BluEarth-XT AE61 215/50R18 92V のクチコミ掲示板

軽さとはどんな感じですか

2022/08/11 02:00（1年以上前）

タイヤ > YOKOHAMA > BluEarth-XT AE61 225/50R18 95V

RD20Eさん

クチコミ投稿数：415件

ガソリンスタンドで薦められて初めて知ったタイヤなんですが、走行性能と静粛性という売りに惹かれてます。
ただ、ネットのレビューを見ていると走り出しからクルマが軽くなったと皆さん言っています。
私はあまりクルマが軽いのは好きではなく、むしろ重厚感を楽しみたい派なのですが、このタイヤの「軽さ」
とはどの程度のものなのでしょう？
なかなか主観的なものなので言葉で説明していただけるものではないかも知れませんが、お尋ねします。
やはりこのタイヤ履くとクルマが軽いですか？　曲がる時などもあまり接地感なく曲がって行く感じでしょうか。

ちなみに旧モデルVEZELのハイブリッドRSに乗っています。純正のエナセーブEC503を履いています。
一般にダンロップはふにゃふにゃして接地感がなく嫌いなのですが、このタイヤにはそこそこ満足しています。
次もエナセーブのEC204にしようかと考えているのですが、回頭性と静粛性に不満があるためブルーアース
XTにも興味を持っています。

書込番号：24872542

20点

スーパーアルテッツァさん

クチコミ投稿数：51367件Goodアンサー獲得：15395件

2022/08/11 08:25（1年以上前）

RD20Eさん

先ずBluEarth-XT AE61は下記のように欧州ラベリングでの静粛性は68dBですから、確かに静粛性が高いと言えます。

・BluEarth-XT AE61 225/50R18 95V：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性68dB

次にBluEarth-XT AE61等で225/50R18というサイズのタイヤの重量は下記の通りです。

・BluEarth-XT AE61 225/50R18 95V：11.2kg
・BluEarth-RV RV03 225/50R18 95V：11.6kg
・BluEarth-Es ES32C 225/50R18 95V：10.0kg
・BluEarth-GT AE51 225/50R18 95W：10.7kg
・GEOLANDAR CV G058 225/50R18 95V：11.8kg
・Pilot Sport 4 S 225/50ZR18 (99Y) XL：10.4kg

上記のようにBluEarth-XT AE61は11.2kgですから、特段軽いという事はありません。

タイヤが軽いとクルマが軽くなったと感じる訳でもありませんが、BluEarth-XT AE61のタイヤ重量自体は軽くはありません。

最後に下記のBluEarth-XT AE61に関するパーツレビューも参考にしてみて下さい。

https://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?kw=+BluEarth-XT+AE61&trm=0&srt=0

書込番号：24872761

4点

RD20Eさん

クチコミ投稿数：415件

2022/08/11 17:49（1年以上前）

＞スーパーアルテッツァさん
大変ご丁寧な解説を有難うございました。
タイヤ自体はPilot Sportより重いんですね。（Pilot Sport 3は以前、別のクルマで履いていて
とてもいいタイヤでした。）
レビューも高評価ですね。

書込番号：24873505

3点

クチコミ投稿数：2085件Goodアンサー獲得：431件

2022/08/11 19:54（1年以上前）

＞RD20Eさん

BluEarth-XT AE61は装着していませんが、初期型VEZELハイブリッドZ乗りですので意見させてください。

＞走り出しからクルマが軽くなった

新品タイヤあるあるかもしれませんが、ひび割れや摩耗など経年劣化したタイヤから新品に交換すると、転がり感が良くなり、ゴムも柔らかいので乗り心地も改善して感じることを、クルマが軽くなった=軽やかに感じる、と考えましたがいかがでしょう。

EC503については、専門家のコメントも参照ください。
https://gazoo.com/car/impression/res/20/08/13/r337436/

１，純正装着のEC503は、ハーシュネス、ロードノイズが強めに出るタイヤ。トレッドパターンが10年くらい前の「RV503」とほぼ同一なので、それをベースとしたOEM品と思われる。(ショルダー部の剛性が高いのだと思います)

２，EC503、グリップは悪くないしパターンノイズもそこそこ静かなのだが、ドライブフィールは変形を抑えて燃費を稼ぐ前世代のエコタイヤという感じで、サイドウォール、トレッド面ともかなり固い感触だった。225/50R18はアフターマーケットでリプレイス品が豊富に存在するサイズなので、交換のときにはもう1段コンフォート寄りのものにするのも一興。

悩みに悩んで、自車はPROXES CL1 SUV(215/55R17)を装着しています。この選択は個人的には大正解でした。交換前のBluEarth RV02(ショルダー部の剛性が高い)より乗り心地は良化し(硬すぎず柔らかすぎず)、古い舗装でのロードノイズも大きく減少しました。旧モデルのPROXES CF2 SUVの車外通過音が69dB、PROXES CL1 SUVにおいてはパターンノイズが22％減少、BluEarth-XT AE61の静粛性に近いものがあると思っています。

