トヨタ ヤリスクロス のクチコミ掲示板

納期について

[南無76]

いつも楽しく拝見させていただいております。
ちょっと気が早いかもしれませんが…
北東北在住ですが、7月下旬見積もり解禁時にトヨタディーラーにて見積もり、すぐに契約書？(収入印紙貼ってありました)を作成してもらい、8/1からディーラーから本社？に発注ということでその店で1番にオーダー入れてもらいました。
シルバー×ブラックのツートンカラーでハイブリッド・Zの4WD、オプションはアドバンストパークはつけませんでしたが、ナビ、アダプティブハイビーム、バイカラーフォグ、パノラミックビューモニター、ステアリングヒーター、1500Wコンセント等つけました。
それで本日ディーラーから連絡があったのですが、ツートンカラーは納期が３ヶ月くらいかかる！とのことでした。なんと…orz
ツートンではなくガソリン車だとハイブリッドより納期はかからないと言ってました。
10/30に現在の車が車検切れになるので余裕〜と目論んでいたのですが…もちろん納車が間に合わなければ代車は出してもらえるのですが。
普段の乗車はほとんど1人、コンパクトで4WD、ハイブリッド車を所有したことがないので初ハイブリッド、最新の安全装備満載のヤリスクロスが車検切れのタイミングで発売となったので迷わず注文。しかしライズのほうが内装質感が良い？シフトブーツくらい…シートカラーも微妙ですが…Zはシート選べませんが白っぽい布地？とのツートンではなく無難に黒・茶系の濃色で良かったかな？パドルシフトがつけば個人的には良かったと。車両価格設定がお安めなのでしょうがないですかね…
長くなりましたが、納期について何か聞いてらっしゃる方がいたら情報お願い致します。m(_ _)m

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[coroncoron]

こんばんは、大阪からですがツートンの納期が長いかわかりませんけど、ライズ発売当初の様にかなり注文数があるので、納期はすぐ長くなりそうだ。と言っていました。

ハリアーの様に半年まではならないとしても、すぐ年明けは難しくなりそう。とも言ってました。世間話程度の話だったんで、あまり詳しくは聞けてません。

いつもお世話になってるディーラーは、単価の高いハリアー推しでヤリスクロスについてはあまり告知はしてませんでした。(笑)

納期に問題があれば、ツートンはあきらめて単色でも良いのでは？

書込番号：23589890　スマートフォンサイトからの書き込み

[南無76]

＞coroncoronさん
こんにちは。
ライズも発売時は納期がかかったんですね。現在もよく売れているようです。
ライズは試乗はしていませんがヤリスより後席も広く、シフトブーツもついていました。ヤリスクロスはヤリスより座面が僅かに高いのと頭上のクリアランスがなんぼか余裕があるようですね。
ボディカラーは有償ですがシルバー×ブラックかホワイト×ツートンがいいなと思っていたので、カラー変更して並び直すのも余計に納期がかかるだろうし、代車もあるのでそのまま待ちます。
納車時いきなりスタッドレスタイヤ装着かもしれません(^^;

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[カプリコン１]

千葉からです。
8月8日に馴染みのディーラーで見積もりして、ハイブリッド・Zの4WDシルバー単色、メーカーオプション色々付け納期12月と言われました。2WDも納期は同じと聞きました。

正式？発表前と人気のニューモデルになりそうなので5万円しか値引きができないと言われているのと、実際にお台場のMEGA WEBでプロトタイプを見て来ましたが、いままで何台か乗り継いでいるきている車に比べ、総額300万超えの車とはとても思えない内装の作りでプラスチック感ありありの質感に一気にテンションが低くなっています。ヴェゼルくらいの質感が欲しい。
外観やコンパクトさがとても好きなのに契約に二の足踏んでいる理由です。
13日から車両展示の入れ替えがあるみたいなので、再び足を運んでみたいと思っています。

最後にZのタイヤサイズ18インチはオプション扱いだったら嬉しいです。個人的には16インチで充分です。タイヤ交換すると高くつくし、スタッドレスだと尚更です。
スタッドレスは16インチを購入した場合は履かせるつもりです。

少し愚痴になってしまいましたがスミマセン。

前出ですが、8月中の契約納期は、営業マンの話しを総合する年内ギリギリと言う感じでした。

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[南無76]

＞カプリコン１さん
こんにちは。今契約してもまだ年内は納車OKなのですね。
内装は…ヤリスに似たものになっていますが、シフトブーツ、センターアームレスト、コンソールもなしですし、プラ感全開ですね。外観は前後ライト周りを含めハリアーのような高級感はもちろんないですが、ヤリスのリアよりかなり良くなっていると思うので残念です。マフラー出口も中途半端で残念。Zはメモリー機能なしですが運転席パワーシート、シートヒーターが標準ですし、電動パーキング＆ブレーキホールドと合わせてこのクラスではなかなかついていないものなので、やはりもうちょっと内装が良ければ…。
18インチのアルミ＆タイヤはそうですね、16インチと選択できたら良かった。私も年間の半分ほどスタッドレスタイヤを履く地域なので、18or16で少し悩みそうです。
あとで本カタログが来たらディーラーオプション追加になると思いますが、アームレストは注文しました。
パワーバックドアもオプションで選んだので、開閉動作が速いようなので期待してます。しかしあの作動音は耳障りなので、設定オフに出来たらしたいですね。

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[Sarly]

南東北在住です。来年1月末に車検が切れることもあり、コンパクトSUVを探しておりました。
クロスビー、ヴェゼル、ライズ辺りを検討しておりました。当初の本命はクロスビーだったのですがライズ試乗の際にヤリスクロスの存在を知り、それ以降ヤリスクロスのことしか考えられなくなりました。

