メルセデス・ベンツ GLBクラス のクチコミ掲示板

坂道発進で後ろに下がる

[aromatique]

当方所有ではなく父親のGLBについて質問ですのでスムーズな確認などの対応は出来ないかもしれませんので悪しからずご了承下さい。
まれではあるのですが、比較的急な上り坂の途中で一時停止し、その後発進しようとしてブレーキペダルから足を離すとずるずると後ろに下がってしまうという現象に見舞われます。この現象が発生した時の下がり方は割と急で、マニュアル車の坂道発進でサイドを引かなかった時に近いです。サイドもないので引くわけにもいかず、慌ててブレーキを踏んだ後にアクセルに足を移すとやはりまた下がるのでまたブレーキに足を戻したりという事を繰り返しているうちにいつの間にか発進できているという状態なのですが、普通のAT車としては明らかに異常な挙動かと感じました。ディーラーに相談したが特に異常はないとのことで解決しておりません。この車はDCTとのことですがこういった形式の車では普通の事なのでしょうか？

書込番号：26417386

[肉じゃが美味しい]

DCT では無い，いわゆるトルコン式のATでも、急な坂では下がりますよ。
どうするか、ブレーキ離して、すぐにアクセルに足を移動させれば
問題無いと思うけど。左足ブレーキとか，色々あります。

自分は、古い車なので、たまにサイドブレーキを引くこともありますが。

書込番号：26417396

[エルミネア]

＞aromatiqueさん

　既に他の方も言われている様に。

　左足でブレーキを踏みつつ、右足でアクセルを踏んで車が前に進む様な力が掛かったら、ブレーキを放すで良いですよ。

書込番号：26417404

[BREWHEART]

どれくらいの傾斜なんでしょう？クリープで耐えられるのって５°前後（車椅子の人が自力で登れる程度）ですよ。
標準装備のヒルスタートアシストあるはずだから、2秒以内にアクセル踏めないってこと？

書込番号：26417419

[MAX満三郎]

父親に聞けば教えてくれる気がする

所有者だし

書込番号：26417420　スマートフォンサイトからの書き込み

[キハ65]

GLAのユーザーです。

急な坂道の場合は、ブレーキペダルを強く踏んで電動ブレーキホールドを効かせて一次停止させた後、ゆっくりとアクセルペダルカバーを踏んで電動ブレーキホールドを解除させてゆっくり発進すれば、急な坂道発進は怖くないです。

書込番号：26417435

[待ジャパン]

普通はオートブレーキホールドを使えば下がらないはずです。
ただ、GLBでオートブレーキホールドが作動しない不具合はあるようです。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3309241/blog/48015084/

書込番号：26417471　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

車違いますが失礼します。

ザビートルに乗ってます。ミッションは、DCT（VWでは、DSGと言う）です。
このミッションは、ダブルクラッチで、マニュアルトランスミッションと同じ伝達システムです。
クリープは、疑似クリープで、普通のトルコン式ミッションより、弱いですし、
常時働いてない気がします。
私の場合、ガレージにバックで駐車するのですが、少しの段差があり、そこを乗り越えるには、アクセル踏まないといけないのですが、踏み込みすぎると後ろに突っ込むので、
適度なアクセルワーク必要なのですが、
弱いとバックするつもりが押し返されて、前に出ます。
この時は、マニュアルトランスミッションのニュートラル状態のようです。
長々前置き長くてすみません。

スレ主様の状態も、ニュートラル状態になってるのでしょう。
クリープも弱いし、
ヒルスタートアシストも働いてないのか、弱いのか、
ほかの方がおっしゃるように、ブレーキホールドを働くように、しっかりブレーキペダル踏まれてないのでは。
ブレーキホールドの作動の仕方をご存知ないのではないでしょうか。
頓珍漢なことでしたらすみません。

書込番号：26417475　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞aromatiqueさん

GLB取説(2025年版P266)に「ヒルスタートアシストの機能」についての説明があります。
単純には「素早くブレーキペダルからアクセルペダルに足を動かします」と記載されています。ホールド可能時間や傾斜度については記載がありません。他の条件は「DまたはRにシフトしていること」「電気式パーキングブレーキが解除されていること」の二つです。

