ENERGY SAVER 4 155/65R13 73S のクチコミ掲示板

プライマシーが欲しい

[tukubamon]

BMW E30に履かせてみました。純正は195/65-14なのですが、タイヤの選択肢が少なくレグノくらいしかありません。
70タイヤの純正だと175/70-14が適応サイズなのですが、アルミだと引っ張り気味になるののと、2サイズ細くするのは抵抗があったので185/70-14を選択。

セイバーシリーズは初代から4セット目、装着した車は全て違うので比較になりませんが、硬化してすり減ったタイヤであれば何のタイヤでも良くなります。
値段を考えれば十分良いタイヤですし、国産メーカーのスタンダードより静かで良い感じです。
残念なのはデザインがSUVタイヤみたいなのでセダンには似合わない。走った感じは少し重い。グリップが良いのかな。
回転方向が指定されていないのと、サイドのMICHELINロゴが大きくて見た目は良い。
でも、プライマシーに14インチがあれば絶対買うのに。

書込番号：24683066　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

婆さんのミラバンにエナジーセーバー4(165/65r14)履いてます、
安いので良いよってモータースにお任せしたらエナジーセーバー4でした。
静かになって乗り心地も良くなって満足しています、
ってか、タイヤの一番大切なことは銘柄よりも新品でゴム本来の弾力性が有るってことではないかなと。
良いタイヤだと思います。

書込番号：24683105　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞スプーニーシロップさん
＞ゴム本来の弾力性が有るってこと

同感です。
このタイヤに変えて、歩道の縁石を越える際の衝撃が小さくなりました。

書込番号：24721470

[スプーニーシロップ]

元々走りがスポーティーで楽しいミラバンが、ステアフィールが更にクイックでスポーティーになり、接地感も乗り心地も向上、静粛性も上がり、このタイヤならリピートしても良いかなって思っています。

先のレス、サイズ間違えました、155/65r14でした。

書込番号：24721805　スマートフォンサイトからの書き込み

軽自動車用155/65R14での比較

[らららのレ♪]

REGNO GR-LeggeraとADVAN dB V552A、と比較して乗り心地や音はどうでしょう？
グリップや燃費は求めません。

情報を集めていますと、値段相応と言う感じで、SAVER 4はこの2種類と比較して1ランク劣るといった感じでしょうか。

書込番号：24080426

[トランスマニア]

らららのレ♪さん

詳しくは、こちらのレビューをご覧下さい。
https://s.kakaku.com/review/K0001226160/ReviewCD=1334967/

書込番号：24080444　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

私はエナジーセーバーの同サイズでロードインデックスが75(XLではない)を履いてます
軽であればミシュランと国産では乗り味は全然違ってミシュランがいいですよ

ただしXL規格だとミシュランとはいえ若干乗り味は固くなると推測します
もちろんXL規格の国産ならば更に固いです
どうしてもXLじゃないと車検に通らない軽トラや商用車なら仕方ないですけど
ロードインデックスが75で車検に通る乗用車ならば75が無難ですけどね

書込番号：24080694　スマートフォンサイトからの書き込み

[らららのレ♪]

メーカーの話によれば、ＸＬがついていても、空気圧はドア付近のシール通りで良いですよと。

レビューはあくまでもイメージであり、実際の感想とは異なるのでは。

書込番号：24082271

[トランスマニア]

＞レビューはあくまでもイメージであり、実際の感想とは異なるのでは。

イメージで感じ方や体感度合いには個人差が有り車両状態でも大きく変わります。

書込番号：24082809　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

XL規格は強度を高めて頑丈にし、耐重量を高めたタイヤですので
空気圧を純正と同じにしても固い乗り味になります
もちろんタイヤの重量も重くなりますのでメリットとデメリットを考慮して選んでください

書込番号：24084262　スマートフォンサイトからの書き込み

[Team8Fan]

＞らららのレ♪さん
静粛性は甲乙付けがたいですがタイヤそのもの骨格自体はレグノレジェーラの方が硬めで剛性も高いのでN-BOXなどのハイトワゴンであればこちらがおすすめです。
軽サイズのこの2銘柄を比べるとクッション性はアドバンデシベルの方がややソフトな感じになります。

