フォルクスワーゲン T-Cross のクチコミ掲示板

マイナーチェンジモデル

[R175]

2023年10月に欧州でマイナーチェンジをしたようですが、日本で販売されるのはいつ頃になるのでしょうか？

書込番号：25775304

[BREWHEART]

前スレで解決しなかったんですか？
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001215615/SortID=25771224/#tab

未発表情報なので憶測でしか分かりませんよ。

書込番号：25775330

2024年マイナーチェンジモデル

[R175]

欧州でマイナーチェンジモデルが発表されていますが、日本での発売はいつ頃になるのでしょうか？

書込番号：25771224

[BREWHEART]

新型として本国で発売されたのは2019年4月、日本は11月だから最低でも半年後では。

書込番号：25771232

[上小松]

そうですね、もうそろそろ、水面下で在庫一掃のキャンペーンをやって、冬のボーナスに向けてマイナーチェンジモデルを売り出すのではと思います。
日本人には、現行モデルの方が好かれると思いますが(私個人の意見です)、新型のヘッドライトにも興味があります。

書込番号：25771906　スマートフォンサイトからの書き込み

サイドミラーが開かない

[toyo39]

開錠して運転席側のサイドミラーが完全に開かなくなりました。助手席側は正常です。
この様な症状が出てる方みえますか？
ミラー内のモーター交換でしょうか？

書込番号：25636377　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

電気系なら断線とか接触不良ですね。
部品単位ならモーター自身とかギヤ関係でしょう。
モーター音が聞こえないならモーター単体か電気関係ですね。
モーター音が聞こえるならギヤ関係です

モーターやギヤ等の部品交換は無いと思いましよう。
丸ごと交換ですね。

書込番号：25636402　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

時期的に微妙なのでディーラーで相談して下さい。確かVWは登録から5年でしたよね？保証期間内なら無償修理です。

書込番号：25636424　スマートフォンサイトからの書き込み

[麗羅姫]

＞toyo39さん

延長保証に入っていなければ一般部品は3年保証ですね ミラーはアッシー交換で3万以上は掛かるかな。

書込番号：25636472　スマートフォンサイトからの書き込み

[toyo39]

ありがとうございます。
VWメーカー延長保証入ってますので相談してみます。
＞正卍さん
＞麗羅姫さん
＞麻呂犬さん

書込番号：25636719　スマートフォンサイトからの書き込み

アクセル踏んでスタートするとガタつく

[toyo39]

アイドリングストップ状態からアクセルを踏んで発車させると出だしがガタつく事があります。
他の車はスムーズにスタートするのですが、異常なのでしょうか？

書込番号：25616990　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさに〜]

チョンと軽くアクセルを踏んでアイドリングストップを解除し、それからアクセルを踏み込んで加速してもガタつきますか？
アイドリングストップ時にアクセルを踏み込むとDSGの特性でガタつくというかドンと加速することがあります。
そんな感じでしょうか？

書込番号：25617005　スマートフォンサイトからの書き込み

[上小松]

私は信号が変わる頃に、ハンドルを右か左少し振ってエンジンをスタートしていました。
DSGの特性なのか、早めにエンジンスタートしておかないと確かにガタツキますね。
でもバッテリーが高価だと知って、アイドリングストップを解除しています。

書込番号：25617013　スマートフォンサイトからの書き込み

[toyo39]

コメントありがとうございます。
DSGの車は初めてで（中古車）、日本車と比較すると違和感があります。
アイドリングストップを解除していれば問題ありません。
明日また確認してみます。

書込番号：25617700　スマートフォンサイトからの書き込み

[toyo39]

＞まさに〜さん
ありがとうございます。
DSGの車は初めてで（中古3年目）、日本車と比較すると違和感があります。
アイドリングストップを解除していれば問題ありません。
明日また確認してみます。

書込番号：25617710　スマートフォンサイトからの書き込み

[toyo39]

＞上小松さん
ありがとうございます。
せっかくなので、アイドリングストップ機能を使ってガタつかない方法があるのか、ディーラーに聞いてみますね。
3年目のTクロス中古で買って1週間、それ以外は気に入って乗ってます。

書込番号：25617722　スマートフォンサイトからの書き込み

[麗羅姫]

＞toyo39さん
アイドリングストップを常時使用しているとバッテリーが3年持たないわよ。

エンジンかけたらすぐにオフボタンを押してね。
アイドリングストップってなんの意味もないわ

書込番号：25617852　スマートフォンサイトからの書き込み

[toyo39]

＞麗羅姫さん
貴重な情報、ありがとうございます😊
アイドリングストップの意味ないですね😂
バッテリーを長持ちさせるためにも、オフで運転しますね。
輸入車はバッテリーもお高いし…

