ライズの新車
新車価格: 180〜244 万円 2019年11月5日発売
中古車価格: 134〜514 万円 (3,196物件) ライズ 2019年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全104スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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32 | 10 | 2022年7月26日 21:41 |
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36 | 8 | 2022年12月22日 10:41 |
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47 | 13 | 2021年8月16日 06:44 |
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12 | 7 | 2021年5月16日 11:21 |
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62 | 11 | 2022年1月4日 13:15 |
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15 | 6 | 2021年4月24日 20:51 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > トヨタ > ライズ 2019年モデル
車の買い替えを考えています。
予算がないので、グレードはGにしました。オプションも無難なナビレディパッケージを選びました。
ただ悩んでいるのは、ボディカラーです。
そこで、皆さんがライズで選んだ色と、その理由をお聞かせいただきたいです。
よろしくお願いいたします。
4点


色で何を悩んでいるのでしょうか?候補があってどれでもいいが、自分で決められないなら、自分以外に乗る家族の意見を聞きましょう。乗る家族がいないなら、やはり自分の好みにしましょう。好みもわからないなら、汚れが目立ちにくい、小傷が目立ちにくいなどで決めてはどうでしょう。
書込番号:24411059 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

欲しい(乗りたい)色が無いのなら
人気の白・黒、若しくはシルバーのどれか選んどけば間違いない
それとディスプレーオーディオは間違っても選択しない事です。
書込番号:24411095
6点

超メジャーですが
ボディー白のルーフ黒のツートンが
やはり映えますね
書込番号:24411175 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

うちは不人気色のターコイズです(笑)
人気はないですが自分の好みでは一番です。
ちなみにツートンはブラックが上に小さく締まっていくように見える感じがしたので選びませんでした。
運転席から見やすい色なので車両感覚もとりやすいです。
あと他に少ない色なので広い駐車場でもわかりやすく迷わないです(笑)
晴れてると薄く派手目な感じになりますが、曇りだと落ち着いた感じに変わるのも良いですよ。
参考になれば。
書込番号:24411811
5点

>だんごだんごだんごだんごだんごさん
ご投稿、ありがとうございました。
このように、実際選ばれた理由がはっきりわかるのが、大変参考になりました。
書込番号:24411830
1点

>だんごだんごだんごだんごだんごさん
私も同じ色です、街ですれ違わないようにしましょう。
書込番号:24412863
1点

いろいろ悩んだ挙句、レーザーブルーを選びました。
ディーラーにたまたま止まっていたクルマがこの色で気に入りました。
みなさんにも、いろいろとアドバイスをいただき、ありがとうございました。
書込番号:24421890
2点

リアウィング付けるのでホワイトパールの一色です、ウィング付けないなら屋根ブラックのツートンかな。
書込番号:24423932 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ディスプレーオーディオなぜだめですか?
書込番号:24850837 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > トヨタ > ライズ 2019年モデル
現在納車待ちの方、契約直後の方もし情報あれば教えていただけないでしょうか。
8/16に2WD Zグレードを契約しました。
契約段階では9月末〜10月初めには納車可能と聞いておりましたが、
8/20にダイハツの生産停止・減産発表があり
ディーラーに確認するとメーカー返信待ちで納期未定とのことでした。
納期が延びることについては仕方のないことだと思うのですが、
11月にマイナーチェンジも控えているため
9/18に現行の生産を再開→11/1新型発売に間に合うのか疑問に思っています。
また、一括での購入ですが契約翌週には生産停止の報道だったので
契約時に渡した内金1万円以外、まだ振込んでおりません。
ディーラーからはできれば9月中旬までにと言われていましたが、
正直まだ何も分かっていない状況で払うべきなのか迷っています。
拙い文章で申し訳ありません。車購入自体が初めてなので、
もしも情報やアドバイス等あればご教示頂けると幸いです。
15点

>8/16に2WD Zグレードを契約しました。
>契約段階では9月末〜10月初めには納車可能と聞いておりましたが、
>11月にマイナーチェンジも控えているため
マイナーチェンジが有るのが分かっていて契約したのですね。
それならば、マイナーチェンジ発表が有ってマイナーチェンジ後の自動車と同じ納車になるかもしれませんね。
書込番号:24326588
2点

