ポルシェ タイカン のクチコミ掲示板

タイカンの買い時

[kenken32]

現在2016年マカンSを乗っており、9月に2度目の車検が来ます。
コロナ影響でポルシェの納期が大きく遅延し、中古価格が争奪戦になり、ここ半年で急騰しているそうです。
下取りが高くなるのと、補助金や自動車税免除もあるのでタイカン購入を検討中です。

ズバリ、今タイカンを買うのってどうでしょうか？全固体電池等のリチウム電池に変わるのを待った方がいい、まだ充電インフラが足りない、航続距離が短い、2022年にはカイエンのＥＶも出るようですので、それを待つ等、ご意見を是非お願いします。
逆に買い時の理由もご意見ください。

よろしくお願いします！

書込番号：24053031

[JTB48]

8月のお盆明けの頃に2022年モデルが発表されるはずですからそれまで待てませんか？
個人的には輸入車の賞味期限は二回目の車検（新車から5年）までと思います。※2台の輸入車購入経験で

書込番号：24053050

[kenken32]

貴重なご意見ありがとございます。車検まで目一杯乗れますので、待つ価値ありますね！

書込番号：24053062

[JamesP.Sullivan]

＞今タイカンを買うのってどうでしょうか？

趣味の車としてなら、航続距離も問題にならんだろうし、
欲しい時が買い時。

どんな車を買ったって、後からより優れた車が出てくるという
運命からは逃れられないし、後継モデル、別モデルとの違いとか、
初期型を買ったからこそ語れるものもある。

この車1台で全ての用途をこなす実用車として考えているなら、
思いとどまった方がいいんじゃね。

書込番号：24053118

タイカンのリセール予想

[718オヤジ]

【使いたい環境や用途】

【重視するポイント】

【予算】

【比較している製品型番やサービス】

【質問内容、その他コメント】下取り予想
今まで、ケイマン、ボクスター、カイエン等を乗ってきて下取りまたは買い取りで結構良い思いをしてきました。
タイカン気になっています。
下取りを気にして車を買うななどの意見もあると思いますが、私は出来ればなるべくリセールがつく車が気になります。
EV,セダンおそらく値おちが大きいのではと思い未だ契約していません。
ディーラーの方は、未知数です。セダンのパナメーラはポルシェにしては悪い、ただちょうど良い大きさで4座スポーツカーEVなのでそこそこ良いのでは？とのこと。
皆さまの予想はどうでしょうか？
ちなみに素のタイカンにオプション200ぐらいです。

書込番号：23984868

[肉まみれ坊やK]

買うお金はあるん？＞718オヤジさん

書込番号：23985007

[肉まみれ坊やK]

自分は乘る用に一台
保管用2台買いました
おそらく5年でプレミアつくでしょうから
乗る用のが実質タダんなるかな＞718オヤジさん

書込番号：23985009

[護身術]

プレミアどれくらいつきますか？＞肉まみれ坊やKさん

書込番号：23985126

[JamesP.Sullivan]

＞おそらく5年でプレミアつくでしょうから

BEVは発展途上ですからね。

5年後にはバッテリーも制御技術も大きく進歩して、

現タイカンに匹敵する性能の車が3割安で買える、
現タイカンの価格で性能が3割増しの車が買える、

ようになっていると予想。

よって、リセールが悪いなら買わないってんなら、
買わなきゃいいじゃん。

としか言えないわな。

書込番号：23985149

[ミヤノイ]

まぁリセールが良いのはターボSかな｡
5年後には確実に航続距離が1000km位行っていると思うので
一番安い奴だと冬などは200数十キロしか走らない｡

書込番号：23985329

[718オヤジ]

皆さんおはようございます

わたしには3台も買う余裕はありません。
少々の不動産収入と配当金で暮らしています。
このままだとお金持ち自慢のスレになりそうなので、閉じたいと思います。
有り難うございました。

書込番号：23985488

[正卍]

