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ホンダ ADV150のコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全55スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 エンジンが止まりかからなくなる故障について |
101 | 31 | 2024年9月14日 11:19 |
| リアキャリアの選択について |
63 | 22 | 2024年4月16日 09:25 |
| リヤ駆動系から、シャーーという異常音 |
10 | 3 | 2023年10月8日 13:56 |
 SRGT200乗っています |
9 | 1 | 2023年4月20日 09:50 |
| シート下にテント(ツーリングドームst)は入りますか？ |
9 | 2 | 2023年3月13日 15:42 |
| 盗難保険 |
12 | 1 | 2023年2月24日 21:25 |
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私のADV150は12,000kmほど走行しています。
最近の話ですが仕事の帰宅途中に一時停止で止まった際に一度エンジンが止まってしまい何回かセルを回してみるとエンジンがかかり今度は300mくらい先の信号で止まった際にまたエンジンが止まりエンジンがかからなくなりロードサービスを呼び翌日ホンダドリームに持って行ってもらいました。
2週間経ってホンダドリームからの回答は原因不明。
とりあえずエンジンがかかったので取りに行き次の日の朝エンジンをかけたら一度かかってまた止まってしまいホンダドリームに引き取りに来てもらいました。
無償で燃料ポンプを交換しECUをリセットしたそうです。
作業内容の詳細を書面ではくれませんでした。
一週間ぐらいしてまたエンジンがかからずこれで3回目
また引き取りに来てもらいまた2週間
今回はインテークを交換したそうです。
そしてまた一週間後に60km離れた場所でエンジンがかからずロードサービスを呼んで運んでもらいました。
既に1週間以上経ちましたがADVはいまだに戻ってきません。
どなたか同じ症状の方はいませんか？
12点
＞plymouthcudaさん
フューエルワンとかを入れすぎてはいませんか？
書込番号：24720720
5点
＞フューエルワンとかを入れすぎてはいませんか？
あくまでの私の事例ですが（バイクはスカイウェイブです）13Lのタンクに200ml1本入れて走りましたが
不調は全くありませんでした。
ある方のYouTubeで車にフューエル110本入れてどうなるかという動画見てやってみました。
その方の車は全く不調なく走行できたらしいです。
PEAは燃焼しにくいものらしいのでフューエル1の場合１％を超えないようにとの注意書きがありますが。
CJ45Aのスカイウェイブはタンクが13Lなので130mlですと70ml余ってしまったり、計量が面倒でやってみました。
https://www.youtube.com/watch?v=3XSeEZ_bUQ8&t=4s
あくまでも個人的な感想ですが、規定量守った場合より洗浄効果は高かったと思います。
plymouthcudaさんがフューエル1入れてるか分かりませんが。
上記の話はあくまでも私の場合の話ですが。
書込番号：24720869
5点
フューエル1は入れていません。
ネットで検索したらYouTubeでPCX125に乗っている人が同じ症状でした。
ホンダで個体差があると言われましたが問題として取り上げていないようです。
私は走っている時にアクセルを戻したらエンジンが止まってしまい後続車に突っ込まれそうになりました。
このような危険性があった事をホンダの本社に伝えても電話口に出たのは総務部の人で全く事の重大さを理解してもらえませんでした。
書込番号：24720980 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞plymouthcudaさん
アイドリングストップシステムが悪さしてるとか。
書込番号：24721087
3点
アイドリングストップは使っていません。
ホンダモーターサイクルジャパンという組織がありますがここがディーラーに修理させているのですが小出しに修理するのでいまだに戻ってきません。
一度預けると二週間以上かかっています。
そしてすぐにエンジンがかからなくなりまた入庫。
こんなことばかり繰り返して更に原因不明なら車両を入れ替えて自分達だけで原因究明してほしいです。