>chosuke!さん
>ディーラーからはできれば9月中旬までにと言われ
ていましたが、
これは、納車が9月末から10月初めとの当初の予定ではその通りだと思います。
ただ、現在納期未定の状態では支払わなくもいいと考えます。
ただ、納車の目処が立てばその時に支払いすべきだと思います。というのも、納車の時名義人を契約者にするためには支払いが済んでいないとディーラー側はしないと考えるので、、
私が過去に購入した車の場合、納期が伝えられ納車日が決まるとその2週間前迄に全額支払を伝えられています。
ディーラーはその支払いを確認して、車検証の名義人を登録します。もし、支払いの確認が取れていないのに名義人を契約者にすると、最悪支払わなくて車を手に入れる事になりますから。
ですから、納期予定(最低納車迄2週間はあると思います)が決まるまで支払いの義務は無いと思います。
ディーラーには、「納期が決まった時点で支払いします」 と伝えておけば良いと考えます。
逆に、納期未定なのに支払いだけでも と言われるのはそのディーラーに不信感を感じてしまいます。
(最悪、自転車操業的な??)
書込番号:24326645 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

話がそれたら申し訳ないですが、マイナーチェンジでどのような変更があるかわかりませんが、生産停止の納期不明なら、1、2ヶ月でマイチェンとなれば、キャンセルしてマイチェン後の型で契約し直すかなー。って思います。
半年とか1年なら気になりませんが、納車された後マイナーチェンジとは言え新型出たらなんだかなー。って。
chosuke!さんが気にされてないなら大丈夫なんですけどね。
もし気にされていたら、一度相談されてはいかがでしょうか。
書込番号:24326868 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

車自体初めてなら下取りがない訳ですね。残りは納車日が決まってから振り込む。これで問題ありません。
生産調整はメーカー側の都合ですし客は待つしかありません。それに合わせるだけですから納期が遅れた分だけ…そういう考えの方もいるとディーラーも納得するしかない。
因みに個別の問題ですから参考程度に。
マイナー前は値引きが大きいのが決め手ですか?それなら問題ありませんが、基本的にチェンジ後は色んなネガが改善されてるので値引きに拘らければチェンジ後の方が…既に契約後ですから難しいかもしれませんが。
書込番号:24326922 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

8/8 2WD Zグレード契約。
納車は12月上旬頃と言われました。
マイナーチェンジはそれよりも後になるんじゃないかなとの事
代金は納車日が決まってからで良いとの事
車が無かったので(中古車屋に売った)、納期まで使用できる代車(但し軽自動車)を用意してもらいました。
書込番号:24352385
3点

ディーラーで本日聞いたところメインは
1200ハイブリッド追加のようです。
それに伴い幾らかのマイナー変更あるそうです。
新型に代わるので条件そのままであればお得では?
書込番号:24358460
4点

半導体不足は2つの出来事が追い打ちをかけています。
22年3月 ロシアによるウクライナ侵攻によって半導体不足が加速化
半導体の製造に不可欠な希ガスやレアメタルなどはロシアやウクライナが有力な生産地となっている。
例えば、半導体の生産に必要な希ガスであるネオンはウクライナが世界の供給量の7割を占めているが、
戦争によって供給がストップ。
22年4月 上海ロックダウン
中国・上海市のロックダウンによって国営の半導体生産大手である中芯国際集成電路製造(SMIC)の
納品予定に狂いが生じている。
これを受けて、ダイハツ工業は国内の一分工場の稼働停止を発表しています。
現在の納期は、6〜7ヶ月待ちとなっています。
書込番号:24829880
0点

皆様、ご返信いただきありがとうございます。
ご返信ができておらず申し訳ありません。
マイナーチェンジ前の型で、昨年11月に納車され、早1年経ちましたが
満足しています。
半導体の状況も改善あれたとはいえ、まだまだ先行き不安な面もありますので
次回買い替えの際には改善されていることを願っております。
現在、納期がすごく伸びているようですね。
先日、父が買い替えにライズを薦められたようですが来年の7月と案内されたようです。
皆さん、ご回答ありがとうございました。
書込番号:25064099
0点



自動車 > トヨタ > ライズ 2019年モデル
フロントドアのスピーカー線にギボシで配線したいのですが、左右それぞれ別色で2色ずつわかれており、どれがプラスマイナスなのかわかりません。。
どなたか教えて頂けないでしょうか?
書込番号:24289090 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>dwarff23さん
それをここで聞くような知識だと、早晩、車をぶっ壊すからプロに任せたら?
書込番号:24289102 スマートフォンサイトからの書き込み
15点

