DMH-SZ700 のクチコミ掲示板

ミュート（取説P67）線接続について

[# A]

ミュート（取説P67）線接続についてご存知の方、ご教示ください。
他のパイオニア製カーオーディオ同様、アース落としでミュートがかかる、と思っていたのですが、DMH-SZ700ではミュートがかかりませんでした。
ミュート線接続によりミュート機能をご活用の方、接続・入出力について情報をいただけないでしょうか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：26188187　スマートフォンサイトからの書き込み

[# A]

修正後取説	修正前取説

解決？しましたので共有させていただきます。

本機の黄/黒線には、ミュート機能はない、とのパイオニアからの回答が得られました。
取説の記載誤りで、黄/黒線には何も接続しない、と修正後・現行の取説には記載されています。
（黄/黒線の機能は不明です）
お調べいただいた皆さま、ありがとうございました。

書込番号：26191335　スマートフォンサイトからの書き込み

ファンの音

[skn0306]

こちらの商品を利用してもうすぐで一年経とうとしています。
特にこの冬の寒い朝に、起動時のファンの音がすごく大きくて気になっています。しない時もありますが、これは不具合なのでしょうか。
修理出す前にご意見賜りたくよろしくお願いします。

書込番号：26097600　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

迷う事なく保証切れ前に修理に出しましょう。
私はサイバーナビでもう5年使ってますが、ファンの音なんて聞いたこと無いと思います。
ナビ自体はエアコンの吹き出し口に挟まれているので冬場なんかは熱いはずですけどね。

もしかしたら回っているのかも知れませんが、私には感じる事ができません。

とにかく保証期間内なら見てもらうだけでもやったがいいですよ。

書込番号：26097636

[つあらー爺]

おそらくオーディオ機器の冷却ファンとか排気ファンの不具合でしょう。冬の寒い朝、というのが問題のポイントとなります。

つまり、寒い朝はプラスチックとか金属が伸縮し、特にプラスチックが縮んでしまい、冷却ファンとかの回転がブレてしまうことがあり得ます。するとファンが正常に回転しなかったり、最悪ファンが一時的に電源コードに引っかかったりします。

ちなみに外気温度が高い日や、走行してから時間がたち車内温度が上昇してくると、冷却ファンあるいは排気ファン部品のプラスチック部分等が伸びて正常にファンが回転してファン音が消えて出なくなったりします。

書込番号：26097695

[skn0306]

つあら一爺さん、KIMONOSTEREOさん返信ありがとうございます！
遅れましたが、保証期間中に修理に出すことにしました。取り外すのが面倒ですが、頑張ってみます。
結果どうなったか、この場で報告します。
改めてありがとうございました。

書込番号：26110356　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミエゴン2001]

私も去年の5月にこの商品を購入・取付けました。今年の2月、雪が降る寒い日の朝、突然ファンがフル回転し、爆発するのではと思うぐらいでした。2週間この状態が続き、パイオニアのサービスセンターにメールしました。修理に出してくださいとの返答でしたが、ちょっと暖かくなってくると、微妙な回転音、我慢しようと思ったのですが、購入後1年経過していないので、少し前に修理に出しました。現在、2週間以上経過しましたが、まだ返却されません。問合せしましたが、まだしばらくかかりそうです。これで直っていればいいのですが、カーステのない生活は苦痛です。

書込番号：26132294

[ミエゴン2001]

追伸、3週間後、修理から帰ってきました。暖かなったこの時期、不具合が発生しにくく、現時点では確認できませんでした。次の冬に、不具合がでないことを祈るだけです。

書込番号：26138261

Wi-Fiアクセスポイントが表示されない

[alice69]

ファームウェア更新にあたり、GALAXY S23からテザリングを試みたのですが、アクセスポイントに表示されず手動検索でもひっかからず…
もしかして暗号化方式がWPA3-parsonlなのが原因だったりしますか？
変更はできないっぽいのですが、それだと更新はできないのでしょうか？

書込番号：26006720　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

多分スレ主の考えのとおりかなと思います。
解決策として考えられるのは
1.住宅の近くまで車を入れて、家のWi-Fiを受信できるようにする。
電波が不安定なら中継機などを使うことで実現できるかも。
2.Galaxy S23の設定を変える。
私の手持ちの機種はXperiaしかないため、こちらでの変更の仕方を示します。
同様にできれば車の更新に使えるかもしれません。
1.『設定』→『接続』→『テザリング』→『Wi-Fiテザリング』
と、画面を進めます。
2.『Wi-Fiテザリング』の中のセキュリティを確認します。
こちらで使用するセキュリティオプションを『オープン』に変更することでセキュリティを一切かけない状態で電波を発信できます。
テザリング使用の場合、各スマホの契約プランによってはテザリングの容量が制限されている場合もあります。
この場合、通信容量を超えると速度制限がかかってしまうため注意が必要です。

