トヨタ ライズ 2019年モデル のクチコミ掲示板

ライズフロントバンパーの黒樹脂部の外し方

[ひろ1972]

トヨタライズフロントバンパーの黒樹脂部分をクラクション交換で外したいのですが、爪が弱そうで割れが心配です。上手く外す方法ご存知の方ご教授お願い致します。力一杯引っ張ると必ず黒樹脂かバンパーの爪穴が割れるのは目に見えてるのでいい案有れば教えてください。２枚目写真の赤色はボンネットから手を突っ込めば内から押せば外れました。黄色部は手が届きません、ここが難関です。緑色部アンダーカバー外して手を突っ込み押すと外れるかと思います。黄色部の外し方ご存知の方教えてください。

書込番号：24650140　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ひろ1972さん

下記の動画のようにバンパーを取り外す方が簡単では？

https://www.youtube.com/watch?v=bZSHOxr8G_Y

書込番号：24650200

[ダンニャバード]

ですよね。普通はバンパー外して作業するもんだと思います。
バンパーの分解はむしろ難しいのでは。

書込番号：24650235

[ひろ1972]

＞スーパーアルテッツァさん
＞ダンニャバードさん
ご連絡ありがとうございます。
もちろんネットみんカラYouTube情報ではバンパーを外せですが、ビスの本数、養生面積考えると黒樹脂部外した方が時間的に早いのは間違いないです。
その方法をご存知の方のコメントをお待ちしておりました。ヤフオク等で添付写真の部品を分離させて販売かけてる方の情報希望です。
ご連絡ありがとうございます。

書込番号：24652538　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞ひろ1972さん

一応元整備士もやってた経験から
車を作る過程を考えてみて下さい。

バンパーにグリルを取り付けるのは裏面から取り付けてバンパーアッセンブリーを作ってから

バンパーアッセンブリーを車両本体(ボディ側)に取り付けますよね、

なので下手にグリルだけ外側から外そうとすると見えない部分にビスやクリップがあると思います。

書込番号：24652593　スマートフォンサイトからの書き込み

非常時給電システム

[ひろ1972]

ライズハイブリットオプション非常時給電システムについてご存知の方いらっしゃいましたら教えて下さい。非常時給電システムを稼働し駐車中パソコンを充電させたいのですが、充電中車両から離れたくてスマートキーを車中にメカニカルキーでキーロックを掛けたいのですがシリンダーが回りませんでした。取説にも記載が無いのでご存知の方いらっしゃいましたらご教示お願いします。気になる点としてデイライトが点灯するのでデイライト消灯させる設定もご存じの方いらっしゃいましたら教えてください。

書込番号：24620863　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

基本的にスマートキーは閉じ込み防止のために
キーが車内にあるとき、エンジンスイッチがACCまたはONのときには外から施錠できない仕組みになってる。
今は寒い時期だから気にしてないかもしれんが
気温が高い時期にノートPC車内で充電すると発火して大惨事だから
車内で充電中に車から離れるという考えは捨てた方が良い。

↓デイライトの消し方。車種によってはディーラーで消せるかも？とのことなのでディーラーに聞いて。
https://faq.toyota.jp/faq/show/2296?site_domain=default

書込番号：24620913

[あいる@なごや]

＞ひろ1972さん
　
＞取説にも記載が無いので
　
取扱説明書のP.453に以下のように説明があります。
■表示給電システムの使用中
●キーフリーシステムでドアの施錠・解錠をすることはできません。
●ワイヤレス機能でドアの施錠・解錠をすることはできません。エマージェン
　シーキーでのみドアの施錠・解錠をすることができます。
　
キー本体が車内にあるとエマージェンシーキーでも施錠ができないのかも。

書込番号：24620922

[ラpinw]

何故、車中にスマートキーを置いたままメカニカルキーでドアロックを？？？？？

車を持ち逃げされますよ？

書込番号：24620940　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

車内に貴重品置いて離れると車上荒らしにやられるよ

まぁその是非はともかく、自分で色々なパターンを実験して見れば良いかと

そして仕様が判る


個人的に車の鍵穴がキズ付くからメカニカルキーは最後の手段でしか使わない。

書込番号：24620966　スマートフォンサイトからの書き込み

異音について

[たけのこ一族]

