トヨタ ライズ のクチコミ掲示板

無茶な値引き要求では？

[さちゆじ]

父がライズのＺグレード購入を考えているのですが・・
見積もりを見て、「無茶な要求をしているのでは？」と感じました。


【車両本体価格】
Ｚグレード：２０６万円
基本値引き：１０万円
差し引き１９６万円


【メーカオプション・付属品】
・メーカー純正ナビとナビレディパッケージ他(計約３５万円)
・ＥＴＣ
・ドライブレコーダー(前・後ろで約６万円)
・コーティング(約６万円)
・マット
合計約４８万円


【諸費用含めた合計】
現金支払い額：約２６０万円(冒頭の基本値引き１０万円がされた状態です)


下取りは来年１３年目を迎えるコンパクトカー(約８万ｋｍ走行、外装ぼこぼこ)で、
値引きを入れてディーラーは２４５万円を提示してきました。

親は２４０万円切りを要求し、値引き交渉は暗礁に乗り上げたそうです。
自分はさもありなんと思っていますが、いかがなものでしょうか？

書込番号：23467565

[７４ＳＩＥＲＲＡ]

240万ならその場で決めるって覚悟があるなら、
その245万の見積りを持ってディーラー各社を転々すれば、
どっかで乗り出し240万が出そうな気がする。

あとは下取り車を買取店で処分した方が得するかもね。
明確なゴールが決まってるのですから、最後は足で稼ぐしかありません。

書込番号：23467593

[調べてから来てくださる]

無理な要求をしているから暗礁に乗りあげてるんですよね

無理値引きしてまで売る車でもないですし

損してまでディーラーも売りませんから

書込番号：23467595

[じゅりえ〜った]

240万は行けそうな気もしますけどね。

ライズなんて他店でも扱ってるんですから、他店と商談して競わせたらどうですか？

多分、あちらで無理と言われた240万にしてくれたら買うと言えばすぐ値引きしてくれると思います。

書込番号：23467596　スマートフォンサイトからの書き込み

[craftnico]

＞さちゆじさん

コンパクトカーの下取り額が15万円ということですか？

書込番号：23467601

[スーパーアルテッツァ]

さちゆじさん

＞親は２４０万円切りを要求し、値引き交渉は暗礁に乗り上げたそうです。

暗礁に乗り上げたという事は、そのディーラーでは240万円という金額を引き出す事は難しいという事でしょうね。

ライズはトヨタ店、トヨペット店、カローラ店、ネッツ店といった全ての系列のトヨタディーラーで販売されています。

この事から、今回見積もりを取ったディーラーとは別系列のトヨタディーラーでもライズの見積もりを取ってみる方法があります。

あとは本家のロッキーの見積もりを取ってみても良いでしょう。

このようなライズ同士の競合やロッキーとの競合を行う事で240万円という金額に到達出来る（又は近づける）可能性もあるでしょう。

という事で他系列のトヨタディーラーやダイハツディーラーでも見積もりを取られるよう親御さんにアドバイスされては如何でしょうか。

書込番号：23467613

[柊 朱音]

コンパクトカーって車種なければ下取り額の目安も出せないのだけど?

書込番号：23467629　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞さちゆじさん

お父さんの納得がいかなけりゃ買わなきゃいいだけのことでしょ。お父さんもそのつもりなんじゃない？
車自体はあるんだから無理して乗り替える必要なんてないんだし。

書込番号：23467647　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

ボコボコの下取り車を15万円で引き取ってくれるのですから金額としてはそのようなものでしょう。
定石として系列の異なる販売会社を回り、競合他社を引き合いに出すのは言うまでもありません。しかし露骨にライずが欲しいという顔では百戦錬磨の営業さんには簡単に見破られてしまうでしょうね。

もう昭和の大幅値引の時代ではありません。確実なユーザーから確実な収益を上げるのが販売会社の理念ですのであまり強気に出ると「買わなくてもいいよ」という風になってしまうかもしれませんよ。

私ならオプションのコーティングを断って点検パックを付けさせますね。※無料で

書込番号：23467651

[Rheinlandヴュルテン]

