BLIZZAK VRX 235/50R18 97S のクチコミ掲示板

このスタッドレスは安いでしょうか？

[綾小路みのるちゃん]

楽天サイトを観ていたら、ホイルセットで35,800円のスタッドレスを見つけました。
この価格は安い方でしょうか？

https://item.rakuten.co.jp/tire-shop-tread/201809-vrxset1556514/?s-id=top_normal_browsehist&xuseflg_ichiba01=10007562

書込番号：22398733

[スーパーアルテッツァ]

綾小路みのるちゃんさん

↓のフジ・コーポレーションさんの通販ならBLIZZAK VRXに安価なホイールを組み合わせて35,000円+送料5400円で合計40,400円ですね。

https://www.fujicorporation.com/shop/

又、↓のカーポートマルゼンさんならBLIZZAK VRXに安価なホイールの組み合わせで41,800円ですが、別途組み込みや梱包費が4,860円掛かりますので合計46,660円です。

https://www.maluzen.com/index.html

これに対して楽天のショップは送料込み35,800円ですから、やはり安いと言えそうです。

ただ、気になる点は製造年が2017年製になる可能性があるという事です。

つまり、2017年製の在庫処分特価の可能性もありそうですね。

書込番号：22398799

[チルパワー]

＞綾小路みのるちゃんさん

ネット購入するなら、このサイトの最安値でネット購入しディーラーで交換したら
2万円台で済むのではないでしょうか。

リンク先は、2017年制アウトレットの可能性が高いでしょう。
しかし多くの中小タイヤショップは、在庫を保管できませんので
メーカー在庫品であるならば、そう心配は無いと思います。
今年は暖冬なので、今シーズン必要でないならば来シーズンに
今期の在庫が結構お買い得で出るのでは？と思います。

製造から3年程度は問題ないとメーカーは提示しています。

書込番号：22399039

[綾小路みのるちゃん]

＞スーパーアルテッツァさん

早々、コメントいただき、ありがとうございます。

イエローハットのアウトレットサイトとのこと、製品に対する信用もあるかと思い、
質問した次第です。要は製造年度が古いタイヤかどうかがカギですね。

自分は価格優先で考えますので、安いとの評価をいただきましたので、これから注文してみます。
なお、スタッドレスが届きましたら、製造年度について、後日、報告いたします。
ありがとうございました。

書込番号：22399054

[綾小路みのるちゃん]

＞スーパーアルテッツァさん
＞チルパワーさん

大変遅くなりましたが、ホイルセットのスタッドレスが本日届きました。
製造年月を見ると、2018年38週製造のタイヤで、梱包もガッチリしてました。

届いたタイヤの画像を載せますのでご参考に、みなさんありがとうございました。

書込番号：22413972

[オッケー！カラオケ！洗面器！]

＞綾小路みのるちゃんさん

今履いているブリザックGZが６年目なので、アルミ付きVRXでこの値段なら値段以上ですね。

良い情報をいただきありがとうございます。
ぜひ、買い替えはここも検討したいと思います。

書込番号：22416832

[スーパーアルテッツァ]

綾小路みのるちゃんさん

2018年9月製造とは、鮮度も抜群ですね。

良い買い物をされたようで何よりでした。

書込番号：22416870

[綾小路みのるちゃん]

＞オッケー！カラオケ！洗面器！さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞チルパワーさん

タイヤを替えてたらロードノイズが静かで快適です。
製造が新しいタイヤが安く買えたこと、タイヤがうるさくなくなったことに感謝です。

書込番号：22421123

ミライースのスタッドレスを迷っております。教えてください。

[TUYUKAI]

息子用の軽自動車にスタッドレスを購入しようと思っています。ホイール込みで。
�@155/65R14 スタッドレス ホイールセット TOYO トーヨー GARIT ガリット G5 155／65r14 2018年製造品　29500円　送料込み
�A155／65r14 スタッドレス ホイールセット vrx ブリヂストン ブリザック VRX 2018年製 数量限定　軽自動車用 スタッドレス スタッドレスタイヤ 155/65R14 　35300円