資産運用にタイカンは可能か？って事ですよね。先日テスラの大幅値下げも発表されましたし、EV車のリセールはどの車も全滅してます。

バッテリー容量が減るだけの技術ではこれからも同じ流れになるでしょう。株以上にリスクはありますね。画期的なバッテリーが開発されると鉄屑になる可能性もある訳ですから博打になるでしょう。

書込番号：23985589　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっきー1015]

＞718オヤジさん
電気自動車のリセールなんて固体電池等々の時代に厳しいでしょうね

リセール気にするならやめた方がいいと思いますよ

プレミア希望なら２０００万以上の車にしないと

書込番号：24000344

[718オヤジ]

皆さま色々ありがとうございました
流石のポルシェも電気では苦しそうですね
スタイル、走り素晴らしいですが今回はもう少し様子見します
992の見積もりと試乗でセンターに行って、妻からダメ出し(犬が乗れない、かわいそう)され、タイカンなら良いと言われたので考えていました

書込番号：24000578

[ミヤノイ]

Porsche買う人はリセールを気にする人は買えない
EVでリセールを考えるならこれ　ミニPorsche風
https://www.youtube.com/watch?v=ZVULe5CqY7E

200万円で500km　3系統冷却+ヒーター+廃熱利用　電費はタイカンの半分､冬でも長い
タイカン1台でこれが10台買える
前車がバックミラーで見ると幅が低めで1.83mあるので一瞬911に見える｡

性能は論外だがタイカンに標準で付いていない機能が満載
ID認識メモリー電動本革マッサージ付ヒータ付シート
電動サンシェード付パノラマ電動サンルーフ
8カメラ+14のレーダー超音波+インテルQ4+クアルコムPA8155
IACC（インテリジェントACC)､アダプティブレーンキープ､トラフィックジャム､大型車を追い越すときは車幅を取る
無人自動駐車､自動出庫､自宅駐車場など50m以内を記憶していて自動駐車
Uターンできない狭い路地をバックで自動運転

17.2インチ液晶+常時通信+クラウド車両管理+AIディープラーニング+AI音声制御+室内カメラ
4輪独立空気圧温度､高速Qi充電､スマホがキー､自宅の家電をリモート､雨が降ると自動的にサンルーフ窓が閉まる｡
電池は永久保証､ガソリン換算60-70lm/L（電気代次第）､高剛性､故障率低い､2.5L並みの性能

軽自動車並みの価格でリセールは高い
日本で発売を待ちましょう

書込番号：24001231

ポルシェでもOEタイヤは銘柄選べないんでしょうか？

[ハラダヤン]

大量生産車なら理解できますが、ポルシェですよ！
色や装備は色々オプションできてもOEタイヤの銘柄は選べないとすれば、考えてみると不思議です。
いくらポルシェ認定タイヤとはいえ日欧米ブランドものが付いて来るのか（安物？）ハンコックが付いて来るかは大問題ですよ。
　本当に日本に荷揚げされるまで判らないんでしょうか？
どなたか知見のある方、教えてください。

書込番号：23947858

[JTB48]

購入後にお好きなブランドに交換されれば宜しいかと存じますが？　根っからのポルシェファンは慣らし運転中のみ標準装着で慣らしが終わったら即交換です。

書込番号：23947872

[JamesP.Sullivan]

＞大量生産車なら理解できますが、ポルシェですよ

国産大量生産車だって納車されてすぐに
タイヤ、ホイールを変える人はいくらでも居るんだし、
気に入らなきゃ自分で好きに履き替えりゃいいっしょ。

履き替えの費用なんて、車両価格に比すれば
微々たるもんよ。

書込番号：23947880

[ハラダヤン]

＞JTB48さん＞JamesP.Sullivanさん
そういうもんですか。
恐れ入りました。
きっとお金持ちなんですね〜！

書込番号：23947895

[funaさん]