その直前の「(ブレーキ)ホールド機能」では「傾斜30%以下」と記載がありますので、同等の傾斜でも短時間停止維持できるのではないかと想像します。

ヒルスタートアシストが正常に作動していないなら故障だと思います。
ワークアラウンドとしては「ホールド機能」を代用する事でしょう。

私の車両はトルコンですが特に素早くと意識せずとも(確か15%程度でも)普通に踏み替えれば下がることはありません。

書込番号：26417493

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

交通量の少ない坂道で練習をしましょう。それしかないです。

書込番号：26417697

[キハ65]

アップした画像はGLAのマニュアルから切り取ったものです。

GLBも同様ですね。

書込番号：26417811

[明日のその先]

次の二つの方法があります。

１）停車時に更に深く踏み込んでオートブレーキホールドを作動させて停車し、発信時にアクセルを
ゆっくり踏み込んでゆけば後ずさりすることなく発車できます。
ただし、アクセルの踏み込み量が多すぎるとギクシャクし、少な過ぎるとオートブレーキホールドが
外れた途端に後ろずさりします。

踏み込み加減は練習して習得してください。

２）左足でブレーキを踏んで停車（オートブレーキホールドは使わない）しておき、発車時には、
（左足でブレーキを踏んだままで）右足でアクセルをゆっくり踏み込んで、クルマが動く素振りを見せたら
すぐに左足を戻すと、後ずさりすることなく非常にすんなりと発車できます。

乾式単板クラッチでは「２）」は使えませんが、湿式多板クラッチですので、トルコン式ATほどの
許容量はありませんが、ブレーキとアクセルを同時に踏んでいる時間が短時間であれば「２）」
でも十分大丈夫です。

非常にスムーズに発車できますので、私は「２）」をお勧めします。
実際にCLA45SBで使っていて、問題は生じていません。

老婆心ながら。

書込番号：26417846　スマートフォンサイトからの書き込み

[aromatique]

皆さま、コメントありがとうございます！

申し遅れましたが、この現象？は父が運転している時にもときどき起きており、たまに私が運転した時も同様の現象の再現を経験をしておりました。

＞肉じゃが美味しいさん
＞エルミネアさん
左足でブレーキを踏むという発想はありませんでした。父も古い人間なので同じかと思います。今度父に会ったら提案してみます。

＞BREWHEARTさん
ある程度急な坂と書きましたが急な登り坂なら毎回そうなるのではなく、どちらかというと不規則に発症する感じでしょうか？この状態に陥った時の状況としては、できる限り素早くブレーキからアクセルに踏み換えても下がっていく、それどころかアクセルを軽くあおってもまだずるずる後ろに下がっていくような感じでした。あとから思えばアクセルの煽り方が足りないだけだったのかもしれませんが、少なくともヒルスタートアシストはあきらかに効いていない状態だと思いました。

＞MAX満三郎さん
私自身は運転経験が浅い上に普段はマニュアル車に乗っているのであまりいろいろと言える身分ではないのですが、父はこのベンツの前はボルボ、その前はシトロエンを2台乗り継いでおり、今のベンツは明らかに登り坂でおかしいと申しておりました。

＞キハ65さん
＞待ジャパンさん
＞SMLO&Rさん
ブレーキホールド機能については私は意識しておりませんでした。父もわかっていない可能性があるので提案してみます。
ただヒルスタートアシストについては偶発的なのか何かの条件下なのかわかりませんがときどき効かないことがあるようです。

＞バニラ0525さん
「マニュアルトランスミッションのニュートラル状態のよう」というのはたしかにそのような印象を受けます。
父のGLBでも同じ状態になっているのかもしれません。

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
＞明日のその先さん
とりあえずはブレーキホールド機能を意識して練習するようにいたします。

コメントしてくださった皆さま、重ねて御礼申し上げます。

書込番号：26417920

[SMLO&R]

＞aromatiqueさん

> ブレーキホールド機能については私は意識しておりませんでした。父もわかっていない可能性があるので提案してみます。

メルセデスのブレーキホールドは常時オン型で、他社のようなオンオフの切り替えはありません。
エンジンがオン(含アイドルストップ状態)でギアがDに入っていてパーキングブレーキがリリースされている状態の時にブレーキペダルをグイッと踏み込むと作動します。メーターパネルに「HOLD」の表示が出ます。そのままアクセルを踏めば自動的に解除され発進します。

