スマートフォンサイトからの書き込み

[淳851034]

タンクでODB2でレーダー探知機付けてました。その時は、起動後にリブートをする不具合は有りましたがそれいがいは問題なかったです。そのタンクが水没してライズになり取り付けてみましたがタンクの設定ではダメでしたが、新型タントの設定にしたら動作しました。ただし、エンジンオフ後にいったん切れてから再度起動してしまいます。ドアロックして直ぐに電源が落ちるのでとりあえず使ってます。

書込番号：23182291　スマートフォンサイトからの書き込み

[パトリシアドーハ]

＞淳851034さん
情報ありがとうございます。
皆さんが仰っている通り、なかなか一筋縄でいかなそうですね。

書込番号：23182832　スマートフォンサイトからの書き込み

トヨタ ライズ

[エルエル56]

トヨタライズで高速を走っていると、5分〜10分おきくらいでピピッ ピピッと音がします。
この音はなんでしょうか？
教えていただけますか？

書込番号：23158065　スマートフォンサイトからの書き込み

[dayan raize]

無意識に、センターラインに近づいてませんか？
メーター内に音と同時に何か警告が出ていませんかね？
個体差もあると思いますが、センターラインに対する判定が結構シビアな印象です。
私の車体も結構センターラインに対する逸脱警告がシビアに出ますよ。
それではないようでしたら、一度ディーラーにご相談を。

書込番号：23158082

[エルエル56]

返信をありがとうございます。
一定の間隔でずっとピピッとなります。
センターラインに寄っているとは考えにくいです。
ディーラーに今日も相談したのですが分からないと言われました。気にしなければいいのかな？と思いますが、買ったその日からずっとなのでモヤモヤします。

書込番号：23158097　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

エルエル56さん

ライズにドライブレコーダーを取り付けていますか？

もし、ドライブレコーダーを取り付けているのなら、このドライブレコーダーが発している音かもしれませんね。

例えば段差等でライズが振動した時に音が鳴るようなら、ドライブレコーダーが衝撃を検知した時の音の可能性が考えられます。

書込番号：23158113

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキは知ってる？」

涼介「考えられる事としたらレーンキープコントロールの解除音あたりだろう。」

書込番号：23158293　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

高速　で
クルコン　使ってるでしょ。

書込番号：23158329　スマートフォンサイトからの書き込み

[エルエル56]

返信をありがとうございます。
そうなんですか？ありがとうございます。
使っています！次回、高速に乗る時に一度切ってみます。ありがとうございます！

書込番号：23158636　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドンパチイチイチ]

私はまだ高速に乗ってないので分からなかったけど、参考になります。今度、クルーズコントロールを使ってみます。

書込番号：23159198　スマートフォンサイトからの書き込み

[淳851034]

私も気になってます。路肩のライン認識したときと先行車検知したりちょいちょい音がする用です

書込番号：23181882　スマートフォンサイトからの書き込み

[エルエル56]

高速で切って乗りました。結果、鳴りませんでした。
なぜ入れると鳴るのかは疑問ですね。
とても参考になりました。
ありがとうございました！

書込番号：23182361　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

先行車を捕捉した時
捕捉解除した時　そのどっちか、
又は両方かもね。

書込番号：23182406　スマートフォンサイトからの書き込み

ライズ XS購入予定 値引額

[なめこ、]

ライズXSを購入予定で見積もりをしました。

本体値引き9万
オプション値引き25000円

ダイハツココア7年落ち　走行2万キロ　前輪駆動　傷、スレなど有り下取30万

この値引きはどうでしょうか？

下取価格は頑張っていただいたみたいなのですが、相場が分からないのでどうなのかわかりません。

書込番号：23163942　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

駆動方式は？
オプションは何をいくら位付けた？

とかが無いと回答は厳しいと思うよ。

それにZグレードだと25万以上の値引き情報もここのサイトにある。

地域性、店舗の方針などあるから同等の値引きが引き出せるかは不明。

とりあえずここの過去スレ見る事をおすすめします。

書込番号：23164017　スマートフォンサイトからの書き込み

[なめこ、]

コメントありがとうございます。

購入予定のものは、二駆。
オプションはディスプレイオーディオ
フロアマット、冬タイヤ、前後ドラレコ、サイドバイザー、ETCなどで計32万でした。

ご忠告ありがとうございます。

書込番号：23164092　スマートフォンサイトからの書き込み

[craftnico]

＞なめこ、さん

自分の場合、Zグレードでオプション総額約30万円。
値引きは本体8万円、オプション3万円の合計11万円です。
現金一括払いのため、大きな値引きは期待していませんのでこのくらいかと。


なめこ、さんの場合、下取りが上乗せされたとしたらその分を値引きと考えればいいかと思います。

書込番号：23164139

[AMDに期待してる]

事故車でもない限り下取りよりも買取り専門店の方が金額が高いので少しでも安くしたいなら一度買取専門店に査定してもらった方が良いと思いますよ

書込番号：23164142　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

ダイハツのディーラーへ行ってロッキーの見積貰ってくれば良いじゃん。
別にロッキーじゃなくても良いけど、
対抗馬用意してどっち買おうか迷ってるんだけど…みたいな交渉せずにただマケろっていってもそうそうマカらんよ。

