メルセデス・ベンツ GLBクラス のクチコミ掲示板

バッテリーの警告メッセージ

[あいこはん]

⭐︎バッテリー警告

GLB200dに乗っています。
寒くなると頻繁にバッテリー低下の警告メッセージが届きます。ディーラーに相談したところ「毎日30分以上は乗ってあげて下さい」と、言われますが通勤などで使用しているわけではないのでなかなか難しい状況です。夏でも数日乗らないとメッセージが出ます。点検も半年毎にしています。GLBはみんな同じなのか知りたくて投稿しました。皆さんのお車はこの様なメッセージ出ますか？教えて下さい。

書込番号：25532029　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガレソポールソン]

補充電をすれば解決。

書込番号：25532106　スマートフォンサイトからの書き込み

[小豚丸]

私の場合、長期間乗らない時、例えば海外出張などの時、車用バッテリー充電器を充電したままに置くのも一つの手です。

参考してください。

書込番号：25532121

[バニラ0525]

何も知らないものですが、
駐車中に、ドライブレコーダーなど、電気消耗するものは何か後付けされてませんか。
何もつけてなくても、時計など最低限電気消耗していったり、バッテリーも自然放電とかありますので
長期間乗らないと電圧下がっていきますね。
数日ではそんなに問題ないと思いますが、
使用したときも短時間ですと、十分回復されず、徐々に弱っていくかもしれませんね。
また、シビアに監視されてるのかもしれませんね。

補充電できる環境があればいいのでしょうが、
シャッター付きのガレージとかでないと、難しいかもしれませんね。
最低限近くに電源あり、屋根付きの駐車スペースがないと、
それでもつなぎっぱなしは防犯上不安でしょうけど。
無駄口失礼しました。

書込番号：25532169

[あいこはん]

ありがとうございます。
やはりそういう準備をしないといけないんですかね。。。車を購入して、わりとすぐからこのメッセージが出る状態だったので不良か何かと思ってました。購入検討してみます。

書込番号：25532174　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

最近は　キーレスレントリーに　ウエルカムイルミネーションと
始動していない状態で電気を使ってしまうECUが増えています

長期乗らない場合　マイナス端子を外すしかないと思います　　　不便だけど

書込番号：25532199

[洋墨]

私はGLCですが、同様のメッセージは見たことがありません。新車購入後６年、バッテリーは1回交換済み、走行7.5万キロです。ほぼ平日は使用しませんが週末は往復200キロほど走るので、それが奏功しているのでしょうか。あるいはアイドルストップ機能は使っていないので、それがバッテリー負担を抑えているのかもしれません。
以前に乗っていたBMWは、週末のちょい乗りが大半だったのですが、バッテリーが古くなると電圧低下の警告が頻発しました。新品交換すると警告は出なくなりましたので、スレ主様のGLBもバッテリーが劣化しているのかもしれません。

書込番号：25532242　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞あいこはんさん

GLBには乗っていませんが、、、
停止中に通電する装置を別途つけていないとすると頻繁に電圧低下メッセージ（アプリですよね？）を受信するのはバッテリーが正常なら奇異に感じます。私は長年そのようなメッセージを見ていません。
また流石に「毎日30分以上は乗ってあげて下さい」は無しです。とてもプロの発言とは思えません。

バッテリー自体を（まともなディーラーで）点検してもらってはいかがでしょうか。バッテリーや充電回路などに問題があるかも知れません。

なお、お持ちの車両に装備されているかは分かりませんが（モデル次第）、「スタンバイモード」があるなら長期間使わない場合にはこの設定にしておくと停止中のバッテリー消費を抑える事ができます。
私の車だと確か「１ヶ月以上放置するときはスタンバイモードにしておけ」と書いてあった記憶ですが、実際に設定せずそのまま出かけて４週間放置後の起動は一発でした。流石に８週間放置の時はバッテリー結線を外しました。当然再接続て一発起動。


