『現状燃費と燃費向上テクニック』のクチコミ掲示板

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現状燃費と燃費向上テクニック

2020/12/14 18:19(9ヶ月以上前)


自動車 > トヨタ > ハリアー ハイブリッド 2020年モデル

スレ主 muchu-jinさん
クチコミ投稿数:282件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルのオーナーハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度5

10月16日納車のZHV、納車され1ヶ月でドライブや旅行で1日の走行距離もあり+気温も高め+エアコンAUTOでも平均23〜25km/Lとカタログを上回る燃費でしたが、最近は冷え込みもあり+エアコンにシートヒーター+妻の買い物ばかりで1回の走行が数km、ついに20km/Lを割ってしまいました。ちょい乗りではEV走行が少なく50%程度にまで落ちます、それでも十分低燃費ですが。。

そこで、皆さんと「現状燃費」と「燃費向上テクニック」があれば共有しませんか?
ちなみにうちにZ君の現状はこんな感じです。
総走行距離:1868km 平均燃費:19.2km/L

書込番号:23848989

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G4 800MHzさん
クチコミ投稿数:4161件Goodアンサー獲得:351件 観光バス 

2020/12/14 18:57(9ヶ月以上前)

燃費向上テクニック・・・良い考えです。
ただ、1つだけお願い。片側1車線道路で後続車がいる時は
遠慮してください。

書込番号:23849047

ナイスクチコミ!38


クチコミ投稿数:2825件Goodアンサー獲得:164件

2020/12/14 19:56(9ヶ月以上前)

>muchu-jinさん

信号機などで止まる際はブレーキを使わず

アクセルのオフのみで慣性で止まる

もしくは、そのまま止まらずに信号が変わった際に流れに乗れ様に走る

こんな事で、良くなると思いますよ

書込番号:23849155

ナイスクチコミ!5


NSR750Rさん
クチコミ投稿数:3124件Goodアンサー獲得:119件

2020/12/15 02:13(9ヶ月以上前)

燃費が一番悪いのは、車が静止状態からの移動です。

アクセルを踏み込んではダメです、クリープ状態からタイヤが1回転でもしてからアクセルをやんわりと踏みます。

巡航速度まで、急加速ではなくやんわりと加速します。

タイムアタックをしているわけでないので、アクセルがブレーキのどちらかを踏んでいるよう運転はしないほうがいいでしょう。



書込番号:23849784

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:38件Goodアンサー獲得:2件

2020/12/15 05:06(9ヶ月以上前)

>muchu-jinさん

マルチインフォメーションディスプレイにある瞬間燃費の画面で、燃費が良くなったり悪くなったりするタイミングを調べています。

自分の場合は、ブレーキを使い回生ブレーキで電気を貯めて、発進はモーターを意識しながらある程度の速度まで一気にあげて、そのあとは軽いアクセルで速度を維持するようにしたら燃費が良くなりました。

書込番号:23849820 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


スレ主 muchu-jinさん
クチコミ投稿数:282件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルのオーナーハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度5

2020/12/15 06:59(9ヶ月以上前)

>G4 800MHzさん
>ただ、1つだけお願い。片側1車線道路で後続車がいる時は遠慮してください。
ごめんなさいよく理解が出来ないのですが、燃費を気にしてゆっくり走行して渋滞を招くということでしょうか?ご注意ありがとうございます。我が家に関しては妻も自分も他の車よりも早いので問題なさそうです。アクアですら22km/L前後しか走りません。

>cbr600f2としさん >NSR750Rさん >たこやき名人さん
ありがとうございます。アクアで色々な工夫はしているのですが、納車1ヶ月はアクアより燃費が良かったのですが、今はかなり落ちました。HVのバッテリーもリチウムイオンで違いますし、違う走行をしたほうが良さそうで試行錯誤中です。外気が下がりエアコンがかなりの負担なのか?決定打はまだ見つけられません。

書込番号:23849850

ナイスクチコミ!2


G4 800MHzさん
クチコミ投稿数:4161件Goodアンサー獲得:351件 観光バス 

2020/12/15 08:07(9ヶ月以上前)

>G4 800MHzさん
>ただ、1つだけお願い。片側1車線道路で後続車がいる時は遠慮してください。
ごめんなさいよく理解が出来ないのですが、燃費を気にしてゆっくり走行して渋滞を招くということでしょうか?ご注意ありがとうございます。我が家に関しては妻も自分も他の車よりも早いので問題なさそうです。アクアですら22km/L前後しか走りません。

例えば、発進からジワーッと加速して巡行、前方交差点が赤になると、かなり前からダラダラ減速。
止まる寸前にブレーキ。後続車はいい迷惑。こういう極端な方が近所に住んでます。
後続車がある時はメリハリのない走りにならないようにお願いします。

書込番号:23849912

ナイスクチコミ!11


クチコミ投稿数:691件Goodアンサー獲得:8件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度5

2020/12/15 09:28(9ヶ月以上前)

>muchu-jinさん
いやいや、19.2km/Lって・・
十分過ぎるほど燃費良いじゃないですかv
やっぱりFFの燃費は良さそうですねぇ

書込番号:23850022

ナイスクチコミ!4


スレ主 muchu-jinさん
クチコミ投稿数:282件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルのオーナーハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度5

2020/12/15 12:50(9ヶ月以上前)

>G4 800MHzさん
なるほど。
ハリアーHVは80km以上でもEV走行可能ですので、他車のような明らかにじんわりスタートするような事は不要だと思っています。
ちなみに信号待ちからの加速はEVだけで軽自動車やトラックやバスなどよりも全然早いです。ハイブリッドも進化しましたね。

書込番号:23850304

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:437件Goodアンサー獲得:29件

2020/12/16 08:49(9ヶ月以上前)

あれっ、ハイブリッド車はじわっと加速ではなくサッと目的速度に到達させて
巡行するのがよいと聞いたのですが、違う意見もあるみたいですね
(=加速時間を短くするのがよい)

どなたか詳しい方、結論付けをお願いします

書込番号:23851733

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:389件Goodアンサー獲得:30件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度4

2020/12/23 22:25(9ヶ月以上前)

>muchu-jinさん
ほぼほぼ2.5Lガソリン車として走らせている、可愛そうなハリアーHVの近況を共有します。

平均燃費:14km/h 総走行距離:563km
※納車後53日経過

毎日数キロ数分間の移動を繰り返す使い方のため、エアコンは温風になることすらないようで、エアコンOFF、シートヒーターとステアリングヒーターのみで走っているようです。使用者当人は「ヒーターがすごく快適!」と喜んでいます。