書込番号：25618263　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨッケ0918]

もうクラッチがイきそうな直前ですね

オートホールドオフ、アイドリングストップを無効化、そしてブレーキ離して5キロくらいまではできるだけアクセルは踏まない。

以上を2017購入、ゴルフ7.5で4万キロ以降実施してからジャダーは出てません。
現在10万キロです

新車購入で4万キロでクラッチ25万円で修理しました

もちろんブレーキ離してすぐにアクセルはすぐに壊れますよこの手のは
クラッチがあると思って乗ること。繋がったら静かにアクセルを踏む

これをやらないで壊れる壊れると嘆いて手放す人多数。

当然ですが高速巡航はどの日本車よりも相当な走りです

書込番号：25719228　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨッケ0918]

そもそもストップさせたらリスタートで回転数落ち着かせて踏んでもジャダー
出ますよね。

書込番号：25719229　スマートフォンサイトからの書き込み

マヌーバーブレーキについて

[Vader_Metal]

2020年式のTcross 1st 認定中古車を購入しました。
前車がゴルフプラスでしたので、T-Crossには概ね満足していますが、マヌーバーブレーキの多発に悩んでいます。
前下がりの出口に良く誤作動します。スーパーの出口でマヌーバーブレーキ作動すると、事故る危険があり、皆さんの車で同じ様な症状、対策など、教えて頂きたいです。
よろしくお願いします！

書込番号：25353628　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

そんなに頻繁に誤作動するんなら、設定画面で機能をOFFにしちゃえば良いだけじゃん。

書込番号：25353685

[funaさん]

＞Vader_Metalさん

”マヌーバブレーキ”って何だろうと思って検索してみると、いわゆる”プリクラッシュブレーキ”ですね。

誤動作？し過ぎで使い物にならないなら当面は”OFF”で良いのでは？
ただ、使える機能にするためにはディーラーで見てもらうより手がないと思います。

https://www.google.com/search?q=%E3%83%9E%E3%83%8C%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD&sourceid=chrome&ie=UTF-8#fpstate=ive&vld=cid:821b1212,vid:JfvPrL4rKiE

書込番号：25353777

[上小松]

私も初めの頃、よく過剰動作しました。乗っているうちにここは多分動作する分かってきて、徐行して通り過ぎるようにしています。
センサーは。ピーピーうるさいですがマヌバーブレーキの過剰動作はある程度防げます。

書込番号：25353846

[Vader_Metal]

設定でずっとオフにするにはもったいない気がして……ソフトウエアアップデート等で対策できるのかと？？

書込番号：25354266　スマートフォンサイトからの書き込み

[Vader_Metal]

＞上小松さん
経験値で乗り切れるんですね！
自分をアップデートしてみますね(笑)
ありがとうございます！

書込番号：25354268　スマートフォンサイトからの書き込み

ドア取っ手（車内側）が前すぎて苦労しています

[よっしーｋｐ]

50台後半ですが細腕で、車内からドアを開けるとき取っ手が前方にあるため、隣車や壁に当たらないようコントロールするのにとても苦労しています。ちょっと開けてドア後端の鉄板をつかんで開けています。良い方法、よいアイテムがあったら教えていただけないでしょうか。追加で取り付けられる体裁の良い取っ手とか、ドアの肘置きのところに取っ手穴がついたものがあるとか。無理ですかね・・・

書込番号：24657693

[KIMONOSTEREO]

レビュー動画とかも見ましたけど、アームレスに肘を置いた状態でロック解除しながら肘で押すといいんじゃないですかね？
私ならそうしそうですが、、、、

つまりパワーウインドウスイッチの上に肘を置いて、アームの握り部分を握りながら、肘で押す感じですかね。
国産車でもだいたい同じ感じだと思います。開閉用のノブは確かにちょっと前かなって思いますが、開閉そのものはアームを使えばいいんじゃないですかね？

開閉ノブを握って開閉するのはドアが小さく軽い軽自動車くらいじゃないですかね？

書込番号：24657998

[よっしーｋｐ]

＞KIMONOSTEREOさん
早速ありがとうございます。やってみます！

書込番号：24658140　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

奥についているのは手前だと勢いがついて開けてしまうので
それを防ぐためだと思います。
楽になった途端にコントロールを失っては元も子もないので
ドアエッジガードをつけるのがいいと思いますよ。

書込番号：24658736

[よっしーｋｐ]

＞たぬしさん
結局そうかー、そうだよな、と納得しました（^^） ありがとうございました！

書込番号：24661049　スマートフォンサイトからの書き込み