『新古車（４ｋｍ走行）購入し１週間でバッテリー上がりです。』のクチコミ掲示板

[ゆさなひ]

すいません、時間がある時で結構ですが教えていただければ幸いです。

新型ハスラーハイブリッドＧ４ＷＤでドライブレコーダをディーラーに取り付けてもらいましたが、７日目でバッテリーが上がってしまいました。

原因がわからず、購入先ディーラに聞いてもいい回答はなしでした。
（理由は、購入時に「取り付け後もメーカーオプション以外持ち込み品は保証できません」言われていたので．．しかし、当初のメールでのやり取りで「3か月３０００ｋｍまで最寄りディーラーでご入庫いただき此方の過失で現象確認が取れれば弊社負担にて修理対応いたします」とありました。）

とりあえず、現在ＪＡＦを呼んでエンジンはかかりましたが、４Ｖで完全放電の状態、コンピューターがリセットされてアイドリング異常であり走行不能と言われました。

困り果てて、購入ディーラに「１週間でバッテリー上がるのは異常だと思うので、そちらから近所のディーラにかけあって引き取りなり修理なりお願いします」と話したところ、上席に掛け合い明日返答しますとのことでした。（あまりいい感じの対応ではありませんでした。）

よって、明日以降　こちらの近所のディーラに引き取りの際に双方立会いの下に、駐車用電源ケーブルの取付状態で過失があるかどうか撮影すればよい箇所があれば教えて頂ければ幸いです。


気になっていた点は、下記の事項です。

�@　夜中もディスプレイが付きっぱなし。心配になり２日目で設定で情報表示にしました。（購入ディーラ曰く、エンジンを切ると１〜３分程度で消える設定にしたといってます。）
�A　駐車用電源ケーブルの設定は3になっていました。（緑のランプもバッテリー上がった状態でもついている状態です。）
�B　ディーラーに確認すると、日本製のドライブレコーダはつけたことがあるが、外国製はないとのことを言われました。Kenwoodが外国製なのかは知らないですが、駐車用電源ケーブルは別に電源用のバッテリーがあるのにないから不安だったとのことでした。（言えよと思いましたが）
�C　バッテリーが上がってＪＡＦが電圧を図ると４Ｖで完全放電とのことです。
�D　助手席のヒューズボックス付近を確認すると駐車用電源ケーブルがあり切り替えスイッチの所が緑ランプ点灯でした。

以上、長文となりましたがどなたかお詳しい方がいらしたら教えて頂けると幸いです。（もちろん、ディーラの過失でない場合はクレーマではないので自己負担で修理したいと思います。）

�@　ドラレコの設置でディーラーの過失かどうかわかるポイント（写真を撮っておいたほうがよい箇所）
�A　ディーラの過失でない場合、ドラレコの設定が原因だと思いますので、設定方法や接続方法等で参考になることあれば教えてくだ
　さい。

書込番号：24698226

[EP82_スターレット]

＞ゆさなひさん
そもそも、ディーラーの設置ミスを
疑うのなら、ドラレコの説明書を見て、
きちんと電源が取れているか否かだけ。

ドラレコの電源が切れない状態なら
ドラレコその物のトラブル。

また、持ち込み品でトラブルが起きた場合、
たいてい普通の人は、ディーラーを疑うが、
そもそも、それが間違っている。

持ち込み品でトラブルが起きたら保証しない
とディーラーは、あなたに説明している。

そもそも、ディーラーの過失以外は何もしない
と既に案内されているなら、ディーラーに
非はありません。

ディーラーからすれば、持ち込み品の取り付けは、あなたが依頼した代行作業なので、
トラブルが発生したとしても対処しませんよ。
あなたの責任ですから。

しかも、ドラレコって言っても、
電源がアクセサリーからしか取らないので、
そこに接続されているなら、
間違っている箇所は、無い。


また、駐車中のドラレコ録画を有効に
しているなら、電源は、バッテリーと
アクセサリーに繋がっているなら問題無し。
最大時間の設定しなかった
あなたのミス。

トラブルを避けたいなら、
自分自身で取り付ける事。
他人に依頼した際は、他人のせいにしない事。

書込番号：24698279　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

配線ミス以外何者でもないでしょう
まあ、純正じゃないから、持ち込み者の責任ではあるから、確認いただければ？くらいの気持ちで対応していただきましょうか

書込番号：24698288　スマートフォンサイトからの書き込み

[販売登録者美智子]

そもそも
ハスラーに駐車監視は自意識過剰かもね
バッテリー上がるから止めたほうがいい

動作はキチッとしているのだし
配線ミスでバッテリー上がりではなく
駐車監視でバッテリーを消費しただけです
またもしミスがあったとしても貴殿には
わからないと思いますよ

書込番号：24698289　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆさなひ]

アドバイスありがとうございます。

電源がアクセサリーからしか取らないので、
そこに接続されているなら、
間違っている箇所は、無い。

→そうなんですね、アクセサリがどこかもわからないので調べて確認します。


また、駐車中のドラレコ録画を有効に
しているなら、電源は、バッテリーと
アクセサリーに繋がっているなら問題無し。

→バッテリーとアクセサリにつながっていれば問題なしなんですねありがとうございます。まったくのド素人なので調べてみます。

書込番号：24698298

[麻呂犬]