書込番号：24674923　スマートフォンサイトからの書き込み

トランパス LuK 155/65R14 75Hでしたが

[tomoyousou]

どなたかお願いします
トヨタ　ピクシスメガ（＝ダイハツWake）でトランパス LuK 155/65R14 75Hを履いていました

元々ハイトールワゴンで足回りが硬い車です
トランパス LuK 155/65R14 75Hですが
悪くなかったとも思います

今回寿命で交換品をしようと思い色々と探しているところ
こちらのタイヤもよさそうです
どなたかハイトールワゴンで履いている方、もしくは情報を知っている方は
いらっしゃいませんか

よろしくお願いいたします

書込番号：24672598

[funaさん]

＞tomoyousouさん

トール軽には乗っていませんが、おすすめはこちら。私としてはRV505を薦めます。
https://tire-navigator.com/choose-summer-tire/select-summer-tire-car-type/hightkcar-tire#hightKcar01

ミシュランエナジーセーバー4もよいスタンダードエコタイヤですが。年間走行距離が少ないとひび割れが目立ってきます。年間1万キロ以上走れれば、5年5,6万キロ以上乗れると思いますし、トール軽にあっていると思います。
先ほどのHP内に評価が載っていますので、ご参考に。
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-michelin/tire-efficiency-michelin-energy-saver-4

書込番号：24672717

[kmfs8824]

同僚がウェイクにトランパス LuKを履いてました。

履いた時の乗り味が気に入ってたらしく、交換時にリピート購入してました。

ウェイクって書かれてる通り重心が高く足廻りが硬いです。

そのためタイヤのショルダー部分が両サイド共に摩耗するように思います。

ENERGY SAVER 4は試した事がないので分かりませんが、出来ればトランパス LuKのような偏摩耗に強いミニバン専用タイヤを選びたいところです。

書込番号：24672736　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

MICHELINには「ミニバン専用タイヤ」がありません。
これは、「ミニバン専用」という概念がない（日本独自）ためです。

日本人の思想は、そうした細かいところまで気にする（静粛性などもそうです）気質だからです。

ENERGY SAVER 4は耐摩耗性の高さと、ショルダーまでサイプがしっかりと刻まれていますから、これを装着させたからといって問題になることはありません。
また、ノアやヴォクシーをはじめとするMクラスミニバンにも装着させる方もいらっしゃいます。
新車装着タイヤはミニバン専用タイヤではなかったはずですし。


＞トランパス LuK 155/65R14 75Hですが悪くなかった

無難にまとめるならリピートでしょう。
けれど、他のタイヤを試してみたい気持ちも分かります。

書込番号：24673014

[Team8Fan]

＞tomoyousouさん
まずロードインデックス、荷重指数ですがミシュランはこのサイズが79でエクストラロード規格も入っています。
国内メーカーの75よりも高いのでピクシスメガ（ウェイク）の様な背の高く重量のある車にはピッタリだと思います。
ただしあまり乗らなくて屋外駐車である場合はタイヤに亀裂が入るのがかなり早いです。

トランパスLukと同系統で行くならばエナセーブRV505、ブルーアースRV03CK等もおすすめです。

書込番号：24673680　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤに貼られているシールについて

[迦楼羅（かるら）]

エナジーセイバー4のタイヤに貼ってある、(抵抗やウェット性能が書いてある縦長の大きなシール)にヤフオクで出ているものに正規輸入品と書いてあるんですが、これは大丈夫ですか？
家電なんかでよく逆輸入品ってありますよね？それと同様なのでしょうか？

書込番号：24443007

[北に住んでいます]

