BluEarth-XT AE61 215/50R18 92V
※ホイールは別売です
ホイールサイズ：18インチ 外径：673mm 総幅：226mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○ 車種ボディタイプ：SUV
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
BluEarth-XT AE61 215/50R18 92VYOKOHAMA
最安価格(税込)：¥22,600
(前週比：±0 
)
発売日：2020年 2月 1日
BluEarth-XT AE61 215/50R18 92V のクチコミ掲示板
（98件）
このページのスレッド一覧（全9スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 乗り心地・静音が良いタイヤ？ |
57 | 17 | 2022年4月3日 09:51 |
 終わってる |
94 | 16 | 2022年1月31日 20:49 |
| 225/55/r18のUTQGは？ |
27 | 6 | 2021年5月30日 07:55 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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タイヤ > YOKOHAMA > BluEarth-XT AE61 235/55R18 100V
中古で購入したVolvoXC40に載っています。
ファミリー用途なので
「今のタイヤより乗り心地が良く静かなタイヤが欲しいな～」
と思いタイヤを探しております。
今の車両に付いているタイヤは
ピレリ P ZERO
235/50R19 99V VOL（残溝4～5mm）
です。乗り心地優先の為，タイヤサイズはインチダウン（19→18インチ）して
純正設定があるサイズ（235/55R18）で考えています。
他の口コミに欧州のラベリングが紹介されていたので，
音の小さいタイヤを調べてみた所
横浜ゴムのBluEarth-XT AE61 235/55R18 100Vと
ピレリのScorpion 235/55 R18 100V Seal Inside
候補として残っているのですが，
ここからどちらを選ぶべきか悩んでおります。
ご意見やアドバイスを頂きたくよろしくお願いします。
（他のタイヤ銘柄を推薦されても構いません）
安全・乗り心地を優先して，ハンドリングは優先しません。
よろしくお願いします
11点
＞ひのたろうさん
SUV用として、ヴェゼルでの使用感に基づき、性能が良い割に安い、TOYOのPROXCES CL1 SUVをオススメします！
特に静粛性が高く、乗り心地は穏やか、省燃費な特性です。
ウェットグリップ性能もbで、雨天時の不安感はありません。
https://review.kakaku.com/review/K0001323942/#tab
サイズ違いで恐縮ですが、自身のレビューです。
https://review.kakaku.com/review/K0001323945/ReviewCD=1544655/#tab
書込番号：24679457
6点
＞ひのたろうさん
横浜ゴムのBluEarth-XT AE61も静粛性は高い評判で、ウェット性能はaですからPROXES CL1 SUV以上ですね。
こちらも悩んだのですが、交換前と同じブルーアースブランド(交換前はミニバン専用RV-02)、トレッドデザインが似ていることから、個人的に乗り心地やロードノイズが気になって、購入しませんでした。
あとはミシュランのプライマシー4。走行性能と乗り心地のバランスに定評があって、誰もがオススメすると思います。
書込番号：24679468
4点
＞ひのたろうさん
静粛性重視なら国産プレミアムコンフォートタイヤが良さそうですが、レグノやらアドバンデシベルのサイズ設定が無いですね。
消去法で、 ダンロップ VEURO VE304 辺りは如何でしょうか・・・。
勿論、BluEarth-XTも良いタイヤですが、少し固く感じるかもしれません。
書込番号：24679484
3点
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17518940
235/55R18なら来月中旬発売予定のミシュラン PRIMACY 4＋にサイズ設定あるじゃん。
書込番号：24679512
2点
ピレリ繋がりなら新作のコチラを。YellowHatで先行販売中だそうです。
https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/catalogue/product/cinturato-rosso/235_55-r18
書込番号：24679525
2点
ひのたろうさん
下記は価格コムで235/55Ｒ18というサイズのタイヤを検索した結果です。
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=18&pdf_Spec202=235&pdf_Spec203=55
静粛性重視ならBluEarth-XT AE61をお勧め致したいですね。
理由は下記のような欧州ラベリングになっているからです。
