フォルクスワーゲン T-Cross のクチコミ掲示板

T-ROCのDSG

[bluelion2000]

T- ROCは湿式との書き込みがありましたが、ゴルフディーゼルと同様乾式7速DSGだと思います。エンジンの型式もほぼ同じなのでミッションも同じとなるのでしょう。同じ2リットルでも高出力バージョンのパサートやシャランなどが6速湿式DSGとなりますか

書込番号：23628554　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

T-ROCは湿式7速だけど、T-Crossは乾式7速だよー。

書込番号：23628746

[bluelion2000]

そうなんですか！湿式なら高くても仕方ないかな。

書込番号：23628866　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゃっく！！]

ゴルフは先代も8もディーゼルの場合湿式だと思います。

昔と違って、湿式も7速でカタログにも湿式乾式記載されていないので分かりづらいですが、VWの場合(ティグアンを除く)最大トルク250Nmまでが乾式、それ以上は湿式みたいですね。

そして2.0TDIは最大トルクが遥かに大きいので乾式は適合外となります。

ただ、ティグアンは二駆、最大トルク250Nmのモデルにも湿式が使われているらしいです。

書込番号：25120616　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジン不具合 リコール？

[terupon86]

先日、交差点にて左折時にいきなりエンジンが停止しました。
一瞬何が起こったかわからず、とりあえずハザードを付けて停止し事なきを得ましたが、かなり危なかったです。
シフトをPに入れてエンジンをかけなおすと、通常通りエンジンはかかりましたが原因が不明です。

すぐにディーラーに行って事情を説明すると、同様の報告が最近相次いでいるとのこと。
車載コンピューター？を解析しても特にエラー履歴は残っていないようで、本部に報告する。と言われました。
それ以降、特に同様の不具合は再発していませんが、かなり不安なまま車に乗ってます。

同じような現象が起こったオーナーの方はいますか？
なにかディーラーにて原因を言われたかたはいますか？

書込番号：23608161

[Soukuro]

私も2回エンストしました。
共に左折時です。ブレーキを軽く踏み交差点に侵入した時におちました。
ディーラーではアイドリングストップとの兼ね合いかもしれないとのことでしたので、アイドリングストップキャンセルボタンを毎回押して対処しております。ディーラーでも原因不明らしいですからしばらく様子見です。
アイドリング時の回転数を上げるためノーマルモードからスポーツにかえましたが、交差点侵入時にはヒヤヒヤしてます。

書込番号：23610605　スマートフォンサイトからの書き込み

[terupon86]

返信ありがとうございます。
やはり同様の不具合が起きているようですね・・・。

なんとか早い修正をお願いしたいものです。

書込番号：23610840

[FIFTH]

２月１６日納車で半年になります。
毎日のように乗っていますが、エンジン停止はありません。
ただし、納入当時よりアイドリングストップは使用していません。
エンジン始動時に必ずオフにしています。

今までの変な現象は２点です。
１、リアのハッチバックからクリップが取れたような音がたまにする。
　原因は完全に分かっていませんが、おそらくリアのドライブレコーダを取り付けた時に
　内張りを取り外しての作業なので、それが原因かも

２、本日、初めて出た現象です、タイヤの空気圧警報です。
　スタンドで空気圧チェックしても問題ありませんでした。
　リセットして直ったようです。

この程度の事は日本車でもあるので、気にしないようにしてます。

アイドリングストップをオフにして様子を見てはどうでしょうか？

書込番号：23613852

[terupon86]

自分も半年ほどで初めて経験しました。
ディーラーではアイドリングストップOFFでも報告があると言っていたので、アイドリングストップOFFで起こらないかどうかは不明ですが、その方がエンジンへの負荷が少ない気がするのでOFFにしています。

再発しないといいなーと思います。プログラム的な問題なら早く修正来て欲しいです

書込番号：23617549　スマートフォンサイトからの書き込み

[usesun]

８月の納車後、エンストが2回。同じタイミングで同じ場所、同じ操作。
交差点で一旦停止するとエンストしました。
同様の症状はドイツ本社でも確認しているとのこと。
推測される原因はエンジン始動直後でエンジンが温まってない状態でエアコンがAUTOの場合、暑い車内を冷やそうとエアコンがフル回転するのでエンジン回転数が想定以上に上がりコンピューターが異常と判断してエンジンが止まるのではないかという事でした。
エアコンを手動にして回転数を上げないようにしてからは再発はありません。
次回以降のプログラムの更新で対策が取られるのではないかとのことでした。

書込番号：23711300

[ただとっぴー]

