アコード 2020年モデル
183
アコードの新車
新車価格: 465 万円 2020年2月21日発売〜2023年1月販売終了
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| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 2 | 10 | 2025年10月24日 18:19 | |
| 23 | 12 | 2025年3月4日 13:46 | |
| 13 | 6 | 2024年11月22日 05:26 | |
| 12 | 6 | 2023年3月5日 14:59 | |
| 6 | 6 | 2022年4月17日 16:57 | |
| 29 | 4 | 2020年3月22日 22:09 |
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自動車 > ホンダ > アコード 2020年モデル
N-BOXのリアスポイラーを、鳥の糞を拭いてる時に
何気に触ったらザラザラしてて、驚いて脚立を持って
確認したところ、塗装が剥落してました。
修理した場合、おおよそで良いのでどれくらい料金が
掛かるものでしょうか。
ディーラー、街の板金塗装でも値段の違いはあると思いますが。
書込番号:26323650 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>@ブルーさん
カーコンビニで最低料金が22,000円。
年式が分からないので何とも言えませんが、塗装で3、4万超えるなら交換した方がいいかも。
上面なら普段から見る場所じゃないので、コーティングだけしてそのままでも良くないですか?
書込番号:26323664
![]()
0点
書かれてるのがアコード版ですが、N-BOXのリアゲートスポイラーやルーフは経年で色褪せします。
濃色車は特に。
クリア層が無くなるため塗装の剥がれまであるでしょう。
ルーフスポイラー単体で塗装に出す業者によりけりですが、相場的に3万円弱ぐらいでしょうか。
書込番号:26323666 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
0点
>ジャック・スバロウさん
返信頂きまして、有難うございます。
JF1のカスタムです。
今年で13年目。
塗装もハゲますよね、こんだけの中古だと。
今月車検だし、その他諸々の出費があって。
大谷選手のように、背の高い人が覗き込んだら分かるけど、普段は見えるところでは無いしこのままで良いかと迷ってます。
でも、洗車した時や修理に出した時に恥ずかしい気持ちもありまして。
書込番号:26323671 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>kmfs8824さん
あ、投稿する場所間違えました。
すみません!
どうしよう。
N-BOXカスタムJF1
13年目の車です。
見えるところではないし、剥落したままで良いかとも思って、とても迷いましたが私の愛車ですし、このままだと惨めに思えて。
車が古いからこそ、綺麗に乗りたいのです。
相場、三万ほどなのですね。
有難うございます。
書込番号:26323675 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ジャック・スバロウさん
すみません
投稿する場所、間違えてしまいました。
ここは、アコードなのでしたね。
書込番号:26323676 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>@ブルーさん
お気持ちはわかりますが13年目だときりがないと思いますよ
気分一新ステッカーでも貼ってみては?
書込番号:26323684 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
0点
>@ブルーさん
>今年で13年目。
新車かと思いましたw
13年なら何もしないで、そのお金は次に購入する車の資金にしましょう。
書込番号:26323699
1点
>ジャック・スバロウさん
有難うございます。
よく良く考えてみます。
書込番号:26323723 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スポイラーなんて、普段から見えないので、
塗装リペアはしないほうが良いと個人的に思っています。
ういたお金で、ステーキ食べましょう。
自分の車も,塗装が禿げてきていますが、錆まで進行していないので修理しないです。
気のせいか,スーパーとかの駐車場で、自分の隣が空いて停められているような気がしています。
考えすぎですね。
書込番号:26323823
0点
>肉じゃが美味しいさん
返信有難うございます。
車検も来月だし、お金がどんどん飛んでいきますね。
良く考えて決めたいと思います。
パーキングでのことは、考え過ぎだと思いますけど
(笑
でも、余程酷かったら私も停めないかも?
サイドミラーたたんでない車、私は苦手なんです。
書込番号:26323868 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > アコード 2020年モデル
初めて投稿させていただきます。
皆様の投稿を拝見し、いつも参考とさせていただいております。
現行CV3のアコードです。
その乗り心地にはとても満足しておりますが、サウンドまわりには不満があり、現在スピーカー交換+DSP導入を検討しております。
そこで、皆様に教えていただきたいことがございます。
【質問1】
スピーカー交換を行うとき、アクティブノイズコントロール(ANC)をオフにする必要があるということでした。
この機能をオフにすることで、静粛性が落ちるほかに、なにか影響はあるのでしょうか?
例えば、マイクをオフにするため、ハンズフリー通話ができなくなる車種もあると聞きましたが、アコードでも同様でしょうか?