こういう質問は、

自分のことを他人(友人や家族)の出来事のように装っていることが大半かなという印象。

書込番号：23467660　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

一度吹っ掛けるのも手ですが、ヤリ過ぎれば商談が冗談になり結果破談にもなりかねません。

無茶かどうかは原価計算が出来る人間にしか分かりませんが、孝行な息子さんですね。

値引きは向こうが高くこちらが安くが基本とは言え、皆が幸せになる方法を模索するのが理想。
また、今後の事を考えれば無茶は禁物ではないかと思えます。

書込番号：23467704

[seikanoowani]

相手が売りたくないって言ってんなら他で買えばいい。

書込番号：23467777　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

値引要求の仕方がどんな感じかでしょう。競合メーカーの価格がどうかなど駆け引きされてるのでしょうか。ただ240万以下にしたら買うとかであれば値引は引き出せないでしょう。　　
もしライズ一択で検討し価格交渉してるなら、素直に値引するようなお人好しディーラーはないでしょう。
競合を出しての交渉の結果なら、見透かされてるから、本当に無理かということですので、別のディーラーにいきましょう。

書込番号：23467834　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

外装ボコボコの13年落ち8万�qのコンパクトカーなんて下取り０で価値なんて無いです。

2007年製ヴィッツなんかでも5万付くかどうか、外装ボコボコじゃ廃車コースでしょうね。

OPで50万弱も付けてるなら、あと5万値引きは問題なくイケル。

ましてコロナの影響で車が売れない火の車状態なら多少は値引くはず。

強気で攻めましょう。

書込番号：23467897

[スプーニーシロップ]

お父さんは値引き交渉自体を楽しんでいるのではないでしょうか。

書込番号：23467950　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

トヨタはどこでも売る様にもなったし、
相見積りで安い所で買えば良いと思う。
それと、今車売れてるのか？売れても無いでしょ。

書込番号：23467973　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

この手のスレ立てる人って、大抵スレだけ立ててほったらかしだよね。

書込番号：23468413　スマートフォンサイトからの書き込み

[akb.com]

下取り車の状態が何とも言えませんが、ぶっちゃけ240切りなら行ける気はしますけどね…。

【メーカオプション・付属品】
・メーカー純正ナビとナビレディパッケージ他(計約３５万円)
・ＥＴＣ
・ドライブレコーダー(前・後ろで約６万円)
・コーティング(約６万円)
・マット
合計約４８万円

このゾーンが高すぎる気がしますね。

ナビは他社持ち込みで15万程度で済ませられそうだし、ドラレコ前後も他社で4万、コーティングは勿論ピンキリですが、納車後に他所で2万くらいで済みそうだし、他社でを交える事で削れる部分もあると思いますよ。

私はロッキーの方だったので、トヨタだと他社ナビ持ち込みとかは受け付けてくれないのかな？

書込番号：23475245　スマートフォンサイトからの書き込み

[さちゆじ]

放置していて、すみませんでした！！
いろいろあって、見ることができませんでした・・

結果的に、２４０万円で契約しました！
ありがとうございました。
いけるもんですね。

書込番号：23513165

[じゅりえ〜った]

その結果の経緯を書き込んでくれたらいいのに。

同じ店で引いてくれたとか、他店で下げてくれたからそちらで買ったとか…

書込番号：23518260　スマートフォンサイトからの書き込み

ライズ Z 色ブラック納車予定ですがコーティングについて

[サイバーエンド]

ライズ グレードX　色ブラックを、ネッツで契約し7月中旬に納車予定ですが、オプションでコーティングをつけませんでした。

青空駐車のため、色落ち等心配なのですが、カーショップで売っているコーティング剤を月1回くらい使用すれば

長持ちするものでしょうか？

青空駐車で、コーティングはするだけ無駄という意見もあったので

スタンドや業者に頼んで施行してもらうのが無難でしょうか？

書込番号：23464917

[じゅりえ〜った]

今までの車歴で色落ちなんかしたことありません。

スレ主さんは過去の経験でどうでしたか？

で、特に黒。
色落ちたとしても黒は黒。
グレーになる事はありません。

気になるならホームセンターとかで売ってる簡易コーティングで十分。
2000円以下のものよりは2900円程度で売ってるものの方が効いてる感はありますよ。

私はバリアスコート使ってますが、今度くる車にはあえて違うもの使ってみようか検討中。

書込番号：23465159　スマートフォンサイトからの書き込み

[南国の雪だるま]