・BluEarth-XT AE61 235/55R18 100V：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性68dB
・Primacy 4+ 235/55R18 104V XL：省燃費性能B、ウエット性能A、静粛性70dB
・SCORPION VERDE 235/55R18 100V SEAL INSIDE：省燃費性能Ｃ、ウエット性能Ｂ、静粛性71dB
上記のようにBluEarth-XT AE61の欧州ラベリングでの静粛性は68dBと良い値なのです。
Primacy 4+やSCORPION VERDEと比較しても、BluEarth-XT AE61の方が数値的には良好です。
あとはSUV用のプレミアムコンフォートタイヤとなるALENZA LX100という選択もあるでしょう。
このALENZA LX100はウエットグリップ性能cとウエット性能が弱い点が少々弱点とはなります。
書込番号：24679548
7点
＞今のタイヤより乗り心地が良く静かなタイヤが欲しい
＞BluEarth-XT AE61 235/55R18 100Vと
＞Scorpion 235/55 R18 100V Seal Inside
候補からでは、前者をおすすめします。
Seal Insideはランフラット系になり、乗り心地で不利に働きます。
＞他のタイヤ銘柄
VOLVO承認タイヤからでは、
MICHELIN Primacy 4 235/55R18 100V VOL
があります。
欧州プレミアムコンフォートでバランスに優れていますね。
最近、Primacy 4＋が登場しましたが、その分価格が魅力です。
このサイズは乗用車用タイヤとSUV用タイヤの両方のカテゴリーから選択できます。
乗り心地や静粛性等の求める性能から、乗用車カテゴリーから選択された方が有利です。
SUV用の方が剛性が高く、乗り心地が硬めになり、その分、トレッドパターンと路面のアタリが強くなってノイズが発生する傾向があります。
書込番号：24679647
1点
＞ひのたろうさん
2択の中ではBluEarth-XT AE61 235/55R18 100V ですが、持ちは悪いかも。
その他の選択肢としては
SUVタイヤで乗り心地・静粛性にこだわるなら、
MICHELIN Premier LTX 235/55R18 100Hですが、市場にはありますが現在カタログ落ち
ブリヂストン DUELER H/L 850 235/55R18 100Vでしょうか。
書込番号：24679767
4点
>銀色なヴェゼルさん
TOYOのPROXCES CL1 SUVは知りませんでした。
銀色なヴェゼルさんの詳細なレビューに舌を巻いております。
カタログ値だけに気を取られていましたが，
レビューにも有った様にトレッド面を見る事も
判断になる事が分かりました。
ミシュランのプライマシー4も検討に入れさせて頂きます。
ありがとうございました。
＞伊予のDOLPHINさん
確かに静粛性重視なので，DOLPHINさんのおっしゃる通り国産プレミアムコンフォートタイヤを
視野に入れてもいいかもしれませんね。
外径・タイヤ幅が近そうなタイヤサイズで
レグノやアドバンデシベルも考えてみます。
参考になりました。
＞MIFさん
PRIMACY 4＋は魅力的ですよね。
性能は魅力的なんですけど唯一ベースのPRIMACY 4に対して
静音性が悪くなるので踏み出せないのですが，ちょっと検討してみます。
ありがとうございました。
書込番号：24680193
0点
>スーパーアルテッツァさん
欧州ラベリングを調べていただき有難うございます。
BluEarth-XTは音が良いんですね。
ブリヂストンのネームバリューでALENZA LX100も良いかな，
とも思ったのですが，スーパーアルテッツァさんのご指摘の通り
ウエットグリップ性能cが引っかかってしまって・・・
まずはBluEarth-XTの静音性が優れている事が分かってホッとしました。
有難うございました。
＞Berry Berryさん
Seal Insideは乗り心地が不利になるんですか～
それはちょっと頂けないですね。
Primacy 4に乗用車用とSUV用の設定が有り，
「なにこれ？？？」だったのですが，そんな理由が有ったんですね。
乗っている車がSUVだから，何も考えずにSUV用タイヤを選択するところでした (´▽｀*)
タイヤは奥が深いですね。
新しい視点をいただき有難うございました。
＞男・黒沢さん
＞ブリジストンのレグノ一択
ありがとうございます。
その意志の強さを見習います！
書込番号：24680200
2点
>funaさん さん
BluEarth-XT AE61は持ちが悪いんですか～
サンデードライバーなので許容できる摩耗レベルなら良いのですが・・・
MICHELIN Premier LTXは初耳です。
ちょっと調べてみます。
ありがとうございました。
書込番号：24680203
1点
＞ひのたろうさん
静粛性でいくならSUV用タイヤではアレンザLX100が間違いないです。
パターンもレグノがベースになっています。
ただし他の方も挙げられている通り、ラベリング制度のウェットグリップがcなので雨天や濡れた路面ではAE61の方方が優れています。
書込番号：24680210 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Primacy 4に乗用車用とSUV用の設定が有り