【質問2】
ANCをオフにするには、以下のウェブサイトの内容で正しいのでしょうか?
ディーラーに問い合わせましたが、すぐには分からないため、確認に時間がかかるということでした。
スピーカー交換の作業は、業者にお願いする予定ですが、その業者も初めての車種とのこと。
やや不安を感じており、どのような場所を触るのか、ある程度は事前に把握したいと考えております。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3030809/car/2933751/5821161/note.aspx
【質問3】
スピーカー交換の場合、ANCがオンの状態はやはりNGなのでしょうか?
オフにしないことで、どのような悪影響が生じるのでしょうか?
せっかくの機能のため、使えるならば使いたいと思ってしまいます。
【その他】
もしアドバイス等ございましたら、よろしくお願いいたします。
ご存知の方いらっしゃいましたら、ご教示いただきたく、よろしくお願いいたします。
1点
他メーカー他車種ですが、DSP無しのスピーカー交換では問題出ませんでしたね。
自分で交換したので、後ろドアを交換したけど音的に満足できず、前ドア+ツイッータを交換
し問題が出れば、都度考えればいいや程度で少しずつ付け替えましたからね。
アダプティブサウンドコントロールは、触らずで問題出てませんね。
書込番号:24762959
4点
>高い機材ほどむずかしいさん
DSP無しの場合、ANCに触れずとも、特に影響は無いとのこと、他車種とはいえ参考になります。
ありがとうございます。
書込番号:24763072 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
DIYで交換するなら、いっぺんにしなくても工賃かわりませんからね。
スピーカーから換えて行って、満足できなければ、出力もいじればいいけど、
リスニングルームでもないので、ワイヤレスイヤホン程度の音質なら
スピーカーだけでも十分でした。
(音質は個人的感覚が満足度は違うと思いますが)
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/speaker/custom_fit_sp/ts-c1730s-2_ts-c1736s-2_ts-c1630s-2/
車種別適合やアダプターもあります。
書込番号:24763343
3点
注意書きがありますが、スピーカーだけなら問題ありませんでしたということ。
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SKYLINE_SPECIAL/1712/index.html#!page?guid-c81873f8-6606-48c6-bfe2-47a8ce7d8c7d
アンプ入れたりすると問題が生じるようですね。増幅されるのでハウリング起こすんでしょうね。
https://minkara.carview.co.jp/userid/632665/car/2973694/6784212/note.aspx
書込番号:24763372
1点
>高い機材ほどむずかしいさん
DIYできると楽しめそうでもありますが、まだ自分にはハードルが高そうです。
いずれ挑戦してみたいですね。
アンプの影響は大きいとのこと。
DSPにもアンプ内蔵型があるようですので、導入時には注意いたします。
今回も貴重なご意見ありがとうございました。
書込番号:24764061 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>DSPにもアンプ内蔵型
デジタルシグナルプロセッサーなので、
スピーカー出力アナログ信号をデジタルに変換ー>周波数帯域でデジタル信号処理ー>デジタル信号をアナログ変換ー>スピーカ出力
なので信号を処理するのでアクティブノイズコントロールには影響出ます。
アクティブノイズコントロールは、マイクで拾った音を逆位相でスピーカ出力しその音をマイクで拾い差異をまた逆位相で出力するということ。
そのループ内に信号加工が入るので、制御ループが終息制御にはならないのでハウリングを起こしたりします。
具体的に言うと、マイクから逆位相を出しますがスピーカーからはDSPで信号加工されてその位相が出なかったら逆位相を
アクティブノイズコントロールがさらに強くかけ制御ループが成り立たずハウリングを起こすということです。
スピーカー交換だけの場合は、波形を変えないので問題が起こりにくいということです。
DSP原理
http://www.ari-web.com/service/soft/dsp-1.htm
具体的な信号処理(イコライジングだけではない)
https://www.denso-ten.com/jp/gihou/jp_pdf/08/8inJ.pdf
http://www.kumikomi.net/archives/2009/08/dsp.php?page=2
書込番号:24764644
3点
>高い機材ほどむずかしいさん
DSPも信号変換の過程から影響がでてしまうのですね。
正直なところ、リンク先の記載内容など、よく理解できていないことも多いですが、自分なりに調べて勉強してみます。
とても丁寧なご説明をありがとうございました。
書込番号:24765605 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
遅延が生じたり位相特性が変化するようなものを挟むと
ノイズを打ち消すための出力が打ち消しにならないということかと思います
書込番号:24765860
1点
簡単な説明では、マイクから拾ったノイズ音を逆位相(ノイズ音とは反対の音)をスピーカから出す。
ってことです。