傾斜路での坂道発進時に一旦エンジンを切っている場合はパーキングブレーキが自動的にかかっていますから、エンジンオン、シフトレバーDの後、パーキングブレーキ解除を確認して下さい。(未確認ですが、Dシフトだけではなくアクセルを踏む前だと多分)要手動解除だろうと思います。コールドスタートからのアクセル前でのホールドはやった事がないので後で確認してみます。

>ただヒルスタートアシストについては偶発的なのか何かの条件下なのかわかりませんがときどき効かないことがあるようです。

何らかのトラブルの可能性が高いと思います。

書込番号：26418300

[キハ65]

ブレーキホールドが効かなければ、即ディーラー点検をお勧めします。

参考
>ブレーキ保持機能が勝手に無効になる
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001268529/SortID=23840532/

書込番号：26418404

[SMLO&R]

＞aromatiqueさん

確認しました。他クラストルコン車ですが同じだと思います。

コールドスタートした時、ブレーキを踏みながらシフトをDに入れるとパーキングブレーキは自動解除されますので、ブレーキペダルをグイッと踏み込めばホールド状態にできます。

運行中に停車しシフトをパーキングなどに入れかつ手動でパーキングブレーキをオンにした場合も、同上です。

何れにしてもヒルスタートアシストの代替手段ですから、ヒルスタートアシスト動作は点検を受けるのが良いと思います。

書込番号：26418477

[バニラ0525]

＞ディーラーに相談したが特に異常はないとのことで解決しておりません。

この文から、一応ディーラーとしては、異常なしとの結論出してるのでしょうね。

ヒルスタートアシストも、タイミングとか、使い方に何かしらコツがあるのでしょうかね。

まあ、再度、点検頼むのもいいでしょうが、
鬱陶しがられないように注意ですね。
失礼致しました。

書込番号：26418493　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞この車はDCTとのことですが

クラッチ操作を車両側でやってくれるMT車みたいなもんです
アクセル操作は自身でやるもの
MT車乗ってる人ならわかるはずです

書込番号：26418565　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

ヒルスタートアシストの保持時間は「１秒」です。

シュテルン天王寺HP
https://www.stern-tennoji.co.jp/news/60/#:~:text=%E5%9D%82%E9%81%93%E7%99%BA%E9%80%B2%E6%99%82%E3%81%AB%E5%BE%8C%E9%80%80%E3%82%92,%E5%BF%83%E3%81%97%E3%81%A6%E9%81%8B%E8%BB%A2%E3%81%8C%E3%81%A7%E3%81%8D%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82

自動車教習所で踏切一時停止後の再発進や坂道発進で習ったことに
「ブレーキを離しても直ぐには後退せず、一瞬静止したままの状態になるから、その間に踏み替えて」
「踏み替えができない人はサイドブレーキを併用して」
とありましたよね。

「できる」「できない」は、人それぞれです。
それと同じで、運転者のスキルによって、このヒルスタートアシストの「１秒」の感覚も異なります。

「１秒」で踏み替えができるのか？
その時の体調によっても異なるでしょう。

スレ主さんは「後退する時がある」とおっしゃっているので、
もはや「ヒルスタートアシストが故障しているかも」「ヒルスタートアシストがどうのこうの・・・」などは、
どうでも良いことです。
ディーラーは「問題ない」と言っているのに、わざわざ喧嘩を売る必要は無いと思います。

どうせ実験するなら、ヒルスタートアシストを実験すれば良いのに。

そんなことよりも、実際の運転でどうすれば良いのかをスレ主さんに分かっていただければ十分だと思います。
それも出尽くしていると思いますが・・・

老婆心ながら。

書込番号：26418635　スマートフォンサイトからの書き込み

MBUXのWIFi hot spotにスマホを接続 何ができますか？

[これも買いたい]

MBUXのWIFi hot spotにスマホを接続してみたのですが、単にWiFi接続できているだけでインターネット接続があるわけでもないようです。
これによって何ができるようになるのでしょうか？

書込番号：26409226

[SMLO&R]

＞これも買いたいさん

日本の場合はただのアクセスポイントと理解して良いと思います。複数のデバイを接続し車内ネットワークを構成する感じです。何の役に立つのかは人それぞれです。

国によっては車両のモバイル通信機能でインターネット接続出来るようで、その場合はホットスポットになります。

日本だとスマホのテザリングやご自宅のWiFiにインフォテイメントシステムをつないでおけばこの場合もホットスポットになります。
「どう使う？」と聞かれても困ります。