その後エンジンストップの件はどうですか？
納車約1年経ちましたが本日妻が運転の際
エンストが初めて発生したようです。ショッピングセンターの駐車場でチケットを取って発車する際に発生しましたがPに入れてボタン押したら普通にエンジンかかったみたいですが...1年点検も終わったあとでちなみにアイドリングストップはONです
また他の書き込みにもありましたがハッチ付近から天井にかけてたまにトントン音がします
一度点検時に見てもらいましたが再発せずで
原因不明です。鳴る時は頻繁に鳴るんですが肝心なときは鳴りません。書き込みにもありましたが自分も純正のドラレコ付けてますが原因かな？
エンストと合わせて見てもらおうと思ってます
何かその後の情報ありましたら宜しくお願いします。

書込番号：24036940　スマートフォンサイトからの書き込み

[Soukuro]

お久しぶりです。
こちらは夏場のエンスト以来起こっておりません。
修正プログラムもまだのようです。
その他の不具合と言えば、ドアノブでのアンロックが出来なくなりました。キーのボタンでは開閉出来ましたし、スペアキーは問題なく使えましたので不便はありませんでした。こちらはディーラーにてキーの再登録を行い解決しました。
あとは、運転席側Bピラーからだけ異音がします。ドアの開閉時ギシギシ、外気温が上がるとパキパキ鳴ります。納車時からですので早めに対策はしていただきましたが効果はありません。慣れてしまいました。

書込番号：24047213　スマートフォンサイトからの書き込み

[Soukuro]

先日二年目の点検に行きましたが、その際エンスト対策の修正プログラムを入れて頂きました。
ようやくの対応です。まだの方はディーラーまでお問い合わせ下さい。

書込番号：24851888　スマートフォンサイトからの書き込み

[sane3]

2021年6月購入、2週間ほど前にディーラーで車検を受けました。
そして、今日、踏切を越えて右折しようとしたら、踏切の真ん中でエンストしました（恐）
灼熱の中、エアコンをつけて直ぐ出発し、2分ほど走ったところで、アイドリングストップも使用していました。

場所が場所だけに、相当焦って、いったんエンジンを切ったあとも、よくわからないまま必死に再起動し
事なきを得ましたが、恐怖でしかありません。

このまま乗り続けて大丈夫かな・・・

書込番号：25800448

ディーラーで話を聞かれた方、教えてください

[RIKKIO]

1stのリーフブルーを候補にしているのですが、今現在、納車は何ヶ月後くらいでしょうか？また、値引きはどれくらい期待できるでしょう？（8〜9月にはセールもあるでしょうか？)
それから、カタログモデルの発売はいつ頃でしょう？
ディーラーで聞いた情報がある方、教えてください！

書込番号：23562567　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジスロ]

こんにちは
納車は年末から来年
値引きはほとんどなしみたいです
わたしはラッキーな事に在庫？
他のディーラーが抑えて 船に載ってるのを買えました
10月納車予定です

書込番号：23564238　スマートフォンサイトからの書き込み

[RIKKIO]

購入おめでとうございます。年末納車で値引きなしですか。4月〜5月頃は値引き拡大しているみたいな話も出ていましたが、タイミング次第なのでしょうかね。
カタログモデル発売の情報はないでしょうか？

書込番号：23567529　スマートフォンサイトからの書き込み

[FIFTH]

最寄りのディーラーで聞かれたのですか？
直接ディーラーで聞くことをお勧めします。

書込番号：23572956

[bluelion2000]

今月の情報です。これからの注文ではおよそ4ヶ月待ちとの話でした。ウチは6月の注文で9月納車となります。世界中で自動車工場は止まっていた時期ですので、コロナの影響大きいですね。これからですと納車の頃2021モデルとなると思います。

書込番号：23597230　スマートフォンサイトからの書き込み

[かみゆな]

今月契約しました。今日納車です^_^ これから楽しみです！
8月2週目に契約して5週目に納車です。約3週間でした。
7月にディーラー行った時も納車約1ヶ月でしたのでディーラーで聞いてみた方がいいと思います。
グレードと色によると思いますが船で輸送中の情報も教えてくれましたよ。
値引きはオプションつけて20半ば、オプションなしで10半ばでした。

書込番号：23628532

[パイン三球]

先週、近所のディーラー2店で伺ったら、１店目では、1plusは、すでに生産が終わっていて、在庫しかないので、好きな色がなければ、次のモデルで、納車は、来年４月以降？とのこと。
2店目では、普通に買えます。とのこと。特にあせる必要は、無いと言ってました。
1plusを考えていますが、情報はないが、カタログモデルだと、同じ内容でも価格はupするだろうとのことでした。
今、頼むのが、ベストか迷ってます。
カタログモデルで、メーター廻りが変わればと期待しているんですが、、、

書込番号：23654641　スマートフォンサイトからの書き込み

[みー☆彡.。]

