『ステアリング重すぎ』のクチコミ掲示板

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初心者 ステアリング重すぎ

2020/11/08 14:07(1年以上前)


自動車 > トヨタ > ハリアー 2020年モデル

クチコミ投稿数:16件

とにかく、ステアリングが重い
重すぎる 肩が凝るくらい重い
車が動かない所から重い
スポーツモードなら理解出来る感じですが
普通の時でもこの重さは、違和感に感じます。
街乗りの車だと思っていますがちょっと乗ると疲れちゃいます。
皆さんは、どう感じますか?

書込番号:23775730 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!9


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クチコミ投稿数:5169件Goodアンサー獲得:328件

2020/11/08 14:30(1年以上前)

何と比較してなのかで人の評価は変わります。
あなたは何と比較してるんでしょうか?

ま、他人の感性を知ったところで、その車に対して自分の感性はどうしょうもない事ですけどね。

書込番号:23775767 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!40


JTB48さん
クチコミ投稿数:14982件Goodアンサー獲得:1553件

2020/11/08 14:37(1年以上前)

今時のパワステ車で重いと言ってちゃ、お姫様抱っこは出来ませんよ!
腕力鍛えましょ。

書込番号:23775779

ナイスクチコミ!31


クチコミ投稿数:16件

2020/11/08 14:57(1年以上前)

>じゅりえ〜ったさん
切り出しが重い 摩擦ポイ重さで不自然なんですよ
舵ぬけの様な感じなんですよ
動きに対して重いと感じるので確かに 人によって感性が違いますよね。
>JTB48さん
確かにお姫様抱っこは、出来ません
鍛えますわww

書込番号:23775812 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:3216件Goodアンサー獲得:407件

2020/11/08 15:29(1年以上前)

使いぱしりさん

もしかして故障とかの不具合では?

個人的には全く問題無く良い車だと思います。あと、ステアリングの重さはタイヤの銘柄でも変わります。

書込番号:23775868 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


MARS-Uさん
クチコミ投稿数:132件Goodアンサー獲得:10件

2020/11/08 15:43(1年以上前)

>使いぱしりさん

停止状態ではすこぶる軽く、走り出せば自然なハンドリングと感じます。

肩が凝る程の重さ、というのは感じたことありません。

気になるようであれば、試乗車等と比較した方が良いのではと思いますが。

書込番号:23775901

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:1478件Goodアンサー獲得:10件

2020/11/08 15:46(1年以上前)

>使いぱしりさん
まさかの直径10cm未満のバンドルに
交換していたり?

書込番号:23775909 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


正卍さん
クチコミ投稿数:1216件Goodアンサー獲得:70件 ハリアー 2020年モデルのオーナーハリアー 2020年モデルの満足度4

2020/11/08 15:47(1年以上前)

自分はHVですけど逆に軽く感じます。もっと重厚感が欲しいので重くして欲しい。人の感覚ってこんなもんですよ。

前車がゴルフGTIで重厚感がありハンドルに対してリニアに反応していた。それに比べると実用性を重視したハリアーは普通の感覚で扱える重さです。

これが重いと感じるならスポーツグレードは殆ど選択肢に入りませんね。

書込番号:23775910 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!13


クチコミ投稿数:2255件Goodアンサー獲得:45件

2020/11/08 16:00(1年以上前)

もしやコロナに罹患して身体が怠いとか?

書込番号:23775928 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:1552件Goodアンサー獲得:158件

2020/11/08 16:09(1年以上前)

運転姿勢(ドラポジ)が悪いだけじゃない?
且つての油圧式パワステのように小指で回せるような事はない、電動パワステは
ちゃんとハンドル切ってあげないと重く感じるかも。
普通に操作してれば重くはないけど、ふんぞりかえってると重いかも。

姿勢が悪いドライバーはゴロゴロいるし。
シートポジションも人に合わせられるんじゃなくて、体型を認識して最適ポジションに自動的になれば
安全な運転姿勢に矯正出来るのにって思うね。

書込番号:23775944

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:632件Goodアンサー獲得:12件

2020/11/08 17:08(1年以上前)

ハリアー乗ったことないですが、電動パワステのフリクション大きいのかもしれませんね。
気にしない人が多ければコストかけて値上げしたくはないでしょうから。

書込番号:23776056 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:5961件Goodアンサー獲得:328件

2020/11/08 17:24(1年以上前)

電動パワステのヒューズが逝ってる可能性は?