（GLB取説）
車両を 6 週間以上使用しないと、不具合が 生じるおそれがあります。
スタンバイモードの設定/解除(車両の長期間の駐車)　
マルチメディアシステム:　ホーム＞設定＞車両＞スタンバイモード＞（設定または解除）＞はい

書込番号：25532317

[こーけもー]

結局バッテリーの電圧が下がるとこの警告サービスが送信してくれます。

となると考えられるのは、バッテリーが経年劣化で性能が落ちている。
もしくは、駐車中に電気を使う装置等が悪さをしているだと思います。
バッテリーが新しいのであれば、駐車中の暗電流（電気使用量）を確認して貰ったら良いですね。
何かの不具合で駐車中でも電気食ってる可能性あります。

ちなみにバッテリーは気温25度くらいが最高性能がだせます。
そして気温1度下がるごとに1パーセン下がると言われてます。
だから冬場と真夏にバッテリー上がりが多いわけです。

バッテリーを交換される時にランクアップしたバッテリーを購入されるのが良いかもしれませんね。

書込番号：25532356　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいこはん]

なるほど！ありがとうございます。毎日のようにメッセージがアプリで表示されるので結構ストレスになってました。ベンツは初めて乗ったのでみんな我慢しながら乗っているのかなと思ってました。笑。「まともなディーラー」で調べてもらいたいと思います。

書込番号：25532479　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞あいこはんさん
今のディーラーの応対にご不満なのかもしれませんが、
車の使用状況は、スレ主様の使い方をしてる方のほうが、少ないと思います。
明らかにバッテリーへの充電が不足していると思います。
車は使わなくても、いつでもドアロック解除できるように待機してたり、時計を動かしたり、よく知りませんが、常に電気使用されてます。
自然放電もありましょうし、バッテリーの電圧下がっても不思議とは思えません。
確かにディーラーが、毎日３０キロ走れというのは酷だと思いますが、
もっと乗ってくださいという意味で、強調されて言ってしまわれたのかと思います。
他所のディーラーに見てもらっても、同じような結果になるような気がします。
後々のこともありますし、他所に、短絡的に行かれないほうがいいように思います。
明らかにバッテリーには、よくない使用方法と思います。
車の不具合というには、ディーラー及び車にかわいそうに思います。
ご気分害されましたらすみません。

書込番号：25532496

ホイールについて

[かづみずきーず]

現在レクサスNX300に乗っており、BBSのRZ-D（20×8.5J インセット38 P.C.D114.3）、タイヤ245/45/20 を装着しています。
中古のGLBの購入を検討しているのですが、上記ホイールはGLBに装着可能でしょうか。純正だと235/45/20のタイヤがあるようですが、そもそもこのホイールは装着可能でしょうか。BBSに質問したのですが、GLBの詳細データがないので分からないと言われました。
もしお詳しい方がおられたらご教示いただけませんか。
よろしくお願いします。

書込番号：25500654　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞かづみずきーずさん

以下リンクによるとPCDは112mmのようですから、流用は難しいと考えます。
https://www.tas-pa.jp/blog/post-11093/

書込番号：25501114　スマートフォンサイトからの書き込み

[かづみずきーず]

> Ｇｏｅ。さん
ご教示いただきありがとうございました。
参考にさせていただきます。
残念ながら難しいようですね。。

書込番号：25501520　スマートフォンサイトからの書き込み

シートカバーについて

[のちのちです]

はじめまして。

2022年9月にメルセデスで
GLB AMGライン付
シートは本革のグレー？で注文しました。

先日メルセデスから連絡がきて
シートカバーの色がグレーはなくなり
赤のみとなるとのこと。。。

元々スウェードタイプが嫌で
本革にしていたので
なるべくなら本革がいいですが
赤は違うなと感じ
スウェードでお願いしました。

質問ですがGLBのシートカバー
購入経験あるかたいらっしゃいますか？（т-т）
探してもよくわからず
正規品ではないことは確認済でした。

書込番号：25159609　スマートフォンサイトからの書き込み

[禁煙始めました]

https://www.autowear.jp/

こちらで、如何でしょう？

書込番号：25159757

[SHOW！]

