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つらつら思ったこと

2020/06/29 21:15(1ヶ月以上前)


自動車 > 日産 > キックス e-POWER 2020年モデル

クチコミ投稿数:18件

今まで乗り換えたくても乗り換える車が無い、と思っていた日産コンパクトカーユーザーには待望の車でしょうか?

まだ展示車とカタログしか見ていないので、けなすでもなく褒めるでもない、思ったことを徒然なるままに書きます。

サイズやスタイルは扱いやすさを感じさせるもので、内装も高級さは無いですがすぐに気にならなくなるでしょう。

それより私が気になった(心配になった?)のは、海外で4年も前に出していながら、日本にはシリーズHVのFWDで内装違いの2グレード展開しかない事。しかもタイ製なのにさほどお買い得な値付けでもないという、マーチと同じ轍を踏んでいることです。

よく日産は国内市場を軽視していると言われますが、国内生産も軽視していると言わざるを得ません。

この車種でどうやって利益を出せるかを生産現場と技術者が知恵を出し合うことで、企業としての体質の強化が図られます。

しかし国内の日産の工場勤めの人達は、自分たちが手塩にかけて生産したわけでもないこの車を、特別な思い入れを持って買うことがあるのでしょうか?

かつてマツダが苦境を脱するきっかけとなった、スカイアクティブ技術を前面に打ち出した商品群を展開した時のような、「熱さ」を私はこの車から感じることはできませんでした。

これらは私の勝手な感想ですので、賛同されなくても結構です。トヨタ一強が強まりながらも国内市場が縮小していく中で、日産の乾坤一擲の車を見れるかと思い込んでいたということです。

書込番号:23501825

ナイスクチコミ!39


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クチコミ投稿数:75件

2020/06/29 21:24(1ヶ月以上前)

>(=^・^=)まんまさん
単に「乾坤一擲」を使ってみたかったのだろ。

書込番号:23501852

ナイスクチコミ!11


クチコミ投稿数:701件Goodアンサー獲得:17件

2020/06/29 21:29(1ヶ月以上前)

>(=^・^=)まんまさん

>かつてマツダが苦境を脱するきっかけとなった、スカイアクティブ技術を前面に打ち出した商品群を展開した時のような、「熱さ」を私はこの車から感じることはできませんでした。

「熱さ」だけではどうにもならないことは今のマツダが証明しちゃってますから。

書込番号:23501864 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!18


クチコミ投稿数:340件Goodアンサー獲得:13件

2020/06/29 21:39(1ヶ月以上前)

>日産の乾坤一擲の車を見れるかと

たぶん使い方も間違っていると思う!

書込番号:23501891 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:15782件Goodアンサー獲得:3055件

2020/06/29 21:51(1ヶ月以上前)

乾坤一擲とは「運を天にまかせて、のるかそるかの大勝負をすること。」とある

つまりスレ主さんが思うに、キックス e-POWERは日産が運を天にまかせて、のるかそるかの大勝負をかけた車だって事?

おらは、ジューク後継の新型SUVを開発する金無いから、タイからこれで良いやって持って来た車だと思ってたけど違うの?

書込番号:23501928

ナイスクチコミ!25


クチコミ投稿数:1件

2020/06/29 22:28(1ヶ月以上前)

キックスのe-power車に試乗してきました。
デザイン良好。
後席や荷室の広さなど実用性も十分。
そして何よりもe-powerは、とにかく走りが素晴らしいです。
ピュアEVのリーフと同様の洗練された走りが味わえます。
プロパイロットも標準装備であることを考えると価格も納得。
購入へ向けて商談中です。

書込番号:23502021

ナイスクチコミ!29


cross2さん
クチコミ投稿数:1件

2020/06/29 23:30(1ヶ月以上前)

>北に住んでいますさん

え?
新型ジュークは欧州市場限定ですでに販売中だけど

書込番号:23502160

ナイスクチコミ!14


遊Kさん
クチコミ投稿数:199件Goodアンサー獲得:16件

2020/06/30 11:02(1ヶ月以上前)

>cross2さん

北に住んでいますさんは旧ジュークのクチコミでも多く
登場されており、欧州専売となった新型ジュークの件は
当然ご存じです。

新型ジュークの代わりに日本で後継となるSUVを新たに
開発できなかった、という意味でしょう。



試乗はまだですが、店頭でじっくり見てきました。ちょっと
チリ合わせが悪いですが、危惧していたほど酷くは
なかったです。エンジンルーム内もレイアウトは上手く
処理されており、メンテナンスしやすそう。オレンジと
ブラックのツートンでしたが、塗装の質感はイマイチか。

合皮シートは思ったより出来が良かったですね。チルトと
テレスコピックで、ステアリングもちゃんと調整できます。
後席の足元周りも広く、頭部付近も圧迫感が減って、
旧ジュークよりも左右を除けば室内の解放感が感じられ
ますし、荷室も広がって工具等も上手く収納されてました。

ただ、手直しを加えてはいるものの、やはり4年前の
クルマというイメージは拭えません。ダッシュボードも、
ソフトな素材を使っているのは良いのですが、感性が
ちょっと古い。スピードメーターの文字盤の質感が
低く、ヘッドライトはマニュアルレベリング…。他にも
細かいところが色々気になる点あり。まあ、旧ジューク
でもそういった不満は結構ありますが。

個人的にはワクワク感が感じられず、昨年末に買った
最終型ジュークGT-fourから、現状では乗り換える気には
なりませんでした。仮にMR-16DDT+トルクベクトル+
リアマルチリンクサス仕様が後から出たとしても。

興味があるのは最新型となったe-POWERシステム。
ノートでの初期タイプ試乗でしか知らず、あまり好きには
なれなかった感触なんですが、その後改良が続いて
いると聞いてますし、現状がどんなものかを確認して
おきたいです。案外気に入って買い替えたりして(笑)

安全装備が旧ジュークとは比べ物にならないぐらい良く
なっている点は、とても羨ましいですね。価格が高めに
なるのは、他社の新型と同じで仕方ないか…。

書込番号:23502823

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:3947件Goodアンサー獲得:88件 キックス e-POWER 2020年モデルの満足度4

2020/07/01 13:42(1ヶ月以上前)

>(=^・^=)まんまさん
タイでe-power等を生産する工場を建てると、いろいろ優遇されるみたいです。なのでタイで生産した方が、メーカー的には利益が上がる。マーチの時とは 若干状況が違いますよ。

書込番号:23505208 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


NSR750Rさん
クチコミ投稿数:1814件Goodアンサー獲得:66件

2020/07/02 04:00(1ヶ月以上前)

タイ人気質は、どこかの国と違って勤勉で手先が器用だそうです。

タイの工業団地が水没して操業停止した日本企業が、その作業員を日本に招いて日本で生産してもらったら

日本人より腕前が上だったそうです(ラジエーターのシーリング工程)

書込番号:23506522

ナイスクチコミ!5


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キックス e-POWER
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キックス e-POWER

新車価格:275〜286万円

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