トヨタ ライズ 2019年モデル のクチコミ掲示板

ライズ NSZT-Y68Tのオーディオとステアリングスイッチの操作

[アキッター]

USB接続でiPodの音楽を流しているのですがステアリングスイッチで操作できるのは音量と選曲(前後)操作だけですか？

曲の停止、あるいは消音操作はできますか？

書込番号：24466176　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ナビの音楽に「停止」ってスイッチ自体無いんじゃない？

昔のカーオーディオはともかく、最近の製品では見た事無い気がする


消音または一時停止ならあるね、取説311P見れば書いてあるからやってみよう。

書込番号：24467458

[アキッター]

＞北に住んでいますさん
MODE長押しでできるんですね
説明書見ても分からなかったのですが見落としていました

ありがとうございました

書込番号：24467473　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアステップの傷防止

[きなこ白玉]

【使いたい環境や用途】
ドアステップ(オプションカタログだとスカッフプレート部分)の樹脂部分にどうしても白い擦れ傷ができてしまいます。
カタログのスカッフプレートは塗装部分につけるタイプしかないようで、樹脂をカバーする方法を探しています。


【重視するポイント】

【予算】
最大でも１万円程度。

【比較している製品型番やサービス】

【質問内容、その他コメント】
ディーラーに相談しましたが、樹脂は傷付くもので、ガードはないと言われてしまいました。
見た目がやはり気になるので、何かいいアイデアはありますでしょうか？

書込番号：24450114　スマートフォンサイトからの書き込み

[takchaaan]

そもそも樹脂自体がボディを守るガードの役割を果たしているような物ですけどね。

パンツの上にパンツを履くよりも、パンツが破れたときにどうするか(補修方法を)考えた方が理にかなってる気がしますけどね。

ちなみに樹脂部分の補修用品は類似品が幾らでも存在します。

書込番号：24450161　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

透明なテープを樹脂に貼るという手もありますが樹脂自体が塗装保護の役目を持っているので気にしないかパーツを補修扱いで購入してそっくり交換するしかないです。

私のクルマのドアにあるドリンクホルダーのでっぱりもよく擦れて傷が付きますが、もう付くものと諦めています。

書込番号：24450167

[神楽坂46]

＞きなこ白玉さん

傷がつくのは嫌ですね。
これなんかは、

参照先
https://store.shopping.yahoo.co.jp/ss-style8/to-riz01-me02019.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_img#

https://shopping.yahoo.co.jp/search?rkf=2&uIv=on&first=1&ei=utf-8&seller=1&p=%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%BA%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%83%E3%83%95%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88&stp=1&sc_e=sydr_sprotst_uictl_list_ttl_2514_statgue_0&__ysp=44Op44Kk44K644K544Kr44OD44OX44OX44Os44O844OI#sproanchor

画像UPできませんでした。

書込番号：24450177

[ひろ君ひろ君]

プロテクションフィルムラッピング

書込番号：24450235

[あるご3200]

フィルムを2箇所に貼ってあります

貧乏くさいですが，貼ると楽！です．

ハッピークロイツのプロテクションフィルムを貼っています．（今はもう会社がないけど）ミラリードを貼った後，追加で使いましたので，写真がどっちかは実はよく分かりませんが，特に差異なく使えています．

子供は踏んで立ったりしますからね．

これまでのところ，局面では剥がれやすいですが，うまく貼れたところは5年近く持っていますし，局面で剥がれたところからすると，ノリが残ったりもない感じです．

書込番号：24450291

[あるご3200]

連投恐縮です，

そろそろ5年のため，いつ剥がすか，という新しい悩みがあります．

局面-->曲面

書込番号：24450424

[きなこ白玉]

＞takchaaanさん
＞JTB48さん
ありがとうございます。
樹脂はそういう役目なのですね。
靴で白く傷付くとどうしても目立つもので、ディーラーから傷付くものと説明されてもいまいち釈然としませんでした。
とはいえもう少し目立たないなら良かったのですが(笑)
補修材も調べてみます

書込番号：24450440　スマートフォンサイトからの書き込み

[きなこ白玉]

＞神楽坂46さん
樹脂に対応したスカッフプレートも社外品だとあるのですね！
あまり工作は得意な方ではありませんが、上手く取り付けできれば効果抜群そうですね。
ありがとうございました❗️

