Mavic Air 2
- 8Kでの撮影機能を搭載した折り畳み式ドローン。最大飛行時間34分、送信機の最大バッテリー駆動時間240分を実現。
- HDR動画、1080p/120 fps4倍スローモーションや1080p/240 fpsの8倍スローモーションなどの独自コンテンツが撮影可能。
- 独自技術の「OcuSync2.0」伝送技術がアップグレードされ、ドローンから最長10km（日本国内では最長6km）のHD動画を伝送する。
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ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 価格推移グラフ
お気に入り製品に登録すると、価格が掲載された時にメールやMyページでお知らせいたします
カメラ搭載有無：標準 FPV：○ 動画解像度：3840x2160 飛行時間：34分 重量：570g
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このページのスレッド一覧（全44スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 終了後のジンバル角度調整 |
0 | 0 | 2021年8月28日 17:23 |
| DJI Air 2S はこちらの後継モデルということでしょうか？ |
2 | 10 | 2021年8月20日 16:55 |
| 申請について |
12 | 5 | 2021年6月7日 10:57 |
| クイックショットの解像度 |
1 | 2 | 2021年5月16日 00:07 |
 air2S出ました！でも微妙・・ |
11 | 9 | 2021年5月8日 14:58 |
| アプリ動画作成の字幕が中国語なことについて |
0 | 0 | 2021年4月22日 19:20 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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ドローン・マルチコプター > DJI > Mavic Air 2 Fly More コンボ
【困っているポイント】
ジンバルカメラの角度なのですが飛行時の撮影は正常動作です。ドローン本体の電源ボタンを長押ししてオフにするとジンバルが右を向き電源が切れます。まっすぐに向きを修正することは可能でしょうか?
一応、キャリブレーションを何度かしましたがやはり電源オフにすると右を向きます。修正する方法がわかりません。アドバイスいただければ幸いです。よろしくおねがいします。
【使用期間】
【利用環境や状況】
【質問内容、その他コメント】
書込番号：24311957 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ドローン・マルチコプター > DJI > Mavic Air 2 Fly More コンボ
初めてドローンを買おうと思ってます。車やバイクでツーリングする際に利用したいと思ってますので、こちらを選ぼうかと思ってます。
操縦経験は全くありませんが、自動追尾や自動帰還などの機能があるこちらが初心者向きかなと思っております。
そこでいくつか皆様に質問があります。
質問１ Air 2SはMavic Air 2の後継モデルという解釈でよろしいのでしょうか？
質問２ 初めてなので、コンボセットで買おうかと思ってますが、Air 2Sのコンボはかなり高めですよね？
本体の価格差はわずかのようですが、、、
コンボの価格差の要因は「DJI Care Refresh (1年版)」という追加保証がついているためのようですが、この保証自体は公式サイトでは１．２万円ほどなので、現在の実勢価格での差額約４万円とは大きな開きがありますよね？
何かほかに大きな違いがコンボセットにあるのでしょうか？
質問３ DJI Care Refreshという保証は、通常の製品保証とは別に使用中の操作ミスによる故障や紛失に対する補償ということでしょうか？いわゆる製品の延長保証とかではないですよね？
質問４ こういった製品を使う場合、万が一他人に損害を与えてしまった場合の保険制度などがあったりするのでしょうか？
たくさんの質問すみませんが、わかるところだけでも結構ですのでどうぞよろしくお願いいたします。
0点
＞KIMONOSTEREOさん
こんにちは。
あれ？ドローンは初めてでしたか...
