トヨタ ライズ 2019年モデル のクチコミ掲示板

降車時の自動ドアロックは出来ますか？

[すなっぴ]

ライズ契約前ですが教えてください。

降車時、車から離れると自動でドアロックするようなオプションはありますか？

近づくと自動でドアロックを解除するオプションはあるみたいですが…。

書込番号：26003660　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞梅昆布茶大好き〜さん
私の前ヴェゼルですが、
降車時オートドアロックついてます。
ドアミラーも、連動、非連動設定できます。
私は、ロックしたかどうか、ドアミラー連動で、音とともに、目で確認できます。
連動も、ドアミラーが壊れやすくなるので、しないほうがいいという意見も多いですが。

スレ主様、関係ない話失礼致しました。

書込番号：26004242　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞すなっぴさん
＞バニラ0525さん

> 連動も、ドアミラーが壊れやすくなるので、しないほうがいいという意見も多いですが。

通常搭載の機能で故障したら、保証中なら保証で交換して貰います。
ですから、いつも、連動有りですが・・・
前のマツダ車では左右、4回も交換して貰いました。
部品メーカは同じとの意見も有りますが、依頼するメーカに因って品質も違うんでしょうね？
確か、マツダ車では、３年が５年に延びて、無条件で保証の様な？
どうも、ギア部分が悪く、音も大きくなるので、直ぐに不具合に気付きます。
動かなくなる前に不具合を伝えて、交換して貰いましょう！　知らんけど！

書込番号：26004328

[SMLO&R]

＞梅昆布茶大好き〜さん
＞スマートキーの「近づくと解錠、離れると施錠」の便利な機能が搭載の車種には 「 ドアミラーが解錠で開、施錠で閉 」 の機能はついてないのですか？

自動ドアミラー展開・格納機能は結構昔からあって、単にドアのアンロック・ロック連動で作動します。
私は10年以上前に乗っていた車に付いていましたから、世の中にはもっと昔からあったと思います。

「近づくと解錠、離れると施錠」機能の方が新しいと思います。
私の車は慎重派（モーションセンサーやUWB未採用などの車ではホンの数秒をリレーアタックで狙える）なのか、近づいてアンロックは付いていますが離れてロックは付いていません。車を離れてからロックするにはせいぜい10m前後以内の距離でスマートキーのボタンを押すか、ずっと離れていたらアプリから操作するかです。

書込番号：26004475

[cocojhhm]

スレの主題と離れてしまいますが、近付くと解錠の具体的な用途がイメージできないので教えてください。
マツダのキーレスエントリーには近付くと解錠の機能はありませんが、運転席、助手席のドアノブ裏にセンサーがありドアを開けるためにノブを握ればロック解除になります。
これとの違いでいえば近付くと解錠機能は後席を最初に開けることができるのは理解しますが、それ以外の用途はどのような場合なのでしょう？

書込番号：26004528　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞cocojhhmさん
私の車もマツダと同じく、ドアノブを触るとアンロックになるタイプですが、

私の想像ですが、
そのタイプは、ドアを開けるのにツーアクションになります。
触ると、アンロック、それからノブ引っ張る。
多分コンマ数秒遅れます。
ほんの僅かですが、そうでない場合は、
近づいた時点でアンロックになるなら、すぐ乗れるし、多人数なら、ドライバーがドアノブ触るまでに車に乗り込めます。
ただ、リモコンで前もってアンロックしておけば同じですが。
そのくらいのメリットかなと想像します。

書込番号：26004550　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞バニラ0525さん
返信ありがとうございます。
後席を多用するようならメリットはありそうですね。

書込番号：26004568　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞cocojhhmさん
> それ以外の用途はどのような場合なのでしょう？

一般的には、ご理解通り、セントラルロックの車で、キーを持たない人も、キーを持った人(通常はドライバー)が車に近づけば四つのドアのどれでも開くことが可能です。ドアハンドルに手を引っかけたらアンロックする物では(全ドア連動に設定しておいても)キー保有者がドアハンドルに手を触れるまで待たねばなりません。
センサーがドアハンドル外側にのみ付いているタイプ(ありますかね)だと「タッチ、引く」ですが、内側にも付いているタイプならこのように「引く」だけなので「数秒急いでどうする？」というご意見はごもっともです。

