BLIZZAK VRX 235/50R18 97S のクチコミ掲示板

装着可能ですか？

[kzm67]

2009年アウディA4
型式ABA-8KCDNF

上記の車でこのサイズで純正のノーマルタイヤを履いています。
純正ホイールへこのスタッドレスタイヤの装着は可能ですよね？

書込番号：16971217　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

ドア表示のサイズが付きます。　タイヤがRFTなら値段がもっと上がります。　スタッドレスはパンクしやすいです。　インチダウンはしないんですか？　量販店で確認したほうがいいです。ブレーキの大きさでダウンできないことがあるので。

書込番号：16971441

[Berry Berry]

＞上記の車でこのサイズで純正のノーマルタイヤを履いています。
＞純正ホイールへこのスタッドレスタイヤの装着は可能ですよね？

はい。
可能です。

書込番号：16971615

[スーパーアルテッツァ]

kzm67さん

アウディA4なら225/50R17 94が標準装備されているタイヤですね。

BLIZZAK VRXの225/50R17なら純正タイヤに比較して速度記号がQに下がるだけでロードインデックスは94と同一です。

従いまして、純正ホイールに何の問題も無くBLIZZAK VRX 225/50R17 94Qを装着出来ます。

書込番号：16971855

[kzm67]

ご回答下さいました皆様

装着に関しては問題なさそうですね。
購入検討してみます。
ご丁寧にありがとうございました。

書込番号：16973207　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ選びの基準は？

[まさと！]

去年ヨコハマのアイスガードＩＧ５０を購入したのですが…曲がるときの滑ったり、轍に弱いなぁーと感じています。

みなさんはどんな基準でタイヤ選びをしていますか？

どうしてこのＶＲＸを考えていますか？

どうしてこのＶＲＸを購入しましたか？教えてくださいm(__)m


オートウェイのYouTubeのＣＭ観たらより一層の安全運転しなくちゃと感じました。

書込番号：16936943　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

高価でも良いから最高の氷上性能を求めるならBLIZZAK VRXが最適だと考えます。

やはり、スタッドレスの性能は進歩していますので・・・。

http://www.youtube.com/watch?v=Fy1rgyvye2c

書込番号：16936968

[ルイスハミルトン]

昨日、3万キロ走ったREVO2(ほとんどプラットフォームがでかけ)を
GZに替えて札幌から稚内まで走りました。
天塩から北はツルツル、軽くブレーキを踏んでもABSが作動しまくる。
発進とカープ、直進では良い感じですが停止がREVO2に比べ良い感じがしない。
(止まらない訳ではない)
???
スピードメーターを見るとREVO2の時より速く走っている感じ。

タイヤの性能が上がるとスピードも上がるので(安心してスピードが出せる)
ブレーキが効きづらいと感じる。スピードが上がると効くタイヤでも止まらない。

裏返すと性能が低ければスピードを抑えれば良いと言うことかな。

もう一台の車はVRXを履いているけどまだ雪道をほとんど走っていなので
レポートは後日。

書込番号：16937060

[マイペェジ]

店員の影響もあるのかなと思います。

スタッドレスタイヤを物色しに行くと、決まって店員はBSを勧めて来ます。
店員によるとＶＲＸは別格。更に後も控えている。ＩＧ５０でさえ型遅れのREVO　GZとどっこいだとか。
また吸水タイプのBSとYH以外全く効かない・・・らしい？

書込番号：16937096

[まさと！]

スーパーアルテッツァさんいつもありがとうございます!!

ですよねー

書込番号：16937114　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞オートウェイのYouTubeのＣＭ観たらより一層の安全運転しなくちゃと感じました。

私も見ました。
きっと何か出るんだろうなぁ・・・と思っていたら、やっぱり。
あまり繰り返して見たいとは思いませんでした。


さて、

＞みなさんはどんな基準でタイヤ選びをしていますか？

凍結路面重視で選んでいます。
日中のベタ雪で多少性能が劣ったとしても、積雪路・シャーベット路のグリップは凍結路よりもあるからです。
タイヤなり・車なりの走行を心がけています。

書込番号：16937134

[まさと！]

ルイスハミルトンさんありがとうございます!!