１．Air2の後継機と考えて間違いないと思います。
２．実勢価格での差は4万円もあるのですか？公式ストアの価格だとCareリフレッシュの差程度に感じます。
３．Careリフレッシュの詳細は公式サイトを確認してください。要はAppleCareのようなものですね。
https://www.dji.com/jp/service/djicare-refresh-plus
４．保険はあります。私が買ったときは1年間の賠償責任保険が無償で付いてきましたが、今はどうか分かりません。
他にも調べたら色々あるのではないでしょうか。お手頃なものに【ホビー用】ラジコン補償制度などもあります。
書込番号：24294087
0点
＞KIMONOSTEREOさん
こんばんは。
>質問１ Air 2SはMavic Air 2の後継モデルという解釈でよろしいのでしょうか？
Air2はまだ販売されているようですので同系列（シリーズ）機種といった感じでしょうか。
待望の1インチセンサー採用で5.4K動画も撮影可能、「マスターショット」なる自動撮影
→編集機能に前方障害物センサーも追加といったところが違いになりますが定価もそれなりに
上がってしまいましたので販売価格が下がればAir2でもドローンとしては必要十分・リーズナブルです。
機体形状は似ていますがMavic Mini シリーズとは機能・安定性等 全然別種のドローンで
Miniシリーズと違って現状でも大方の使用条件下で機体登録・許可承認申請が必要になります。
下記参照 ↓
https://www.mlit.go.jp/koku/koku_fr10_000042.html
>質問２ 初めてなので、コンボセットで買おうかと思ってますが、Air 2Sのコンボはかなり高めですよね？
「NDフィルターとケア・リフレッシュも付いてお得」と感じるか「ケア・リフレッシュ要らないよ〜」と捉えるかで差が出ます。
コンボの内容品全部を単品でそろえようと考えるとそれなりにお得感が…。
NDフィルターは主に晴天下で動画を撮影する際に効果を発揮します。（このシリーズでは絞り固定ですので）
Air2コンボの付属フィルターは組合せ的に約に立たない調整値でしたがこちらのセットでは有用な組合せです。
>質問３ DJI Care Refreshという保証は、通常の製品保証とは別に使用中の操作ミスによる故障や紛失に対する
補償ということでしょうか？いわゆる製品の延長保証とかではないですよね？
特に初心者の時は付いていた方が安心して飛ばせます。（使用開始後一定期間を過ぎると登録対象外になりますので）
事故・故障・操縦ミス等で損傷した機体を保険対応修理でなく（一定額負担にて）新品又は新同品に交換してくれます。
適応条件や交換限度についてはダンニャバードさんご紹介の詳細ページにて確認されて下さい。
質問４ こういった製品を使う場合、万が一他人に損害を与えてしまった場合の保険制度などがあったりするのでしょうか？
DJI製品には購入後WEB登録で1年間の損害賠償保険が適用されます。
「自動車保険」をイメージされると判りやすいかと思われますが機体保険は
別途になりますので自己の損害は上記ケア・リフレッシュが対応も早くお得です。
2年目以降は各保険会社又はDJIのドローン対象保険を検討されるのが一般的です。
上記2年目以降では損害賠償保険では他社、機体保険ではDJIが条件良かったりします。
それなりに重量が有り空を飛ぶ代物ですから「まず落ちる可能性が有る」と考えた方が良いと思われます。
その上で事前・事後の点検や操縦技術・知識・経験を磨くなど一定の努力が必要になります。
独学も良いですが一度認定機関などで必要知識をひと通り詰め込むのもお勧めです。
書込番号：24295120
1点
こんにちわ、レスありがとうございます。
名前が少し変わっただけで後継モデルということですね。
当方、車やバイクで遠出をした際に追尾撮影をやりたいなっていうことで、その機能がある本製品に注目してます。
安価なモデルも考えましたが、初めて買うのだったらそこそこ高性能なモデルのほうがいいだろうなっていうのが、いろんな買い物での経験値なので、今回これを検討中です。
新型はおそらく私にはわからない性能アップっぽいので、安いこちらの製品で検討したいと思います。
なお、人家や人気のない道路でせいぜい木の高さより上くらい（30ｍ以下？）で追尾させる場合でも、許可が必要だったりするんですかね？
書込番号：24296022
0点
＞KIMONOSTEREOさん
＞車やバイクで遠出をした際に追尾撮影をやりたいなっていうことで、その機能がある本製品に注目してます。
私の機体は少々古いMavicProPlatinumですが、それはまるで無理だなぁ、と思いました。
https://youtu.be/l61fYJwPXdQ
追尾性能がクルマやバイクの動きに追いつかないことと、自律自動飛行ではすぐに電柱や電線、木々などに衝突してしまうだろうことが容易に予想できるからです。