＞購入ディーラに「１週間でバッテリー上がるのは異常だと思うので、そちらから近所のディーラにかけあって引き取りなり修理なりお願いします」

？
購入ディーラーって何かな？
近所のディーラーに掛け合って？

ディーラーがディーラーに掛け合うの？

ディーラーがディーラーに助けてもらうって恥ずかしいじゃん。

ドラレコが不良か？若しくは設定が出来ていないかもですよ。

書込番号：24698299　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆさなひ]

かず＠きたきゅうさん
→ありがとうございます、確認してみます。


販売登録者美智子さん
→　自意識過剰ですね、すいませんでした。


麻呂犬さん
→　舌足らずすいません、Ｇｏoネットで妻の車を購入しました。遠方地域でしたのでそちらまで引き取りに行き購入したので数百キロ離れているので同じ系列会社なら情報共有できるかと思いディーラー間でとの意味合いでした。わかりにくくてすいません。

書込番号：24698313

[EP82_スターレット]

＞ゆさなひさん
後、車両から離れた際に、ドラレコの電源が
つきっぱなしだったら、車両が原因では無い。

説明書を見る限り、駐車中の録画を有効に
している場合、バッテリー電源と、
アクセサリー電源の2系統で作動する。

その際に、車両のバッテリー電源は、
最初から常に電源供給し続けている動き。

アクセサリー電源は、車両の電源オン、
オフで通電する動き。

ドラレコは、バッテリー電源を確保しているなら
常に電源を供給し続けている状態。
アクセサリー電源からの供給されるか、
されないかで、ドラレコ自身の電源をオンに
するか、オフにするかを決めている。

アクセサリーの電源を切ってもドラレコが
動くのであれば、駐車中の録画が開始され、
バッテリーからの電源供給され続けている。

つまり、バッテリーが上がるか否かは、
ドラレコ次第って事。

車両は、基本的にバッテリーからの電源を
送り続けている事が常識。

書込番号：24698314　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ゆさなひさん

車載電源ケーブルCA-DR350の配線ミスの可能性が考えられます。

CA-DR350は下記の取扱説説明書のように、アクセサリー電源と常時電源（BATT電源）に接続します。

http://manual2.jvckenwood.com/files/B5A-3319-00.pdf

これで車のバッテリー電圧がCA-DR350の電圧カットオフ設定値（12.6V・12.4V・12.2V・12.0Vの何れかに設定）になれば、ドラレコへの電源の供給を止めるのです。

しかし、今回は電圧が4Vまで下がっていたという事は、アクセサリー電源に接続すべき配線を誤って常時電源に接続した可能性が考えられます。

このような誤った配線を行うと、上記のCA-DR350の電圧カットオフ設定が働かずに、車のバッテリー電圧が低下してもドラレコへの電源の供給を止めない事が予想出来るからです。

という事でCA-DR350の配線が正しく接続出来ているかどうかの確認をして下さい。

CA-DR350にはオフタイマー設定があり「OFF・6時間・12時間・24時間の何れかから選択出来ます。

ここでCA-DR350のオフタイマー設定をOFFに設定して、ハスラーのエンジンを切ってもドラレコの電源が切れないようなら、CA-DR350の配線ミスの可能性が高くなります。

書込番号：24698321

[ゆさなひ]

みなさま、設定の際に気を付ければいいところはどこでしょうか？

最大時間の設定だけでしょうか？

もちろん、取扱説明書は見たのですが中々難しくて．．．

駐車電源ケーブルは４段階の設定があり初期値であればバッテリーの電源供給は断たれると思っていたので、バッテリーは上がりにくいと思っていました。

無知で恥ずかしながら、教えて頂ける方いらっしゃれば幸いです。

書込番号：24698323

[naka8292]

＞ゆさなひさん
KENWOODのDRV-830
（生産終了モデル）
を使っていて駐車監視のケーブルを使ってましたが
コロナ禍で10日くらい放置してても
バッテリーに異常はありませんでした。

KENWOODのカスターサポートに問い合わせが
一番早い回答かと思われます。

書込番号：24698324　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆさなひ]

＞スーパーアルテッツァさん

　ありがとうございます、私も過去の書き込みを見てそのことがなんとなく頭の片隅にあり質問させていただきました。

暖かいご回答ありがとうございます。

　

書込番号：24698331

[Che Guevara]

持ち込み社外品は保証しない。
3か月３０００ｋｍまでの保証は、その他の中古でよくある保証期間と捉えることもできますね。

MR450の付属品だけで取り付けると、電源はシガープラグコードなので
エンジンOFF後の通電はないと思われる。

車載電源ケーブルを追加購入して結線している場合には、電源はアクセサリー電源と常時電源を取るようになっているため、エンジンオフ後にも通電があるので
バッテリーが上がることも想定される。
が、設定や使い方は所有者の責任の範疇ですね。
バッテリー過放電防止機能付き電源ケーブルでも、設定を確認しないと
機能が不十分にはなるだろうね。

販売店側の過失を探すなら、ドラレコ以外に原因があった場合となるだろうと思う。

書込番号：24698356

[naka8292]

＞ゆさなひさん
CA-DR350←
これが駐車監視用の電源ケーブルなので
KENWOODのホームページからでも
取り扱い説明書の
ダウンロードが出来ます。

見ても良くわかりにくい取り扱い説明書ですが、
電圧が低下したらドライブレコーダーへの
電源供給をカットするはずなので、
その設定を確認してみても良さそうですよ??