ミシュランタイヤは日本ミシュランタイヤ株式会社が取り扱っています

一般論的な考えですが

その会社が正規に売るタイヤにわざわざ正規輸入品なんてシール貼るのですかね？。

書込番号：24443095　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

迦楼羅（かるら）さん

それなら出品者に質問してみればいいと思います。

その内容ですが『並行輸入品ですか?それとも国内正規流通品ですか?』と。

参考までに並行輸入品なら、外国語のシールが貼ってあります。

また、国内正規流通品なら、日本語のラベリングのシールが貼ってあります。

書込番号：24443103　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

私が今年販売店から購入したミシュランタイヤのプライマシー4のラベルには正規輸入品と明記されてました。

ちなみに生産国はスペインです。

ミシュランのホームページにもこの辺を詳しく説明してますよ。
https://www.michelin.co.jp/auto/genuine-products

書込番号：24443120　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

日本語で正規輸入品と書いているなら
日本法人もしくは正規代理店が日本に輸入した
日本向けの製品ですね。

タイヤに限らず
わざわざ正規輸入品とラベルに
記載する必要があるという事は
並行輸入品やパチモノが
そこそこ流通しているって事ですね。

書込番号：24443823　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

へー、日本ミシュランタイヤ株式会社が販売するタイヤには正規輸入品の明記があるんだ

並行輸入品とかの苦情が多いのかな？


でも、オク等ネットでブランドバックとかに正規輸入品とか書いてあったら怪しさ満点だけどね。

書込番号：24443938

[中年くるマニア]

右側通行と左側通行の国でタイヤ銘柄は同じでも構造を作り分けている場合が多いです。日本は左側通行＝道路の路面カントが左下がりなので、左側カントの道を走行した際に真っすぐ走るように内部構造(ベルトアングルなど)が設計されています。海外で販売されているタイヤをそのまま日本で使用する場合は、ハンドルがとられるケースがあるのでご注意ください。もちろん車によって感度が違うので、寛容な車だとその心配はいらないと思います。
タイヤの原料はラバー、スチール、ポリエステルなどで、基本的には生産国でそれらの材料を調達して製造しています。なので同じブランドのタイヤでも製造工場によって性能に差が出る場合があります。日本メーカーであれば、日本の製造工場で開発して、それを海外でコピー生産している場合が多いので、本来の性能を得たいのであれば、メーカー本国で製造されたタイヤを購入するのが無難かと思います。

書込番号：24444019

[categoryzero]

＞中年くるマニアさん
>日本は左側通行＝道路の路面カントが左下がりなので、左側カントの道を走行した際に真っすぐ走るように内部構造(ベルトアングルなど)が設計されています。海外で販売されているタイヤをそのまま日本で使用する場合は、ハンドルがとられるケースがあるのでご注意ください。

後学のために教えてください。

１　「装着サイド指定無し・内側外側指定有りタイヤ」あるいは「装着サイド指定無し・内側外側指定無しタイヤ」で、それぞれ何を基準に内部構造を変えているのでしょうか？またローテーションで左右を入れ替えてもハンドルを取られないですか？

2 素人考えでは「内側外側指定有りタイヤ」は装着時に”内部構造”も車両中心軸に対し左右対称になりますが「内側外側指定無しタイヤ」だと装着時の”内部構造”左右対称性は全く不定でかつ四輪の組み合わせ種類は多数だと思いますが、どのようにして確定させるのでしょうか？

3 「内側外側指定有りタイヤ」なら装着時左右対象の内部構造にできますが、その事と左側通行用・右側通行用の区別がどのように生み出されるでしょうか？

4　左側通行市場むけタイヤ装着時に一方通行道路で右側車線（右下に向かって傾斜がある）を走るとハンドルを取られますか？

5　ウチの車は左側車線走行中、あるいは一方通行路で右側車線走行中、左流れ右流れどちらも確率的には同程度発生しますが、このタイヤはどのような内部構造のタイヤと推定できますか？ブランドは外国ですが日本市場向け正規タイヤです。（以前他のスレで「サスペンション不良」とのご指摘がありましたのでタイヤの問題では無いかも知れません。）

書込番号：24444092

[HC33LAUREL]

タイヤが前後左右で指定があるならともかく
前後左右でローテーションするのだから
タイヤパターンによって左に寄らないようにするなんてありえない

バイク用のダンロップK180みたいにダートトラック用のパターンならまだしも

書込番号：24445435

[mini*2]

＞中年くるマニアさん
＞右側通行と左側通行の国でタイヤ銘柄は同じでも構造を作り分けている場合が多いです。日本は左側通行＝道路の路面カントが左下がりなので、左側カントの道を走行した際に真っすぐ走るように内部構造(ベルトアングルなど)が設計されています。