Skydio2というドローンならその性能は十分に備えていそうですが、残念ながら日本での一般販売はまだのようです。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001083601/SortID=24294073/
書込番号：24296065
0点
＞人家や人気のない道路でせいぜい木の高さより上くらい（30ｍ以下？）で追尾させる場合でも、許可が必要だったりするんですかね？
自動追尾させての自律飛行は明らかに目視外飛行になりますので許可が必要です。
書込番号：24296070
0点
＞KIMONOSTEREOさん
こんにちは。
＞車やバイクで遠出をした際に追尾撮影をやりたいなっていうことで、その機能がある本製品に注目してます。
Air2で（自家用車にて）追尾撮影ﾃｽﾄしましたが中々面白いです。
公道は無理ですので近場のフィールドで低速撮影ですが木の枝等はちゃんとかわして着いてきました。
実際に行う際は低速から様子見ながら徐々に速度UP試された方が良いかと…。
ダンニャバードさんの言われるように事前の承認申請は出されて下さい。（現在はWEB申請可）
前投稿にてご案内したH.P.に掲載されていると思いますが…。
＞新型はおそらく私にはわからない性能アップっぽいので、安いこちらの製品で検討したいと思います。
自動追尾撮影に関しては最新機種Air2Sの方をお薦め致します。
上方障害物センサーの有無は結構 制御（危険物回避）性能に差が出ると思われますし
追尾撮影制御も新しいバージョンのようですので。（Air2のセンサーは「前後方＋下方」です。）
Air2Sコンボは割と高額ですから単品購入と必要なオプションの検討・バラ買いではいかがでしょうか。
サードパーティー製のオプションはamazon等でも結構いろいろ揃いますので。
書込番号：24296128
0点
＞KIMONOSTEREOさん
前々投稿の
「前方障害物センサーも追加といったところが違いになりますが」
→ Air2Sでは「上方センサーも追加」の間違いでした。
誤情報 申し訳ございませんでした。
以下 DJI H.P.よりAir2S 追尾撮影機能（Air2よりのバージョンUP）の紹介↓
「被写体をしっかりフォーカス
Spotlight 2.0、ActiveTrack 4.0、およびPoint of Interest 3.0からなる
フォーカストラックにより、DJI Air 2Sは簡単に被写体を追いかけたり、
被写体のまわりを周回しながら飛行することができます。」
又、送信機⇔機体間の映像伝送はOcuSync 2.0（Air2） → OcuSync 3.0（Air2S）に進化してます。
「O3映像伝送 DJI Air 2Sは、DJI最先端のO3 (OcuSync 3.0) 映像伝送技術を搭載し、
どのような飛行環境でも、非常になめらかで信頼性の高い映像伝送を提供します。」
書込番号：24296160
0点
目視外での飛行を考えておられるようですので、許可申請を出す際の航空局標準マニュアルに一度目を通された方が良いです。
3-4 目視外飛行を行う際の体制
・飛行の前には、飛行ルート下に第三者がいないことを確認し、双眼鏡等を有する補助者のもと、目視外飛行を実施する
・操縦者は、目視外飛行の訓練を修了した者に限る。
・補助者についても、飛行させている無人航空機の特性を十分理解させておくこと。
標準マニュアルを元に許可承認をえた場合、目視外での飛行の許可承認を得たからといって、たった一人で目視外が可能というわけではありません。
必ず、補助者をつけて上記のルールに沿った形での飛行になります。
その点は考慮された方が良いと思います。
書込番号：24299460
1点
ドローン・マルチコプター > DJI > Mavic Air 2
購入希望で初めての機体です、この場合10時間以上の飛行経験は購入後規制範囲外で飛ばして確保するのでいいのでしょうか？
トイドローンも持っていますが飛行経験になるのでしょうか？自己申告のようですがチェックはされるのでしょうか？
2点
＞takato0516さん
こんにちは。
「国土交通省への許可承認申請」は通常認められていない場所または飛行方法に対して
それぞれに対応した許可・承認を申請するものですから規制対象外の場所・承認されている
飛行方法で練習をするので良いと思います。↓
https://www.mlit.go.jp/koku/koku_tk10_000003.html
↑「2.無人航空機に係る航空法改正について」欄の「安全な飛行のためのガイドライン」も
目を通しておくと良いかもです。
飛行経験についてネット申請では自己申告制で内容確認や証明添付はありません。
申請される該当機体での飛行練習時間を挙げるのが望ましいかも。
