Pilot Sport 4 245/45R20 103Y XL NF0 のクチコミ掲示板

タイヤ相談希望。PS4かブリジストンポテンザs001

[クリフスター]

初めての投稿をさせていただきます。
よろしくお願いいたします。

シトロエンDS3カブリオレにのっています。
はじめからはブリジストンの同じタイヤを装着していました。

あまり車やタイヤに関しては詳しくありません…シトロエンの前はミニクーパーsカブリオレを乗っていてタイヤはわかりません。タイヤの違いをよくわかっておらず、金額的にはミシュランの方が安いので考えてはいます。
実際にどのようや違いであったりとか、こちらの方がオススメだ、などとありましたら、教えていただけませんでしょうか。

よろしくお願いいたします。

書込番号：21771399　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

クリフスターさん

POTENZA S001からPilot Sport 4に履き替える事で乗り心地が良くなりそうです。

又、ウエット性能もPilot Sport 4に履き替える事で良化すると考えて良いでしょう。

あとはライフ（耐摩耗性）もPilot Sport 4の方が少し良さそうです。

書込番号：21771473

[ぜんだま〜ん]

欧州車には欧州メーカーのミシュランが似合いますよ。

てな訳でパイロットスポーツ4に一票(^^)/

書込番号：21771515　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞クリフスターさん
こんばんは。

DS3のハッチバックの方に乗っています。（スポーツシック）
私のは、ミシュランPS3が付いてきましたが、運動性能も乗り心地も良くて気に入っています。
飛ばし気味に走る時もありますが、基本的にはゆったり長距離を乗る使い方です。

S001は、出た当初（2010年頃）に購入して、Audi A3に履かせていました。（今は改良されているか不明）
グリップ力は非常に優れていましたが、結構ロードノイズが気になった気がします。

カブリオレのキャラクター的には、静粛性に優れ、運動性能もまぁまぁのレグノの方が合っている気がします。
A3の時に、S001からレグノに変えたら、私の使い方には合っているなと思いました。

私は、PS3が擦り減ったらPS4にしようと思っています。
PS3は、バランスに優れた良いタイヤだなぁと感じています、今の所。
後はやっぱり、フランス車だしミシュランにしておくか、というのはありますね（笑）

書込番号：21771871

[でそでそ]

スポーツ性に振るんでなければこんな感じでしょうかねぇ。
私の好みも入ったオススメ度ですが。

◎ミシュラン：PS4
○ブリヂストン：レグノ
△ブリヂストン：S001

書込番号：21771875

[トランスマニア]

＞クリフスターさん

ミシュランのPS4がベストな選択だと思います。しかもPS4は、みんカラ2017年パーツオブザイヤー年間大賞１位獲得です。
https://minkara.carview.co.jp/smart/event/2017/poty/201712/category/2/839/
沢山の口コミが有りますから是非参考になさって下さい。

一番間違い無いのは実際に履いて試す事です。PS4は満足保証付きで万が一気に入らなければ返品可能で工賃まで保証されてます。
http://m.michelin.co.jp/JP/ja/tires/zhhp.html

是非お試し下さい。

書込番号：21772050　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリフスター]

＞スーパーアルテッツァさん
コメントしていただきありがとうございました。
細かく違いの説明していただに助かりました。
またお願いいたします。

書込番号：21776342　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリフスター]

＞ぜんだま〜んさん
コメントしていただきありがとうございました。
車とメーカーを合わせるの素敵です＾＾
ありがとうございます！

書込番号：21776348　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリフスター]

＞でそでそさん
コメントしていただきありがとうございました。
同じシトロエン持ちの方からのコメント非常にありがとうございます＾＾
非常に参考になりました！
ミシュランにしようかと思います。
ありがとうございます。

書込番号：21776354　スマートフォンサイトからの書き込み

PS4かADVAN Sport V105Sで悩んでいます。

[ＭＥＳＳＡ]

レガシィ B4（BL？）のターボ車、235/40R18です。13万キロ走って足回りそのままで、メンテ必要かな？と思っていたら、タイヤがそろそろスリップサインでて交換考えています。

純正装着のRE050からS001を3回続けました。古くて高いS001をもう一回は微妙で、新しいPS4かADVAN Sport V105S、PROXES Sportを考えました。S001自体には特に不満は無いです。

優先順位は、1)ウエットグリップ、2)ドライグリップ、剛性？（ぐにゃっとする感じは苦手かな）、3)快適性、4)価格な感じ（減りは早くても安ければ良いです）です。

S001以外は、ウエットグリップはaみたいなので、１）はクリアかな？と思っています。PROXES Sportは価格は魅力ですが、書き込みで剛性低め？とあったので、PS4かDVAN Sport V105S？と思いました。アドバイス頂ければ助かります。よろしくお願いします。