これは本当ですか？
車の左側と右側でタイヤの向きが逆になりますが、方向性パターンのタイヤ以外、左右どっちに付けても可のはずです。
そうだとすると、右側通行と左側通行の国向きにわざわざ異なる仕様のものを作るとは思いにくいです。

書込番号：24446935

[麻呂犬]

＞中年くるマニアさん
＞右側通行と左側通行の国でタイヤ銘柄は同じでも構造を作り分けている場合が多いです。日本は左側通行＝道路の路面カントが左下がりなので、左側カントの道を走行した際に真っすぐ走るように内部構造(ベルトアングルなど)が設計されています。

よくこんな事が言えましたね。

書込番号：24447340　スマートフォンサイトからの書き込み

[迦楼羅（かるら）]

安心して購入することができました。久しぶりのミシュランです。ありがとうございました。

書込番号：24460772

フィットGR4のタイヤ

[ナガ茶]

現在14000km走っていますが、納車時から使用しているラウフェンのタイヤが異様に摩耗が激しいので、交換を検討しています。

そこで、下記銘柄で検討中です。

コンチネンタル ultracontact uc6
ミシュラン ENERGY SAVER 4

お店に聞いたら金額は同程度と言われたので、どちらにしようか悩んでます。
良ければアドバイスお願いします。

書込番号：24234841　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

ULTRACONTACT UC6はオンロードメインのSUVタイヤで、コンパクトカーで使用できるようにサイズが派生したものですね。

ENERGY SAVER 4は乗用車用がベースとなって、そのほかの車種に派生しているものです。

通常使用ではどちらでもよろしいでしょうが、生い立ちを考慮すると、ENERGY SAVER 4がよいと思いますよ。

書込番号：24234968

[ぜんだま〜ん]

ラウフェンはダメダメでしたか？
それなりに知名度を得つつあるタイヤではありますが、、、、。

摩耗に強いことで定評のあるｴﾅｼﾞｰｾｲﾊﾞｰに一票。

書込番号：24235018

[北に住んでいます]

どちらかならミシュランと思うけど、185/55R16って全然選択肢無いね

175/60R16辺りにサイズ変更した方が選択肢増えると思うな。

書込番号：24235077　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

ナガ茶さん

ミシュランのエナジーセイバー4がイチ押しです！

https://s.kakaku.com/review/K0001226160/ReviewCD=1334967/

こちらのレビューも参考にどうぞ

書込番号：24235361　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナガ茶]

＞Berry Berryさん
メインはミシュランで検討してますが、評判の良さでUC6も気になってたので‥‥
UC6 SUVってUC6より後のリリースでしたよね？

書込番号：24235473

[ナガ茶]

＞ぜんだま〜んさん
ラウフェンは期待してましたが‥‥普通に走ってましたが、意外と溶けるの早くて驚きました。
コンパウンドはコンチネンタルもミシュランも硬めだと聞いてるので個人的には耐摩耗性と乗り心地が気になってますね。

書込番号：24235485

[ナガ茶]

＞北に住んでいますさん
インチアップなら検討してますが、純正サイズの16インチですので、サイズ変更はせずにこのサイズで仕方ないと割り切ってます。
タイヤ種類少ないのはちょっと面倒ですけど(^_^;)

書込番号：24235493

[ナガ茶]

＞トランスマニアさん
個人的にはUC6との比較が知りたいので‥‥この表からでは何とも‥‥(-_-;)
UC6は静粛性とウェット性能の良さが謳われてて、ハイパフォーマンスとの記述もあったので、ちょっと気になる。

書込番号：24235502

[トランスマニア]

ナガ茶さん

こちらも参考になさって下さい。

https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-continental/tire-efficiency-continental-ultracontact-uc6

書込番号：24236109　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナガ茶]

＞トランスマニアさん
エナジーセイバーは静粛性と低燃費性ではUC6を上回ってるのですね。
ただゴム劣化はUC6が上回ってて耐摩耗性の評価は同等でしたので、タイヤの持ちはややUC6が良さげですね。

金額からすると悩ましい。

書込番号：24236129　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞ナガ茶さん
＞お店に聞いたら金額は同程度と言われたので