ごめんなさい。
記載が足りませんでしたね。
Primacy 4に、ではなく、このサイズのタイヤ銘柄（他メーカーや他銘柄を含めて、このサイズ全体）には、、、です。
そこで、乗り心地や静粛性を重視すると、乗用車カテゴリーの銘柄を選択した方が有利ですよと言うことです。
Primacy 4は乗用車カテゴリーに含まれます。
書込番号：24680398
1点
＞Berry Berryさん
＞ひのたろうさん
プライマシーにSUV用の新製品が5月に発売されます。
https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-primacy-suv-plus
私はこれを履こうと思ってます。
書込番号：24681940
2点
＞Team8Fanさん
ありがとうございます。
パターンを見たらレグノGR-XⅡとアレンザLX100は似てますね。
欧州のラベリングからアレンザLX100を探せなかったので
アレンザの静粛性の数字がイマイチ分からなかったのですが，
アドバイスのお陰でレグザ(67dB)を一つの目安にする事が出来そうだと思いました。
＞Berry Berryさん
ちょっと早とちりしてすいません。
補足説明有難うございます。
Primacyに4+とSUV+が来月上梓されるので
「そういう事かな～」と勘違いしていました。
参考にさせてもらいます。
＞たまつくりさん
ありがとうございます。
ミシュランのPrimacy SUV+もよさそうですよね。
欧州のラベリングからSUV+を見つけられなかったので
静音性はPrimacy 4+ぐらいで考えればいいんですかね。
しばらくするとSUV+の試乗レポートが出てくるかもしれないので
参考にしたいと思います。
書込番号：24682228
2点
タイヤ > YOKOHAMA > BluEarth-XT AE61 225/55R18 98V
運転してる人にとっては何も感じないのでしょうが、助っ席に乗ってる身からしたら何だかふわふわしてて気持ち悪くなります。スマホをいじったり読書していなくても車酔いがほんとに酷くなりました。燃費が良いとか静粛性が優れてることよりも同乗者の快適さを考えてタイヤを選びましょうよ。そしてメーカーもちゃんと色んな車種に装着してどの車に付けても快適か確かめてから世に売り出してください。マジでリコールレベル
書込番号：24570655 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
ちなみに装着した車は？
書込番号：24570664 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
取扱説明書によると、空気圧がF：230kPa、R：220kPaですが、前後とも250kPaくらいにすると多少は良くなると思いますがどうでしょう。
書込番号：24570758
8点
空気圧を上げたら固くなるお(o^－^o)
てか、エコタイヤとかシリカ入れてて固いし、最近のスポーツタイヤは大きなアルミホイールに履かせてロールしないように扁平だから固すぎるような気がするお
最近のカチカチのタイヤに慣れすぎたから合わないだけなんじゃないのかお？
書込番号：24570761 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ありがとうございます！やってみますね！
書込番号：24570771 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
店の人は空気圧多めにしといたって言ってたのだが、、、
書込番号：24570788 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
何年式のクルマでしょうか？
クルマが古くなってくると、ショックアブソーバーがスカスカになります。
クルマが静止した状態で手で押して、上下動が収まらずフワフワであれば、ダンパーを交換しましょう。
書込番号：24570789
4点
〉同乗者の快適さを考えてタイヤを選びましょうよ。
ネットに書き込まないで、その車の所有者に言いましょうよ。
ちなみに前のタイヤは何？
単純に背の高めな車に弱い人もいる。
スレ主の車でもなく詳細不明な書き込みなので、スレ主は酔いやすい体質としか読み取れないなぁ。
書込番号：24570807 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
現行のA型です
交換する前までは何も感じなかったのですが、、
書込番号：24570856 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
スレ主さん、スレ汚し済みません。
＞グッドクレマンティーヌさん
＞エコタイヤとかシリカ入れてて固い
シリカを配合させるのは主にトレッドですので、この場合関係ありません。
また、シリカの役割は高温での弾性低下が少なく、低温でも硬くなりにくいコンパウンドを作るためのものです。
シリカを配合すると、今の時期、硬くなりにくいのですよ。
＞最近のスポーツタイヤは大きなアルミホイールに履かせてロールしないように扁平
今回は今までと同じサイズのタイヤを装着させたわけですので、そもそもその記述は何ら関係ないおかしな話です。
