Mavic Air 2 Fly More コンボ のクチコミ掲示板

air2S出ました！でも微妙・・

[BE FREE]

Air2Sが出ましたね、Air2から1年でモデルチェンジです。miniと同じサイクルですね。

ざっと見た感じでは

1インチセンサー搭載
O3（多分OcuSync 3.0）で8ｋｍまで伝送
上方にもセンサー搭載
5.4Ｋ動画の撮影

ぐらいかな・・。

1番期待していた絞りが無い！

2ＰroとAir2の撮影動画を見比べると絞りが有り無しでかなりの差が出ます。せっかく1インチセンサーにしたのなら絞りが欲しかった！

でもこれはProとの差別化なのでしょうね。

しばらくは2ProとAir2（mini2もありますが）で行きます！

ますます2Proの後継機種が楽しみです。

書込番号：24083011

[ako627]

air2 持ってます。絞りがないというのは、絞りがF2.8固定と言うことでしょうか？やはり、F8ぐらいで撮りたい時があると感じてるので、pro2の後継機待ちかなと思います。

書込番号：24083041　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pastel-K]

＞BE FREEさん
＞ako627さん

こんばんは。

インテリジェント撮影機能関連は更に充実しているようですね。
ざっとスペックを眺めると最大上昇・下降速度・Nモードの最大飛行速度は大幅に向上しているようです。
ジンバルはパン軸の操作が-80°〜+80°で可能、Zoom機能も倍率が良くなっている様子。
やはり上方センサー追加＋O3システムは魅力ですがバッテリーはMiniとMini2同様にAir2と共用らしく
機体が重い分だけ最大飛行時間が短くなっているようでこの点は少し残念です。
(せめて同じフライト時間だけは確保してほしかった…)
大方の部品が流用出来るのはたいへんありがたいですが。(一通り揃えると結構な金額になりますし)

書込番号：24083263　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷっぷくぷーやん]

＞BE FREEさん
貴重な情報をありがとうございます。
絞り変更ができないのは、プロ向け撮影では致命傷ですよね。
危うくポチりそうになってました。
ぎりぎりセーフでした。
Pro版を新型を待つことにします。

書込番号：24083285

[BE FREE]

＞ako627さん

絞りが無いというか絞りがF2.8で固定と言った方が正しいでしょうか。（実質絞り機能がないから固定になるんですが）

＞ぷっぷくぷーやんさん

絞りのある2Proと無いAir2で同じ場所で撮影しても明らかに写りに差が出ます。絞りに連動して画像処理でも差を感じます。

色飛びを防ぐ為にわざとコントラスト落として眠たい画像になっている気がします。

ふとした疑問ですが、何故DJIの商品名とAppleの商品名は被るのでしょうか？Pro、Air、miniや2Sなどマイナーチェンジの時は数字の次にSが入るのもAppleと同じですね。

アメリカのAppleが中国のDJIに商品名の付け方を許可してるとも思えず、『なんで？』と思ってます。

書込番号：24084096

[ポチッと39]

＞BE FREEさん
ずっと待っていたのですが…製品内容もさておき。
コンボの内容が45,000円アップなのがかなりいけてない気がします。必要最低限なバッテリー2個分の追加であとはおまけ。というイメージだったのに、まったくお得感がなくなってしまったのが残念です。
カバンとか実際には他のを買わないと入らないし、プロペラガードはついてないし。
単品で買おうか悩んでます。でも、1インチセンサがどのくらいの進化なのか…

書込番号：24085777　スマートフォンサイトからの書き込み

[esuqu1]

DJIから突然Air2Sのお知らせメールが届き、気になっていました。

現在mavic2Pro 2機とバッテリー7個使っているので
新しい機体が出ても、結局は追加予備バッテリー、フィルタやバックにかかる付属品などコスト考えると
なかなかすぐに買い増しって出来ない状況です。

Air2も新しいからってだけで欲しい時期もありましたが、やはり上に書いたように追加分考えると気持ち抑え
DJI FPV出て、なんじゃこれーっ♪ってめっちゃ欲しかったけど、自分の今までの技量考えると「落とす」の確実(笑)