書込番号：26007199　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞alice69さん
> もしかして暗号化方式がWPA3-parsonlなのが原因だったりしますか？

GALAXY S23のテザリング接続で「WPA3のみ使用」という指定(があれば)をしていればそれが原因です。

WPA3は2018年に公開され2020以降“Wi-Fi CIRTIFIED”マークを付ける場合には必須となりました。
しかし現在使われている機器の多くがWPA3未対応ですから、新しいWPA3対応機器はWPA2も使用可能で、通信相手に合わせます。
一般的に、ルーター (この場合はスマホ)がWPA3とWPA2で同じSSIDを使う(ミックスモード)と別々のSSIDを使用する場合があります。

GALAXY S23の取説をざっと拝見しましたがセキュリティ方式について特段の記載は見つかりませんでした。
実際に使った事が無いので不明ですが、SSIDが一つならミックスモードだと言う事になりますし、二つ別のSSIDがあればそれぞれに識別する記号(2や3)が付いているでしょう。

DMH-SZ700は取説にWPA2と記載がありますので、GALAXY S23のテザリングはWPA2による接続になります。

「アクセスポイントに表示されず」はDMH-SZ700にアクセスポイントとしてGALAXY S23のSSIDが表示されない、という事だと理解します。
現時点でその原因特定は出来ません。以下の事(順不同)を明確になさればよりはっきりすると思います。確認可能なものだけでも参考になります。

�@「ファームウェア更新にあたり」の「ファームウェア」とはDMH-SZ700あるいはGALAXY S23のどちらでしょうか。それとも両方でしょうか。
�A更新は実施済みですか、未実施ですか。
�Bこの組み合わせで今までテザリングは正常にできていましたか。
�C現状のGALAXY S23のテザリングを他のデバイス(スマホ、タブレット、TV他の家電等々)で使用できますか。通信業者とはテザリング可能な契約ですか。
�D現状のDMH-SZ700は他のアクセスポイント(ホットスポット; 他のスマホなどのテザリング他)に接続可能ですか。街中で他のアクセスポイントがリストアップされていますか。
�EGALAXY S23で「自動Wi-Fiテザリング接続」の場合「Sumsungアカウントにサインイン」していますか(DoCoMoの場合;他社も同じでしょう)
�FGALAXY S23の「データセーバー」はオフですか。
�GGALAXY S23の「Wi-Fiテザリングのアクセスポイント設定」が正しく設定されていますか。WPA2は使用可能(選択肢があるなら)になっていますか。

書込番号：26007395

[alice69]

＞SMLO&Rさん
＞柊 朱音さん
お二方ともご丁寧にありがとうございました。

セキュリティをopenにしてもアクセスポイントが見つからず、バンドを6Ghzから2.4Ghzに変更したところセキュリティがWPA2を選択することができました！

無事に更新もできました(o^^o)
本当にありがとうございました！

書込番号：26011543　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞alice69さん　『バンドを6Ghzから2.4Ghzに変更したところセキュリティがWPA2を選択することができました！』

え、WIFI6Eの6GHz帯を使おうとしていたのですか？
スマホは対応していてもDAが対応していませんので繋がりません。

書込番号：26014333

[alice69]

＞funaさんさん
そうなのですね。
元々6Ghzになっていたので気がつきませんでした(>_<)
勉強になりました！

書込番号：26014346　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞alice69さん
> バンドを6Ghzから2.4Ghzに変更した

解決してよかったですね。
GALAXY S23はテザリングするバンドをWiFi6Eに設定可能なのですね。

日本では6GHz帯と5GHz帯のW52(36/40/44/48ch)/W53(52/56/60/64ch)は屋外での使用が禁止されていますので、元々車載器では扱わない周波数です。

現時点では屋内使用機器でも6GHz帯未対応のものが多いでしょうから、GALAXY S23のテザリングを屋内端末に適用する場合もWiFi6E固定だと通信できない相手があります。WiFi6なら2.4/5GHzで相手に合わせ自動設定されます。(WiFi7なら2.4/5/6GHz)

書込番号：26014421

Chromecastを使用して、YouTubeや撮影した写真などを見たい

[いっちー４０５]