50km/hほどで流れる道路を使ったお出かけだと20km/Lを普通に超えますが、信号が多く、巡航速度の低い道だと、やや長めに走っても17km/L前後。

先日、220系クラウンHVを運転させてもらいましたが、巡航速度高めの道100kmほどの移動で、燃費は15km/hでした。「こんなもの?」と一瞬思いましたが、車格からしたら十分で、ハリアーがおかしい域だと思ってます。

書込番号:23866012 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


スレ主 muchu-jinさん
クチコミ投稿数:282件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルのオーナーハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度5

2020/12/25 12:32(8ヶ月以上前)

>もちずきさん
ちょっと燃費は可哀想ですね。
加速は「しいたけがきらいですさん」も書かれているように50〜60kmまで他車の流れ以上に加速しアクセルを一旦離しEVモードで走行するようにしています。最近は寒さもあり伸びませんがアプリで見ると平均燃費19.1km、10月は22.1kmでしたからやはり落ちますね。
現在の状況はこんなです。
納車11月16日 総走行距離2113km 平均燃費19.4km/L 11月のドライブ診断 安全運転99点 エコ運転81点

書込番号:23868421

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クチコミ投稿数:389件Goodアンサー獲得:30件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度4

2020/12/27 09:08(8ヶ月以上前)

シエンタ ガソリン車の燃費

ハリアーHVの燃費

>muchu-jinさん
今の使用環境だと、どのクルマも厳しいですからね。早く長距離のお出かけをしたいのですが...。

先日、持ち込み品取り付けの際に、代車としてシエンタのガソリン車(1500cc アイドルストップ付き)を借りましたが、ディーラー⇔自宅の燃費はハリアーが勝りましたね。車重が400kgも重くてこれですからね。トルク差があるので、人や荷物を載せたら、さらに差は広がると思います。

>アクセルを一旦離しEVモードで
これ、地味にテクニックではないですかね?加速時の踏み込み量から微調整してると充電継続しますが、そこからアクセルを一旦抜くと、電池残量があればEVモードになりますよね。どう使い分けたらよいかは、よくわかっていませんが...

書込番号:23871942 スマートフォンサイトからの書き込み

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正卍さん
クチコミ投稿数:1178件Goodアンサー獲得:70件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルのオーナーハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度4

2020/12/27 09:51(8ヶ月以上前)

HVは冬場のメリットがあまりありませんね。短距離メインならガソリン車の方が軽い分だけ有利かも。

自分は毎日50km乗っているので平均20km/L前後ですけど、それでも早朝の短距離は13まで落ちます。燃費を良くしようと意識もしてないので走行距離は重要です。今の時期は19程度と考えてます。

評価は安全運転100エコ運転71で安定してます。基本的に右側通行で走行しているのでモーターは申し訳ない程度のメリットしかなくガソリンメインになってます。

早朝はシートヒーターとステアリングヒーターは必須ですね。あの瞬時に温まる機能は嬉しい誤算です。レザパケを選択してないなら有料の遠隔操作は必要不可欠ではないかな?今の気温でエアコン使用なんて最初の5分は地獄です。

書込番号:23872005 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 muchu-jinさん
クチコミ投稿数:282件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルのオーナーハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度5

2020/12/27 18:17(8ヶ月以上前)

>もちずきさん
お恥ずかしながら、燃費向上させるのには何が良いのかよく分かっていないのでこのスレを上げています。
本日営業がありまして、近くのGSで満タンにして47km走行して20.9km/Lでした。
千葉の田舎なので東京ほど信号は多くありませんが、基本的には流れに沿って走行、片側2車線では右側でスピードを出していました。
他の車と同じか早めに加速して流れに乗せたらアクセルを軽く外しEVにするというやり方です。踏みっぱなしだとエンジン走行の比率が高い感じなので、適当な間隔でアクセルを抜くとこまめにEV走行になると思います。間違ったやり方かもしれません。
ハリアーは他車と同じ程度で加速してもかなりの速度までEVだけで加速しますし、上り坂や高速道路でもEVの時もあります。アクアと比べるとよくできたHVです。

書込番号:23873024

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クチコミ投稿数:389件Goodアンサー獲得:30件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度4

2020/12/27 21:44(8ヶ月以上前)

>正卍さん
2.5Lの発電機なので効率は相応ですね。車格からしても、エコ性能はメインではないでしょうし。あの車体をぐいぐい引っ張りますからね。一度ベタ踏みしましたが、加速が十分すぎて2度目は未だ無いです。
ヒーター類は最高ですね。暖気のためにアプリのリモスタオプションを入れようとしてましたが、不要でした。燃費にもそれほど影響無さそうですし。

>muchu-jinさん
アクセル戻さないと6メモリくらいまで充電し続け、そこからEVに変わりましたね。同じシチュエーションでもアクセルを一旦抜くと、4メモリくらいでもEVになります。こちらの操作から車が何かを判断してるのかも知れません。
とはいっても、車側がうまく制御しようとしても、ドライバーがとこまでどういったルートで行こうとしているかはわからないと思うので、操作の工夫はドライバーがある程度してあげる必要はあると思います。

書込番号:23873459 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:691件Goodアンサー獲得:8件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度5

2021/01/18 10:46(8ヶ月以上前)

スポーツ・ノーマル・エコ・・・
どの走行モードで走るのが一番燃費が良いのでしょうか?
街乗り25km走って、平均が13km/L位となっています。泣
rpm表示が無い為、速度で言うと
40kmを超えるとエンジンが掛かる感じで走っていますが、
取り扱い説明書すら読んでいない為、
使いこなせるのはまだまだ先になりそうです。。

書込番号:23913568

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スレ主 muchu-jinさん
クチコミ投稿数:282件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルのオーナーハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度5

2021/01/18 18:12(8ヶ月以上前)

>亀甲マンさん
納車されたんですね。おめでとうございます。
燃費を上げる方法ですが、色々試しており現状では下記かと考えています。
1)走行モードは「ノーマル」です。この時期エアコンを使用しているこの時期に「エコモード」ではちょっと踏み込んだだけで頻繁にエンジンが掛かってしまいます。
2)急加速急減速は極力避けた方が良いですが、バッテリーも強力なので一般道の流れに沿うならEV走行でいけます。
3)明らかにゆっくり加速するよりはそこそこの速度で流れまで加速してアクセルの踏み込みを軽く抜きEV走行になります。
4)高速で自動追尾にすると、前車に付いていこうとして頻繁にエンジンが掛かります=燃費悪化。運転も楽しくないので、僕は普通に運転しています。100km走行でもEVで走れます。いかにEV走行比率を上げるかですね。嫁の買い物やたまに50〜60km程度の営業で今現在2582km平均燃費17.6kmとなっています。ちなみに月平均燃費10月22.1 12月19.3 1月17.4km/L

書込番号:23914249

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クチコミ投稿数:691件Goodアンサー獲得:8件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度5

2021/01/19 13:19(8ヶ月以上前)

>muchu-jinさん
17km/L・・半端ないですね^0^/
ACCの存在すらよく知らず、
アクセル重いなぁ〜ねんて不満を持ちながら運転してましたが、
今日から取説を読んで本格的に勉強してみようと思います。
金が無いくせに、高価な買い物をした分、
使いこなさなければ!

