T-Crossの新車
新車価格: 336〜396 万円 2019年11月27日発売
中古車価格: 150〜397 万円 (509物件) T-Cross 2019年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全40スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 24 | 5 | 2020年2月9日 13:23 | |
| 27 | 5 | 2020年2月3日 21:02 | |
| 29 | 5 | 2019年12月24日 23:05 | |
| 66 | 8 | 2020年1月11日 17:22 |
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自動車 > フォルクスワーゲン > T-Cross 2019年モデル
一般的なケースや、みなさんの予想をご教示いただけないでしょうか?
1.通常のカタログモデルは、いつ頃発売されそうか
2.価格帯はどのくらいになりそうか
書込番号:23211719 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
半年〜1年後くらいでしょうか。もしかすると当分出ないかも。
値段も安全装備は削れないでしょうから、標準装備のSSDナビを外して現在のモデルの-20万くらい?
ただ、液晶メーターにするアドバンスパッケージは出そうなので、そちらは+15〜20万くらいのオプションかなぁ。。。
メーカーオプションの選択肢の幅を広げると、生産ラインに影響が出てしまうので。
ユーロの排出基準を守らないと莫大な懲罰金が課せられるので、電気自動車のiD3の生産に追われ、
ゴルフ8の生産・日本導入も遅れているようです。
書込番号:23212827
![]()
4点
ありがとうございます。
ナビはどうせ必要ですから、他の装備もあまり変わらずほぼ価格差がないなら、1年待っても意味ないでしょうか。
書込番号:23213163 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
クルマは選んでいるときが楽しいですよね。
値引きは多少拡大するかもしれませんし、中古車(メーカー認定含む)なども流通してくるでしょうから、今どうしても必要でなければ、
待つのも手だと思います。ただ、VWのSUVは中古でも余り値落ちしない傾向にあるように思えます、BMWやベンツのように定価がそこまで高くないので。カーセンサーなど見てみて下さい、かなり強気の値段設定の認定中古車ちらほらあります。
また、マイナーチェンジで細かな不具合が改善したりする事もありますし、本国では1.5Lエンジン搭載モデルも出たとか出ないとかで、正直待つのが正解なのか今買うのが正解なのかは、買って(待って)みないと分からないと言うのが正直な考えです。
書込番号:23213330
![]()
4点
商談しているセールスによると、早くて夏以降にはなりそうとのことです。
書込番号:23218062
4点
情報ありがとうございます。ちょうどいいサイズでデザインも気に入りましが、少し高いなあという印象。次の車検まで1年強あるので、少し様子見しようかと思います。
書込番号:23219673 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > フォルクスワーゲン > T-Cross 2019年モデル
> Aircross に外見が似てますが
似てる似てないなんて個々人の主観でしかないからさ、
似てるって思う人を否定できるもんじゃないわな。
うちの妻なんかも車に全く興味ないから、タントとスペーシアも
見分けがついてないし。
車に興味がないんだろうなと。
私の主観じゃ似てるって印象はないね。
書込番号:23207781
6点
いかにも、最近のVWっぽい
小さい向きのSUVにしか見えないけど。
大して小さくも無いけど。
これの対抗もC3 になるだろうし。
テールランプはダイハツがパクって来たかも。
書込番号:23207882 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>Premさん
こんばんは!
T-crossはVW顔だし、C5エアクロスはシトロエン顔だと思います。
私的には全くに似てるとは思いません。
因みに、ゴルフ8はオーリスにうり二つだと思いますがいかがですか?
と聞かれたら?
書込番号:23207906
6点
>Premさん
似てると思います。
もっと似てる車も沢山あるので、関係ないと思います。
書込番号:23208038 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > フォルクスワーゲン > T-Cross 2019年モデル
T-crossの展示車を見ただけですが、ある意味期待通りでした。煌びやかに見せてはいますが、よくよく見るとコストダウンしてる感じは否めません。自分の中で妥協して買わざる得ないので高い車だと思いました。期待してたT-rocについてはRモデルは当面輸入されないようだし、、、
2020年春頃出る予定のゴルフ8にワクワクを期待するとします。
書込番号:23125392 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ダイハツロッキーで十分と思えてこないか?
書込番号:23125447 スマートフォンサイトからの書き込み
19点
ゴルフはもっと遅い。2020年末〜2021年が妥当だろう。T-ロックも日本発売して欲しい。
書込番号:23126180 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
VWという時点で,すでに高価格になってしまいますからね。
自分的には,1.5Lの排気量の方が良さそうなので,候補から脱落です。4WDが選べないのも気になる。
それと,ゴルフ,高くなりそうですよね?
書込番号:23126182
2点
“おっちゃんついていける⁉”的なデジテクの進化っぷり、48vマイルドハイブリッド採用...と普通に考えればゴルフ7比でかなり高くなりそう。
それか、某プレミアムブランドのように「えっ!これもOP⁉」として本体価格を抑え気味に見せるとか...