2021年3月にライズZを購入しました。8ヶ月程乗ったあたりから異音がではじました。
�@グローブボックスから金属音→新しい物に交換して解消。
�Aナビ近辺からビビリ音→クッション材を増やして様子見。
�Bエアコン吹き出し口付近からビビリ音→吹き出し口下のドリンクホルダーが中で揺れて音がしている。
�Bの解決策として何か良い方法はないでしょうか？使用する時もあるのでクッション材等で固定してしまうわけにもいかず、どうしたものかと悩んでいます。
よろしくお願いします。

書込番号：24605179　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

どんな音？
ビビリ振動による擦れ音？
クレポリメイトみたいな保護剤で擦れ音が無くなる時がある。

書込番号：24605622　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｎinja86]

折りたたみ式のドリンクホルダーの可動部が振動でカチカチ鳴ってしまうって感じかな？

それならホームセンターに行って1,2ミリ厚のゴムシートを買ってきて、小さく切って当たる部分に接着すれば気になる程の音にはならないと思う…

けど代車のハスラー等に乗ってみると、ダッシュボードの隅から段差を越える振動で「ミチッ」とか「ギシギシ」とか異音が発生する。

そんな時ボディ剛性や内装の建付けなど車格から考慮すれば「まぁこんなもんだろうね」と気にならない。

ひょっとしたらライズでも年月を重ねるとそんな事も経験するかも知れないので、過度に神経質にならない事が肝要だと思うよ。

書込番号：24605775　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

値段相応なのでは？

書込番号：24605815　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけのこ一族]

＞麻呂犬さん
＞Ｎinja86さん
ありがとうございます。
音的にはジリジリという感じかな。
隙間がかなり狭いので間に何かかますとドリンクホルダーを押し出せない感じ。
ドリンクを置いた時に底にくる部分がプラプラしている可能性もあるので対策難しいかなと。隙間に入れられるものも考えてみます。

書込番号：24605821　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけのこ一族]

＞胃カメラは苦しいさん
安い軽トラとタフトも乗ってるけど異音なく快適。Dラー曰く、高い車でもありますよ。まっ、個体差で当たってしまったんかな。

書込番号：24605832　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドンパチイチイチ]

＞たけのこ一族さん

�@�A�Bは2019年11月発売当初から
多くのユーザーが「異音がうるさい」と言って
メーカーが対策品を出してると思いますが？
私もディラーに行って対策してもらいました。（2020年１月頃）
ただ、�@については一応は新品交換（たぶんですが）対策で良くなったのですが
最近、荒れた路面を走行時にまた鳴り出しています。
次回の点検時にまた言う予定です。

私もD社製の軽四新車をよく（５〜６台ぐらい）運転する事がありましたが
こんな音はしませんでした。価格の問題では無いと思う。

＜Dラー曰く、高い車でもありますよ。まっ、個体差で当たってしまったんかな。＞
このDラーマンは本当の事を言っているのかな？それとも、勉強不足では？
個体差とはどのような確率か聞いておいてください。

一応参考にしてください。

書込番号：24606201

[たけのこ一族]

＞ドンパチイチイチさん
ありがとうございます。
�@は新しい物に交換してもらいました。
ドリンクホルダーも対策品出てるんですか？だったら交換して様子みてみたいですねえ。
個体差っていうのは私が思っただけで、Dラーの言葉じゃないんです。
書き方が悪かったですね(^^;

書込番号：24606613　スマートフォンサイトからの書き込み

ライズ/ロッキーとCX-3

[てんちゃん&]

ライズ/ロッキー/CX-3はどちらがいいでしょうか？

新車で買おうと考えているのですが、自動車のことが全然わからずお聞きしたいと思い、投稿させていただきました。
用途としては、基本車で移動する地域なので、通勤と日常使いで、たまに友人を乗せて遠出という感じです。
走行性能や乗り心地などはわからないので、値段とデザインの好みだけで選んでこの2つがいいなと思いました。
ざっくりとした質問で申し訳ありませんが、この2台を比較した時、どちらの方がおすすめでしょうか？また、他のおすすめなどがあったら教えていただきたいです。