乗る距離が短いとか乗る時間が短いとかで
バッテリーの充電が足りなくても、
電圧が低下すれば
カットされる筈なので…

取り付け云々に関してもKENWOODに問い合わせかな？

書込番号：24698359　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆさなひ]

みなさま　ご回答ありがとうございました。

ディーラーから回答があり、「スーパーアルテッツアさん」の言う通りのような配線ミスであればこちらの取付ミスであり修理費用の負担はさせていただきますとのことでした。

明日以降、ディーラに見ていただき双方立会いの下、確認に行こうと思っています。

書込番号：24698363

[ゆさなひ]

みなさま、返信が早くて回答追い付かず申し訳ございません。

ありがとうございます。




＞スーパーアルテッツァさん
これで車のバッテリー電圧がCA-DR350の電圧カットオフ設定値（12.6V・12.4V・12.2V・12.0Vの何れかに設定）になれば、ドラレコへの電源の供給を止めるのです。

→左から３番目になっていました。１２．２Ｖだと思います。
→ちなみに、電源カットオフ設定値の横にある電源ランプ「緑」がずっとつきっぱなしです。


CA-DR350の配線が正しく接続出来ているかどうかの確認をして下さい。

CA-DR350にはオフタイマー設定があり「OFF・6時間・12時間・24時間の何れかから選択出来ます。
→　こちらはどこで設定するのでしょうか？ドラレコの取説は見たのですが記載ないような気がして．．電源カットオフ設定値のようにどこかに設定するところがあるのでしょうか？

書込番号：24698376

[紺碧の流れ星]

＞ゆさなひさん
駐車中の監視を有効にする場合、画像の電源ケーブルが必要ですが、これは買われたのでしょうか？

購入していたとして、常時電源とアクセサリー電源の両方に接続されているかを確認出来ますか？

それぞれの説明書に設定の仕方が書いてあると思いますが、ご自身で読まれましたか？

KENWOODを外国製と思っているディーラーメカニックがまともに接続、設定出来るとは到底思えません。

恐らくですが、メカニックのミスの可能性が高いですが、それを証明するには
ドラレコをキチンと取り付けられるスキルが必要です。

新品のバッテリー代を取り付けたディーラーに弁償してもらう事は高いハードル
です。

今回は勉強代と思って、次回からは電装屋さんにお願いしてみてください。

書込番号：24698381　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ゆさなひさん

CA-DR350の取扱説説明書に記載されていますが、CA-DR350のスイッチ1、2が電源カットオフ値設定用、スイッチ3、4がオフタイマー設定用です。

書込番号：24698384

[ゆさなひ]

＞紺碧の流れ星さん
→はい、購入しており取付していただいてます。
購入していたとして、常時電源とアクセサリー電源の両方に接続されているかを確認出来ますか？
→車に疎く、どこをはずしてみればいいかもわからず、かろうじて助手席のダッシュボードの裏にあることは確認できたので電源カットオフ設定と電源ＬＥＤが緑ランプ点灯くらいしかわかりません。

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます、確認してきます。

書込番号：24698392

[紺碧の流れ星]

＞ゆさなひさん
ディーラーがミスを認めた場合は新品のバッテリーと交換して貰って下さいね。完全放電したバッテリーは直ぐに駄目になりますので。

書込番号：24698402　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆさなひ]

＞紺碧の流れ星さん
ありがとうございます。アドバイス助かります。

＞スーパーアルテッツァさん
確認してきました。夜分遅いのにお時間割いていただき感謝です。
写真をあっぷしますが、左から３番目が下でその他は上です。
やはりエンジンかけてませんが緑ランプ点灯してます。（関係あるかないかわかりませんが）

書込番号：24698408

[ゆさなひ]

＞スーパーアルテッツァさん
教えて頂いた電源カットオフ、オフタイマの意味がようやく理解できました。

であれば、

電源カットオフは、「１２．６Ｖ」であり一番安全な設定
オフタイマは、「６時間」であり一番安全な設定

なような気がします。

書込番号：24698435

[ゆさなひ]

みなさま　色々親身なアドバイスありがとうございます。

要約すると

�@配線ミスであれば取付ディーラの負担との回答です。
�AKenwoodにもメールで問い合わせ済み
�B設定は、アドバイスしていただいたものを参考に確認しバッテリ上がりのしにくい設定だと思っています。
�C配線ミスかは、ディーラで双方立会いの下に確認してきます。

また、結果がわかればご報告したいと思います。

他に何でもよいので参考事項あれば教えてください。
よろしくお願いいたします。

書込番号：24698441

[naka8292]