書込番号：21764609

[アークトゥルス]

国産タイヤの乗り味が好みなら
国産はほぼ味付けは同じなのでS001が無難でしょう
PS4はサイドウォールの柔らかさと絶妙なコンパウンドが特徴で国産タイヤとは乗り味が異なります
でも日本での評価はダントツで高いです

http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2015%20Japan%20Replacement%20Tire%20Customer%20Satisfaction%20Study

あとはコンチネンタルが
ＭＥＳＳＡさん向きかも

スポコン5とか

書込番号：21764721　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞ＭＥＳＳＡさん

PS4がベストだと思います。
https://minkara.carview.co.jp/smart/event/2017/poty/201712/category/2/839/
こちらも参考になります。

一番間違い無いのは実際に履いて試す事です。PS4は、満足保証付きで万が一気に入らなければ返品可能で工賃まで保証されてます。
http://m.michelin.co.jp/JP/ja/tires/zhhp.html

是非お試し下さい。

書込番号：21764743　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＭＥＳＳＡ]

＞アークトゥルスさん

ありがとうございます。S001は、１０年前の発売でウエットb、値段が高いため、今回はパス
しようかと思っています。お買い得値段か新製品だったらBSにしてたかも。スポコン５と６
はレビューチェックしてみます。

＞トランスマニアさん

情報ありがとうございます。ミシェランの返金サービスは気が付きませんでした。これは
良いサービスですね！確かに試して見るのが一番ですね。PS4に大きく傾きました。

書込番号：21764753

[funaさん]

＞ＭＥＳＳＡさん
私も現在S001を使っていますが、次の交換時にはPS4系にしようと思っています。
ぜひ使ってみて、レビューをお寄せください。
http://www.clg-sv.com/tire4.htm#2

ただ、このサイズだと、S001が安めです。ミシュランは少し高め。
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_ma=6020,7105,7110&pdf_Spec201=18&pdf_Spec202=235&pdf_Spec203=40

書込番号：21764796

[ぜんだま〜ん]

＞ＭＥＳＳＡさん

パイロットスポーツ４に一票！
ある程度コンフォート性能も持ったスポーツタイヤです。

アドバンのほうがよりスポーツに特化しているので
結局は好みで決めればよいですが、、

書込番号：21764831

[スーパーアルテッツァ]

ＭＥＳＳＡさん

ドライ&ウエット性能重視という点では、候補の3銘柄のタイヤの何れを選択しても問題は無さそうです。

ただし、剛性という点は？ですね。

ADVAN Sport V105Sは、下記の私のレビューのように剛性が高いタイヤとは言えません。

http://review.kakaku.com/review/K0000625904/ReviewCD=838920/#tab

Pilot Sport 4の剛性についても、下記のPilot Sport 4のパーツレビューを参考にしてみて下さい。

https://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?kw=Pilot+Sport+4+%E5%89%9B%E6%80%A7&srt=1&trm=0

剛性感が高いタイヤとなると引き続きPOTENZA S001が良さそうですが、ウエット性能が劣る点や同じタイヤを4回も履く事になりますから悩ましいですね。

書込番号：21764887

[MSZ006Ζ]

参考になるかだけど……………

車は違うけど………ウエットグリップとドライグリップを両立させるなら、ミシュランの選択は間違ってない。

先達も書かれてたが……ミシュランのタイヤは国産と違い、エクペディアと比べたら……ソフトな乗り味だと思います。
タイプRに装着しても、違いが分かるレベルなので……ガッチリした乗り味が欲しいならBSだろうし…

レガシィの性格を考えると、個人的にはミシュランかコンチネンタルの方が向いてるかも……


拡散で考えるなら……意外とDUNLOPと言う選択も有りかもしれません。
比較的ミシュランに近い乗り味を体感できる。

書込番号：21765528　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＭＥＳＳＡ]

＞スーパーアルテッツァさん

剛性感は、PROXES Sport < V105 <PS4 な感じでしょうか？？？
皆さんのコメントやレビューみて、PS4は柔らかめだけど腰がある。S001はガッチリなのかな？と思いました。

> ウエット性能が劣る点や同じタイヤを4回も履く事になりますから悩ましいですね。

そうなんですよね。まさにこの点から、気持ち的にはPS4に傾いています。もう少しアドバイス頂けたら助かります。


＞funaさんさん
＞ぜんだま〜んさん

コメントありがとうございます。PS4に気持ち傾いています。タイヤ変えたらレビューしますね！
S001は少し前まで16000-17000円だったみたいなのですが、いまは値上がりしてますね。そろそろ新製品出るのかな？？