以上2つの候補があります。雪は年間1週間以内ぐらいの地域です。12月中に付けて3月下旬には外しています。距離は年間1000�qぐらいだと思います。
アドバイスいただけるとありがたいです。また、その他よいタイヤの候補があれば、教えてください。よろしくお願いいたします。

書込番号：22283466

[スーパーアルテッツァ]

TUYUKAIさん

BLIZZAK VRXの欠点には耐摩耗性の悪さがあります。

しかし、TUYUKAIさんの息子さんの年間の走行距離は1000kmと極めて少ないので、耐摩耗性を気にする必要は無さそうですね。

これなら5800円高くなりますが、BLIZZAK VRXの方をお勧めします。

GARIT G5の方は下記の比較表のように、発売時期が2009年8月と古い点もマイナス要素です。

http://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000543389_K0000053950&pd_ctg=7050

書込番号：22283507

[新千本]

走行距離が少なく、長期間の使用になりそうなのでVRXが良いと私も思います

スタッドレスタイヤは溝とゴムの柔らかさが重要ですから、発泡ゴムで他メーカーよりも長期間でのゴムの硬化が少ないブリヂストンのスタッドレスタイヤをお勧めします

私のスイフトも使用していますが、昨シーズンに近所の峠道がアイスバーンで事故通行止めになったとき、ギリギリで追突を回避できたのはタイヤのおかげです

ブリヂストンのスタッドレスタイヤは値段は高いですが、それに見合う性能はあると思っています

書込番号：22302281　スマートフォンサイトからの書き込み

相場が分からないので判断願います。

[水城冴子]

スタッドレスを購入しようとしているのですが、

高いのか安いのか相場が分からないので、

詳しい方にご教授願えれば幸いです。

サイズ 145/80R13 4本

ブリザック VRX

去年まで使用していたスタッドレスのホイールを使用

そして夏タイヤのホイールが鉄で冬タイヤがアルミだったのでそれも交換

使用済みタイヤ処理

そして装着費コミコミで

35000円とのことでした。

安いのか、高いのか、

もっと賢い買い方があるのか、

どうか宜しくお願い致します。

書込番号：22261935　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

水城冴子さん

＞去年まで使用していたスタッドレスのホイールを使用

＞そして夏タイヤのホイールが鉄で冬タイヤがアルミだったのでそれも交換

ここが分かりません。

夏タイヤが付いていたスチールホイールに、スタッドレス（VRX）を取り付けるという事でしょうか？

又、スタッドレスが付いていたアルミホイールに、スチールホイールから外した夏タイヤを取り付けるという事でしょうか？

書込番号：22262043

[ぜんだま〜ん]

詳細内訳がわからないけど、コミコミ35000円なら高値を掴んだ訳ではないと思います。

書込番号：22262064

[ツンデレツン]

古いスタッドレスセットのタイヤをVRXに組み替え
夏タイヤから冬タイヤの付け替え
古いスタッドレス廃棄

1本あたり8750円
組み替え　1200円
付け替え　1200円
廃棄料金　300円
タイヤ代金 6050円
って感じか？

書込番号：22262222

[創造の館]

＞水城冴子さん

通販でタイヤを安く買ってショップに持ち込みむと、タイヤ４本＋工賃　1〜1.2万円ってとこです。

用品店やタイヤショップで買うと工賃安いですが、その分タイヤ価格に上乗せされています。

あと、バルブ交換とか、窒素入れるとか、余計なリクエストをすると値段がその分あがります。

今回のケースではホイールをチェンジしてますか？

サマータイヤの脱着があるとその分工賃がかかります。それを考えるとまあ、妥当な金額ではないでしょうか。

書込番号：22262453

[水城冴子]

