Mavic Air 2
- 8Kでの撮影機能を搭載した折り畳み式ドローン。最大飛行時間34分、送信機の最大バッテリー駆動時間240分を実現。
- HDR動画、1080p/120 fps4倍スローモーションや1080p/240 fpsの8倍スローモーションなどの独自コンテンツが撮影可能。
- 独自技術の「OcuSync2.0」伝送技術がアップグレードされ、ドローンから最長10km（日本国内では最長6km）のHD動画を伝送する。
 |
)
カメラ搭載有無：標準 FPV：○ 動画解像度：3840x2160 飛行時間：34分 重量：570g
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このページのスレッド一覧（全18スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 DJI Flyがインストールでき、動くスマホ |
4 | 8 | 2024年12月1日 10:49 |
| 特価になりますか？ |
2 | 2 | 2021年11月21日 22:43 |
| Smart ControllerのGO Shareについて |
0 | 4 | 2021年11月20日 20:26 |
| 画面下中央の機体の向きと方向を示す表示について |
4 | 3 | 2021年11月9日 12:24 |
| DJI Air 2S はこちらの後継モデルということでしょうか？ |
2 | 10 | 2021年8月20日 16:55 |
| 申請について |
12 | 5 | 2021年6月7日 10:57 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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ドローン・マルチコプター > DJI > Mavic Air 2
DJI FlyのためだけにGalaxy S9+を残しています
日常使っているXiaomi 11T ProはDJI Flyがインストールできず
こちらがそろそろバッテリー寿命なようなので、機種変しようと思っているのですが、現行機種でDJI Fly対応端末はありません
DJIのサイトによれば対応端末は
Samsung Galaxy S23 Ultra
Samsung Galaxy S22 Ultra
Samsung Galaxy S21 Ultra
Samsung Galaxy Note 20 Ultra
Samsung Galaxy A54
Samsung Galaxy A53
HUAWEI Mate 60 Pro
HUAWEI Mate 50 Pro
HUAWEI P60 pro
HUAWEI P50 pro
Xiaomi 13 Ultra
Xiaomi 12 Ultra
Xiaomi 11 Ultra
Xiaomi MIX 4
Xiaomi POCO X5 Pro
Redmi Note 12 Pro
Redmi Note 11 Pro
Redmi K60 Pro
Redmi 12C
HUAWEI nova11 Pro
Honor 90 Pro
OPPO Reno 10 Pro
VIVO X100 Pro
VIVO S17 Pro
VIVO Y78+
iQOO neo8
OnePlus Nord CE 3
Pixel 8 Pro
です
2023年発売が最後ですし、日本で発売されていない機種を挙げられても使えません
毎日使うスマホではおサイフケータイ対応が必須です
4年ぐらい前の機種なので、DJIはもうバージョンアップせずに放置でしょうか
DJIのリストに載ってない端末で動いたという話も聞きます
現行機種でDJI Flyがインストールできた、動いたというものがあれば教えてください
0点
Androidスマホには疎いのでスミマセンですが、DJI機用なら専用にiPhoneを1台用意した方が良くないですか？
DJIは昔からAppleと相性が良い、というか、Android対応はおざなりのイメージが強いです。
一番使いやすいのはiPad miniではないでしょうか。
書込番号：25878648
2点
DJI Flyには 携帯側の電子コンパスが正確でないと
飛んでいる方向 戻す方向を見失います
電子コンパスの精度についてはアンドロイドは ちょっと ってところがあるので
私もｉｐｈｏｎｅをお勧めします
書込番号：25879432
0点
コメントありがとうございます
iPhoneは一度使ったことがあるのですが、ユーザーインターフェイスに馴染めずAndroidに戻しました