書込番号：23999791 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞takato0516さん
↓ こちらも改正航空法と併せて頭の隅に置いて下さい。
https://www.npa.go.jp/bureau/security/kogatamujinki/index.html
近頃 この機種はMini2発売の影響か実売価格も下がってきているのでお買い得ですね。
MavicMini・DJI Mini2と違ってこちらの機体は空圧に流される事なくしっかりと予測経路に追従してくれます。
正に本格的で安定したドローンの動きで、現行上級機種にも性能面で負けていませんのでお薦めです。
書込番号：23999949 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞takato0516さん
たびたび すみません。
>申請される該当機体での飛行練習時間を挙げるのが望ましいかも。
上記補足ですが練習時間は(許可承認申請が必要になる機体同様の)改正航空法で「規制対象に当たる機種」、
つまり模型航空機ではなく200g以上の無人航空機での報告が良いのではないでしょうかという意味です。
ですので事前にドローン講習や知人に借りる等 他機種を操縦出来る機会が有れば申告時間に含めて良いかと。
書込番号：23999985 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞takato0516さん
もう4年ほど前になりますが、初めて申請した際に国交省に電話していろいろと聞きました。
そのときの担当者の回答では、「練習機は同様のクワッドコプターであれば何でも良い。トイドローンでもかまわない。」とのことでした。
練習方法についても問わないし、その証明の提出も不要だとも。Pastel-Kさんのおっしゃるとおり、自己申告です。
ちなみによく勘違いされますが、無人航空機の飛行のルールの範疇であれば、MavicAirであろうとInspireであろうと、国交相の許可は不要です。
たとえば飛行の制限がない場所（公園指定されていない砂浜やドローン練習場など）で、夜間ではなく、30m以内に物件などがない場所で、目視飛行であり、物件投下などを行わない、のであれば許可は不要です。
ですからそのような条件で10時間練習を行えば良いわけです。(^^)v
書込番号：24000248
8点
先日DIPSのヘルプデスクの確認をしました。
申請するための10時間の飛行経験に関してのドローンの機体は特に明記はされていないが、GPS機能を搭載している機体でGPS機能を切っての10時間という回答をいただきました。
GPS機能を搭載していれば、トイドローンでも可能だそうです。
たとえば、Mavic Air2はGPSを任意に切るスイッチは存在しません。
その場合、屋根などある場所でGPS信号が届かない所での操縦訓練という事でも良いかを確認したときに、それでも構わないと回答をいただきました。
ですから航空法の対象外の場所での練習はもちろん上の方（ダンニャバードさん）のご指摘通り大丈夫なのですが、そこにMavic Air2であれば屋根や高い壁に囲まれたGPS信号の届かない場所という必要があります。
実際にDIPS登録時の飛行経験で右端のヘルプアイコンをクリックするとGPSを切ってとい表記がありますので、この点はご注意下さい。
書込番号：24176490
1点
ドローン・マルチコプター > DJI > Mavic Air 2
どなたか御存知でしたら教えていただけますと幸いです。
クイックショット（サークル、ヘリックス）で撮影時、解像度を4Kに設定可能でしょうか？私のMAVIC Air2では1080Pまでしか選択できません。
フレームレートは30Pまでだと理解しておりますが、解像度は1080Pよりも上げられたらいいのですが。なにか良い方法が有りましたらご教示お願いいたいします。
機体ファームウェアは01.01.0610、送信機ファームウェアは02.00.1200です。
0点
それは仕様です。
ファームウェアアップデートで改善する予定だそうです。
ただ… Mavic2 ProやMavic Airでも同じような問題が発生して、Logが無効になったり勝手に自動露出になったりと、本格的な撮影ができないんですよね。おそらく、リソースの問題なのでファームウェアアップデートで完全には改善しないでしょうね。
だから、私はクイックショットは使っていません。
クイックショットは使わずにフォーカストラック (Active Track, Spotlight, POI)を使った方が良いですよ。
サークルやヘリックスと同じような動きをすることができます。
書込番号：24137513
1点
＞7sevenさん
早速のご回答ありがとうございます。
非常に助かりました！