＞ゆさなひさん
後は本体の設定で駐車監視をオフにしてたら
６時間の間、ずっと常時録画していた可能性とかも
ありそうですが…

KENWOOD等の連絡待ちになりそうですね。

最近は新車のTAFTが車上狙いで
バンパーやエアバッグが盗難されたなどの
ニュースもありましたし、
当て逃げなどの不安もあるでしょうし。

上手に設定出来て運用出来ると良いですね。

書込番号：24698462　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ゆさなひさん

＞電源カットオフは、「１２．６Ｖ」であり一番安全な設定
＞オフタイマは、「６時間」であり一番安全な設定

その認識で正解です。

それでは前述のようにオフタイマー設定をOFFに変更して、緑色のランプが消灯するかどうか確認してみましょう。

消えないようなら配線ミスの可能性が高まります。

書込番号：24698463

[ゆさなひ]

＞スーパーアルテッツァさん
今してきました

緑ランプ点灯のままです

書込番号：24698481　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ゆさなひさん

了解です。

この設定で緑色のランプが点灯するのなら、配線ミスの可能性が高いです。

書込番号：24698490

[ゆさなひ]

そうなんですね、ほんとアドバイスありがとうございます^_^

書込番号：24698496　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

写真の電源元はヒューズボックスでは無いですよね？既存の配線にかましたとしたら、色間違いでミスった可能性が高い。
ヒューズボックスからなら普通は間違えない。
検電テスターも使ってないのでは？

要はやっつけ仕事だったってことか。
持ち込みだから手を抜かれたのかね。取り付け料無料？の訳無いよね。

書込番号：24698515　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆさなひ]

＞紺碧の流れ星さん
アドバイスありがとうございます、クルマに無知ですいません　よくわからず…

書込番号：24698602　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ゆさなひさん

DIYは自己責任です
今後
取り付けは簡単に見えてもそれなりの金額取られる
技術料の意味をくみ取ってあげて下さい

書込番号：24698984

[プローヴァ]

＞ゆさなひさん
こんにちは。
可能なら、ですが、駐車監視ケーブルのスイッチボックスから下に出ている赤の線、これが本来ACCにつなげるべき線です。エンジンを切ってACCもオフになった状態だと0Vになってないといけません。

テスター等であたることができて、ACCオフの状態でも12Vになっていれば、配線間違い確定だと思います。

もっと簡単に調べるには、ディーラーに行ってバッテリーを充電済みのものに取り換えて、その状態で暗電流を測ってもらえばすぐにわかります。正常な配線なら暗電流は10mA台、ドラレコが動いていたら数百mA台になります。その時点で配線ミスが確定します。

しかし車のバッテリーが4Vに低下していてもスイッチボックスのLEDは点灯（電源供給中を意味する）するんですね。

書込番号：24699003

[ゆさなひ]

＞プローヴァさん
すごく高度な回答ありがとうございます、ディラーに行った時に伝えてみます。
そうなんです、リモコンで車のドアも開かず鍵で開けました。その後、確認してみたら緑のランプ点灯してたので…

ありがとうございます

書込番号：24699034　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

ディーラーに、設置を任せると、安心って時代は終わったのかもね。

口頭じゃなく文書でどこに接続したかの報告書を出すように、始めに言っておかないとね（写真付き）。

書込番号：24699220

[ゆさなひ]

＞NSR750Rさん
そうかもしれませんね

書込番号：24699253　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞ゆさなひさん
一度上がっちゃったバッテリーは上がってから12時間過ぎると充電しても完全に元の容量には戻せないそうなので、新品のバッテリーに交換してもらってください。配線ミスだった場合は費用は当然ディーラー持ちになりますね。

書込番号：24699278

[ゆさなひ]

みなさん　ありがとうございます。

明日の夕方にディラーにて双方立ち合いで確認してきます。

向こうに配線ミスの過失あればそのまま現状復帰予定です。

もし、ケーブル等の不具合等であれば、駐車監視用の電源ケーブルは取り替えるのも邪魔くさいので取り外す予定でいます。
＞スーパーアルテッツァさん
もし、まだ見ていらっしゃいましたら駐車監視用の電源ケーブル取り外したさいの設定等で気をつけることあれば教えていただけたら幸いです。
そのまま外すだけでいいと思ってますが…
もちろん、取説は見た上で理解できない部分があるのと、明日の夕方ということから失礼を承知の上でわかる範囲で教えて頂けたら嬉しいです。
他にもご存じの方いらしたら教えて頂けたら幸いです。

書込番号：24699522　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞ゆさなひさん
>>ケーブル等の不具合等であれば、駐車監視用の電源ケーブルは取り替えるのも邪魔くさいので取り外す予定でいます。

その可能性は低いと思いますが、もしそうでも、自力で外すのはお勧めしません。
駐車監視ケーブルを外すということは、電源系を再配線するということです。
外すのも含め、最後までディーラーに責任もって施工させるべきです。
中途半端に手を出したら、将来何かあってもスレ主さんのせいにされるかも知れないですよ。
もしその手の連絡があったら、じゃあもう駐車監視ケーブルはいらないので外して配線しておいてください、と言えば済む話です。

書込番号：24699542

[ゆさなひ]

＞プローヴァさん
舌足らずですいませんでした。その通りですディラーに行って配線ミスでなければそれ以上探すのも疲れるのでディラーに駐車監視用の電源ケーブルを取り外してくれるように依頼するつもりです。
ありがとうございました。