書込番号：24450447　スマートフォンサイトからの書き込み

[きなこ白玉]

＞JTB48さん
＞ひろ君ひろ君さん
＞あるご3200さん

フィルムテープは簡単そうですね！
コスト的にも不器用な私でも失敗恐れずできそうです(笑)
ありがとうございました❗️

書込番号：24450453　スマートフォンサイトからの書き込み

[きなこ白玉]

＞あるご3200さん
５年保つのは凄いです。
貼るのが上手なんですね。
スマホのフィルムすら四苦八苦な私には半年剥がれなければ良い方になりそうです(笑)

書込番号：24450460　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

＞きなこ白玉さん
ん〜、これは難しいんですよね。

自分も前車などで気になってフィルムみたいな物を貼ってた時が
ありましたが、結局は長年貼ってると貼ってある部分と貼って無い部分で
表面の劣化が違ってきて結局は目立つ形にもなります。

貼るならきちんと目につく所を全部貼る事をお勧めします。
傷が付く所だけで良いと考えてると結局そこだけが目立つ形にもなりますから。

頑張ってください。

書込番号：24450613

[かず＠きたきゅう]

気にしないことです。
気になるのは新車の時だけですよ。

まあ、世の中にはこういうのもあるわけで。。。
私も車種は違うけど使ってます。

https://item.rakuten.co.jp/auc-fujimoyo-youhin/t-raize-200-ss-07/

書込番号：24450884　スマートフォンサイトからの書き込み

[きなこ白玉]

＞ねこさくらさん
ありがとうございます。
人でいうと日焼け跡みたいなイメージでしょうか？
まだらになるのは嫌なので、貼るなら全面貼りですね！

＞かず＠きたきゅうさん
フロアマットのステップ版という感じのアイテムでしょうか。
金属やテープではなくこういうのもあるんですね。
ありがとうございます！

書込番号：24451613　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

＞きなこ白玉さん
そうですね。日焼け跡が簡単な説明だと思います。

車の保管状態によりますけど外装・内装ともに時間と共に少しずつ劣化していきます。
そこに一部分だけ保護しておくとその部分だけ劣化の状態が違ってくるので、
その一部分だけ見ると綺麗ですが全体から見ると逆に跡が残ってる様に見える場合も
あるので注意です。

自分がやった失敗かなと思うのは、外装にステッカーを張ってたらそこだけ跡が
残ってしまった場合ですね。

よく、赤ちゃん乗ってます！とか、ドライブレコーダー作動中！みたいなステッカーを
貼ってる車を見るでしょあれです。

リアガラスに貼るのはまだ良いんですが、車体に若葉マークみたいに貼っておくと
数年後は..............................。

書込番号：24453108

車内スピーカーについて

[はるたな]

こんにちは。
ハイブリッドを購入する予定ですが、ナビは基本的に使わないのでディスプレイオーディオにするつもりです。
そこで、純正品のスピーカーから市販のスピーカーに変えられてる方はいますでしょうか。
音楽をよく聞くので少しばかり音質を良くしたいと思っております。
何かあれば教えてください。

書込番号：24446944　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

はるたなさん

それなら下記のライズのスピーカーに関するパーツレビューが参考になるかもしれませんね。

https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/raize/partsreview/review.aspx?bi=3&ci=42&trm=0&srt=0

書込番号：24446957

[里いも]

＞はるたなさん こんにちは

車種は違いますが、当方これにしましたhttps://kakaku.com/item/K0000964039/
１６センチから１７センチへアップするバッフルボードが必要となります。

音についてはユーザーレビューに詳しく書きましたのでご覧ください。

書込番号：24446973

[Ｆ ３．５]

＞はるたなさん
音質は人其々なので難しいですが純正DAは選ばない方がよろしいかと…
ダイハツ、トヨタDAは不満に思う人は多いです。

不満があり後々交換するにしてもDA仕様はパネルが違う為社外オーディオを組むにしても余計にお金がかかります。

現在半導体不足でオーディオもナビも潤沢に流れていなく選び難いですがオーディオレス車で社外オーディオ、社外スピーカーで組む方がマトモな音質になると思います。

色々な車の純正ナビ等でスピーカー交換しますがマトモな音質になった車がありません。（大体がスカスカな音質になりました）

因みに里いもさんが17cmスピーカーが付く様な書込みですがダイハツ車全般にドア内が狭いので16cmスピーカーがデフォルトで17cmスピーカーを取付けると窓ガラスがあたる事が多いです。