一番意味があるのはリセストドアハンドル(埋込型)車でしょう。
この場合は近接アンロックが無いとキーを持つ人がドアハンドルにタッチしてから引くとういう二動作になりますが、付いていれば全員引くだけです。

書込番号：26004579

[奈良のZX]

スマートキーケース	ケースからスマートキーを出すことはほぼないです

cocojhhmさん 今日は
「近づくと解錠、離れると施錠」の機能は

リモコンが車から1mほど離れると施錠（1m離れてリモコンの施錠ボタンを押した時のよう）
リモコンが車に1mほど近づけば解錠（1mに近づいてリモコンの解錠ボタンを押した時のように）

もちろんエンジンがONの時や半ドアの時はリモコンが車から離れても施錠されません。
添付写真のようなスマートキーケースも売られています、キーケースにしまったままで出す必要はなく身につけておけば良い。

便利な機能なんですが、上に書いたように施錠されたかどうかの確認をすることができません（なにせ近づくと解錠するので）
おそらく想像ですが車上盗難にあった自動で施錠されなかったせいだ、とかのトラブルがあったのではと、
施錠を確認できないシステムなので施錠の確認を怠った使用者のせいとも言えないのでメーカーも困っただろうと。

便利な反面、不便な時もあります、洗車時など車の近くで作業をすると施錠と解錠を繰り返す。
嫁さんと乗った時に私が先に車から離れると施錠され嫁さんから後席に荷物を置いたままなので「開けて」とよく言われます、
その時はスマートキーを取り出し解錠ボタンを押せばいいのですがスマートキーを出すのが面倒で改めて車に近づきます。

でもこれに慣れると施錠／解錠のボタンを押す操作がなんとも面倒です。

書込番号：26004595

[cocojhhm]

＞SMLO&Rさん
＞奈良のZXさん
返信ありがとうございます。
自分の場合は後部座席は普段は荷物置きのようなものなので近付くと解錠のメリットは感じません。
逆に離れると施錠は掛け忘れのリスクはありますが、一度使うとタッチの一手間が面倒に感じます。
度々施錠解錠を繰り返すこともないですしね。
施錠確認はアラームとドアミラーで行っています。今のところ不具合はありません。

書込番号：26004617　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ドアロックのアクチュエーターが故障した場合、ハザードが光り、ミラーも畳まれロックされたかに見えて実はロックされてないってことも無くはないのかなと。

書込番号：26004802　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞スプーニーシロップさん
その時は諦めます。

書込番号：26004849　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

まずは、この機能が必要な方は大衆車の低グレードのダイハツ系で欲しい方が、どれだけ居るか？
高級なセダンでも使う方やシチューエーションが、予想できないかな。
アンロック、ロックを手ぶらで頻繁に行うがかえってわずわらしいとしか思えないけどね。
ひと手間掛けても安全サイドに動作して欲しいと、おじさん的には思う。

書込番号：26004861　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のZX]

スマートキーは以前はどのメーカーにも装備です、その呼び名はメーカーによって異なっていましたが、

＞ひと手間掛けても安全サイドに動作して欲しいと、おじさん的には思う。

「安全サイド」の意味はわかりませんが、機器のトラブルや半ドア等でロックできないは
スマートキーもキーレスーキーも同じです。
メーカーは施錠不良で車上荒らしにあったとかのトラブルを避けるため
取説には、「電子キーでの施錠後は施錠された事を確認するように」と注意書がされています。

ただ、スマートキーではロックがなされた事を確認しようとしても車に近づくと解錠されるので出来ません。
従ってスマートキーでは施錠確認の注意書きを加えることができず、施錠でのクレームが来た時の逃げ道がなくなります。
それを嫌った売る側の都合で消えてしまった便利な機能です。

あっ、売る側にとってはクレームから逃れる「安全サイド」への変更ですね。

書込番号：26005104

[モリケン３３]

説明不足と感じました？

安全サイドとしたのは、スマートキーの電池が低下（冬場は特に）した状態で、車内にキーを置いたままうっかり車外に出てしまったらロック、アンロックはどの様に動作するのでしょうか？

クルマとのスマートキーの電界強度に合わせてロック、アンロックをさせているなら、電池が低下している状態でドアを開けて車外に出てドアを閉めるとスマートキーを認識しないイコール、ロック動作すると思います。