こんにちは、
配線の色とプラスマイナスの関係は以下のサイトを参照ください。
サイトに書かれていないケースですが、
黒×黒で一方に白ラインが入っている場合は白ラインのある方がプラスです。
警告も出ています。やるなら気を付けて作業してください。
参考サイト:
https://detail-infomation.com/color-of-electric-wire/
書込番号:24289133
1点

変換ハーネス買えば解るわね。
どうしても買うのがイヤなら、
変換ハーネスの絵をジーッと見る事です。
答えは線の色じゃ無くて
変換カプラーのどっちの線にプラスギボシが
付いているかですよ。
書込番号:24289137 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

↑
家庭用の電灯線規格と車の配線の決まり事は必ずしも一致していないと思うけど・・・
書込番号:24289138
5点

ちなみに右側プラスが水色でマイナスが白色、左側はプラスが赤色でマイナスが緑色になってます。
書込番号:24289152 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ぐぐれば乾電池で確認できる判定方法がトップに出てくるわよ?
検索もできないスキルレベルだと危なっかしいわね。
書込番号:24289235
4点

ありがとうございます!
自身で調べたやり方で貴殿の回答と一致したので安心しました。
書込番号:24289267 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

プロでも単純な配線でさえテスターで極性確認はする。
それ位の慎重さはないと作業したらダメだよ。
>配線の色とプラスマイナスの関係は以下のサイトを参照ください。
いい加減な事書くなよ、クルマには当てはまらない。
>ちなみに右側プラスが水色でマイナスが白色、左側はプラスが赤色でマイナスが緑色になってます。
実車をお持ちの上での回答ですか?
書込番号:24289286
1点

>写画楽さん
クルマのDIY作業した事もハーネス見た事も無いのが明白です。
いい加減な知識で不適当なネット検索結果を貼るのはスレ主さんが混乱します。
書込番号:24289288 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

スピーカーの端子を見ればわかりますが、純正だと特殊コネクタを使用している場合が多いです。
スピーカー端子(ファストン端子)の大きい方がプラスです(端子に記載されてます)
慣れない事をすると、勉強代が高くつきますが、経験の内。
書込番号:24289292
1点

スピーカーの極性を質問しているスレ主に対して、家庭の屋内配線のリンクって何の役にも立たないですね。
後から見た人が混乱しても不憫なので、極性を調べるなら乾電池がお手軽です。
https://www.diylabo.jp/basic/basic-130.html
書込番号:24292229
5点

乾電池方式、ウーハーなら良いけどツイーターだと壊れる事も有るので注意してね。
書込番号:24292246 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > トヨタ > ライズ 2019年モデル
4/25 大阪トヨタカローラにて2WDホワイト契約
6月頭には納車できると当初聞いてたのですが、まだ工場出荷、納期の連絡がありませんm(__)m
大体どれぐらいで連絡来るものなのでしょうか?
書込番号:24137659 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>大体どれぐらいで連絡来るものなのでしょうか?
連絡は1週間くらい前。
ということで5月25日から30日あたりに連絡がもらえそうです。
書込番号:24137721
0点

車庫証明書の書類を提出しているならニ週間は遅れない。この状態なら登録が5/20前後になると思うので、まだ未提出なら未定って事でしょう。
半導体火災もあるから具体的な時期はあえて明言してないと思います。予定はあくまでディーラーの経験値で推測した時期ですから絶対ではありません。
書込番号:24137776 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>craftnicoさん
このままだと納期は伸びる可能性がありますよねm(__)m
>つぼろじんさん
そんな事ってありえますか?
>正卍さん
GW明けに全て書類は渡してます。
書込番号:24137835 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ディーラーもメーカーからの納期連絡が無いと、お客さんに連絡できません。ディーラーオプションがたくさんあったりすると、その分だけ納期が延びます。だいたい納車できる1週間前くらいには連絡来るはずですよ。
半導体工場火災(ルネサス)は、影響甚大なところとそうで無いところがあります。ウェブサイト上には納期2ヶ月程度となっているので、影響はあまりないのではないかと思います。
書込番号:24137918 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>0312s3750さん
納期の判断に1番確実なのは車庫証明ですね。
車庫証明は自動車の登録に必要な手続で、かつフレームナンバーが確定していないと出来ない業務です。
お住まいの地域によって変わりますが、車庫証明には車の保管場所の確認作業がありますから、それがあれば納車が近いと判断できますよ。
書込番号:24138071 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>金なし暇なしさん
ありがとうございます。やはり1週間前ぐらいになりますよねm(__)m
>Goe。さん
車庫証明が上がってるか確認してみます🤨m(__)m
書込番号:24138136 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > トヨタ > ライズ 2019年モデル
ライズ Z(2WD)に乗っています。
そろそろエンジンオイルの交換時期なのですが、最近車を手放した知人が譲ってくれた未開封のペール缶のオイルがあり、まだ新しいものなのでライズに使えないかと思っているのですが、ライズの指定オイル粘度と合いません。
・ライズの指定オイル 0W-20
・手元にあるオイル 0W-30 (カストロール製)
ライズに0W-30を入れても差し支えないものでしょうか?
燃費が多少影響を受けるのは承知の上ですが、それ以外に例えばエンジンの劣化が早まるとか、故障の可能性が高くなるとか、その類のリスクはありますでしょうか?
4点