以前に単なる好奇心でインフォテイメントシステムをテザリング中のiPadにつなぎ、iPhoneでワイヤレスCarPlayにしてiPhoneのモバイル回線を切ったらどうなる？ってやった事があります。

書込番号：26409249　スマートフォンサイトからの書き込み

[これも買いたい]

＞SMLO&Rさん

なるほどそういうことですか。理解できました。コメントありがとうございました。

書込番号：26409276

[funaさん]

＞これも買いたいさん

メルセデス三―の契約は？
Mercedes me connectに参加しないとだめです。
もう一つ、通信パッケージの購入が必要。要するに年契約課付き契約かです。
両方できるとネットに繋がります。

これは他のコネクト（T-Connect、N-connectなど、ホンダコネクトはやめたらしい）でも同じことで、
コネクト契約と、通信パッケージ（月契約か日契約）が必要です。

書込番号：26409355

[SMLO&R]

＞funaさんさん
> Mercedes me connectに参加しないとだめです。

Mercedes me connectは名称変更して今は(メルセデス) デジタルプロダクトです。

＞これも買いたいさん

MBUX搭載車はメルセデスのサーバーとセルラー通信でつながっています。新車には(パッケージ:機能毎の有効期間を超えると有償)そのクラス・モデルに応じたデジタルパッケージ群が付帯しています。

このセルラー通信では車両情報・制御情報の送受信(含テレマティックス)、ファームウェアアップデートなど基本的なことに加え、エンターテイメント系通信(例えばYouTubeやSpotifyなど)も行えます。

ただしMBUXにインストールしたアプリ(エンターテイメントパッケージ)のみがインターネットに接続可能で、この接続には有料パッケージ(In-Car App Pass)を使います。

日本ではインフォテイメントシステムをホットスポットにするには、上述通り、インフォテイメントシステムを他のホットスポットにつないでおかねばなりません。ほぼ意味ありません。

https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/buy/digital-extras-overview.html

書込番号：26409496

[これも買いたい]

＞SMLO&Rさん
私のGLBはMBUX第一世代でエンターテイメントパッケージは購入できないようですし、この機能は私にとっては使い道がないと理解しました。
詳しいご説明ありがとうございました。

書込番号：26409524

GLB ガラスルーフ＋ルーフキャリアについて

[メギオ]

GLB購入を考えております。決め手は趣味のアウトドアに合う車の中で探しており、メルセデスに興味があったからです。
ですが１点、ガラスルーフ付のGLBにルーフキャリアを設置した際、ガラスルーフは開かなくなりますでしょうか？

勿論製品によっても異なるとは存じますが、GLB先輩方の中で上記条件にあう設置をされている方が
いらっしゃいましたら、製品組み合わせ例の情報を頂けますと大変幸甚です。

※取り付けようとしているルーフキャリアは　THULE th828　です

よろしくお願いいたします。

書込番号：26357908

[SMLO&R]

＞メギオさん

ご参考に

https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/buy/technical-accessoires-overview/model-glb.html

書込番号：26357922

[スーパーアルテッツァ]

メギオさん

下記の方はThule WingBar Edgeのキャリアを取り付けていますが、ガラスルーフと干渉しないように工夫されています。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3433813/car/3261380/11770110/parts.aspx

書込番号：26357934

[SMLO&R]

＞メギオさん

ちなみにこう言う話があります。

https://www.autocar.jp/post/1192789

https://carislife.hatenablog.com/entry/20250206/1738836000

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/first-images-new-mercedes-glb-ahead-december-debut

日本発売はいつかは分かりません。
欧州発売から半年から一年遅れでしょうか。

書込番号：26358102

[メギオ]

＞SMLO&Rさん
＞スーパーアルテッツァさん

ご返信、ありがとうございます。前例がある様なので安心しました。
キャリア本体とルーフレールの組み合わせで要調整、という感じですね。

GLBのFMCがあるのは承知しているのですが、ジャパンモビリティショーでGLCを見て関係者と話して思ったのは、
今後出てくるモデルは大分中国資本が入っているという事と、GLBに関してはジーリーのエンジンだそうで・・
よって、逆に今のうちにメルセデスらしさを少し味わいたいという意味で、現行モデルを狙っております。

書込番号：26358701

360°カメラシステムについて

[norry1974]

360°カメラシステムが搭載されている様ですが、見通しの悪い交差点等で使用する、前方の左右が見渡せるカメラは付いていますでしょうか?

