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待つのは辛い

2021/05/16 17:16(5ヶ月以上前)


自動車 > トヨタ > RAV4 PHV 2020年モデル

スレ主 azumipapaさん
クチコミ投稿数:102件

ハリアーを試乗に行きガソリン4駆とHB4駆を試乗し、ガソリンはウルサイだけで走らないのでHBの4駆で決めようと思い納車時期を確認したら年末になるとのこと、3ヶ月以上まったことがないし、待つまでの魅力がなかったため辞めました。
そしたら、PHVの販売再開とのニュースが飛び込みユーチューブで評論家の人たちが絶賛していた事を思い出し、また、販売停止になるかもと思い試乗もせずに契約してしまいました。
納車時期は9月の予定ですがコロナ禍で試乗車のある隣の県にも行きづらく、皆様のクチコミやユーチューブを眺めて待っておるところですが、どんどん新車情報は出てくるし待つのは辛いと感じる今日この頃です。
そんなわけで、納車された皆様のドライブフィーリングについて感想をお聞かせください。
イメージトレーニングをして納車まで待ちたいと思います。

書込番号:24138817

ナイスクチコミ!9


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fish_soraさん
クチコミ投稿数:25件

2021/05/18 06:15(5ヶ月以上前)

 久々に投稿します。 azumipapaさん、待つのは大変辛いこととお察しします。

 私は昨年の5月に注文し11月でした。約半年の待ち状態でした。この口コミでいろんな方の情報を拝見し、皆さん同じ状態で我慢していることに安堵し、いろいろな情報を入手し準備しておりました。

 さて、購入後のドライブフィーリングですが、結果から申し上げまして私はこれまで所有していた車の中では最高の車です。

 1.スタイル 好みはあると思いますが頑丈そうなきりっとしたマスク、ボディー剛性は頑丈でカーブでもふらつきは感じません。車に守られている感じです。
 
 2.エンジン 静かです。EV走行は力強く雲の上を滑っているような乗り心地です。
 
 3.燃費 ガソリン減りません。今まで給油は2回しかしてません。 EV走行可能距離は当初は82kmでしたが徐々に増え、今はエアコンなしで92km、エアコンをつけなければ95kmを常時走行可能距離を充電後は表示してます。
 
 4.インテリア ルームランプをLEDに付け替え、フロントスピーカーをパイオニアに付け替えました。 ディスプレイオーディオのモニターは画素が荒く我慢してます。

 5.それと、冬場に急に雪が積もり雪道を走りましたが4WDのすごさに感動し安心して乗ることができました。

 簡単に言えばこんなところでしょうか。5月発注で9月に納車されれば早い方です。私たちのような昨年購入組に比べれば4ケ月待ちはまだまだです。
 
 最後に、納車を楽しみにトヨタのWeb上のRAV4PHVの取り扱い説明書でも読んで研究されることをお勧めします。きっと買ってよかったとハンドルを握れば感じます。


書込番号:24141601

ナイスクチコミ!5


スレ主 azumipapaさん
クチコミ投稿数:102件

2021/05/18 21:29(5ヶ月以上前)

>fish_soraさん
早速のお返事有難うございます。先ず私が契約したのは3月最初の週です。
まだ2ヶ月ちょっとですがあと4ヶ月も待つと思うととっても辛いjです。
最近、来年発売予定のEV車の報道も出てきてソワソワしてきます。
(EV車はまだ時期尚早かなSAで混雑すると勝手に予想している。でも気になってしまう。)

1.についてカーブを曲がるときも安心ですか。?ユーチューブの中に外側に引っ張られるような事を言ってた方も見えたので。
2.クモの上ですか、早く体験してみたいです。
3.本当に電気で90kmくらい走るのですね。これも期待してます。
4.私も室内灯とウインカー、バックランプをLEDに変えたいと考えてます。フロントスピーカーだけを替えられたのですか?ドアは替えなくても良い音が出るのですか。?モニターについてはがっかりしてます。世界のトヨタなのに。
他に、アイシンのドアスタビライザーを付ける予定です。カミさんのスイスポに付けた時縦揺れの収束やクルマの一体感に効果が見られたためです。
5.雪国でもないですがオールシーズン安定したドライブができるよう4駆にしました。

