『窓ガラスのお手入れについて』のクチコミ掲示板

[てたんたん]

まだ納車前なのですが、当方は屋根無し駐車なので窓ガラスにウロコなど取れにくい汚れが付かないか気になってます。
皆さんは窓ガラスはどうされてますか？
コーティングなど良い方法があれば教えて頂きたいです。

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[ダンニャバード]

私は実施していませんが、ガラコなどの撥水剤を定期的に塗っておけば水垢はつきにくいだろうと思います。
でもガラス面の水垢はキイロビンで簡単にとることもできますので、特に気にする必要はないと思いますよ。

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[肉まみれ坊やK]

TGAX使ってる＞てたんたんさん

書込番号：23958877

[スーパーアルテッツァ]

てたんたんさん

ダンニャバードさんのお考えに賛同します。

私の場合、車の窓ガラスには年3〜4回の頻度でガラコを長年施工しています。

このガラコの施工の効果もあり、窓ガラスに気になるようなウロコ（水垢）や油膜が付着した事はありません。

ガラコの撥水効果が汚れの付着も防いでくれていると考えて良いでしょう。

書込番号：23958904

[てたんたん]

＞ダンニャバードさん
ありがとうございます。
撥水剤→ガラコ
水垢取り→キイロビン
ですね！

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[てたんたん]

＞肉まみれ坊やKさん
ありがとうございます。
ところでTGAXってなんでしょうか？
ガラコみたいな商品ですかね。

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[てたんたん]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
やはりガラコが良いのですかね。
以前ディーラーで「ガラコはやめた方がいいよ」って聞いたことがあります。たぶん下手な施工の車を見たのでしょう。

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[コピスタスフグ]

＞てたんたんさん

まずしっかり下地作り（キイロビン等で水垢取り）をすることです。

これをやった後で撥水剤を塗っておけば、フロントガラスと違いかなり長持ちします。撥水剤の剥がれに伴い水垢も落ちるので、年1回程度撥水剤を追加塗布しておけば（走行・保管環境にもよりますが）キレイを保てると思います。

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[Rheinlandヴュルテン]

アイサイト車に乗っています。
窓撥水のために超ガラコを使っています。
シリコン剤ではないフッ素剤なので水弾きはシリコンに比べると弱いですが、耐久性に優れています。
またシリコンに必発の時間の経過ととものギラギラもありません。

これを半年に一回塗布しているだけで、付いた汚れはすぐ取れる状態です。
一度真夏に窓ガラスに水をかけたところ、直後に乾燥してウロコが発生してしいました。そのウロコ取りのためにキイロビンも購入しましたが、結局使わずおよそ1週間で自然に除去されました。
これも超ガラコのおかげだと思っています。

参考までに。

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[てたんたん]

＞コピスタスフグさん
ありがとうございます。
キイロビンは新車でも施した方が良いのでしょうかね？あと、水垢にも有効なんでしょうか？
昔、酸化セリウムの粉を買って施した事があったのですが、研磨するってイメージがあります。

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[てたんたん]

＞Rheinlandヴュルテンさん
ありがとうございます。
耐久性を重視すれば「超ガラコ」良さそうですね！
普通のガラコ(シリコン系)は水は弾くもののそこまで長持ちするイメージでは無いからですね…

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[コピスタスフグ]

＞てたんたんさん
＞キイロビンは新車でも施した方が良いのでしょうかね？あと、水垢にも有効なんでしょうか？

私が最後に使った（3年半前）ガラスの下地処理剤は、キイロビンではなく他社のもの（忘れました）でしたが、ガラス面のウロコや水垢をキイロビンよりも力を入れずに取れました。水垢取りと言っても使うのはあくまでガラス面だけです。

上記処理後レインＸ（シリコン系）を1回塗って、その後はシリコン系のボディーコート（ボディのグラスコーティング用のメンテナンス剤＝スリーボンド6642G）を3か月に1回程度ボディだけでなくガラス面にも使っており、これがレインＸの代わりとなり今もきれいな状態です。

ここまで書いたのはサイドガラスについてで、フロントガラスやリアウインドウはボディコートだけでは長持ちしないのでたまにレインＸを塗っています。レインＸを使う理由は、前述ボディコートと同じシリコン系なので併用出来るからです。

書込番号：23960690

[まぼろしのゴン太]

私もフッ素系の超ガラコなどおすすめします。
シリコン系の方が撥水は強いですが施工が難しいですし、やはり耐久性が悪いです。
ワイパーゴムを撥水用にすると拭いた時の白残りしないので同時交換した方が良いでしょう。

油膜取りはキイロビンよりガラスコンパウンドZがよく落ちます。
新車でもガラコ施工前に油膜取りした方が良いです。
G以上は運転席と助手席は撥水加工されてるのでうっかり油膜取りしないようにご注意下さい。

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[てたんたん]

＞コピスタスフグさん
ありがとうございます。
しっかりと処理してからの撥水コートを心掛けます！
レインXって今もあるんですね〜
昔使ってた記憶しかないもんで…(^^;

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[てたんたん]

＞まぼろしのゴン太さん
ありがとうございます。
ガラスコンパウンドZですか！知りませんでした(^^;
G以上のサイドガラスには処理してあるんですか？
フロントとリアは素地なんですか？

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[まぼろしのゴン太]

フロントと後席、リアハッチは素地になります。
新車のガラスは保護シールの剥がし跡かギラついてる場合が多いので下処理した方が良いです。

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[てたんたん]

＞まぼろしのゴン太さん
運転席と助手席の窓以外は下処理した方が良いと言う事ですね！？
ありがとうございます。

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[NSR750R]

青空駐車だと、風の強い日は、細かい砂粒、花粉がいっぱい付きます。

雨粒は、核となる物質が必ず含まれているので、汚れます。

黄砂が酷い日もいっぱい付着します。

書込番号：23964708

[てたんたん]

＞NSR750Rさん
ありがとうございます。
そうですよね…
青空駐車の宿命です。(T ^ T)

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[いぬゆず]

ヨコですが、最近ガラスコーティング剤って使ってません。

昔はレインX愛用者で塗布直後の水玉の飛びには感動していたのですが、再塗付を繰り返すとムラムラになって最終的にはシリコンXで表面処理しないとだめなので面倒で止めてしまいました。

レインXはシリコン系だと思うのですが、ガラコはフッ素系で何か月に一回塗布してれば剥がして表面処理しなおすとかって手間は無いのですかね？

ならまた使ってみようかな(笑)。

書込番号：23968201

[てたんたん]

＞いぬゆずさん
ありがとうございます。
私もフッ素系は使った事がありません。
評判は良さそうなので、今回試したいと思ってます。

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