BLIZZAK VRX 235/50R18 97S のクチコミ掲示板

新モデルについて

[どんべいべい]

2017年冬には新モデルが投入されることはあるのでしょうか？
周期が4年ほどなのでもし発売されるなら今VRXを買うのは見送ろうかと思ってます。

書込番号：20659632

[スーパーアルテッツァ]

どんべいべいさん

BLIZZAKシリーズの発売時期は、どんべいべいさんのお考えの通りで下記のように3〜4年毎に新モデルが発売されています。

・BLIZZAK VRX：2013年9月

・BLIZZAK REVO GZ：2009年9月

・BLIZZAK REVO2：2006年9月

・BLIZZAK REVO1：2003年9月

この事からBLIZZAK VRXの後継モデルが今年9月頃に発売される可能性は十分ありそうです。

とりあえず今年夏まで待ってみて新モデルの発売の発表が無ければ、今年秋に現行モデルのBLIZZAK VRXを購入すれば如何でしょうか。

参考までにBLIZZAK VRX発売の発表は↓のように2013年7月18日です。

http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2013071801.html

書込番号：20659722

[どんべいべい]

ありがとうございます。
今ブリザックLTのVL1を履いてるのですがあまりに効きが悪く
こんな時期ですがVRXの205/70r15に買い換えようかと思ってました。

重量が2140キロあるので上記サイズならLIが96あるので良いかと思ってました。
今年は我慢して今冬買う方向で検討します！

書込番号：20659748

[Ｇｏｅ。]

＞どんべいべいさん

ちょっとご確認なのですが、現在LT規格のスタッドレスタイヤのようですがお車は何でしょう？
お車と車検の時期によっては、LT規格外だと車検不適合になる可能性があるので気になりました。

書込番号：20660142　スマートフォンサイトからの書き込み

[どんべいべい]

別に純正サイズのラジアルタイヤがあるのでその点は大丈夫です。
意外とLIをクリアしてるタイヤが無くてどうしようかと思ってました。
205/７０r14が純正サイズですがLI94のスタッドレスを履いてるとサイドがブヨっと
して安心できませんでした。

書込番号：20660398

製造年月日を教えて下さい。

[☆RICE☆]

ブリジストンではないのですが、画像のタイヤの製造年月日を教えて下さい。恐らくこれが製造年月日だと思うのですが、よくわかりませんでした。

書込番号：19583292　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

☆RICE☆さん

画像がありません。

書込番号：19583318

[江戸っ子修史]

何年の第何週かまでで、日にちまではわからんよ。
そこまで細かくわかった所で意味ないし。

書込番号：19583342

[☆RICE☆]

すみません。画像アップします。何年の何週かを教えて下さい。

書込番号：19583364　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

☆RICE☆さん

それは製造年週の表示とは異なります。

製造年週は↓のように四桁の数字で表示しています。

http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/base/size.html#nenshu

つまり、 最初の2桁の数字は週を、最後の2桁の数字は年（西暦下二桁）を表しています。

「0316」なら2016年第3週の製造となります。

書込番号：19583381

[☆香風智乃☆]

＞☆RICE☆さん

＞スーパーアルテッツァさん
の解説の通りです。

参考に私の車のVRXは
添付写真の様に『4715』となっていますよね。

これの47はその年の47週目

15は2015年

この様に製造年月を見ますね。

書込番号：19583552　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆RICE☆]

皆様有り難うございます。確認してみます。

書込番号：19583572　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

☆RICE☆さん

製造年週は↓のようにタイヤの片側に表示されています。

http://toyotires.jp/faq/tire/s_tire_05.html

片側を確認して四桁の数字が見当たらなければ、反対側を確認してみて下さい。

書込番号：19583582

DM-V2は安い。

[山川空海]

こんにちは。
ＤＭ−Ｖ２の板で聞こうかと思ったのですが、こちらにて。

御多分に漏れず、スタッドレスタイヤの新規購入を検討中ですが、
クルマはエルグランド後期型で、２．５ＬのＦＦです。
インチダウンして、１７インチで、考えています。
積雪地（とはいっても、最近あまり積もらない）地方で、通勤で毎日、
使っています。