走行中にエンジンが停止するなんて命が危険にさらされていることの重大さをホンダってメーカーは理解していません。
直ったとしても既に４回もエンジンが止まっているので怖くて信用できません。
気に入って買いましたがやはり売るしかないかな？と思っています。
書込番号：24725036
3点
同じ様な症状出てます。ADV150で昨年9月購入、800kmほど走行しました。これまで症状無かったんですが今日、信号待ちと停車直前でエンジンストップ、発進後すぐにも止まりました。
アイドリングストップは切ってます。（販売店さんもバッテリー負担になるので使わないほうが良いと説明あり）
再始動は可能ですが、かかりにくい時もあります。
エンストはヤバいです、私も後続車に突っ込まれそうになりましたし、何回怒られたか。
重大事故が起こる前に、リコールすべきと思います。
書込番号：24769168 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
＞mieharu123さん
出先で止まったら大変です。
すぐ、お客様相談センターに電話してください。
0210112010
私の件があるのでちゃんと対応してくれると思います。
私は既に5回も止まっています。
部品をほとんど交換しているようですが今日、お店の担当者が２時間ぐらい乗ってみたらまた止まったそうです。
これも入れたら６回です。
点火系がおかしいのかわかりませんが走っている時に止まってしまうと命の危険性があります。
既に２週間預けていますがまた更に時間がかかりそうです。
書込番号：24770152
5点
僕の場合もadv150でたまにエンジンが止まりましたが、下記の改造をしたら直りました。
○ NGK MotoDXプラグ CPR8EDX-9Sを取り付ける
○プラグキャップNGK 【8012】 LZ05F-Rを取り付ける
○ スペシャルパーツ武川 ハイパーイグニッションコイル を取り付ける
○ガソリンのハイオクを入れる→エンジン音が安定してからはレギュラーに戻しました
○エンジンオイルに添加剤スーパーゾイル エンジンオイル添加剤をオイル800ccに対して80ccくらい入れる
とりあえず、これだけ行なったらエンジンは快適になり、止まる事はなくなりました。
書込番号：24770633 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ありがとうございます!
貴兄の情報と症状悪化を恐れ、一旦販売店に預けました。
書込番号：24770870 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ｍａｓａ777333さん
ありがとうございます、確かに点火系が弱いような止まり方ですよね、ロット不良なのか、初期設計が悪いのかハッキリしてくれたら良いんですが…
書込番号：24770878 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞mieharu123さん
販売店はホンダドリームですか？
このような情報を集積しているのはHMJの技術部門です
お客様相談センターに近くのディーラーを紹介してもらうのがいいと思います
書込番号：24770944 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ｍａｓａ777333さん
やっぱり点火系なんですかね？
この前もイグニッションコイルを交換したようですが火が飛ばなくなりました
自分はプラグをDXに交換しているだけです
書込番号：24770946 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
エンジンが止まるはっきりした原因はわかりませんが、僕はツーリング先だったので、まずハイオクのガソリンをタンク半分入れて、止まらなくなりました。まだアイドリングが不安定だったので、家に帰った後でまず点火系があやしかったので、プラグとコードとプラグキャップを交換しました。そうするとアイドリングが安定し始めました。
書込番号：24771829 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞plymouthcudaさん
＞ｍａｓａ777333さん
販売店はドリームではないですが、長年されている所です。
700〜800キロ走行で状態が顕著に現れました。販売店に持ち込んで、現象確認出来、スタッフさんも首かしげてました。
ツーリングとかで止まって再始動出来なくなれば困ります、加速するべき時に止まれば重大事故に繋がります、皆さんの投稿の話も伝えました。
ホンダさん動いて〜!