今回のAir2s案内みて、5.4K！　4K60f！　更に４Kでも４倍ズーム付き！おおおーーーっええやん♪

･････ってまた今夜ときめいてしまいました(笑)


が、調べて行くうちに、絞り固定･･････ｱﾗﾗ^^;

個人的には、ドローン飛行の目的が飛ばす事よりも主は静止画撮影（夜間も多い）
動画もだいぶ撮るようになってきましたが、日頃一眼レフを使っているため、やはり絞りには拘わってしまいます。
勿論、C-PLもNDフィルタも殆ど使っています。

また目視外飛行、遠距離撮影を多くするので、いつも墜落の心配しながらドキドキ飛ばす。
そしてもしものために、バックアップ用サブ機は同じ使い方が出来る機体を用意しておく。

何度か墜落させ紛失、そのたびに思うのは
予備バッテリーやフィルタ、リモコンなど機体失ったら使いものにならない物ばっかり^^;
そうすると、本体だけまた追加で買うしかないんですよね(笑)

よって消去法でいくと、mavic2pro用品を全て買い替えしても良いぐらいの機体じゃないとダメって結論。


写真を撮るために買い替えするメリットはまだ無いなって感じですね　^^


ともあれ、一機目にご購入に於いてはとてもいい機体発売されましたね。
Air2持たれてる方でしたら、ググググググ･････っと悶々されるのでないでしょうか。

miniのように、バッテリー共通であれば、
買い替えや買い増しする方多かったのではないかなって^^

書込番号：24087278

[BE FREE]

＞ポチッと39さん

air2を持っている方はフライモアコンボではなく単体セットで良いのでは？他の方の書込み見てるとバッテリー、充電器などそのままAir2のが使えるみたいな書込みでした。正確な情報かはわかりませんが・・。

Air2のフライモアコンボが発売時132,000円、Air2Sがケアリフレッシュも付いて165,000円、Air2のケアリフレッシュが11,000円していたので実際は22,000円ぐらい？の値上げなので性能差を考えたら高くない思います。

私はMAVIC MINIの時はminiの本体とプロポ、電池1個をセットにしてネットで売ってmini2の単体セットを買いました。もしもAir2Sを買うなら同じパターンかなと思っていました。

ただ私は手軽さのmini2、通常使用のAir2、勝負時の2Proと考えて所有してましたが、結局2Proを持ち出す事が多くて現状Air2Sに行くのはもう少し様子を見ます。（Air2Sの動画がYouTubeにが上がってからでも良いかな）

書込番号：24087355

[yukio58]

Air2Sの撮影動画と、Air2との比較したものの例は

昼と夕方は

https://www.youtube.com/watch?v=-5xdWZR_bCc

夜を比較したものは

https://youtu.be/77HCpS9w-RM?t=345

があります。

個人的な感想ですが、Air2Sの撮影動画が、Air2よりも明らかによいのは、

ケース１：5.4K撮影を4K/30fpsにしたもの（より詳細）
ケース２：夜の撮影

の場合だけのように思います。

ケース１は、追加作業が面倒だし、60fpsではありませんし、
Air2SにはHDR動画撮影ができないですね。
5.4Kそのものは、４Ｋを超える解像度のテレビも普及していないし、使い道がないです.

夜間飛行は興味ないですし、、、。価格差を正当化できるかどうか、確かに微妙ですね。

Air２のほうがAir2Sよりも良い場合は
冬など寒い季節の撮影の場合、
上方はぎりぎりまで接近し、前後だけ衝突回避センサーをはたらかした撮影を行いたい場合、
広角過ぎないで4k/60fpsでとりたい場合、
と思いました。

書込番号：24092642

[yukio58]

Air2SはHDR動画撮影は、HLGとしてできますね。
先で間違えました。失礼しました。

ただ、どうも、光の少ない場合（と4Kより大？）を除いて、Mavic Air2のほうが
DJI Air 2Sよりもイメージがシャ−プ良いので、DJI Air 2Sの価格がMavic Air2より高いのはおかしいとの意見もでてきました。