>羽田俊之さん
0W-30であれば気にするほどの影響はないと考えます。
書込番号:24126136 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

全く問題ありません。
ライズはターボエンジンですが指定オイルも低粘度オイルの0W-20が指定されてます。
エンジン各部の耐摩耗性があり燃費も誤差程度の違いしか出ないため、個人的にターボ車には0W-30の方をお推すすめしたいです。
書込番号:24126150 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

オイル粘度は0WがwinterのWなので、寒い時期の粘度を表し、後半の20や30が暑い時の粘度を表します。
0Wはー35度まで粘度を維持する性能、10Wは−30度までと言った具合。
暑い時期の方は油温が約100度の時の粘度を表します。数字が大きいほど固い。
20と30ではさほど変わりはないので、入れることで問題はないと思います。
あるとするなら、粘度よりもオイルのグレードや規格の方になります。
そっちの方に指定があるはずです。API規格など。
書込番号:24126169
12点

>羽田俊之さん
皆さんとは意見が異なりますが、やめたほうが良いと思います。
私は過去何台か車を乗り継いできましたが、エンジン保護などを考えるとオイルは硬めのものが良いと信じていて、
「SN」などのグレードと、「●W-▲▲」の、「●W-」の値は指定値通りにするものの、後ろの「-▲▲」の数値は、わざと1〜2段階大きい値のオイルを入れていました。
オイル交換はディーラーにお願いするのが常でしたが、硬めを頼んでも特に止められることもなく「前の●W-の値さえ守れば、後ろの数値は燃費を気にしないのなら大きくするのは問題ないですよ」と言われるのが常でした。
今回ライズのオイル交換でも今までと同様に、0W-30以上のオイルを入れてくださいとお願いしたら、「ライズに限っては指定通りにすべきです。保護性能をお求めなら粘度は変えずに上級の(高価な)オイルに変えることで対処されるのが良いです」と言われました。
理由を聞くと、たいていの車の取扱書では、指定の粘度は推奨として書いてあるものの、気温や使用コンディションに応じて1〜2段階高め(低め)の粘度を入れることを許容するような記載があるものですが、
ライズに限っては、0W-20のピンポイント指定で、他の粘度を入れることを許容する記述は一切ないためだそうです。
(私の素人考えですが、ライズのエンジンはオイルの粘度に対する許容範囲が極めて小さい構造なのではないかと邪推しています)
無理に入れるとどうなるかと聞いてみると、すぐに壊れはしないだろうが、メーカー推奨外の使い方になってしまうので、万一トラブルが起きたときに保証対応が難しくなるかも知れないということだったので、さすがにそれは宜しくないと思い、今回は指定通りの粘度を入れました。
羽田様が、もしものときにもディーラーやメーカーにクレーム対応を求めるつもりはないと自己責任を納得されて入れられるのなら、さすがにそれですぐに壊れることはないと思いますので、構わないのではないかと思いますが。
書込番号:24126606
6点

全然 問題ないと思いますよ。 当方もディラーさんで カストロールのオイル使用してもらってます。 只 ライズのオイル交換サイクル
3000Kmで少し早いですが。
書込番号:24126616
5点

他の方も指摘されていますが、粘度よりもグレードが気になります。純正オイルは
全合成油なので、それに適応した交換時期を指定していますが、カストロールは
鉱物油ではありませんか。もし、使用される場合は交換頻度を半年、もしくは5000Km
の早い時期とすべきだと思います。
書込番号:24126682
4点