書込番号：24772232 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
僕が交換して感じたことは、プラグキャップかプラグ自体があやしいと感じました！とりあえずその両方を交換したらどうですか、パーツ金額も大した事ないですよ。どうせ交換するなら、NGKのプラグキャップにした方が良いですよ、プラグも耐久生の高いNGKのDXプラグがいいかと
書込番号：24778536 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ｍａｓａ777333さん
スパークプラグはDXの新品に交換してあります。
その周辺もほとんど交換しています。
しかし止まりました。
ホンダドリームのメカニックに点火の話をしましたが武川の物にしても意味がないと言われました。
こんなに何度も止まっているのに修理対応のみで新しい車両に交換することはないと言われました。
＞mieharu123さん
メカニックが試運転して症状が出てから既に１週間が経過しましたが何も音沙汰ありません。
ホンダモーターサイクルジャパンという中間組織が仕切っているみたいですがまた止まったことを言っても全く何も動いてくれません。
真剣に原因究明しようと思うなら私のバイクを持って行って調査すればいいのですがそれもやってくれません。
こちらには全く責任はありません。
ホンダってそういう会社なんです。
消費者センターにも６回目のエンジン停止を伝えましたがお役所仕事なので動きはナメクジよりもはるかに遅いですので、この故障を公的機関に記録を残すという事だけが目的です。
書込番号：24782164
7点
＞plymouthcudaさん
＞ｍａｓａ777333さん
販売店から戻って来ました。
何でも、センサーの一時的な誤動作ではないかと、CPUリセットし、再現しなくなったとの事で様子見となりました。
うーん…正に一昔前のパソコンの様な話ですが、今のクルマってそう言うものなんでしょうか………。
再発しないよう祈るばかりです。
書込番号：24782237 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞mieharu123さん
＞＞何でも、センサーの一時的な誤動作ではないかと、CPUリセットし、再現しなくなったとの事で様子見となりました。
エンジンが止まった時にセルを回してモコモコ言ってましたか？
今後のことを考えてお客様相談センターに電話して症状を報告した方がいいと思います。
私の件があるのでちゃんと対応してくれると思います。
私の場合、2回目に止まった時にICUのリセットをしたと聞きました。
その時に様子見と言われて乗っていました。
その後すぐにエンジンが止まってしまい同じ症状で既に６回目です。
意味もなくマフラーもノーマルに戻しているようですがその後、私は車体を見ていません。
ホンダという巨大企業でも自社製品の不具合に打つ手なし。
返却予定日から既に一週間が経過しましたが何も音沙汰ありません。
入庫してからトータルで１１週間になります。
一体何のために買ったのかわからないです。
代車が愛車になっている状態です。
無責任なホンダには車体自体を交換してもらいたいです。
書込番号：24783566
3点
＞＞私の場合、2回目に止まった時にICUのリセットをしたと聞きました。
ICUではなくECUでした
書込番号：24783571
0点
別のバイクですが、私も同じ症状を経験しました。
カワサキの２５０TRキャブレター仕様で走行中にエンジンストップ。新車購入後直ぐの事でした。
後続車追突事故がなくて良かったですが、バイクショップの見解は異常無しでした。
次にカワサキに問い合わせました。追突される危険な症状だと伝えたら再度バイクショップに持ち込むように指示されました。
カワサキからバイクショップに連絡があったようで、バイクショップは再度の原因調査を実施しました（今回が初めてかも？）。
今度は数日を要しましたが、判明した要因は燃料ホースの噛み込みによる燃料遮断でした。
確かシートだったと記憶していますが、燃料ホースを圧迫するような装着状態になっていたそうです。
完全に塞がっていないので、普段使用できていても燃料を吸い込む作用が弱い時に燃料が切れたそうです。
多分ＡDV１５０の部品は長年の使用実績があり、信頼性を疑う必要は無いと思います。
私のカワサキでの経験からホンダの対応は疑問がありますが、一度部品の組み付けに問題がないか？ご確認なされてはいかがでしょうか？
書込番号：24784648
1点
この後に11件の返信があります。
adv150オーナーの皆様
pcx150から乗換え予定ですが、リヤボックス〔coocaseV36 ウィザード〕の移設するにあたり、メーカーオプション、社外品と色々選択肢がある中で何にしようか悩んでいます。
ネットで調べた限り、メーカーオプションは小さくてシートの開閉でボックスに当たる可能性がある。社外品の多くは中華製で個体差が激しく付けずらかったり重い。ただし、デイトナ製は良さそう。という感じですが、先輩オーナー皆様はどうしましたか？
書込番号：23569489 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
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|---|---|
ｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｽ ADV150ﾘｱｷｬﾘｱ 11990円(税込) |
ｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｽ ADV150ﾘｱｷｬﾘｱ 16940円(税込) |
ｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｽのﾘｱｷｬﾘｱはどうでしょう｡