書込番号:23915635

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スレ主 muchu-jinさん
クチコミ投稿数:282件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルのオーナーハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度5

2021/01/19 18:32(8ヶ月以上前)

>亀甲マンさん
>亀甲マンさん
昨日のドライブ?高速?はどうでしたか?加速もスポーツカー並みなので合流も楽々ですよね。40kmでエンジンが掛かるのはアクセルを踏みすぎか、バッテリーの充電が足らなかったからだと思います。特に寒いこの時期は暖気の為にエンジン回転が高くうるさく感じるかもしれませんが、数キロ走ると回転数も下がり静かに走行できます。アプリ内の「あなたの運転」で簡易的な診断(点数)が出ますので燃費向上の参考になると思いますが、ガソリンNAより良いので、気にしない方が優雅に運転を楽しめますよ。EV走行時が凄く静かでエンジンが掛かるとギャップが有りますがそのうちに慣れます、マフラーを換装して排気音を楽しむ方もいますから、エンジン音を楽しむのもありかと。

書込番号:23916023

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正卍さん
クチコミ投稿数:1178件Goodアンサー獲得:70件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルのオーナーハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度4

2021/01/20 09:32(8ヶ月以上前)

お久しぶりです。最近寒いので制限速度前後で走っているのですがハリアーHVはこの速度域が一番安らぎます。欧州車の様なやる気スイッチが入らないので全然違う感覚になりますね。

納車してから4千キロですが平均19.7kmです。エコモードで制限速度前後限定です。更にエアコンは最初の10分は使用せず。

シートヒーターとハンドルヒーターは常時オンなので寒くはありません。エアコンと違って電力が大幅に抑えれるのが燃費に貢献してます。

書込番号:23917057 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:691件Goodアンサー獲得:8件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度5

2021/01/20 17:36(8ヶ月以上前)

>正卍さん
L/Pにはエアコンを使用せず燃費を抑えるものの、
シートヒーターとハンドルヒーターで補うという恩恵が有るなんて思いつきませんでした。
そういう情報をもっと早く知っていればL/Pの選択肢も有ったのに。。
今更ですが、L/Pが羨ましく感じた情報でした。

書込番号:23917780

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スレ主 muchu-jinさん
クチコミ投稿数:282件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルのオーナーハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度5

2021/01/22 07:34(8ヶ月以上前)

>亀甲マンさん
>正卍さん
昨日出かける用事(一般道で往復128km 1時出発買い物と用事を済ませ7時帰宅)走りました。そこで燃費の実験?をしました。
お天気も良く暖かかったので、エアコンは全走行の半分位をAUTO、半分はACオフ、シートヒーターは1〜2メモリ常時オン、走行はノーマルでしたが、リセット間燃費は24.1kmでした。
正卍さんのようにエコモードに少ししたのですが、一般道で制限時速70km道路がありますので、エコにしますとエンジンが回り過ぎてしまい、今回のルートには合いませんでした。

書込番号:23920287

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:691件Goodアンサー獲得:8件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度5

2021/01/22 09:24(8ヶ月以上前)

>muchu-jinさん
いやいや、一般道が半分以上有る中、
ノーマルモードで平均24kmってのが半端ないです。
エアコンの切り替わりも勉強になりますが、
それよりも、そのテクニックが知りたいです!
運転をしていれば時速40kmか55kmを境に
一度はEV運転じゃなくなる山が有るじゃないですか。。
いくら踏み込まずに一定の力を維持していても
とても想像出来る平均燃費ではありません。
ご教授受けにお伺いしたいくらいです。
当方は計120km走って,
やっと平均15.7km/Lまで戻してきました。
ストップ以外、特に燃費を意識した走りはしておりませんが、
muchu-jinさんの車と次元が違い過ぎますよ

書込番号:23920411

ナイスクチコミ!0


スレ主 muchu-jinさん
クチコミ投稿数:282件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルのオーナーハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度5

2021/01/22 11:08(8ヶ月以上前)

>亀甲マンさん
地図で確認しました。昨日は全て一般道(128km)で制限時速70kmエリアは往復24kmの区間、104kmは時速40kmエリアでした。
亀甲マンさんは恐らく低速すぎるのだと思います。実際流れに乗って走ると40→55km、70→85kmになっちゃいますよね。いかにも燃費を気にしてのんびり加速するよりも、流れ+αで加速して55kmや85kmで走る方がよさそうです。
エアコンが一番燃費が落ちる感じがしてきました。なのでエアコンのACは5時以降に入れて、日中はAC抜き(エンジンの放熱で暖房)にしました。正卍さんの様にシートヒーター(走行中常時オン)で十分でしたが換気も兼ね空気を回していました。

書込番号:23920534

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2021/02/03 11:12(7ヶ月以上前)

>muchu-jinさん
エアコン(暖房)が一番ネックなのは間違いないですね。
エアコン付けながらアイドリングストップしてても
エンジンが掛かったり掛からなかったりの繰り返しですが、
切った途端に静かになりましたし、
暖房より冷房の方が、走行中にエンジンがかかる事が若干減ったような気がしました。
あと2ヶ月ちょっとは我慢が続きますね。

書込番号:23943747

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:328件Goodアンサー獲得:12件

2021/02/03 18:51(7ヶ月以上前)

最近タコメーターをヘッドアップディスプレイに表示してるのですが、100キロ走行の時も、エンジンアイドリングも1800回転ぐらいで同じなので
ようは、街乗りでも、高速を走ってるときと同じと言うことになり、やはりネックは暖気何だと思います

書込番号:23944477 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 muchu-jinさん
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2021/02/04 10:02(7ヶ月以上前)

>スピードマスター2000さん
>亀甲マンさん
エアコンが一番燃費に影響が出ますね。読んだニュースにも書いてありました。なのでその記事に載っていた「シートヒーターやハンドルヒーターをうまく使い、少し走って暖気が出来たらACを抜いてエアコン(厳密にはヒーター)をいれる」にしています。
ヘッドアップディスプレーにタコメーターを表示させましたので、本日100kmでの回転数も見てみたいと思います。
ちなみにガソリン車は100kmで約1400rpmのようです。
https://www.youtube.com/watch?v=r2tc40z45qU&ab_channel=%E3%83%99%E3%82%BF%E8%B8%8F%E3%81%BF%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93%E3%81%AD%E3%82%8B