書込番号：24447409

[YS-2]

”車種は違いますが、当方これにしました”

”因みに里いもさんが17cmスピーカーが付く様な書込みですがダイハツ車全般にドア内が狭いので16cmスピー　　　　カーがデフォルトで17cmスピーカーを取付けると窓ガラスがあたる事が多いです。”

Ｆ　３．５さん　が書かれていますが、違う車種についての書き込みに何の意味があるのでしょうか・・・

書込番号：24447463

[はるたな]

＞里いもさん
＞YS-2さん
＞Ｆ　３．５さん
＞スーパーアルテッツァさん
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
すいません！　変わった質問でお互い変な感じにさせてしまいました。
色々沢山の意見ありがとうごさいます。
静粛性が高い車ではないのは重々承知してます。
とりあえず実際の音響状況を確認出来ればと思っております。
純正品スピーカーをはずしてちょいとした市販のスピーカーを取り付け出来たらな〜って考えておりました。

書込番号：24447631　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞ナビは基本的に使わないのでディスプレイオーディオにするつもりです。
＞音楽をよく聞くので少しばかり音質を良くしたいと思っております。

これが大きな間違いです

音質を気にするのならばDAは話になりません、音質調整が一昔前の低音・高音・ラウドネスしかありませんから

まだ純正ナビの方がまだましで、音質を気にするのならば社外製品がベスト（ナビ不要なら社外のディスプレイオーディオも有る）

特にダイハツのDAは評判も悪く、お勧めはしません。

書込番号：24447661

[はるたな]

＞北に住んでいますさん
社外のDAってあるのですか！
全く無知で知りませんでした。

書込番号：24447672　スマートフォンサイトからの書き込み

[だんごだんごだんごだんごだんご]

私はDAは不便で音も接続もイマイチとのことでディーラーさん自ら勧められませんでした。
前車では社外ナビで音は良いですが案内ルートがおバカだったので今回は純正ナビです。
音はまぁこんなもんか、、、で設定もちょこっとです。
そこでフロントスピーカーとツイーターを社外に付け替えして、まずまずになりました。
ツイーターはドアの純正を切ってダッシュボード両サイドに載せて音が広がるようにしました。
それでも室外音で邪魔されることがあります。
で、制振材や吸音材でデッドニングしようと考えています。
そこまでやってもどうか？という事もありますが自己満で（笑）
ご参考まで。

書込番号：24447820

[柊 朱音]

まず、音に気を配りたいならオーディオレスでの納車の上ではじめは1DINでもいいのでそちらのオーディオに入力するようにしてはいかがでしょうか？
他のスレッドでも散見されますがライズ(ロッキー)のディスプレイオーディオは残念ながら音質などの評判もよくありません。
しかもパネルを中心にあとから社外にしたくてもかなり高額になることが予想されます。
ちなみに社外のディスプレイオーディオについては価格.comカーオーディオの中にディスプレイオーディオの項目があります。
しかしながらディスプレイオーディオは現在半導体不足で納期がなかなか見えづらいです。

書込番号：24447992　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるたな]

＞柊 朱音さん
＞だんごだんごだんごだんごだんごさん
なるほど、そうなんですね。
しっかりと確認した上で購入して行きます。
ありがとうございました。

書込番号：24448011　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヨタSUV]

ライズのスピーカーを変えようとジェームスに行ったら純正スピーカーはカロッツェリア製ですと言われたので変えないでそのまま使っています。なかなかいい音ですよ。

書込番号：24448055　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるたな]

＞トヨタSUVさん
そうなんですか！　ちょっと驚きです。

書込番号：24448058　スマートフォンサイトからの書き込み

ディスプレイオーディオについて

[はるたな]

こんにちは。
ディスプレイオーディオを装着されている先輩方にお聞きさせてください。
マップのアプリはどこがよろしいでしょうか。
人それぞれかと思いますが、教えてください。

書込番号：24446930　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞はるたなさん

CarPｌayでしょうか？AndroidAutoでしょうか？それともスマホ独自でしょうか？
今は目的によっていろいろ選べる時代ですので、それも考慮し選ばれると良いのではないかと思います。
ちなみに私はiPhone単独使用ですが、一番使いやすいのがナビタイムで有料のものです。
2番目はYahooカーナビかな？
でも使ってみないと違いが分からないので、聞くよりも使ってみてください。