8/10(昨日)に契約をして、当初営業さんからは10月中には納車予定ですと言われていました。
(当方…ハイブリッドG E-fourのツートンカラーを契約)
しかし、帰宅後に営業さんから電話があり「確認したところ、この連休で受注も増え、更にツートンカラーは納期がかかりそうだということで10月納車は難しそうです」と言われました。
まあ、1月車検だからそれまでに来てくださればと私が返すと「もし車検に間に合わない場合は代車ご用意致しますのでご安心下さい」と返され、え？間に合わないってことあり得るの？それともそういう補償ありますよってことなのか…測りかねましたが。
いずれにしても、営業さん曰く「詳細な納期については夏季休業明けのご連絡になります」とのことでした。

スレ主様は契約も早かったようですから、私よりも早いとは思いますが…車検に間に合うといいですね！間に合わなければ代車貸してくれるとのことですが、やはり新車が待ち遠しいですよね。。。

書込番号：23592381　スマートフォンサイトからの書き込み

[南無76]

＞Sarlyさん
こんにちは。やはりツートンは納期かかるようですね。いま盛夏なのに来年納車の可能性…？気が遠くなるほど納車の想像しがたいですよね　笑
私の新車注文書の納車希望日にはディーラー都合の日だと思いますが10/20になってました。
発表後の注文だと年内納車は難しいんでしょうね。
私の勝手な予想だとガソリン・FF・単色・Gグレード・メーカーオプション少なめが1番納車が早いような気がします^ ^
販社は8/10〜17までお休みのところが多いようですが、お盆明け、発表前にさらに相当数の受注が上乗せされそうです。

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[木下あゆ美]

8/9にHVの2WDでＺ(白黒ツートン)を注文しました。
オプションはひと通り付けました。
千葉県ですが10月生産で11月の納車になるとの事です。

8/1の発売日に注文する予定でしたが内装がダサイので躊躇しましたが１週間掛けて考えたのち我慢して買いました(^^;
GRヤリスの内装を見ると欧州仕様のブラックでカッコイイ内装でした。
プラス数十万でもこの内装の方が良かっです！

安いライズの内装の方が質感&デザインともにイイです。
カローラ以下の内装はダイハツに作らせた方がイイですね。
トヨタはシビアなコストダウンすると最悪ですね！

書込番号：23593135　スマートフォンサイトからの書き込み

[南無76]

＞木下あゆ美さん
こんばんは。そうなんですよね、内装…車両価格上げてでも無難なレベルまで質感あげて欲しかったです。
カローラも昔の内装からみたらとても良くなりましたよね。外観もわりと好きです。
納期はお盆前注文だとまだ3ヶ月ほど…なのかな？
GRヤリスはパワーのある車の運転も好きなので4WDもあるので結構購入を考えましたが…ほとんど1人乗車なのですが、荷物の出し入れに後部座席を使いたかったので、3枚ドアは…5枚ドアがあれば買ってたかも。
ZのメーターはRAV4似のようですが、G、Xは両側2眼でセンターがインフォメーションのタイプのようですね。ヤリスのものとほとんど同じようですが、2眼が立体的で手前に結構張り出していて、ちょっと圧迫感が。慣れでしょうか？

書込番号：23593921　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

アームレスト注文される方が多いですね。

Zグレードの茶色い合皮のシートにヤリスと同じアームレストを付ける勇気が私にはありません。

書込番号：23593949

[鶴まつ]

ヤリスと同じアームレストなのですか？私も8月8日に注文したのですが、セールスの人に確認したらどんなものかわからないとのことでした。ヤリスと同じものなら残念ですね。

書込番号：23593977　スマートフォンサイトからの書き込み

[南無76]

＞readersさん
＞鶴まつさん
こんばんは。ヤリスクロスの試乗動画を見たら運転者が、「アームレストないのかな…」と言っていて、ヤリスにはアームレストがオプションであるのでおそらくヤリスクロスも…と思いディーラーで聞いたら、ありますとのことで注文。アームレストは長距離運転の時に必須なので迷わず注文。
質感はもう諦めているので、私もZですが茶の合皮のシートに黒のモケット？生地のアームレストでもつけないという選択肢はありませんでした。アフターパーツで素敵なものが出たら変えるかも？
正式のカタログが出るまで誰にもわからないと思いますが、とりあえずつけられるだけ良かった…くらいの感じでいます^ ^
茶色の純正調アームレストカバーとか出ないですかね(^^;

書込番号：23594082　スマートフォンサイトからの書き込み

[鶴まつ]

私はZの4駆シルバーを契約しました。
ヴェゼルからの乗換で、当初はフィットクロスターが候補だったのですが、どうしても内装が好きになれず・・・。
ネットでヤリスクロス発売の情報を知り興味本位でディーラー行ったところ、あまりの好条件に勢いでハンコを押してしまいました。なんやかんやで350万円。そこから下取りと値引きで想定外の値段で購入することができました。セールスの方に感謝感謝です。
先進機能がたくさん付いてあることには満足なのですが、契約した後に内装のショボさが気になり始めています。
もうちょっとメーカーオプションも付けたら良かったかなぁ。
カタログが手に入ったらオプション追加で誤魔化そうかと思っています。
とりあえずは、インテリアパネルセットとプラズマクラスタールームランプが候補です。アームレストはヤリスと違うものだと信じたい！
ちなみに納期は、契約書には10月31日となっていますが、セールスによると11月にずれ込むかもとのことでした。

書込番号：23594208　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

ヤリスと同じ品番だそうですよ。
一応、ディーラーへ確認することをお勧めします。

このアームレストを取り付ける際には、シートの生地をカットするので元に戻すという選択肢がありません。
ディーラーオプションなので、今決めない方が無難かと。

書込番号：23594582

[鶴まつ]

> readersさん
情報ありがとうございます。同じなのですか・・・。かなりショックです。
あれだと運転席のみですよね？妻と良く長距離ドライブに行くのですか、助手席にもアームレストがないと妻から苦情が出そうです。
コンソール一体型のアームレストがオプションにあれば良いんですけどね。
市販のものをつけた方が良いのかなぁ。でもそうするとドリンクホルダーが使えなくなりそうですね。
それでなくても収納が少ないのに・・・。契約早まったかな？悩ましいですね。