コンフォートなのでドライでのグリップ感は高くありませんが、速度域の高い山坂道でも不安感なく、非常に気持ち良く走行できます。
ダイナミックテーパーと、バレルルーフリブという、ロスのない接地状態を得られるテクノロジーの成果かもしれません。

ウェットグリップはBluEarth-XT AE61に譲りますが(ウェットaとbの違いは、水深2ミリ時速100キロからのフルブレーキングでおよそ5メートルの制動距離差)、ヴェゼルとの相性とコスパが良いですので、よろしければ検討ください。

https://response.jp/feature/proxes-cl1-suv/
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00126/06.pdf

書込番号：24873673

3点

RD20Eさん

クチコミ投稿数：415件

2022/08/11 23:55（1年以上前）

＞銀色なヴェゼルさん
有難うございます。
ヴェゼルハイブリッドRSのエナセーブは、どうも自分の知っているエナセーブとは違うぞ
と思って来たのですが、RVシリーズのOEMだったんですね。ならばEC204に替えて
みるのも面白そうだと思いました。おそらく硬さはやわらぐ気がします。

「軽さ」というのはなるほどそういう意味でしょうか。とにかく軽々しい走りになってしまう
のは嫌だと思っていました。杞憂かも知れません。

TOYOのプロクセスは評判を聞いていましたが、具体的におすすめのモデルを紹介して
いただき有難うございます。検討候補に入れます。

書込番号：24874060

7点

クチコミ投稿数：2085件Goodアンサー獲得：431件

2022/08/12 01:35（1年以上前）

＞RD20Eさん

BluEarth-XT AE61も、PROXES CL1 SUVも、どちらも背の高いSUVにも適するよう剛性高めの設計だと思います。そのためフワフワした走行感ではなく、フラつきは抑制でき、右左折やコーナーは苦手にしないものと思います。

ゴムの経年劣化による性能低下は、YOKOHAMAの方がゆっくり、という評価をTire Navigatorというサイトで見かけたことはありますが、青空駐車で年間5,000キロ走行のBluEarth RV-02は、3年半でトレッド縦溝に全周近くひび割れ、低速域でも微振動を感じていました。走行が少なすぎたかもしれませんが、特別に長寿命ではありませんでした。

TOYOは装着からまだ半年、今は絶好調で耐久性は未知数です。昔にTEO PLUSという銘柄を使用したときは、特にTOYOの寿命が短いとは感じませんでした。

いずれにせよ走行距離が多くないため、早めに交換しても後悔が無い、コスパの良い銘柄から選択するようになりました。

満足の得られるタイヤ選びが出来ると良いですね。

書込番号：24874115

3点

RD20Eさん

クチコミ投稿数：415件

2022/08/12 20:42（1年以上前）

＞銀色なヴェゼルさん
私も走行距離が少ないので、溝が浅くなる経験は一度もない代わりにひび割れします。
今のエナセーブも５年乗って最近ガソリンスタンドでひびを言われるようになりました。
もっともタイヤキャンペーンの時にしか言われないので怪しいですが。（ディーラーから
言われたことはありません。）

どうしてもひび割れは早いので、おっしゃる通りコスパの良いタイヤを選びたいです。

書込番号：24875125

4点

クチコミ投稿数：2085件Goodアンサー獲得：431件

2022/08/12 22:24（1年以上前）

＞RD20Eさん

別車種でダンロップのVEURO(旧モデル)も2セット使った経験がありますが、ひび割れが先に訪れてました。青空駐車だとやむを得ないですね。

自身の場合、オイル交換時などクルマがリフトアップされる際は必ず整備場に立ち入って、タイヤの状態を点検しています。1ヶ月に1度、水性のタイヤワックスを塗布することでも、おのずと点検に繋がります。

なおリフトアップに立ち会うと、足回りのブッシュ類の経年劣化、アンダーカバーが外れていればDCTフルードとクラッチフルードの漏れや滲みの点検も可能です。フルードの点検は、個人的にi-dcdにおける最重要事項と思ってます。デュアルドライクラッチ（DDC）の保証期間が登録から9年間へ延長されてましたよね。

先日4日間で1,500キロをイッキ乗りしましたが、高速でも山坂道でも快適で少燃費(総合燃費22~23km/L)に駆け抜けてくれました。高速で豪雨にも遭遇しましたが、不安は感じませんでした。PROXES CL1 SUVとヴェゼルハイブリッドの相性はいいと感じてます。

参考になれば幸いです。

書込番号：24875300

1点

RD20Eさん

クチコミ投稿数：415件

2022/08/12 23:20（1年以上前）

＞銀色なヴェゼルさん
かなりの本格派でいらっしゃいますね。私はディーラーとガソリンスタンドに任せっきりなので
恥ずかしいです。
DDCの保証期間のことも知りませんでした。教えてくださり有難うございます。