書込番号:23945534

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クチコミ投稿数:691件Goodアンサー獲得:8件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度5

2021/02/08 17:14(7ヶ月以上前)

>muchu-jinさん
長時間乗っていてもなかなか水温計があがらないのが悩みです。
運転していて感じられるのが、
CとHの半分位までくれば、きっとエアコンの負担も少なくなるのかなぁ〜
・・なんて思っていますが、
いつもCに寄り過ぎていて、C→Hの1/6位で止まっている感じです。
まったくHにならない事は良い事なんでしょうか?
無知で申し訳ございません。。。

書込番号:23954256

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sdkfz191さん
クチコミ投稿数:54件Goodアンサー獲得:6件

2021/02/09 23:24(7ヶ月以上前)

>G4 800MHzさん
>例えば、発進からジワーッと加速して巡行、前方交差点が赤になると、かなり前からダラダラ減速。
>止まる寸前にブレーキ。後続車はいい迷惑。こういう極端な方が近所に住んでます。
>後続車がある時はメリハリのない走りにならないようにお願いします。

ほうほう、ならばあなたの運転方法について直近の警察署で聞きたいですね。
自分の家系には捜査一課の人間が3人いるんで今ならパトカーの送迎付きですよ。
道路交通法第24条については長くなるかもしれませんので、着替えを持参いただけると幸いです。

書込番号:23956692

ナイスクチコミ!2


スレ主 muchu-jinさん
クチコミ投稿数:282件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルのオーナーハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度5

2021/02/11 19:02(7ヶ月以上前)

>亀甲マンさん
>まったくHにならない事は良い事なんでしょうか?
ゲージのH周辺は赤い印がになっていますよね、そこまで行ったらオーバーヒートしてラジエターから水蒸気がモクモク。大問題(笑

今日は午後から大人5人で買い物(成田周辺3市)に行きまして、近場なので往復92.6kmリセット間燃費22.8kmでした。暖かかったのでエアコンは30分程度でシートヒーターでの走行、大人5人載ってラゲッジ一杯に買い物してこれなので優秀でした。
ちなみに水温はゲージ40%くらいだと思いますが、他の車も水温はこの程度だと思いますよ。

書込番号:23960114

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正卍さん
クチコミ投稿数:1178件Goodアンサー獲得:70件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルのオーナーハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度4

2021/02/13 10:19(7ヶ月以上前)

マイアプリに月間診断の3ヶ月が出ていたので報告します。

10月21.7km/L
11月20.5km/L
12月19.3km/L

安全運転100点、エコ運転72点。走行距離は5400kmです。納車されてからの今日までの平均は19.7km/Lなので満足してます。

エコ運転はACCを使用しているのでこれ以上は無理です。アドバイスが車間距離をもっと開けてアクセルの踏む頻度を少なくしましょう。だと…どうしようもない。

書込番号:23963339 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 muchu-jinさん
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2021/02/13 18:05(7ヶ月以上前)

>正卍さん
マイアプリのドライブ診断で運転診断レポートが出ているんですね。
細かく見ていなかったのですが今日初めてみました。
10月 燃費20.7km/L 安全93点 エコ77点
11月 19.1km/L 99点 81点
12月 19.2km/L 99点 81点
こんな感じで、課題は「アクセルワークでもう一息といったところ」だそうです。
アプリのアドバイスは「加速後にアクセルを一旦離し、優しく踏み直すようにすると良いです」だそうです。

書込番号:23964234

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クチコミ投稿数:691件Goodアンサー獲得:8件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度5

2021/02/15 17:20(7ヶ月以上前)

昨日は暖かったので、
日中はクーラー掛けながら走っていました。
静かで・・明らかに燃費の良い走りをしており、
歩行者には2、3回、車に気付いてもらえずに、苦労しました。
結果一日走って23km/L。。
HVにして本当に良かったですv

書込番号:23968452

ナイスクチコミ!0


スレ主 muchu-jinさん
クチコミ投稿数:282件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルのオーナーハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度5

2021/02/15 21:02(7ヶ月以上前)

>亀甲マンさん
昨日は暖かかったとはいえいい燃費ですね。これから春になってますます良くなりますね。
僕もアプリで指摘されて所を直せればもっと良くなるかと思いますが、納車されて4ヶ月で分かったことは、普通以上に飛ばしてもおそらくリッター19km以下にはならないという事。なので燃費は気にせず自分の好きなように走っています。気をつけて23kmなら好きに走って19kmの方が楽しいですから。

書込番号:23968897

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クチコミ投稿数:691件Goodアンサー獲得:8件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度5

2021/02/16 10:14(7ヶ月以上前)

>muchu-jinさん
この季節、燃費気にする事無く19km/L走行ですか。。
半端ないですねv
e-fourを選んでしまった当方ではせいぜい17km/Lが良いところかと思います。
しかし、これからの季節の暖気エアコン回避や距離次第では期待感あります。
なんせ、首都高以外、未だにのっていないので。。

書込番号:23969808

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スレ主 muchu-jinさん
クチコミ投稿数:282件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルのオーナーハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度5

2021/02/16 21:27(7ヶ月以上前)

>亀甲マンさん
e-fourでもFFとあまり変わらないので今なら19km、これからは20km超えが普通になると思います。HVはアクアとハリアーだけですが、乗り方にコツ?があるので加速も同じようでガソリン車とはアクセルワークが微妙に違います。亀甲マンさんもそのうちにコツが掴めると思います。
10年前に所有していたオデッセイの4WDなんてリッター6km、満タンにして千葉を出発したのにエーデルワイスやハンターマウンテンに行くと、帰り道に宇都宮の給油がギリギリ、それを思うと今は天国です。

書込番号:23971018

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2021/02/18 15:50(7ヶ月以上前)

>muchu-jinさん
いくらガソリン車と言えど、
東北道みたいな直線多め・高速急の高速道路で
平均燃費が上がらないと、厳しいですねぇ。。
自分も二代目ハリアーに乗っていた時は、
ガソリンを垂れ流しながら運転していたような感覚でした。

書込番号:23974171

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スレ主 muchu-jinさん
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2021/02/23 07:28(6ヶ月以上前)

>亀甲マンさん
暖かい時のHVの燃費はいいですね。この車格でアクアよりも良い結果。僕の地域(千葉の田舎)の場合HVの恩恵を受けられます。何故か給油嫌い?GS嫌い?なので給油回数の少ないのはありがたい。
昨日下道で85km、9ヶ所打合せや買い物で寄りましたが、リセット間燃費24.9kmでした。
余談ですが高速で長距離も乗ってみたいので、緊急事態が解除されたら金沢(石川)か、伊勢神宮でも片道550km位なので前日夜間出発すれば日帰りもできますね。

書込番号:23983186

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クチコミ投稿数:691件Goodアンサー獲得:8件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度5

2021/02/25 11:05(6ヶ月以上前)

>muchu-jinさん
この頃、日中が暖かく、
逆に冷気エアコンをつける事が度々有ります。
当初は燃費の伸び悩みがあった当方ですが、
そんな日には下道でも
20km/Lを超えるようになってきました!