私もAMGラインの赤ステッチですが、バケットタイプのシートになるため、カバーだとオーダーでも浮きが目立つような気がします。

書込番号：25161354

[のちのちです]

やっぱり純正じゃないと
ピッタリっては行かなそうですよね（ ; ; ）

書込番号：25165660　スマートフォンサイトからの書き込み

[のちのちです]

ありがとうございます。
サイト検索しましたが
GLBのものは見つからなかったです（ ; ; ）

書込番号：25165663　スマートフォンサイトからの書き込み

ウィンドウについてです。

[SC430HD]

教えて下さい。こちらの車のガラスは紫外線カットでしょうか？
RXとの2台体制ですが、最近GLBばかり乗っています。
去年はあまりしなかった日焼けをするようになり、車での日焼けかなと思っています。あんまり気にしてなかったのですが、家族も同意見で必要ならフィルム考えてます。

書込番号：24695495　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

窓ガラスの隅にUVって書いてたらUVカットでしょう
ただ、どの程度のUVカットかはわかりません
赤外線カットのやつもあります。
まずはUVって書いてあるかと、日光が当たる所でガラスの色を確認してみましょう。
他の車と比べるとよくわかるかと思います。
日本車はUVカット車が多く、海外はIRカットのも多くあるように思えます

フィルムは70%以上透過しなければなりません。
ガラスだけ測っても100%ではありません。UVカットが少しでも入っているとその分足されます
また、前回通ったからと言っても、傷とかで通らない場合があります。
私は7%のをUVカットの上から張りましたが、測定され67%だった事があります。（もちろんダメでした）

参考まで

書込番号：24697679

[ワインレッド93]

私も前車のレクサスGSからGLAに乗り換えたら、運転席サイドのガラスからの日差しがもの凄く暑く感じて調べたら、レクサスはUVカットガラスでしたが、GLAは普通ガラスだったので、カーフィルム専門業者でインフレットピュアを助手席と二面に施工しました。インフレットピュアは紫外線（UV）99%以上カット、中赤外線（IR）80%以上という高機能フィルムでありながらも、可視光線透過率はなんと88%。費用は2万円でした。お陰で日差しの暑さも軽減されて快適になりました。ご参考になれば幸いです。

書込番号：24699674　スマートフォンサイトからの書き込み

[その手はクワナのアンルイス]

＞ワインレッド93さん
安くて良さげですね。どの辺りの業者ですか？

書込番号：24700736　スマートフォンサイトからの書き込み

[ワインレッド93]

私が施工した業者はネットで見つけたウエラ名古屋です。代車もあり親切安心できる業者さんでした。https://wellafilm.com/campInApr.html

書込番号：24701076　スマートフォンサイトからの書き込み

[柳瀬一角]

＞ワインレッド93さん
ウェラ名古屋さん、ネットで見ました。
多角的にやられていてリーズナブルで安心できそうな感じですね。ＹｏｕＴｕｂｅでも見ました。
残念ながら私は首都圏なので、近所の同じくらいの料金でやってくれるところを見つけ、
其方で施工するつもりです。

書込番号：24704376

[SC430HD]

＞テキトーが一番さん
ありがとうございます。残念ながら書いてありませんね…。

＞ワインレッド93さん
フィルム貼るしかないようです。明日ヤナセに連絡してみます。ありがとうございます。

書込番号：24704870　スマートフォンサイトからの書き込み

[柳瀬一角]

先日近くのカーフィルム・コーティング専門店でＧＬＡに全席横窓２枚、透明断熱フィルム貼ってもらいました。
時間は一時間半、リクシルのフィルムで実測透過率は77％、２万円丁度で仕上がり見た目は綺麗でした。
因みにヤナセ等ディーラーでは古い計測器を使っているところが多く、車検時の透過率が2〜3％落ちる場合
があるとのことでした。
矢張りレクサス等国産と違い、ベンツやＢＭＷ大半のフロント前席横はＵＶ・ＩＲカットガラスではないようです。
まだ日差しが強くないため効果は実証出来てませんが、とりあえず満足です。

書込番号：24712592

[SC430HD]