書き方が分かりづらくてすみません。

去年まで使用していたスタッドレスのホイールを使用するのでホイールを新しく買う必要はないということ。

そしてそのホイールはアルミで夏タイヤのホイールは鉄だったので、

新しく購入するスタッドレスに夏タイヤのホイールを取り付けることにし、

長く使う夏タイヤに去年までのスタッドレスのホイールを装着してもらうことになりました。

それも本来なら工賃が別途かかるわけですが、

サービスでやってもらうことになりました。

いかがでしょうか？

書込番号：22263216　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

水城冴子さん

今回の金額が、スタッドレスの交換だけなら少し高いかなと思います。

しかし、スタッドレスの交換と同時に夏タイヤの付け替えも行うなら妥当な金額でしょうね。

参考までに↓のようにAmazonで145/80R13のBLIZZAK VRXを買えば4本で約2.1万円です。

http://amzn.asia/d/dYcnPUo

あとは↓のようにオートバックスや宇佐美等で交換して、工賃は5000〜6000円位かな？

https://www.amazon.co.jp/b?node=5298159051&pf_rd_p=49142c03-dc2b-40eb-8f3d-dd3d32b019b8&pf_rd_s=hero-quick-promo&pf_rd_t=201&pf_rd_i=B00F4K6JHE&pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_r=K168QEC8MVZVQVKBNZ00&pf_rd_r=K168QEC8MVZVQVKBNZ00&pf_rd_p=49142c03-dc2b-40eb-8f3d-dd3d32b019b8

つまり、Amazonで買えば工賃を含めても総額3万円以下に抑えられるのですが、BLIZZAK VRXの製造年が古い可能性もあります。

あとは夏タイヤのアルミホイールへの付け替え工賃が別途必要になります。

書込番号：22263264

[tadano.dorama]

＞水城冴子さん

安心して下さい。その条件なら物凄く良心的な価格です。

書込番号：22272852　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ価格

[Horimiya31]

タイヤ4つセットでこの価格ですか？
分からないので教えてください。

書込番号：22254155　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Horimiya31さん

\30,670という価格は「BLIZZAK VRX 225/45R19 92Q」1本分の価格です。

書込番号：22254164

[Horimiya31]

＞スーパーアルテッツァさん
そうなんですね
わかりました！
ありがとうございます。

書込番号：22254193　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスの性能を発揮するのは２００キロ？

[ALPHARD ReBORN]

妻の車用にブリザックを用意したのですがいつごろから履かせればいいのかな？と考えているところです。
地域は都内近郊です。雪はあまり降りません。
妻は近場しか乗らず子供の送迎と買い物位。
スピードも出して５０キロ。ほとんど４０キロ以下で走っています。月間走行距離は大体４００キロ位です。

１２月になってからで十分ですかね？それとも１１月くらいから履かせてしまった方がシーズンに性能発揮しますか？

書込番号：22110872

[そんなことも決められない？]

天気予報見てれば雪降るのとかわかるよね？

前日にはわかりますがその時はすでにタイヤショップ等大忙しで対応してもらえるか？

まあそれくらい自分で考えろってことですけどね

書込番号：22110923

[でそでそ]

＞ALPHARD ReBORNさん
こんにちは。

タイヤの皮むき期間まで計算して交換した事がない者ですが…。
都内なら、12月中旬ぐらいが一つの目安かなと思います。（混雑する可能性があるので、早めに予約しておきましょう）

いつだったか、年末年始に積もった事もあったような？（記憶違いかもしれませんが）

首都圏で降雪・積雪があるのは、南岸低気圧でしょうけど、大体は1月中旬〜2月末ぐらいが一番多いと思います。
なので、一応の年末年始の備えと、おそらく本番となる1月中旬に向けて丁度皮むきも良い具合になるかも、ぐらいで。

書込番号：22110927

[そんなことも決められない？]

あと本格的に雪が積もったら車で出かけない方がいい
とくに子供を乗せているなら、
学校など休みになって送迎も不要になりますかね

どこに出かけるかわからない、雪の降るところにも行くならスタッドレスを履けばいいですが
その程度なら履く必要があるのか？雪が積もったら都内でまともに走れないですよね
都内だとスタッドレスを履かずに走行、坂道で身動き取れなくなる、大渋滞ですよね