好みの問題でもあるのでしょうけれど、、、。参考までに。

Mavic Air2のほうがようかったとの主張：
https://www.youtube.com/watch?v=eTUB0EcLXyg

書込番号：24125364

新ファームで「飛行アシスト」と「Digital zoom」機能追加

[Pastel-K]

ファームウェア更新で「飛行アシスト」と「Digital zoom」機能が追加されています。
機体ファームVer.は「01.00.0340」に。

「飛行アシスト」機能は障害物迂回・手前停止の設定(機能Off設定可＝そのまま突っ込む設定)
以前は文字説明によるOn/Off設定だけで内容が分かりづらかったような。
迂回時は左右への移動(スティック操作)無効設定なんてのもあります。

「Digital Zoom」機能は4K60fpsは不可、4K30fpsで2倍まで(1〜2倍まで0.1stepで任意設定可)
2.7K 60fpsで同じく2倍まで、1080p60fpsでは4倍まで任意設定可能。
パネル解像度を利用して画像を切り取るものかと思われますがアプリ画面でのメニュー設定なので
飛行撮影中にスムーズにZoomingは難しそうです。
本日は朝方に撮影を終わらせてしまいましたので次回以降試してみたいと思います。

※最近のファームではバッテリー状態確認の情報表示がめんどくさい事(設定画面中)になってしまいました。

書込番号：23643564　スマートフォンサイトからの書き込み

[キュバキス]

＞Pastel-Kさん

送信機のファンクションボタン押したままジンバルレバーを時計回りに操作するとズーム出来ますよ!

ご存知かもしれませんが。

個人的にはジンバルのレバーを反時計回りに回すとズームインで時計回りに回すとズームアウトの方が直感的に操作しやすいのですけどね。

書込番号：23646202

[Pastel-K]

＞キュバキスさん

こんにちは。
情報ありがとうございます。

YouTubeで確認したらアップデートそのものは8/10に出ていたようですね。
8月中は猛暑のためほとんど飛ばしに行かなかったので気付きませんでした。
バッテリー・機体・スマホともにかなり加熱してしまいますので。
対応機種の少ないZoom機能が使えるようになっただけでもありがたい話です。

書込番号：23647645　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pastel-K]

Zoom機能の確認のため 久々に近場のフィールドに出掛けて来ました。
「Finボタン＋ダイヤル操作」では思いの外スムーズなZoomUp・Downが可能でこれは使えそうです。
ただ静止画撮影では使えないのとジンバル角度調整・ラダー操作と併用出来ないのが少し残念。
画角を決めてからZoomingを行う必要がありそうです。

ついでに今まで使った事がなかったハイパーラプス撮影についても初めて動作テストしてきましたが
慣れないと設定が難しいもので撮影開始までにバッテリー残量がどんどん減ってしまいました。
(飛行中でないと撮影設定が出来ないので…)

書込番号：23747599

Mavic Air2に欲しい機能

[よつ葉EX]

通常撮影時でのウェイポイント機能

DJIに要望送りました！

書込番号：23701937

[ひろ君ひろ君]

miniの発表会でも聞いてみましたふがPro2zoomを勧められました

書込番号：23702396

[bnr34nismo]

LitchiがAir2対応してくれればいいのですけどね

書込番号：23702526　スマートフォンサイトからの書き込み

[HARE58]

Litchiをスマート送信機にインストールしてる、私は。
メーカーが「今後、スマート送信機にアップデートで対応する」と言ってた、かなり期待してます。

書込番号：23703882　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

下方カメラでHマーク（専用でも可）を認識して
そこに着地してくれる機能

クイックショットができるならできそうなんだが

書込番号：23704266

今度はAir 2が…立木に激突

[Pastel-K]