プロクセスはイチオシなのですね。候補に入れて検討します。

書込番号：24875371

1点

Evil poisonさん

クチコミ投稿数：215件Goodアンサー獲得：4件

2022/08/13 17:48（1年以上前）

＞次もエナセーブのEC204にしようかと考えているのですが

エナセーブは正直やめた方が良いです。
ヴェゼルならなおさら。
しっかり感という事で、トーヨーのMP7をお勧めします。

書込番号：24876342

4点

RD20Eさん

クチコミ投稿数：415件

2022/08/14 00:11（1年以上前）

＞Evil poisonさん
有難うございます。
いま標準装着のエナセーブEC503を履いていてそこそこ満足しているのでいいかと思ったのですが
EC204はしっかり感に欠けますか。たしかに私の知っているエナセーブはふにゃふにゃです。
実質RV503の標準エナセーブとは別物なのでしょうか。
皆さんTOYOを薦められるんですね。

書込番号：24876885

0点

クチコミ投稿数：2085件Goodアンサー獲得：431件

2022/08/14 07:00（1年以上前）

＞RD20Eさん

TOYOは安いながらも充分以上の性能がある、というイメージです。残溝を多く残してひび割れで交換する場合は、コスパを優先してはいかがでしょう。

純正装着のEC503は、トレッドパターンが10年くらい前の「RV503」とほぼ同一、それをベースとしたOEM品と思われる、という専門家のコメントをお知らせしましたが、そのRV503の後継はRV505だと思います。

RV505であれば、背の高い車にありがちなフラつきや偏摩耗を抑制するよう、ショルダー部の剛性が高められているはずで、EC204に比較するとしっかり目の乗り心地と思います。

柔らかさを求めると、突き上げが減って凸凹や段差では乗り心地が良化するでしょう。
一方で柔らかさを求めすぎると、ステアリング操作に対する応答性が落ち、RSのもつ走行性能がスポイルされることが危惧されます。

何を求めるかで選択なさるといいと思います。

書込番号：24877046

5点

RD20Eさん

クチコミ投稿数：415件

2022/08/14 16:07（1年以上前）

＞銀色なヴェゼルさん
ヨコハマの掲示板でここまで皆さんからToyoを薦められるとは思いませんでした。コスパに
優れるんですね。勉強になりました。

タイヤにはしなやかさを期待するのですが柔らかいのは避けたいところです。以前アテンザで
SP Sportを、フィットでエナセーブを履きましたが、どちらもふにゃふにゃして不満でした。

書込番号：24877639

1点

いぬゆずさん

クチコミ投稿数：6693件Goodアンサー獲得：114件

2022/08/15 13:46（1年以上前）

「軽い」＝転がり抵抗が少ないですかね。

どっしりしたほうがいいならスポーツタイヤのほうが良いですよ。

書込番号：24879068

1点

Evil poisonさん

クチコミ投稿数：215件Goodアンサー獲得：4件

2022/08/15 17:30（1年以上前）

ばね下重量　で検索。
軽量ホイール　で検索。
効果のほどは乗っててわからないかもしれない。
スタッドレス必要地域だと、履き替えるときにその軽さに感動しますよ。

トーヨーが安いのはシェアが低いから。
シェアが高いとブリザックのように安くはしなくてもそこそこ売れる。
低いので安くしないと売れない、という事もあります。

足回りに強いチューニングショップがトーヨーとミシュランを強く勧めていました。

ただ、トーヨーはモデルチェンジが遅い。
性能ラベリングも他社よりちょっと劣っている（ナノエナジー3とか）。
昔はテオプラスというタイヤが安すぎる割に良すぎッていう高評価でした。

書込番号：24879345

2点

RD20Eさん

クチコミ投稿数：415件

2022/08/15 23:55（1年以上前）

＞いぬゆずさん
どっしりを求めるならエコよりスポーツですか。
またPilot Sportを履くかな？
有難うございました。

＞Evil poisonさん
ミシュランは皆さん声をそろえて薦めますね。それと並んでToyoですか。
相当いいんですね。

書込番号：24879811

0点

RD20Eさん

クチコミ投稿数：415件

2022/08/21 20:49（1年以上前）

皆さま多数のレスを有難うございました。皆さんにGood Answerを付けられずすみません。
お陰さまでトーヨータイヤ　プロクセスCL1 SUVが良いことと、VEZELハイブリッドRSの純正タイヤが
エナセーブRV503のOEMであることなどが分かりました。

その後、ヨコハマブルーアースAを履いた現行フィットに50キロほど乗る機会があったのですが
これが素晴らしく、やはりブルーアースXTに決めようかと思いました。
静かでステアリングフィールはクイック、そして問題の軽さは全くありませんでした。あまり重くない
フィットのはずなのですが、どっしり、しっとり、いい走り味でした。