ライズ Zグレード　ツートンカラー（白/黒）を購入し3月納車になった者です。
オプションとしてディーラーでCPCガラスコートSPを施工してもらいました。（約６万円）

色落ち防止目的という訳ではなく、長く乗りたいと考えて汚れ防止と洗車の手間軽減目的で購入しました。
３ヶ月経った現状から申し上げますと「ディーラーでの高いコーティングは不要」と今は考えています。

購入して１週間程で屋根（黒）に雨ジミができました。手洗い洗車をしても落ちなかったのでディーラーに相談したところ仕様との回答でした。付属のメンテナンスクリーナーでお手入れしたところ少し落ちましたが完全には落ちませんでした。雨が降った後は早めの洗車を心がけてますが普通に汚れます。

また、水だけで汚れが落ちると聞きましたが落ちません。結局手洗いをする日々で、手間は全く変わってません(._.)

コーティングのことをWEBで調べると「光沢感の違い」が出てきますが、新車ですから当然ボディは綺麗なハズですが、これはコーティングのおかげなんでしょうか。最近は駐車場等でライズのホワイトカラーを見かけますが、光沢感の違いは私には残念ながらよく分かりません。

色落ち防止に関しては何ともいえないですが、コーティングした現状から考えると個人的には懐疑的です。
ゼロウォーターなどの簡易コーティングにするか、せめてキーパーなどの１年毎のコーティングにすればよかったと思っています。
個人の主観ではありますが、スレ主様の参考になれば幸いです。

書込番号：23466871

[サイバーエンド]

＞じゅりえ〜ったさん
ご返信ありがとうございます
黒だと、傷が目立つ、コーティングは必須という人もいたり意見が様々でどうするのがベストなのか
考えていました。色落ちといっても、おっしゃる通り、グレーになるわけではないですもんね
あまりお金をかけても効果がないのでしたら、簡易コーティングで良いかなと思ってきました。

＞南国の雪だるまさん
ご返事ありがとうございます。実体験を書き込みして頂き、とても参考になりました。
私も、ディーラーで最初にコーティングつけようか悩みましたが、後で専門店でやろうかな？と軽く考えてつけませんでした。
効果が実感できないのは、つらいですね。。。自分で施工するコーティングも1万近くするものだと、やはり違いますかね。。。
前車は、簡易コーティングを自分でしていましたが、やらないよりはやった方がいい程度しか効果が分かりませんでした。
値段も手ごろなものを使用してたので、それもあるかと思いますが。
自分で、まずはコーティング剤選びからやってみます！

書込番号：23471346

自動車税

[ザサムライ]

ライズがここまで売れているのは昨年10月から1000ccの自動車税が25000円になったのも追い風になってますよね。
販売のタイミングが良かったと思いますが29500円のままだったら2割は売り上げダウンしていたのではないでしょうか？

書込番号：23420037　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

約30年前のディアマンテを思い出してしまいました。
2500�tの税金が81500円→45000円に改定のタイミングにドンピシャでクルマもカッコ良く、売れまくりましたねぇ。

書込番号：23420066　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

たかが2割されど2割…

へー
そんな事があったんだ。
でもね、私は気に入れば2割は別に気にならない、そりゃ嬉しいっちゃ嬉しいですけどね。
購買の決め手では無いです。

書込番号：23420192　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞スプーニーシロップさん

そうそう、ディアマンテは排気量2500ｃｃの先駆けでしたよね。
それまでは2000ｃｃの上は3000ｃｃでしたからね。

あの頃の三菱は勢いがありましたね（遠い目）

書込番号：23420250

[北に住んでいます]

税金が安いからこの車に決めたって人は稀でしょうね

やはり、安価で5ナンバーサイズのSUVってのが大きいかと。

書込番号：23420323

[スプーニーシロップ]

ちなみに婆さんのミラバンの税金は4千円/年です。安っ

ほとんど乗らないワシのホンダ50ccモンキーは2千円。高っ

書込番号：23420327　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　2割ではなくて2%だと思う・・・
⊂)
|/
|

書込番号：23420341　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ザサムライさん

カマロの６．２Lいいなー　欲しいなー。
でも、税金が〜。今だって3.7Lで66,000円。

いえ、ただの独り言です。

https://www.lionheart2005.com/archives/7508/
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/chevrolet/chevrolet-camaro/