しかし・・新記録連発、素晴らしいですv
そのうち55L満タン航続距離で1,200kmとか
あの車格でたたき出しそうな勢いですねw

書込番号:23987425

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スレ主 muchu-jinさん
クチコミ投稿数:282件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルのオーナーハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度5

2021/02/25 18:07(6ヶ月以上前)

>亀甲マンさん
これだけ燃費がいいと乗ってて楽しくて、遠出したくなります。車大好きなので新幹線より車です。姫路まで車で行きますし、前日PM10時出発でUSJ(片道586km)に日帰りしちゃう(妻にも運転交代してもらいますが)強硬派です。高速でもおそらく20km程度はいけそうですね。新東名は景色はイマイチですが、空いてて気持ちいいですよね。

書込番号:23988026

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クチコミ投稿数:691件Goodアンサー獲得:8件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度5

2021/03/08 14:01(6ヶ月以上前)

>muchu-jinさん
日に日にガソリン代が高くなるにつれて、
燃費の重要性も増してますしねぇ。
新型車といえど、これだけ運転が楽しみになる感覚、、分かります。
オーナーになった恩恵ですね。

書込番号:24009464

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スレ主 muchu-jinさん
クチコミ投稿数:282件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルのオーナーハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度5

2021/03/08 17:29(6ヶ月以上前)

>亀甲マンさん
そうなんです。運転が楽しいですよね。まだ3366kmですが乗るのが楽しみで、普段の足として使っています。別スレでも書きましたがアクアは15万km超えでガタガタ、クラブマン(クリーンディーゼル)は燃費は20前後で良いですが高速が楽しい車、その点ハリアーはオーディオGoo、静粛性ok、パワーも満足、最新設備で非常に良くできています。楽しくて楽しくて

書込番号:24009739

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クチコミ投稿数:389件Goodアンサー獲得:30件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度4

2021/03/20 15:58(6ヶ月以上前)

充電した電気、ちゃんと活用してます

平均燃費:13.5km/h 総走行距離:1700km
※納車から5ヶ月経過

ご無沙汰しております。
相変わらず、ごく短距離移動ばかりで、寒い日は目的地までエンジンがかかりっぱなしなこともありますが、意外と燃費よいです。
最近だいぶ暖かくなり、ちょこまか乗っていると、たまにEV走行率100%?となることも。

先日、Gのホイール×スタッドレスから、Z純正ホイー&夏タイヤに戻しましたが、印象が大きく変わって驚きました。18インチは軽快で、19インチだと重厚ですね。燃費だと、軽い18インチが有利?

書込番号:24032072 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 muchu-jinさん
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2021/03/20 19:21(6ヶ月以上前)

>もちずきさん
ちょい乗りが多いんですね。僕は営業に行ったりするので納車5ヶ月で3428kmともちずきさんの約2倍ですね。今日も20時出発で嫁と東京の次女に差し入れ持って行きます。高速使ってちょっと寄り道するので往復140km、月曜は歯医者で往復130kmです。
月平均燃費は10月22.1 11月何故か統計なし 12月19.3 1月18.6 2月20.0 3月21.6km となっていますので、これからは更に伸びそうです。今日は嫁が全行程運転したいと話しており、今まで無事故の嫁ですが。。自分の運転の方が楽ですね。

書込番号:24032538

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スレ主 muchu-jinさん
クチコミ投稿数:282件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルのオーナーハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度5

2021/03/20 23:38(6ヶ月以上前)

東京往復してきました。140km中一般道40km、高速(京葉道路+千葉東金)100kmでそこそこのスピードでしたが、大人2人乗車でリセット間燃費22.3km。加速も素晴らしく2.5リッターとHVの恩恵を受けました。

書込番号:24033047

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クチコミ投稿数:328件Goodアンサー獲得:12件

2021/03/21 00:37(6ヶ月以上前)

本日高速8割ぐらいで300キロ弱走りましたが
高速ACC任せ、途中事故渋滞にも関わらず
20キロを越えてました

今回エアコンオフ、マニュアルで外気導入、風量強で暖を取りながら走っていましたので、エンジンの掛かりが少なく、バッテリー走行時間も多かったみたいで、下道でも結構EV走行がおおく

渋滞でもほぼエンジンが掛からない状態でした

これから良い季節になりそうです

書込番号:24033109 スマートフォンサイトからの書き込み

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正卍さん
クチコミ投稿数:1178件Goodアンサー獲得:70件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルのオーナーハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度4

2021/03/21 09:27(6ヶ月以上前)

これからの季節は燃費が伸びる事しかありません。

10月初旬納車からリセットせずに冬を乗り切った結果がトータル19.9km/Lでしたけど、ここ数日の温かさは25km/Lだったのですぐに20kmになりました。

このサイズで年間トータル20km以上はトヨタのHVしか無理でしょう。乗り換えで車格が上がってガソリン代が1/3になったので維持費は文句の付け様がありません。

先週に半年点検してガラコを無料で施工して貰いました。どうやらディーラー独自のサービスみたいです。

書込番号:24033521 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:328件Goodアンサー獲得:12件

2021/03/22 12:23(6ヶ月以上前)

>正卍さん
高燃費ですね
私は、トヨタアプリによると
本日現在、通算17.1の様です
これから燃費を稼いで行きたいです!

書込番号:24035968 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 muchu-jinさん
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2021/03/22 15:42(6ヶ月以上前)

>正卍さん
燃費稼げていますね。これから出発して往復約130km走りますし、今日はエアコンいらない陽気なので、うちの車ももう少し稼がせてもらいます。アプリで納車からのトータル燃費って出ましたっけ?

>スピードマスター2000さん
HVは乗り方で燃費の開きが大きいですよね。アクアで15万km以上乗っているので分かっているつもりでしたが、ハリアーのHVとは全くの別物で、まだコレ!っていう乗り方が分からず試行錯誤中です。

書込番号:24036276

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クチコミ投稿数:389件Goodアンサー獲得:30件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度4

2021/03/22 22:28(6ヶ月以上前)

>muchu-jinさん
年明け以降は、ほぼちょり乗りオンリー。エコ診断は常に90点超ですが、エンジン始動時間の割合が支配的ですね。
こちら、過去の統計はすべて出ています。サーバー側の不具合ですかね?