書込番号：23594658　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤリスのクロス]

私は8/1にハイブリッドG 4WD 単色カラー　で契約しました。Zにしたかったのですが、どうしても内装が…。納車は9/末で大丈夫ですと営業マンからは言われています。

書込番号：23594994　スマートフォンサイトからの書き込み

[南無76]

＞readersさん
こんにちは。アームレスト、品番ヤリスのものと同じなのですね！
頼んでしまいましたがディーラーオプションなのでちょっと待ってみようか…
内装関係はコストダウンの影響をモロに受けてますね。高級路線ではないので内装は諦めてますʅ（◞‿◟）ʃ

茶のアームレストカバー、あれば売れるかと　笑

書込番号：23595149　スマートフォンサイトからの書き込み

[南無76]

＞ヤリスのクロスさん
こんにちは。9月末納車は早いですね！
シートもレザーパッケージとかオプションで選べれば良かったんですけどね。せめて無難なカラーにしてもらいたかった…

書込番号：23595218　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

＞南無76さん

プラドには社外品で内装色に合わせたセンターコンソールカバーがあります。
ヤリスクロスは間違いなく売れるので、Z用ブラウンのアームレストカバーは出る可能性が高いですよ。

書込番号：23601027　スマートフォンサイトからの書き込み

[スコタコ むせる]

＞南無76さんはじめまして。

自分は8/2にハイブリッドGの四駆を注文しました。色はモノトーンのシルバーです。新しいカラーコードのシルバーなのでどう違うか少し楽しみです。黒い内装になるのとメーターがこっちのほうが好みなのでGにしました。

一応納期は9月中との事になってます。多分売れ線のZではないからかも知れません。色もモノトーンのシルバーなんでそこもあるかも？

アームレストはつけませんでした。なぜかマッドガードはつけたけど。個人的にはGRパーツのスポーツマフラーが気になります。

書込番号：23601185

[Kazu&Hisa]

＞南無76さん
東京でHV 4wd カラーはレッドのツートンをエアロパーツを含めタイヤを除いたほぼフルオプションで420万円になりましたが、正式発売日にディーラーオプションのエアロパーツを外すこともできると言う事で、8/1に契約しました。納期は9月末と記載になってますが、実際は10月中旬になるかもと言われてます。

書込番号：23602067　スマートフォンサイトからの書き込み

MAZDA CX-5と迷っています。

[齋ゆりこ]

【使いたい環境や用途】
ドライブが好きで、休日はよく高速を利用しています。買い物は徒歩か自転車なので、使いたい環境は高速道路がメインです。
【重視するポイント】
内装が高級感ある方がいいです。
【予算】
vシリーズ？最上位が良いのですが、それでもMAZDACX-5の下位モデルより安いところを見れば内装の高級感は求められないのでしょうか。
【比較している製品型番やサービス】
外観はCX-5の方が好きで、ヤリスクロスと悩んでいます
【質問内容、その他コメント】
CX-5の下位モデルとヤリスクロスの最上位モデルを比べたとき、ヤリスクロスの方が劣っている部分が知りたいです。また、どちらにしたほうが良いのかアドバイスも承りたいです。値段は安いほうがいいので、許容できるデメリットであればヤリスクロスの方がいいかなと自分的には考えているのですが、、
よろしくお願いします。

書込番号：23586752　スマートフォンサイトからの書き込み

[elgado]

ヤリスクロスってCX-3よりもずっと小さいんだけど、CX-5が比較対象になるんですかね？

ボデーサイズの大きさを許容できればCX-5、できなければヤリスクロスとか。

そこそこの大きさで内装の高級感もとめるんだったらCX-30のほうがいいと思いますよ。

書込番号：23586776

[コウ吉ちゃん]

ヤリスクロスに高級感なんてないと思うけど。
幅は狭いし、アームレストもないし、シートを含む内装の質感も高くないです。

CX-5はグレードによっては電動バックドアや電動シートが省かれるのでヤリスクロスのZグレードのが、装備が良いところもあるので、それを高級感と捉えるならヤリスクロスのが、上かもしれませんが・・・。
CX-5は左右独立エアコンだし、ヤリスクロスよりトータルでは装備で負けてる部分はほぼ無いのではないでしょうか。

あと高速走行が多いなら、CX-5のがストレスなく乗れると思うので、安いグレードでもCX-5のがいいのでは？高級感はそれほど高くないけど、ヤリスクロスよりは上ですね。
走りの質感は全然、CX-5のが高いと思いますよ。いくらヤリスクロスのシャーシが良いといってもとBセグメントの中での話ですし、3気筒のエンジン音も安っぽいと思います。

ただ値段はそれ相応に高いですので、最終的には予算次第ではないでしょうか。

書込番号：23586890　スマートフォンサイトからの書き込み

[キョンパパさん]

比較対象が違います。CX -5がいいと思いますよ。

書込番号：23586923

[世界ライダー]

まず試乗。
車格も運転感覚も全然違うことに気付くはずです。
絶対譲れない装備で見積もれば、値段の違いにも気付くでしょう。

書込番号：23587276　スマートフォンサイトからの書き込み

[cibi-PDQ]

＞齋ゆりこさん
内装に高級感を求めるのであれば、CX-5のほうが良いと思います。

システムは新しいヤリスのほうが良いでしょうね。

試乗して決めてみてはいかがでしょうか。

書込番号：23587335　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞齋ゆりこさん

外観も内装の高級感もCX-5が勝っています。
スレ主さまが許容できるかどうかなんて他人にはわかりません。

私にとって自動車に乗ることは目的のための手段でしかないのでその2車種から選ぶならおそらくヤリスクロスを選択します。
自動車に乗ること自体が目的で高級感を求めるならCX-5の方が後悔がないと思います。