会社の車はレボ２です。レボ２は中々評判良かったとレポートされていますし、僕も安心し走れるタイヤだと感じています。

ブリヂストンのタイヤを進めるのは、利益のでやすいタイヤだから？じゃないですゃね…(^_^)

書込番号：16937147　スマートフォンサイトからの書き込み

[むぎ茶１００％]

>どうしてこのＶＲＸを購入しましたか？教えてくださいm(__)m

ブリザックの新型を試してみたかったから
これにつきます

書込番号：16937150

[まさと！]

マイペェジさんありがとうございます!!

正直レボ２に変えたいくらいです…

書込番号：16937175　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさと！]

麦茶100%さんありがとうございます!!

僕も新しいもの好きですが去年、ＶＲＸが出ていれば購入したかもですね。

書込番号：16937185　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさと！]

Berry Berryさんいつもありがとうございます!!

オートウェイのYouTubeのＣＭ怖すぎます(ToT)

てか怖すぎますて今日は眠れそうにもありません(T_T)

心霊映像？ですよね？

みた人はショック死したひといるのでしょうか？


２度と観ないと思います。

僕は、新潟市住なのですが、新雪…厚雪…アイスバーン…シャーベット…やっぱブリヂストンのスダッドレスなのかなぁー…

書込番号：16937266　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤの方向性とパターンについて

[イタリアン招きネコ]

先月VRXを購入して装着しましたが、ちょっと気になることがあります。
このタイヤは回転の方向指定がなかったと記憶しています。そうするとこのタイヤのように左右非対称のパターンの場合、車の右側と左側でパターンの向きが逆になるのでしょうか？
現に私の車に装着されたタイヤはその様になっているのですが何か問題はないでしょうか？

書込番号：16910638　スマートフォンサイトからの書き込み

[FXサイクロン]

参考までに

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000542936/Page=3/SortRule=1/ResView=all/#16648348

書込番号：16910663

[スーパーアルテッツァ]

イタリアン招きネコさん

BLIZZAK VRXの回転方向等については↓の下の方に記載されています。

http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/blizzak/vrx/size_35_55.html

つまり、BLIZZAK VRXは左右非対称で回転方向指定のないパターンです。
内側、外側の指定がありますので「INSIDE（内側）」「OUTSIDE（外側）」の表示に従って装着すれば良いのです。

左右でパターンが逆になるように見えますが、これで左右での性能に差が出る事はありませんのでご安心下さい。

書込番号：16910803

[イタリアン招きネコ]

スーパーアルテッツァさん、FXサイクロンさん 回答ありがとうございました。問題ないことが分かりスッキリしました。

書込番号：16910827　スマートフォンサイトからの書き込み

組み付けについて

[のーきのーき]

すいません、質問なんですが、195/60R15が組み付いてるホイールに195/65R15は組み付けられるんでしょうか？組み付けられるならBSのVRXを買おうと思ってます。
わかる方どうか教えて下さい

書込番号：16864091　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

>195/60R15が組み付いてるホイールに195/65R15は組み付けられるんでしょうか？

組み付けは可能と思いますが、195/60R15が純正サイズなのでしょうか？　ちなみにホイールの幅は何Jでしょうか？

195/60R15が純正サイズならば、195/65R15よりも185/65R15の方が外径が純正サイズに近いので良いと思いますよ（価格もその方が安いし）。

書込番号：16864159

[スーパーアルテッツァ]

のーきのーきさん

195/60R16の標準リム幅は6J、適用リム幅は5.5〜7Jです。

これに対して195/65R15の標準リム幅は6J、適用リム幅は5.5〜7Jです。

つまり、195/60R15と195/65R15は装着出来るホイールサイズが全く同じなのです。

従いまして、195/60R15が付いているホイールに195/65R15が付けられる可能性は高いです。

書込番号：16864197

[YS-2]

普通はこのホイール、タイヤを履かせたい、又は履いている車種から書きましょう。
同じ15インチですから組み込みは可能です。でも、偏平率が違いますからタイヤの外径が違います。195/60/15は620mm 195/65/15は641mm。また、違う車種への履き替えならホイールのピッチ、穴の数、オフセットなど全ての車に履けるわけではありません。更に車種によってはフェンダーへの干渉、スピードメーターの誤差の可能性もあります。
何故違う偏平率のタイヤを履かせるのか、話はそこからです。もう一度、勉強して下さい。

冬タイヤは扁平率が高い方がグリップ、値段では有利です。

書込番号：16864224

[1985bko]