書込番号：22110930

[ALPHARD ReBORN]

タイヤはすでに手元にあります。

コンプレッサーも馬もジャッキもトルクレンチも全部ありますので交換は自宅で自分でやります。
雪予報が出てから交換したのでは遅いと聞きました。

書込番号：22110936

[ALPHARD ReBORN]

本当に積もったら多分よほどの用事が無ければ妻は出かけないと思います。
仕事もしていませんので。

実際スタッドレスなんていらなくない？と思ったのですが欲しいというので買いました。
ちなみに妻はペーパードライバーだったので今年から車に乗っていますので半径５キロ圏内くらいしか乗りません。
朝子供を学校へ車で送るので霜がおりて凍ってたりすると滑りそうなのでスタッドレスがあったほうが良いのかな？と思って買った次第です。

書込番号：22110944

[あっちらかん太]

極寒地在住です。

スタッドレスへの履き替えは、毎年12月第2週の土日で運用しています。
天気予報を見て最終判断ですが。

新タイヤのシーズンに性能発揮のご心配ですが、ブリジストンはならしを推奨しています。
https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&category=14&id=41

しかしながら、厳密にいえば研究室での分析レベルでは慣らした方が差は出るのでしょうが、運転レベルでの有意差はありません。
もし有意差があるならば、寒冷積雪地でシーズン中に新規購入した客には200km走行未満では、積雪路を雪道に適さない危険なタイヤで運転せしめることになりますね。

新品スタッドレスは、雪道において決して危険なタイヤはないことはいうまでもありません。
新品スタッドレスは危険？そんなことありえませんし、雪国住まいの人はだれも気にしていません。

書込番号：22110949

[Re=UL/ν]

東京都、首都圏であればスタッドレスは積雪があった時くらいでもじゅうぶんだと思います。
なので積雪予報が出た日に出掛ける前に時間があるなら交換。
無いなら前日でも良いと思う。それより早くだと天気予報があたるかもわからないし。

首都圏郊外ですけど、ゴムチェーンだけ用意して積雪量に応じて装着して
通勤していますね。

冬場全てでスタッドレスを履きっ放しにすると、雨の日は危ないので。
スポンジですからｗ
履きっ放しにするなら雨天時の首都高などは走らない方が良いですよ。

書込番号：22110955

[わか(^O^)]

＞ALPHARD ReBORNさん
こんにちは！
その程度なら12月入って暖かい日にボチボチでイイんじゃないでしょうか、、、
私なら手が悴むような日には作業したくないです。笑

書込番号：22110956　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALPHARD ReBORN]

＞あっちらかん太さん
ありがとうございます。
参考になります。

皮むきは気にするレベルではないという事ですね。
新品なので１１月くらいに履かせといたほうが良いのかな？と思ったのですがあまり気にする必要はなさそうですね。

書込番号：22110957

[ALPHARD ReBORN]

ちょっとわかりにくい質問になってしまいましたが

新品スタッドレスは　ちょっと早めに履かせて　皮むき　をしないと性能が十分発揮されないのですか？

皮むきは何キロくらい走ればいいのでしょうか？？　（月間走行距離４００キロなので逆算して何月ごろ履かせようかな？）

という趣旨の質問でした。

書込番号：22110970

[ALPHARD ReBORN]

＞あっちらかん太さん
に教えてもらったのでいうと　２００キロ位　慣らしておけばいいようなので妻の走行距離を考えて１１月の３週くらいに履き替えておけばいいのかな？　という感じです。

他の皆さんも、ありがとうございました。

書込番号：22110978

[ぬへ]

一般的に皮むきは夏タイヤなら100km以上、スタッドレスなら200km以上と言われてます
これとは別に夏タイヤと冬タイヤのグリップ性能など優位性が逆転する温度が7℃と言われてます
いつ履き替えるかはスレ主さんご本人で決めていただくしかありませんが参考までにおじゃましました

書込番号：22110981　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ALPHARD ReBORNさん
新品スタッドレスタイヤの慣らしなら、ブリジストンのウエブでは以下の通りです。
https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/important-point/running-in/index.html