書込番号：26316915　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞norry1974さん
当該車両所有者ではありませんがネットで検索すると色々でてきますね。
基本はバックにギアを入れた時に自動立ち上がりるようですが、走行中でも時速20km以下ならSwitch操作で前方等写せるようです。
輸入車は年式等で装備内容が変わるので詳しく販売店で確認してください。

書込番号：26317055　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞norry1974さん

このクラスには乗った事がありませんが取説を見る限りは他のクラスと同じのようです。

前方は標準表示とワイドアングルの切り替えがあり、ワイドアングルの場合は自車先端部より少し左右後方(運転席真横辺り)まで見える印象です。
しかし左右視界が無い脇道から本通に出る時に鼻先を本通側部に合わせて左右を見た場合、広角の上に画像が意外と小さいので本通を、例えば50-60km/hで、接近して来る車を確認するには結構神経を使います。あっという間に来てしまいます。

写真は他のクラスのワイドアングルです。手前の太い白線は停止線で左右は斜めに見えます。自車のヘッドライトも見えています。

書込番号：26317678

[norry1974]

皆様

ご丁寧に、ありがとうございました。

書込番号：26320695　スマートフォンサイトからの書き込み

至急お願いします GLBナビについて

[BLACKLABEL20]

GLBのナビですが、行先、中心に　2Ｄ　が、それぞれ囲まれてる□で囲まれてるのですが
突如赤く表示になりました。
運転席の読書灯も点いたままです
何が原因かわかりません？どなたか存知ないですか？
メーカーが休業で問合せ出来ません。
恐れ入りますが、よろしくお願いします。

書込番号：26260957

[明日のその先]

納車から約８か月・・・

お急ぎならば、メルセデスコールは365日対応ですので、そちらへ尋ねられてはいかがでしょうか？

ところで、GLB乗りなら、その説明で理解できるのでしょうか？
他クラス乗の私には、さっぱり状況がわかりませんが・・・

老婆心ながら。

書込番号：26261038

[明日のその先]

価格.comの「利用規約」をよくお読みになってからスレ立てしてください。

また、過去の質問のスレは放置せず、締めてください。

↓利用規約のうちの一部
https://help.kakaku.com/bbs_guide.html?id=QR005

書込番号：26261045

[BLACKLABEL20]

明日のその先さん
ありがとうございます。メルセデスコールは365日確認してみます。


解決してない事ばかりで、他の意見が聞きたかったので・・・

書込番号：26261051

[たけちマン]

写真とか入れてもらえると助かります

書込番号：26292745　スマートフォンサイトからの書き込み

GLB200dの真夏のエアコンについて

[macy.]

真夏の日中に、メルセデス純正エンジンスターターでエンジンをかけてエアコンを効かせた後、乗り込んでエンジンをかけた際、エアコンが温風しか出ない症状ある方おられますか？
ちなみにその状態で、LOにすると冷風は出ますが16℃でも温風がでます。しばらく（10分から20分）LOで使用していると普段通り使える様になります。
いかがでしょうか？

書込番号：26244542　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日も元気]

私はGLBではなく、GLA２００Dに乗っていますが、同じような症状が出ることがあります。
リモートエンジンスタートでエンジンを掛けておくと、乗り込んだときにエンジンは一旦切れますが、その後普通にスタートすると冷房が効かないことがあります。そのときは設定温度を下げたり、そのまま我慢して乗っていると、数分で冷房が効き始めます。
毎回発生するわけではありませんので、気にせずに乗っています。＞macy.さん

書込番号：26248503

[明日のその先]

何を悩んでおられるのでしょうか？

昨今の生命に危機が及ぶような暑さの中、一刻も早くディーラーに相談して修理してもらってください。

老婆心ながら。

書込番号：26249956　スマートフォンサイトからの書き込み

[macy.]

＞明日も元気さん
返信ありがとうございます。
やはりGLAでもこの症状あるのですね。
去年から、ディーラーで見てもらい、システム書き換えなどして様子みてましたが、直らないので、ユニット交換の運びになりそうです。

書込番号：26250035　スマートフォンサイトからの書き込み

[macy.]

＞明日のその先さん
返信ありがとうございます。
真夏の温風はゾッとしたので、様子見てましたが、やはりしっかり直そうと思います。

書込番号：26250036　スマートフォンサイトからの書き込み