どれだけ工夫しても、SUVの形状は空力的に不利なはずですが、バイパスや高速でも燃費がよいのは本当に凄いですよね。車重もあり、タイヤもやや幅広の低扁平。それでいて、トルクもしっかり出る。
うん、おかしな車です(笑)

ゆえに、燃費向上テクニックは、かなりの難易度の謎解きになるかもですね。

書込番号:24037011 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 muchu-jinさん
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2021/03/23 12:48(6ヶ月以上前)

>もちずきさん
おかしな車(笑)でもいい車ですよね。昨日約130km全て下道を走りましたがリセット間燃費24.2km!もう大満足です。アプリを見ますと1月が一番悪く2月の方が燃費も10%改善、3月は更に10%改善。。。どこまで伸びるか楽しみです。
昨日はじめてレクサスUXの実車を見ました。今流行のテールランプが「一文字」で洗練されたイメージで格好良かったです。しかし、小回りはききそうですがちょっと小さくて僕には合わないと思いました。コンパクトを売りにしたレクサス最小のSUVですから、都会で二人乗りメインやセカンドカーの扱いですね。

書込番号:24037921

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クチコミ投稿数:691件Goodアンサー獲得:8件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度5

2021/03/23 15:20(6ヶ月以上前)

つい先日、渋滞した新宿〜さいたま市を
下道で26km運転してきました。
渋滞で2時間かかりましたが、
燃料は1Lちょっとで済みました。v

冬から暖かくなるにつれて
燃費の伸び率が半端ないので、
満足度も日に日に増していく感じです。

一年を通して一番悪い状態を知った後、
段々と満足度が高まっていくって意味では
真冬購入(納車)も悪くないカモですw

書込番号:24038142

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クチコミ投稿数:328件Goodアンサー獲得:12件

2021/03/24 14:15(6ヶ月以上前)

ある意味、優秀ですよね
ガソリンだとこれの半分ぐらいですよね

書込番号:24039815 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 muchu-jinさん
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2021/03/24 18:37(6ヶ月以上前)

>スピードマスター2000さん
ちょいのり2kmだとエンジンだけの走行で、HVは回転数も高いので燃費はひどく、2kmを超える頃からEV走行が始まる感じですよね。しかし、燃費の悪いちょい乗りを2km×5回しても総走行距離10km(燃費8.7km)、週末に30km乗れば燃費22km、40km(10+30km)の平均値なら16km/LになるのでやっぱりHVは優秀ですよね。

書込番号:24040188

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クチコミ投稿数:691件Goodアンサー獲得:8件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度5

2021/03/31 17:01(5ヶ月以上前)

高速+下道

下道

先日、東関東自動車道にのり、
さいたま市から千葉県中央区までの行きが、
高速と下道、
約55kmを1時間30分で、26.3km/L、
帰りが、
大渋滞の下道のみとなり、
約60kmを3時間30分で、22.3km/L,でした
エアコンONでも冷気であれば、
街中ノロノロにも強いと確信が持てる結果でした!

書込番号:24053306

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スレ主 muchu-jinさん
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2021/03/31 21:35(5ヶ月以上前)

>亀甲マンさん
「約55kmを1時間30分で、26.3km/L」これって未知の領域、金曜にまたまた歯医者で140km走るので、色々試してみます。
ちなみに高速も走るので、走行モードはnormalですか?

書込番号:24053865

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2021/04/05 14:21(5ヶ月以上前)

>muchu-jinさん
行きの高速も、帰りの大渋滞も、どちらもNORMALでした。

そういえば今週末、都内に行く用が有り、
そのついでに、ECOモードとノーマルモードの乗り比べをしてみましたが、
やっぱり、ECOモードよりノーマルの方が、高速も街乗りも断然燃費が良いですね。

山道ではスポーツモードも有りかなとは思いますが、
逆にECOモード存在の意味が分からなくなってきましたw

書込番号:24062698

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2021/05/04 07:53(4ヶ月以上前)

平均燃費:14.4km/h 総走行距離:2200km
※納車から6ヶ月経過

相変わらず、ごく短距離移動ばかりですが、4月の平均燃費は17.4km/h!前月比で25%も上がりました。ナナハンといい勝負?

エンジンを回して発電した電気を使うので、最終的な燃費効率はそれほど変わらないものと思ってました。ましてや2.5Lのエンジン...効率いいとは到底思えないのですが、結果的にはかなり効率がよいのですね。

書込番号:24117202 スマートフォンサイトからの書き込み

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2021/05/04 08:57(4ヶ月以上前)

冬場にエアコンを入れない事ですね。車のエアコンは家庭のエアコンと違い暖房機能はありません。
また 冬場にエアコンを入れて24℃設定にしておくと 直射日光で車の中が温まり 24℃越えた場合冷房が入り
燃費が落ちます。 冬場であれば外気導入の温度を下げて対応すればいいだけでエアコンは不要と思います。

書込番号:24117270

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MARS-Uさん
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2021/05/08 22:13(4ヶ月以上前)

29.8km/l!!

4月28日に驚異的な燃費を記録したので報告させていただきます。

エンジン停止後、モニターに出た表示に驚きました。
慌てすぎてモニター画像取り損ねてしまいました。
消えたモニターの表示を再度表示させる方法あるのでしょうかね。
まあ、MY TOYOTAアプリに残りますけどね。

特に燃費を意識した運転ではありませんでした。
郊外から旭川市内を抜け、郊外へ。
さすが北海道というところでしょうか。

現在走行6,962km、平均燃費14.4km/lというところです。

書込番号:24126082

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2021/05/13 21:32(4ヶ月以上前)

>MARS-Uさん
もうすぐ燃費モニターのメーターを振り切る燃費ですね。北海道もこれからどんどん気温が上がるでしょうし、振り切る日も近いかもですね。

このあたり、私も何度か走ったことがありますが、気持ちいいところですよね。ここをハリアーで走れるなんて、羨ましいです。

このクラスの車、一昔前は15km/Lで走れば感動してましたが、今や20km/Lを超えるのですよね。北海道だとその恩恵、特に大きい気がします。

書込番号:24133963 スマートフォンサイトからの書き込み

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MARS-Uさん
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2021/05/14 19:02(4ヶ月以上前)