11990円(税込)と16940円(税込)の2種類のﾘｱｷｬﾘｱがでているようですが見たかんじ11990円のﾘｱｷｬﾘｱがよさそうにみえるのですがどうでしょう｡
書込番号：23569538 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
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|---|
私はアルキャンハンズのリアキャリア(16,000円)を着けてます。
グラブバーが純正のような見た目で自然な感じなので気に入ってます。
装着も純正ボルト流用でポン付けでした。
http://alcanhands.co.jp/?pid=151207039
書込番号：23569800
8点
amazonにてデイトナ製のレビュー「修正加工必要ナシ」をした者ですが、修正加工をしたくないのなら多少値段が高くても国内製の物でご自身が見た目で良いなと思う物が一番だと思いますよ。
書込番号：23569959
7点
中国製のリアキャリアを購入しました。見た目は、デイトナ製と似ていますが、加工しないと取付け出来ませんでした。安く買えましたが、おすすめできません。
書込番号：23569973 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞手乗りPCXさん
情報ありがとうございます。
実用性は高そうですが、ちょっと大きすぎるかな〜😓
書込番号：23570541 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自分もこれかデイトナかな〜と思ってました。デザインは申し分ないけど、重くないですか？あと荷台部分が小さそうなので、ボックスが付くか心配です。付けた画像があれば見せていただけると嬉しいです。
書込番号：23570548 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞サノブーさん
そのレビュー見ました！
実用性はいかがですか？
書込番号：23570550 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞なが.comさん
了解です。ありがとうございます。
書込番号：23570554 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
今、H2Cのリアキャリアがyahooショッピングで激安で売ってますよ！
ショップの信頼性は責任持てませんまが。
ビックリ価格です！
https://store.shopping.yahoo.co.jp/hatoya-parts-nb/ha20200229004.html
書込番号：23572477
2点
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|---|---|
キャリアの実用性はBOXを付けて取り外しはしないので無いに等しいです。
BOXの取り付けは穴位置がピッタリ合っていて簡単に出来ましたよ。
書込番号：23572486
3点
＞浜@太郎さん
すごい、情報ありがとうございます！
でも、まだバイク自体がなぃ〔苦笑〕
発売からしばらく経過したので、今後は何かとマークダウンする事に期待したいです。
書込番号：23572682 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞サノブーさん
画像、ありがとうございます！
バッチリ決まってますね♪
書込番号：23572685 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こんにちは
私はR-SPACEのキャリアを取付しています。
グラブバーをそのまま使えますし、耐荷重も15kgとかなり高いです。
また各メーカーのBOX用に穴が開けてあるため、GIVIのモノロックやSHADのBOXなら簡単に取付が出来ます。
実際の剛性感も高く、デイトナやメーカーオプションより少し安いのでおススメです。
書込番号：23578635
3点
ちなみにSHADのSH40を取り付けましたが、シートの開閉には干渉しませんでしたよ。
書込番号：23578640
2点
＞エイコタペンタさん
これは知りませんでした！スッキリしていて最有力候補になりそうです。ボックスも同じ物に買い換えようと考えていたところです。大きさデザイン共にADV150にジャストフィットしてそうですね。
貴重な情報をありがとうございました。可能であれば画像をアップしていただけると幸いです。
書込番号：23579009 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|---|---|
＞しょうた３８さん
適当に何枚か撮ってきました。
参考になれば幸いです。
書込番号：23580531 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞エイコタペンタさん
シンプルで良いですね〜。ボディカラーも買おうとしているブラウンメタリックです。
大変参考になりました。ありがとうございました。
書込番号：23580868 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞エイコタペンタさん
15kgと魅力的なこのキャリアについて教えて下さい。キャンプでシートバッグを使いたいのですが、シートの最後尾、ボックスにピッタリ積載するとキャリアと干渉しますか？種類にもよりますが、シートバッグ底にプラ板が入っていて、バッグが尻上がり（前かがみ）にならないか知りたいです。
書込番号：23831758
0点
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|---|---|---|
＞ooo28jpさん
シートバッグがどのような物かは分かりませんが、何枚か写真を取りましたので上げておきます。