細かく説明すると、逆位相の音を出しますが、その音をマイクで拾ってさらに小さくなるように
逆位相の音を出し制御するループ制御になっています。
そのループ制御の途中でDSPなどで波形を変化させてしまうと、ノイズコントロールが逆位相出してるのに
違う音をマイクで拾い、ループ制御が収束しなくなりブーンと音が鳴ったりキーンってハウリング起こしたり
悪影響が出ます。
ループ制御の仕組みは以下です。
https://www.ieice-hbkb.org/files/02/02gun_06hen_06.pdf
書込番号:24766401
![]()
1点
>おさむ3さん
平易な表現にて、ありがとうございます。
分かりやすいです。
>高い機材ほどむずかしいさん
あらためてのご説明、ありがとうございます。
このような技術はずいぶん以前からあったのですね。
書込番号:24767095 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
時間があいてしまいましたが、スピーカー交換を行いましたので、報告させていただきます。
手を入れた内容は、以下の2点です。
・スピーカー交換
・ANCオフ
スピーカーは、トゥイーターとフロントドアのスピーカーを交換しました。いずれも純正位置に設置です。
ANCについては、これまでいただいたご意見からすれば、オンのままでも問題無いと思いますが、どの程度変化するのか興味があったため、オフにしました。
DSPは、今回は見送りです。
感想ですが、音質は大きく向上したと実感しています。交換して良かったです。
一方、ANCですが、思っていた以上にノイズが聞こえるようになりました。
きれいに舗装された道路では、これまで同様にとても静かなのですが、悪路や高速走行時はロードノイズがだいぶ目立ちます。停車時のエンジン音も、はっきり聞こえるようになりました。
仕事してくれてたんですね(笑)
もっとも、音質の向上が嬉しく、これまでよりもボリュームを上げて音楽を聞くようになったため、言うほどには気になっていません。
しかし、ノイズが大きくなったのは間違い無いと思います。
今のところDSPも導入予定でいますが、これを諦めてANCをオンに戻すのか、しばらく様子をみようかと考えています。
静粛性を重視するのであれば、下手に手を入れない方がよいかもです。
あくまで個人の感想であり、人によっては気にならないかもしれません。個人差あると思いますので、参考程度にしていただければと思います。
ありがとうございました。
書込番号:25117523 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>音質は大きく向上したと実感しています。交換して良かったです
良かったですね。
純正はラジカセみたいなスピーカーがついてる場合が多く換えるだけでずいぶん違いますから。
純正スピーカーは、BOSEを売りたいからあえてラジカセよりひどいスピーカなのかも?。
書込番号:26097683
1点
自動車 > ホンダ > アコード 2020年モデル
スタッドレス用に17インチにダウンして履かせようと思います。
ホンダ純正品(CR6、CR7用 その他)も含めて
ご教示いただければ幸いです。
ーー
標準タイヤ・ホイールは 235/55R18 8.0Jx18 インセット50 PCD 114.3・5穴
0点
標準タイヤサイズの訂正です。234/45R18でした。呈させていただきます。
書込番号:25940447
0点
>ickwakさん
CR7の標準装着サイズは
235/45R18 径669-675mm
225/50R17 径658-662mm
ですね。
R18 → R17で外形を揃えようとすると235/50/R17や215/55R17になると思うんですが、燃費や流通量を考えて225/50R17になっているのでしょうか?
私はCR7で6年くらい夏・冬とも225/50R17を履いてましたけど、地上最低高の確保と雪道走破性を考えて昨年から215/55R17を履いてます。
書込番号:25943891
![]()
3点
>新潟はなぜかキジさん
アドバイス有り難うございます。
外径サイズが標準と全く同じの 215/55R17 に決めております。
問題はホイールで できればホンダ純正にしたいと・・・
CR6やCR7の17インチ純正ホイールはCV3にも多分装着可能かと思うのですがいかがでしょうかね?
書込番号:25944107
2点
>ickwakさん
CR7の新車装着の17インチホイールはインセット+55、7.5J、PCD114.3、5穴の球面ナットですね。
書込番号:25944203 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
規格としては全く問題ないようですね。
実際装着された方がおいでになれば・・・・・・
書込番号:25944418
0点
ご報告です。
★ホンダ アコードCR6純正▲17x7.5J 5穴 PCD114.3 +55 に
スタッドレス 215/55R17 94Q を装着しました。
(標準は235/45R18 94W REGNO)
インチダウンの価格面でのメリットは十分ありました。
本格的な走行はこれからですので、ハンドリンング、乗り心地、燃費、耐久性などをしっかりみていきたいと思います。
書込番号:25969741
7点
自動車 > ホンダ > アコード 2020年モデル
2022年式 CV3に乗り9ヶ月過ぎた辺りで、マップランプ付近辺りの天井からパキ、ペキと音がなり始めました。冬を初めて過ごし、エアコンで室内を暖めてる事により熱収縮で何処かが鳴っている様な気がしますが、平坦な道を普通に乗っていて時折音が鳴ります。
皆さまのCV3はどうですか?