＞MSZ006Ζさん

ありがとうございます。少し雰囲気違ってもPS4は良さそうですね。ダンロップで再チェックしたのですが、今だとSP SPORT MAXX 050+でしょうか？あんまり情報なくて、日本のラベリングは無いみたいでした。良さそうなんですが、PS4の方が安く買えそうな感じでした(^^;)

書込番号：21765582

[ＭＥＳＳＡ]

もうPS4にしよう！って思って、注文しようと思ったら。。。

全く同じサイズで、

235/40ZR18 (95Y) XL 8.5
235/40ZR18 95Y XL 8.5

2つラインナップされていました！

https://www.michelin.co.jp/JP/ja/tires/products/pilot-sport-4.html#

メーカーのHPみても、とくに注釈も無く並んでします。こういうのって、どっちでも良いものでしょうか？？？アドバイス頂けたら助かります。よろしくお願いします。

書込番号：21766962

[スーパーアルテッツァ]

ＭＥＳＳＡさん

剛性が高いタイヤがご希望なら235/40ZR18 (95Y) XLの方が良さそうです。

235/40ZR18 (95Y) XLは（Y）という速度記号から「300km/h超」で走行する事も可能です。

つまり、（Y）は速度記号Yの300km/hよりも速い速度で走れるようにタイヤの強度を上げていますから、(Y)の方が剛性も高くなる事が考えられます。

書込番号：21767181

[猫の座布団]

↓のUKのサイトを見ても

https://www.michelin.co.uk/tyres/michelin-pilot-sport-4

235 40 R 18 95 Y XL | DT1 C A 71dB &pound;159.99
235 40 R 18 95 ZR(Y) XL C A 71dB &pound;159.99

の2種類がありました。
ロードインデックス、速度記号、EUラベル、標準価格等には基本的に差が無いようです。
DT1　と書かれているのが相違点になりますが、どうもトレッドパターンが違っているらしいですね。

書込番号：21767494

[ＭＥＳＳＡ]

＞猫の座布団さん
＞スーパーアルテッツァさん

アドバイスありがとうございました。メーカーに問い合わせ行いました。（95Y）じゃない方は、一部の欧州車の新車装着タイヤだそうです。（95Y）を選ぶようアドバイスありました。先程、注文行いました。交換したら感想アップしたいと思います。色々ありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：21772980　スマートフォンサイトからの書き込み

最高です

[地縛にゃん]

ベンツE350ブルーテックに新車時から装着のMO コンチスポーツ3、その後ヤナセ購入のMO POTENZA050と比較しましたが、ミシュランのこのタイヤは一番静かだと思います。ポテンザが一番硬く、その分コーナリングの安定感がありましたが、ミシュランは硬さはなくしなやかなのにコーナリングも狙い通りに走れます。ショックの吸収も良く乗り心地も最高です。コンチネンタルはキビキビ走れ軽快感や乗り心地もかなりよかったですがノイズやハンドリングなどトータルでミシュランパイロットスポーツ4が上回ると思いました。個人的にはあまりコーナリングなど攻めたりせず乗り心地やトータルバランス優先の方にかなりお勧めですね。

書込番号：21663842　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horizontal-6]

私もPS4を買い替え候補に考えています。

現行C200アバンギャルドでランフラットのコンチを履いていますが、３万キロなのでそろそろ交換を考えていました。

ベンツにも相性が良いタイヤなら魅力に感じます。

書込番号：21681075

[地縛にゃん]

どのタイヤもそうですが、このタイヤは特に長距離走行しタイヤが温まると真価を発揮してより静かにしなやかになると思います。ポテンザはノイズがいつも変わらずありました。メルセデスやもちろん長距離走る方にも最適だと思います。自分は高速利用も多く年間2-3万キロ走るので減り具合も注目しレポートします。

書込番号：21681101　スマートフォンサイトからの書き込み

BMW M135i用タイヤについての質問です。

[stacchin]

BMWM135I純正のミシュランスーパースポーツタイヤをを交換する予定ですが、価格の高いこともあって同じミシュランのスポーツ4を検討していますが、ディーらは純正を変えない方が良い、と言っています。サーキットを走る事は無く、街乗り、時々峠に行く程度です。ただそれでも今の乗り心地（安定感や快適さ）には満足しています。ネガティブはロードノイズが大きい事でしょうか？スポーツ4に変えて柔らかくなって今の安定感が損なわれないかと心配していますが、どうかアドバイス願います。

書込番号：20731597

[ぜんだま〜ん]