【使いたい環境や用途】

【重視するポイント】

【予算】

【比較している製品型番やサービス】

【質問内容、その他コメント】

車にこちらのお品を設置してもらっています。
これに、Chromecast （家に第二世代とGoogle Chromecast with Google TVの二つがあります。そのふたつのどちらでもかまわないのですが）をHDMI接続し、iPhoneのデザリング機能を使用して、YouTubeやiPhoneで撮影した写真等をこちらのお品に写して見たいのですが、それは可能でしょうか。

何度かチャレンジしていますが、家の駐車場にあるときは（家のWi-Fiを拾って）見ることができますが、
家を離れて、デザリングでやってみると、できません。できない、というのは、「接続エラー」となり、画面に4文字の英数字が出る画面からどうすることもできない（スマホはインターネット共有はできてる状態だけど）と言う状況です。
�@元々デザリングではできないのか？�Aできるならどうすればいいか。
ちなみに試したのは第二世代のクロームキャストのみです。�BGoogle Chromecast with Google TVならできるのでしょうか？

どうかよろしくお願いします。

書込番号：25925870　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

https://support.google.com/chromecast/answer/2998456?hl=ja&co=GENIE.Platform%3DiOS

Chromecastは第３世代以上で、ではないかと思います

テザリングで使用するスマートフォンの他に、Chromecast操作用の端末も必要です。リモコン付きのChromecastであれば、この限りではありません

書込番号：25926184　スマートフォンサイトからの書き込み

[いっちー４０５]

ありがとうございます。返信が遅くなり申し訳ありません。
第2世代を使用していたというのがだめだったのでしょうかね。
ひとまず、もう一つのGoogle Chromecast with Google TVを用いて、できるかどうか試してみたいと思います。
また報告させていただきます。よろしくお願いします！

書込番号：25927947

[いっちー４０５]

その後、リモコン付き Chromecast with Google TVを接続して試したらうまくいきました！本当に助かりました。ありがとうございました！

書込番号：25931933　スマートフォンサイトからの書き込み

数年前のサイバーナビとの音質差その他

[いたちー]

最近、5年半目のDOPの調子が悪く、買い替えについて検討しています。
（高速でのルートを検索出来ない、一般道でもルートから外れると再検索しないなど、、。）
現在、DOP（KENWOO製）からSP出力でアンプやらSWに繋いでおり、ケーブル引き直しのバイアンプで音楽は結構大事にしています。
そして、どうせ買い替えるならRCA出力で、ハイパスローパスも任意にかけたいなあと思っております。
合わせて、日中は毎日数十�q仕事で運転する為、ナビ機能も普通の人よりは使っております。
但し現状において、「このナビのままでは死んでしまう」という状況でも無い為、妻からはあまり高価なものを買った日には逆に殺されそうです。
ついては、型落ちで安くなった中古サイバーナビ、もしくは本機あたりが希望を満たしてくれる気が致しますが、やはりそれぞれに懸念点もあります。
一つは本機の場合、十分にナビとして利用出来るのか、面倒じゃないのか？また、型落ちのサイバーナビの場合、結局すぐ壊れてしまわないか？本機と音質差はどうか？
それと、どちらともバックモニターカメラ、ステアリングリモコン接続配線など色々揃えていたら結構コストかかるのか？などです。
車はシビックハッチバック（FK７）で、接続関係は自分で出来ると思います。
（今のオーディオシステムも自分で組みましたので）
宜しければ使う費用を抑えつつ、それなりに、、についてご意見下さいませ。

書込番号：25841572

[（新）おやじＢ〜]

＞DOP（KENWOO製）からSP出力でアンプやらSWに繋いでおり、ケーブル引き直しのバイアンプで音楽は結構大事にしています。

＞一つは本機の場合、十分にナビとして利用出来るのか、面倒じゃないのか？また、型落ちのサイバーナビの場合、結局すぐ壊れてしまわないか？本機と音質差はどうか？

上記、2点の段階で「サイバーナビ」の一択で良いと思います。現行の一つ前（現行がマーク�Vなので、マーク�Uに当たるモデル）
型落ちで大分安くなっていますが、音質は現在でもトップクラスです！

例えば…　→　https://kakaku.com/item/K0001484738/?lid=shop_history_11_text


DCモデルなので、webでのストリーミング再生も可能ですし、音質も最高レベルです。ナビの機能も「専用機」ですから、やはり使い易さはSZ700よりは上だと思います。