書込番号：24887701

5点

waｰkiさん

クチコミ投稿数：20件

2025/04/15 23:33（4ヶ月以上前）

ライズハイブリッドに、先日、ヨコハマタイヤブルーアースXT AE61を履かせました。
以前のタイヤは、DUNLOPのEC300+で、コーナーで外に膨らんで行く感覚と、グリップの無さ、高速時の安定感の無さで悩んでいました。今回タイヤの劣化で色々なメーカーを見て悩みました。本当は、トーヨータイヤのプロクセスCL1が良かったのですが、入荷が4月中旬との事で、上記を選択しました。
車によると思われますが、アクセルの踏み出し時の感覚は、タイヤが路面を掴んでいる感じで、しっかりグリップしているため、軽く感じていると思われます。
直進性は抜群、サイドウォールがしっかりしており、ふらつきが無い為、運転が楽になりました。
コーナーでのふらつき、膨らみも皆無になりました。その分、道路の継ぎ目は確実に衝撃戴きます。
国道から自宅に入る道路に進入する際、大きくハンドルを切り、車体が傾いた際、サイドウォールがしっかりしているため、ゴツゴツ感がちょっと気になる（笑）
あと、住んでいる街の道路は、道悪く道路から僅かにマンホールが突き出ているところがあり、衝撃を緩衝しなくなったのは、辛い。
あと、致命的というと、燃費がスタッドレスタイヤ並みに悪い。大概、スタッドレスタイヤからDUNLOPに履き替えると、直ぐ1km/hは燃費上がって来ますが、+0.1～0.25km/hしか上がって来ない。
燃費を取るか、安全性を重視するかではないでしょうか。
でも、-1km/hは辛いかな。

書込番号：26148016　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

RD20Eさん

クチコミ投稿数：415件

2025/04/15 23:44（4ヶ月以上前）

＞waｰkiさん
有難うございます。
剛性感の高いタイヤなんですね。ダンロップよりだいぶ運転が楽しくなりそうですが、燃費が悪いのはいただけませんね。

書込番号：26148026

0点

ナイスクチコミ4

返信1

C-HR HYBRID

2025/01/18 19:09（7ヶ月以上前）

タイヤ > YOKOHAMA > BluEarth-XT AE61 225/50R18 95V

cygnus11さん

クチコミ投稿数：1件

現在履いているDUNLOP ビューロVE304からの履き替えを検討してます。
候補はYOKOHAMAブルーアースRV03と、ブルーアースXTです。
HPの性能グラフだと耐摩耗性能が違うだけでその他の性能は同じです。
今のビューロが静かなので、静かな方のタイヤにしたいと思ってます。

書込番号：26041751　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

マンチカン好きさん

クチコミ投稿数：183件Goodアンサー獲得：12件

2025/01/30 12:55（7ヶ月以上前）

＞cygnus11さん

＞候補はYOKOHAMAブルーアースRV03と、ブルーアースXTです。

発売日が後のタイヤの方が若干いいと思いますがどちらも気にならないレベルと思います。

＞今のビューロが静かなので、静かな方のタイヤにしたいと思ってます。

静かなタイヤならレグノをお勧めします。
2月に新商品が出るみたいですよ。

書込番号：26055652

1点

ナイスクチコミ4

返信2

CX-8のタイヤ交換で悩んでいます

2024/10/19 14:01（10ヶ月以上前）

タイヤ > YOKOHAMA > BluEarth-XT AE61 225/55R18 98V

funa801さん

クチコミ投稿数：2件

2018年製のCX-8に乗っています。
サマータイヤを交換しようと検討しています。

ヨコハマ　BluEarth-RV RV03 225/55R19 103H XL（抵抗 A、雨 a）
ヨコハマ　BluEarth-XT AE61 225/55R19 99V（抵抗 A、雨 a）
ダンロップ ENASAVE RV505 225/55R19 99V（抵抗 AA、雨 b）

あたりが候補です.。
TOYO PROXES CL1 SUVは販売店で扱いがなく諦めました。
使用されていらっしゃる方等、アドレスがいただけたらと思います。宜しくお願い致します。

燃費、高速での静粛性、乗り心地を重視しております。

書込番号：25931199

1点

クチコミ投稿数：2085件Goodアンサー獲得：431件

2024/10/19 17:54（10ヶ月以上前）

新車装着タイヤのPROXES R46、225/55 R19 99Vからの履き替えでしたら、同じロードインデックスで充填すべき空気圧が変わらないBluEarth-XT AE61、225/55R19 99Vよろしいのでは。

空気圧に変動がなければ、凸凹路面での乗り心地が悪化したり、粗い舗装路での振動とロードノイズも増えにくいように考えます。

書込番号：25931454　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

みおらまさん

クチコミ投稿数：26件

2024/10/20 00:08（10ヶ月以上前）

現在フォレスターXT４代目C型にBLUEARTHXT装着しています！
その後にエクストレイル初代GTにピレリーパワーGを装着しました！
以前が両者ともミシュランで同じでした！
ピレリーの方が腰が強い感じがしBlu EARTHの方が腰が弱いのがよくわかり
高速走行向きはピレリーですね！
安価ですが馬鹿にできませんでした！おそらく総合的にはピレリーです！
次YOKOHAMAは？ないでしょう！