Xiaomi 11T ProはOSがHyperOS 1.0になってからいろいろ不具合が出ているようで、DJI Flyがインストールできないのかもしれません
DJI Flyと相性が良さそうなSamsung GalaxyシリーズかGoogle Pixelシリーズに機種変して、インストールできないか試してみます
ダメだったらとりあえずGalaxy S9+を使い続け、これが壊れた時に考えます
ベストはスマート送信機のようですが
新しいNeoもアプリはDJI Flyを使うようになっており、現行スマホに対応して欲しいものです
書込番号：25890301
1点
いや、マジでiOSをドローン専用に一つ買うのが一番ですよ。
この辺りで十分だと思います。
https://ec.geo-online.co.jp/shop/goods/search.aspx?search.x=0&tree=100175&srsltid=AfmBOopYzS5UTHamWy9-__UZr_WlRkI0qPPiPxLD43C3ykZhmxy768_x
これに日本通信の月額290円のSIMでも入れておけば完璧ですが、別にSIMなしでもぜんぜん使えます。
私はドローン専用にiPad mini買いましたよ。
でも今はドローンは卒業して、iPadは電子書籍専用機みたいになってます。
書込番号：25890330
0点
インストールできない？？
アプリに対するセキュリティは解除しましたか？
DJIはAndroidの認証取ってないのでこれをしないとインストールできないわけですが。。
（インストール時にUI出る機種と、出ないで終了してしまう機種あります）
当方はOPPO Reno7に入れてます。（但し操縦用ではなくアカウント確認・Geo解除用）
操縦用にはRAN4GB MT8183の中華パッドを使ってます。8inchにしたいので。
本日最新のVer15.4のDJI-FLY、何の問題もありません。（同型機がAIWAから出てます）
appleは、BT-LRのリモートIDが受信できないので使いません。
（OPPOやシャオミは受信できます。アップルだけでなく国産スマホは、ほぼ受信できませんサムソンは可能。）
この機能、DJIは関係ないですが、大型機ではBTのリモートIDとなります。
これを受信して飛行前に確認することが飛行許可要件になってますので、必然としてスマホはOPPOになってます。
書込番号：25958245
1点
「アンドロイド」の電子コンパスが不正確、というエビデンスはありません。
機種による差はあると思ますし、中華パッドではGPSすら不搭載の機種もあります。
アンドロイドは多種多様なメーカーがあるので差は仕方がないですが、ひとくくりはあまりにも。。
当方はスマホも含め、操縦用タブレットも全て2万程度で入手してます。
それでも現在地、機体の方向など問題が出たことはありません。
（中古は使わないですよ）
まあ、飛行中にDJI-Flyが落ちたことありますが。（とりあえず送信機でRTHしておき、その間に再起動）
もしろ複数台数使い、現場でのバックアップとしています。
（使わないもので電波監視、磁気監視）
iOSは一社ですので差が少くなると思いますが。
書込番号：25958292
0点
僕もドローン操縦用と割り切って
iPad使ってます。
DJIのアプリはiOSと相性が良いですし
padだと視認性が段違いですし選択肢に入れても良いかもしれませんよ^_^
書込番号：25969625 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
Xiaomi 11T ProへのDJI Flyインストール，改めてやってみたらできました
この端末はバッテリーが終わっているのでドローンのコントローラーとして使うのは止めておきますが，機種変してもDJI Flyがインストールできそうです
ありがとうございました
書込番号：25981140
0点
ドローン・マルチコプター > DJI > Mavic Air 2 Fly More コンボ
ここ最近、コロナの影響半導体問題で正規店では手に入らないので、ほぼプレミアム価格になってると思う。
新しいsmartControllerが高すぎるので、こちらの需要考えたら当面は上がることはあっても下がることは無いと思います。
あくまで素人目線ですが。
書込番号：24456675 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞taka25さん
製品がダブついてるような情報も無いので
おっしゃる通りの状況なら、その様ですね。
ありがとうございました。
書込番号：24457106 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ドローン・マルチコプター > DJI > Mavic Air 2 Fly More コンボ