電池低下したスマートキーのとじ込みの可能性がゼロでは無いし、自宅の駐車場なら家にある2個目で開けられるけど、外出先でこの様になったらお手上げですよね。

あと、洗車機に入れて外で待機していたけど、たまたまドア側の電界反応範囲に入ったらドアミラーが開閉して破損するかもしれない。

まあ、もしもの場合を予想出来なくて、利点しか思い浮かばない方には、余計なお節介面倒くさいコメントで、すみませんネ。

書込番号：26005352　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞モリケン３３さん
リスクを恐れて使わないのも自由ですが、使用している人はリスクは承知で使っています。
運転支援機能もそうですが、機能はそうやって進化していくものだと思います。
これも余計なお世話ですが乗り遅れないでください。

書込番号：26005410　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

> クルマとのスマートキーの電界強度に合わせてロック、アンロックをさせているなら、

最近のUWB技術を使うデバイスでは車から見たキーの方向と距離を正確に把握しています。
Air Tagの技術と基本的に同じですから、Air Tagをお使いになっている方は感覚的にお分かりでしょう。
AppleのCar Keyも同じ原理で作動します。

UWB技術を搭載しない従来型では主として信号強度が目安ではありますが、RF以外にも同時にLFを使ったり、キーのより正確な位置と方向を把握するように色々工夫しているようです。詳細は省略します。

書込番号：26005430

[モリケン３３]

＞cocojhhmさん
コメント有りがとう御座います。

機能を理解している方や取説を読んで居る方とか、スマートキーの電池を気にして居る過去に電池交換したことがあるとかの人達は問題とならないが、
むしろ大衆車や軽自動車を普段の足として、特に難しく考えずに普段お使いの方々がキーのとじ込みやバッテリー上がりとかで救援を呼ぶとＪＡＦの講習会で聞いたことがあります。

この車を選ぶ方は、最新技術に精通されている方もそれなりに居るとはおもいますが、比率的には安くて軽くてしかも燃費が良いコンパクト車だからで選んで居る方のほうが多いと街なかですれ違ってユーザーを見ると（偏見ではありません）感じたので

ちなみに過去のこのカテにあるスレ読めば質問内容や書き込みからユーザー層が分かると思います。
小難しい書き込みは少数派です。

書込番号：26005614　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞SMLO&Rさん
大衆車レベルでその様な技術の話を出す必要はありませんよ。
だってこの車には最初の方の返答で、オートでのロック、アンロックはありませんと有るので、

ちなみにその技術利用した日本車って知っていれば知識として知りたいです。
車名とかグレードわかれば教えて下さい

書込番号：26005623　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞モリケン３３さん

>大衆車レベルでその様な技術の話を出す必要はありませんよ。

「クルマとのスマートキーの電界強度に合わせてロック、アンロックをさせているなら、電池が低下している状態でドアを開けて車外に出てドアを閉めるとスマートキーを認識しないイコール、ロック動作すると思います。」との技術的なご説明について「電池電圧に影響されない技術もあります」と申し上げました。

ご指摘のようにキーが車（の特定部位）との相対位置でどこ（距離と角度）に有りどう移動しているかを正確に把握する事は、ドアオートアンロック・ロック機能（+誤作動防止）や車両起動（+盗難抑制）にとって重要な性能です。

＞ちなみにその技術利用した日本車って知っていれば知識として知りたいです。

日本車の具体的ケースは存じ上げません。
トヨタ・レクサス・ホンダなどの一部モデルがデジタルキー対応ですが、今はBluetooth/NFC技術と聞きます。しかし既にUWBかも知れません。
ホンダとデンソーがCCC（下のURL)のチャーターメンバーですから、日本車も「UWB採用へ」と理解しています。

一車両当たりUWBモジュール（今はロット購入で一個千円ほど？）を3−4個から8個前後搭載しますので、キー2個と合わせ5−10個ほどになり、高額モデルから導入でしょう。
ただこの仕組みは車両起動にも使うのでリレーアタックを無効化でき盗難対策にもなりますから、コストベネフィットは高いです。

https://carconnectivity.org

書込番号：26005834

[バニラ0525]

訂正します。
私の以下の発言ですが、新ヴェゼルも、フリードも、降車時オートドアロック設定でできます。
何か勘違いしておりました。
間違った情報発しまして、申し訳ありません。


＞初代ヴェゼルは、自動ドアロック出来ました。
自分で、設定で
出来なくすることも出来ました。
新ヴェゼルは、設定もなく、できなくなってます。
フリードも世代変わってできなくなりました。
そういう傾向なのですね。