２２５幅はもう、ＧＺには無いので、ＶＲＸかと思うのですが、やはり、
高いですよね。ＢＳのタイヤ館では、ＤＭ−Ｖ２を薦められたのですが、
乗り心地は、差が出るのでしょうか？

メーカーのページでは、”アクティブ発泡ゴム”の説明には、どちらも
同じ写真が使われていますね。という事は、ゴムは同じなのか。

以前もエルグランドだったのですが、その時のＤＭ−Ｖ１だったかな？
の乗り心地は、サマータイヤよりも、悪かった様に記憶しています。
（うなり音など）

でも、ＤＭ−Ｖ２は安いので、魅力的ですね。

書込番号：18116022

[山川空海]

タイヤサイズの欄を、間違えてしまいました。
エルグランドの後期型は、２２５／５５Ｒ１８が、
純正のサイズですね。

失礼しました。

書込番号：18116039

[潤滑油]

いえ、似たような技術は使用していますが、乗用車用よりもやや硬いです。
重量のあるSUVや4X4をターゲットとしておりますので、乗用車と同じ硬さでは消耗が早いです。
また、雪深いところも走行するだろうと想定されていますので、乗用車よりも雪道には良いと思います。
雪上：VRX＜DMV2
氷上：VRX＞DMV2
消耗度合：VRX＜DMV2
SUVや4X4向けはこういう感じの性能です。他メーカーでも同じでしょう。
どういった路面を走行されるかはわかりませんが、参考になればいいと思います。

書込番号：18116046

[スーパーアルテッツァ]

山川空海さん

↓のブリヂストンの説明が分かりやすいと思います。

http://www.bridgestone.co.jp/contact/tire/faq_06/index.html

つまり、SUV用スタッドレスであるBLIZZAK DM-V2は下記のような特等があります。

・剛性を高めてフラツキや偏摩耗を軽減出来る
・雪上性能が高い
・ライフが長い

これに対して乗用車用スタッドレスであるBLIZZAK VRXには下記のような特徴があります。

・氷上性能が高い

以上の事より乗り心地は、乗用車用スタッドレスであるBLIZZAK VRXの方が柔らかいと言えるでしょう。

書込番号：18116057

[潤滑油]

乗り心地
SUV用は重量のある車種用向けなので、乗り心地は硬く音はうるさいです。
乗用車用と比較して、です。
個人的にはVRXの方が良いと思います。

書込番号：18116120

[スーパーアルテッツァ]

山川空海さん

静粛性については他社ですがYOKOHAMAのスタッドレスの欧州ラベリングが参考になるでしょう。

YOKOHAMAのスタッドレスは下記のような欧州ラベリングとなっているのです。

・ice GUARD 5 iG50 225/55R18 98Q：省燃費性能E、ウエット性能F、静粛性72dB

・GEOLANDAR I/T-S 225/55R18 98Q：省燃費性能F、ウエット性能E、静粛性75dB

つまり、SUV用スタッドレスであるGEOLANDAR I/T-Sは75dBと、かなり五月蠅いです。

これはブリヂストンのスタッドレスでも同様の傾向と考えられますから、BLIZZAK VRXに比較してBLIZZAK DM-V2の静粛性は劣ると考えて良いでしょう。

書込番号：18116229

[山川空海]

潤滑油さん、スーパーアルテッツァさん、

こんにちは。

明日から天気も荒れるそうなので、いい加減、決めてしまいたいのですが、
まだ、決めかねています。ははは。

お二人のアドバイスで、ＶＲＸで行こうとは思うのですが、
ネットで、ＧＺなら１８インチでも、ＶＲＸよりそれなりに、安いものを
見つけてしまいました。

http://item.rakuten.co.jp/tiremart24/g20140924-4?scid=af_pc_etc&sc2id=265069862

スタッドレスは、純正よりインチダウンと言うのが、先入観になってしまって
いるのですが、純正１８→１７インチなら、腰砕けかな？とも、
思います（ＤＭ−Ｖ２系統なら、インチダウンしても、タイヤの剛性が高いので、
気にならないか？）

