トヨタ ライズ のクチコミ掲示板

社外パーツ

[アルファタウリ]

ドレスアップパーツって新車が出てから普通どのくらいで
いろんなパーツがでますか？
現状カタログにのっていないパーツについて知りたいです。

書込番号：23055327　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

どのようなドレスアップパーツが欲しいのか分かりませんがダイハツ製なのでトール/ルーミー・タンクと同様だと思う。

スレ主さんの欲しい物がルーミータンクで出ていれば、そのメーカーがライズ用にも作るかもしれない。程度の予想しか出ない。

自分の知る限り、ルーミーでのドレスアップって初期にメッキ風カバー位しか社外品では見たことがないので、ライズも同程度だと予想。
正直ルーミーの方がこれからも売れてると思う、で、その人気車種で検索しても社外品で見つかるのはM'zSPEEDだけしかなかったからライズでエアロ参入する所あるのか本当に微妙だと思う。

書込番号：23055394

[ツンデレツン]

お店のデモカーが納車されてから開発がスタートしますので半年先の話かな。

書込番号：23055736

[cibi-PDQ]

＞アルファタウリさん
ライズはDOPのドレスアップパーツも多く設定されてましたよ。
トヨタのカタログやホームページで確認してみてくださいね。
他の車と違ったパーツが欲しいのであれば、少し待たないといけませんね。

書込番号：23059750　スマートフォンサイトからの書き込み

[弁慶の弟]

＞アルファタウリさん
社外パーツなら、サムライプロデュースがいいですよ！ABS製のプラスチックではなく、全てステンレスで耐久性もバッチリです。

新型RAV4でカスタムしていますが、半年待たなくても、３ヶ月くらいで色んなパーツが出てきましたよ！

書込番号：23065345　スマートフォンサイトからの書き込み

[弁慶の弟]

＞アルファタウリさん
サムライプロデュースのパーツは、半年後の５月くらいから発売されると思います。

早い所で３ヶ月くらいから、ぼちぼち社外パーツが出てくる感じです。新型RAV4の情報ですので、だいたいこのくらいの期間は待たないといけません。

書込番号：23065364　スマートフォンサイトからの書き込み

スマアシとセンシングの違い

[しゅうまいみつこ]

Fit2からFit3（後期）への乗換を検討中です。
SUVはサイズ的に買えないため対象外でしたが、ライズがちょうどよいサイズで発売されたため見てきました。
教えていただきたいことは、Fit3のセンシングとライズのスマートアシストの違いについてです。
トヨタの営業の方はグレードZであれば、先進機能の内容として同等、むしろ新型なので優れていますとの説明でした。カタログを見比べましたが、私では違いがよくわかりません。
どの程度性能に違いがあるのでしょうか？

書込番号：23054702　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

新型のどこが優れているかツッコんで聞いてみたら。
大した差はないと思うけど。

書込番号：23054721　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

ぶつける覚悟で使って比べてみないと分からんだろ

書込番号：23054756　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

フィットのセンシングは旧世代のものなので自動ブレーキの性能は互角でしょう。

ただ、ライズは後発の分、後方誤発進抑制機能やオートハイビーム、全車速追従ACCなどフィットのセンシングと比較して機能が増えます。

フィット3を購入検討中なようなので余計なお世話かもしれませんが、来年初頭に発売予定のフィット4も検討してみてはいかがでしょうか。

センシングも最新のものが搭載予定で、夜間歩行者対応や渋滞追従機能付きACC(停止保持機能あり)などライズのスマアシよりは高性能になるはずです。

書込番号：23054990　スマートフォンサイトからの書き込み

[尾張森岡]

間違えなくフィットのホンダセンシングの方が
性能は良いですよ。
ダイハツのスマートアシスト�Vは他社に比べて劣っています。
予防安全性能はフィットのホンダセンシングの方が
優れていると思いますよ。
https://youtu.be/g__OzN9dOxc ←参考までに

書込番号：23055052　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅうまいみつこ]

＞北国のオッチャン雷さん
回答ありがとうございます。
新発売車なのでいいですよとのことでした。

＞seikanoowaniさん
回答ありがとうございます。
ぶつけるというか、追従であったり、レーンキープ、はみ出し警告などの機能を利用したいです。

＞kmfs8824さん
回答ありがとうございます。
フィット４を検討していましたが、発売延期となったため、車検の都合上難しくなってしましました。
価格も高くなりそうですので、現行型が有力になってきました。
スマアシにしか後方誤発進抑制機能や全車速追従ACCなければ、惹かれる点ですね。

＞尾張森岡さん
回答ありがとうございます。
性能もですが、スマアシにしかない機能があるのか知りたいところです。

書込番号：23055313

[gorotoraneko]

今のFITと比べるならライズの方が機能（性能）は、上ですね。

書込番号：23055455

[trdmr2]