Smart ControllerからGO Shareで映像をスマホに送りたいのですが、
サイトにはスマホとWi-Fiで繋ぐが前提で記載されていますが、
スマホのWi-FiリストにSmart Controllerがリストに出て来ません…。
スマホはGALAXY S10です。
スマホとSmart ControllerをWi-Fiで繋ぐやり方を教えていただけないでしょうか？
書込番号：24450886 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞taka25さん
今、手元に無いので、実機の操作は出来ませんが。
「Go share」の使い方を見つけました。
スマート送信機「Go share」の使い方
https://info.system5.jp/dronefaq/archives/4614
書込番号：24451599 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
わざわざ有り難うございます。
ただそれは見たことがあり、その中の「画像・動画を移行したいデバイスをスマート送信機のwifiに接続します」が出来ないんですよね…。
スタホ側のWi-Fiリストに出てこなくて、手動で登録しても繋がらなくて…
書込番号：24451749 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
|---|
＞taka25さん
今の設定が5GHzなら、2.4GHzではどうかな。
書込番号：24454003 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ありがとうございます。
2.4に変えたらリストに出てきました！
動画も無事スマホに取り込めました。
書込番号：24455218 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ドローン・マルチコプター > DJI > Mavic Air 2 Fly More コンボ
DJI fly が更新されて無くなりました
左下の地図内に ▲機体方向 ●ホームポジション 導線 が表示されるようになりました
個人的には改悪 と思っていますが
アンドロイド系だとスマホの電子コンパスの精度がわるいので
このようになったようです
書込番号：24437541
1点
先日中古品を購入し初フライトした際表示が無く、チュートリアルの映像では表示されていたのでこちらで質問させて頂いた次第です。
最近表示が無くなったのですね。
ご丁寧に説明頂きありがとうございます。
書込番号：24437561 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
手動で機体を戻す場合
いままでは 半円径上にある三角形を中心の円に向けていましたが
現在は 左小画面の青三角形を 導線に重ねることで戻すことになります。
書込番号：24437568
2点
ドローン・マルチコプター > DJI > Mavic Air 2 Fly More コンボ
初めてドローンを買おうと思ってます。車やバイクでツーリングする際に利用したいと思ってますので、こちらを選ぼうかと思ってます。
操縦経験は全くありませんが、自動追尾や自動帰還などの機能があるこちらが初心者向きかなと思っております。
そこでいくつか皆様に質問があります。
質問１ Air 2SはMavic Air 2の後継モデルという解釈でよろしいのでしょうか？
質問２ 初めてなので、コンボセットで買おうかと思ってますが、Air 2Sのコンボはかなり高めですよね？
本体の価格差はわずかのようですが、、、
コンボの価格差の要因は「DJI Care Refresh (1年版)」という追加保証がついているためのようですが、この保証自体は公式サイトでは１．２万円ほどなので、現在の実勢価格での差額約４万円とは大きな開きがありますよね？
何かほかに大きな違いがコンボセットにあるのでしょうか？
質問３ DJI Care Refreshという保証は、通常の製品保証とは別に使用中の操作ミスによる故障や紛失に対する補償ということでしょうか？いわゆる製品の延長保証とかではないですよね？
質問４ こういった製品を使う場合、万が一他人に損害を与えてしまった場合の保険制度などがあったりするのでしょうか？
たくさんの質問すみませんが、わかるところだけでも結構ですのでどうぞよろしくお願いいたします。
0点
＞KIMONOSTEREOさん
こんにちは。
あれ？ドローンは初めてでしたか...