書込番号：23587338　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

CX-5の方がホイールベース長いから高速走行も有利だと思うよ。

Vシリーズってどこから持ってきた情報なのか判らんが。

書込番号：23587379

[北に住んでいます]

マツコネ対DAか？

私ならどちらも選ばず社外が付けれるヴェゼルかな？


まぁ発売前の今から悩んでも仕方ないよ

発売後に実際に試乗したりして比べたら良いんじゃないの？。

書込番号：23587385　スマートフォンサイトからの書き込み

[naochar]

＞齋ゆりこさん
・高速道路利用
・高級感
・CX-5が好き
の情報から、先の述べている方がいましたが、
「CX-30　1.8D」を推薦します。

試乗しましたが、いい車です。
乗り比べることができれば、
結果は自ずと明らかかと思います。

書込番号：23587817

[福島の再雇用おじさん]

家族構成？何からの乗り換え？
で変わってくるかとおもいます、コンパクトで有ればヤリスでしょうが、家族のかたがいて余裕の走りと室内であればCX5になるかと、
何はともあれ時間をかけて試乗して悔いのない車選びをですね！

書込番号：23587904　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

ＣＸ−５はディーゼルですか？ガソリンですか？

ヤリスクロスはハイブリッドですか？ガソリンですか？

それによって皆さんのアドバイスが微妙に変わると思いますよ。

また多人数がよく乗るのか？(後席をよく使うか)によっても変わるかと思います。

普段は自転車を利用しているとのことですが、 雨の日もあると思いますので、コンパクトなサイズなら普段使いもしやすくなるかと思いますね。

書込番号：23588089　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zeal.]

CX-3やCX-30でも外観はほとんど変わらないのに
なんで比較対象がCX-5なんでしょうね
値段が安い方がいいならCX-3が比較対象に上がるべきかと。

書込番号：23589673

[Ducati Monster]

ヤリスクロスに高級感がないため、CX-5一択ですが。

基本的に自動車は"車格"に優るものはありません。
例えばライズに何を付けてもRAV4を上回る事はありません。
ヴォクシー対アルファードでも然りです。

ただ、その人の使い方によって必要なラインが変わります。
そもそも駐車場の幅だったり運転のしやすさ、予算などです。

比較対象が違うと思うので再考してみては？

書込番号：23590095　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

比較対象としては、クラスが有るのは分かりますが、本人が何と何を比較する気持ちになるか、本人しかわからない謎はあります

私の比較はCX5とカムリでした
車買うときに型も決めてないのかよ、はあり得るんです

要は好きなんでしょう　　その車とあの車が

書込番号：23593272　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞齋ゆりこさん

この2車種を高級感だけで見ればたぶんヤリスクロスに勝ち目はないと思います。
ただ、実車を見ていないので何とも言えませんがコスパを見ればヤリスクロスの方が勝ってるんじゃないかな。

東京メガウェブ(〜8月30日)、トレッサ横浜(〜8月16日)、名古屋ミッドランドスクエア(〜8月30日)でヤリスクロスプロトタイプが展示されてるみたいなので可能であれば実車を見てみるのがいいと思います。

詳細　https://toyota.jp/yariscross/new/event/

書込番号：23593539　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

＞齋ゆりこさん
で、なんか進捗あったの？
皆んな、それ相応に提案してるんだから返信しなよ。

書込番号：23593721　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

＞コウ吉ちゃんさん

軽い気持ちでスレ立てて、応対がめんどくさくなった
良く有る事です

投稿する私の場合、返答を期待したこともありませんし
目についた事に自分の文字を書き込める事に感謝です

書込番号：23594483　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

CX-5とヤリスクロスを悩んでる時点でピント違いしてるからな。
対応しないとか、人間性が出てるわ。

書込番号：23594790　スマートフォンサイトからの書き込み

[まうえ]

＞齋ゆりこさん

予防安全性能にどれほど関心を持たれているかわかりませんが、CX-5は対車両の衝突回避速度が80Km/hまでになっています。
ヤリスクロスは、たぶん180�q/ｈまで対応していると思います。
内装の高級感などはCX-5の方が上だと思いますが、
個人的には、高速道路をメインで運転されるのでしたら、安全面ではヤリスクロスをお勧めします。

書込番号：23616183

[タラコそば]

＞齋ゆりこさん

高級感なら少しタイプが違いますが、新型レヴォーグはどうですか？ 高速走行にも安心なアイサイトXが搭載されているグレードもあり、オススメです。

書込番号：23616240　スマートフォンサイトからの書き込み

夏タイヤのアップグレード

[mastacembelus]

先日ガソリンGグレード4DWを契約しました。（タイヤサイズは標準の205/65R16です。）

プロトタイプと同じならエナセーブEC300＋が装着されているかと思いますが、納車後様子を見て交換予定です。


重視する点は、
1)ウェット性能
2)カーブや車線変更でのふらつきのなさ
3)ロードノイズや段差の突上げ感が小さい
この3点です。


今現在候補としているのは以下の通りです。
・Playz PX-RV II
・REGNO GRVII
・VEURO VE304
一応SUV対応を謳っているタイヤから選定しています。


1)についてはPlayz PX-RV IIとVEURO VE304はウェット性能がaのためベストかなと思っていますが、REGNO GRVIIもbなのでかなり良いのではと思っています。

2)、3)については、ネクストリーとパッソの標準装備だったエナセーブEC300＋しか履いたことがありませんので想像ができかねています。

これらについて、エナセーブEC300＋からどれほど向上が見込めるでしょうか？

書込番号：23583143　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

新車装着タイヤを侮ってはいけないと思うよ。

ヤリスでは、候補に挙げているタイヤに変えたところで、大きな変化を感じる事はあまり無いと思う。

履き比べる意味でも、車検まで履いて、その上でこれという物を選ぶ方がいいだろうと思う。

候補には無いけど、エナセーブクラス同等の各社メーカーの物でも良いと思われる。

プラシーボで良いと感じるくらいかも

書込番号：23583256　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞mastacembelusさん

現在レクサスNX-HVに乗ってます。2ヶ月前に純正タイヤBSデューラーからDUNLOP　VEURO VE304 235/55R18 100Vに履き替えました。
感想としては、乗り心地が大幅に改善されました、特に路面の段差の乗りこなしが快適です。後、ハンドリングも素直に反応してくれます。以前VOXY-HVでレグノを履いたことがありますが、その時の印象よりかなり良いと思います。
ただ、体感的な面は各自違いがあると思います。参考程度に留め置きください。

書込番号：23583348　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

昔々、BSにPOTENZA RE050というタイヤがありました。
新車納入タイヤです。

一般販売用のリプレイスタイヤ（カー用品店やタイヤショップで購入できるもの）にPOTENZA RE050Aというものもありました。

050は輸入車用において左右対称で回転方向ありの銘柄で、050Aは「A」が付いているように『Asymmetrical（英訳）』の「A」で、左右非対称で回転方向なしのタイヤを指していました。
しかし、国産車用の新車納入タイヤのRE050では050Aと同じトレッドパターンのものが存在します。

この違いは、大量納入のため廉価となり、その分やや硬めで050Aよりも少しグリップが落ちます。その代わり耐摩耗性が向上しています。


自動車に合わせたタイヤが装着されている車は、欧州車（承認タイヤ装着車）か一部の国産高級車です。
普通の車には汎用エコタイヤが納入されており、リプレイスタイヤより優れているのは耐摩耗性くらいなものでしょう。


＞エナセーブEC300＋からどれほど向上が見込めるでしょうか？

感じ方は人それぞれですので、言葉で表すことが難しいですね。
でも、かず＠きたきゅうさんの

＞履き比べる意味でも、車検まで履いて、その上でこれという物を選ぶ方がいいだろうと思う。

には納得です。
違いを知るには基準が必要です。
基準を知らないと、「そんなもんだ」で終わります。
新タイヤ効果も直ぐに慣れてしまいますが、せめて1シーズンは装着させてからの方が違いが判断できます。

書込番号：23583373

[Hirame202]

ミシュランのエナジーセイバーも選択肢に入らないでしょうか。

書込番号：23583479　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

3つから選ぶなら、VUEROかな。

REGNOは前車に履いてたけど、イメージ先行して
しまい、こんなもんなの？ って感じ。

Playzは、1ランク下の位置付け。
なんか、後悔しそう。

と言う事で、VUEROを試してみたい。

でも、新品タイヤを暫くで(1年位？)交換は
もったいないかな。

書込番号：23583557　スマートフォンサイトからの書き込み

[mastacembelus]

＞かず＠きたきゅうさん
おっしゃるようにプラセボはあるかもしれませんね。
ヤリスクロスではということは車格がもっと上の車なら違いを感じやすいということでしょうか。
ともかく明らかに変化がわかるならと思いましたが、そうでないなら限界まで履いたほうが良さそうですね。

書込番号：23583595　スマートフォンサイトからの書き込み

[mastacembelus]

＞ＲＴkobapapaさん
なるほど、タイヤ（車種にもよる？）によっては変化が感じられる場合もあるということですね。
参考になりました。

書込番号：23583596　スマートフォンサイトからの書き込み

[mastacembelus]

＞Berry Berryさん
たしかに基準がなければ違いを理解することはできませんね。
じっくりと走り込んでそれでも不満があればということですね。

書込番号：23583598　スマートフォンサイトからの書き込み

[mastacembelus]

＞Hirame202さん
https://s.kakaku.com/item/K0000406341/#tab02
こちらですかね？
設計が古いのとウェット性能の分類がないのでちょっと心配なところではあります。（特に古いタイヤを掴まされるリスク）

書込番号：23583599　スマートフォンサイトからの書き込み

[mastacembelus]

＞Martin HD-28Vさん
なるほど、Playzはそんな位置づけなのですね。
勉強になります。

書込番号：23583600　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

私ならビューロですね。好みの問題の範疇ですが。

話が本題から逸れますが、すぐに履き替えることを決めているなら、
納車前に新しいタイヤをディーラーに持ち込んで交換することをお勧めします。

そうすれば新車装着タイヤは「新車外し」でヤフオク等で結構な価格で売れます。
「公道を全く走っていない納車前に外したタイヤです」というアピールできます。
これは大きいです。

書込番号：23583702

[スーパーアルテッツァ]

mastacembelusさん

候補の3銘柄のタイヤのカテゴリですが、Playz PX-RV IIはミニバン用タイヤ、REGNO GRVIIはプレミアムミニバン用タイヤ、VEURO VE304はプレミアムコンフォートタイヤです。

静粛性等の快適性能重視なら、プレミアムコンフォートタイヤのVEURO VE304が良さそうですね。

VEURO VE304なら今年3月発売と最新のタイヤにもなりますしね。

参考までにREGNO GRVIIは2015年4月発売です。

書込番号：23583751

[mastacembelus]

＞ぜんだま〜んさん
すぐには履き替える予定ではなくスタッドレスタイヤに交換するまで履いて春に新しいタイヤに交換予定でしたが、皆さんのお話を聞く限り履きつぶしたほうが良いという結論に至りつつあります。

書込番号：23584011　スマートフォンサイトからの書き込み

[mastacembelus]

＞スーパーアルテッツァさん
詳しいカテゴリの解説ありがとうございます。
REGNOは設計が古いのは気になっていました。
もし履き替えるならVEURO VE304がニーズに合ってそうです。

書込番号：23584017　スマートフォンサイトからの書き込み

[mastacembelus]

皆さんのお話を伺って、エナセーブEC300＋を履きつぶしてから交換のほうが良いという結論に至りました。
皆さんのお話どれも大変参考になりましたが、その中でも特に参考になりました方々をベストアンサーとさせていただきました。