書込番号:23776099

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:341件Goodアンサー獲得:12件

2020/11/08 17:33(1年以上前)

メーカーによってパワステの重さは違うと思いますが、歴代のトヨタ車と比べて重いのでしょうかね

ホンダのパワステは、凄く軽いイメージがありますが、トヨタは普通と感じてます
ハリアー試乗したときは、あまり差は感じなかったですね

どちらにしても、据え切りはタイヤに優しく無いですから、重いと感じから、少し車を動かしてあげるようにすれば、タイヤにも負担が掛からないかと思いますよ

書込番号:23776113 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:16件

2020/11/08 17:38(1年以上前)

>正卍さん
ゴルフGTI重厚感が有って良いステアフィールですよね
同意します。インパネ周りの剛性が高いからでしょうね
>トランスマニアさん
タイヤによって重さが変わるのは理解します
タイヤによってセルフアライニングトルク違いますから
>Ho Chi Minhさん
同じプラットフォームのRAV4やRXなんかは、自然なので
問題無いと感じたのですけどね。

人の感覚は、色々だから仕方ないですね。

書込番号:23776130 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:632件Goodアンサー獲得:12件

2020/11/08 20:21(1年以上前)

プラットフォームの違いは関係ないと思います。RXのプラットフォームは別ですけど、RAV4は同じプラットフォームですね。
特に公表しない年次改良でステアリングのフリクションが改善されてることもあります。
電動パワーステアリングのチューニングやギアなど部品自体の精度上げるなどもあるようです。

書込番号:23776451

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:104件Goodアンサー獲得:2件 ハリアー 2020年モデルのオーナーハリアー 2020年モデルの満足度5

2020/11/08 23:54(1年以上前)

60ハリアー、新型Rav4、新型ハリアーに乗り継いできましたが、新型ハリアーが1番軽く感じますよ。
不具合の可能性があるのでディーラーに見てもらった方が良いですよ!

書込番号:23776974 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:398件Goodアンサー獲得:31件 ハリアー 2020年モデルの満足度4

2020/11/09 17:02(1年以上前)

>使いぱしりさん
中立位置からの切り始め感覚の部分ですかね?私も初試乗時に走り出してすぐ「切り始めの感覚がおかしい。」と言ってしまいました。RAV4だと遊びのあった中立位置付近の操作感が全然違うので。

これは良いパワステ採用による効果だそうです。私も詳細把握出来ていませんが、「ラックパラレル式」というものらしく、トヨタだとLCで初採用されたものだそうで、中立位置付近からの滑らかな操作感がウリだそうですよ。

書込番号:23778014 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:16件

2020/11/09 17:44(1年以上前)

>もちずきさん
これこれ同じ感じです!!

ただTNGAのGKプラットフォーム車両は、
全部同じラックパラレル方式のものらしいので
個車の問題ですかね?

スタッドレスを付けてからより感覚的におかしいので
外れの車両に当たったのかも知れませんね

書込番号:23778086 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:398件Goodアンサー獲得:31件 ハリアー 2020年モデルの満足度4

2020/11/09 18:36(1年以上前)

>使いぱしりさん

>ただTNGAのGKプラットフォーム車両は、
>全部同じラックパラレル方式のものらしいので
>個車の問題ですかね?
そうなのですね。完全に勉強不足でした...

RAV4は改良前を2台、ハリアーは3台の試乗車、マイカー1台に乗っていますが、ハリアーだけがこのフィーリングですね。
個人的には、あえてこういったものにしているのかと思いました。車体がかなりしっかりしていて、切り始めが軽くめで「クッ」と操作できてしまうと、クルマがすぐに反応して、横揺れしやすくなるように思う部分がありますので。

書込番号:23778155 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


vanizさん
クチコミ投稿数:6件

2020/11/10 09:26(1年以上前)

レーンキープが効いて重いんじゃないですか?道路の真ん中走るか、レーンキープ切るかどちらかで改善します。

書込番号:23779197 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:725件Goodアンサー獲得:9件 ハリアー 2020年モデルの満足度5

2020/11/10 10:07(1年以上前)

>使いぱしりさん
試乗車はHV車でしたが、かなり軽く感じましたよ。
実家のプリウス並の軽さを感じました。

書込番号:23779261

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:4889件Goodアンサー獲得:242件

2020/11/12 22:41(1年以上前)

パンクしてるんじゃないか?、

書込番号:23784226 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:23件

2021/08/07 16:19(3ヶ月以上前)

同じメーカーでもパワステの味付けが違うんですよね‥。

中には、安定感を演出する為に、ズッシリとした味付けのパワステを採用している車種もありますね。

基本、両手で回す事を前提に無理の無い重さに設定されているものだと思います。

だけど、片手でクルクルと回すと、重く感じ肩や手首に負担が掛かる車種もあります。

個人的に理想的な軽さは、両手で指二本でクルクルと回るくらいがい良いです。

軽すぎると不安定と感じる人も居ますが、要は慣れです。

メーカーの仕様なので我慢するしかないですよ。

筋力を付けろとか言う意見もありますが、あのようなコメントをする人は視野が狭いんですよ。

世の中には色んな人が居ますから‥自分の価値観を持ち相手を理解しようとする事自体に無理があると思います。

書込番号:24276870 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


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更新日:11月26日

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