１．Air2の後継機と考えて間違いないと思います。
２．実勢価格での差は4万円もあるのですか？公式ストアの価格だとCareリフレッシュの差程度に感じます。
３．Careリフレッシュの詳細は公式サイトを確認してください。要はAppleCareのようなものですね。
https://www.dji.com/jp/service/djicare-refresh-plus
４．保険はあります。私が買ったときは1年間の賠償責任保険が無償で付いてきましたが、今はどうか分かりません。
他にも調べたら色々あるのではないでしょうか。お手頃なものに【ホビー用】ラジコン補償制度などもあります。
書込番号：24294087
0点
＞KIMONOSTEREOさん
こんばんは。
>質問１ Air 2SはMavic Air 2の後継モデルという解釈でよろしいのでしょうか？
Air2はまだ販売されているようですので同系列（シリーズ）機種といった感じでしょうか。
待望の1インチセンサー採用で5.4K動画も撮影可能、「マスターショット」なる自動撮影
→編集機能に前方障害物センサーも追加といったところが違いになりますが定価もそれなりに
上がってしまいましたので販売価格が下がればAir2でもドローンとしては必要十分・リーズナブルです。
機体形状は似ていますがMavic Mini シリーズとは機能・安定性等 全然別種のドローンで
Miniシリーズと違って現状でも大方の使用条件下で機体登録・許可承認申請が必要になります。
下記参照 ↓
https://www.mlit.go.jp/koku/koku_fr10_000042.html
>質問２ 初めてなので、コンボセットで買おうかと思ってますが、Air 2Sのコンボはかなり高めですよね？
「NDフィルターとケア・リフレッシュも付いてお得」と感じるか「ケア・リフレッシュ要らないよ〜」と捉えるかで差が出ます。
コンボの内容品全部を単品でそろえようと考えるとそれなりにお得感が…。
NDフィルターは主に晴天下で動画を撮影する際に効果を発揮します。（このシリーズでは絞り固定ですので）
Air2コンボの付属フィルターは組合せ的に約に立たない調整値でしたがこちらのセットでは有用な組合せです。
>質問３ DJI Care Refreshという保証は、通常の製品保証とは別に使用中の操作ミスによる故障や紛失に対する
補償ということでしょうか？いわゆる製品の延長保証とかではないですよね？
特に初心者の時は付いていた方が安心して飛ばせます。（使用開始後一定期間を過ぎると登録対象外になりますので）
事故・故障・操縦ミス等で損傷した機体を保険対応修理でなく（一定額負担にて）新品又は新同品に交換してくれます。
適応条件や交換限度についてはダンニャバードさんご紹介の詳細ページにて確認されて下さい。
質問４ こういった製品を使う場合、万が一他人に損害を与えてしまった場合の保険制度などがあったりするのでしょうか？
DJI製品には購入後WEB登録で1年間の損害賠償保険が適用されます。
「自動車保険」をイメージされると判りやすいかと思われますが機体保険は
別途になりますので自己の損害は上記ケア・リフレッシュが対応も早くお得です。
2年目以降は各保険会社又はDJIのドローン対象保険を検討されるのが一般的です。
上記2年目以降では損害賠償保険では他社、機体保険ではDJIが条件良かったりします。
それなりに重量が有り空を飛ぶ代物ですから「まず落ちる可能性が有る」と考えた方が良いと思われます。
その上で事前・事後の点検や操縦技術・知識・経験を磨くなど一定の努力が必要になります。
独学も良いですが一度認定機関などで必要知識をひと通り詰め込むのもお勧めです。
書込番号：24295120
1点
こんにちわ、レスありがとうございます。
名前が少し変わっただけで後継モデルということですね。
当方、車やバイクで遠出をした際に追尾撮影をやりたいなっていうことで、その機能がある本製品に注目してます。
安価なモデルも考えましたが、初めて買うのだったらそこそこ高性能なモデルのほうがいいだろうなっていうのが、いろんな買い物での経験値なので、今回これを検討中です。
新型はおそらく私にはわからない性能アップっぽいので、安いこちらの製品で検討したいと思います。
なお、人家や人気のない道路でせいぜい木の高さより上くらい（30ｍ以下？）で追尾させる場合でも、許可が必要だったりするんですかね？
書込番号：24296022
0点