書込番号：24699547　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ゆさなひさん

＞駐車監視用の電源ケーブル取り外したさいの設定等で気をつけることあれば教えていただけたら幸いです。
＞そのまま外すだけでいいと思ってますが…

現在DRV-MR450の駐車モードはONになっているでしょうか。

この駐車モードは、ONのままでも良いですし、OFFにしても良いです。

駐車モードはON・OFFどちらの設定でも駐車監視用の電源ケーブル取り外せば、車のエンジンOFFで直ぐにDRV-MR450の電源が切れるからです。

ただし、エンジンを掛けたままで5分以上停止していると、駐車モードONのままでは駐車モードに移行します。

という事でエンジンを掛けたままで停止中でも常時録画を行いたいなら、DRV-MR450の駐車モードはOFFにしておきましょう。

書込番号：24699618

[ゆさなひ]

＞スーパーアルテッツァさん
はい、オンのままです。
的確なアドバイスありがとうございました^_^

書込番号：24699619　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIGN]

＞ゆさなひさん

私もドラレコとCA-DR350を自分で取り付け駐車録画設定
(12時間）で約2年間使用していますが一度もバッテリー
上がりはありません。

近々取り付けたディーラーに持っていかれると思いますが
まずは配線ミスかどうかをはっきりさせて配線ミスの場合は
ディーラーにちゃんと保証させる。配線ミスじゃない場合は
CA-DR350の不良と思われるのでKENWOODに保証させま
しょう。

また、ドラレコの取り付けは無料じゃないですよね?
いまどき持ち込みで無料取り付けしてくれるところなんて
ないと思いますがが一応教えてください。

しかしよく分からないコメントしている人がいるのは頂けないですね。

持ち込み品の取り付けを請け負った時点で責任が生じるので(取り付け
費用を払っているのならなおさら)トラブルが発生しても対処しないとか
嘘っぱちです。責任を負いたくなければディーラが拒否すれば済むこと
です。最近は持ち込みを断るディーラも多いですしね。
取り付けディーラの知識の低さにもびっくりしました。Kenwoodが国内品
かどうかも知らないなんて.....市販品はディーラよりもオートバックス等カー
用品店の方が取り付け経験は豊富と思いますのでそちらをお勧めします。
あと、DIY取り付けしてないのに「DIYは自己責任です」とか言うのも意味が
分かりません。

書込番号：24700272

[ゆさなひ]

＞BIGNさん
全ておっしゃる通りだと感じます。
中には的外れというか…返答に困る方もいますが…

ですので、スーパーアルテッツァさん等の的確に質問の意図に対して教えて頂ける方には感謝しかありません。


取り付け費用は、値引き交渉は一切しないのでドライブレコーダーの取り付けサービスを頼みました。
そしたら、大丈夫とのことでした。

対応もそのような形で行いたいと思います。

助言ありがとうございます。

書込番号：24700317　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

＞ゆさなひさん
　ん？　話がよくわからないんですが、取り付けは遠方のディーラーがサービスで行ったということですか？

んで、バッテリーが1週間で上がったのはおかしいので、遠方ディーラーから同系列の近所の店舗に連絡させて
結線の問題が有れば、購入した遠方のディーラーに弁償させるって事でしょうか？

近所のディーラーは今回のことは全く関与していないってことでしょうか？

書込番号：24700329

[ゆさなひ]

＞紺碧の流れ星さん
そうです、3月中旬からgooネットで探して遠方のディラー（A店とします）
こちらの近所のディラー（Ｂ店とします）

購入したA店とは遠方なのでメールでのやり取りで取り付けもこちらでネット購入したものをＡに取り付けていただきました。そして取りに行ったときには全て取り付け完了です。

そしてこちらに帰ってきたその日の夜中ならドライブレコーダーの表示が常についてるので不審に思いつつ取説を見て、自動で一定電圧以下になったら切れるようになってるから安心だと思いながら日々過ごしてました。

そして、バッテリーが上がり現在に至るです。

Ｂ店は、私が自分で電話して探しました。
理由は、Ａ店から同じスズキのディラーなので情報共有や自走不能なので引き取りしてくれるかと思ったからです。
しかしながら、Ａ店の回答は、自分でディラーにJAFどうで運んで調べてください、こちらに過失あるなら修理費負担との回答でした。

よって、Ａ店とＢ店とのやりとりはしてませんし、お互いどこの店舗かわからないはずです。

本日、夕方JAF呼んでありますので牽引してもらいB店に行きます。

書込番号：24700338　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞ゆさなひさん
取り付けした遠方購入店に持ち込まず、近所のディーラーに持ち込むんですね。

本来なら購入店に持ち込んで、点検や配線変更等の作業費、レッカー代、新品バッテリー代はすべて負担させるのが安全だとは思います。
遠方購入店は費用を負担すると言っているとのことですが、領収書でも出せば上記全て振り込んでもらえるんですかね？

中古車屋ではなく、メーカー系のディーラーならさほどの心配は不要かもですが、いざ請求書を出して支払いを渋るようなら、スズキ本社にクレームを入れた方が速いかもですね。