書込番号：22110982

[あっちらかん太]

雪が降らない地域なら、BSの説明どおり200kmを目安にすれば11月がいいでしょうか。
天気予報にもご留意ください。
都内の11月の気温は、私の地域の10月のそれとほぼ同じです。

書込番号：22111013

[たぬし]

うちは北海道なので１０月に入ったら交換しちゃいます。GW明けに交換します。

乗り心地や制動距離なども変わってくるので１２月入ったら交換でいいと思います。（３月入ったら戻す）
うちもですが走行距離が少ないので５年使ったら交換でいいと思います。

書込番号：22111691

[harugasumi999]

今は神奈川県に住んでいますが過去7年ほど新潟県に単身赴任していて、自宅と新潟とを吹雪の時でもよく行き来しました。VRXも5万キロ以上履き運転しました。

経験からすれば、正月前後に場所によっては雪が降ったり雨の後で路面凍結もあるでしょうから都内近郊なら１２月になって履けば十分ではないでしょうか。新潟でも新潟市内だと１２月にならないと交換しない人もいましたが。
新品でも相当の性能は発揮しますので、雪が降る前に一皮むけるまで走る必要は都内近郊での運転だったら気にしなくてよいと思います。
スタッドレスを履いていれば凍結してもノーマルより滑りにくいと思う心の余裕はできます。

しかし、雪道や凍結道路に慣れない方は、どんな高性能なスタッドレスタイヤ履いても急の付く「急発進」、「急ブレーキ」、「急ハンドル」をやりがちで、これらをやると滑ります。新潟にいた時も、地元の人でも降雪シーズン当初は夏の感覚で走りスピンしていた車をよく見ました。
特にブレーキは早めに軽く踏み、ポンピングブレーキが操作きればいいのですが。私の周りの女性は日ごろからスピードは出さなくてもブレーキを踏み出すタイミングが遅く、最後にブレーキを強く踏む傾向にあるので凍結道路ではスピンしやすくなると感じてます。、今から冬のブレーキングの練習しておく方が無難化もしれません。

書込番号：22221771

[猫の座布団]

2016年には都内近郊で11月下旬に積雪しましたね。

書込番号：22222479

旧モデルでも大丈夫？

[5296217527]

nboxのスタッドレスを検討中です。

スキーなどには行かず、主に通勤に使う予定なのですが、旧モデルのVRXでも大丈夫でしょうか？

それともケチらず最新モデルを買った方がいいのでしょうか？

もちろん、ケチらず最新モデルの方がいいのはわかっているのですが、価格も高いですしそこまでの性能が必要かどうかと思いまして

当方、滋賀県の南の方に住んでおります。
凍結は時々しますが沢山雪が降るのは何に何回かです。

よろしくお願いします。

書込番号：22182038　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞もちろん、ケチらず最新モデルの方がいいのはわかっているのですが、価格も高いですしそこまでの性能が必要かどうかと思いまして

信頼できるお店で新品なら問題はないです。相場より安いけど怪しげなお店では念のため製造年月（週）を確認してあまりにも古いのでしたらやめましょう。

書込番号：22182044

[北に住んでいます]

何も問題はありません

新製品の方が若干性能は良くなっているとは思いますが、コスパはVRXの方が良いでしょう

ただ、早めに購入しないと売れ筋のサイズは在庫切れで高いVRX2しか無い事もあり得ます。

書込番号：22182055　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

10年前、当時のスタッドレスタイヤで何か問題が起きていたでしょうか？

10年前のスタッドレスタイヤの性能でも必要な性能は満たしていました。

モデルが古くても何も問題ありません！

書込番号：22182062　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞価格も高いですしそこまでの性能が必要かどうかと思いまして

一型前のモデルでも全く問題ありません。
コスパでいったら前モデルでしょう。

書込番号：22182069　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬへ]

保管状態的には未使用品でメーカーの倉庫のような冷暗所で製造から3年以内なら大丈夫なようです
ただしガソリンスタンドの店頭など高温で明るい場所だと1年でも劣化ます

書込番号：22182077　スマートフォンサイトからの書き込み

[5296217527]