書込番号：23420423

[つぼろじん]

税制が変わる　　　1　2年前には　政府と業界は　情報を交換しているだろうからね


発売タイミングは　ジャストミートするように仕向けているだろう

書込番号：23420871

[マイペェジ]

日本で扱いやすいサイズ、手の出しやすい価格、小型のＳＵＶ。

税金以前に、マーケティングの勝利だと思いますよ✌️

書込番号：23420898　スマートフォンサイトからの書き込み

[急行だいせん]

＞ザサムライさん
同時にどの車に対しても自動車税は減税となっていますが、ライズだけ２割増の販売となったと考えているのでしょうか？

＞つぼろじんさん
もちろん、政官民で情報交換はしているとは思いますが、同時に消費増税となったことを考えるとジャストミートするならば増税前の発売開始とするのではないのでしょうか？
また同時に取得税廃止、環境性能割導入、環境性能割減税が実施されておりますがイメージを考えると決してジャストミートとは言えないと思いますが。

結局はライズの商品性の評価で好調な販売となったと考えるのが妥当だと思います。

書込番号：23420923

[日ロレのニャンズ達]

普徴の税で安さを感じるのは納税通知書の送付があったときのみ
購入時は大盤振る舞い状態なんじゃあね、、、

書込番号：23421430

[トヨタシエンタHV]

購入を決めたのは5ナンバサイズの車と
10月から下がった税金とシエンタより400kg軽い重量税のコストと最新の安全装備ですかね。
あと、政府からの臨時給付金が後押ししました。

書込番号：23421606　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

XVと同じでSUVっぽいです。

ライズ、ヤリスも新フィット、あまり見ない、走ってる車自体が少ない。

書込番号：23425667

[アホなおそ松さん]

先日、2時間ほどの外出でライズを3台見ましたけどね。

書込番号：23425883

ボンネット！

[温泉＆ツーリング大好き]

ライズの実車をディーラーで見てきました！
でもボンネットを開けてみてみると「わぉ！スカスカじゃん！」

そこで、とある疑問が沸いてきました。
これって、「タンクとか、ノア、NーBOX みたいにもっと、ぎゅ〜っと効率的に配置をすること出来きなかったのか？
（これらの車種ってボンネットが総じて短いですよね。同じようにライズももっとボンネットを短くして）
さらに室内長を広くすることができたんじないかと？」

そこで、教えて欲しいのですが、ライズはなぜあんなにもボンネットの中がスカスカなのでしょうか？
デザインをSUVテイストにするためにはあのボンネット長が必要だったからでしょうか？

くだらない質問かもしれませが、お分かりなかたご教示お願いします。

書込番号：23402956

[JTB48]

＞デザインをSUVテイストにするためにはあのボンネット長が必要だったからでしょうか？

本音はそうだと思います。建前としては前面衝突に対する安全性を確保とか整備性をよくするみたいなセールストークでしょうが（笑）。
プラットホームも他車と共有しているはずですので臓物（エンジンや補器類）の位置も移動できませんからね。

書込番号：23402966

[麻呂犬]

全ては外観、デザイン命ですよ。
ただ、収まりきれずデザイン変更は有りますがね。

スカスカ…
排ガス規制以前はもっとスカスカです。
エンジンにはキャブレターと排気管…
オルタネータが補機として付いているだけです。
冷房のない時代はこんなものでした。

書込番号：23403025　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞温泉＆ツーリング大好きさん
>ライズはなぜあんなにもボンネットの中がスカスカなのでしょうか？
ライズのエンジンは、ダウンサイジングターボエンジンと言われる分類のエンジンなので、コンパクトですので、ボンネット内がスカスカになったのではないでしょうか。
尚、ボンネット内がスカスカになる事は、エンジンの冷却がしやすくなったり、整備性が良くなるので、その様な意味では大変好ましい事だと思いますよ。
それと、将来的には、NAのもっと排気量が多いエンジンを搭載する予定があって、あらかじめエンジンルームを大きくして置いた可能性も有るかもしれないですね。

書込番号：23403027

[柊 朱音]