やっぱり、燃費が良いだけでなくパワーもある車は他にないためRAV4PHVにしたのだから浮気せずにじっと皆様のクチコミやユーチューブ見てます。
しかし、もう乗られている方々羨ましいです。

書込番号:24142795

ナイスクチコミ!1


fish_soraさん
クチコミ投稿数:25件

2021/05/19 05:43(5ヶ月以上前)

>azumipapaさんへ

 3月契約でしたか、大変失礼しました。じゃー一緒ですね、今が一番辛いところだと思います。私の場合は5月契約でしたが、納入時期が明確に分かってないところが更に辛かった点でした。

1.カーブの件ですが、私はプリウスPHVからの乗り換えでしたが、最初のドライビングは明確に今でも覚えております。まずアクセルを踏み込むと今までに体験したことのないような滑り出しと、確か70kmくらいでカーブに突っ込んだんですが従来ならば、体も車も外側に持っていかれる感じでしたが、この車では外側への傾きは感じませんでした。スピードにもよると思うのですが、公道ではそれ以上のスピードは出しませんので私の体感です。

2.雲の上は大袈裟ですが、それだけ飛行機での離陸のような加速感が味わえ、音は昔のスカGターボのようなキーーンとした音が窓を開けると聞こえてきます。

3. 95kmは走ります。実際の路上距離を測った事はありませんが(*^-^*)。しかしながら、プリウスPHVではEVの実走行距離がカタログ値の8かけ程度でしたが、この車はエアコン有でも92km、無しでは95kmをカタログ値通り表示しております。

4.ドアのスピーカーは変えませんでした。私も替えろうといろいろと調べたのですが、エアバッグの安全性の観点から替えませんでした。フロントスピーカーで十分音質は変わりました。既存のスピーカーはプラスチック製で小さく軽くチャチなものでした。これは変えた方が断然良いです。モニターはパイオニアさん等からDO対応の物が出てくるのを期待しております。スタビライザーはよく知りませんが、購入後に感想を教えて下さい。

以上です。それと付け加えに、プリウスでもそうでしたが、SAでの給電は行ったことはありません。必要を感じません。自宅の夜間での給電で事足りて満足です。遠出の場合はプリウスと違いHVエンジンになった際のあの出力落ちのギャップは感じませんので、HVエンジンで十分です。ガソリンもたまには使わないとですね。



 




書込番号:24143219

ナイスクチコミ!4


スレ主 azumipapaさん
クチコミ投稿数:102件

2021/05/19 22:19(5ヶ月以上前)

>fish_soraさん
有難うございます。

契約してしまった身であり、今更やめる気はないですがあと2点教えてもらってよろしいでしょうか。
1点目はハンドルの重さは低速は軽く高速では重くなるのでしょうか?
2点目ですが足回りは柔らかいですか硬めですか?
試乗に行けない分イメージしたいものですからよろしくお願いします。

ドアスピーカーを替えると保証されないみたいですね。残念です。

書込番号:24144958

ナイスクチコミ!2


fish_soraさん
クチコミ投稿数:25件

2021/05/20 03:55(5ヶ月以上前)

>azumipapaさん

おはようございます。

 私の感想をお答えします。

 1.ハンドルの重さは普通の道と高速道での手ごたえ、違いは感じません。
 
 2.足回りはプリウスとの比較ですが、カーブでのコーナーの感じでは固めでしょうか。しかし、通常の運転ではごつごつ感はありません。
  しなやかな乗り心地です。

 こんなとこですかね。コロナが落ち着いたら、近くの県に試乗車があれば乗りに行かれてはどうですか。きっと早くほしくなります。それと災害時には動く蓄電器となり我が家ではなくてはならないものです。
 では。

書込番号:24145307

ナイスクチコミ!2


スレ主 azumipapaさん
クチコミ投稿数:102件

2021/05/20 20:53(5ヶ月以上前)

>fish_soraさん

何度も有難うございます。

ハンドルの重さは低速も高速も変わりないということは軽い部類に入りますね。
自分は手応えがある重目のハンドリングが好みですが仕方ないですね。

残り4ヶ月、ドライブする自分を妄想し、また、ドライブレコーダーや他の小物をどれにするか口コミやHPを見ながら待ってます。
有難うございました。

※コロナ禍よ早く終息してくれ試乗にも行けない。(愚痴でした)