バイアンプ仕様になっているのなら、配線はそのままサイバーの配線（結線）とサウンド設定を「ネットワーク接続」、「マスターコントロールモード」にすれば、調整も完璧に出来る仕様になります（SZ700との差が出る部分）

参考になれば…　→　https://online.stereosound.co.jp/as/17590692

書込番号：25841670

[プローヴァ]

＞いたちーさん
こんにちは
カーナビとしての機能は、DAの場合スマホアプリに依存し、その出来は専用カーナビ機に大きく劣ります。高架下やトンネル内で動きが止まるものが多いです。画面への表示情報量も少なくサクサク動きません。

また、カーナビのRCAピン出力でネットワーク接続し、フィルターコントロールを行うならサイバーナビ位しか対応できません。

中古ナビは保証もなく、前ユーザーがどの様な使い方をしていたかもわからないので、音に気を遣っているというならおすすめ出来ません。

という事で型落ち等でも良いので新品のサイバーナビを購入されて下さい。

書込番号：25842089　スマートフォンサイトからの書き込み

[いたちー]

お二人とも有難う御座います。
一先ずディスプレイオーディオは選択肢から外しました。
加えて200mmワイドが取り付けられない事が分かり、価格的にも彩速ナビの型落ちで検討する事にしました。
今のDOPもKENWOO製ですし。
またそちらの商品の方で質問してみます。

書込番号：25864083

etc2.0の電源について

[でんざぶろう]

【困っているポイント】
日産ノート　ニスモに取り付けましたがetcが起動していないことに気づきました。etcを使うためにはどうすれば良いのでしょうか。お知恵を貸してくださると幸いです。
【利用環境や状況】
日産　ノート ニスモ　he12 2019年モデル

書込番号：25800304　スマートフォンサイトからの書き込み

[カスタードクリームぱんぱん]

誰がとりつけたん？

書込番号：25800390　スマートフォンサイトからの書き込み

[でんざぶろう]

＞カスタードクリームぱんぱんさん
コメントありがとうございます。
自分で説明書を見ながら取り付けしました。

書込番号：25800399　スマートフォンサイトからの書き込み

[でんざぶろう]

言葉が足らず申し訳ありません。
もともと車購入時にetc自体は純正ナビと一緒に装着されていまして、ナビが古くなったので今回sz700を購入し、取り付けた次第であります。

書込番号：25800401　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞でんざぶろうさん

＞etc2.0の電源について

DMH-SZ700から常時電源とACCをetc2.0の電源に取り出せば動くはずです。
etc2.0は登録してあるの

書込番号：25800407

[カスタードクリームぱんぱん]

＞でんざぶろうさん
自分でできたのなら
頑張って1から配線見直しましょう
きっとできます

書込番号：25800410　スマートフォンサイトからの書き込み

[でんざぶろう]

＞湘南MOONさん
accと常時電源とgndで良いんですね。
勉強になります。

書込番号：25800466　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

純正ナビと連動のetcではなかったですか？ナビに「料金は〇〇円です」って表示の出る奴。
だとするとコネクタが純正ナビとしか合わない可能性があります。

書込番号：25800486　スマートフォンサイトからの書き込み

[でんざぶろう]

＞ku-bo-さん
おっしゃる通りの連動していたものです。
コネクターの形状は純正ナビ専用の特殊なものなので、分岐させて接続しようか考えています。

書込番号：25800492　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞でんざぶろうさん 『おっしゃる通りの連動していた』

もとのディーラーナビがパナソニックで、そのナビ連動ETCだったのでは？
パイオニアのナビやDAにしたのなら、新しい非連動型のETCかSZ-700に連動するETCでしょう。
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/system_up/etc/

書込番号：25800592

[BREWHEART]

連動させようとしなければ、電源の確保さえできればETCバーは開きます。
音声案内も出ないかもしれませんが。
YouTubeにも純正ナビ連動ETCを社外ナビで使うなんて動画もありますしね。

書込番号：25800626

[でんざぶろう]

＞BREWHEARTさん
ありがとうございます。
明日試してみます。

書込番号：25800829　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

車載器セットアップしないとバーは開きません。

書込番号：25800848

[BREWHEART]

純正ナビからの交換なだけなので、セットアップ済みですよ。

書込番号：25800968

[でんざぶろう]

本日、無事にETCの取り付けが終わりました。
教えていただいた通り、ACCとGNDの2本をSZ700から分岐させました。
ゲートもしっかりと開きましたので、動作も問題ありませんでした。
ありがとうございました。

書込番号：25802279　スマートフォンサイトからの書き込み