今月ディラーに行く用事があるので、次いでに見てもらおうと思っているのですが、対処法とかはあるのでしょうか?
お分かりの方が居られましたら、アドバイス宜しくお願い致します。
書込番号:25095915 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
非ユーザーですが、失礼します。
何処かから聴こえる異音、とても悩ましいですよね。参考になればいいのですが、下記のような情報がありました。
マップランプ付近からの異音であれば、部分的に不織布のテープを貼って干渉音を防止する、という対策のようです。
対策事例が蓄積されていないか、ディーラーに相談されてはいかがでしょう。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000590660/SortID=21279240/
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000524927/SortID=20872818/
https://minkara.carview.co.jp/userid/2588729/car/2145353/4475227/note.aspx
見た感じ同じマップランプが付いている旧ヴェゼルでは、天井の異音が気になったことはありませんが、今日は少し暖かかったので、何処かから少しだけペキッと聴こえました。
書込番号:25096034
2点
お悩みごとなのに、締まりの無い顔で投稿してしまい失礼いたしました。
書込番号:25096049
3点
>銀色なヴェゼルさん
早々のお返事ありがとうございました。
一度、ディラーとも相談してみます。
書込番号:25096083 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>銀色なヴェゼルさん
ありがとうございました。
部品交換してもらい、解決いたしました。
書込番号:25168649 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>Shoka Tさん
異音が解消したとのこと、ご報告ありがとうございました。
後学のため、交換された部品名やどういう原因だったのか、ご教示いただけますと幸いです。
書込番号:25168730
1点
>銀色なヴェゼルさん
ご返信ありがとうございます。
初めに見てもらった時は、銀色なヴェゼルさんからも教えて頂いた様に、ホンダではマップランプ付近からの異音発生の事例もあったという事で、マップランプのユニットを取り外し、異音が発生しやすい所にスポンジをかまして貰いました。しかし異音は治りませんでした。異音の原因は、室内温度が低いところから、暖房で室内温度が上昇する事によってプラスチックが膨張して擦れた時に発生してるのかも?とか、はめ込んでいるところの隙間が少しでもあると振動した時に擦れたりして発生してるのかも?とか、はっきりとした原因は分かりませんでした。で、結局新品を取り寄せてもらい、さらに念の為スポンジもかまして取り付けてもらったところ、今は異音が鳴り止まってます。
一応、まだ様子見ですが…。
その部品名は、コンソールASSY NH882L
部品番号 83250T2JH21ZF
となってました。ご参考にして下さい。
ありがとうございました。
書込番号:25169170 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > ホンダ > アコード 2020年モデル
先週、アコードCV3が納車されたのですが、一つ気になる点があり、お分かりの方がおられましたら、
教えて頂きたいのですが、写真の様にボンネットとボディーとの間が、かなり隙間が開いており、中のビスネジが見える感じです。CV3に乗られてる皆様のお車は、どうでしょうか?
タイ生産だからなのか?こういう仕様なのか?
それとも固体差なのか?