書込番号：24700431

[gda_hisashi]

ディーラーでの取り付けであればそれはスズキの問題ではなく個々のディーラー（お店）の問題

本来は取り付けディーラーＡが対応すべき　
近所のディーラーＢは単にスズキだからと言うだけでいい迷惑

Ｂ店はスズキとしての責任ではなく作動不具合ドラレコの調査改修業務となり
取り付けがＡ店（スズキ）かどうかはあまり関係ない

しかもディーラー自体はドラレコとかカーナビとかＥＴＣの取り付けには精通していなく
外注の場合も多い（Ａ店、Ｂ店が各々どうかは不明）

Ａ店への持ち込みが不可なら
Ｂ店で掛かった費用はスズキだから勝手にやりとりしてくれるとは限らない
Ａ店は責任があれば拒めないがＢ店とは作業前に原因の証明、費用の支払いについて
事情を打合せしてから作業開始が良いと思う

書込番号：24700470

[ゆさなひ]

＞プローヴァさん
片道8時間かかる距離です。なかなか持ち込みは費用対効果で難しく…



みなさま　色々アドバイスありがとうございます。

あとは、見てもらうだけですので本来の質問の意図からはずれたご質問に対してはお答え控えさせてください。

アドバイスありがとうございました。

書込番号：24700485　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

＞ゆさなひさん

これ、無事（笑）に配線が間違っていればA店にバッテリー代、レッカー代金（JAFだと無料？）、配線の引き直し、およびB店の調査費用を請求すればいいんですが、配線が正しかった場合、厄介なことになりますね。

接続が合っていれば、不具合の原因はケンウッドの電源コードまたは本体にあるのでしょうが、それを証明するには
車体からドラレコ本体を外してケンウッドに持ち込まないといけません。　　

そこではっきり不具合の症状が出ればいいんですが、こういう故障って再現性が無いことも多いんです。
再現しないかぎり、ケンウッドも瑕疵を認めないので、今までかかった費用は全部ゆさひなさんが被ることになります。

さらに、その製品はもう怖くて使えないでしょうから、別のドラレコ代金と取り付け費用も掛かってきます。
そうならなければ良いんですが、もしそうなってしまったら、ドラレコはご自身で設置されてはどうでしょう？


アマゾンなどで5000円前後で売っている中華ドラレコでも全く問題なく使用できます。
私は、毎回、自分で工事していますが、思ったより簡単に設置できます。時間も30分あれば楽勝です。
シガーソケットを使わない場合はヒューズボックスから電源を取り出すパーツが1500円くらいで売っています。

電源を確保すれば、あとは配線がなるべく見えないようにピラーの裏側に押し込むだけの作業なので、車の知識に疎くても誰でもできます。
youtubeにはドラレコのDIY設置動画が腐るほどありますので、一度、ご覧になってみてください。

書込番号：24700661

[BIGN]

＞ゆさなひさん

既にJAFを手配されているようですが追加でコメントします。

スズキのディーラーといっても資本が異なる場合がありますので
同じ資本のディーラーか確認した方がよいです。ちなみに取り付け
責任を負うのは取り付けを承諾し実施したディーラーであって基本
的に近所のディーラーに責任は及びません。同じ資本だった場合は
責任を取ってくれる可能性もありますが。

また、取り付けディーラーにはきちんと近所のディーラーで診て
もらうことを伝え、取り付けミスだった場合には今日の配線確認
費用とその後の配線直し費用の精算がどのようになるかを確認
しておいた方がよいです。

ゆさなひさんが一時立て替えなのかディーラー同士で費用精算を
してもらうのか。ここがはっきりしないまま近所のディーラーで診て
もらった後に取り付けディーラーとトラブルになった場合最悪自腹で
負担しないといけないことになります。

書込番号：24700682

[ゆさなひ]

みなさま　お疲れ様です。

ディーラにて見てもらいました。

結論、配線ミスではないようです。（かなりご年配の方で少し心配でしたが．．．）


ディーラに確認するとオーディオの裏の配線から電源を取っていました。（写真参照）

私が他のハスラー乗りの方の記事を読んでヒューズボックスからとるものと思っていましたが．．．．

そこで、テスターを使い

赤色の線（アクセサリー）　→　エンジンオフでテスターの反応なし

黄色の線（常時電源）　→　常にテスターが反応あり。

しかしながら、緑色ランプはついたままです。（昨日の写メ引用）

なので、常に電力供給されている状態なのは間違いありません。（バッテリーも１１．６ｖ）であり電源カットオフになってもよさそうなものですが．．．ついたままです。


なので、どなたかが言われたように配線ミスでない場合、Kenwoodへの点検等、再現性も考えると時間と労力が大変なので

Amazonで購入したので経緯を説明すると返金可能とのことでしたので「駐車監視用ケーブルCA-DR350」を返品しようと思います。

後は、最初からついていたシガーソケット用のもので取り付けるしかないのですね．．．．

書込番号：24701089

[紺碧の流れ星]

＞ゆさなひさん
　夜もモニターがつきっぱなしだったということは、駐車監視モードがoffだったんでしょうか？
通常なら、電圧が下がるか6時間経てば電源が切れるところ電源コードの不良で通電しっぱなしでバッテリーが上がってしまった。ということでしょうか？

