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すでに走られている方へ

2021/04/29 12:52(4ヶ月以上前)


自動車 > トヨタ > RAV4 PHV

クチコミ投稿数:4件

はじめまして。

PHVの購入を検討しています。
検討理由としては試乗した時のパワーに魅力を感じたのが一番大きく、ハイブリッドでは走り出しのモサッと感が不満でした。

そこで質問ですが、あの加速感は
1.充電が少なくなってきた時
2.ガソリンで走る時
この2点の時でも実現は可能なのでしょうか。

乗られている方、感想をお聞かせください。

書込番号:24107542 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


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tm-cmさん
クチコミ投稿数:9件

2021/04/29 15:05(4ヶ月以上前)

>キャノン2021さん
トヨタのハイブリッドシステムは電池の残量に依らずに公称のシステム出力が出ると聞いてます。
EVの時が一番出力が低く、EV出来る残量があるHV、EV出来なくなって自動的にHV、チャージしている時のHVとHV状態では同じシステム出力306psだと思います。
EV出来なくなったのになぜ?と思われるかも知れませんが、電池残量は残していて通常のHVと同じくらいは残っているからです。つまりEV出来なくなったらモーターの大きなHVと。

書込番号:24107777 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


うにらさん
クチコミ投稿数:55件

2021/04/30 06:15(4ヶ月以上前)

自分は、毎週片道260kmを走行しております。当初は、家で充電し一般道5キロの後高速でもEVモードのままで走行していましたが、70kmいかないくらいでEV走行可能距離ゼロになるので、今では、高速に入るとHVモードにしてEV走行距離を温存しています。

当初のEVモードのまま走り続けていた時分でも、EVゼロ以降のHVモードで加速が鈍ることはありません。また、高速のHVモードでも条件が良ければ他のトヨタHV,PHVのようにモーター走行(EV)モードになります。 

これまで乗ったプリウスPHV、クラウンRSと比べますと、EVゼロ後のEV走行頻度は多いと感じています。HVモードでの力強さは2車と比べると明らかに強力です。また、EVゼロになった後の一般道走行(田舎道)では、最近気候がよいのでリッター23-26kmは毎回出ております。

書込番号:24109038

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:95件Goodアンサー獲得:2件

2021/04/30 08:13(4ヶ月以上前)

>キャノン2021さん

おはようございます。

現在、プリウスPHVのりで、来月RAV4PHV納車予定のものです。

出発時の加速の良さは、モーターだと、電源を入れると、すぐに100%の出力が出て、エンジンだと最高出力が出るまで、回転数が上がるのを待たなければいけないためだと思います。
 100馬力ほどしかないプリウスですら、他の300馬力の私の所有車とくらべても、出発時の加速はすごいです(EV時)。

しかし、充電作業は、思ったほど容易ではなく、サボり体質の私には、プリウスPHVは、ただの電池の大きいHVになっています。

ガソリンで走るときは、HVと同様(おそらく、制御がHV用になるのでしょうか)、出発時はもっさりかと存じます。

書込番号:24109162

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:120件

2021/04/30 10:39(4ヶ月以上前)

納車から1000km走った感想です。
>うにらさん、>tm-cmさんのおっしゃる通り
この車はプリウスPHVとは全く違う制御だと思います。

EVのみで走れなくなっても、普通に走れば充電量を
約20%残を保つような制御(回生やチャージ)に
なっているようで、スタートでは主にモーターで
圧倒的な加速、その後はエンジンとモーターが
協調して全速域でかなり早いです。
他PHVや一般的HVとは大きく違う点だと思います。

書込番号:24109407 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:73件Goodアンサー獲得:2件

2021/04/30 11:08(4ヶ月以上前)

>キャノン2021さん

既にRAV4PHVを6000Kmほど走っていますので、聞かれましたかね?

ご質問の件、特に走り出しのもさっと感について気にされていますでしょうか、
私も1年前はRVA4HV車でしたので同じく疑問を持った者です。

>1.充電が少なくなってきた時
EVモードが効いている状態であれば、もさっと感は全くございません。
HVモードに切り替わるまであと何キロと表示されますのでそれまでの間ですね。だいたい80Kmから90KmはEVで走れます。

>2.ガソリンで走る時
走り出し、EVモードに比べてエンジンのもさっと感は多少感じますが、以前のHV車に比べたら力強さと静かさを感じます。感覚としてはHV車より優れていると感じます。私も思っていたHV車の嫌なところを払拭してくれているのがPHV車だと思います。なのでドライブが楽しくなりました。
アクセルの踏み方にもよりますが、フロントタイヤだけで駆動する場合HV車同様モーターでアシスト→エンジンで加速ですので立ち上がり少しだけもさっとなる感じです。この状態で一度スピードに乗ればエンジンもモーターと変わらず同様のパワーと静けさが素敵です。ここはHV車とは別格ですね。

お答えになっておりますでしょうか?

素晴らしい車ですので、どうぞご期待ください。

書込番号:24109452

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:4件

2021/04/30 11:20(4ヶ月以上前)

>tm-cmさん
>わくわくわんさん
>yyyytanakaさん
>熊本大郎さん
>うにらさん
みなさま、丁寧な返信ありがとうございました。

急速充電ができない点、外出先での充電の手間など充電も少し気になっている部分ではありました。
ですが、それをも圧倒的に上回る乗り心地に魅了されています。

みなさまのお答えにより、更にこの車のすごさを感じております。
未だ納期が安定していないようですが、購入にとても前向きになりました!!

ありがとうございました。

書込番号:24109468 スマートフォンサイトからの書き込み

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更新日:9月17日

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