本当にありがとうございました。

書込番号：23584030　スマートフォンサイトからの書き込み

[mastacembelus]

プロトタイプや私が見た試乗車等ではエナセーブEC300+が装着されていましたが、BluEarth-GT AE51が装着タイヤとなるみたいですね。
全車搭載となるかはわかりませんが、ウェット性能aかつフラつきも少なそうで、しかも転がり抵抗AAという。
個人的にはこれが搭載されてたら満足度は高そうです。

https://clicccar.com/2020/09/19/1014247/

書込番号：23674345　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

新車装着タイヤは メーカーが求める性能をクリアしたタイヤなんです。(車の性能にあったタイヤと思う。)
変えるなら新車装着タイヤよりも性能が良いタイヤをおすすめしますよ。(価格は高いかもしれませんけどね(^_^;))
車の性能を受け止めるタイヤでないと、いろんな不具合が出ます。安全面からも、良く検討することをおすすめします！

書込番号：23674528　スマートフォンサイトからの書き込み

[mastacembelus]

＞新型セレナ乗ってますさん
このスレは解決済みですので大丈夫です。

新車装着されているタイヤがBluEarth-GT AE51（16インチのみ？）となるようですという情報共有目的でした。
転がり抵抗やウェット性能の表記のないエナセーブEC300+よりも、きちんと表記があるBluEarth-GT AE51のほうが安心感があるというだけの話なので。

タイヤ関連のスレなので、新たに建てるよりもこちらのほうが良いかなと。

書込番号：23675164　スマートフォンサイトからの書き込み

NAかハイブリッドか？

[ぽんちゃんのおやじ]

ヤリスクロスを購入希望ですが、NAかハイブリッドにするかでかなり迷っています。

現車はデミオのディーゼルです。かなり走って良い車なのですがナビやオーディオそしてテレビも見れないし、狭さにも少し不満が出てきて、乗り込むときに腰も痛いしで乗り換えを考えています。月平均は千キロ弱程度ですが、最近はコロナの関係で少なくなっています。

車購入に関し重要視しているのは、燃費、走行性能　そしてインテリアです。

ヤリスのどちらのタイプにも試乗しましたが、実際どちらも素晴らしく決めかねています。1500ｃｃNAは予想以上に元気が良く走り、以前のトヨタのエンジンとは全く違います。静粛性も兼ね備えています。ハイブリッドは初めてなので独特のエレキ感が良いですね。トルク感もよく楽な運転ができそうです。かなり燃費もよさそうで３０ｋｍ近く走るのではと思いました。

両タイプには価格差があり、NAの安さもすごく魅力です。

迷えるおじさんにアドバイスを頂けたら幸せです。

書込番号：23580107

[JamesP.Sullivan]

＞NAかハイブリッドにするかでかなり迷っています

迷ったら高い方を買った方が後悔しない。
って言う人は少なくなくて、確かに一理あるんですがね。

私は逆。

迷うってことは、どうしてもコッチがいいとか、
コレは妥協できない、なんて言う強い思いは無いわけで、
だったら少しでも安い方でいいじゃん。
て思う。

浮いた予算で、新しい車とちょっと良いものを食べに行くとか、
絶景を見に行くとか、車と過ごしたいい思い出を一つでも
多く作ることが、その車への愛着にも繋がると思うんで。

書込番号：23580129

[ぽんちゃんのおやじ]

＞JamesP.Sullivanさん

早速のアドバイスありがとうございます。

そうですね。予算を浮かせて他の事につぎ込むのも良いですね。

年齢なりに数多くの車に乗ってきましたが、エンジンタイプでこれほど迷うのは初めてです。

試乗なんかしなければよかったとも思います。

書込番号：23580139

[どこにでもいる悪毒吐き人間]

持つ（乗る）年数と年間の距離から燃料代を算出ですね。

ハイブリッド（ＨＶ）電池の劣化はありますし、電池の故障は個体差がありますから、その辺も考慮すべきでしょうね。
電池交換になると、30万円ほどですね。
それに電池が劣化してくると燃費が落ちますね。

ただ、一度はＨＶの車種に乗ってみたい、という場合はＨＶありですね。
コスパはともかく、新し物好きという事で、そういうタイプの方もやはりいらっしゃいますね。

個人的にはガソリンエンジンのみ搭載のタイプ（ＮＡ）を推します。
ＨＶは燃費がいいけど重いせいか出だしがイマイチな気がしました。

ベストチョイスで良いカーライフをお楽しみください。

書込番号：23580156

[コウ吉ちゃん]

YouTubeの試乗記では人それぞれでしたね。
ガソリン、HV、2駆、4駆の推しが人それぞれでした。
（ガソリン4駆の試乗記はまだ無かったかな？）

多分、HVの2駆が一番の売れ筋の気がします。
自分が買うなら、やっぱそれになると思いますね。
動画見る限り、ガソリンは少し騒がしい感じなので。

書込番号：23580174　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

つうか、クロスはデカいですよ。
デミオに慣れてると擦りそう。
発売されてから決めれば？

書込番号：23580299　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

居住地にもよるな。

降雪地域ならNA4駆、そうでないならNA2駆
で充分だな。

ハイブリッドなんて重くて詰まらないぜよ。

書込番号：23580356　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ナビやオーディオに不満って、ヤリスもDAでしょ？　DAレス出来るの？

マツコネと大して変わらない気がするけど…。

書込番号：23580391　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>車購入に関し重要視しているのは、燃費、走行性能　そしてインテリアです。

ナビやオーディオそしてテレビも見れないし
がないやんそれインテリア？
ヤリスだってナビも無くテレビも見られないんじゃない

大体クロス選んだ時点で燃費も走行性能まヤリス以下では

書込番号：23580555

[ぽこまる]

加速はHVの方が上です。その他のドライブフィールはガソリン車が上。
自分はアウトドアと災害に備えて100V1500Wのコンセントオプションが欲しいのもあるのでHVを選びますけど。
ホントはPHVが欲しいです。

書込番号：23580588

[Zeal.]