木枝に鎮座するAir 2	回収後に機体確認	再度 飛行テスト	とりあえず無事な様子…

7/5(日)は予報通り朝方に雨も上がり、15時からの再度雨予報までの合間に少しでも飛ばしておこうと
いつものフィールドに出掛けました。
いつも通り人気も少なく(というかほとんどいない)隣のグラウンドで3人程が野球の練習？中。
Air 2の正常動作確認からノーズサークルの練習であろうことか立木の高さを目測間違いで、
高度を上げて上空を抜けるつもりが思い切り木枝に側方から突っ込みました。
障害物センサーの警告音が鳴ったのは当たり前ですが枝に突っ込んだ直後で
こんな事なら「8の字」の練習にしておけば…

プロペラがまだ回転しているようなのでモーターを緊急停止、送られてくるカメラ映像からは
まだ木枝の間に引っ掛かっている状態のようです。
つい先日、Mavic Miniを緊急着陸させたばかりで散々ネット上の墜落動画を検証していたというのに
素人感丸出しの操作ミス。
実はこの前日には欄干をくぐり抜ける際に機体が浮き上がって橋の底(天井)に機体を擦り付けています。
どうやら一時的にGPS信号が取れなくなって機体動作が不安定になったようで少し考えれば当たり前。

今回は機体の墜落位置も見当つきますので立木の下まで行き、
「光点滅とビープ音」でおおよその位置を探りながら5m程の立木に登っていきます。
(梯子の持ち合わせはありませんので)
クモの巣と格闘しながら3m程登った所で再び「光と音」を確認すると
1.5m程先の枝にまだ引っ掛かっているのが見えました。
先の枝は細くなっていくので体制を整えながら近付いていくと何ともうまい具合に枝間に着陸してます。
枝から落とさないように振動に気を付けながら引っ掛かっているペラガードを外して何とか回収。
機体を傷付けないよう慎重に足元を確認しながら登りの3倍程時間を費やしてようやく地上に戻りました。

恐る恐る機体の損傷を確認、奇跡的にジンバル・カメラ・レンズ共に目立った被害はなく
プロペラ本体(4枚共)に擦り傷が見られる程度でした。
前日の件といいプロペラガードの効果は絶大でとりあえず付けておくものですね。
おかげで最小限の機体損傷で済みました。
(レンズフードは不具合で外していましたがこちらも付けておくべきでした。)
その後 慎重に再動作確認を行いましたが今のところとりあえず異常なく飛んでくれています。

書込番号：23529706　スマートフォンサイトからの書き込み

[神速の冒険家]

おせっかいだとは思いますが・・・
今少し慎重に飛ばされたほうがよろしいかと思います
自損で済めばまだ笑い話で済むかもしれませんが、他人を巻き込んでしまってからでは遅いので・・・

書込番号：23530401

[ひろ君ひろ君]

木への衝突では壊れないことが多いですが
その後落下させたときにジンバルを壊したことがあります

フードはあったほうがいいです

書込番号：23531061

[G-4]

プロポのモードを自分好みにかえてみては？

私は基本モード２で使用していますが、上昇下降がスティックの向きに準じてるのがチョット気持ち悪い所有りますが(^^;

後、ドローンは基本スティックから指をはなせばホバリング停止するので慣れるまでは
危ないと思ったらスティックから指を放してホバリング状態に持って行くのが良いかも知れません
高齢者がアクセルとブレーキの踏み間違いで暴走するのと一緒になりかなない場合もありますので

書込番号：23573610

Mavic Air 2 にて航空局 許可・承認 頂きました。

[Pastel-K]

Mavic Mini＋Air 2の許可・承認書

『「無人航空機の飛行に関する許可・承認の審査要領」が改正され、
令和２年３月２６日以降に新たに航空法に基づく許可・承認の申請を行う際には
無人航空機の所有者情報を申請書に記載することが必要となります。
３月２６日以前に許可・承認を受けた申請にかかる更新申請はできません。
新規又は複製により所有者情報を入力して申請してください。』

という事で3/26以前にMavic Miniで取得した許可・承認では機体追加が
出来ませんので改めてAir 2を含めた許可・承認申請をDIPSにて提出しました。
3日程で補正指示が入りましたが修正の際に補正指摘事項を全てクリアーしないまま
再申請を出してしまいましたので一旦申請を取り下げて必要添付写真等も
入れ替えた上で再度新規で出し直し、何の音さたもないので少し不安になりましたが
再提出から約1週間程で許可・承認書を頂く事が出来ました。
（申請の期間は申請提出日より10開庁日以降の余裕が必要です。）