ホイールに組み付けられるかだけなら
タイヤの幅だけに依存しますので問題ないでしょう。
(195/60R15でOKなら195/65R15でもOK)

ただし、スレ主さんの車に装着して問題ないかは
別の話です。

書込番号：16864631

[1985bko]

訂正

× タイヤの幅だけに依存
〇 タイヤの幅と内径だけに依存

書込番号：16864656

[sinhy]

スレ主　のーきのーき さん　様

ご参考程度に、してください。

2013年11月22日　AM現在　価格com価格　参照

標準　　タイヤサイズ：195/60 R15 88Q 外径：620mm 総幅：203mm　 17,100円　

ご希望　タイヤサイズ：195/65 R15 91Q 外径：641mm 総幅：203mm 　13,900円

要検討　タイヤサイズ：185/65 R15 88Q 外径：629mm 総幅：191mm 12,700円


現在のタイヤ標準として、195/60 R15　推定リム巾　5.5-6.5として
（15インチ　で7.0Jを超えるホイルは現在絶版に近いので）

価格　流通量　冬の実走行速度域での速度誤差を　推察すると、
ご希望の195/65 R15 91Qは、十分　購入に値する商品選択かと
思います。

但し、外径寸法から速度差が3.0％を超える様なので、
車検とスタッドレスタイヤの装着時期が重なる様であれば、

185/65 R15 も十分　候補に値すると、考えられます。
但し　タイヤサイズから　生産　流通量が　
ご希望のタイヤサイズより　不利に働くかも知れません。

書込番号：16865846

ブリザックVRX 新型MRワゴン

[小豆ちゃーん]

新型MRワゴンに乗っているものです。
スタッドレスタイヤの購入を考えているのですが、どのタイヤを購入したらいいか悩んでおります。
SUV車で二駆です。

一番の候補がこちらの、ブリザックVRXなのですが、他にオススメのタイヤはありますでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：16834075　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

小豆ちゃーんさん

145/80R13を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=13&pdf_Spec202=145&pdf_Spec203=80&pdf_so=p1

やはり、小豆ちゃーんさんのお考えの通り、最新のBLIZZAK VRXが氷上&雪上性能は高いでしょうね。

ただし、BLIZZAK VRXは最新のスタッドレスで性能も高いので、価格も高めとなってしまいますね。


BLIZZAK VRX以外では昨年登場した国産スタッドレスタイヤのice GUARD 5 iG50やWINTER MAXXがお勧めです。

又、BLIZZAK VRXの一世代前のブリヂストンのスタッドレスであるBLIZZAK REVO GZも良いでしょう。


つまり、BLIZZAK VRX以外ではice GUARD 5 iG50、WINTER MAXX、BLIZZAK REVO GZの3銘柄がお勧めとなる訳です。

書込番号：16834424

[北に住んでます]

最新のVRXを選んでおけば何も問題は無いのですが、価格が高いのがネックです

お住まいの地区とか主に走る道路の状況を書かれるとより的確なレスが期待出来ますよ（他の方々から）
ちなみに私なら北海道の東部で道路は雪よりも凍結している事が多いです。

書込番号：16834515

[からうり]

155/65R14のホイールセットがいいと思います。

書込番号：16835259

[Berry Berry]

効きを優先に考えるのでしたら、VRXで間違いないでしょう。

今年発売の銘柄ですので評価は固まっていませんが、今までの実績を考えたら、問題はないと思います。


＞他にオススメのタイヤ

どこにお住まいかで微妙に変わることがあります。
しかし、氷雪路での効きを1番に考えるのであればVRXがいいですね。

書込番号：16835746

[小豆ちゃーん]

ありがとうございます。
IG30プラスとIG50では、やはり新しい方が性能はしっかりしているものなのでしょうか？

たまに雪山に行きたいなと考えているのですが、一番オススメは大金はたいてもVRXにするべきですかね？

書込番号：16835813　スマートフォンサイトからの書き込み

[小豆ちゃーん]

住まいは宮城県です。
ですが山沿いではないため、あまり雪は積もりません。
積もった時は轍がすごいので、ハンドルを取られることが不安です(T T)

たまに雪山に行こうと考えています。

よろしくお願いします。

書込番号：16835825　スマートフォンサイトからの書き込み

[小豆ちゃーん]

ありがとうございます。
純正のタイヤで145/80R13を履いているのですが、インチアップした方がいいということでしょうか？

書込番号：16835827　スマートフォンサイトからの書き込み

[小豆ちゃーん]