ヤナセからUVカット率のお返事頂きました。
UVカット率が(UV-A波サイドガラス80%フロントガラス98%) (UV-B波100%)となります。とのことでした。
ただ、断熱は無いので断熱フィルムを勧めますとのことでした。

書込番号：24752632　スマートフォンサイトからの書き込み

[Low Master]

https://stern-ti.co.jp/2020/06/25/%ef%bd%95%ef%bd%96%e3%82%ab%e3%83%83%e3%83%88%e2%99%aa/

書込番号：25276957　スマートフォンサイトからの書き込み

諸費用に関して質問です。

[ジョンメル]

2021年10月にglb200d4マティックを注文しました。
当初は2022年2月に納車予定でしたが、伸びて6月納車予定です。

そこで見積もりを、見返したのですが、OSS申請代行で8万ほど請求がありました。

こちらは通常より、高いと思うのですが皆様いくらでしたか？
また、これは自分でも手続きできるもんでしょうか？

ちなみに36万ほど本体価格から値引きして570万で乗り出しになっており、値引きした分上乗せされているのかと思い質問しました。


装備
マウンテングレーペイント代　76,000円
ラバーマット　19,800円
ETC取り付け　4,235円
ETC代金　39,160円

よろしくお願い申し上げます。

書込番号：24635040　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

相場は25000円-50000円と書いてました
ご自分でも申請できるようです
パソコンで簡単に申請できるのに
80000万は取りすぎかもですぬ

書込番号：24635075　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

>>>80000万


とは・・・

書込番号：24635096

[男・黒沢]

この値段の自動車買う層は８万とか気にしてはいかん

書込番号：24635111

[Hirame202]

通常という尺度はありません。それぞれの企業の人件費、給与で何事も高かったら、安かったりします。文句は言えないでしょう。

書込番号：24635713　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ジョンメルさん

>そこで見積もりを、見返したのですが、OSS申請代行で8万ほど請求がありました。
>こちらは通常より、高いと思うのですが皆様いくらでしたか？

OSS関連費用（二項目）は合わせて5万円ほどでした。

>また、これは自分でも手続きできるもんでしょうか?

出来ます。
私はやりませんが。

https://www.oss.mlit.go.jp/portal/beginner/shinsei-nagare/index.html

https://oss.a-mogi.com/自分でoss申請/

書込番号：24635916

[ジョンメル]

回答ありがとうございます。
質問した内容が他の購入者の申請費用がいくらだったのかなので、8万円を気にするな、高い安いメーカーが決めるものだとか、的外れな意見が多い中で的確に教えて頂きありがとうございます。

書込番号：24636907　スマートフォンサイトからの書き込み

[jons7]

＞ジョンメルさん
私の場合は、75000円でした。
神奈川のヤナセです。
高いですよね。

書込番号：24728703　スマートフォンサイトからの書き込み

景品表示法違反について

[HASSY718]

GLAおよびGLBの一部車種について、消費者庁からメルセデスベンツ日本に対し措置命令が出されたことは既報の通りですが、
皆様の口コミより、サングラスホルダーやドリルドディスクブレーキに交換してもらえたなど、対応されているようで良かったです。
さて、ここで疑問に思ったのですが、後付けできない装備に関しては、メルセデス側はどのように対応するのでしょうか？特にサスペンションが気になっております。
どなたか情報をお持ちの方はご教授お願いいたします。

書込番号：24587714

[HASSY718]

追加

あと、助手席の足元のネットとかも気になりますね。
※足元ネットは景品表示法違反の対象にはなっていないようですが・・・

書込番号：24587719

[自爆男]

便乗コジも見苦しいな。
表示ミスはあれだけど、車自体には問題ないならどうでもよくね？

書込番号：24587737

[柊 朱音]

＞自爆男さん
便乗こじつけというわけではなくもともとあった装備が勝手に削除されたりランクを下げられたってことだよ。
特にサスペンションやドリルドディスクブレーキは性能面に直結するものだから問題なのよ。
そのあたり理解してから反論書かないと全く意味のない書き込みになってしまいます。