書込番号:24146552

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:9件

2021/05/21 07:41(5ヶ月以上前)

>azumipapaさん
横から失礼します。
ステアリングの件ですが、駐車時は軽いけれど速度を上げるとしっかりした手応えになります。大丈夫です。
アウディTT、ゴルフGTIから乗り換えても、重さ的に違和感はありませんでした。
ただし、ステアリングインフォメーションは希薄です。

この車で山の温泉やキャンプ場に行く人も多いと思います。なので、峠道を運転する機会も多いのではないでしょうか。
私は家から10分で峠道という環境に住んでいますので、日常的に峠越えをします。
ゆっくり走っていると問題ないのですが、時々地元の走りなれたドライバーのハイペースに巻き込まれる時があって、
そのような時にRAV4は少し扱いにくいです。
以前乗っていたエクストレイルや同じ峠で試乗したエクリプスクロスに比べて、アンダー傾向が強くて
前後のロール量の差が大きい印象で、若干コントロールに気を遣います。
たぶんですが、駆動力配分が前輪寄りなこと、柔らかいバネと減衰力の高いダンパーの組み合わせによる姿勢変化の癖のためなのだと思います。

スイフトにドアダンパーを装着されている方ですと、峠でのフィーリングも気になるかもしれません。
できれば試乗をお勧めします。

書込番号:24147238

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スレ主 azumipapaさん
クチコミ投稿数:102件

2021/05/21 23:31(5ヶ月以上前)

>グルグルスカスカさん
有難うございます。
ステアフィーリングはドイツ車に似てるのですね。割と好みかもしれません。

私は岐阜県に住んでいるのですが試乗車は名古屋市しかありません。緊急非常事態宣言が終わったら行ってみようと思いますが、名古屋市は平地しかないので峠道の体験ができないと思うので残念ですが、こういう時の所有者の体験話は参考になります。
ただ、オーダーメイドのような車には巡り合わないのは承知しておりますので、今回はパワーと燃費の両立したRAV4を購入するつもりです。
私は、燃費だけで費用対効果を求めません。やはりはしって気持ち良いことがRAV4PHVの付加価値だと思います。

書込番号:24148655

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:9件

2021/05/23 09:17(5ヶ月以上前)

>azumipapaさん
すみません、言葉足らずでした。
azumipapaさんがカーブで外側に引っ張られることを心配されていたので、その説明をしたつもりでした。
高速道路や街乗りで法定速度内なら起きないと思いますが、峠道では法定速度内でも外側に引っ張られて走行ラインがずれていくこともあります。
その時の修正操作がエクストレイルやエクリプスに比較して難しく感じるということを言いたかったのです。
この扱いにくさをどの程度許容するかは人それぞれでしょう。
ですので、確認されたほうがいいかなと思いました。
私にはギリギリ許容範囲内でした。

書込番号:24150849

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スレ主 azumipapaさん
クチコミ投稿数:102件

2021/05/23 13:06(5ヶ月以上前)

>グルグルスカスカさん
いろいろ有難うございます。

「峠道では法定速度内でも外側に引っ張られて走行ラインがずれていくこともあります。」

これは結構気になりますね。

しかし、試乗はできないし、今更ながら迷ってしまう。

かといって似たような他の候補車は三菱のPHEVしかないですが、カミさんが三菱のクルマを拒否してまして、選択できません。
来年発売のトヨタやスバルのEV車ですがまだ評価も内容も出ていないし、何より航続距離の問題もあり今の所考えていませんでした。
うーん迷う。(独り言です)

書込番号:24151232

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クチコミ投稿数:9件

2021/05/23 21:52(5ヶ月以上前)

>azumipapaさん
トヨタもこの問題は把握しているようです。スタビリティコントロールシステムのプログラム修正をしたという話です。
今後さらになんらかの対策をするかもしれませんので、徐々に解決するかと思います。

実は初めに絶賛していた五味さんが、南蔵王の雪道試乗の後で妙に歯切れが悪くなっていたので気になってはいたんです。

書込番号:24151928

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