書込番号：25931813

2点

ナイスクチコミ18

返信11

タイヤ交換のアドバイスをお願いします

2024/03/17 17:11（1年以上前）

タイヤ > YOKOHAMA > BluEarth-XT AE61 235/55R19 105V XL

クチコミ投稿数：49件

2019年登録のRAV4のタイヤ交換を検討しています。
オートバックスとジェームスでこのシリーズの見積もりをとったところ3万円ほどの価格差があり、見積書をよく見ていると
商品名が
235/55R19 105Vと235/55R19 101V
と少し違っていました。
105Vと101Vは発売年月日が違うだけみたいですが、後発売の105Vを購入するのがいいのでしょうか？
ちなみに101Vが安いです。
色々私見はあると思いますが、発売日以外の違いやお考えなどを教えていただきたいと思っています。
よろしくお願いします。

書込番号：25664073　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

スーパーアルテッツァさん

クチコミ投稿数：51367件Goodアンサー獲得：15395件

2024/03/17 17:30（1年以上前）

キュービッカさん

両タイヤの欧州ラベリングは下記の通りです。

・BluEarth-XT AE61 235/55R19 101V：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性68dB

・BluEarth-XT AE61 235/55R19 105V XL V：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性68dB

上記のように両タイヤの欧州ラベリングでの差は無く、静粛性も68dBと数値的には優秀です。

ただ、101Vの方は2021年の時点で製造が終了しているようです。

つまり、101Vは古いタイヤの在庫処分特価と考えられるのです。

101Vが2021年製だとすると一寸古すぎですので安くてもお勧めはし辛いです。

という事でタイヤの鮮度を考えると105Ｖ XLの方を買われた方が無難だと思います。

書込番号：25664092

5点

Berry Berryさん

クチコミ投稿数：11233件Goodアンサー獲得：2105件

2024/03/17 17:33（1年以上前）

中国YOKOHAMAのサイトでは、RAV4の純正装着モデルとして101Vが記載されています。
https://www.yokohama.com.cn/products/parameter/462.html

一方、国内YOKOHAMAタイヤサイトには105V XLの記載があります。
https://www.y-yokohama.com/product/tire/bluearth_xt_ae61_size/

101VはMade in Chinaの可能性がありますね。
気にされます？
また、日本人向けのチューニングがされているのが105V XLということも言えます。

書込番号：25664094

6点

funaさんさん

クチコミ投稿数：9911件Goodアンサー獲得：1390件

2024/03/17 19:01（1年以上前）

＞Weichi-XT AE61

ヨコハマのＨＰをみると235/55R19 105Vしかありませんので235/55R19　101Vは国内販売していないタイヤです。
https://www.y-yokohama.com/product/tire/bluearth_xt_ae61_size/#inch19
また、トヨタもRAV4向けにはヨコハマからはPHWV向けにAVID GT / S35（オールシーズンタイヤ）です。
https://www.y-yokohama.com/product/tire/searchbyoe/toyota/
https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001226000_K0001363317&pd_ctg=7040
したがって、Weichi-XT AE61　235/55R19　101VはRAV4の中国で採用されたタイヤと思われます。

国内向けと中国向けでは道路事情も異なり、性能が異なることが推測されますし、日本製かどうかも定かではありません。

書込番号：25664188

1点

funaさんさん

クチコミ投稿数：9911件Goodアンサー獲得：1390件

2024/03/17 19:03（1年以上前）

訂正
×　また、トヨタもRAV4向けにはヨコハマからはPHWV向けに
○　また、トヨタもRAV4向けにはヨコハマからはPHEV向けに

失礼しました。

書込番号：25664191

0点

クチコミ投稿数：2085件Goodアンサー獲得：431件

2024/03/17 19:05（1年以上前）

既出の情報ですが、国内向けカタログにラインアップされているBluEarth-XT AE61は、235/55R19 105V XL Vです。

一方で235/55R19 101Vは、逆輸入品の可能性があると思います。楽天やAmazonで、逆輸入が明記されたものが見つかります。逆輸入の場合、国内向けとは異なる特性なのだろうと推測します。