>もちずきさん
コメントありがとうございます。
ハリアーハイブリットのスレ、寂しいですね。

大雪山旭岳の源水取水場から東川、東神楽、旭川を抜け〜
というのが私のお気に入りのドライブコースです。

前車では9km/L程度でしたので、この数値は驚きでした。

北海道全域に緊急事態宣言出ちゃいましたので、しばらく外出自粛します。
みなさんもコロナ感染気をつけましょう。

書込番号:24135291

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MARS-Uさん
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2021/05/14 19:15(4ヶ月以上前)

追伸

12日も水を汲みに行って同じコース走りました。
やはり同じような燃費です。

走行評価は69点
決して省エネ走行していた訳ではありません。

ハイブリットすごい!
自動車税11,000円というのも驚きでした。

書込番号:24135308

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スレ主 muchu-jinさん
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2021/05/15 08:36(4ヶ月以上前)

>MARS-Uさん
ここまで伸びますか!プリウスと勘違いする燃費ですね。あまり気にせず先日120q走って26.5で自己満足していたら、MARS-Uさんは遥か異次元の数字でした。

書込番号:24135943 スマートフォンサイトからの書き込み

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2021/05/16 07:46(4ヶ月以上前)

>MARS-Uさん
69点でその燃費。エコ診断結果、おかしいですね(笑)
気をつかっていないときに、ここまでの数値が出ると驚きますよね。

ここ数年内に出たトヨタのハイブリッドは、数年前のそれとはかなり違う印象ですね。昔だと、もう少し気をつかわないと駄目だったような...。

書込番号:24137815 スマートフォンサイトからの書き込み

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正卍さん
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2021/05/16 10:57(4ヶ月以上前)

自動車税は初年だけ安いので来年からは…にしても新車なら免税込みでガソリン車との価格差は気にするレベルではないと思う様になりました。

ハイブリッドのZなら総額が新車価格以下で買えるのですから、それで燃費も良くリセールも高いとなれば飽きたら買い替えも気軽に出来ます。試乗してからですがこれから出るであろう新型NXを本気で考えてます。

燃費って時速70kmあたりが一番だと思ってましたが80でも影響ないのかな?90以上は少しづつ悪くなる印象です。因みにマイトヨタの安全運転100点を半年連続の猛者は自分も含めて2000人います。未登録の人もいるから意外と多い印象です。

書込番号:24138086 スマートフォンサイトからの書き込み

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MARS-Uさん
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2021/05/16 13:31(4ヶ月以上前)

>muchu-jinさん
>もちずきさん
>正卍さん

ここのルートは、北海道最高峰大雪山系旭岳がありますので、道路勾配も影響していますね。

普段の走行時は20〜24km/Lです。

片道約1kmの通勤にも使っていますので(歩けよ、と言われそうですが)トータル燃費は悪いです。

安全運転は89点です(^^ゞ
100点はすごいですね。
北海道の田舎道、道路も広く車通りも少なく、ちょっとハイペースかもしれません。気をつけます。


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2021/05/17 11:59(4ヶ月以上前)

>MARS-Uさん
確かに勾配は燃費に関わりますね。
下り勾配か有利なのは言うまでもないですが、勾配変化の緩やかさも大事な気がします。急勾配だと、登りでエンジンが掛かりっぱなしになりますし、下りはバッテリーがすぐにフルになって、回生出来なくなりますし。

北海道の場合、皆さん元気に走られているような...。郊外は車種によらず、ペースが私の想像以上。かと思えば、取り締まりのある地域に入ると、ピタッと制限速度+α。
燃費走行には厳しい印象ですが、それでもだいたい20km/h超なのですよね。一定速走行中にかなり稼げてるのですかね。

書込番号:24140261 スマートフォンサイトからの書き込み

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MARS-Uさん
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2021/05/17 19:08(4ヶ月以上前)

>もちずきさん
かつての北海道は死亡事故ワースト1の常連でした。
どうしても、道路が広いですからついつい速度出てしまいますね。
で、取り締まり箇所では制限速度以下で走る。
正にそんなイメージでしょう。

私の場合スピードメーターではなく、レーダー探知機に表示される速度で、制限速度+ウンkmで走っています。
ちなみに免許証はゴールドです(^_^)

通勤以外では必ず20km/L以上の数値は出ますね。
通勤に使うのやめれば相当いい燃費になると思いますが、乗るために買ったので。

納車から丁度10ヶ月。そろそろ飛び石等のキズが出来ています。

書込番号:24140904

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2021/05/17 23:39(4ヶ月以上前)

>MARS-Uさん
私もハリアーも普段は1km以下の移動の連続で、数km多く走ると20km/L前後ですね。その際、燃費向上テクを探るも、60km/h以下だと、ガンガン踏まない限りは遅い流れでも、速い流れでも明確な差はないような気がしています。


ちなみに、速度の話は「メリハリある走り=ハイブリッドには厳しそうな条件」といった話への繋ぎとして、のつもりで挙げさせて頂きました。決して、北海道の方の走りを批判する意味はなかったので、ここで補足させてください。

書込番号:24141441 スマートフォンサイトからの書き込み

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MARS-Uさん
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2021/05/18 19:56(4ヶ月以上前)

>もちずきさん
大丈夫です
批判しているとは受け止めていませんよ(^^)

書込番号:24142639

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2021/07/03 14:15(2ヶ月以上前)

平均燃費:14.5km/h 総走行距離:2800km
※納車から8ヶ月経過

5月、6月は完全に短距離移動のみとなり、2ヶ月で600kmしか走らず。2週間ほど販売店に預けていた期間あり。5月6月の平均燃費は15.4km/h。エアコンは除湿もかねて入れっぱなし。

代車のガソリンハリアー、2週間乗って7.4km/Lでした。「ガソリン仕様の方が重たいの?なんだか加速しない。」と聞く妻に「うちのが大人3人分重たいよ。」と伝えたら驚いてました。
この車格で10km/L以上走ることが凄い、ということが、ようやく妻に理解してもらえました。

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2021/07/05 09:20(2ヶ月以上前)

>もちずきさん
やはり短距離走行は、ハイブリッドでもガソリンでも燃費はよくないですね
でも、一度郊外に出れば、E-Fourでも20前後出るので、市街地走行のプリウスとあまり変わらないと思います(市街地と郊外を比べてますが)

因みに、前車2.4ガソリンのヴェルファイアと同じ道のりで約倍の燃費が出ています
車重も400キロぐらい違うかもしれませんが、やっぱり全然高燃費で満足しています

書込番号:24223703 スマートフォンサイトからの書き込み

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2021/07/05 18:01(2ヶ月以上前)

>スピードマスター2000さん
我が家の周辺道路はアップダウンもあるので、そこそこ悪条件な環境ですね。早く普通におでかけして、ちゃんとした環境で走らせたいです(笑)