通常隙間にはゴム製のモールが施されてる車が多い様に思うのですが…、このアコードには施されていないので、かなり気になってます。
宜しくお願い致します。
書込番号:24703062 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
他の画像と比べると隙間?少し多いカモですね。
同じ様に内部が見えないです。
ご指摘のゴムラバー等の装着例は無い様です。
少し調整が効くと思うので相談しましょう。
書込番号:24703087 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
0点
>麻呂犬さん
>私はたぶん3人目だと思うからさん
>販売登録者美智子さん
早々のお返事ありがとうございます。
そうですか!仕様なんですね…。
少し調整が効くとの事なので、ディーラーに行った時に観てもらいます。
書込番号:24703273
0点
私のアコードも同じです。
ポップアップフードシステムの関係もあるのかなぁと思っています。
書込番号:24703802
2点
>Vicaさん
その可能性もありますね。
明日、Dラー行く用事があるので、聞いてみます。
ありがとうございました。
書込番号:24704264 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > アコード 2020年モデル
近所のディーラーに試乗車が配置された直後に試乗してきました。
リタイヤを控えて、今のマカンから維持費が安く取り回しに気を使わなくて良いクルマに乗り換える予定
で国産・輸入車を問わず手当たり次第に試乗をしてしています。
マカンは14台目で輸入車としては5台目ですが、次のクルマは免許返上まで乗るか、その一歩手前に
なると考えています。
若い頃、リトラクタブルヘッドライトのアコード(2リッターツィンカム)に乗っていました。
当時、アコードといえばどちらかといえば大衆車でしたが、最新のアコードは金額やエクステリア、標準装備品
を見ているとHONDA版のレ◯クサスのような感じがしないでもないですね。
走行性能は、モーターによりスタートから中速までは静かでスムースなのは勿論で普通に走るには必要十分かと
思います。ただ、中間加速ではCVTのようなアクセルに対する遅延が否めないですね。
ハンドリングやブレーキのタッチも悪くはないです。国産車もボディ剛性が向上し、またブレーキのタッチも良く
なってきました。
金額との見合いでやや躊躇するのがインテリアの質感ですね。
チープではないけれど、500万円のクルマとしてみるとドアハンドルや各スイッチ類がもう少し質感を高めても
いいんじゃないかと思いました。
走行機構にコストがかかっているのは理解しますが、所有する満足感にも影響する部分だと思います。
ところで、試乗時にはそこまで聞けなかったのですが、電話のハンズフリーや、USB・MDカードをSOURCEとした
オーディオは組み込まれているのか、ご存知の方教えていただけませんか?
ハンズフリーが可能なら、スマホを音源とした音楽も楽しめると思っています。
6点
>audi romeoさん
ハンズフリーは当然ながらついてます。音源としては、TV、ラジオ、音楽CD、スマホ等からBluetoothで、USBだと思います。SDカードはマイクロSDならUSBへの変換アダプタを介して接続できるはず。
いい車ですが、北米と同じ仕様で数十万円高いのはいただけないですね。向こうでは色んなエンジンも選べるのに。
営業の人「もうオプション付けるところないですね、ついにサンルーフ付けちゃったし」って言ったら
「そうなんですよ。だったらフロアマットも標準で付けろって感じですよねぇ」と。
まさにその通りです。
書込番号:23296478
![]()
6点
>おぢいさんさん
ありがとうございます。
そうですよね、ここまでてんこ盛りでハンズフリーやBluetoothが無ければ????
になりますよね。
ディーラーの営業マンも売りにくいでしょうね。
私が試乗した時は新人に近い女性が担当でしたが、アコードの指名買いの人くらい
しか引き合いがないとの事。
本当に気に入ったら買って下さいって言ってました。
ねびきはほぼゼロ、5年後の残価率は28%との事。
書込番号:23296974
5点
>audi romeoさん
まだ納車後一週間ですが、オーディオにつきましてご返答致します。
CD DVDはありません。今時ですよね。
私はほとんどIPHONEのBluetoothで聴いていますが、一部USBにJAZZジャンルをまとめて
AAC,WAV,MP3で混載で聴けています。
自宅での音楽はNASで聴いていますので、不便はありませんがCDだけの方は不便だと思います。
音質はかなり良いです。その理由はロードノイズ、エンジンノイズの少なさから音楽がすんなり聴けるからです!
ポルシェなどの超高級車は乗った事がないので、生憎超高級車との比較できませんが、安いクルマばかり乗ってきた
私はホントに超満足で乗っております。
書込番号:23299678
9点
>IAMSさん
ありがとうございます。
USBにいろいろなコーデックのものを混在して聴けるようですね
iPhoneで聞くよりいいように思います。
書込番号:23300082
3点
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アコードの中古車 (全5モデル/443物件)
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- 支払総額
- 403.2万円
- 車両価格
- 398.8万円
- 諸費用
- 4.4万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 0.6万km
-
アコード EX ホンダセンシング レザーシート サンルーフ 純正8インチインターナビ(地デジ・Bluetoothオーディオ・ラジオ) バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー
- 支払総額
- 309.3万円
- 車両価格
- 299.8万円
- 諸費用
- 9.5万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 3.5万km
-
- 支払総額
- 184.8万円
- 車両価格
- 175.0万円
- 諸費用
- 9.8万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 6.5万km
-
- 支払総額
- 464.2万円
- 車両価格
- 455.0万円
- 諸費用
- 9.2万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.2万km
-
- 支払総額
- 142.9万円
- 車両価格
- 131.7万円
- 諸費用
- 11.2万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 10.1万km
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- 175.0万円
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- 11.2万円