昨今のVGJのお粗末っぷりから、日本導入は「2020年内」と言ってて、2021年明けになりそうな気がします。
個人的にはゴルフ8のフロントマスクがやや好みではないので、取り敢えずT-rocの日本導入を楽しみにしています。
T-rocもインテリアはコストセーブ感ありアリらしいですが...
書込番号:23127145 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ゴルフ8日本導入に関してはベストカーwebだけは来年3月頃、他のメディアは来年後半〜21年初め。
ベストカーを信じている人はいないと思う。
書込番号:23127219 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > フォルクスワーゲン > T-Cross 2019年モデル
外観は、車格(ポロベース)以上のボリューム感というか、SUVらしい力強さを感じるデザインで、なかなか勇ましくカッコいい。2本並行して走るサイドのキャラクターラインのキレッキレ具合は、相変わらずVW・アウディグループの製造品質の高さを顕示しています。LEDリアランプを繋ぐ一文字のリフレクターが良いアクセント。ポルシェ・マカンやレクサスUXのように光れば、なおカッコ良かった。1stプラスのため、リアスポイラー、ドアミラー、ホイールがブラックになっており、ボディアンダーガードと相俟って、ボディカラーが白や新色ターコイズだと、とても映える。また、Bピラーもピアノブラックになっており、外装クオリティはなかなか。
しかぁ?、内装はso cheap!ハードプラずくし。
ソフトパッドが張られてる部分はほぼ見当たらない。
ポロでさえ、ダッシュボード上面部はソフトパッドだったのに...昨今のVWのコストダウン旋風を感じるところ。ポロベース致し方なしとは言え、ハンドトスのサイドブレーキが残念。電子式&オートホールドに慣れた身には...加えて、ドリンクホルダーは、安定させる固定用ツメと底のゴムパッドともに無い(ゴルフ以上にはある)。また、旧世代のメーターも残念。フル液晶のデジタルインフォディスプレイは未搭載だが、ステアリングスイッチには「view」ボタンあるので、カタログモデルにはop装着可能にする可能性も??
このように、内装のクオリティは割切りが必要ですが、ポロより出力&トルクを高めた1リッターエンジン、7速DSGによる走りはドライパリティを感じさせるもので、足回りのセッティングもなかなかしなやかと聞きますし、何よりも絶妙なサイズ感とアイポイントの高さで、運転のし易さは抜群かと。また、ドアを閉めた時に感じるボディ剛性の高さは普遍。
安全装備の充実も相俟って、ヴェゼル、C-HR、CX-30等の国産勢を含めて比べても、競争力は十分。
売れると思いますので、VGJはもっと本腰入れるべき。
書込番号:23120857 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
>ヴェゼル、C-HR、CX-30等の国産勢を含めて比べても、競争力は十分。
FFしかないのは・・・
積雪地域では売れないな。
書込番号:23120929
5点
CX-5やRAV4より値段高いんですね。
書込番号:23121010 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
確かに...
見込める台数と輸入・販売の効率との兼ね合いで、そこは割り切ってるんじゃないんですかね〜
本国にも4MOTION無いですし。
7月頃に日本導入と言われてるT-rocは、4MOTIONの仕様も入れるのかと...
書込番号:23121054 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
CX-5やRAV4と比べても高くは無いでしょ。
基本的な装備は初めから付いてるんだし、OPでナビとか付けていけば大差ないか少し安いと思うけどな。
書込番号:23121494
17点
ナビも標準ですし、“VWにおける”という注釈は付きますが安全装備も上級車種とほぼ同等。
OPで必要なものはフロアマットぐらいかと。
それでも、「リッターカーに330万⁉」と言われれば、そりゃそうなんですが...トルクは2リッターNAエンジン(つまり、トヨタRAV4やレクサスUX)並みとも言えます。
まぁ、確かに、1stプラスのこの装備で本体300万ジャストで出したら、「VGJやるじゃん!」となったでしょうけど。
書込番号:23121568 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
私も近所のディーラーに行って見てきました。車はまあいいとして,後で知ったことには,ポロには1.5Lのエンジンがあって,FFで買うならそっちのがいいかも?ってなっちゃいました。中間サイズのSUVが後発で出るそうなので,それ待った方が賢明かもだし。
書込番号:23121719
5点
リッターカーという事で、サイズ的にもRISE、Rockyがライバルだと思います。
車輌ど百万くらい高いですが、ライズも9インチナビやエアロを足せば同じくらいになるのでライバル車として検討する方はいるんじゃないですかね。
日本のインフラでは、ちょうど良いとサイズだと思います。
書込番号:23122952 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>akaboさん
日本では発売されていないだけで、
T-Crossも1.5Lターボモデルあります。
何年か待てば日本でも追加グレードで発売されると思いますので
待てるなら待ってみてもいいのでは。
書込番号:23161455
2点
T-Crossの中古車 (509物件)
-
- 支払総額
- 223.0万円
- 車両価格
- 208.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.1万km
-
- 支払総額
- 189.8万円
- 車両価格
- 181.6万円
- 諸費用
- 8.2万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.6万km
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