皆さま、ご丁寧なアドバイスありがとうございます。
問題なさそうですので自己責任で入れてみようと思います。もし何かあってディーラーから保証外を言われたら素直に従います。
グレードは、手元にあるオイルはライズの取扱書に記載と同じSNですので大丈夫と思います。
(カストロールのEDGE PROFESSIONAL C3 API-SN 0W-30というものです)
ただ、鉱物油や合成油といった点は知識もなくノーチェックでした。粘度の数字とグレードが合うだけでは足りないんですね。
休日にも関わらず多くのコメントをありがとうございました。大変参考になりました。感謝申し上げます。
書込番号:24126753
4点

問題はない、と言いたいのですが、燃費が落ちる・アクセルレスポンスが落ちる・冷却性能が落ちる、ですね。
燃費が落ちるのは、硬いから仕方ありません。
アクセルレスポンスが落ちるのは、粘度が硬いから抵抗が大きく、抵抗が邪魔になって動かそうとする力を大きくしないと動かないので、その分遅れが生じるというものです。
冷却性能が落ちるというのは、オイルによる冷却性能が落ちるという事です。
硬いと流れが悪くなり、冷えたオイルを流して冷却するにも流動性が落ちていますので、冷却効率が悪くなるという事です。
さらさらとどろどろのイメージです。
書込番号:24131239
1点

ライズではないですが現行タントカスタムターボに乗っています。
先代までは5W-30でしたが今のモデルから0W-20になりました。
それを知らずにカー用品店で5W-30でオイル交換をしました。
気持ち燃費が落ちるくらいです。
3000キロで所定の0W-20にしています。
現行タントのNAモデルは0W-16になっています。
参考になるか不明ですが同じダイハツ製ターボ車であるので書きました。
書込番号:24135794
3点

それを言ったらお終いよ的な発言ですが意見の多様性のために一つご容赦を
この際ですから 「安心をお金で買う」 という選択肢もありますよ
不具合起こさないか、性能低下ないのか、表立っては問題ないが実はダメージあったりしてないか
そういう事を気にするくらいなら自分はディーラーの勧める純正規格品を買います
日本人の美徳たるもったいない精神には反してしまうかもですが
見方を変えればたかがオイル代ですからしれたものです
書込番号:24135830
2点

久しぶりに来ましたがダイハツ系の車両に乗られる方に一つご注意いただきたいことが。
ダイハツ型の車両では納車時のATFやCVTFの注入量がゲージギリギリか必要量を下回っているケースが多く散見されます。
そのためできるだけ早めにフルードの追加を受けることで変速機のダメージ軽減や異音発生の抑制ができるようです。
長く乗りたい方は更に5,000キロでのフルード交換と以降は説明書道理の交換で快適に乗っていただきたいところです。
書込番号:24526874
2点



自動車 > トヨタ > ライズ 2019年モデル
ライズの購入を検討しています。
今までナビはパナソニックのポータビルナビ(ゴリラ)を使用していました。
なので社外ナビ(パナソニック:ストラーダ)にしようと思っています。
一般的に社外ナビはバックカメラは動作するそうで、
この場合は、A/ナビレディパッケージを選択することになると思いますが、
出来れば、B/パノラミックビュー対応ナビレディパッケージを選択して、
パノラマ確認出来るといいなと思ってます。
(試乗車でパノラマビューを体験して便利だと思いました。)
パナソニック:ストラーダのナビでもパノラマ可能な機種はありますか?
パノラマに対応しているナビの型番や、追加ハーネス?等、
実際に接続された方等、情報を教えていただけると幸いです。
(パナソニックでは不可でしたら、ほかにパノラマ対応可能なお勧めのメーカ/型番とかありますか?)
また、A/ナビレディパッケージ or B/パノラミックビュー対応ナビレディパッケージの選択は、
ナビが確定しないと決められないですよね?
*B/パノラミックビュー対応ナビレディを選択していれば、
バックカメラだけのナビ、パノラマ対応のナビ、どちらにも対応可能でしょうか?(大は小を兼ねるみたいな。)
よろしくお願い致します。m(__)m
3点