＞KIMONOSTEREOさん
＞車やバイクで遠出をした際に追尾撮影をやりたいなっていうことで、その機能がある本製品に注目してます。
私の機体は少々古いMavicProPlatinumですが、それはまるで無理だなぁ、と思いました。
https://youtu.be/l61fYJwPXdQ
追尾性能がクルマやバイクの動きに追いつかないことと、自律自動飛行ではすぐに電柱や電線、木々などに衝突してしまうだろうことが容易に予想できるからです。
Skydio2というドローンならその性能は十分に備えていそうですが、残念ながら日本での一般販売はまだのようです。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001083601/SortID=24294073/
書込番号：24296065
0点
＞人家や人気のない道路でせいぜい木の高さより上くらい（30ｍ以下？）で追尾させる場合でも、許可が必要だったりするんですかね？
自動追尾させての自律飛行は明らかに目視外飛行になりますので許可が必要です。
書込番号：24296070
0点
＞KIMONOSTEREOさん
こんにちは。
＞車やバイクで遠出をした際に追尾撮影をやりたいなっていうことで、その機能がある本製品に注目してます。
Air2で（自家用車にて）追尾撮影ﾃｽﾄしましたが中々面白いです。
公道は無理ですので近場のフィールドで低速撮影ですが木の枝等はちゃんとかわして着いてきました。
実際に行う際は低速から様子見ながら徐々に速度UP試された方が良いかと…。
ダンニャバードさんの言われるように事前の承認申請は出されて下さい。（現在はWEB申請可）
前投稿にてご案内したH.P.に掲載されていると思いますが…。
＞新型はおそらく私にはわからない性能アップっぽいので、安いこちらの製品で検討したいと思います。
自動追尾撮影に関しては最新機種Air2Sの方をお薦め致します。
上方障害物センサーの有無は結構 制御（危険物回避）性能に差が出ると思われますし
追尾撮影制御も新しいバージョンのようですので。（Air2のセンサーは「前後方＋下方」です。）
Air2Sコンボは割と高額ですから単品購入と必要なオプションの検討・バラ買いではいかがでしょうか。
サードパーティー製のオプションはamazon等でも結構いろいろ揃いますので。
書込番号：24296128
0点
＞KIMONOSTEREOさん
前々投稿の
「前方障害物センサーも追加といったところが違いになりますが」
→ Air2Sでは「上方センサーも追加」の間違いでした。
誤情報 申し訳ございませんでした。
以下 DJI H.P.よりAir2S 追尾撮影機能（Air2よりのバージョンUP）の紹介↓
「被写体をしっかりフォーカス
Spotlight 2.0、ActiveTrack 4.0、およびPoint of Interest 3.0からなる
フォーカストラックにより、DJI Air 2Sは簡単に被写体を追いかけたり、
被写体のまわりを周回しながら飛行することができます。」
又、送信機⇔機体間の映像伝送はOcuSync 2.0（Air2） → OcuSync 3.0（Air2S）に進化してます。
「O3映像伝送 DJI Air 2Sは、DJI最先端のO3 (OcuSync 3.0) 映像伝送技術を搭載し、
どのような飛行環境でも、非常になめらかで信頼性の高い映像伝送を提供します。」
書込番号：24296160
0点
目視外での飛行を考えておられるようですので、許可申請を出す際の航空局標準マニュアルに一度目を通された方が良いです。
3-4 目視外飛行を行う際の体制
・飛行の前には、飛行ルート下に第三者がいないことを確認し、双眼鏡等を有する補助者のもと、目視外飛行を実施する
・操縦者は、目視外飛行の訓練を修了した者に限る。
・補助者についても、飛行させている無人航空機の特性を十分理解させておくこと。
標準マニュアルを元に許可承認をえた場合、目視外での飛行の許可承認を得たからといって、たった一人で目視外が可能というわけではありません。
必ず、補助者をつけて上記のルールに沿った形での飛行になります。
その点は考慮された方が良いと思います。
書込番号：24299460
1点
ドローン・マルチコプター > DJI > Mavic Air 2
購入希望で初めての機体です、この場合10時間以上の飛行経験は購入後規制範囲外で飛ばして確保するのでいいのでしょうか？