ヴェルファイアだとそうなりますよね。あれだけ立派な居住性があるので、仕方ないような...。

書込番号:24224419 スマートフォンサイトからの書き込み

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2021/08/01 08:55(1ヶ月以上前)

今年に入ってからの燃費傾向

平均燃費:14.4km/h 総走行距離:3300km

短距離&短時間運転ばかり、勾配変化のある地域で乗っているハリアーHV E-Fourです。
7月の平均燃費は13.2km/Lでした。

暑くなり、エンジンの暖気時間は減ったものの、エアコンの電力消費の影響か、冬場の燃費に迫りつつあり。何度か乗りましたが、確かにエンジンのかかる頻度が上がった印象あり。(ほとんどの時間は妻が使用)
大きい車なので、エアコンを後部座席まで効かせようとすると結構電気を消費する?発電するエンジンは2.5Lと排気量大きいので、そのあたりの効率は厳しそうです。S-FLOWという制御も始動直後だと機能しないようです。
また、暑さゆえ車で待機するようなことも増え、その際エンジンをかけたまま過ごすこともしていたり。

他の皆さんよりは数値が低いかもですが、不満は一切ないです。我が家の使い方からすれば、このサイズ感の車としては十分すぎる燃費なので。

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クチコミ投稿数:691件Goodアンサー獲得:8件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度5

2021/08/02 11:30(1ヶ月以上前)

>もちずきさん
勾配の有無ってのは随分影響が有るようですね。
当方、仕事後は毎日18時半〜22時迄、
アイドリングストップ、エアコン付けながら休んでおりますが、
7月の平均は17.4km/Lでした。

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スレ主 muchu-jinさん
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2021/08/02 19:08(1ヶ月以上前)

久々の投稿です。
ハリアーに限らないと思うのですが、HVは連続して何キロ走れるかで燃費が大きく変わりますね。先日エアコン25度設定で往復127km走りましたが、リセット管燃費25.8kmでした。外気温も見えていると思いますが、31度ありエアコンビンビンで燃費も気になりましたが、思いの外高燃費でした。一般道で高低差もあり、流れに沿って一部では80〜90km走行もありました。

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2021/08/02 21:17(1ヶ月以上前)

>亀甲マンさん
エネルギーモニターが正しければ、我が家周辺の勾配、登っている間は充電一切されていませんし、下りで回生しているでしょうが、感覚的にブレーキパッドも使っていそうです。さらに、妻の行き先は立体駐車場ばかりなので、そこも勾配地獄。
こんな環境だからこそ、トルクを重要視してHVでした。

7月で17.4km/Lですか!20%も違うと衝撃ですね。統計データからすると私は異常な値ですね。下回る人はそういなさそうです。


>muchu-jinさん
25.8km/L...ハリアーですよね?と、むしろ逆に私に聞きたいくらいですよね(笑)
夏の短距離&短時間は車もすぐ暑くなるので、妻も結構暑がっていて、その点でも効率悪そうです。

この夏はちょっとした遠出を計画しているので、そこで我が家のハリアーも本領を発揮してくれるのでは、と期待しています!

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スレ主 muchu-jinさん
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2021/08/03 06:43(1ヶ月以上前)

>もちずきさん
ちょい乗りだと燃費は伸びないですよね。先週金曜に初インプラントで片道60kmちょっとの歯医者さん、途中でガソリンも入れエアコン+ベンチレーション入れて25.8でした。
ガソリン満タン時に計算したら21.9km/L、先々週に下道も首都高も京葉道路も捕まる速度で走りましたが、僕の乗り方だとこんな感じかもしれません。
もちずきさんも遠出をされればおそらく25以上は出ると思います。
うちの現役アクアはハズレで同じ乗り方で22km/Lを超えたことは一回も無いのに、ハリアーは後続可能距離835+127=962km 驚異的です。

書込番号:24270452

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クチコミ投稿数:389件Goodアンサー獲得:30件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度4

2021/08/12 21:44(1ヶ月以上前)

S-FLOWモードの強制ON画面

先日販売店に立ち寄った際、担当営業さんと燃費の話をしたところ、エアコンの「S-FLOWモード」というものを教えてもらいました。

後部座席の乗員がいないと判断したら、自動的に後部座席のエアコン送風を止める機能のようですが、こちら、エンジン始動後一定期間は、空調効率優先で作動しない(後部座席の送風を止めない)ようです。

最近何度かちょり乗り利用をしてましたが、確かに後部座席の吹き出し口から送風が続いていました。

この機能ですが、エアコンのオプション画面で強制ONにできるようで、試しにやってみたところ、確かに後部座席への送風が停止しました。

この機能、2011年からあるそうですね。まったく知りませんでした。効果はこれから見ていこうと思います。

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クチコミ投稿数:389件Goodアンサー獲得:30件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度4

2021/08/22 16:08

往復燃費

復路燃費

納車後初の100km超走行をしてきました。
エンジンは結構かかっていた印象でしたが、エンジンを切る前の始動後燃費を見て、思わずスマホのカメラを構えました。

今回、満タン法も試していて、20.9km/Lでした。2.5L HVでも燃費が出るものですね。特に往路はかなりの頻度でエンジンがかかってましたし、復路はSAで20分ほど待機してましたが、それでもこの燃費。
恐るべしです。

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正卍さん
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2021/08/22 19:10

>もちずきさん

EV比率が極端に悪いのでもう少し速度を落として走行すれば燃費は良くなると思います。比率70%を意識した走り方ですが、エンジンがかかるギリギリのラインまで慣れる必要があります。

高速でも80km固定になりますし一般道も制限速度プラス10kmが目安ですがそれをすると爽快感がありません。何を犠牲にするか人それぞれでしょうが、飛ばさない走り方はHVに合っているので快適性を意識すればこれはこれで納得出来ます。

因みに自分は納車してから燃費はリセットしてないので10ヶ月トータルの燃費は21.2km/Lと画面とアプリに表示されてますが実際には満タン法で20.5程度です。

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クチコミ投稿数:389件Goodアンサー獲得:30件 ハリアー ハイブリッド 2020年モデルの満足度4

2021/08/23 22:30

>正卍さん
燃費から運転状況を見事に見抜かれてしまいましたね。往路は道も空いていたので、そこそこ元気に走らせておりました。

エンジンのかかる境界、確かにありますよね。エコメーターの表示というよりは、速度ごとのアクセル開度あたりに。なんとなく感じてはいましたが、何度も飛び越えてました。どっしりとした走りなのに、踏めばすぐに速度を作れるフィーリングに毒されてます。

トータルで20km/L超えですか!もう立派なエコカーですね。見た目からするとエコカー感は無く、むしろ非エコカーなんですが。

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