社外ナビ自体にパノラマに対応した製品はありません
データシステム社等の会社が販売しているカメラアダプタを取付する事でパノラマに対応する事が出来ます
と言うよりも、車メーカーの純正カメラを社外ナビで使う為にはパノラマ以外も同じくアダプタを使います(トヨタ車でイクリプスナビ以外)
ググれば出てきます。
書込番号:24090154 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>Sound Septemberさん
B/パノラミックビュー対応ナビレディパッケージ + サイバーナビで乗ってます。
取り付けキット以外に特別必要な物は無かったと思いますが、パノラマ映像は利用できています。
リモコンに登録してワンタッチで必要なときにパノラマ映像で周りを確認出来て便利に使っていますよ。
書込番号:24090790
3点

https://www.datasystem.co.jp/tekigou/pdf/rca.pdf
やる事は、パノラマ対応のナビレディBで車を契約して
オートバックス等の量販店で好みのストラーダ選んで、店員に「ライズにパノラマ付き契約したからこのナビ付けてパノラマ映る様にして」って言うだけ
今はナビもETCも品薄だから早期に予約注文した方が良いと思います
またパノラマなら7インチより9インチ位の画面の方が見易いですよ。
書込番号:24092066
2点

>北に住んでいますさん
2度に渡り返信ありがとうございます。
なるほど、社外ナビ自体はそもそも純正カメラに対応しておらず、
必ずアダプタが必要になるのですね。初歩的なことも知らず、すみませんでした。
教えて頂いた適合表で、品番:RCA102Dが必要になるということですね。
また、素直にオートバックスで店員に依頼すれば大丈夫なんですね。
(オートバックスに依頼しようと思ってます。)
ちなみに、今時はパーキング解除(アース接続)は言わなくてもやるのが標準ですよね?
(頼むときは確認のため言いますが。)
>社外ナビ自体にパノラマに対応した製品はありません
→これはアダプタでカメラを使用することは可能になるが、
元々、ナビとしての機能はないので、どうやって見えるようになるのかイメージがわきません。
(難聴でも音がすきさんがおっしゃっている、リモコンに登録とは、個別の映像入力を登録する、というイメージ?)
>難聴でも音がすきさん
返信ありがとうございます。
取り付けキット=カメラ接続アダプターということですね。
普通にナビ取り付け時のハーネスは必要になりますよね?
(昔の1DINオーディオ等での変換コネクタと同様。)
やはりパノラマは便利ですよね。
ナビレディパッケージのA/Bでは、カメラ1台/4台で、
コスパ的にもBの方がお得感がありますね。
サイバーナビで実証済みであれば、ストラーダでもまず問題なさそうですね。
書込番号:24092170
1点

私はストラーダのフローティングBDモデルを購入・使用しています。
同じくオートバックスで取り付けてもらいました。
お望みのパノラマビューにするにはデータシステムのRCA102Dと、パノラミックビュー対応ナビレディパッケージを選択しておけば問題ないと思います。
パーキング解除はやってもらえましたが、確認しておいた方が確実かと思います。
ステアリングの機能ボタンに純正のカメラボタンがあり、そこにパノラミックビュー用の機能を割り振ってもらえてました。
リバース時以外はそのボタンを押すと好きな時にパノラミックビューに切り替えられます。
参考まで。
書込番号:24094669
2点

>DORI8BBTさん
返信ありがとうございます。
ストラーダのBDモデルとは最高機種ですね。
予算的に厳しいので、ワンランク下のDVDモデルにしようかと思ってます。
データシステムRCA102Dと、パノラミックビュー対応ナビレディパッケージで
問題ないとのこと、情報ありがとうございます。
パーキング解除についても助言、ありがとうございます。
ステアリングボタンにも割り振ってもらえるのですね。
依頼時の参考にさせていただきます。
いろいろと、ありがとうございました。
書込番号:24099238
1点


ライズの中古車 (3,199物件)
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ライズ Z /4WD/スマートアシスト/ブラインドスポットモニター/リアクロストラフィックアラート/コーナーリングトレースアシスト/パノラミックビューパッケージ/オートレベリングLEDヘッドランプ
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- 車両価格
- 285.9万円
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- 年式
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- 車両価格
- 206.0万円
- 諸費用
- 8.1万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 2.1万km
-
- 支払総額
- 203.3万円
- 車両価格
- 194.0万円
- 諸費用
- 9.3万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 3.6万km
-
- 支払総額
- 190.6万円
- 車両価格
- 181.5万円
- 諸費用
- 9.1万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 7.4万km
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- 支払総額
- 212.9万円
- 車両価格
- 199.5万円
- 諸費用
- 13.4万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 1.4万km
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- 206.0万円
- 諸費用
- 8.1万円
-
- 支払総額
- 203.3万円
- 車両価格
- 194.0万円
- 諸費用
- 9.3万円
-
- 支払総額
- 190.6万円
- 車両価格
- 181.5万円
- 諸費用
- 9.1万円
-
- 支払総額
- 212.9万円
- 車両価格
- 199.5万円
- 諸費用
- 13.4万円