CX-3のページのところにも同じ投稿をさせていただいていますが、アドバイスいただけると幸いです。よろしくお願いいたします。

書込番号：24601646　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナニコレぷつぷ]

そもそも全然わからないなら買うのをやめましょうよ。
ブレーキとアクセル間違えますよ。

自分で好きなものを買う喜びを感じましょう。他人の好みに合わせる事が喜びでしょうか。それなら仕方ないかも知れませんが。

書込番号：24601654　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
「良し悪し」の評価は、実は大変難しいのです。
複数の評価項目をできるだけ客観的に評価し
主観が少し混じりますが配点の荷重をかけて判定します。
（一例として、燃費の要素が重要なら配点を増やします）

一方、「好き嫌い」の判定は、個人の主観に基づくので簡単なのです。

車に詳しくなければ、デザインの好みや車内で座った感触で決めたらいいですね。
先の燃費重視なら、カタログデータで判断してください。

書込番号：24601712

[麻呂犬]

まー好みですからね。

人の好みで決めてもね、いい結果は生まれない。

書込番号：24601713　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞てんちゃん&さん
＞ざっくりとした質問で申し訳ありませんが、この2台を比較した時、どちらの方がおすすめでしょうか？また、他のおすすめなどがあったら教えていただきたいです。

あくまで私個人の考えです。

CX-3、マツダ車に３３０万位だして購入する気持ちにはなりません。

ロッキー、ダイハツ車に２９０万円位だす気持ちにはなりません。

ライズ、ダイハツ車です。

やっぱり、金額的にヤリスクロスが一番いいんじゃありませんか。

書込番号：24601724

[9801UV]

どれも趣味色が強いクルマなので好きなものをどうぞが正解ですが、何か答えを求めるなら、設計の新しいライズ・ロッキーでしょうかね

CX-3は、好きで買うなら否定しませんが、今更感があります

書込番号：24601742

[あかビー・ケロ]

＞てんちゃん&さん
両車とも購入グレードは安いガソリン車のFFグレードとして。
新しさ、燃費、実用性からライズ、ロッキーが良いと思います。
CX3はデザインは魅力的ですが、販売してから時間が経過しており、後席も狭いです。
売れてないので値引きもマツダは少ないと思うのでコスパで行けばライズ、ロッキー置いて他はありません。

書込番号：24601766　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　そんな貴方には、　　
⊂)　　TOYOTAをおすすめします！
|/　
|

書込番号：24601807　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

ダイハツよりMAZDAでしょう

書込番号：24601815　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

＞走行性能や乗り心地などはわからないので、値段とデザインの好みだけで選んでこの2つがいいなと思いました。

乗り心地は人それぞれ好みですからね硬目が好きな人、柔らかいのが好きな人、シートの形状が自分の体型に合っているかもあるでしょうし、ここの住人は貴方の体型もご存じありません。
貴方の主観で決めればいいだけ。

メーカーも気にする事ないです。
人によってメーカーの好き嫌いがあるから他人の勧めるメーカーなんて鵜呑みにしないことです。

貴方が考えている値段とデザインで選ぶことが1番後悔しませんね。

書込番号：24601909　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

値段とデザインの好みだけで選んでこの2つがいいなと絞れているようですので、その２つの要素で定量的に判断できるのは値段だけです。安いのがよければ、一番安いものを、一番高いのを希望するなら一番高いものを選びましょう。

書込番号：24602024　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
トヨタのエンブレムだけど
中身ダイハツやん

書込番号：24602150　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

>たまに友人を乗せて遠出

3人以上で出かけるならCX-3は避けた方が良い。
だれが、狭い後部座席に乗るか？でもめるから。。
デートで使うならCX-3が良いかな。。

書込番号：24602181

[はる、、、]