駐車監視モードがオンだった場合、停車後5分でモニターも消えて、動体感知か衝撃感知をしたときのみ録画になるはずです。

書込番号：24701149

[ゆさなひ]

＞紺碧の流れ星さん
夜もモニターがつきっぱなしだったということは、駐車監視モードがoffだったんでしょうか？
→　駐車監視モードはオンだと思います。（アナウンスでも駐車録画がありますとアナウンスありましたので）

通常なら、電圧が下がるか6時間経てば電源が切れるところ電源コードの不良で通電しっぱなしでバッテリーが上がってしまった。ということでしょうか？
→その通りだと認識しています。その証拠に、本日も設定は下記の通りでした。
・電源カットオフは、「１２．６Ｖ」であり一番安全な設定
・オフタイマは、「６時間」であり一番安全な設定
・バッテリー電圧はディーラ測定で本日１１．４Ｖでした。（バッテリ上がった当初も、４，６Ｖで緑色のランプ点灯）

駐車監視モードがオンだった場合、停車後5分でモニターも消えて、動体感知か衝撃感知をしたときのみ録画になるはずです。

→つねに前方、後方の映像が映っていました。

私の認識ですが、問題はそこではなく「常に緑色ランプが点灯」しているのがおかしいと感じています。
何かが原因で通電しっぱなしなのではないでしょうか？

ちなみに、配線ミスを確認して異常なし（黄色線（常時電源）は常に反応あり。　　赤色線（アクセサリ）はエンジンオンオフの切り替えで反応あり、なしで正常

赤色の線（アクセサリ：エンジンオフで電力供給切れるはず。）はエンジンオフでテスタで反応なし。エンジンかけて反応あり。よって、正常だと思っています。

しかしながら、何をしても緑色のランプは点灯しています。（エンジンオフにして赤色の線のテスタで測って通電なしの状態でも点灯）

書込番号：24701179

[紺碧の流れ星]

＞ゆさなひさん
電源コードの緑がつきっぱなしは明らかに故障でしょう。問題はそうであっても駐車モードがONなら、モニターは5分で消えるはずなのにつきっぱなしの部分です。

衝撃が常に加わることはありえないですが、駐車場の蛍光灯がチカチカしているとか、カメラの視界に常に動いているもの（信号など)はありませんか？

何も無いなら本体もおかしいかも知れません。ちょっと考えにくいですがねえ。変ですねえ。

書込番号：24701205　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆさなひ]

とりあえず、電力供給常にしている　駐車監視用ケーブルを外して　シガーソケット使えば大丈夫ならそうします。

本体がおかしい可能性あるなら、もうAmazonには連絡して返品可能なことは確認したので返品も視野に入れていますが．．．

電源ケーブルだけならシガーソケットにしようと思っています。

書込番号：24701211

[ゆさなひ]

＞紺碧の流れ星さん
動くものは目の前には道路あるので車は時々通ります。

書込番号：24701215

[ゆさなひ]

明日の朝まで考えて、全て取り外して返品も考えてみます。

みなさま、ありがとうございます。

書込番号：24701229

[BIGN]

＞ゆさなひさん

配線ミスではなくCA-DR350の初期不良なんですね。
さすがに想定外です。

で、「常に緑色ランプが点灯」ですが私も約2年前に
取り付けたので詳細は忘れましたがドラレコに電源
供給している時は点灯でタイマーもしくはカットオフが
働いたときに消灯するんじゃないかと思います。

駐車録画は自宅や出先で駐車中に当て逃げ等された
ときに威力を発揮しますが一番重要なのは事故った
ときの確証なのでシガーソケットで電源供給するのが
よいですね。

書込番号：24701250

[紺碧の流れ星]

さすがAmazon、太っ腹ですねー。シガーソケットからならバッテリーは上がりません、ご安心ください。

書込番号：24701253　スマートフォンサイトからの書き込み

[アテゴン乗り]

＞ゆさなひさん
オーディオ用から電源取るのは良くないと思います。

Sエネチャージ車（ハイブリット）はオーディオ（ナビ）用電源はリチウムイオンから来ています、
シガーソケットとは別系統です。
（電圧を調べればズレているのですぐにわかります。）
余計なトラブルにつながる可能性があるような…

見当違いでしたらごめんなさい。

書込番号：24701347

[アテゴン乗り]

言葉足らずだったので、
リチウムから作り出した12Vと、
鉛バッテリーの12Vがあります。
大きくは12ボルトですが、
電圧の振れが全く別です。

リチウムの方の電圧低下で判断させると問題になるということです。
電圧検出には鉛バッテリーから来ている電力に繋がないとだめです。

書込番号：24701651　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆさなひ]

＞アテゴン乗りさん
そうなんですか

ディラーの整備士いわく

どこのディラーでも通常はヒューズなんかから取らなくてオーディオの裏から取るのが通常なんです。ヒューズからとろうが、オーディオから取ろうが同じだと言われました、なんのことかわからずそのまま帰ってきました。
ですので、ダメ元でヒューズボックスからも試してくださいとお願いして
ちなみに赤色配線（アクセサリー）のみ試しにヒューズボックスの方から取りましたかが同じく症状は変わりませんでした。