ライズとフィットの比較

＞しゅうまいみつこさん
フィットと、ライズの安全装備を比較してみましたが、私が差があるか、あるかもと思うものを書きました
誤発進が前方後方、フィットは前方のみ
ADBは対向車にハイビームがいかないようにする、フィットは無し
ACCが全車速かどうか、フィットのは分からない
オプションですがブラインドスポットモニターがつくか
比較したホームページを並べてみたので、気になる装備をまた聞いてみるか、調べてみてはどうでしょうか？

書込番号：23055839

[しゅうまいみつこ]

＞gorotoranekoさん
回答ありがとうございます。
そうなんですね。ただ、排気量の差、ＨＶの有無、価格差が結構あるため悩みんでいます。

＞北国のオッチャン雷さん
わかりやすい資料ありがとうございます。
カタログ同士でも見比べましたが、ＢＳＭ、ＡＤＢ、オートハイビーム以外のよく使いそうな機能は同じに見えてしまいます。
ＨＶと価格差を埋めるまではないような印象なんですけど、ＳＵＶに乗ってみたいので迷いますね。

書込番号：23057371

オフロード？オンロード？

[永島優美ファン]

教えて下さい。
トヨタのライズはダイハツのロッキーと共にオフロード向けですか？オンロード向け？

書込番号：23042441　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

オフロードも走れるオンロード車

オフロード性能を求めるならこの車ではダメでしょうね・・・

ほとんどの車がそうですけどね

書込番号：23042445

[gorotoraneko]

オンロード。
日本車のオフロード車って、ジムニーとランクル以外無いしょ。
あとは皆なんちゃって車。

書込番号：23042449

[テキトーが一番]

オフロードってラリーもオフロード？
SUVの分類だし・・・
まぁ、がんばればどうにかなるんじゃない？
テキトーでごめんなさい

書込番号：23042528

[kmfs8824]

オンロードです。

単に大きなタイヤを履いてる乗用車です。

ライズorロッキーでオフロードを走ると後悔します。

書込番号：23042534　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

タンク&ルーミー&トールのタイヤを大きくして最低地上高を少し上げてシャシーを新型にしたもの＝舗装路用です。

書込番号：23042560

[aw11na]

昔から自動車関係の用語で悩むことの一つ「オフロード」の定義。
オフロードのレベルって「未舗装道」なのか「道ですら無い」のどっちなんか今でもわからん。
この違い、なんか正確に定義されてるのかな？

で、すれ主さんの質問に対しては、未舗装道なら十分なんじゃない？道では無い所には適応してないと思うけど。

細かい所言えば、新車装着のタイヤ銘柄を知りたい。それでだいぶ適応範囲変わるし。

書込番号：23042596

[どあちゅう]

ジムニーとの比較で言えば
ジムニーのラダーフレーム構造に対しライズはモノコックボディ、
ジムニーのパートタイムの直結四駆に対しライズ／ロッキーの4WD仕様車はフルタイム四駆。
なので腹を擦るような本格的な不整地をオフロードと定義するならジムニーには敵わないですし
そう言った意味ではオンロードな車かと。

でもライズ／ロッキーはその形状から最低地上高は高いと思うので、
ワダチのあるような未舗装路や積雪路では一般の乗用車に比べたらはるかに走りやすいかと。
ライズ／ロッキーの4WD仕様車ならフルタイム四駆の恩恵で舗装路でも安定感のある走りとは思いますし
日常の用途ならライズ／ロッキーが使いやすいでしょうね。

ジムニーは「道」とは言えないようなオフロードの走破性を持つ代わりに
舗装路で四駆にすると最悪壊れちゃったりするので
基本的に舗装路では四駆は使えませんしね。

書込番号：23042782

[funaさん]

＞永島優美ファンさん

海外では「オフロード」＝「オフ」「ロード」＝「でない」「道」ですので、「道でないところ」で「荒地、砂地・砂漠、畑・牧場・私道」でしょうが、
日本では「道でないところ」＝「砂浜、畑や田んぼや牧場」になってしまいます。それも、今や大部分の砂浜でも走行禁止ですので走るところがないのでは？　ダートラリーコースでもわざわざ土砂を運んで作らないとラリーができない。でも走るところがない性能を持った「オフロード」車やタイヤはありますよね。

道路上は「オンロード」。

モロッコの砂漠をランクル20台が道なき道を横に広がって走る様はかっこいいですが、
逆に、そんなところで一列で走ると車が砂を吸い込んで大変らしいです。

日本では「林道でさえ未舗装の限りなく少ない道路」ですのでだいじょうぶ、この車でも道路ならどこでも走れますよ。

書込番号：23042839

[NSR750R]