燃費なら当然ハイブリッド、走行性能なら軽い分ＮＡに分があると思うので
重要視する項目の優先順位次第じゃないかと思います。

試乗動画を見ていると、NAはスピードを出した時の騒音と
通常時でも3気筒の振動を課題にあげる人が多かったので
その辺りも考慮に入れてもいい気がします。

書込番号：23581207

[ぽんちゃんのおやじ]

多くの皆様　
アドバイスをいただきありがとうございます。

昨日は家内と一緒にトヨタ販売店へ行き、ヤリスクロスの予約をするつもりで商談をしてきました。
トヨタ系列を三件はしごしヤリスクロスの予約についいて検討しました結果、意外にも以下の結論に落ち着き契約してまいりました。

カローラ　ツーリング　WxB　ハイブリッド　FF　色　ホワイト　TRDエアロ　白シート　9インチ　DA　コネクトナビ　テレビ等　安全フル装備等

ヤリスクロスをフル装備に近い形ですと、かなりの金額に達し、家内と一緒に試乗したツーリングの印象が非常によく、見積もりもそれほど変わらないので、少し販売店に頑張っていただき決定契約しました。納期は来月らしいです。

ヤリスクロスの魅力は捨てがたいのですが、今回は上級のカローラツーリングに決しました。ここでも1.8NAは素晴らしくこれで十分と思わせるパフォーマンスでしたが、ハイブリッド独特の低速スタート時の滑るような無音感覚にやられてしまいました。販売店や家内の反対を押し切りハイブリッドに決めました。

思わぬ結果となり皆様のアドバイスとはかなり違う結果になったことは申し訳ありません。

書込番号：23582145

[ぽんちゃんのおやじ]

＞どこにでもいる悪毒吐き人間さん
ありがとうございます。ハイブリッドは初めてだったので少しワクワクします。
＞コウ吉ちゃんさん
ありがとうございます。Youtube動画を何回も何回も再生しながらヤリスクロスに魅せられました。
＞横道坊主さん
ありがとうございます。デミオは今迄所有した車の中で一番小さい車です。過去には大きな車にも乗っていました。
＞懐古セナプロ時代さん
ありがとうございます。雪は時々降る程度ですが山間部です。過去には何台か四駆を所有していました。
＞北に住んでいますさん
ありがとうございます。DAはマツコネとは違います。テレビキャンセラーも付けられるし9インチの大画面です。この点は満足です。
＞gda_hisashiさん
ありがとうございます。私にとってはナビやテレビは重要なインテリア要素です。ヤリスもテレビ見れますよ。
＞ぽこまるさん
ありがとうございます。ヤリスとツーリングに試乗した限りは加速に関してはNAの方が軽快でした。ハイブリッドも悪くないのですが。
＞Zeal.さん
ありがとうございます。いろいろ悩んだ末に1.8ハイブリッドに決めました。ヤリスクロスも決してあきらめたわけではないです。

国産車の進化は素晴らしいです。

皆様改めてアドバイスありがとうございました。

書込番号：23582170

ドラレコって皆さんどうしてますか？

[nonchanpark]

見積りしてきました。ドラレコ66,000円…。高いです。
品番TZ-D205W。セルスター製で、ネットで見るとそこまで評価も高くない。。。
それでもやっぱり購入時に付けるべきでしょうか？
もしくは別で購入して持ち込みが良いのでしょうか？この場合ダメな品番もあるでしょうし、工賃も高い？のかな。
もしくは購入後に後でオートバックスとかで付けてもらう？？
いずれにしてもドラレコは装着したいと思っているのでアドバイスあれば宜しくです。

書込番号：23577500

[スーパーアルテッツァ]

nonchanparkさん

不具合の事を考慮すると購入店と取り付け店は同じ方が良いです。

もし、ネット通販で購入したドラレコをディーラーで取り付けてもらった場合、故障した際には少々厄介な事になる事があるからです。

例えば故障すれば修理の為にドラレコを取り外し、修理が完了すれば取り付ける必要があります。

この脱着作業はご自身で行う必要があるのです。（ディーラーに脱着をお願いすれば工賃を請求される可能性が高いです。）

又、修理の為のメーカーへの送付もご自身で行う必要があるでしょう。

という事でご自身でドラレコの取り付けが出来ないのなら、ネット通販でのドラレコの購入はお勧めしません。

因みに私の場合はドラレコは下記のレビューのように私自身で取り付けていますで、ネット通販で購入しています。

https://kakaku.com/kuchikomi/review/history/?nickname=%83X%81%5b%83p%81%5b%83A%83%8b%83e%83b%83c%83%40&CategoryCD=7034


最後に下記は価格コム内での売れ筋の前後2カメラのドラレコです。

https://kakaku.com/car_goods/drive-recorder/itemlist.aspx?pdf_Spec013=1

書込番号：23577558

[J.Koike]

ドラレコは内装はがして、設置するだけなので自分でやれば訳ないです
接続線は判断つかなければ、ディーラーで聴けば教えてくれます。
今から買うならルームミラー型のものがお勧めかと

書込番号：23577767

[スプーニーシロップ]

ワシは保険会社の月々プラス650円のドラレコ特約を契約しました。
後日ドラレコが送られて来て、自分で取り付けました。故障の際は無料で交換みたいです

衝撃を感知して自動的に保険会社に映像が送られるらしいので、事故対応に特化したドラレコみたいです。
詳しいことは分かって無いですが、なんだか監視されてる様な、守られている様な感じします。

書込番号：23577822　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

ドラレコの配線など、内装を剥がしての作業は一度経験すると2度目からは楽勝になるのですが、やったことがない場合はあまりお勧めできません。特に新型車は情報も少ないですしね。