今回もMiniの時と同様に「人口集中地区」「人や物件から30m未満」「夜間飛行」
「目視外飛行」の条件での許可・承認申請になりますがAir 2は現状では
自動飛行可能機種とは認めてもらえないため申請時には以下の注意も必要です。
�@人口集中地区での夜間における目視外飛行では「飛行日時」の特定が必要
�A人口集中地区での夜間飛行・夜間における目視外飛行・補助者なしの目視外飛行
では「飛行経路」の特定が必要

書込番号：23494971

[s-nakka]

許可、承認おめでとうございます。
私も今申請中ですが、目視外飛行の監視員配置で補正指示が付いてしまいます。海上の目視外飛行なんですが、1.5キロ沖合までの範囲に「監視員を置くように」とのことでした。MINIでは同じ範囲を飛ばして陸地の全景を撮っていたのですが、air2になるとこの様な制限のため飛行範囲を狭めなくてはならないのかな？と思っています。あと、山中エリアは道路上を跨ぐ飛行経路は道路管理者との調整結果を求められており、山林は森林局への届出と、道路上について警察へ相談するところです。

書込番号：23499503　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pastel-K]

＞s-nakkaさん

こんばんは。

>MINIでは同じ範囲を飛ばして陸地の全景を撮っていたのですが、
>air2になるとこの様な制限のため飛行範囲を狭めなくてはならないのかな？と思っています。

MiniのYouTube動画ではよく海辺を飛ばしている映像を見掛けますよね。
こちらの周辺には海岸もないのでうらやましい限りですが、
せっかくAir 2では電波レンジが伸びたのにMiniより飛行範囲が限定されてしまうのは残念ですね。
在住近隣では公園関係が全滅ですので現状で承認頂けているのはこちらでは写真のような区域のみです。

書込番号：23499937　スマートフォンサイトからの書き込み

[わたり蟹]

＞Pastel-Kさん
＞s-nakkaさん

おはようございます。
私も今回mavic air2での機体追加の変更申請で許可承認をいただきました。
みなさん、勘違いされているかとおもいますが、ＤＪＩ　ＧＯ(GO4）を使用する場合、自動操縦システムと認められておりません。
自動操縦システムとして申請するには使用するアプリをGS PROとして申請する必要があります。
こちらに詳しく書かれております→https://naka4.com/drone/sinseisyo3-dips/
mavic air 2が自動操縦システムの利用が不可な理由は、このＧＳ　ＰＲＯに未対応で、これは前モデルのmavic airでも同じです。
今後、mavic air 2が書類の省略ができる機種となってもＧＳ　ＰＲＯに対応されるまで目視外飛行などにおける追加基準には補助者配置による安全対策が必須になります。
また、GS PRO対応機種であってもＤＪＩ　ＧＯ(GO4）を使用する旨の申請をしてしまうと自動操縦システムと認められず補助者が必要となってしまします。

書込番号：23500435

[Pastel-K]

＞わたり蟹さん

こんにちは。

>私も今回mavic air2での機体追加の変更申請で許可承認をいただきました。

『３月２６日以降の、変更申請、補正申請又は複製による申請を行う場合には、
　以下を参考に所有者情報の入力等いただき申請してください。
（１）「無人航空機情報の登録・変更」画面から、機体情報に所有者情報を入力してください。
（２）変更申請、補正申請又は複製による申請を開始してください。
（３）申請書作成（３／４）機体選択画面において、既に選択している機体を削除し、再選択してください。』

という事で「更新申請」は出来ませんが「変更申請」による機体の追加登録は出来るという訳ですね。
うかつにも全く余計な作業（新規申請）をしてしまいました。

「自動操縦」の認定に関してはDIPSによる申請途中画面にも「参照」の項目が出て来ますね。

書込番号：23503448

[わたり蟹]