書込番号：24447006

[ﾋﾟﾝｷｰｻﾛﾝ]

＞はるたなさん

お使いの端末がiPhoneならAppleカープレイで、GoogleMAPでもYahooカーナビでも使えます。
しかし、AndroidだとAndroid AutoはYahooカーナビが使えません。

私はYahooカーナビを愛用しているAndroidユーザーなので、バカバカしいからディスプレイオーディオは辞めました。普通のカーナビも使う頻度が低いので安いカーオーディオだけです。

日本のディスプレイオーディオの製作メーカーさん、いい加減まともな製品をつくりましょうよ。
スマホとケーブルで接続なんて、一世紀前の発想ですよ。ユーザーをバカにし過ぎです。

さっさと海外並に、WiFi接続できるようにしない限り、私はディスプレイオーディオは買いません。

書込番号：24447307　スマートフォンサイトからの書き込み

[wetpost]

＞はるたなさん

期待した答えでなくスミマセンが…

私は乗る都度iPhoneとディスプレイオーディオ
を接続するのが面倒になり、数カ月ほどでナビ
として利用することをあきらめ、オートバックスで
8千円ほどで売っていた、5インチのナビをダッシ
ュボード上の右側に取り付けました。快適に使
えています。

書込番号：24447496

[はるたな]

＞wetpostさん
＞ﾋﾟﾝｷｰｻﾛﾝさん
＞funaさんさん
ご返答ありがとうございます。
私はiPhoneです。
そうですね。実際にやってみて自分が使いやすいMAPで考えてみます。
実際の所、ナビを使う機会はほとんど無いと思います。　知らない場所に行く時のみでしょうか。
又は、いつもの通勤経路から渋滞回避する時ですかね〜。
でも、3Dで経路が表示されるのはちょっと見にくいです。

書込番号：24447649　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるたな]

＞wetpostさん
＞ﾋﾟﾝｷｰｻﾛﾝさん
＞funaさんさん
色々ありがとうございました。
時間はまだありますのでよく考えてみます。

書込番号：24448013　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイブリッドのホイールサイズについて

[はるたな]

こんにちは。
ライフスタイルを変えつつダウンサイジングとしてライズのハイブリッドにしようと思い先に下調べをさせてください。　来週末に試乗等を行う予定ですが、少し気になってる点がハイブリッドタイプはホイールが5穴なんですね。先々としてスタッドレスタイヤを準備する事になりますが、肝心のホイールサイズに詳細が分かりません。　ピッチ、オフセット等が知りたいです。　すいませんが知っていらっしゃる方々がおられると助かります。
また、そのサイズは他の車種に近いサイズ、もしくは同じが有れば教えて下さい。　あと、17インチですが、スタッドレスタイヤの場合には16インチがよろしいのでしょうか。
よろしくお願い申し上げます。

書込番号：24446050　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

はるたなさん

下記からライズのホイールサイズを確認する事が出来ます。

https://faq.toyota.jp/faq/show/1642?back=front%2Fcategory%3Asearch&category_id=48&commit=&form_type=advanced_search&keyword=%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB&page=1&search_category_narrow_down=48&site_domain=default&site_id=1&sort=sort_keyword&sort_order=desc&utf8=%E2%9C%93

つまり、ハイブリッドZとハイブリッドGのホイールサイスは下記のようになります。

・ハイブリッドZ：17インチ×6Jインセット40 PCD100 5穴

・ハイブリッドG：16インチ×6Jインセット40 PCD100 5穴

あとは価格を重視されるなら、ハイブリッドGに標準装備されている195/65Ｒ16というサイズのスタッドレスが良いでしょう。

書込番号：24446108

[スーパーアルテッツァ]

はるたなさん

追記です。

下記は価格コムで195/65Ｒ16と195/60Ｒ17というサイズのスタッドレスを検索した結果です。

・195/65Ｒ16：14銘柄
https://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=65&pdf_Spec201=16

・195/60Ｒ17：12銘柄
https://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=17

この検索結果のように195/65Ｒ16と195/60Ｒ17では価格差が結構大きいです。

例えば最新のスタッドレスであるBLIZZAK VRX3やiceGUARD 7 iG70は下記の比較表のように16インチの方が4000〜5000円程度安いです。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001371384_K0001385221_K0001371364_K0001385237&pd_ctg=7050