いずれにしろ、悩むのにも疲れたので、この３連休で、決めてしまいたいと
思っています。

書込番号：18121754

[スーパーアルテッツァ]

山川空海さん

静粛性、氷上性能、ハンドリングを重視しながら価格も考慮するなら18インチのBLIZZAK REVO GZは良い選択かもしれませんね。

書込番号：18121803

[山川空海]

スーパーアルテッツァさん、

結局、地元のタイヤ＆ホイールの専門店で、ＶＲＸの１７インチ（２２５）を
購入しました。

有名メーカーのホイールが、大幅値引きで出ていましたので（お手頃
価格のホイールが組み合わされている通常のスタッドレスのセットよりは、
明らかにホイールの質が、高かったので（デザインや塗装の艶など））

こみこみ、１６．５万円となりました。

同じホイールで１８インチだとＧＺでも１９万円くらいでしたので、
次回のタイヤ交換での出費や、雪道で洗濯板（例えが、古いですな）みたいに凸凹に
なる事もありますので、乗り心地重視で１７インチにしました。

ネット情報も有用ですが、足で稼ぐ情報も、大切かと。
ホイールも気に入りましたので、長く使えて、先々の出費も抑えられると、
思ってます。

書込番号：18143091

[山川空海]

ＶＲＸのその後です。
１１月の最終週に取り付けまして、乾燥路を一週間走行した後、降雪となりました。

まず、乾燥路での乗り心地ですが、純正１８インチ夏タイヤに対して、今後の買い替え
コストも考慮して１７インチにしたのですが、結論から言うと、純正夏タイヤと変わらぬ、
乗り心地（静かさ、振動）です。インチダウンをしたのですが、腰砕け感も無く、
静粛性も同等で、良い意味で、びっくりしました。

唯一の違いといえば、段差を乗り越えた時のドスン・ドタドタ感が、ＶＲＶの方がキツイかな？
よって、１８インチにしなくて、ワタシとしては正解でした。

それから、報道でご存知の通りの降雪になったのですが、雪道でも安定しています。
（タイヤで踏めば、べチャッとつぶれる、水分の多い雪ですが）
夏タイヤみたいに走れます。

クルマの素性が良いのか？タイヤが良いのか？ちっとも、不安を感じません。
これまた、びっくりです（以前は、Ｅ５１の３．５Ｌの４ＷＤでしたが、それよりも、
安定している感じがします）

という事で、ワタシとしては、大満足でした。
尚、比較的気温が高いので、まだ、凍結路の体験はありません。
また、高速道路での使用もなく、市街地を走った感想です。

書込番号：18250470

ブリザック

[しょうへいquu]

アウトランダーPHEVに乗っています。
スタッドレスタイヤを購入しようと思っていますが
ブリザックVRXがいいのかSUV専用のDM-V2がいいのか
どちらがいいのでしょうか。
よろしければ教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：18134414

[スーパーアルテッツァ]

しょうへいquuさん

何を重視するかで選択するスタッドレスが決まるでしょう。

つまり、フラツキや偏摩耗を軽減してシャープなハンドリングでライフや雪上性能重視ならBLIZZAK DM-V2が良いです。

又、柔らかい乗り心地で氷上性能重視なBLIZZAK VRXの方が良いでしょう。

この辺りの事は↓のQ4で説明されています。

http://www.bridgestone.co.jp/contact/tire/faq_06/index.html

書込番号：18134448

[しょうへいquu]

スーパーアルテッツァさん、早速の回答
ありがとうございます。
やっぱりDM-V2になるのでしょうね。
値段も安そうですし・・・

書込番号：18134714

[スーパーアルテッツァ]