書込番号：26105359

フロントからのゴトゴト音

[テンパ親父]

2019年初期モデルZグレードに新車から乗ってます。
情報として、個体差や年式、グレード等の対象は不明ですが、
走り初めにフロント周辺から激しいゴトゴト音がするようであれば
フロントスタビライザーのブッシュの不良による音です。
対策品が出ていますので補償期間内に交換をすることをお勧めします。
交換以外の対応はないそうです。原因がわかるまで2年かかりました。
情報までです。

書込番号：25731321

[戦争]

悪いダイハツだお

書込番号：25731445　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコ ２１]

ライズ 2019年モデルを乗っています。ゴトゴト音がするのでショックアブソーバー不良と思い整備工場（デーラーではありません）に相談しました。ショックアブソーバーの見積もりはフロントが１０万円、リアが１０万円でした。
ロッキーで同じような症状があり、スタビライザーのゴムブッシュを交換して改善したとのことでした。
とりあえず、スタビライザーのゴムブッシュを交換してもらうことにしました。これで治ればサイコーです。

書込番号：25809809

[テンパ親父]

＞エコ ２１さん
我が家のライズは２年前からディラーに伝えていたので
基本は無料修理でした。ただ、お金が必要でも修理したいほどの状態でした。
２カ月前に修理して今は全く音がしません。
みなさんも可能な限り早く対応をお勧めします。

書込番号：25817630

[エコ ２１]

スタビライザーブッシュの不良はメーカーも認めていました。改善品のスタビライザーブッシュをとりつけました。8ケ月位はコトコト音が止まっていましたが、再び音がしだしました。取付時にラバーグリスをつけた方が良いとの情報があります。次回、交換時にはトライします。

書込番号：26095474

ライズにステアリングヒーターを後付けしたい

[ここたつパパ]

ライズ（ハイブリッド）にステアリングヒーターを後付けしたいと思っています。
ヤリスクロスのステアリングヒーターを流用出来るようですが、実際やってる方はいますでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：25960575

[茶風呂Jr.]

＞ヤリスクロスのステアリングヒーターを流用出来るようですが、

情報元に聞くのが一番確実です。

書込番号：25960614

[ひろ君ひろ君]

そんな高電力流すスパイラルケーブルのDIYはやだな

書込番号：25960690

[JamesP.Sullivan]

＞ヤリスクロスのステアリングヒーターを流用

お手軽にヒーター付きのステアリングカバー買えば良いんじゃね。

流用できるったって、その方が安上がりだし、
壊れても面倒無いし。

書込番号：25960700

[ナイトエンジェル]

百均のニット手袋で充分だけどね。
車内が暖まるまでの、ほんのちょっとの間だから。

書込番号：25960706　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ワシは50年前に買ったハンガロテックスしてる。

書込番号：25960762　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

ボルトオンで可能であれば幾分難易度下がりますが、ここで聞いている時点で完成させるまで些かスキルに難ありと思います。

しかもDIYが原因で故障したら保証外になりかねません。

なのでお勧めしません。

書込番号：25960846　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

まあね

ハンドル外すのも知らないと簡単でない（外れない）かも

書込番号：25960854

[ナイトエンジェル]

＞スプーニーシロップさん
ハンガロテックス？
そんな高級な手袋は買えません。
僕は百均のニット手袋を4双くらい買って、車内やアウターのポケットなどに忍ばせています。

書込番号：25960926　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

後付けしたいと言ってるだけで、
DIYで、自分でやるとは書いてないんだけどね。

流用は可能って回答があれば、次は、

部品はディーラーで取り寄せてもらえますか？
取り付けはディーラーでやってもらえますか？
部品代、工賃はいくらですか？

等々、質問が続くことは容易に予想がつくんで、
そういう風に自分で調べる、問い合わせる、
ってことができない人は、

余計なことは考えず、
ヒーター付きのステアリングカバー買えば良いじゃん、
て回答が最良だと思うんだけどね。

書込番号：25960937

[スプーニーシロップ]

＞ナイトエンジェルさん

手袋が一番大切なんで、
今シーズンはブラックダイヤモンドのソロイストが欲しいなと。

書込番号：25960952　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

”ハンドル外すのも知らないと簡単でない（外れない）かも”