本日1Plus契約しました。
納車は10月頭予定だそうです。在庫のみという話は出ませんでした。
2021年モデルはナビのシステムが変わる関係でテレビの機能がないそうで、2020年モデルを購入した方が良いと言われました。メーターはデジタルを選択出来るようになるそうです。

書込番号：23657979　スマートフォンサイトからの書き込み

[RIKKIO]

先日1stが無事に納車となりました。契約から1ヶ月弱です。グレードとカラーによって在庫状況は異なるようでしたが、当方希望のものはたまたまあり、想定以上の値引きが提示されたので、即契約しました。タイミングが良かったのか、営業マンさんにも感謝です。取り回しの良いサイズながら外観は立派で、後部座席と荷室の広さも十分。大変満足しています。
皆さま、情報ありがとうございました。

書込番号：23685140　スマートフォンサイトからの書き込み

これから人気出る予感。

[車猫次郎]

こんにちは。昨日、ゴルフの点検でディーラーに行きました。その際、ここでも少し話題になったTーROCの見積りを頂きました。
乗りだし約４３０万なり。ディーゼル限定で、湿式DSGとか。そこには凄く魅力を感じたのですが、私の場合、価格を考えると国産SUVがちらついてしまい、購入出来ないかなぁと思いました。
超個人的な意見として、TーCROSSが国産同クラスの
よく比較される２つの（事実上一つの）車種のライバルという見方は違うと思っています。
TーROC、来月発売で既に予約も相当数入っているみたいですが、私の様な考えの人がいたとしたら、寧ろこのTーCROSSの人気出るのは、これからなのかなぁ等と思いながら帰路に着きました。
そんなことない？
改行がどうしても上手くいかなくスミマセン。
（TーROCKの情報、齟齬あった際は、ご了承下さい。Rラインも出るみたいですね。）

書込番号：23497955　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

個人的な意見ですけどある程度の金額出すなら電動パーキングは必須装備です。200万円中盤なら手動でも割り切れるけど流石にそれ以上になると全車速ACCとのセットが最低条件。

自分的にCrossは魅力的に感じませんでした。アウディA1やポロも同じでこれ買うなら末期でもゴルフにします。しかしRocはその受け皿になる可能性はあります。しかも湿式。乾式アレルギーの人には甘い誘惑です。

当然デメリットもあるでしょう。サイズ感は勿論の事VWのディーゼルは振動が他社に比べて劣ります。どこまで許容出来るかですね。Rocは発売されて2年ですから新型と言う割りに目新しさがない。

無難で保守的。VWユーザーには受け入れられるけど他社からの買い替えは思った程無いかも。実際自分も車検との兼ね合いでもっと早く日本で発売していてくれたらRocに傾いていたでしょう。でも今は…旬って大事です。

書込番号：23498229　スマートフォンサイトからの書き込み

[車猫次郎]

正卍さん、こんにちは。

成る程と思いながら読ませて頂きました。
手動式のサイドブレーキだと、坂道発進がやや不安かなぁとは思います。

書込番号：23498331　スマートフォンサイトからの書き込み

[天使とライオン]

＞車猫次郎さん
tロック のグレードは何でお見積もりされましたか？

書込番号：23502952　スマートフォンサイトからの書き込み

[車猫次郎]

天使とライオンさん、こんにちは。
ご質問の件なのですが、ご担当が勝手に(笑)。なのでグレードなど詳しく分からずスミマセン。
ただ、ゴルフハイライン並の装備の様ですね。
ご担当者の説明では、標準仕様（ハイライン並）と、Rラインの２種だった様な。
それと、見積りの中に延長保証や延長サービスプラスでしたっけ？は入ってなかったので、なんやかやで４５０位までいってしまうんですかねぇ。
残価設定購入時の５年後の価値が１１０万円だとかで、そこはかなり頑張っているとアピールが有りました。
書きすぎて、違う車種の掲示板みたいになり、申し訳ありませんm(_ _)m。

書込番号：23503015　スマートフォンサイトからの書き込み

[kolokyu]

手動式のサイドブレーキですが、坂道発進時はブレーキからアクセルに踏みかえる程度の時間なら自動でブレーキホールドしてくれます。
以前乗っていた車ではオートホールドをONにするのを忘れてヒヤッとすることも多かったので。この機能はすごくいいと思います。

書込番号：23613905

ホーン

[車好き団塊の世代じじい]

Tクロス1000km乗ってから始めてホーン鳴らしました、音にガックリ、オーナーの皆さん一度鳴らしてみて感想をお願いします。

書込番号：23460493

[北のドングリ]

確かにしょぼいですね！
別な意味での国産車とは違う可愛いヨーロッパホーンと思い込むようになりました。

書込番号：23460772　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

気にくわなきゃ変えりゃいいのに。
シートも気にくわないなら車ごと変える？

っていうかここも前スレ同様放置かな？

書込番号：23461448　スマートフォンサイトからの書き込み

[FIFTH]

ホーンは鳴らす機会がないですよね。

国産のコンパクトカーは「ビー」という感じ
T-crossは「プー」という感じに聞こえます。
まぁどっちもどっち。
私はまったく気にならないです。

正直、T-crossは国産車と色々と違いがあり、不満になると思います。
その不満も好きになっていく車だと思っています。
（エアコンのオフも面倒です）

ちなみに棒アンテナは、シャークフィンに変更しました。

書込番号：23483961

[Zeal.]