書込番号：24446157

[はるたな]

＞スーパーアルテッツァさん

ご回答ありがとうございます。
なるほど。インチダウンが妥当と考えますね。

書込番号：24446569　スマートフォンサイトからの書き込み

岡山県総社市の横断歩道上の事故防げないのかな？

[MIG13]

Yahooニュースの下記事故

https://news.yahoo.co.jp/articles/1f7a9e4ccf432104f52dd7aa24a1b23eea3c82ef/images/000

最新の車だから自動ブレーキ動作すべき状況だと思うが、これがダイハツ製の限界かな？

書込番号：24428901

[爽やかホリデイ]

ダイハツって云わないで下さい。

機械仕掛の限界です。

書込番号：24428935　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

また痛ましい事故が起きてしまいましたね。

速報記事を読む限りでは、横断中の歩行者を直進して跳ねたということのようですから、本来なら緊急ブレーキが作動するはずですよね。
緊急ブレーキが作動したのにドライバーがパニックになってアクセルを底まで踏み込んでしまったとか、道路形状がカーブしていて検知範囲外だったのか等、今後の調査で明らかになっていくものと思います。

書込番号：24428939

[適当な事しか言いません]

自動ブレーキが動作しなかったせいで事故を起こした。
自分に非は無い！って言う人が居ませんように。

書込番号：24429020　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

リンク見れんよ
ダイハツへの嫌がらせなのか？

人が運転する以上、車やメーカーに何も非はないね
選んだのは、購入者の意思です。

書込番号：24429054　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

機械の限界を知っておく意味で，作動しなかった（のか？）理由を知りたいですよね．

ステレオカメラのはずで，昼夜歩行者対応です．

事故2時間後とされる映像を見ると真横から太陽光なので，2時間ほど前の事故時に逆光ということもなさそう．カーブというほどカーブにも見えない（映っている範囲では）．

まさか，4人もいたので形状が人間判定されなかった？それでも障害物判定はされそうですし，限界（の1つ）はどこにあるのか？

子供は青になった瞬間に走り出す子もいますが，大人もいたので考えにくい．

書込番号：24429060

[MIG13]

>リンク見れんよ

速報は直ぐ消されるんでしょうかね？
以下で動画が見られます。
https://www.fnn.jp/articles/-/264465

>ダイハツへの嫌がらせなのか？
（自動ブレーキに理想的と思われる）横断歩道上の保護者に重症？
を負わせてしまう要因が知りたいのが一番ですが、要因に加えて
安全性を最優先してほしいとの希望もあります。
例えば、色々な電装部品をトヨタGから導入しているのだから
高性能な自動ブレーキを導入するとか？

書込番号：24429080

[カリフォルニアミラノ]

この掲示板あるあるですね。

ある車種の事故を取り沙汰してディスりたい人が多すぎ。
諸条件まで含めた調査結果が出ないと判断出来ないですが、それは公開されないでしょう。
なので、ここで論じる為には材料がなさ過ぎで、憶測で良いの悪いの　だけで終わりです。

よってダイハツをディスりたいに過ぎませんね。

書込番号：24429097　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

＞MIG13さん
安全とは言いきれないものを
さも、安全装備として売るな。

と言うことでしょうか。
それはどのメーカーも同じです。

ダイハツって云わないで下さい。

ポンコツドライバーは
何に乗ってもポンコツドライバーですから。

書込番号：24429112　スマートフォンサイトからの書き込み

[どんどんぱんぱん]

完全な事故防止は出来ずとも、軽減は出来たのではと思ってしまいます。

あるいは相当なスピード→まあまあのスピードまで自動で軽減→でも重症

などもあるのでしょうか。

書込番号：24429168

[kockys]

＞MIG13さん
トヨタ製なら大丈夫なのですか？
特にプリウスとか？

書込番号：24429169　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

事故車は、以下の性能の自動ブレーキということですかね。

>前方車両に対しては、4〜80km/hで走行中、速度差が4〜80km/hの時に作動します。
>歩行者に対しては、4〜★50km/hで走行中、速度差が4〜50km/hの時に作動します。

国道180号は制限速度50km/hのようなので、50km/h超で走行していた可能性が高いかな？
又、残念な話だが、自動ブレーキが付いていない「X」グレードだったのかもしれませんね。