Mavic Air 2 機体追加による変更申請許可承認書

＞Pastel-Kさん

こんばんは

>という事で「更新申請」は出来ませんが「変更申請」による機体の追加登録は出来るという訳ですね。

私の場合は前許可承認の期間が令和元年6月8日〜令和2年6月7日でしたので、昨年の7月26日に改正施行された航空法により新たに機体番号の登録が必要になり、今年は更新申請というわけにはいかずに新規申請が必要になりました。
令和2年6月8日からの新規の許可承認が出たあとにMavic Air 2を購入し、早速機体追加の変更申請をして許可承認をいただいたところです。
つまり、昨年の7月26日以前の許可承認分については新規申請が必要となり、それ以降の許可承認分についての機体追加は変更申請でＯＫということです。
どちらにしろ、変更申請でも許可承認が出るまで約10日間かかりますので、期限が伸びる新規申請でも構わないと思います。
また、変更申請で機体追加をしますと許可番号が、まったく別の番号に変更になります。

書込番号：23503821

[わたり蟹]

あっ、すいません。
更新の際に機体登録が必要なったのは今年の春からかもしれませんね。
前言撤回します＾＾；

書込番号：23503849

[わたり蟹]

国土交通省のホームページを確認しました。

令和２年３月２６日以降に新たに航空法に基づく許可・承認の申請を行う際には無人航空機の所有者情報を申請書に記載することが必要とのことです。
ということは、それ以前の許可承認分の機体追加には新規申請が必要で、それ以後の機体追加には変更申請でＯＫということではないでしょうか？
間違っていたらすいません、いろいろと難しいですね(^^;

書込番号：23503877

[Pastel-K]

＞わたり蟹さん

こんばんは。

>昨年の7月26日以前の許可承認分については新規申請が必要となり、
>それ以降の許可承認分についての機体追加は変更申請でＯＫということです。
>また、変更申請で機体追加をしますと許可番号が、まったく別の番号に変更になります。
>更新の際に機体登録が必要なったのは今年の春からかもしれませんね。前言撤回します＾＾；
>それ以前の許可承認分の機体追加には新規申請が必要で、
>それ以後の機体追加には変更申請でＯＫということではないでしょうか？
>間違っていたらすいません、いろいろと難しいですね(^^;

もしやと思いましたが追加登録する許可・承認自体が
やはり令和2年3月26日以降（6月8日）だったという訳ですね。
よく分かりました、ありがとうございます。
ただ前文の説明からは3/26以前の許可・承認に
変更申請も出来そうですがどうなのでしょう。
相変わらず分かりづらい内容ですよね。

件の自動操縦認定に関してですが3月中旬のMavic Mini 許可・承認以降
（実績報告で）振り返ると特定の（承認頂いた）フィールドでしか飛ばしていないので、
場合によっては飛行経路を規定した許可・承認申請も出してしまおうかと思案中です。
人口集中地区での夜間飛行・夜間における目視外飛行・補助者なしの目視外飛行が
申請経路内ではそれぞれ可能になりますので。（撮影の幅が少しは拡がるかと）
いつも飛ばしに行くフィールドですが一応DID以外のエリアになります。
（但し対岸の一部がDIDに該当しているので気を付けるようにはしています。）

書込番号：23503927

注目したけど

[たろーコム]

21日発売?　コロナウイルスの影響で遅れるなら、発売日を延期するべき。

書込番号：23432625　スマートフォンサイトからの書き込み

[あっ熊が来たりて鰾を拭く]

どういうこと？

今現在、Amazonに在庫あって5/30に入手できるけど・・・

書込番号：23433228

[ひろ君ひろ君]

5chでは入手報告あがってますので発売済なんじゃないかと
売り切れで２nd入荷待ちは発生するかもしれませんが

書込番号：23435573

[たろーコム]

ありがとうございます。
代理店のS社に早い段階で申し込みしたもので…
気長に待ちます。

書込番号：23442770　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pastel-K]

＞たろーコムさん

こんにちは。

無事に入手されましたでしょうか？
あまり待たされるようであれば一旦キャンセル申込みの上で他店での購入を検討されてもよろしいのでは？

書込番号：23453521　スマートフォンサイトからの書き込み