（個人的な考えですのでそこんところにはツッコまないでください。ガラスのハートがヤラれます。DragonTrailですが。）
ライズに限らずDAIHATSUが開発している車については比較的エンジンルームは余裕を持って作ららていると思います。
確かにHondaのようにギッチギチに詰めてしまえば車内は広がりますが代わりにメンテナンス性はものすごく悪くなってしまいます。
この仕様、長期間同じ車を使用するならとても重要なものになると私は考えます。
何故ならメンテナンスがしやすいという事はそれだけメンテナンス費用を抑えられることにつながり、メンテナンスの際のミスの誘発も低くすることができる。
また、技術を持った人間であれば自分でメンテナンスを行うことができより長期保有の際のリスクを抑えることもできるでしょう。
最近はよくDAIHATSUの車について遅れているということを言われますが、先進機能以外の基礎となる部分で考えればむしろ枯れた技術を使うことで車体価格を抑えて信頼性を向上させる手段としてはかなり有用なのではないでしょうか。
こういった部分もまちなかでよくダイハツ車を見かける一つの要因となっているのではと思います、

書込番号：23403111　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ボンネットが短い車って、ダッシュボードの前後の長さが長い車が多い気がする。

室内を広く見せてますよって感じ。
そういう車、掃除してて手が奥に届きにくいんだよね（笑）

書込番号：23403139　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

衝突安全性でキャビンを守るためのクラッシャブルゾーンという考えもありますが、TNGAプラットフォームはAセグ、Bセグ(新興国用1.5L)用の共通項が多い、将来的にモータなどの電動化システム搭載の余地を確保するといった構想があるため、ライズのエンジンぐらいだとかなり余裕があるんじゃないでしょうか。

書込番号：23403143　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

＞同じようにライズももっとボンネットを短くして）

それやったら「ただの背の高いコンパクトカー」つう事で全然ヒットしなかったでしょう。

書込番号：23403243　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

＞kmfs8824さん
ダイハツ車なのでTNGAではないでしょ。
整備士からするとボンネットの中はスカスカのほうが整備性はいいから好まれるみたいやけどに。

書込番号：23404798　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

スバルはぎっちり詰まってますよ、エンジンが水平対向なので下側で寝ている、上は補器類でいっぱいです。

スパークプラグが左右の両端なので交換がしにくい。

CBR250（２５０�t４気筒バイク）もやりにくかった、ガソリンタンクが邪魔で中の２本は手探りでした、ヒュンヒュン回るけど１００００ｒｐｍキープしないとパワーがない、ヤマハのフェーザーはツーリングで同行しただけなので不明です。

書込番号：23405137

[マイペェジ]

ホンダのＭＭ思想は有名ですが、それと比べるのは酷のような。

基幹部分を同じくするパッソの拡幅版ですから、スカスカなのも頷けます。
或は輸出を想定し、もっと大きなエンジンを積むためかもしれませんね。

書込番号：23405470

[ドンパチイチイチ]

＞温泉＆ツーリング大好きさん

こんにちは
スカスカなのは
トヨタの戦略があるのでは？

１〜２年後に少しパワーアップしたエンジンを搭載して
グレードアップしたライズが発売される。（例えばお得意のハイブリッドエンジンが搭載される）
もちろんその時は、今回のライズで不評だった面や苦情を入念にチェックして
対策を講じて発売されます。

これが今までのトヨタの販売戦略だと思います。

書込番号：23409812

[温泉＆ツーリング大好き]

いろいろなご意見載せていただきありがとうございます。
たのしく拝見させていただいています！
エンジンルームが“スカスカ”なのはなぜなんだろう？という素朴な疑問が沸いたので今回、質問させていただきました。（設計者のかたは、居住空間のスペース効率については、たゆまぬ努力やご苦労をされているはずなのに、なぜエンジンルームにこんなにも手つかずの空間が？あるのかなぁと感じただけです。（笑））

自分としては、（ボンネットを切り詰めてでも）後席のスライドシートが欲しかったなぁ。と思っています。
まぁそれよりもデザインが犠牲になったら、売れないというメーカーの判断でしょうけど。

ドンパチイチイチさんのおっしゃるように、今後、大きなエンジンやハイブリットの展開があるのかなぁ。

書込番号：23411824

[柊 朱音]

もともとDAIHATSUはメンテナンス重視の設計ですよ。
昔私が乗っていたL260系のミラを見るとよくわかりますがメンテナンスがしやすいように部品の配置からよく考えられていました。
最近は詰め気味にしていますが、それでもHondaなどよりもメンテナンスはしやすいと思います。