ちなみに新車装着タイヤがAVID GT/S35 235/55R19 101V(M+S)である場合、欧州ラベリングは写真の通りです。

ウェットグリップと車外通過騒音が向上するので、良い選択かと思います。

書込番号：25664192

1点

クチコミ投稿数：2085件Goodアンサー獲得：431件

2024/03/17 19:17（1年以上前）

書き損じました。

新車装着タイヤがAVID GT/S35 235/55R19 101Vでしたら、

BluEarth-XT AE61 235/55R19 101Vにすると空気圧設定に変更が生じない

ことは優位点かと思います。

書込番号：25664213

0点

クチコミ投稿数：49件

2024/03/18 19:20（1年以上前）

ありがとうございます！私もそう思います。105Vにしようかと思っています！

書込番号：25665344　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

クチコミ投稿数：49件

2024/03/18 19:21（1年以上前）

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。私もそう思います！105Vにしようかと思います

書込番号：25665345　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

クチコミ投稿数：49件

2024/03/18 19:23（1年以上前）

＞Berry Berryさん
情報ありがとうございます！

書込番号：25665347　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

クチコミ投稿数：49件

2024/03/18 19:24（1年以上前）

＞funaさんさん
そうですよね！
教えてくださり、ありがとうございます！

書込番号：25665349　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

クチコミ投稿数：49件

2024/03/18 19:25（1年以上前）

＞銀色なヴェゼルさん
色々な情報、ありがとうございます！

書込番号：25665351　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ナイスクチコミ89

返信18

BluEarth-RV RV03との比較

2022/02/28 12:03（1年以上前）

タイヤ > YOKOHAMA > BluEarth-XT AE61 225/55R18 98V

KEN-BOWさん

クチコミ投稿数：9件

このタイヤ「BluEarth-XT AE61」か「BluEarth-RV RV03」のどちらかを購入しようと考えております。
車種は「デリカ　D：5」です。
「BluEarth-RV RV03」の方が最新で良いのかとも思いますが、メーカーホームページを見る限り、こちらの「BluEarth-XT AE61」も性能的には悪くないのではないかと思っております。
メーカーホームページにある「低燃費」「耐摩耗性」とかのアイコンを見たところ、同じだけのアイコンがついておりました。
■AE61
https://www.y-yokohama.com/product/tire/bluearth_xt_ae61/

■RV03
https://www.y-yokohama.com/product/tire/bluearth_rv03/

価格差を考えると「BluEarth-XT AE61」に軍配が上がりそうなのですが、比較したときに皆さんのご意見をお聞きできればと思います。
こちらは車のことは詳しくなくて、初歩的なことかもしれないのですが、ご意見のほどよろしくお願いいたします。

書込番号：24625482

7点

じゅりえ～ったさん

クチコミ投稿数：8799件Goodアンサー獲得：559件

2022/02/28 12:07（1年以上前）

そもそもタイヤの限界を使うことも無いので、ハイスペックを選ぶなど背伸びせず普通で安いの選びます。

無駄に高いの買って、経済を回すんだ…という人もいるでしょう。

書込番号：24625485　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

funaさんさん

クチコミ投稿数：9911件Goodアンサー獲得：1390件

2022/02/28 12:52（1年以上前）

＞KEN-BOWさん

デリカ D:5の場合はクロスオーバーSUV用のタイヤではなく、ミニバン用の「BluEarth-RV RV03」をお薦めします。

https://www.y-yokohama.com/page.jsp?id=30551

他には高価ですが、
ブリヂストン　Playz PX-RV II
グッドイヤー　EfficientGrip RVF02などです。

書込番号：24625552

4点

伊予のDOLPHINさん

クチコミ投稿数：2222件Goodアンサー獲得：427件

2022/02/28 14:08（1年以上前）

＞KEN-BOWさん

似たような性格のタイヤなので悩みますね・・・。

同じ車に両方のタイヤを履き試したわけではありませんが、メーカーのスペック情報等を読み解くと。

乗り心地は、ＲＶ０３の方が若干柔らかく、燃費もＲＶ０３の方が若干良い程度で、常人では差を感じるのが難しいレベルのように思いますし、逆にいえば、どちらを選んでも失敗は無い感じです。

ネットで買うなら、ＲＶ０３の方が製造年月日の新しいのが届きそうですが、ＡＥ６１の方も発売から２年程ですから、それ程に心配する必要はなさそうです。

・・・という事で、柔らかい乗り心地を好むならＲＶ０３、しっかりしたハンドリングを好むならＡＥ６１ぐらいで選ばれるのが選ぶも良し、値段の安さでＡＥ６１にするも良しって感じです。

書込番号：24625640

4点

クチコミ投稿数：11710件Goodアンサー獲得：1213件

2022/02/28 21:04（1年以上前）

＞KEN-BOWさん
メーカーHPで比較すると耐摩耗性能はメーカーのイメージではRV03のほうが上のようですよ。

225/55R18のサイズではRV03の方のみ転がり抵抗性能がＡＡですね。

ちなみに自分は最近軽自動車用にRV03CKを購入しました。（ただまだ未装着です。）

書込番号：24626192

6点

Berry Berryさん

クチコミ投稿数：11233件Goodアンサー獲得：2105件

2022/02/28 22:39（1年以上前）

現在のタイヤに偏摩耗が見られる、また非舗装路を走行しないのであれば、RV03をおすすめします。

ただ、XT AE61とRV03のメーカーHPの摩耗差は、ひょっとしたらテスト車両が異なるかもしれません。
RV03はトヨタNOAHでテストしているようです。
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00138/11.pdf

転がり抵抗係数Aと転がり抵抗係数AAですので、燃費はRV03が優勢です。

XT AE61
https://www.tftc.gr.jp/files/performance/yokohama_BluEarth-XT_AE61.pdf

RV03
https://www.tftc.gr.jp/files/performance/yokohama_BluEarth-RV_RV03.pdf

書込番号：24626384

7点

クチコミ投稿数：11710件Goodアンサー獲得：1213件

2022/03/01 07:13（1年以上前）

＞Berry Berryさん
摩耗テストって実公道で行うんですね。（箱根経由っぽいかな？）
自分は知らなかったです。

しかも静岡東部に住んでいて神奈川にもよく行くので道路のシチュエーションを自分には容易に想像できます。
メーカーが近場でテストしているのは頼もしい？ちょっとうれしいですね。（＾＾；