書込番号：24587922　スマートフォンサイトからの書き込み

[柳瀬一角]

＞HASSY718さん
当初標準装備からPRE-SAFE機能全般とダイレクトステアリングは無くなってますね。MBJフリーダイヤルに車台番号で問い合わせしたら、ダイレクトステアリングは景表法違反対象だが、物理的に対応不能につき御免なさいというような回答でした。

書込番号：24587928

[HASSY718]

＞自爆男さん
こちらが付いているものと思ってお金を払い契約しているものです。
それが付いていないとなると、やはり問題でしょう。

＞柳瀬一角さん
実際に問い合わせされているのですね。
やっぱり後付けが難しいものはこちらが諦めるしかないようですね。

書込番号：24590774

[categoryzero]

＞HASSY718さん
>後付けできない装備に関しては、メルセデス側はどのように対応するのでしょうか？

私は当事者でないし特に確認したわけでもないので単なる筋論ですけれど。

後付けできないとされる物は沢山ありますが厳密には出来る出来ない自体は相対的であって、製造できた車の改修が出来ないことはありません。最大限でも全部バラして必要な部品と入れ替え・追加して再度組み立てれば良いのですから。
ただ実務上膨大なコストや時間がかかって、また装置や治工具類と技能をもった作業員の準備が必要で、そのような改修は全く非現実的な事です。むしろ新車と交換した方が簡単。だからこの選択肢はありません。
戦略的にもこれを一旦認めてしまうとライン装着オプションについて市場で追加して欲しいという要望を拒否できなくなります。

本違反以外にここ一年以上に渡り半導体を主にさまざまな部品・資材の欠品で「〇〇を削除」の類のケースが散見されます。
そして元々諸元表に記載されていた項目で販売（新車注文申込）時点で削除が決まっている項目につていはMBJからその分に相当する販売価格の削減がなされています。

問題は本件の場合、MBJの公式文書によれば

「・・・・　本件、消費者庁に自主申告のうえ調査に全面的に協力するとともに、原因究明 と改善策を講じてまいりました。 誤表記の原因は、表記に関するチェック体制が適切に働かなかったことによる もので、カタログ/ウェブ等表示物の制作・承認プロセスの見直しと体制強化 に努めてまいります。・・・・」

としていて、つまり社内手続き上の錯誤であって、元々ついていないものをついているように表現してしまったのだ、という説明をしています。
この観点で上述の欠品による削除とは背景が異なり、究極はこの様な場合の債務について判例がどのようになっているのか、次第なのでしょう。

しかし購入者の視点ではそれが錯誤であったのか否かに関係なく諸元表やカタログに記載の内容を正として注文したわけです。人それぞれですがその内容が購入の意思決定要素だった場合もあります。従って新車注文申込書第7条２項および第16条の規定により、この様な相反があった場合には然るべき救済措置があって当然だと、私は思います。

単に「物理的に対応不能につき御免なさいというような回答」をそのまま納得して済ませるべき事ではないと思いますが、上述の判例次第でしょう。この様な事故は本件に限らず過去にも多数あって判例もあるはずだと思います。

書込番号：24590907

[HASSY718]

＞categoryzeroさん
となると、なかなかに難しい（メンドクサイ）問題になってきますね。
自分で調べてMBJにアタックしても良いとは思っていますが、さすがにこの件に時間を割くことは躊躇われます。
MBJ主導で今回の対応について情報公開あるいは各オーナーへの連絡があっても良いとは思いますが、
台数も多いし、購入時期により装着装備が違いますので、そこまでの対応も期待できません。
また、ディーラーとMBJの情報共有が密に行われていれば良いのですが、簡単に後付けできるようなものしか
対応してくれなさそうですし・・・。

カタログチェックのミスでした、だけでは済まさずに、結局、何が追加出来て、何が追加できないのか、そこだけでも
開示して欲しいものです、、、

書込番号：24591246

[categoryzero]

＞HASSY718さん

米国のようにクラスアクションを起こせれば良いのですが。

書込番号：24591395