しょうへいquuさん

そうですね。

車重が1800kg程度と重たいアウトランダーPHEVならBLIZZAK DM-V2の方が相性は良さそうです。

書込番号：18134738

[潤滑油]

SUV用のタイヤと乗用車用のタイヤ
氷上の効き　乗用＞SUV
雪路　乗用＜SUV
乗り心地　乗用＞SUV
音　乗用＞SUV
剛性　乗用＜SUV
摩耗　乗用＜SUV
運転する人によって評価は違いますが、メーカーのカタログ上で判断するとこんな感じでしょう。

どのような場所を運転するかにもよります。
除雪してあるところが多いのでしたら乗用車用のVRX。
ある程度積雪のあるところも走行する事が多いならSUV用のDMV2。
こういう感じで選んでも良いでしょう。

空車時の重量ですと、アルファードなど大型ミニバンの方が重いです。2トン超えます。
では、大型ミニバンにSUV用タイヤを装着している事が多いかと言えば、乗用車用が多いです。
まあ、大型ミニバンと中型SUVですから、一概に比較して良いものか？と思いますが。

書込番号：18137527

GZとの比較

[トヨッタ]

ＶＲＸとＧＺの双方経験された方に質問です。
乾燥路面を走行した場合の騒音の静かさとソフトさはどちらが上ですか。
当方、高速道路を長距離走行した場合の快適性についてどちらが快適かについて知りたいのです。

書込番号：17963314

[スーパーアルテッツァ]

トヨッタさん

一般的にはスタッドレスはサマータイヤに比較して柔らかくて腰砕け感がある場合が多いです。

高速道路では、このスタッドレス特有の柔らかさを嫌がる方も結構多いですね。

そのような中でBLIZZAK VRXとBLIZZAK REVO GZを比較した場合、BLIZZAK VRXフラツキが軽減されてシッカリとしたハンドリングとなっていようです。

この事からBLIZZAK REVO GZ に比較してBLIZZAK VRXの方が乗り心地が硬くなっている可能性があります。

ただし、シッカリとしたハンドリングのBLIZZAK VRXの方が高速安定性は高いと予想出来ます。

又、ウエット性能もBLIZZAK VRXの方がBLIZZAK REVO GZよりも高そうなので、雨の日の安心感もあります。

という事で高速道路で安心して楽に運転出来るのはBLIZZAK VRXの方だと思われます。

書込番号：17963497

[北に住んでいます]

私が前車でレボ2から履き替えたGZは、不良品だったのか車との相性が悪かったのか判りませんが
ロードノイズがかなり酷くなりました

GZのクチコミ等を見てもロードノイズが酷いと見た事は無いので大丈夫だとは思いますが、現車では恐くてGZは買えずレボ2を買いました(当時VRXは未発売)。

書込番号：17963880　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヨッタ]

スーパーアルテッツァさん、北に住んでいます　さん
アドバイスありがとうございます。
私はこれまでＧＺを使用していましたが、新車購入につきまた新たにスタッドレスの購入を検討している者です。
当方東北の太平洋側に居住している関係から冬季の７割方ドライ路面の走行となりますので前記質問をさせていただきました。アドバイス参考にさせていただきます。

書込番号：17965061

[ＲＴkobapapa]

トヨッタさん　はじめまして

昨年　ＧＺ　から　ＶＲＸ　に履きかえました。車は現行プリウスです。
走行距離が多いせいで、１．５シーズン毎に履き換えていました、今までは・・・ところが、１シーズン終え　夏タイヤに履き換えたところ、かなり溝がすり減っており、今シーズン初めには交換か？といった状態です。
性能的には問題ないのですが、耐久性の面で？？？と感じております。

ＶＲＸ使用された方で、この様なインプレッションをお持ちの方はおられないですか？

書込番号：17967977

[ユーノスだった]

妻の車をGZからVRXに履き替えましたが、氷雪路も非氷雪路もメーカーの謳い文句ほどの進化は感じられませんでした。

スレ主さんが気になる高速走行の印象は、東北道の国見〜仙台の勾配も回転半径もキツイコーナーでは、GZに較べてサイドウォールの腰砕け感はより小さくなって剛性感は上がっているように感じましたが