道具として使うならライズ
車で走ったりを楽しむならCX-3かな
ノートとオーラも見てから考えた方がいいかも？
値段、乗り心地とかどれが優先とかでかわりますね。
検討してる時が一番楽しいので試乗やディーラーに見に行くのおすすめです

書込番号：24602232　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

とりあえず，車を見て，内装の雰囲気や広さを確認して，乗ってみて運転感覚や視界を確保するのが一番ですが，

それもある程度慣れないとなかなかわからないとすると，なんと言っても販売台数を見るのが安全です．

http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/#

ライズはCX-3の10倍売れています．そういうことです．

＃ただ，今私がマツダに乗っていることを除いても，私ならこの2台ではCX-3に乗りますけれど．（車で目指しているものが違いすぎるように見えます）

書込番号：24602237

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` えっ中身ﾀﾞｲﾊﾂ？
⊂)
|/
|

書込番号：24602412

[tadano.dorama]

CX3を候補に挙げるなら、CX30にした方がいいんじゃないかな？2Lなら値段も大して変わらないよ。

書込番号：24602432　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirotajam]

＞てんちゃん&さん
カローラクラスのGXグレードなんてどうでしょうか？
候補の2車よりサイズ的に大きいですが、問題なければ中も広いしいいかなと思います。
スマートキーがないですが、その点を除けば一通り装備は十分だと思います。

書込番号：24602611　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirotajam]

＞てんちゃん&さん
連投すみません。誤字がありました。
カローラクラスではなく、カローラクロスの間違いです。
失礼しましたm(_ _)m

書込番号：24602615　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞てんちゃん&さん

まあ、どちらが良いか？は、個々の好みの問題で何とも言えない感じですが。

車好きのオジサン達にウケが良く、本物志向で玄人好みなのはＣＸ−３

一般人〜若者にウケが良いのはライロキ

販売台数の少なさ故、広島〜隣県以外で同じ車に遭遇する可能性が低く、個性を主張できるのはＣＸ−３

販売好調ゆえ街に溢れており、他人と同じ車に乗っている安心感を得られるのはライロキ

・・・みたいな感じですが、一口にＣＸ−３と言っても、車両本体価格で２００万円以下のガソリン車から３００万円越えのディーゼル４ＷＤまでピンキリですので、ある程度予算を決められた上で、使い勝手等も考慮しながら車種を選定するのが現実的かと思います。

書込番号：24602819

[福島の田舎人]

どれにしようかな〜！
と、今が一番ワクワクしてるんでしょうね、
スタイリングとドライビングで選ぶなら、
cx3ではないですかね！
価格なら、ライズかもしれませんね、最新の装備はマツダでも年次改良で見劣りはしないでしょう！
予算が許すなら、
何方かおっしゃってますが、cx30がお勧めですが！
まずは、試乗して感触を確かめて納得いくものを選ぶのが最善かと思います。

書込番号：24603129　スマートフォンサイトからの書き込み

ライズZ下取り価格について

[2台目Touran]

ライズZ　FF　2020年6月納車　
色　ナチュラルベージュマイカメタリック
走行距離　約11000km
傷なし　
オプション　DA、BSM、寒冷地仕様、ETC、サイドバイザー
Dラーで1年6ヶ月乗って170万円の査定が出ました
下取り査定はいかがでしょうか？
条件良ければライズハイブリッドに乗換えようかと思っています。
詳しい方いたらご教示願います。

書込番号：24536944

[あかビー・ケロ]

＞2台目Touranさん
その下取り価格はハイブリッド購入前提で算出してもらった価格でしょうか。
高いとは思いますが、今は相場が高いので買取店で見積って比較しないと何とも言えません。
参考にどこかで査定してもらった方が高額かると思いますが、納車期間によっては代車費用との兼ね合い次第ですね。

自分の場合はBMで買い取ってもらたった時、代車は1ヶ月が期限でした。

ハイブリッドの納車が2ヶ月かかるのならディーラーが面倒くさくなくて良いです。

書込番号：24537005　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞ライズハイブリッドに乗換えようかと思っています