＞クイックショットは使わずにフォーカストラック (Active Track, Spotlight, POI)を使った方が良いですよ。
＞サークルやヘリックスと同じような動きをすることができます。
代替案を教えていただきありがとうございます。これでクイックショットを使わずに、4k30pで同じような映像を撮影できそうです。
書込番号：24137533
0点
ドローン・マルチコプター > DJI > Mavic Air 2 Fly More コンボ
Air2Sが出ましたね、Air2から1年でモデルチェンジです。miniと同じサイクルですね。
ざっと見た感じでは
1インチセンサー搭載
O3（多分OcuSync 3.0）で8ｋｍまで伝送
上方にもセンサー搭載
5.4Ｋ動画の撮影
ぐらいかな・・。
1番期待していた絞りが無い！
2ＰroとAir2の撮影動画を見比べると絞りが有り無しでかなりの差が出ます。せっかく1インチセンサーにしたのなら絞りが欲しかった！
でもこれはProとの差別化なのでしょうね。
しばらくは2ProとAir2（mini2もありますが）で行きます！
ますます2Proの後継機種が楽しみです。
5点
air2 持ってます。絞りがないというのは、絞りがF2.8固定と言うことでしょうか？やはり、F8ぐらいで撮りたい時があると感じてるので、pro2の後継機待ちかなと思います。
書込番号：24083041 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞BE FREEさん
＞ako627さん
こんばんは。
インテリジェント撮影機能関連は更に充実しているようですね。
ざっとスペックを眺めると最大上昇・下降速度・Nモードの最大飛行速度は大幅に向上しているようです。
ジンバルはパン軸の操作が-80°〜+80°で可能、Zoom機能も倍率が良くなっている様子。
やはり上方センサー追加＋O3システムは魅力ですがバッテリーはMiniとMini2同様にAir2と共用らしく
機体が重い分だけ最大飛行時間が短くなっているようでこの点は少し残念です。
(せめて同じフライト時間だけは確保してほしかった…)
大方の部品が流用出来るのはたいへんありがたいですが。(一通り揃えると結構な金額になりますし)
書込番号：24083263 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞BE FREEさん
貴重な情報をありがとうございます。
絞り変更ができないのは、プロ向け撮影では致命傷ですよね。
危うくポチりそうになってました。
ぎりぎりセーフでした。
Pro版を新型を待つことにします。
書込番号：24083285
1点
＞ako627さん
絞りが無いというか絞りがF2.8で固定と言った方が正しいでしょうか。（実質絞り機能がないから固定になるんですが）
＞ぷっぷくぷーやんさん
絞りのある2Proと無いAir2で同じ場所で撮影しても明らかに写りに差が出ます。絞りに連動して画像処理でも差を感じます。
色飛びを防ぐ為にわざとコントラスト落として眠たい画像になっている気がします。
ふとした疑問ですが、何故DJIの商品名とAppleの商品名は被るのでしょうか？Pro、Air、miniや2Sなどマイナーチェンジの時は数字の次にSが入るのもAppleと同じですね。
アメリカのAppleが中国のDJIに商品名の付け方を許可してるとも思えず、『なんで？』と思ってます。
書込番号：24084096
2点
＞BE FREEさん
ずっと待っていたのですが…製品内容もさておき。
コンボの内容が45,000円アップなのがかなりいけてない気がします。必要最低限なバッテリー2個分の追加であとはおまけ。というイメージだったのに、まったくお得感がなくなってしまったのが残念です。
カバンとか実際には他のを買わないと入らないし、プロペラガードはついてないし。
単品で買おうか悩んでます。でも、1インチセンサがどのくらいの進化なのか…
書込番号：24085777 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
DJIから突然Air2Sのお知らせメールが届き、気になっていました。
現在mavic2Pro 2機とバッテリー7個使っているので
新しい機体が出ても、結局は追加予備バッテリー、フィルタやバックにかかる付属品などコスト考えると
なかなかすぐに買い増しって出来ない状況です。
Air2も新しいからってだけで欲しい時期もありましたが、やはり上に書いたように追加分考えると気持ち抑え
DJI FPV出て、なんじゃこれーっ♪ってめっちゃ欲しかったけど、自分の今までの技量考えると「落とす」の確実(笑)
今回のAir2s案内みて、5.4K！ 4K60f！ 更に４Kでも４倍ズーム付き！おおおーーーっええやん♪
･････ってまた今夜ときめいてしまいました(笑)