ありがとうございます。

書込番号：24626686

3点

KEN-BOWさん

クチコミ投稿数：9件

2022/03/01 09:40（1年以上前）

＞じゅりえ～ったさん
アドバイスありがとうございます。
そうですね。
タイヤの限界性能までは使わないと思いますので、価格を重視したいと思います。

＞funaさん
アドバイスありがとうございます。
確かにデリカはミニバンですもんね。
参考にさせていただきます。

＞伊予のDOLPHINさん
アドバイスありがとうございます。
そうなんです。
似たようなタイヤなので悩んでしまうのです。
しっかりとした感触が好きですしそこまで古いタイヤでもないので、ＡＥ６１にしようかと思います。

＞アテゴン乗りさん
アドバイスありがとうございます。
耐摩耗性能が上ということは、長持ちするということでしょうか。
参考になりました。

＞Berry Berryさん
アドバイスありがとうございます。
現在のタイヤには変摩耗も見られませんし、たまにキャンプに行くので、そう考えるとＡＥ６１の方が良いかもしれません。
転がり抵抗係数Aと転がり抵抗係数AAということで燃費が良いとのことですが、どれくらい違うのか…
長く乗って価格差を埋めるくらいになるのならまた悩むところです。

みなさんアドバイスありがとうございます。
とても参考になるご意見ばかりで助かります。

書込番号：24626861

1点

クチコミ投稿数：11710件Goodアンサー獲得：1213件

2022/03/01 12:07（1年以上前）

対磨耗性能ではなく、
対磨耗性性能ですね。

何となくニュアンス？意味が少し違うかもです。

書込番号：24627020　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

Berry Berryさん

クチコミ投稿数：11233件Goodアンサー獲得：2105件

2022/03/01 16:07（1年以上前）

＞転がり抵抗係数Aと転がり抵抗係数AAということで燃費が良いとのことですが、どれくらい違うのか…

BRIDGESTONEでは、転がり抵抗係数AAとAの燃費差は約1％と表記しています。
https://tire.bridgestone.co.jp/about/knowledge/teinenpi/

例えば今まで10km/Lだったのが、約11km/Lということでしょう。

ガソリン代がレギュラー165円として、年間10,000km走行で1000L・・・165,000円が約909Lの150,000円になる計算ですね。

書込番号：24627264

8点

クチコミ投稿数：11710件Goodアンサー獲得：1213件

2022/03/01 16:15（1年以上前）

＞Berry Berryさん
それでは10%では？

書込番号：24627273　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

Berry Berryさん

クチコミ投稿数：11233件Goodアンサー獲得：2105件

2022/03/01 16:25（1年以上前）

間違えました。
その10分の1でした。

＞アテゴン乗りさん

ご教示ありがとうございます。

書込番号：24627287

2点

Berry Berryさん

クチコミ投稿数：11233件Goodアンサー獲得：2105件

2022/03/01 16:27（1年以上前）

＜訂正＞

今まで10km/Lだったのが、約10.1km/L。
ガソリン代がレギュラー165円として、年間10,000km走行で1000L・・・165,000円が約990Lで約163,366円でした。

書込番号：24627289

1点

KEN-BOWさん

クチコミ投稿数：9件

2022/03/02 08:53（1年以上前）

＞Berry Berryさん
燃費の計算までして下さってありがとうございます！
非常に分かりやすいご説明でした。
1%の違いでも、長くなればなるほど差が出ますね。
あとはタイヤ本体価格も加味して考えてみます。

書込番号：24628251　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

からうりさん

クチコミ投稿数：4582件Goodアンサー獲得：352件

2022/03/02 12:16（1年以上前）

原油価格が除夜の鐘を越えました。　ガソリン満タンにしたほうがいいと思います。　週末はまた寒気が入るみたいです。

書込番号：24628543

2点

クチコミ投稿数：2085件Goodアンサー獲得：431件

2022/03/03 20:57（1年以上前）

＞KEN-BOWさん

サイズ違いのRV02(旧モデル)を使用していた経験があります。感想は、ロードノイズは静かな部類ではないが、偏摩耗とふらつきは抑制できる、シャキッとした乗り心地の、燃費の良いタイヤ、でした。

一方で、XT AE61はSUVが静かにオンロード走行できるよう、静粛性能を向上させたタイヤだと思います。

RV03は旧モデルよりトレッドの柔軟性を上げることで静粛性は向上しているようですし、車高のある車種にはふらつきと偏摩耗の抑制を期待できるRV03を推奨したいと思います。発売したばかりで製造年月が新しいモノが届くのも見過ごせないポイントです。