書込番号：23164215

[じゅりえ〜った]

過去スレ見てみてと言ったのはどのような情報の提供が必要なのか確認してという意味。

「…など」などと曖昧な情報ではまだ頑張れそうかは判断できませんよ。

メンテナンスパックやコーティング、ディーラーローンなど値引きに影響するネタがあるのか？

全てを細かく記載するのが面倒なら見積書の添付するなど、他の書き込みはどうしているのか過去スレ見て真似をし、自分の情報を提供しましょう。

書込番号：23164261　スマートフォンサイトからの書き込み

[饅頭ちゃん]

他にスレ立てましたが、この車は全チャンネルで販売しているのでトヨタ内でも競合出来ますよ！
私はZ.Gどちらのグレードでも車両で20万円値引きしてくれると言ってくれました。
オプションはほとんど付けてないのでそちらは5万5000円プラスOSSでなく、自分で車庫証明をやらせてもらうようにして節約もさせて貰えました。

書込番号：23164387　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおやのり]

質問ですがオプションでパノラミックビューはつけましたか？

宜しくお願いいたします。

書込番号：23181194

オプションについて

[なおやのり]

はじめまして
ライスＺの２ＷＤを１２月２７日に契約しました。家に帰ってカタログを見てたら、キーフリーシステム（エンジンスタート付）が気になりましたが、皆さんは注文しましたか？なくても不便ではないですか？よろしくお願い致します。

書込番号：23143272

[ツンデレツン]

あれば便利かもしれんが、付けたことは一度も無いな。

書込番号：23143333

[funaさん]

＞なおやのりさん
どこにお住まいか分かりませんが、相当寒いところでしょうか。
さもなければ燃費の悪化の原因かと思いますが。
私の住まいは関東の平野部ですが、付けたことがありませんし、欲しいと思ったこともありません。

朝、出かけに車に乗るのが辛いと思われる地域では付けた方がいいと思いますが、いかがでしょうか？

書込番号：23143353

[北に住んでいます]

メリットはスマートキー一体型で安い事

デメリットはスターターと違いスマートキーの電波が届く範囲でしか使えないしアンサーバックが無い事

スターターが必要な地域なら普通にスターター付けた方が良いかな？。

書込番号：23143537　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

なおやのりさん

これはなおやのりさんのお住いの地域にもよりそうですが、北日本等の寒冷地にお住まいならキーフリーシステム（エンジンスタート付）を付けておいても良さそうですね。

又、自宅の横の駐車場があるのなら、キーフリーシステム（エンジンスタート付）で家の中からライズのエンジンを掛ける事も可能です。

それとキーフリーシステム（エンジンスタート付）を使用する上でのデメリットですが、走らないのにエンジンが掛かっているので燃費は確実に落ちます。

因みに私の場合は瀬戸内海に面した比較的温暖な地域に住んでしますので、エンジンスタータは付けた事がありません。

書込番号：23143595

[じゅりえ〜った]

歴代付けてますけど、あれば便利ですよ。
夏場でも冷房で使えます。

ただ、毎回使うかとなれば毎回は使いません。

うちの会社の人は毎回使ってますね。

最終的にメリットとなるか無駄な買い物となるかはスレ主次第。

書込番号：23143621　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

何のために必要かご自身で考えてみるといいですよ。

離れた所からエンジンを発進前にかける大きな理由は、寒冷地に於けるフロントガラスの解氷や室内を暖める、また、酷暑地での室内冷却等が主な目的だと思うけど。他にも使い方はあるかは個々の判断ですが。

寒冷地於いてもスターターは付けない人もいますから人それぞれですよ。
便利だと言うだけで必要な物かは個々の考え方次第。

今までに使ったことがないなら、別に必要な物でもないのでは。

書込番号：23144083　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおやのり]

皆さん！色々とアドバイスありがとうございました。

書込番号：23144836　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももやまどん]

自分は北海道に住んでいて、冬場の時は窓がガリッガリに凍るっているので、エンジンスターターは必須なので付けてます。洗車した次の日は、ドアが凍って開かない時もありますし。朝は仕事行く前に年中必ずエンジンウォーミングアップはするので部屋の中からエンジンかけることができるので便利です。
純正品であれば、エンジンスターターで始動した後でも、キーレスエントリー使えてこれもまた便利。

書込番号：23145330　スマートフォンサイトからの書き込み

[sa221]

安かったのでつけました。
夏に乗る前冷やしたいから。ガソリンなんて気にしない。

書込番号：23151540　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠かめちゃん]

＞なおやのりさん
ライズに設定されている簡易エンジンスターター付きキーフリー。

自分も付けてみたくて発注してつけたのですが。

操作方法がまるで儀式なのです＾＾；分かっていれば買わなかったかも・・・。

エンジン始動手順

１．まずキーレスのロックもしくはアンロックを押してアンサーバックを確認する。

２．アンサーバックを確認してから２秒以内にロックを押してアンサーバックを確認する。

３．アンサーバックを確認してから５秒以内にエンジンスタートボタンを長押ししてアンサーバックを確認したら始動します。

１でロックを押したら10分。アンロックを押したら20分のアイドリングをして止まります。

しかしながら、朝から３度ピッピッピッと鳴らしてしまうのはちょい迷惑な気も。
鳴らない様にすると、外出先でロックした時に分かりにくいし・・・。

不用意に押して誤作動させるのを防止する観点なのでしょうけど・・・。

ちょっと複雑過ぎる気がしました＾＾；

書込番号：23167150

[キース・トレバ]

９９００円のエンジンスタート機能のみのキーを注文しました。
有効距離は見通しで１５ｍ前後くらいとの事。もっと高い47300円の多機能キーは倍くらいは飛びそうです。
エアコンも起動できるので、寒冷地では重宝しそうですが、高価なので、私は安い方です。
下取りに出す予定の車は１１万キロ、１１年間使いました。暖気運転はマメにやる方で、その所為かエンジンは今でも快調です。
ライズも長く使うので、暖気運転の為に注文しました。冬場は低速走行による暖気運転も必要なのですがね。

書込番号：23175054

100km巡行でエンジンは何回転？

[センノカゼ]

家族の車で、クロスビーと検討中です。

4人乗ったら荷室はライズの方が広いですが、２人（＋チャイルドシート）までなら、同じそうな使い勝手です。
あとは走行性能なんですが、ディーラーに聞いても教えてくれない。高速の試乗はさせてくれない・・・

書込番号：23157280

[ピッカンテ]

＞センノカゼさん
えらく弱気ですね。高速試乗させて欲しいとお願いするしかないではないですか？センノカゼさんらしくないですよ。

書込番号：23157295　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

1740rpmです。

https://rank.greeco-channel.com/100kmh_rpm_toyota/?pg=4

書込番号：23157308

[センノカゼ]

＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん

ありがとうございました♪そんなサイトがあったんですね。
ただ自分が乗ってる車を見ても、実際にはもう少し高めなので、割り掛けして考えます。

同じサイトでクロスビーを見ると、６ATなのに意外と高めで驚きました。（2,070ｒｐｍ）

書込番号：23157334

[センノカゼ]

＞ピッカンテさん

確実に買うつもりなら、走らせてもらいますが、事前の情報収集です。

ATならタイヤサイズとギア比で、大方の検討はつくのですが、CVTだと良くわからない・・・

書込番号：23157338

[センノカゼ]

当初の疑問は、あっさり解決していただいたんですが、車選びにはあまり参考にならないことも解っちゃいました。
というのは、
・ライズと同じパワートレインのタンク、ルーミーは2,000ｒｐｍです。その違いはタイヤの大きさだけ。
・もともとライズのエンジンは高速型で、2,400ｒｐｍ以上にならないとトルクリミットに達しない。
・100km巡行で1,740ｒｐｍは、そこそこ静かかなと思いましたが、トルク不足が心配。

というわけで、両方乗り比べて見ないとわからない・・・・というのが現時点での考えです。

書込番号：23157537

[mc2520]

>・・・、CVTだと良くわからない・・・


●※CVTの場合はどのようにギヤ比を制御をしているのか想像も付かないので参考値です。
　　https://greeco-channel.com/car/nissan/teana-8/#gear

参考値　のようですね。
ティアナＸＶに乗っていますが、100ｋｍ／ｈ　では、約1200ｒｐｍ　です。

ランキング表では、”時速100kmにて走行すると1460回転”　　？？？

書込番号：23157787

[餃子定食]

まあCVTの場合１人乗車と４人乗車では回転数は変わりますからねー。

書込番号：23158265

[センノカゼ]

みなさん色々教えていただきありがとうございます。

あと、ライズに乗って見える方、実測値を教えて下さ〜い！

書込番号：23158835

[＠かめちゃん]

＞センノカゼさん

実際に時速100kmで走った際の回転数は、
Dレンジでは負荷に応じて変わってしまうので、
Mレンジで７速時の状況で話します。

自分のライズX４WD 195/65R16タイヤ装着車の場合。

時速100km 2250ｒｐｍ〜2300ｒｐｍ位ですね。

メーターを注視する訳にはいかないので、参考値でお願いします。

ただこの車のエンジン１KR-VETは、
最大トルクを2400rpm〜4000rpmで発生させますので、
時速120km区間でもしっかり加速出来ますよ。

車載カメラ等が無いので、
回転数の画像が添付出来ずスイマセン^^;

書込番号：23167142

[センノカゼ]

＞＠かめちゃんさん

ご返信ありがとうございました。ちょっと安心。
そうすると燃費は期待できませんが、もともと家族は年間5,000kmくらいしか走らないので、そこは気にしていません。

そ〜んなこと決めれへん(TдT)さんに、教えていただいたgreeco-channnelのサイトは、色々な車を横並びでみるのには便利なサイトでしたが、CVTの回転数については参考になりませんね。（参考値と書かれてはいても、乖離が大きすぎる。）

書込番号：23169445