書込番号：23415956　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

昔のクラシックカーのエンジンルームを見ている身からすると
そんなにスカスカには見えないですね。
ホンダ車でベルト交換だけでエンジン下ろす必要があった車もありましたけど
あれが理想という訳では無いですからね。

ダイハツはコンパクトカーからスタートして軽自動車を生業にしてきたので
小型ユニットはお得意ですから、排気量が大きくなっても無理して小型化するまでも無く
余裕でおさまるエンジンを作れるって事ですね。
軽自動車はさすがにスカスカって訳にいかずにギッチリ詰まっているので
メンテナンス性を重視って事では無いと思いますけど

車体のデザインや大きさから決まってきて、おさめるパワーユニットを開発していく、または流用するに改良を加える訳だけど
その際にも余裕があったとゆう事になりますね。普通はここで苦労するので無理やり押し込んだ感があります。

書込番号：23416020

DAとiPhone繋げるとたまに英語表記に変わる

[894nyorai]

ライズを買って1カ月、楽しく運転してますが、DAでアップルカープレイを利用している時、音楽が急に止まり、一度線を抜いて挿し直すとDAの画面が日本語から英語になるんです。ついでにiPhoneも全て英語になってしまいます。
iPhoneの言語を日本語に再設定すれば元に戻るのですが、運転中だと少し困ってしまいます。
皆さんそういう経験ありますか？
私は1カ月の間に4回なりましたが…

1カ月点検の時にセールスには話しています。

書込番号：23392244　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　モバイルデバイスの設定から言語を再設定すると復旧するとのことなら、DAの不具合と言うよりもOSの問題ではないでしょうか？
　現iOSの最新バージョンは確か13.4.1だったと思いますが、お使いのiOSバージョンがバグ等によりアンマッチングの可能性もありますので、バージョンのアップorダウンにより試行してみては如何でしょう。

書込番号：23392687

[894nyorai]

＞たろう＆ジローさん
OSは13.4.1の最新バージョンですが。
iPhone7使ってるからかなぁ…
ま、コロナが終わればSEに変えます。
その方が早いかもしれません。

書込番号：23393184　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

英語になった所で難しい単語がある訳でもなく、操作系も変わらんし、英語環境で慣れれば済む話では。

免許取得できる年齢なら余裕で対応できるレベルの英語でしょう？

書込番号：23393318

[894nyorai]

＞ツンデレツンさん
まぁ、簡単な英語表記ですが…
他のアプリも全て英語表記になるんです。
また、DAの表記も英語です。
マップも英語ですから、海外にいるような気分です。

書込番号：23393845　スマートフォンサイトからの書き込み

盗難防止のナットについて

[あこりん2020]

【質問させていただきます。
いつも新車購入時はディーラーで純正盗難防止のナットをイタズラ防止用に購入してました。
今回のライズ購入時にはディーラーオプションで設定がないといわれ
困ってます。ダイハツでもないらしいです。

純正ではなくともサイズがわかれば買えるものなのでしょうか？

書込番号：23391930

[スーパーアルテッツァ]

あこりん2020さん

ライズのナットは下記のようにネジサイズは「M12×P1.5」です。

http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/NUT&BOLT.html

ただし、取付座は60°テーパー座と平面座があるとの事です。

この取付座が分かれば、社外品のロックナットを選定して取り付ける事が出来ます。

例えば協永産業なら下記のように平面座と60°テーパーのロックナットが発売されています。

・平面座
http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/product/TUSKEY_MAG.html

・60°テーパー
http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/product/TUSKEY.html


参考までに下記のライズのナットで検索したパーツレビューでは、純正ホイールにマックガードのロックナットを取り付けされている方がいらっしゃいます。

https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/raize/partsreview/review.aspx?kw=%e3%83%8a%e3%83%83%e3%83%88&srt=1&trm=0

書込番号：23391978

[チルパワー]

＞あこりん2020さん

そんな無駄なもは不要では？
ホイールやナンバー用の儲け主義のＯＰが普通になってますね。
高価なホイールじゃなければ普通はいたずらや盗難ありませんよ。
ナンバーだって、盗難届提出して再発行すれば良いだけ。
盗まれるほうが稀。

書込番号：23392052

[siphon0]