縦200横200程度のサイズであれば干渉はしないかと思います。
あと多少は前のめりになるとは思いますが、重量物を入れなければ実用上問題にはならないかと。。。
書込番号：23832573 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞エイコタペンタさん
タナックスのキャンピングシートバッグを想定していました。スポーツタイプの小さいリアシートでも固定出来たので、ADV150でもキャリアに載らないよう少し前方に設置すれば大丈夫そうですね。
道具をパッキングすると15kgで済まないので、キャリアへ荷重がかかると壊れないかも気がかりでした。参考になります。写真ありがとうございました。
書込番号：23834935
2点
この後に2件の返信があります。
センタータンドをかけ、エンジン始動すると、リヤ駆動系からシャーーーというベアリングのような異常音がします。
昨年１０月購入で1300ｋｍです。
検索すると、ＰＣＸでも出ているらしい。購入したバイク屋がちょっと遠いので、経験者の方がいれば、アドバイスをお願いします。
異常音とは、関係ないですが、今年１月には、ＡＢＳランプ点滅で、保証修理でＡＢＳユニットを交換しています。
まだ1300ｋｍしか走っていないのに、故障が多いなぁと思います。日本製じゃないからかな。
7点
初代逆輸入車に乗ってますが、アイドル状態で鳴るなら駆動系でしょうね。1年くらいは保証あると思うので、バイク屋さんに持ち込むのが一番でしょう。エンジンをかけないで、リヤタイヤを手で回してみて抵抗なければ駆動系で間違いないです。
書込番号：25452292
2点
返信、ありがとうございます。
新車購入、2年保証なので、購入したバイク屋で保証修理してもらいました。
リヤのベアリングだけではなく、その周りごと交換してくれました。
書込番号：25452822 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞SU2300さん
持病なんじゃない？ ホンダはたまに欠陥車あるしね
ベアリングって言うと2ｓｔ横型DIOを思い出すねｗｗ
書込番号：25453947
0点
かため、かるい、クイック、視点が高いてな印象です。
シート高799なので、つま先しかつきませんが、大きな不具合はありません。
まだ、慣らし中なので、足回りはこれから試してみます。
5点
お世話になっております。
ADV150を購入して納車待ちの者です。
納車後はキャンプツーリングをしようとワクワクしています。
ソロテントの購入を考えているのですが、コールマンのツーリングドームSTはシート下に収納可能でしょうか？
もし使われている方がいらっしゃいましたらご教示ください。
書込番号：25178211 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
advじゃないですがPCX150で結構ソロキャンプやってました。
PCX系(advも含む)のメットインは後ろ側の傾斜でななめになりますがソロテントであればだいたい入った印象です。
ネットあさったらツーリングドームSTより大きいテントを収納している画像ならありました。
https://www.motomegane.com/outdoor/outdoor-goods/scooter_camp_guide-1_20211009
リンク先でHuskyというメーカーのFighterというテントを格納してます
Fighter:収納時 サイズ55cm×23cm
ツーリングドームST:収納時 サイズ49cm×19cm
なのでツーリングドームSTも十分はいるとおもいますよ。
ただテント入れると隙間にタオルや着替突っ込むくらいしか余裕なさそうなのでテント入れるのはちょっと勿体ない印象です。
書込番号：25179625 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
とても丁寧なご返信ありがとうございます。
シート下が段差になってるので収納できるか確信を持てずにいたのでとても助かりました！
確かにテントを入れたら他が入らなくなるので、後ろに積むのもアリですね(^_^;)
今週末ADV150が納車されるので、早速テント購入し、キャンツーデビューしたいと思います！
本当にありがとうございました！
書込番号：25179659 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ADV160の発売がまもなくです。みなさんは盗難保険に入られますか？こんなご時世で欲しいものもすぐには手に入れられない中で、人気車種は今まで以上に盗難の恐れがあると思います。自宅でもカバーをかけてロックもして、できるだけ防止に努めますが心配です。入られるならどこの保険会社を検討されていますか？情報共有をさせてもらえたら嬉しいです。
私はズットライドの手厚さかSBIの安さで迷っています色々なお考えが聞きたいので、自分で決めたらいいなどの意見はいりません。よろしくお願いします。
書込番号：25095340 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞Soutaaaaさん
昔は損保ジャパンが盗難保険を付保させてくれたのですがあまりにも盗難が多いからか申し込みできない、
それどころか年度更新も断られました。
以来ズットライド一択です。 https://zuttoride.jp/ 以前よりも割高ですが保険ですから致し方ありませんし、
距離無制限のロードサービスとセットで加入しています。
中古で買っても新車販売店が特定できて当時の新車販売価格を証明して貰えれば減価償却後の査定額
まで付保できるのも明朗で良いです。ご参考までに。
それでも盗まれては泣いても泣ききれないのでカバーをかけて地球ロック怠りなくです。
書込番号：25157357
2点
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