以前乗っていた乗用車に中古のスタッドレスを履かせたところ、轍で滑って怖い思いをしたので
性能がいいタイヤを探しておりました。
でも価格も良心的なのを望んでいまして、どれを選んだら良いのか分からずにいたので相談させていただしました。

住んでいるところは、宮城県の雪があまり降らない地域です。

書込番号：16835874　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

あまり値段が変わらないので。　安定性がすごく上がります。他のサイズはそのままがいいですが。（値段で）　今の軽自動車の標準サイズなのでたくさん作っているので特売品もあると思います。

書込番号：16835928

[Berry Berry]

＞性能がいいタイヤを探しておりました。
＞でも価格も良心的なのを望んでいまして

どうしましょうね。
VRXの性能は良い（と予想できる）。
ただし、高価。

価格の良心的（安価）なものを選択する。
ただし、性能はどうか・・・。

落としどころとしてはYOKOHAMA iceGUARD IG50かなと思います。
しかし、4本で差額はいくらでしょう？
このサイズですと、差額5000円弱くらいでないでしょうか。

差額次第で判断も分かれそうな気もします。

どこで購入されるかわかりませんが、まずは見積もりをとってみてはいかがでしょう。

書込番号：16836025

[スーパーアルテッツァ]

小豆ちゃーんさん

フジ・コーポレーションさんのようなネット通販を利用すれば安上がりです。

送料は別途必要ですがBLIZZAK VRXでも13インチならアルミホイールとのセットで↓のように43900円です。

http://www.fujicorporation.com/shop/g/gW49657~osetgoods~i0x309922c4ce803ee59eea2ca6d1a237c8~n1~h13.00~u~F~T~D1~K/

又、14インチなら↓のようにBLIZZAK VRXとアルミホイールのセットで55100円です。

http://www.fujicorporation.com/shop/g/gW49658~osetgoods~i0x309922c4ce803ee59eea2ca6d1a237c8~n1~h14.00~u~F~T~D1~K/

尚、柔らかいスタッドレスタイヤですので、14インチにインチアップした方が乾燥路でのハンドリングは安定するでしょう。

書込番号：16836235

[小豆ちゃーん]

そうなんですか！
インチアップ考えてみます。
ありがとうございました！

書込番号：16836442　スマートフォンサイトからの書き込み

[小豆ちゃーん]

差額が5000円弱ならVRXの方でもよさそうですね。
見積りとってみようと思います。

それと、値段と持ちの長さは比例するものでしょうか？
教えていただけると嬉しいです。

書込番号：16836517　スマートフォンサイトからの書き込み

[小豆ちゃーん]

わざわざ調べていただきありがとうございます。
助かります！
安定感も求めたいので14インチで考えてみようと思います！！！
ありがとうございました！

書込番号：16836523　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞値段と持ちの長さは比例するものでしょうか？

長く使えるかどうかは、装着していない時の保管方法によって左右されます。

野ざらし・そのまんまが一番ダメで、
水洗いをし（融雪剤等を落とし）、空気圧を下げ（タイヤにかかるテンションを下げて）・屋根の下・紫外線を避けて（タイヤカバーをして）、湿気のこもらないところ、いわゆる冷暗所に保管できればベストです。

私はこれで、VRXの4世代前のBLIZZAK MZ-03を5シーズン使用できました。
（5シーズン目に硬度チェックしましたが、問題なしという結果でした。）

書込番号：16836655

[小豆ちゃーん]

長々と質問してしまい、すみませんでした。
とても参考になるコメントをありがとうございます。
保管次第で持ちの長さが変わってくるのですね！
きちんと保管したいと思います。

ありがとうございました！

書込番号：16839122　スマートフォンサイトからの書き込み

REVO GZと比べたら

[うき＠]

REVO GZと比べてVRXはそれほど効きが違ってきますか？
REVO GZの方が安いので効き方や性能差があまりなければ
安いREVO GZでも良いなと思っているのですがどーでしょうか？

書込番号：16831355

[あさとちん]

今年発売ですから、性能を体験した人はほとんどいないと思います。
氷上とウェットで制動距離が９０％になるという、謳い文句をどう評価するかですね。

書込番号：16831434

[スーパーアルテッツァ]