＞ハラダヤンさん

納車時に気に入ったタイヤに交換してもらえばよいだけですよ。もちろん有料です。
レクサスを購入しても同じです。

書込番号：23947898

[Ｇｏｅ。]

＞ハラダヤンさん

そのポルシェが設定した厳しい基準をクリアしたタイヤですから大丈夫ですよ！
メルセデスベンツでも採用になってたはずですし、有名なメーカーになりましたね！


そして、自分の中では“ポルシェ”もそういう意味では自動車生産ラインを持つ“大量生産車”になると思います。
ケータハム辺りだと手造り生産に近い自動車メーカーになると思います。

書込番号：23948085　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞ハラダヤンさん

そりゃ新車でポルシェ買う人はお金持ちに決まってます(^^)/

書込番号：23948410

[ぜんだま〜ん]

なお、根っからのポルシェファンが慣らし運転中のみ標準装着で慣らしが終わったら即交換するかどうかは定かではありません。

ポルシェ持ってる人教えて〜〜〜(-ω-)/

書込番号：23948412

[Hirame202]

そもそもポルシェ買う人って、スレ主さん含めお金持ちではないでしょうか。誰もが選択肢にできる価格の車ではないと思います。

書込番号：23948417　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごみちん]

＞JTB48さん
JTBさんのポルシェって何キロまでが慣らし運転なんですか？
人によって1000キロだったり３万キロだったり・・・
そもそも今時の車、慣らし運転なんて必要なんですか？

書込番号：23948558

[私はたぶん3人目だと思うから]

年間2万台生産するタイカンも大量生産車の仲間ですが？

書込番号：23948759

[私はたぶん3人目だと思うから]

＞そもそも今時の車、慣らし運転なんて必要なんですか？

どうでもいい大衆車は不要とマニュアルに書いてあるけど、GT-Rなどスポーツ系の車は鳴らし方も書いてあるわよ。
最終的に乗り手の気分の問題だわ、したけりゃすればいい精神的に。

書込番号：23948764

[Rheinlandヴュルテン]

＞いくらポルシェ認定タイヤとはいえ日欧米ブランドものが付いて来るのか（安物？）ハンコックが付いて来るかは大問題ですよ。

＞他にも勘違いされてる方いますが、私は一度もハンコックが悪いとは言ってないですよ。私も街乗り車ならハンコックタイヤ全然OKです。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001215146/SortID=23942147/#tab


おいオッサン
言ってることが矛盾してるぞ

書込番号：23948780

[ハラダヤン]

＞Rheinlandヴュルテンさん
？付けてるでしょ。何が矛盾なのかな？
安物というのは世間の評価です。
実際に日本で市場価格はBSやミシュの半額以下ですから。
ハンコック悪くないと思いますよ。
ポルシェのステータスに相応しいとは思いませんが。

書込番号：23949605

[ごみちん]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
＞GT-Rなどスポーツ系の車は鳴らし方も書いてあるわよ
→この手の車ではいきなりサーキットとかでパワー全開する人がいるからでしょう。
ポーシェも然り、いきなり速度無制限のアウトバーンで試す人もいるから。
まあ日本の公道で走る限りは生涯慣らし運転のようなんでしょ。

＞ハラダヤンさん
本題に戻って、
結局のところタイヤ銘柄は選べないのはポルシェも同じということでしょう。
私ならもしコリアンタイヤなど付いてきたら気持ち悪い！
直ぐに捨てて・・・と言いたいが
その前にサーキットなどで思い切りドリフト楽しんでそれから好きなタイヤに交換ですかね。

書込番号：23951430

[いぬゆず]

生産時にオーダーは受け付けていないと思います。

ディーラーに来てから好みの銘柄がついていなかったら、同モデルのタイヤと入れ替えると言った融通を利かせてくれることはあり得ますが、このモデルが同時にディーラーに複数台来るとは思えないので無理でしょう。