ふわふわするのは、基本的にタイヤのサイドウォールの剛性が今までより低下していることが考えられます。
そこを空気圧を高めることにより補強してみてはどうでしょうか。。。という提案ですが、
＞最近のカチカチのタイヤに慣れすぎたから合わないだけ
タイヤが悪いから変えてしまいなさいという提案なのですね。
普通でしたら、何とかなるようにあれこれ調整をするのが一般的だと思うのですが。
スレ主さん、失礼しました。
書込番号：24570936
9点
＞ゴマだれドレッシングさん
多分慣れの問題だとは思いますが
下を向いていたりすると乗り物酔いはしやすいので
慣れるまでは辞めて見てはどうでしょう
書込番号：24571104
4点
窓の外を見るようにします。。。。
書込番号：24571202 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
Berry Berryさん
ドライのコーナーを高速で走った時にグリップするように、サイドウォールはカーボン多目に入れてるエコタイヤは柔らかいね
昔のエコタイヤは燃費以外残念だったけど、シリカ分散剤が進歩したらしく最近のエコタイヤはスゴいね
書込番号：24571966 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ゴマだれドレッシングさん
> 店の人は空気圧多めにしといたって言ってたのだが、、、
新品タイヤ装着後、ある程度の走行距離をこなすことで内部の構造物が
馴染んでサイズ的に少しだけ大きくなることがあります
その結果、充填された空気量は変わらなくても内容積が増えて空気圧は
下がることがあります
Berry Berryさんの言うようにまずは空気圧を点検するのがよいです
書込番号：24572438
2点
スレ主さん、またすみません。。。
＞コマンチ団さん
＞サイドウォールはカーボン多目に入れてるエコタイヤは柔らかいね
違います。
従来、カーボンブラックのほとんどはトレッドに配合されていました。（30％前後）
でも今現在は、そのほとんどがシリカに置き換わっています。
つまり、今現在のタイヤでは、カーボンブラックはほとんど入っていません。
タイヤが黒いのはカーボンブラックが理由ですが、その量はほんの少しだけです。
スレ主さんの参考にならないこと（しかも間違い）を書き込むことは控えた方がよろしいかと思います。
スレ主さん、失礼しました。
書込番号：24573495
12点
タイヤ > YOKOHAMA > BluEarth-XT AE61 225/55R18 98V
YOKOHAMAの場合、国内販売用のタイヤにはUTQG値の表記は付かない思います。
書込番号：24159606
4点
UTQGはアメリカ運輸局の指標なので、アメリカで販売されていないタイヤには無いのです。
例えばレグノなんかもありませんしね。
書込番号：24159908
3点
みひすてろさん
米国では下記のようにBluEarth-XT AE61は発売されていません。
https://www.yokohamatire.com/tire-search/by-family
従いましてBluEarth-XT AE61にはUTQGの表記は無いかもしれませんね。
書込番号：24160081
1点
追記です。
BluEarth-XT AE61は前述のように米国での販売は無いようですが、欧州は販売されています。
この為、BluEarth-XT AE61の欧州ラベリングは公表されており、下記のようになります。
BluEarth-XT AE61 225/55R18 98V：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性68dB
つまり、当該サイズのBluEarth-XT AE61の欧州ラベリングでの静粛性は68dBですから、数値的には優秀です。
書込番号：24160461
4点
皆様、有難うございます。大変勉強になります。実はジオランダーCVとこちらの製品で迷っておりまして、どちらの方が耐摩耗性能が高いのかなと思っておりました。
書込番号：24160866 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞みひすてろさん
ヨコハマの耐摩耗性能はどっちもどっちです。最重要性能が耐摩耗性なら別メーカーを選ばないと。
YOKOHAMA BluEarth-XT AE61 225/55R18 98V
SUV用といってもオンロード専用です。
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-suv/suv-yokohama/tire-efficiency-yokohama-bluearth-xt-ae61
YOKOHAMA GEOLANDAR CV G058 225/55R18 98V
SUV用タイヤですが、M+S性能があります。
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-suv/suv-yokohama/tire-efficiency-yokohama-geolander-cv-g058
書込番号：24162470
3点
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