ということで、少々高いとは感じますが、安心を取ってDOPをお勧めします。
長年乗ってドラレコが壊れた時は、ネットで安いのを買って自分で交換にチャレンジされるのが良いのではないでしょうか。

書込番号：23577922

[Ｆ ３．５]

＞nonchanparkさん
ネット購入、持込み取付はお勧めしません。

TZ-D205Wって大阪共販のオリジナル設定品ですよね？
取説を見るとオプションフルセットのタイプの様なので高額にはなると思います。
http://www.toyota-osaka-parts.jp/pdf/tz/drive_manual_07.pdf

ヤリスに前後ドラレコだとリアハッチ側まで配線を通すのに意外に難しくDIYだと手古摺ると思います？
電源も駐車監視配線なので隠し場所や配線取出しも難しいと思います。

ディーラーに他品が無いか聴いてみれば如何ですか？
無ければ量販店等に見積りを取られた方が良いと思います。

書込番号：23577938　スマートフォンサイトからの書き込み

[車も時計も大好きな四十路]

値段や性能面で拘るならカー用品店などで選ぶ方がいいと思いますよ。
他の方も書いてますが、バックミラー一体型とか、360℃録画出来るものなどもありますので。

私はあくまでも記録用としか考えていないので、値段は高いですがカー用品店に持ち込む手間を考えてオプションにしてしまいました。
ちなみに最近別のトヨタ車を買ったときもオプションで着けましたが、後ろを撮すカメラが助手席のダッシュボードの上に着いていて、助手席に乗る人がなんだか自分を撮られているようで気になるようです。

ヤリスクロスは違うところに着けてほしいと思いましたがどこに着くかは確認していませんので、もしオプションにされるならカメラがどこに着くかなども確認されてはいかがでしょうか。

長文ですみません。

書込番号：23577971　スマートフォンサイトからの書き込み

[タケブー777]

＞nonchanparkさん
予算的に問題がないならディーラーオプションが良いと思います。
最近他の車両購入に際し、ネットで2.7インチモニターのドラレコを購入し、ディーラーに納車に合わせて取付をお願いしましたが、取付け位置が車両の構造上助手席の目の前付近に限定されることが判明し、他車の取付状況を確認した結果、妻からは存在感がありすぎるとの反対があり取りやめました。
普段はほぼ意識しないものだと思いますので、助手席も含め極力視界に影響しない方法が良いと思います。
そういう意味ではミラー型のものがスッキリすると思いますが(ミラー交換型もある)、いかんせん中華メーカーのものが大半で品質が心配なので躊躇しています。

書込番号：23589943　スマートフォンサイトからの書き込み

パワーバックドアのメーカーオプションについて

[ひろたぬ]

皆様こんばんは。
宜しくお願い致します。

プロトタイプのYouTube動画を見たところ、パワーバックドアの開度をメモリー（何段階から選択）出来るようですが、実販売車のパワーバックドアも開度メモリー（開度選択）出来るか、わかる方教えて下さい。

昨日予約し、明日8月1日にオーダーとの事でパワーバックドア（ハンズフリー付）がメーカーオプションの為、明朝オーダー前迄に判断したいと思っております。

実際に開度メモリー出来るかを確認して予約された方などいらっしゃいましたら何卒、情報宜しくお願い致します。

書込番号：23570973　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ひろたぬさん
契約おめでとうございます。
ディーラーに確認してませんが、パワーバックドアは個々の車庫を考慮しメモリー機能は付いてるものと認識してますが、ましてプロトにあったなら普通は付いてるものと個人的に推測してますが、万が一付いてなかったらすいません。

書込番号：23571014　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろたぬ]

＞あかビー・ケロさん
秒の返信と推測ありがとうございます。
メーカーオプション選びを完璧にしたつもりでしたが、パワーバックドアに関して知識不足でした。
ルーフBOXを装着する予定でして、そちらに干渉し、ルーフを損傷したというお話を聞いて鵜呑みにしてしまいました。
メモリー出来るなら手動で恐る恐る開けるよりも、電動の方が絶対に当たらないと思い追加しようと思っています。

書込番号：23571058　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

今日、ヤリスクロスについて聞いてきましたがメモリー機能があるかどうかまでは確認していません。
たまたま話の中で、ヤリスクロスの話が出ただけなんで担当者もそこまで説明は必要ない。と判断したかもですが。

ひろたぬさんがおっしゃるように、メーカーオプションは注文後変更はできないので、装備追加しても後悔はないのでは？

メモリーなくても、すぐ止めれば良いですし、やっぱあの時に注文しとけば。と思うよりかは全然いいと思います。

明確な答えではなく、すいません。

書込番号：23571209　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねぎねぎねぎ]

公式サイトにも停止位置メモリー機能搭載の文言があるでの付いてくると思います！
私のオーダー書にも他の方のにも記載あるのでなかったらかなりのクレームものかと。

書込番号：23571350　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろたぬ]

＞coroncoronさん
返信ありがとうございます。
メモリー機能がついていない場合を考慮し、すぐ止めるのをハリアーで試したのですが、ボタンを押し損ねてしまうと全開になってしまい、ルーフを破損する恐れがあるとの事からパワーバックドアをオプションから外してしまいました。
手でドアをおさえても上昇は止まりませんでした…
開ける際のパワーは相当な物のようです。

書込番号：23571368　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろたぬ]

＞ねぎねぎねぎさん
返信ありがとうございます。
お恥ずかしながら公式サイトの記載を完全に見落としていました。
ご指摘ありがとうございます。
オーダーもされているとの事で、いつ納車になるか楽しみですね！
どんなオーダー内容か色々お話したいところですが、出勤前で時間が無くて残念です…

書込番号：23571373　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろたぬ]

皆様ありがとうございました。
夜中に返信いただいた皆様にGAさせていただきます。
本当にありがとうございました。

書込番号：23571374　スマートフォンサイトからの書き込み