一番最初に車を買ったときにタイヤメーカーに勤めていたので、「ウチのタイヤ履いてないと寮の駐車場で肩身が狭いんです・・・」と言ったら「指定はできないので確約は出来ないのですが・・・」とおっしゃってましたが納車時には自社のタイヤついてました。
同時期に入荷した同モデルの車と交換してくれたそうです。

書込番号：23953628

[ハラダヤン]

＞ごみちんさん
＞サーキットなどで思い切りドリフト楽しんでそれから好きなタイヤに交換
→なるほど！！　タイヤから煙が出るくらい思いっきりホイールスピンさせボロボロにするのも面白いですね！
　でも私のドライブテクニックでは難しいかな・・・

＞いぬゆずさん
＞同時期に入荷した同モデルの車と交換・・・
→そう、量販車なら可能です。　

書込番号：23953672

[ハラダヤン]

本件、単純で素朴な疑問だと思いますが、誰もがOEタイヤは選べないのが当たり前のこととしてこれを不思議に思わないのが不思議でした。
明快な答えは得られそうにありませんのでこの辺でクローズしたいと思います。

多数のレス有難うございました。

書込番号：23953807

[いぬゆず]

「そんなこたーユーザーじゃなく自動車メーカに言えよ」と思ったのは私だけでしょうか？

書込番号：23956094

[JamesP.Sullivan]

＞明快な答えは得られそうにありませんので

キリがないから。
の一言じゃねぇの。

ダンパーはビルシュタインを選ばせろ、
ボディ鋼板はJFEを選ばせろ、
コンデンサは村田製作所じゃないとヤダ、
シートファブリックは旭化成しか認めないとか。

いちいち聞いてたらキリないじゃん。

ワンオフの一点ものじゃなくて、
量販既製品なんだから、こだわりたきゃ
手に入れてから気の済むまでお好きにどうぞ。

で終了の話でしかない。

書込番号：23956136

ハンコックタイヤがタイカンの新車タイヤに採用されたとか・・・

[ハラダヤン]

ポルシェにハンコックタイヤ！！
皆さんはどう思われますか？

書込番号：23942147

[funaさん]

＞ハラダヤンさん

何か問題でも？
世界7位のタイヤメーカーで、戦前はブリジストンですから。
「ポルシェにヨコハマタイヤだって！　皆さんどう思われますか？」と一緒では？

https://www.jdt-news.co.jp/news/63038/

書込番号：23942165

[１とらぞう]

良いじゃないですか
今年から、スーパー耐久へタイヤ独占供給するみたいですよ
（日本のレース）
タイヤ業界シェアも8番ですし
何も問題はないですよ

書込番号：23942180

[たぬし]

理性で考えれば問題なし
感情で考えれば問題あり　（僕は嫌です）

放射能（線）も問題ないレベルでも怖くて騒ぎ立てる人はいくらでもいる。
コロナのワクチンも感染時の不利益よりワクチンの副効果が怖くて受けない人も多い。
感情が理性を上回ることは多々あります。

前回の東京オリンピック時の日本は衛生状態が非常に悪く
輸血しようもんなら肝炎になるので日本では輸血はありえないと言われていました。

まあ時代は変わりますが、慰安婦のこととかで国として見てるとね、今のところ嫌なもんは嫌なんです。

書込番号：23942272

[正卍]

＞どう思う？か。何とも思いません。

韓国だけを避けるなら同レベルの国民になる。いいものは認めて更にレベルアップすればいいだけ。

そういや国産メーカーは採用しないね。見える部分だけに感情を優先してんのかね？個人的には価格が安くなるなら歓迎します。

書込番号：23942339　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞ハラダヤンさん

メーカーが認めているから採用しているのに素人が何を言いたいの？

書込番号：23942344

[JTB48]

素のタイカンですね。上級モデルの「ターボ(S）」はミシュランやグッドイヤーです。
https://www.webcg.net/articles/-/41697

ポルシェと言ってもSUV系は所詮OEMみたいなもんです。ですからタイヤだってコスト重視なのでしょう。中身はワーゲンやアウディだし！

911とは違うのだよ、911とは。

書込番号：23942350

[ごみちん]