昔30km超過すると自動ブレーキが無効になる時期があったが、今も50km/h※という低い
上限速度のある新型車（さらに自動ブレーキ自体が付いていない？）があるんですね。
（※　国産車は60〜80km/hの車が多いようです　）

ネタ元
https://newcar-magazine.com/jidoubrake-suv.html#%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%BA%E3%81%AE%E8%87%AA%E5%8B%95%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E6%80%A7%E8%83%BD

書込番号：24429196

[JTB48]

自動ブレーキなんて存在しませんよ。あれは安全補助制動機能です。
誤解を招くようなコメントはお止めいただきたい！

書込番号：24429209

[麻呂犬]

信号無視？
信号を持って人の行動は察知出来ないですからね。

書込番号：24429224　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

１００％ドライバーの過失でしょう。

自動ブレーキを１００％信用するなんて、頭おかしいとしか、、、

書込番号：24429226

[MIG13]

＞JTB48さん

呼称を争うつもりはありませんが、、、
まあ、通称　”自動ブレーキ”　ですよね。
また、運転者が気を失っても機能するので、十分自動だと思いますよ。

書込番号：24429229

[MIG13]

整理しておくと、

ドライバーのミス（病気？）を車がアシストできなかった理由は

・50km/h超で走行していたので自動ブレーキが無効だった。
and/or
・事故車が自動ブレーキが付いていない「X」グレードだった

の可能性が高いですね。

その他の可能性があれば、教えてください。

書込番号：24429237

[福島の田舎人]

この手の事象は、あくまでドライバーの責任です！
こう云う事故を少しでも軽減しようと、各社開発してる訳で、
事故がおこれば、それは100%ドライバーの責任でしょう。
まして信号無視？
言い訳も出来ませんね。

書込番号：24429283　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

自動ブレーキの問題点はいくつかあります｡

作動領域外になると全く作動しないこと
例えば50km/hと51km/hで1km/hでもオーバーすると全く作動しなくなってしまうこと｡

試験規定から外れると殆どが全く作動しなくなってしまうこと｡
つまり試験にさえ合格すればOKという作動しかしないこと｡
車が斜めになったりしたら認識しないしトンネルの入り口など機能しにくい
日本ではメーカーへの忖度かあまり比較がされなくなりましたが､結構貴重な試験結果です｡
https://www.youtube.com/watch?v=azoIRiny2v0
日欧中の試験結果ですが大雑把に言えば殆ど同じ動きです｡

自動ブレーキの難しいところは運転手がコントロール下にあるかどうかの判断が難しいこと｡
例えば追い越しなどで前車に接近し追い越そうとしたのにそこで自動ブレーキがかかっては危険｡
車が意図しない急停止は運転に支障が出てしまう｡
一方で停止には相当の制動距離が必要なのでその設定が非常に難しいこと｡
この点では運転手のいらない自動運転レベル5の方が制御はしやすいです｡

メーカーは試験にさえ合格すれば良しとする部分も問題があり
それを大袈裟に宣伝している部分も問題です｡
あくまで運転支援なのだから無いものとして扱うべきです｡

今回の原因ははっきりしませんが多分､よそ見をしていたかと思います｡
50km/hで衝突すれば人は死んでしまうので制動が間に合わない距離での急ブレーキを踏んだかな｡

運転手モニタリングシステムは義務化しても良いと思います｡
疲労度の測定やよそ見などの警告やよそ見時の早めに自動介入など・・・

書込番号：24429312

[MIG13]

＞kockysさん
＞どんどんぱんぱんさん

＞完全な事故防止は出来ずとも、軽減は出来たのではと思ってしまいます。

　”歩行者に対しては、4〜★50km/hで走行中に作動します”とは、
　　50km/hを超過していると　”まったく減速しない”ということだと思います。

＞トヨタ製なら大丈夫なのですか？
＞特にプリウスとか？

今回の原因が私の予想通りなら、プリウスなら衝突は回避できないとしても
衝突速度をかなり下げられた推測されます。
（最近のプリウスは、自動ブレーキ標準で歩行者に対し★80km/hまで作動しますので）

書込番号：24429315

[あるご3200]

車体映像を見ると，Xには見えない（ホイル，ドアハンドル，フロントフォグ）ですね，ライズに詳しくはありませんが，おそらくGですね．

書込番号：24429354