うき＠さん

BLIZZAK VRXの氷上性能は、旧モデルのBLIZZAK REVO GZに比較して確実に向上していると考えて問題無いと思いますよ。

メーカーの説明に虚偽の報告があれば、ユーザーを裏切る行為で信頼低下を招き、結果販売不振に陥る事が容易に予想出来ますので・・・。

それと氷上&雪上性能の評価は少ないですが↓はBLIZZAK VRXのパーツレビューです。

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/?kw=BLIZZAK+VRX

書込番号：16831545

[スーパーアルテッツァ]

尚、BLIZZAK REVO GZとBLIZZAK VRXの氷上性能は↓の動画も参考になるかもしれません。

http://www.youtube.com/watch?v=Fy1rgyvye2c

書込番号：16831600

[Berry Berry]

＞REVO GZと比べてVRXはそれほど効きが違ってきますか？

性能差が1割違えば人は体感できますから、比べれば違うと感じることがありますが、比べなければ分からないと思います。


＞安いREVO GZでも良いなと思っているのですがどーでしょうか？

私はそれでいいと思います。
と言いますのは、GZが発売された2009年当時はBRIDGESTONEのスタッドレスとして最高レベルの銘柄でした。
（その上を行くとされるVRXが出ましたが、）今現在でもREVO GZ自体のレベルは変わっていないわけです。
（性能は2009年デビューの時のものと同じ）

VRXは「BRIDGESTONE史上最高の性能を誇る」と謳って出てきている以上はハズレな銘柄ではないと思いますが、まだ評価が固まっていません。

過去スレではこのような評価ですね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=16824808/

書込番号：16831711

[ルイスハミルトン]

うちの車は1台がREVO2、で四駆。
もう2万ほど走っているので根雪になったら
GZに交換するつもり。
もう1台がFFなのでVRXを選択した。
まだ、雪道には遭遇していない。

また、レポートしましょう。

書込番号：16832523

[たぬし]

環境によると思いますよ。
僕は初スタッドレスでＶＲＸを選びましたが以下のような条件です。

・札幌市　（常に雪のある根雪の期間が昨年で148日間）
・車がＦＦ前輪駆動
・初めての雪国（夫婦ともに）
・奥さんが免許取立て
・夫婦のみ子供なし
・サンデードライバー＆平日の習い事（走行距離より経過年数となる）
・初スタッドレス

最初は冬は乗らないだろうと思ったので最低限でいいかと思いましたが不安が勝り
一番性能がいいはずのＶＲＸにしました。

初雪の翌日の朝にシャーベット、凍結、圧雪の色んな悪い条件下で初心者の奥さんに送ってもらいましたが
僕を送って一人での帰り道では歩行者がスッテンコロリンしている中、怖がることなく帰れたそうです。
ちなみに奥さんは車庫入れがうまくいかなくって泣き出しちゃうような人なんで、おそるおそるの運転ですが
しっかり止まることで非常に安心感があるようです。
少し滑ったところもあったようですが冷静に話しが出来て、その後も雪の運転は嫌がっていないので
ＶＲＸにしておいてホントによかったです。
ＶＲＸでも滑るなら諦めがつきますが、それ以外のタイヤにして滑ったら必ず後悔したと思います。

コンピューターの解析能力は4年あれば数倍、数十倍になっています。
各社の実験データの解析にはあっと言う間に終わり、商品開発の時間は縮まったり
より旧来品より優れたものが産み出されやすいのが一般的です。
そう考えると４年も前に開発されたものを選ぶのはちょっとなあと思います。
ＶＲＸが出ていなかったら国産の最新モデルにしていたかも知れません。

本州で積雪がほとんどないけどたまに雪が降って通勤に使っているとかなら
外国製も含めた格安スタッドレスにしていたと思います。

　

書込番号：16834268

[テッサロッサ]

スタッドレスタイヤの試乗会に行ったので報告します
(タイヤは、ヨコハマ、ダンロップ、BS)
1番効くが、ダンロップ、次いで、ヨコハ、BSです
ダンロップは、意外に効くので、驚きました
ヨコハマは、ダンロップとほぼ同性能
BSは、論外です。まだ、ひとつ前のGZがましです。
GZは、ふらつきが、少なく安定して安心して乗れるタイヤです。 ドライ路面です
雪道は、雪をかき分けて進む感じだったです

書込番号：16859593　スマートフォンサイトからの書き込み