替のタイヤを選ぶならBSとかミシュランの半額〜1/3だからアリかも・・・。

まあ日本では格安タイヤのイメージあるからね〜・・・新車まして外車にはありえない！

私の友達は皆車好きだからタイヤ見るからね・・・ハンコック付いてたら よっぽど値切ったな って嘲笑されること必至。　

問題は性能や品質じゃなくて・・・まあヒュンダイとかのコリアンカーが日本で売れないのと同じかな・・・特に見栄で外車買う人にコリアンタイヤは調子悪いでしょう。

書込番号：23942458

[JamesP.Sullivan]

＞上級モデルの「ターボ(S）」はミシュランやグッドイヤーです

上級グレードを選ばせる、オプションを選ばせる、
その為の販売戦略かもね。

ついてるラベル名だけみて、フラットに自分で評価出来ない
って人も少なくないからさ。

なかなか優秀な販売戦略なんじゃね。

私は車を買うときに装着されているタイヤの銘柄を
気にしたことはない。

どこのメーカーのどの製品だろうが、
乗ってみて気にれば買うし、気に入らなきゃ変わん。
それだけ。

書込番号：23942524

[cbr600f2とし]

＞ごみちんさん

あなたが知らないだけでハンコックはスーパーGT等に出ていましたよ(今は知らんけど）

書込番号：23942539

[スプーニーシロップ]

ハンコック製でもサイドウォールにadidasかPUMAのブランドで納品すれば、流石ドイツ車だってなるかもですね。

書込番号：23942603　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

日本人としては拒否反応があるのが大半だろうね。

ハンコックでもいいじゃんと言ってる人の中に、今現在ハンコック履いてる奴はいるのか？

自車の次の交換タイヤに、あえて、ハンコックを選ぶ奴いるのか？

書込番号：23942856

[爆睡太郎]

８０年代の日本メーカーと同じですね
ポルシェ、フェラーリに採用されました！って

コストを含め
自動車メーカーの要求性能を満たす事は
もちろんですが
それを安定供給できるのか？
が問題なんですよね

スペシャルなタイヤを
そこそこの数なら
供給できるメーカーになったんだ
って思いました。

ブレンボやビルシュタインしか
純正採用されないのも
コストと安定供給って所が
最大の問題なんですよね

カヤバもアイシンも
純正採用されているレベルなら
作れるはずですよ

書込番号：23942973　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

Teslaもハンコックですね（国によって違うだろうけど）
http://www.businesskorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=25139

EV用タイヤでは世界トップですね｡
他にEV用だとコンチネンタルが多いです｡
ハンコックの構造は分からないけど
コンチネンタルのEV用タイヤはタイヤの中に消音材のスポンジが入ってますね｡

EV化は韓国の方がずっと進んでいるし（世界3位､電池も3位）
アップルのEV車販売の噂もありますが
委託製造先はヒュンダイとの噂です｡
（皆が馬鹿にしているヒュンダイは世界5位のメーカーですね｡いつの間にか・・・）

中韓の情報が入りにくい日本ではいつの間にか置いてきぼりかも・・・

書込番号：23943271

[エメマル]

＞ハラダヤンさん
＞皆さんはどう思われますか？

別にどうも思いませんが、5年以上前にマカンの純正タイヤに採用されていますから、実績が認められたのでは？
https://fbc.de/auto/ai13498/

＞JTB48さん
＞ポルシェと言ってもSUV系は所詮OEMみたいなもんです。

タイカンのPFがマカンやカイエンのような共通PFだとは初耳です。後学のため是非ソースのご教示をお願いします。

書込番号：23943497

[いぬゆず]

欧州のレースはなんだったか忘れましたが、ハンコックが1社供給のカテゴリーありましたよ。
F3だったか、ツーリングカーだったか忘れましたが。

何年か前のF1の入札も応札したのはピレリーとハンコック（ミシュランは「1社でないならやる」と条件付きで対象外）でした。

技術力の評価も、ブランドイメージも随分上がってるってことでしょうね。

書込番号：23943667

[肉じゃが美味しい]