トイドローンも持っていますが飛行経験になるのでしょうか？自己申告のようですがチェックはされるのでしょうか？
2点
＞takato0516さん
こんにちは。
「国土交通省への許可承認申請」は通常認められていない場所または飛行方法に対して
それぞれに対応した許可・承認を申請するものですから規制対象外の場所・承認されている
飛行方法で練習をするので良いと思います。↓
https://www.mlit.go.jp/koku/koku_tk10_000003.html
↑「2.無人航空機に係る航空法改正について」欄の「安全な飛行のためのガイドライン」も
目を通しておくと良いかもです。
飛行経験についてネット申請では自己申告制で内容確認や証明添付はありません。
申請される該当機体での飛行練習時間を挙げるのが望ましいかも。
書込番号：23999791 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞takato0516さん
↓ こちらも改正航空法と併せて頭の隅に置いて下さい。
https://www.npa.go.jp/bureau/security/kogatamujinki/index.html
近頃 この機種はMini2発売の影響か実売価格も下がってきているのでお買い得ですね。
MavicMini・DJI Mini2と違ってこちらの機体は空圧に流される事なくしっかりと予測経路に追従してくれます。
正に本格的で安定したドローンの動きで、現行上級機種にも性能面で負けていませんのでお薦めです。
書込番号：23999949 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞takato0516さん
たびたび すみません。
>申請される該当機体での飛行練習時間を挙げるのが望ましいかも。
上記補足ですが練習時間は(許可承認申請が必要になる機体同様の)改正航空法で「規制対象に当たる機種」、
つまり模型航空機ではなく200g以上の無人航空機での報告が良いのではないでしょうかという意味です。
ですので事前にドローン講習や知人に借りる等 他機種を操縦出来る機会が有れば申告時間に含めて良いかと。
書込番号：23999985 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞takato0516さん
もう4年ほど前になりますが、初めて申請した際に国交省に電話していろいろと聞きました。
そのときの担当者の回答では、「練習機は同様のクワッドコプターであれば何でも良い。トイドローンでもかまわない。」とのことでした。
練習方法についても問わないし、その証明の提出も不要だとも。Pastel-Kさんのおっしゃるとおり、自己申告です。
ちなみによく勘違いされますが、無人航空機の飛行のルールの範疇であれば、MavicAirであろうとInspireであろうと、国交相の許可は不要です。
たとえば飛行の制限がない場所（公園指定されていない砂浜やドローン練習場など）で、夜間ではなく、30m以内に物件などがない場所で、目視飛行であり、物件投下などを行わない、のであれば許可は不要です。
ですからそのような条件で10時間練習を行えば良いわけです。(^^)v
書込番号：24000248
8点
先日DIPSのヘルプデスクの確認をしました。
申請するための10時間の飛行経験に関してのドローンの機体は特に明記はされていないが、GPS機能を搭載している機体でGPS機能を切っての10時間という回答をいただきました。
GPS機能を搭載していれば、トイドローンでも可能だそうです。
たとえば、Mavic Air2はGPSを任意に切るスイッチは存在しません。
その場合、屋根などある場所でGPS信号が届かない所での操縦訓練という事でも良いかを確認したときに、それでも構わないと回答をいただきました。
ですから航空法の対象外の場所での練習はもちろん上の方（ダンニャバードさん）のご指摘通り大丈夫なのですが、そこにMavic Air2であれば屋根や高い壁に囲まれたGPS信号の届かない場所という必要があります。
実際にDIPS登録時の飛行経験で右端のヘルプアイコンをクリックするとGPSを切ってとい表記がありますので、この点はご注意下さい。
書込番号：24176490
1点
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