ディーラーの下取り額としてはそんなもんじゃね。

買取店を利用すりゃ、もう10万や20万は上乗せの
可能性ありってところだろうけど、またコロナの
感染拡大中だしね。

今ライズの納期はある程度安定してるとは言え、
今後また生産が滞って納車されるのが遅れるリスクも
考慮する必要はある。

ま、問題は下取り額どうこうより、100万近い追い金
払ってまで、同じ車のハイブリッドに買い替えたいか？

だわな。

正直なところ、燃費以外、１Lターボからハイブリッドに
乗り換えるメリットは非常に薄いってのが、乗ってみた
私の結論。

燃費が良くなることの経済性も、年間7千ｋｍ弱の走行距離と、
5千円上がる自動車税を考えれば、むしろマイナスじゃね。

100万弱の追い金払ってでも欲しい、って魅力を感じてるならどうぞ、
としか言えないけど。

書込番号：24537008

[kmfs8824]

170で引き取って200ちょっとで売ると考えれば査定額は結構良い方でしょう。

ライズからライズへの乗り換えで購入店舗が同一でしょうかね。
買取専門店での純粋な下取りだけの価格も聞いてみてからの判断でいいと思います。

書込番号：24537075　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

中古車相場は170〜190なので、下取りとしてみればちょっと上乗せされてるのでは。

書込番号：24537146

[craftnico]

＞2台目Touranさん
下取り170万円でスレ主さんが新しく出たハイブリッドに乗りたいというお考えでしたら条件として良いと思います。

自分もZグレードでちょうど2年乗って走行距離約4万キロ、下取りは150万円でガソリンZに乗り換えます。
追い金65万円で、納車まで4か月後の予定とのことでした。
ハイブリッドとガソリン両方に試乗して、ハイブリッドだとアクセルを踏んでいる時間が圧倒的に長くなるのでガソリンZにしました。
パワーは落ちるのは分かっても、ガソリンZもいろいろ改良されていて乗り換えることにしました。

書込番号：24537441

[マサノア1212]

昨日、母の車がライズZガソリンでハイブリッド商談で同行しましたが下取り205万でした。色はレッドメタリックです。ちなみにハイブリッド合計値引きは38万でガソリン満タンです。トヨペット店で、20年以上のお付き合い価格かもですが、参考まで

書込番号：24537578　スマートフォンサイトからの書き込み

[2台目Touran]

＞マサノア1212さん
下取り205万はすごいですね
しかもハイブリッドの値引き38万とは

自分もそれくらいの条件出したいです。

書込番号：24537705

[JamesP.Sullivan]

＞下取り205万でした

他人の条件を聞くことの不毛さってコレよ。

貴方に出た下取り170万というのも、所々の条件からは
破格のものかも知れないけど、200万を超える例を
知ってしまうと、もう170万の下取りじゃ、
気持ちよく契約できないでしょ。

値引き額も一緒だけどね。

たまたま様々な条件が重なれば、ありえないほどの条件が
出ることはある。

ただそれって、宝くじに当たる並みにラッキーだっただけであって、
誰でも交渉次第で出る条件とは限らない。

また、半年ごとの整備点検、車検全て販売店の言い値で
何年もしてきた人になら、車両の販売で利益が薄くても、
結果回収できるという判断もある。

この場合も属人的なものであって、交渉術云々は無関係。

下取り額も値引き額もどうでもいい。

結局のところ、新しい車を手に入れるのにいくら必要か、だけ。

で、その車を手に入れるのに、その額なら十分バリューと思うのか、
思わないのかは自分の価値観で自分で判断する。

そんなこともできなくて、赤の他人と比べて損してる、得してる、
でしか価値判断できないなら、車なんか買うの止めちゃった方がいいよ。

マジで。

書込番号：24537716

息継ぎ

[1KR]