ぜいぜい、林道レベル（勝手に入らないように、トラックがきてもＵターンできません）。

装着タイヤのトレッド面がブロック（舗装路ではうるさくて使えない）でないので、マディロード（泥水の水溜りが点在）ではスタックしてしまうでしょう。

四国では山間部に未舗装の国道がありますが、そのくらいは大丈夫でしょう（もちろんセンターラインやガードレールもない）。

海水浴客のいなくなった、砂浜もスタックします。

九十九里浜で、バイク（ＸＬＲ２５０）では、なんともなかったですが、車がスタックしてました。

書込番号：23042850

[gda_hisashi]

＞永島優美ファンさん
＞NSR750Rさん


funaさんさんのコメントのお降り
道なら舗装路も非舗装路も問題無いと思います
大抵のLINDBERGや農道は軽トラで走行可能です

台風とかで壊れた道や道でない山や河原は
得意では無いでしょうね

書込番号：23042933

[近藤まっち]

＞永島優美ファンさん
ポツンと一軒家に行くような道であれば大丈夫ですよ。
砂浜や河原は厳しいでしょう。
ランクルやパジェロとは違いますね。ハリアーとかと同じだと思いますよ。

書込番号：23043295　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

オフロード車として使えば、オフ車になるかもね。
でもその性能は、随分と低いかもね。

オンロードをメインに作ってある車だから。

書込番号：23043532　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

ジムニーシエラと比べる車では無いですね

オフロード性能が違います

書込番号：23045000　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|
|､∧
|Дﾟ　雪道には便利なクルマです
⊂)
|/
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書込番号：23049390　スマートフォンサイトからの書き込み

トランクにゴルフバッグ

[もんぞお]

シートを倒さずにゴルフバッグはいくつ乗りそうでしょうか？

書込番号：23036548

[ツンデレツン]

1個入るかどうか

書込番号：23036593

[funaさん]

＞もんぞおさん

縦・横とも無理です。
https://toyota.jp/pages/contents/request/webcatalog/raize/raize_main_201911.pdf
スペースの横幅×高さ×奥行
1000mm×865mm×755mm

ゴルフバッグを横積みにしようとすれば、CX-5、フォレスターやプラドくらいが良いのでは。

書込番号：23036653

[スーパーアルテッツァ]

もんぞおさん

下記でライズの詳しいラゲージスペースの寸法が説明されています。

https://toyota.jp/faq/car/each-model/raize/luggage/0025.html?padid=ag341_faq_car_each-model_raize_luggage_index

このラゲージスペースの寸法なら、ゴルフバッグを斜めに立て掛けて置けば長さ46インチのゴルフバッグなら、1個位は積めそうですね。

それとリヤシートを片側倒せば、下記のように長さ46インチのゴルフクラブが入る9.5インチのゴルフバッグが3個積めるとの事です。

https://toyota.jp/faq/car/each-model/raize/luggage/0026.html?padid=ag341_faq_car_each-model_raize_luggage_index

書込番号：23036675

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　押し込めば３個入りそう♪
⊂)
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書込番号：23036887　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

ダイハツHPのROCK紹介動画（50秒目）にゴルフバッグが登場してたから見てみると良いよ。
https://youtu.be/jhYbQ9Bao6A

書込番号：23038119

[もんぞお]

皆さま、とても参考になりました。ありがとうございます。

書込番号：23038159　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイブリッド車はないみたいですね

[242640]

現在ガソリン車の１５００�t所有しており、1年ぐらいでハイブリッド車へ乗り換え検討中です。
ライズ・・・良い感じですがハイブリッド車ないですね。

書込番号：23033740

[めだか。]

＞242640さん
今のところ無いですね。
中身はダイハツ車ですからね。

書込番号：23033808　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

トヨタのエンブレム付いてるけど

製造はダイハツの工場です

書込番号：23033843

[242640]

そうなんですね、ありがとうございます。
トヨタ車が好きなんで、他のトヨタ車を検討します。

書込番号：23034036

[つぼろじん]

来年に小型車のヤリスが出ますよ

かっこ良さそうです　ハイブリッドもあります

書込番号：23037837

[242640]

そうですね。
ヤリスも候補車にします。

書込番号：23038042

DNGAの魅力を教えてください

[レオゴメス]

TNGAと同じような物なのでしょうか？

書込番号：23033097

[じゅりえ〜った]

TNGAやSKYACTIVと同じ考えです。

書込番号：23033117　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

「TNGAとは」でググるとWikipedia先生が詳しく教えてくれる。

書込番号：23033211　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

ダイハツ版のTNGAです。

書込番号：23033242

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　そんな感じです♪
⊂)
|/
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書込番号：23033683　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞レオゴメスさん
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%B0%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%86%E3%82%AF%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC
よく分かりませんが、よく似た物のようです。

書込番号：23033813　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ダイハツは『良品廉価、最小単位を極める、先進技術をみんなのものに』と説明してます。

ただ、『軽自動車を基点にコンパクトカーまで一括で企画、開発し』とあるので、DNGAの恩恵を得るのは小型車より軽自動車の方でしょう。

書込番号：23034770　スマートフォンサイトからの書き込み