＞エメマルさん
タイカンでは無く、SUV系が共通PFとコメントしているのでは無いでしょうか？

書込番号：23945151

[エメマル]

＞肉じゃが美味しいさん
＞タイカンでは無く、SUV系が共通PFとコメントしているのでは無いでしょうか？

タイカンのスレで「ポルシェと言ってもSUV系は所詮OEM」って書き込んでいるので、タイカン＝SUV＝所詮OEMって意味だと思います。
この方の過去の書き込みを見ればわかりますが、適当な書き込みで溢れています。

書込番号：23945294

[gda_hisashi]

＞ハラダヤンさん

ハンコック悪く無いと思いますよ

自国愛は良いと思いますが
偏見と言うか喰わず嫌いと言うか

僕は今ハンコックのセカンドブランドのタイヤ検討しています

P1 P6より安くて良いんじゃないかななんて思って

他の方もコメントしていますが
レース実績もあるし

書込番号：23945407

[ハラダヤン]

＞gda_hisashiさん

他にも勘違いされてる方いますが、私は一度もハンコックが悪いとは言ってないですよ。

私も街乗り車ならハンコックタイヤ全然OKです。
タイヤ交換ならハンコックより更にCPの高いナンカンが絶対お勧めです。

実際、BMWやメルセデスでも廉価グレードにはハンコック採用してます。
日本でもダイハツの軽やトヨタではヤリスや商用バン等に採用してますしね。
しかし、レクサスとかBMW、メルセデスの上級グレード車にハンコックタイヤが品格的に相応しいとは思いませんね。
特に日本では格安タイヤのイメージが強すぎますから。

書込番号：23945677

[gda_hisashi]

＞ハラダヤンさん

>特に日本では格安タイヤのイメージが強すぎますから。

それは否定しませんが

>しかし、レクサスとかBMW、メルセデスの上級グレード車にハンコックタイヤが品格的に相応しいとは思いませんね。

それは日本人が勝手に思っているだけで
ＤＴＭとかでもワンメイクだし
世界ではそうでもないんじゃない
って思いますよ

実際はピレリと大差無いんじゃないかな
（日本でにイメージはピレリ＞ミシュランかもしれないけど）

日本人が井の中の蛙なのかも

今年日本のスーパー耐久はハンコックのワンメイク（日本での評判ｕｐ狙い？）

書込番号：23945954

[熱核中年団]

「AppleとヒュンダイがApple Carの取引に向けて前進」との報道
とのことですが、赤化大統領にもっと頑張ってもらわないといけませんね。

書込番号：23946103

[熱核中年団]

K-POPやら韓流が絶好調の韓国ですが、現実はヘル朝鮮と言われ若者が日本企業に就職したいと
思ってる現実には、韓国に批判的なスレ・コメントが書き込まれると即座に現れるNTUY連呼中の皆さんはだんまりなんですよね。

「日本製品不買運動」を煽った文在寅大統領の側近たちの「日本車愛」が明るみに

書込番号：23946113

[いぬゆず]

日本製品だって高度成長期には「安かろう悪かろう」と言う評価だったのが、円安の影響もあったでしょうけど「早い、安い、旨い(笑)」で「世界一の日本製品」にのし上がったのですからね。

既にスマホや有機ELモニターの分野では韓国が日本を抜いていますし（ただ基礎技術をパクッてアセンブリだけってのはありますが）、タイヤもその途上にあると思っていいのではないでしょうか。

しかしもちろんBS、ヨコハマ、ダンロップ（住友ゴム）のように先行していたミシュラン、グッドイヤー、ピレリーなどと肩を並べられるかどうかはまだまだこれからですよ。

日本メーカーのタイヤがポルシェやフェラーリ、メルセデスのOEMに採用されてから30年？25年くらいでしょうかね？
それだけの「技術と経験」を簡単に陵駕できるかお手並み拝見です(笑)。