＞FIFTHさん
その国産車との違い・不満を別トピ立てて書いていただけると大変助かります。
他の人も気になっている所だと思います。

書込番号：23484305

シートが？

[車好き団塊の世代じじい]

Tクロス買いました、トゥーラーンからの買い替え、シートが固くて30分乗るだけでお尻が痛くなります、シートの前側が少し高すぎる気がします、シートのスライドを変えたり高さを調整してもシートの前側の高さは変えようが無くぜんぜん合いません、自分以外でシートが合わない方はみえませんか？シートの調整法わかる方がお見えになりましたら教えてください。

書込番号：23459792

[エンディミオンの呟き]

我慢する
or
乗り換える

書込番号：23459800　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

座面の後ろの高さを上げれば相対的に前は低くなるのでは？

書込番号：23459809

[FSKパドラー]

＞車好き団塊の世代じじいさん

シャランオーナーです。
T-CrossはSUVですし、アイポイントを高くするための味付けではないでしょうか。シート後方を下げるよりも、前寄せして運転姿勢を合わせた方が良いのではないですかね。

それにしてもVW全体に思いますが、シートの固めセッティングと座面サイズの小ささなど、もう少しシートクオリティを上げて欲しいって思ってました。
ボルボのシートクオリティまで上げて欲しいとまでは思いませんが、そういう味付けなのでしょうね。

慣れるしかないのではないですかね。

書込番号：23459831　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

フロアマットを厚いものに変えると太もも下部の圧迫は少なくなるのでは(フロアマットの下に滑り止めマットなどをひいて嵩上げするなどとコメントすると、安全性がー！とかクレームつける人がいますのでヒントにして安全に配慮してください)

書込番号：23460167　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

座布団引いて下さい(^^)/

書込番号：23460208

[siphon0]

座布団って事故った時に危険だけど
勧める奴よく居るよな

書込番号：23460580

[ぜんだま〜ん]

＞siphon0さん

座布団が事故のとき危険なんですか？
それは初耳ですが、差し支えなければどのような危険なのかご教示頂けませんか。

書込番号：23460604　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

座布団も車用であれば安全に配慮した強力な滑り止め機能付きとかありますしね
機能が違うのだから十把一絡げで評価はできないでしょう

自作で身体に合った形状のものを作り、上に滑り止め機能付きの柔軟なマットを重ねればかなり運転しやすくなりますよ

自分は純正シートに薄めの強反発マットをひいて合皮製シートカバーをし、更にアクアラング用素材のシートカバー、腰のサポート(車用)をしています

書込番号：23461537　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞車好き団塊の世代じじいさん

質実剛健・コストをかけないフォルクスワーゲンとしてはT-Crossはそれなりでしょう。

ということで、買い換えをおすすめします。
これはいいですよ。同じグループですし、真っ赤なキャリパーがかっこいいと思います。

高いほうならカイエン　https://www.porsche.com/japan/jp/models/cayenne/cayenne-models/

安いほうならマカン　https://www.porsche.com/japan/jp/models/macan/macan-models/macan/

書込番号：23461568

[ねんばん]

私も座面が高いと長距離運転で腿裏が痛くなります。これは前車トゥーランも現車ゴルフも同じです。私の足が短いからなんでしょうけど、シートを最下限にして、いつもより前にポジションを変えています。要は圧迫されて痛くなる部分に隙間を作るようにしています。
これで結構改善しますよ。ダメモトで試してはいかがでしょうか。

書込番号：23463139　スマートフォンサイトからの書き込み

[FIFTH]

購入して４か月が経ちました。毎日乗っています。

確かにシートの前側が少し高いのとシートが長いです。

私は足が短いので、膝裏にシートが当たり違和感が最初ありました。
今でもフットレストに足を延ばすとだめです。普段はフットレストの下の方に左足を置いています。

調整した方法
１、シートを高めに
２、背もたれを立ち気味に
３、シートスライドを後ろに下げすぎない

この調節で
アクセルを踏んだ時に膝裏を圧迫しないようにしました。

最後にその位置でハンドル上下前後を調整して、満足しています。

それとシートの硬さは、私はちょうど良いと思っています。痛くなりません。

書込番号：23464654