が、調べて行くうちに、絞り固定･･････ｱﾗﾗ^^;
個人的には、ドローン飛行の目的が飛ばす事よりも主は静止画撮影（夜間も多い）
動画もだいぶ撮るようになってきましたが、日頃一眼レフを使っているため、やはり絞りには拘わってしまいます。
勿論、C-PLもNDフィルタも殆ど使っています。
また目視外飛行、遠距離撮影を多くするので、いつも墜落の心配しながらドキドキ飛ばす。
そしてもしものために、バックアップ用サブ機は同じ使い方が出来る機体を用意しておく。
何度か墜落させ紛失、そのたびに思うのは
予備バッテリーやフィルタ、リモコンなど機体失ったら使いものにならない物ばっかり^^;
そうすると、本体だけまた追加で買うしかないんですよね(笑)
よって消去法でいくと、mavic2pro用品を全て買い替えしても良いぐらいの機体じゃないとダメって結論。
写真を撮るために買い替えするメリットはまだ無いなって感じですね ^^
ともあれ、一機目にご購入に於いてはとてもいい機体発売されましたね。
Air2持たれてる方でしたら、ググググググ･････っと悶々されるのでないでしょうか。
miniのように、バッテリー共通であれば、
買い替えや買い増しする方多かったのではないかなって^^
書込番号：24087278
0点
＞ポチッと39さん
air2を持っている方はフライモアコンボではなく単体セットで良いのでは？他の方の書込み見てるとバッテリー、充電器などそのままAir2のが使えるみたいな書込みでした。正確な情報かはわかりませんが・・。
Air2のフライモアコンボが発売時132,000円、Air2Sがケアリフレッシュも付いて165,000円、Air2のケアリフレッシュが11,000円していたので実際は22,000円ぐらい？の値上げなので性能差を考えたら高くない思います。
私はMAVIC MINIの時はminiの本体とプロポ、電池1個をセットにしてネットで売ってmini2の単体セットを買いました。もしもAir2Sを買うなら同じパターンかなと思っていました。
ただ私は手軽さのmini2、通常使用のAir2、勝負時の2Proと考えて所有してましたが、結局2Proを持ち出す事が多くて現状Air2Sに行くのはもう少し様子を見ます。（Air2Sの動画がYouTubeにが上がってからでも良いかな）
書込番号：24087355
0点
Air2Sの撮影動画と、Air2との比較したものの例は
昼と夕方は
https://www.youtube.com/watch?v=-5xdWZR_bCc
夜を比較したものは
https://youtu.be/77HCpS9w-RM?t=345
があります。
個人的な感想ですが、Air2Sの撮影動画が、Air2よりも明らかによいのは、
ケース１：5.4K撮影を4K/30fpsにしたもの（より詳細）
ケース２：夜の撮影
の場合だけのように思います。
ケース１は、追加作業が面倒だし、60fpsではありませんし、
Air2SにはHDR動画撮影ができないですね。
5.4Kそのものは、４Ｋを超える解像度のテレビも普及していないし、使い道がないです.
夜間飛行は興味ないですし、、、。価格差を正当化できるかどうか、確かに微妙ですね。
Air２のほうがAir2Sよりも良い場合は
冬など寒い季節の撮影の場合、
上方はぎりぎりまで接近し、前後だけ衝突回避センサーをはたらかした撮影を行いたい場合、
広角過ぎないで4k/60fpsでとりたい場合、
と思いました。
書込番号：24092642
0点
Air2SはHDR動画撮影は、HLGとしてできますね。
先で間違えました。失礼しました。
ただ、どうも、光の少ない場合（と4Kより大？）を除いて、Mavic Air2のほうが
DJI Air 2Sよりもイメージがシャ−プ良いので、DJI Air 2Sの価格がMavic Air2より高いのはおかしいとの意見もでてきました。
好みの問題でもあるのでしょうけれど、、、。参考までに。
Mavic Air2のほうがようかったとの主張：
https://www.youtube.com/watch?v=eTUB0EcLXyg
書込番号：24125364
1点
ドローン・マルチコプター > DJI > Mavic Air 2 Fly More コンボ
どなたかご存知であれば教えたください。
DJIFLYアプリを使って初めてテンプレ動画を作ったのですが、タイトル表記が中国語です。
(下に英語も出ていますが）
言語設定を日本語にしてもそのままです。
これは、仕様だと思って諦める物なのでしょうか？
書込番号：24095442 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
この製品の最安価格を見る
<83
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