書込番号：24701653　スマートフォンサイトからの書き込み

[アテゴン乗り]

＞ゆさなひさん
ちゃんとスズキの車も構造に詳しい所に頼んだ方が良いと思いますよ。

個人的には話を聞いているとあまり感じが良いお店に感じません。

書込番号：24701667　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆさなひ]

たしかにそうかもしれません。

これ以上疲れるので駐車監視用の電源ケーブル外せばバッテリー上がりがなくなるならシガーソケットでいこうと思っています。

これ以上続けても、スズキのディラーで2箇所目ですのでどこのディラーに見せてもスズキはそうなんだと思います。

脱着費用や工賃だけがかかりますので…

書込番号：24701670　スマートフォンサイトからの書き込み

[アテゴン乗り]

＞ゆさなひさん
駐車録画ユニットが問題だと思うので、
シガーソケットの電源と連動させて撮るだけなら問題ないと思いますよ。

書込番号：24701699　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆさなひ]

はい　ありがとうございます

書込番号：24701705　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞ゆさなひさん
お疲れ様です。
CA-DR350はACCが切れてからカウントダウンと電圧監視を始めますが、何らかの理由で誤動作していて、ドラレコに供給する電源がバッテリーの常時電源から流れっぱなしになっているんでしょうね。
監視デバイスが誤動作って考えてみると怖いですね。

シガーライターやACC電源からだけ電源をとるようにすれば、いくらドラレコ本体が誤動作してもバッテリーが上がることはありません。
なので、このままCA-DR350だけ返品でもいいですが、十分ケチがついたので、もうケンウッドはおやめになって全部返品された方が気分的にスッキリすると思いますよ。

元々ケンウッドのドラレコはアジア圏の会社に設計から丸投げですので、社内に技術があるわけではなく只の商社のようなものです。大して評判の良い商品ではありません。まあこういう商売はケンウッドに限りませんけど。

オートバックスなどの量販店系で新しいドラレコを買って取り付けてもらうのが良いと思います。

ケンウッドに対してかかった費用の損害賠償を請求するかどうかはスレ主さん次第です。

書込番号：24701778　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞ゆさなひさん
それと、ディーラーの人が、

>>ヒューズから取ろうが、オーディオから取ろうが同じだと言われました

と言ってるのは全くその通りです。プロならオーディオ裏から取るのが普通です。ヒューズボックスから取るのは汎用性の高いDIYガイダンスですが、知識があればオーディオ裏からとる方が簡単確実です。

スズキのディーラーにも嫌悪感を持たれているようですが、今回の件でスズキのディーラーは2社とも結果的に何の問題もなかったわけで、なのに相手の立場からすれば濡れ衣を着せられかけたわけです。

A社に関しては顛末の説明、B社に関してはこれからも面倒見てね、位言っておくべきだと思いますよ。悪いのは100%ケンウッドなんですから。

書込番号：24701786　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆさなひ]

＞プローヴァさん
その通りですね、気持ち的には運が悪かったとしてもやな気分ですが…

結論2万くらいのドラレコ出新たに新たなものを購入取付するよりこのままシガーソケットで使うのが費用対効果何よいように思います。

他の方からのアドバイスもありKENWOODに返品、検査とかの手間、時間、費用よりも

このまま使うか
Amazonで事情話して全て返品可能なのは確認とれたので本日ディラーに行ってどちらかに決めたいと思います。

書込番号：24701789　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆさなひ]

＞プローヴァさん
その通りですね

書込番号：24701794　スマートフォンサイトからの書き込み

[massaaaan]

＞ゆさなひさん

ちなみにですが
スズキ公式Q&Aで

スズキコネクト通信機搭載車両でETCやドラレコ等の電源をナビ裏から取ってよいか

という項目で回答が

緊急通報時通話優先するためナビ等の電源をオフにするので緊急通報状態でも稼働させたい機器はアクセサリーソケットや指定されている他の位置より電源を取って下さい

というようなことが書かれていますので緊急時には電源オフされるけど、それでも良ければナビ裏から電源取ってOK。
ということはスズキコネクト非搭載車両なら問題なしと解釈できるかなと思います。

書込番号：24701851　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆさなひ]

みなさま　色々アドバイスありがとうございました。

今回は色々勉強になりました。

書込番号：24702004

[横道坊主]

＞ハスラーに駐車監視は自意識過剰かもね
バッテリー上がるから止めたほうがいい

そもそも、駐車監視は当て逃げ対策
当て逃げに高級車も軽自動車も無い。

書込番号：24702161

[☆観音 エム子☆]

＞そもそも、駐車監視は当て逃げ対策
当て逃げに高級車も軽自動車も無い。

当て逃げだけじゃないよ横ﾎﾞﾝｶﾞｰ(o・ω・o)

書込番号：24702260

[弥七の里]

色々勉強になりました。

バッテリー上がりはしたく無いので
いまだに駐車監視してません。

ＵＰＳも安価でスーパーキャパシタ搭載の物で
店頭販売しているところが無いので未だ未購入

ケンウッドはDR300だったか一度懲りたから買わないメーカー

書込番号：24709917