　　＋

ハンドル脱着時のエアバッグの誤爆も怖い・・・

書込番号：25961005

[のり太郎 Ｊｒ]

自分でしないとも書いてないけどね。

最近の車はコンピュータ絡んできますので履歴が残ります。しかも性能悪いので一つのトラブルで他に影響が波及する恐れもあります。こういうことを鑑みるとDIYするのは色々と不利益あります。

信頼のおけるショップにお願いするのが妥当かと思います。

書込番号：25961009　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

あと、ステアリング脱着でセンター(真っすぐの位置)が狂うなんてこともあるような。

書込番号：25961022

[BREWHEART]

質問レベルからして自分でやれる人ではないでしょ。
できるなら流用してるサイトの情報からやってますよ。

１．現在のステアリングを外すし、加工完了まで代わりのステアリングを取り付ける工賃で１万円？

２．ステアリングの加工代金だけで3〜４万
https://yugarage.com/product/

３．元のステアリングに戻す工賃で１万円？

４．ステアリングヒーターのスイッチ加工で１万円？

ざっくり６〜７万掛ける価値ある？

書込番号：25961130

[茶風呂Jr.]

まぁ、ディーラーでは正規の作業として他車種用のステアリングの移植作業はしないでしょうから、DIYするかショップを探すしか無いでしょうね。

書込番号：25961141

[BREWHEART]

追加

０．加工から戻ってくるまでの代用ステアリングの入手費用で２万円？

なんだかんだで１０万円前後か。
カバーとかグローブで良くないか。

書込番号：25961383

[ここたつパパ]

質問の本質とは違ったり、他のくだらない言葉や知りもしないのにあーだこーだと的外れな事を言う、他のコメントより、誠実なお答えを頂きましてありがとうございます。

後半はまともな意見言ってくださる方もいて、良かったと思います。

一度、ステアリングヒーターの着いた車に乗ったことがあり、出来れば良いなレベルで質問しましたが、ご指摘で結構大変である事が分かりました。

また、あーだこーだ言われそうですが、付き合いたくないので、これで終了させて頂きます。

ありがとうございました。

書込番号：25961399　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ここたつパパさん
＞BREWHEARTさん

> なんだかんだで１０万円前後か。

なんだかんだで１０万円前後ならスレ主さんはやる！って言うでしょうから、方法とか依頼先等をアドバイス下さいね！
そうでないと、BREWHEARTさんの試算に間違いが有るかと？
い加減な事を言って、スレ主さんを惑わしてるだけ？
それより、ヤリスクロスのステアリングヒーターを流用出来るってスレ主さん以外で確認してるの？

この話題は流用可能が前提の様な・・・
スレ主さんはどこでこの話題を知ったのか？
自分は否定派じゃないけど、流用出来ないと言うスタンスだからこの話題自体、コメントもなかったけど！
１０万円前後とか？　ここでは金額の問題でなく、出来るか？　出来ないか？　の論議じゃないの？
１０万円前後で出来るなら、その後をお願いします、自分は出来ないと思うのでこれにて失礼します！　知らんけど！

書込番号：25961405

[gda_hisashi]

＞ここたつパパさん

〉ヤリスクロスのステアリングヒーターを流用出来るようです

のネタ元から掘り下げて見てはどうでしょう

ライズはダイハツの車だから
簡単にポン付けは出来ないと思います

書込番号：25961920

[イナーシャモーメント]

＞ここたつパパさん

ダイハツ製OEM車のライズにトヨタ製のヤリスクロスのステアリングが付くんですね。

書込番号：25961923　スマートフォンサイトからの書き込み

車を手放す理由は何ですか?

[スーパコマネチ]

行きつけのトヨペット店の中古車ラインに最近ライズの車が急に増えている
売っている20台のうち７台がライズです。

まあ売れているので必然的に中古も増えるのでしょうが、年式の新しいものが多いので
なぜそんなに早く手放すのか疑問です。

セールスに聞いたらリセールがいいので買い替え易いのとまたライズに乗り換えるひともいる、と。
乗り換えは俄かに信じがたいですが、実のところどうなんでしょうか?
個々それぞれなんでしょうが売る決定打みたいなのがあるのかどうか・・ですが。

書込番号：25930042

[kmfs8824]

確かに高年式の状態の良いライズのガソリン車の中古車が増えてます。

政府の規制でランクル等輸出が出来ないため、コンパクトクラスのSUV車の下取り相場が高騰してるようです。

私も同車種への乗り換えってのは信じられませんが、店頭に並んでるライズも期間が過ぎれば順次ロシアへ輸出されるんでしょう。

https://bestcarweb.jp/feature/column/941801

書込番号：25930103　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞スーパコマネチさん
＞車を手放す理由は何ですか?