ドライ路面でハンドルを切ると、ブロックがグニョグニョよじれる感じなので高速からのフルブレーキなどでは制動距離が伸びてしまうんじゃないかという不安も感じました。

夏タイヤに交換したときの小石の噛み込みが尋常じゃないのを見るとかなりねじれているようです。今春も家族の車6台のタイヤ交換しましたが他のスタッドレスは小石取りをするまでも無いか、取っても1本5分くらいなのにVRXは1本30分もかかるほどビッシリでした。

また他の方も書いていましたが、減りもかなり早いと感じました。妻の車は月に1000kmくらいなので、せいぜい4〜5000kmしか走ってないのにプラットホームまで半分くらい減ったように見えました。とすると2シーズンしかもたないかもしれません。

もうひとつ気になるのは、妻の通勤路はアップダウンとコーナーも多いのですが、GZのときよりもESPの作動灯がしょっちゅう点灯すると言うのです。GZよりも滑るということは無いと思うのですが。

高速道路重視ならIG50はどうでしょう。ミシュランとまではいきませんが、VRXよりも剛性感がありますし氷雪路性能も同等だと感じています。剛性感が高いと高速道路も乗りやすいですよ。

書込番号：17985527　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヨッタ]

ＲＴkobapapaさんユーノスだったさん書き込みありがとうございます。
耐久性に難がありそうですね。

結局ＶＲＸを注文してしまいました。

書込番号：17988113

[takahisa0911]

成る程、VRXですか・・・。最近のスタッドレスは、燃費やシャーベット路面でのトラクション抜けを嫌って、
相対的にナロートレッドの傾向があると個人的には感じます。サイプやトレッドパターンなどは、各社それぞれ工夫を
こらしていますよね・・・。

書込番号：18073125

[まっすー＠]

スレ主様、脱線してすみません。VRXの摩耗性がかなり気になってきました。ユーザーの皆さんの情報だと減りがだいぶん早そうな感じですね。

書込番号：18134343

SUV車には？

[ゴールキーパー専門]

クルーガー4WDに乗っています。そろそろ履き替え時期なのですが、こちらのタイヤはセダンなどの乗用車向けでしょうか？SUV車には向いていないのでしょうか？もし使用されている方がいらしゃればご感想をお聞きできればと思います。現在はDM-Z3を履いております。住まいは新潟県の豪雪地帯です。

書込番号：17095084

[餃子定食]

サイズ、ロードインディクス的に問題なく使えると思いますよ

クルーガーってSUVに分類されていますが一般的なステーションワゴンのSUV的な車だと思います
タイヤサイズも本格的なSUVというよりどちらかと言うと小さめですし・・・・・・

それに本格クロカンSUV用のタイヤだとサイズが無いと思いますよ

書込番号：17095281

[スーパーアルテッツァ]

ゴールキーパー専門さん

何を重視するかで選択するスタッドレスが決まるでしょう。

↓は価格コムで225/60R17を検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=60&pdf_so=p1

氷上性能重視という事ならBLIZZAK VRXで良いと思います。

ただし、BLIZZAK VRXは最新のブリヂストンのスタッドレスという事で、価格も高めです。

又、BLIZZAK VRXはゴールキーパー専門さんがご心配されている通り、重心が高いクルーガーに履かせた場合、腰砕けを感じる可能性はあり得ます。

書込番号：17095576

[ゴールキーパー専門]

餃子定食さん有難うございます。
今回はDM-Z3から種類を変えてみようかと思います。今だ決めかねておりますが、今週中には決めようと思います。


スーパーアルテッツァさん有難うございます。
>氷上性能重視という事ならBLIZZAK VRXで良いと思います。
そのとおりです。希望は氷上でのブレーキ性能だと思っております。
他社も併せて考えてみます。

お蔭様でだいぶ絞り込めました。

書込番号：17096680