皆様、
早速の御返答ありがとうございます！

無知ついでにもう一つお聞きしたいのですがヨコハマのIG50とは性能は同じぐらいなのでしょうか？

書込番号：22182088　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

5296217527さん

ice GUARD 5 PLUSですね？

BLIZZAK VRXとice GUARD 5 PLUSは共に一世代前のスタッドレスタイヤです。

ice GUARD 5 PLUSは2015年発売と3年前に発売されたスタッドレスタイヤです。

これに対してBLIZZAK VRXは2013年発売と5年前に発売されてたスタッドレスなのです。

つまり、ice GUARD 5 PLUSの方が2年程後から発売されたスタッドレスタイヤになるのです。

ここで両タイヤでの違いは乾燥路での耐摩耗性で、BLIZZAK VRXは乾燥路での耐摩耗性があまり良くない点です。

ice GUARD 5 PLUSは私も使用していますが、乾燥路での耐摩耗性は特に悪くは無いようです。

という事で乾燥路での使用が多いのなら、耐摩耗性も考慮してice GUARD 5 PLUSの方をお勧め致します。

書込番号：22182147

[トランスマニア]

5296217527さん

>旧モデルのVRXでも大丈夫でしょうか？

どのメーカーのスタッドレスタイヤも旧モデルも十分な車間距離を取り急が付く操作を避ける安全運転をすれば走れますから大丈夫です。

ただ、BSは氷雪路面メインなら悪くないと思いますが、ドライ路面が多かったり高速を走る場合に乗り心地や走行性能や静粛性能が悪く摩耗が早くオススメ出来ません。

もし性能に拘るなら、すべの性能がトップクラスでトータルパフォーマンスに優れたミシュランがイチ押しです。

旧モデルのXI3は如何でしょうか？

書込番号：22182270　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞5296217527さん

旧モデルでも大丈夫です。
大事なのは製造後3年以内の適正在庫の物。
走行して熱が入ると劣化が始まります。

旧モデルが駄目であれば、その当時の車は事故だらけ。
国内メーカーの一番安い奴で大丈夫ですよ。

すれ主さんご指名の2銘柄なら、安いＹＯＫＯＨＡＭＡで十分だと思います。

ＹＯＫＯＨＡＭＡはＩＧ２０（１０年ほど前？）を使っていましたが、６シーズン使いました。
まだ使えましたが車種交換でチェンジ。
オフの保管状況で耐久性は変わります。

書込番号：22182373

[ぬさんたら]

　5296217527さん、お疲れ様です。

　今年の正月にVRX2が高かったのでVRXを買ってGP7インプレッサに履かせて愛知県から長野県の朴の木平スキー場まで行きましたが全く問題ありませんでした。

書込番号：22182460

[むとしゃん]

＞5296217527さん

>旧モデルのVRXでも大丈夫でしょうか？

私は今シーズン，タイヤの買い替えを予定していて，VRXが筆頭候補です。十分だと思います。
１世代前ですが，それは単純に私の予算の都合です。

以下，余談です。
新製品は「従来比何％向上」とメーカーはいい，実施そうなんだろうですけど…。
不可抗力（停止中に追突を受ける等）以外は，冬道安全運転に対する自身の意識の持ち方だと思います。
８０年代のスパイクタイヤ禁止の後，スタッドレスを色々とはいてきました。（初めてはBS製ホロニック）
技術革新で間違いなくタイヤ性能は向上しています。
ですが，滑らないスタッドレスタイヤはありませんし，今後も無理でしょう。
性能向上は安心感にもつながりますが，何よりも冬道安全運転の意識でシーズンをお過ごしください。

書込番号：22196434

[5296217527]

皆さま、無知な私に大変わかりやすく説明して頂きありがとうございました。

ヨコハマのIG5＋にしようと思います。

これで安心して購入できます。
ありがとうございました。

書込番号：22196495　スマートフォンサイトからの書き込み