こんにちは。

一年近く経過していますが、その後どうなりました？

書込番号：21505069

Pilot Sport 3からの履き替え

[シーランドリー]

【走行性能】Pilot Sport 3と変わらず安定感があります。

【乗り心地】Pilot Sport 3と変わらないか少し硬くなったイメージ

【グリップ性能】Pilot Sport3と変わらなず安定感があります。

【静粛性】以前より空気圧を高めにしていますが路面の音を拾う感じがします。

【総評】安心感があるタイヤです。

書込番号：21353331　スマートフォンサイトからの書き込み

Pilot Sport 4とREGNO GR-XI どちらが良いのでしょうか？

[atupyon]

素人でよくわかりませんのでご教授頂ければ幸いです。

現在、エスクワイアハイブリッドにREGNO GR-XI 205/50R17 89Vを装備させております。
交換して頂いた所で窒素充填が良いと教えて頂き、窒素充填して頂きました。
運転の悪さもあって、約2万キロで交換となりました。

そこで、次のタイヤに交換する中で同じタイヤでも不満はないのですが
Pilot Sport4も気になり質問させて頂きました。

REGNOと比較として、性能はいかがでしょうか。
価格的にはPilot Sport4が安いのですが、静粛性等の性能の比較できる方ご教授頂きたいので
よろしくお願い致します。

書込番号：21333067

[マイペェジ]

どちらもミニバンには、不向きなタイヤだと言えます。

運転がアレなのを除けば、交換が早まったのもその所為もあると思います。
やはり世の中分業。車型に合うタイヤを推奨します。
http://www.clg-sv.com/tire7.htm

書込番号：21333100

[+x~)8hapTZ/f]

キャラクターの違うタイヤの比較って意味あるの？

書込番号：21333237

[golgols]

なぜREGNO GRV�U　にしないのですか？

ミニバンは、重量がありますので　タイヤの減りは早いでしょう。
セダン等と比べると　全然違いますよ。

もしかすると、コストは関係ない。目的は静粛性です　ということでも
GRV�Uの方が　ミニバン設計なので　ミニバンに履かせるなら
GRV�U　かもしれません。比較したことはありませんが。

PS４なら更に　使用目的がズレるので　静粛性　耐久性　ともに
悪くなると予想します。

もし、この2つの選択が　貴方が自主的に選択したものでしたら良いのですが
お店の営業マンのお勧めでしたら、お店を変更した方が良いのじゃないかと思います。
(REGNO GR-XIを勧めるのはまだギリギリ許せるけど。PS4は　ないかな)

書込番号：21333388

[スーパーアルテッツァ]

atupyonさん

先ず現在履かせているREGNO GR-XIは、快適性能に優れたプレミアムコンフォートタイヤです。

これに対して次に履かせるタイヤとして検討中のPilot Sport 4は、運動性能が高いプレミアムスポーツタイヤです。

このREGNO GR-XIからPilot Sport 4に履き替える事で、静粛性等の快適性能は悪化しそうですね。

又、省燃費性能の比較ではREGNO GR-XIに対してPilot Sport 4では、同等か僅かに悪化しそうです。


反面、Pilot Sport 4に履き替える事で、ドライ&ウエット性能といった運動性能の良化が期待出来そうです。

又、耐ハイドロプレーニングも排水性能が高いPilot Sport 4が上でしょうね。

という事でREGNO GR-XIの運動性能に不満があり、この運動性能を良化したいならPilot Sport 4という選択はありだと思います。

しかし、REGNO GR-XIの静粛性等の快適性能に満足されているのなら、引き続き快適性能が高いプレミアムコンフォートタイヤを履かせるのが良いのではと思いますが如何でしょうか。

書込番号：21333429

[ぜんだま〜ん]

純正サイズよりインチアップして、外径も大きくなるタイヤを履いているところを見ると、ファッション性が一番大事なんですか？

それから理屈もヘッタクレモなしに、パイロットスポーツ4を履いても理解できます。

欧州製は比較的剛性が高いし、履きたいなら問題なく履けるので、いいんじゃないでしょうか！

書込番号：21333435　スマートフォンサイトからの書き込み

[atupyon]

皆さん、ご教授ありがとうございました。

golgolsさんが教えて頂いたREGNO GRVII であれば、
近い適合サイズが205/55R17 91Vとなり扁平率が50→55となるので、
REGNO GR-XI 205/50R17 89Vを履かせておりました。
扁平率が異なった場合でも問題ないのでしょうか。

スーパーアルテッツァさんがお教えいただいたことより
静粛性に重きをおくと今まで通りになると思います。

書込番号：21335561