新型車（新しい車）にいつも乗っていたい。

リース、ローンなどで購入していて

それに、お金を持ち出さなくていい購入方法が有るからじゃないですか、

ローンのお金は払わなければなりませんが。

書込番号：25930105

[ひろ君ひろ君]

KINTO三年終了車両で出てくるようになったとか

書込番号：25930231

[Ｇｏｅ。]

＞スーパコマネチさん

乗用車系の大量の中古車ってレンタカー上がりが多いと思ってます。
好き嫌いは色々ありますが、個人的には、整備もされてて保証もしっかりあり、格安で購入出来るで狙い目だとは思います

書込番号：25930290　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

2回目の車検前に買い替える人が多いのでは？長く乗り続けるような車格でもないし、強い愛着がわくほどの魅力があるとも思わないし。

書込番号：25930426　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

円安で輸出すれば儲かるだろうから＋αで買い取ってくれるんだろうね

書込番号：25930554

[あかビー・ケロ]

＞スーパコマネチさん
7台中、高年式は何台ですか？
2、3年以内なら残価終了又はリセール高いうちに買い替えのパターンでしょう。
若しくは不正試験の関係で信用できないから手放という方もいるでしょう。
それ以外もここ最近の物価高でローン払えないとか色々あると思いますよ。
何はともあれ手放した理由は当人しか判りませんし、ライズに限った事でもないのでスレとしてnonsenseかなと思いますが…

書込番号：25930903　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

試乗車の入れ替えとかもあるかと。

書込番号：25930916　スマートフォンサイトからの書き込み

[クマウラ-サード]

長納期の本命納車までの繋ぎとか？

書込番号：25930941

[み〜おんちゃん]

試乗車入れ替え、販売奨励金目当てでディーラーが購入した車、あとトヨタ販売員は定期的にトヨタ車買わないといけないからね
いろいろ考えられるねそんなことキニナリマス？

書込番号：25930943

[モリケン３３]

コンパクト車って2回目の車検前に乗り換えが一番経済的に思う。

コンパクトだと五万キロ越えたあたりで足回りのヘタリがで始める個体もある気がします。
高い時に買い換えるのも人それぞれ

書込番号：25930998　スマートフォンサイトからの書き込み

[enopike]

ライズ1200を3年間近く乗って購入時の費用込み価格の30万円ダウンで売って同車種に買い替えました。
乗り換えない場合の車検代、バッテリーとタイヤ交換の費用などを考えるとこの3年間ほかなり格安でリースしていた様な感じです。
ちなみなハイブリッドタイプのリセール率はかなり落ちるみたいです。
あと、一般的な事ですが学生が免許を取るシーズンは中古車が弾不足になるのか買取価格も上がる様ですね。

書込番号：25936729　スマートフォンサイトからの書き込み

ライズオーダー中止

[流れ星のシン]

2024年5月末にガソリンZをオーダーしました。ディーラーから連絡が有り、B日程が決まったかなと
思い電話に出たのですが、お盆休暇のご連絡でした。
なので、工場日程がわかるのはお盆明けとのことでした。

その電話でライズが発注中止とのことで、モデルチェンジですかと聞くとまだ正式な情報は入っていない
とのことです。
まぁ、Toutubeでは価格Up、寒冷地仕様が標準装備とのことですが、実際どうなるかはわからないです。

書込番号：25846441

[クレリック]

＞流れ星のシンさん
ライズは生産中心になりますか。
女性に比較的人気な気がしてます。
キープコンセントで4気筒になるといいな。

書込番号：25896985　スマートフォンサイトからの書き込み

[(>_<)あんこ]

ディーラーより10/12の夕方頃より受注再開したとの連絡が入りました。
Zハイブリッドで10万ちょっとの値上げ、ディーラーオプションも値上げです。
変更点は後ろのセンサーが2つから4つに増えたとか…。