2021年7月納車のライズZ4WDです。
一気にアクセルを踏み込むとドンドンと2回、
結構な衝撃で息継ぎのような現象が三度起きました。
ディーラーで診断機を継ないでチェックしてもらっても異常なしとのことです。
その後同じ現象も確認出来ず、また全国的に同じような現象があるのかも調べて頂いても無いとのこと。
ターボのウエストゲートバルブの固着が怪しいかもと思い調べて貰っても異常なし。
症状が出ないので仕方がないのですが、
「原因不明」と言われるのが一番困りました。
なかなか、ベタ踏みする機会もないかと思いますが
同様の現象や「自分ので試してみてやるよ」という方がおられましたら、情報提供お願い致します。

書込番号：24516450　スマートフォンサイトからの書き込み

[exactly]

災難でしたね
作り込み良くないのかなあ

書込番号：24516495　スマートフォンサイトからの書き込み

[1KR]

＞exactlyさん
ホント災難です。
このトラブル以外は何も言うことない程の出来かと個人的には思っているのですが.....
爆弾抱えてるみたいで落ち着きません。

書込番号：24516585　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

＞一気にアクセルを踏み込むとドンドンと2回
これを行う時の状況が全くもって不明なんですよね。
停止状態からとか？
速度が何キロぐらいの時とか？

書込番号：24516632　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドンパチイチイチ]

＞1KRさん
少し条件や現象が違いますが、私の場合は２０１９年１２月納車のライズZ2WDで12000Kmそうこうしています。
考えれば一応のメーカー保証まで１年ありません。
最初は、ナビやダッシュボード付近の異音から始まり
（これはディーラーで対策をしていただいたが、最近路面の悪い場所を走行時に助手席の前からまた異音が出始めています）
色々な不具合に悩み続けています。
＜結構な衝撃で息継ぎのような現象が三度起きました。＞
これは経験がありません、高速道路でもベタ踏みまでいきませんでした。
ただ渋滞時など低速で前車に追従そうこうしている時、（たぶんブレーキやアクセルが微妙にＯＮかＯＦＦのあいまいな時）
運転者の意図しない減速、加速が起こる事（起こらないケースが多い）が何度かあります。
（私はアイドリングストップ機能は使用していません）
ディーラーに調べていただきましたが原因不明です。（他の異常もあったのでＣＶＴも交換していただきましたがまだ出ます）
２年も乗っていると大体の音や衝撃には慣れてきました。（もう旧型なのでメーカーのデータ収集作業車の役割も終わった感じです）

原因究明ができる事をお祈りします。

書込番号：24517164

[白毛和熊]

停止状態からマニュアルモードでフル加速すると
よくなります
なのでもうやってません

書込番号：24517484　スマートフォンサイトからの書き込み

[1KR]

＞ドンパチイチイチさん
その現象何となく解ります。
低速時にアクセルの微妙な操作でギクシャクする感じですよね。
時々CVTの制御に多少の違和感を感じます。

書込番号：24517600　スマートフォンサイトからの書き込み

[1KR]

＞白毛和熊さん
マニュアルモードで試した事はなかったので、
試してみます。
ありがとうございました。

書込番号：24517603　スマートフォンサイトからの書き込み

[95プラド]

＞1KRさん
私が経験した症状と似ているかと思い、返信いたします。
結論から申しますと、私の場合はウェイストゲートのフラップ固着が原因でした。
普段あまりアクセルを踏み込む事が無いので、フラップが作動する機会がなく固着してしまった様です。
とは言え、1KRさんの車は半年も経ってないのでちょっと違いますかね・・・

書込番号：24519862

[1KR]

＞95プラドさん
私もウエストゲートバルブを強く疑ったのですが、
ディーラーでは異常が無いの一点張りで如何にもこうにも...
情報ありがとうございます。

書込番号：24520962　スマートフォンサイトからの書き込み

[株マニア]

不具合が発生したら、連絡をするの繰り返しが続きます。が
いつかは原因がわかりましたと連絡が来る日が来ます。
改善の協力もしなくてはならないですが気長に待ちましょう。

書込番号：24536885

[モリモリ100]

2022/10/06、今日初めて同じ現象が出ました。たまにはアクセル開けておかないとおもい、アクセルドカンでガクンと衝撃が、とりあえずトヨタ営業に連絡してみます。

書込番号：24953569　スマートフォンサイトからの書き込み