>盗難届提出して再発行すれば良いだけ。


この時間が無駄
暇な年寄りなら良いけど
ホイール無くなったらよけいにめんどくさすぎ

書込番号：23392078

[北に住んでいます]

＞いつも新車購入時はディーラーで純正盗難防止のナットをイタズラ防止用に購入してました。

イタズラ防止程度の気休めなら良いですが、本気の盗難には安物のロックナットでは役に立ちません

そこを心配するのなら多少高いのですが「マックガード」のロックナットをお勧めします。

書込番号：23392118

[ぜんだま〜ん]

ロックナットのアダプターソケットを紛失して、大変な目にあったことのあるワタクシが通りますよ(*_*)

はい、ただのマヌケです(>_<)

書込番号：23392601　スマートフォンサイトからの書き込み

[毎年機種変、無駄遣い人生。]

＞チルパワーさん
必要だと思う人もいるという事は、理解してしておいたほうがいいですよ。

スレ主さんは取り付け希望なので、それに沿った内容を書き込んであげて下さい。

書込番号：23392699

[kmfs8824]

ヤフオクに出品されているライズの純正アルミホイールを見ると、Gグレード(16インチ)Zグレード(17インチ)共に平面座ナットではなく一般的な60°テーパー座ナットとなってます。

ホイールもダイハツ製です。

ちなみにトヨタ純正キー付ホイールナットもダイハツ純正ホイールロックナットもマックガード製のようです。

M12×1.5のテーパーナット用で合うと思います。

書込番号：23392762　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヨタシエンタHV]

ロックナットはロッキーの用品カタログに載っていましたよ。
6,000円位です。
品番でトヨタでも取寄せ出来ます。

書込番号：23392768　スマートフォンサイトからの書き込み

[あこりん2020]

みなさんありがとうございます。

トヨタ純正の物（マックガード？）と同様の製品がほしかったので
トヨタシエンタHVさんの言われてるダイハツで探してみます。

ＷＥＢのロッキーのカタログではみつけられなかったので
ディーラーに聞いてみたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：23397743

[スーパーアルテッツァ]

あこりん2020さん

ネジサイズ「M12×P1.5」で60°テーパーのマックガードなら、下記のマックガードのWebページの「小径ロックナット（クロム）規格・適合表」のところに記載があります。

https://mcgard.jp/wheel/

つまり、「M12×P1.5」で60°テーパーのマックガードの品番はMCG-35257になりますね。

この品番をamazonで検索すると下記のように約1万円とマックガードだけに高価です。

https://www.amazon.co.jp/dp/B00A35Y274/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_U_dQtUEbT0B94YT

書込番号：23397886

[kika-inu]

>ちなみにトヨタ純正キー付ホイールナットもダイハツ純正ホイールロックナットもマックガード製のようです。

100％マックガード製です。

書込番号：23398031　スマートフォンサイトからの書き込み

[DORI8BBT]

＞トヨタシエンタHVさん
ロッキーのアクセサリーカタログ見てますが、ホイールロックナットは載ってないですね・・・
6000円くらいの盗難防止ロックナットは
「１４８番　盗難防止機能付きナンバーフレームセット（メッキ）（オリジナル）」6182円
なら見つけられますが。
私の探し方が悪いのですかね（？＿？）
Amazonでも1万超えるものが純正カタログで6000円台で買えるとは考えにくいですし。

書込番号：23398052

[kmfs8824]

＞あこりん2020さん
ライズ(ロッキー)とタンク/ルーミー(トール)のアルミホイール用純正ナットは同一です。

ダイハツトール純正用品にあるホイールロックナットを用意してもらえば良いはずです。

ダイハツ純正品番 999-02060-K9-019(税込6600円)

書込番号：23398195　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

あこりん2020さん

ダイハツにDOP設定されているマックガードが税込み6,600円と安価な一因は、下記のように鍵が1個だけの付属となるからです。

https://www.naisnet.co.jp/mcgard/17.htm

私が乗っているスバル車にもマックガードがDOP設定されていますが、価格はダイハツと同じく税込み6,600円で鍵も1個です。

書込番号：23398583

[トヨタシエンタHV]

ロッキーの用品カタログの24ページ
画像は上から3番目です。
税込6,600円です。

書込番号：23399054　スマートフォンサイトからの書き込み