あとは単純に物価高による値上げのようです。

書込番号：25926405　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

リーズナブルで軽くて、燃費良いハイブリッド車に4WD搭載モデルがあれば更に爆売れなのにね。

やはりトヨタの親としてのスタンスがこのクルマには明確になってないから、物価高騰の反映メインなんだよね。

他のダイハツ製の小型車も大きな軽以上にしかないもんね。

スズキの工夫の塊、ソリオとか見習って欲しいな。

書込番号：25926547　スマートフォンサイトからの書き込み

ＧグレードにＺのデイライト流用

[chapped]

Ｒ２年式 ライズＧグレードを買う予定です、これにＺの純正デイライト（中古が沢山出てる）を付けようとすると 配線は作らないといけませんか？　もしくはバンパー辺りにに来てる？

ガーニッシュも専用品を買う必要がありますか？

フォグも付けようか迷ってますが約３万出してまで付けても使わないような気がして、取り合えずデイライトを付けようと思ってます

本当はＺ用のヘッドライトにも変えたいけど配線が難しいかな？と躊躇してます

バンパー脱着・部品取り付け・加工や簡単なカプラー制作・配線くらいであれば自作出来ます

ご存じな方が居たら教えて下さい

書込番号：25917781

[茶屋町]

ネット上で斯様な情報がありました。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2012005/car/2871147/6194099/note.aspx

書込番号：25917850　スマートフォンサイトからの書き込み

[chapped]

＞茶屋町さん
ありがとうございます　みるとカプラーＯＮと言う訳にはいかないような感じですね
手持ちはあるので端子でＡＣＣとアース引いて　固めるかカプラー探すかですね

ヘッドライトの移植は全く見つからないので誰も挑戦していないのかな？　もしくはアップとかしない（私もそうなんですけどね）

書込番号：25917866

[モリケン３３]

通りすがりとして、
その1
数日前の質問放置して解決せずに同じのあげるのは書き込み多い方としてどうなの？

その2
見た目だけの自己満改造、楽しい工作なら「みんカラ」に聞けば良いと思うのは僕だけでは無い気がします。

その3
僕の考える正解としては、Zグレードの中古車買えば、無改造で使えるLEDライトが手に入れるのでは？

お節介ですみませんが、
数日前に他の詳し方が解決としての答え書かれていたと思います。

最後に、公道を走るからには無理やり前照灯が点灯すれば良い訳では無いよね。

書込番号：25917901　スマートフォンサイトからの書き込み

[chapped]

＞モリケン３３さん
�@放置？　どこに同じ質問が放置してある質問がありますか？　　もう１個のも全てに返信してあるハズですが？
ＢＡ決めないと放置なんですか？？

�Aみんカラ見ればですか？　前に会員でしたが止めたんですよ　正直嫌いで・・ココで質問したらダメなんですか？

�B　＞数日前に他の詳し方が解決としての答え書かれていたと思います
どれですか？　前のはヘッドライト　今回はデイライトですが？

Ｚ買えばいい　そんな事誰でも判ってますよ　　一部の部品だけ流用したいという質問には　全部付いてるＺ買えよ　それで解決だろ？と回答するんですか？

？を使い過ぎてますが　別に返信求めてないです（言い合い・喧嘩する気は一切ありませんので）

質問に沿った回答だけ頂けると嬉しいです

書込番号：25917922

[gda_hisashi]

ケンカは止めよう

放置はどうかと思うが

一応別質問だし

あと色々知りたいのは分るんだけど
タダだからって単に教えて教えてじゃなく

多少頑張って調べてＯＫかの確認とかとした方が有用なコメント集まると思います

※別にダメって訳じゃないけどこちらは何かを買うサイトだから
応用を知りたい場合みんカラの方が情報量多いかもしれませんよ

書込番号：25917960

[chapped]

＞gda_hisashiさん
大丈夫です　言い合いはしません　一応私的に的外れな言い掛かりを受けたと感じたので少しだけ書かせていただきました

もちろん検索も先に結構していて　みんカラもHITしてしまうので知りたいと思っている事のだけ見てありました

こちらも結構専門的な方がみえるので私的には検索などをして　それでも判らないときに利用させてもらってます

前の質問でも　結構時間が経過してから更に詳しい方の目に留まって回答が入ることがあるので　まだ回答募集中のつもりでいました、最低限の礼儀である返信は欠かしてないと思うので放置と言われると残念です

BAは早く決めるのが暗黙のルールなのかな

書込番号：25918043