ふらつかないクルマだし、ロードノイズを静かにしたいんだ、というニーズがあれば、XTも捨てがたくなりますが、RV03より高いですかね。

迷わせてしまうようなら、失礼いたしました。

書込番号：24630763

1点

FIREしたいさん

クチコミ投稿数：1件

2022/03/10 20:42（1年以上前）

横レス失礼いたします。

私もデリカD5乗りで、タイヤを色々と検討しているのですが、

この間の検討経過を参考までに記載させていただきます。

２２５/５５R１８
①トーヨータイヤ　トランパスLuⅡ
②トーヨータイヤ　プロクセスCF2　SUV
③ヨコハマ　ブルーアースXT　AE61

私もキャンプに行きますが、街乗りが多いですし、日々の乗り心地を優先するということで
①に決めようかと思っています。

プレミアムなタイヤなのに、なぜか金額的にも一番安いですし。

ネットでタイヤ購入、近場のタイヤ交換店に発送、取り換えの方法で最安で行けると思いますよ。

以上、ご参考まで。

書込番号：24642670

2点

ヨッシー琴南さん

クチコミ投稿数：1件

2022/07/01 18:20（1年以上前）

1%の差でしたら、燃費が10km/l⇒11km/lではなく、10.1km/lではないのですか?11km/lだと10%も違いますよね🐭ちゃんと算数勉強し直したらどうですか?老婆心ながら意見させていただきました。

書込番号：24817755　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

interesting2さん

クチコミ投稿数：39件Goodアンサー獲得：2件

2022/07/02 18:39（1年以上前）

＞ヨッシー琴南さん

訂正してるの読んでない？

確認して書き込んだ方が良いのでは？老婆心ながら意見させていただきましたw

書込番号：24819114

27点

ナイスクチコミ57

返信17

乗り心地・静音が良いタイヤ？

2022/04/01 15:47（1年以上前）

タイヤ > YOKOHAMA > BluEarth-XT AE61 235/55R18 100V

ひのたろうさん

クチコミ投稿数：5件

中古で購入したVolvoXC40に載っています。
ファミリー用途なので
　「今のタイヤより乗り心地が良く静かなタイヤが欲しいな～」
と思いタイヤを探しております。

今の車両に付いているタイヤは
　ピレリ P ZERO
　235/50R19　99V VOL（残溝4～5mm）
です。乗り心地優先の為，タイヤサイズはインチダウン（19→18インチ）して
純正設定があるサイズ（235/55R18）で考えています。

他の口コミに欧州のラベリングが紹介されていたので，
音の小さいタイヤを調べてみた所
　横浜ゴムのBluEarth-XT AE61 235/55R18 100Vと
　ピレリのScorpion 235/55 R18 100V Seal Inside
候補として残っているのですが，
ここからどちらを選ぶべきか悩んでおります。

ご意見やアドバイスを頂きたくよろしくお願いします。
（他のタイヤ銘柄を推薦されても構いません）

安全・乗り心地を優先して，ハンドリングは優先しません。
よろしくお願いします

書込番号：24679424

11点

クチコミ投稿数：2085件Goodアンサー獲得：431件

2022/04/01 16:29（1年以上前）

＞ひのたろうさん

SUV用として、ヴェゼルでの使用感に基づき、性能が良い割に安い、TOYOのPROXCES CL1 SUVをオススメします！

特に静粛性が高く、乗り心地は穏やか、省燃費な特性です。
ウェットグリップ性能もbで、雨天時の不安感はありません。

https://review.kakaku.com/review/K0001323942/#tab

サイズ違いで恐縮ですが、自身のレビューです。
https://review.kakaku.com/review/K0001323945/ReviewCD=1544655/#tab

書込番号：24679457

6点

クチコミ投稿数：2085件Goodアンサー獲得：431件

2022/04/01 16:42（1年以上前）

＞ひのたろうさん

横浜ゴムのBluEarth-XT AE61も静粛性は高い評判で、ウェット性能はaですからPROXES CL1 SUV以上ですね。
こちらも悩んだのですが、交換前と同じブルーアースブランド(交換前はミニバン専用RV-02)、トレッドデザインが似ていることから、個人的に乗り心地やロードノイズが気になって、購入しませんでした。

あとはミシュランのプライマシー4。走行性能と乗り心地のバランスに定評があって、誰もがオススメすると思います。

書込番号：24679468

4点

クチコミ投稿数：2085件Goodアンサー獲得：431件

2022/04/01 16:51（1年以上前）

連投でスミマセン

https://response.jp/feature/proxes-cl1-suv/

書込番号：24679473

2点

伊予のDOLPHINさん

クチコミ投稿数：2222件Goodアンサー獲得：427件

2022/04/01 16:54（1年以上前）

＞ひのたろうさん

静粛性重視なら国産プレミアムコンフォートタイヤが良さそうですが、レグノやらアドバンデシベルのサイズ設定が無いですね。

消去法で、ダンロップ　VEURO VE304 辺りは如何でしょうか・・・。

勿論、BluEarth-XTも良いタイヤですが、少し固く感じるかもしれません。

書込番号：24679484

3点

MIFさん

クチコミ投稿数：15170件Goodアンサー獲得：569件

2022/04/01 17:19（1年以上前）

https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17518940

235/55R18なら来月中旬発売予定のミシュラン PRIMACY 4＋にサイズ設定あるじゃん。

書込番号：24679512

2点