価格コムとその辺のお店では値段が全然違います。、
価格コムではどちらも送料込みで1本12,000円ぐらいですが、その辺のお店より断然安いのでは？

取付業者に持ち込んで取り付けもらえば、総額6万円を切るかも。

書込番号：24239666

[ナガ茶]

＞mini*2さん
ネットで購入して持ち込み６万って感じと話したら、６万ジャストでと言われてます。
UC6もミシュランも価格差1000円程度だったので、結構悩んでます。

書込番号：24239720　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞ナガ茶さん

ネット価格を示したら、お店も対抗して値引きしてくれるんですね！
（お店とは、オートバックスやイエローハットなどの大手ですか？）

書込番号：24239781

[しいたけがきらいです]

＞ナガ茶さん

あまり頭でっかちになってあれこれ考えても決定打にならないなら、
ズバリ、おフランスとゲルマン魂、どちらのイメージが自分に合うか、
で考えてはいかがでしょうか

自分はこういう直感（心の声に耳を傾ける？）を結構大事にしています

耐摩耗性ではどちらも定評があるブランドだと思うので、それで大失敗は
ないはずです

書込番号：24240741

[ナガ茶]

＞しいたけがきらいですさん
色々考えて、今回はゲルマンで逝くことにしました(^_^;)
コンチネンタルなら後悔は無さそう＆乗り心地も良いだろうし、ウェイトグリップ優先にしておけば安全かなと思うので‥‥

アドバイス頂いた方々、ありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：24310471　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞ナガ茶さん

おお、ゲルマン魂の方ですか
お仲間が増えてちょっぴり嬉しいです

書込番号：24310535

ヤフオクが安い

[hidetaro]

【ショップ名】ヤフオク

【価格】￥13，200（4本分）＋送料￥3,000（営業所止め）−クーポン値引き￥660＝￥15，540（4本・送込み）

【確認日時】8/23

【その他・コメント】
・軽自動車純正サイズ限定（155/65R14）２０２１年製造品
　送料込み（但し、宅配営業所受け取り）でこの価格は破格です。（1本￥３，８８５/送込み）
　タイヤ・ホイール限定クーポン併用限定。（クーポンは今週限定）
　ヤフオクに急ぎましょう！

書込番号：24304736

[ぜんだま〜ん]

＞hidetaroさん

＞【ショップ名】ヤフオク


出品者を書いてくれたら参考にしやすいのですが〜(-ω-)/

書込番号：24305036

[hidetaro]

＞ぜんだま〜んさん
まあ、ヤフオク知っておられる方なら
直ぐに検索できますよ。
ショップのＨＰなら告知しますが、個人の方だと迷惑かけちゃうので・・・
ヤフオクで『エナジーセイバー　155/65R14』で検索すれば一発です。
あと、送料の￥3，000は営業所止め　or　企業（SHOPなど）OKなので
個人宅以外は全て￥3．000らしいです。
贔屓のお店がある方なら、お店まで直送がベストです。
因みに個人宅ですと、￥6，000になってしまうようです。

書込番号：24305796

[mini*2]

＞hidetaroさん

今見た限りでは、その値段のものはありませんでした。
それにしても、ヤフオクって業者の人が使ったりするので、不思議ですね。
独自のHPを作って売らないのでしょうか？
あと、4本4,000円＋送料12,800円という値段設定もあって、不思議です。

書込番号：24308481

[hidetaro]

＞mini*2さん
レスありがとうございます。
タイミングですね！
今、8/26　17：50では出品されていますね。
即決ONLYなので欲しい人が居るとすぐ無くなります（笑）
現品￥4，000送￥12，800は知っております。
こちらであれば自宅まで配送OKなのですが、
安さに拘りたくて・・・（笑）
今回紹介した出品者は何時でも￥16，200では購入可能ですが、
クーポン併用で￥４，０００/本以下で入手出来たという自己満足に浸りたいならイチオシです。
因みに購入したものはタイランド製でした。

書込番号：24309030

[mini*2]

＞hidetaroさん

ENERGY SAVER 4は、全部タイ製だったと思います。
その点は、気にする必要は無いでしょう。

書込番号：24309056