書込番号：23946199

[爆睡太郎]

レースのタイヤワンメイクは
コストダウンの為ですからね

タイヤ屋さんは
入札が終われば競争しませんから
あまり技術力は関係無いと思います。

書込番号：23946928　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

しかし面白いですね・・・
中韓の事になるとこぞって国代表になってしまう｡

その会社が立派で優秀なのかどうかで
その製品が優秀なのかどうかを評価するべきで
何でも＝国家が出てくるのも5チャンレベルだね・・・

日本の企業だったて立派な企業､製品もあれば
どうしようも無い企業､製品もある｡
その度に日本代表しないとならないのかい？？？

またタイヤはその車に合うかどうかで
カローラにF1マシンのような200kmも走らないようなタイヤ付けても意味も無いし
EV用はEVに特化した（サイド剛性､静粛性､転がり抵抗・・）性能を求められて
ポルシェが採用しているのだから一概にピレリが良いとかBSが良いとか決められる物では無いね｡

書込番号：23946972

[しいたけがきらいです]

＞ハラダヤンさん

タイヤってのはブランドイメージ命みたいなところあるよね

オレはレグノしか履かん、みたいな

気軽にとっかえひっかえできないので、チャレンジしにくい、
命を乗せてるというキャッチコピーも消費者には訴えるものがありました

時間も経つと技術も新しくなるので、あまり凝り固まらずに評価してきたいものです

書込番号：23947172

[gda_hisashi]

>ポルシェにハンコックタイヤ！！
>皆さんはどう思われますか？

むしろ
古き良き（空冷）ポルシェファンからは
ポルシェがタイカン（大きく重いＥＶ４ドア）！！
皆さんはどう思いますか？

って感じかも

書込番号：23947249

[ポイポノ]

世界ランキング？
横浜やトーヨーはハンコックより下位なんですね。
知らんけど。
https://www.youtube.com/watch?v=ZZzXFQ6iNBo&t=21s

書込番号：23947317

[gda_hisashi]

>横浜やトーヨーはハンコックより下位なんですね。

夏タイヤはｔｏｙｏ
冬タイヤはｙｏｋｏｈａｍａ
使っている

書込番号：23947331

[ごみちん]

＞gda_hisashiさん
＞古き良き（空冷）ポルシェファンからは
＞ポルシェがタイカン（大きく重いＥＶ４ドア）！！
＞皆さんはどう思いますか？

→５年もすれば超軽い９１１ＥＶ出ますから安心ください！
　ＥＶ化は世の流れですから・・・VWの経営ポリシーにポルシェといえど逆らえませんよ。
　だけどタイカンに限らず今ＥＶ車買ったら１０年後は値なしでしょ。
　電池は益々進化しますから・・・
　
古き良き（空冷）ポルシェもVWビートルも・・・超ビンテージですね！　大事に乗ってあげてください！

書込番号：23947452

[いぬゆず]

レースタイヤのワンメイク化は必ずしもコストダウンのためとは限らんよ。

一要因として否定はしないけど。

書込番号：23947556

[ハラダヤン]

多数のコメント有難うございました。
ポルシェファンの方の意見に興味あってスレ投稿しましたが、そうでない方も盛り上がってくれて反響の多さに驚いてます。　
スレ主としては嬉しい限りです。
話も出尽くし気味ですのでスレ主としてこの話題はこの辺でお開きを宣言したいと思います。
有難うございました。

PS.
しかし・・・よく考えてみるとタイヤ銘柄が選択できるならこのようなスレ意味なかったですよね。
そもそもOEタイヤは選べないというのが世の中の常識ですが、

”ポルシェでもタイヤ銘柄は選べないんでしょうか？”

・・・と題して別スレ立てましたので、興味ある方はそちらで参加お願いします。

書込番号：23947874