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ナイスクチコミ73

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パワーアップの方法

2021/01/15 21:31(6ヶ月以上前)


自動車 > ホンダ > フィット ハイブリッド 2020年モデル

後付けターボやスーパーチャージャーなど付けられた方おられますか?
どうしたらパワーアップしますか。

書込番号:23908855

ナイスクチコミ!4


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クチコミ投稿数:809件Goodアンサー獲得:20件

2021/01/15 21:46(6ヶ月以上前)

いないと思います。

書込番号:23908906 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!13


クチコミ投稿数:16700件Goodアンサー獲得:3178件

2021/01/15 21:51(6ヶ月以上前)

100%無理とは言わないけれど、保証やディーラー出入禁止やらを全て捨てる覚悟が必要

だけど、まず買う車を間違っている(最低でもHV選んじゃダメ)

パワーのある車が欲しいのなら最初から別の車種を選択すべきです

GRヤリス(RS以外)がお勧めです。

書込番号:23908916

ナイスクチコミ!14


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:46992件Goodアンサー獲得:13668件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2021/01/15 22:08(6ヶ月以上前)

私はたぶん3人目と思うからさん

下記のフィットハイブリッド(先代モデル及び先々代モデル含む)の過給器系のパーツレビューでも、ターボチャージャーやスーパーチャージャーを装着されている方は一人もいらっしゃいません。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/fit_hybrid/partsreview/review.aspx?bi=14&trm=0&srt=0

という事でフィットハイブリッドにターボチャージャーやスーパーチャージャーを装着されている方は日本中探しても一人もいないかもしれませんね。

書込番号:23908949

ナイスクチコミ!6


MIG13さん
クチコミ投稿数:605件Goodアンサー獲得:19件 フィット ハイブリッド 2020年モデルの満足度3

2021/01/15 22:10(6ヶ月以上前)

パワーを感じたいなら、今は
・ノート E-Power
・ヤリス
を検討した方が良いですね。

いつか、バッテリーを強化したフィットのスポーツバージョンが発売されると思いますが、、、

書込番号:23908956

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:1278件Goodアンサー獲得:127件

2021/01/15 22:15(6ヶ月以上前)

とりあえず、有り金はたいてレッドブルを大人買いして、がぶ飲みしてみる。
スポーツクラブに入会して、飲食はプロテインのみで、ひたすら筋トレ。
これでいくらかパワーアップはすると思う。

書込番号:23908963

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:9件

2021/01/16 00:37(6ヶ月以上前)

3人目くらいだと思っていましたが、1人目ですか、難しいですね。
レッドブル十万本は健康に悪そうですね。

書込番号:23909169

ナイスクチコミ!4


JTB48さん
クチコミ投稿数:14528件Goodアンサー獲得:1493件

2021/01/16 08:31(6ヶ月以上前)

付けた人がみんカラなんかでもいないみたいなので安上がりのパワーアップ方法は不要な車載物を取っ払って軽量化することです。
これなら体感上パワーアップします。

書込番号:23909371

Goodアンサーナイスクチコミ!4


mc2520さん
クチコミ投稿数:850件Goodアンサー獲得:67件

2021/01/16 12:00(6ヶ月以上前)

正確な事は知りませんが、スーパーチャージャー取付け例 がありますね。

 https://www.hks-power.co.jp/product/supercharger/installation/honda/fit.html

● 世界初?! フィットハイブリッド(GP4)にGTスーパーチャージャーをワンオフ装着しました。
● フロント部分のスペースがとにかく狭くパイピングは全て製作しました。
● ピークパワーは50PS、ピークトルクは7kgmアップしました。

書込番号:23909678

ナイスクチコミ!2


ktasksさん
クチコミ投稿数:5781件Goodアンサー獲得:86件 縁側-なんでもバッチコイ(ダークサイドからの脱出用)の掲示板青春の一曲 

2021/01/16 12:17(6ヶ月以上前)

https://www.youtube.com/results?search_query=ポート研磨%E3%80%80FIT
とか?

https://cartune.me/notes/Dwq8Cegv59

書込番号:23909713

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:1943件Goodアンサー獲得:177件

2021/01/16 12:57(6ヶ月以上前)

https://www.hirano-tire.co.jp/hks/hks-182.html

CR-ZのようなIMAだと可能みたいですね。
でもこの場合モーターを使ってるのですかね?

i-DCTとかe-HEVとかはエンジンパワーアップはできてもモーターとの制御ができないんじゃないですかね?

書込番号:23909776

ナイスクチコミ!2


momokumoさん
クチコミ投稿数:184件Goodアンサー獲得:10件

2021/01/16 14:38(6ヶ月以上前)

2020年モデルなら、発電用エンジンにターボを付けるいう意味?
意味ないんじゃない...?

書込番号:23909947

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:34件

2021/01/21 14:29(6ヶ月以上前)

みんカラでアースケーブルを太くしたりノイズ対策をしているのはよく見ますね。
どれくらい効果あるのか分かりませんが。

書込番号:23919259

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:737件Goodアンサー獲得:19件

2021/04/29 09:35(3ヶ月以上前)

あまり現実的ではありませんが、
ジェネレーター交換、駆動用モーター交換、昇圧機(VCU)制御変更。
このままではモーター出力が発電機(エンジン)の出力を上回ってしまうので排気量アップ。。。とかとか。^_^;

https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/e8bdde4e16b52769ad648b0e9b0809edd8abec7c/

基本モーター駆動だから、エンジンだけ手を入れてもダメなようです。

書込番号:24107068 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


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