WINTER MAXX 03 175/65R14 82Q のクチコミ掲示板

耐久性は？

[kayakku]

この度、軽自動車用にスタッドレスタイヤを検討しています。
(155 65 13)

性能だけだとブリザックかなーとイメージしてますが、価格とのパランスを考えたら他も有りだと思います。

そこでですが、このタイヤの耐久性はプリザックや他のメーカーと比べてどんな感じでしょうか？

宜しくお願い致します。

書込番号：25983043　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞kayakkuさん

冬場にどれ位、雪が積もるのか、降っているのか

もう少し情報を書いた方がいいのでは？

書込番号：25983050

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

積りたての新雪は滑りません。踏み固められてゆくに従い滑りだします。氷上性能が鍵ですね。スピードを出していたらどこのメーカー製のものでも無理でしょう。

書込番号：25983110

[Berry Berry]

＞このタイヤの耐久性はプリザックや他のメーカーと比べてどんな感じでしょうか？

WM02と比べて3割程度摩耗が早いようですが、それでもBLIZZAKよりもつようです。

書込番号：25983140

[１とらぞう]

多分大丈夫と思います
自分のスタッドレスダンロップ硬度計で58くらいの
数字なんで去年我慢して今年買いました　エブリに
冬場はFR90%で4WDは10%くらい走ります
車の電子制御で安全に滑りますがなんとなく大丈夫
横滑り機能とかABSとか使ってスタッドレスの
性能を体験してます
家の嫁がVRX3を新発売時買って一カ月でゆるやかな
カーブで会社の壁にどーって　
タイヤが悪いじゃなくて運転の仕方と思います

書込番号：25983176　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

同僚がエブリイワゴンでWINTER MAXX 03を履いて今冬で3シーズン目です。

耐摩耗性でみると自分が使用しているヨコハマ IG70と比べていいと感じます。

そのためブリザックシリーズと比較しても優れてるでしょう。

ちなみに効きに関しても全く問題無いようです。

＞価格とのパランスを考えたら他も有りだと思います。

ブリザックやアイスガードシリーズと比べてもコストパフォーマンスに優れた銘柄と言えるでしょう。

書込番号：25983235　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

03は耐摩耗性が02より劣ります。
走行距離の多いうちの使い方で、03は頼りないので02を使ってます。

冬場、どれくらい走りますか？
たしかメーカーとして、1シーズン4000km走行で4シーズンくらいは大丈夫…的な謳い文句だったはず。

うちは6000〜7000km走るんで…

書込番号：25983651　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポンチョ佐藤]

今年で4シーズン目だと思いますが、効き方に劣化は感じていません（北海道在住）。
耐久性では無くてそもそもの性能についてコメントさせて頂くと、03の前は初代のウィンターマックスを履いていたのですが、03だと湿った雪が積もった状態ではハンドルを取られる事が多いです。初代の時は全く気になりませんでした。氷上性能は多分03の方が良いのだと思います。ただ、挙動が不安定でグリップを失って少し滑ってまた回復して安定して、というのを繰り返す事があるのでちょっと気持ち悪いハンドリングになる事があります。初代の時はそういう事はありませんでした（初代は滑ったら滑りっぱなし）。
次は高いけどブリザックを試してみようと思っています。

書込番号：26031528

初めてのタイヤ交換

[はや611]

こんにちは、突然のスレ立て失礼します！

この度年末に東北にある実家に帰省をする為、9月に納車した愛車のタイヤの履き替え(ホイールは使い回す)を検討しています！

車はマーチ nismo Sに乗っています。(純正タイヤサイズは205/45R16、ポテンザRE11)

早速このサイズのスタッドレスタイヤを探したところ、どうやら特殊なサイズらしく、ほぼ存在しないことが判明しました。

そこで質問なのですが、インチサイズを合わせ、偏平率、幅が違うタイヤを履かせることはできるのでしょうか？？

初歩的な質問で申し訳ありませんがご回答お待ちしています…！

書込番号：24493847　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

はや611さん

下記の日産ディーラーでのマーチnismo Sのインチダイン事例が参考になりそうです。

https://blog.nissan.co.jp/DEALER/1300/24B/entry1437

つまり、マーチnismo S を185/55R15へインチダウンしているのです。

185/55R15なら下記の価格コムでの検索結果のように、多くの銘柄のスタッドレスが存在しています。

https://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=185&pdf_Spec203=55&pdf_Spec201=15

書込番号：24494022

[gda_hisashi]

＞はや611さん

>9月に納車した愛車のタイヤの履き替え(ホイールは使い回す)を検討しています！

もしタイヤ（外した純正タイヤサイズは205/45R16、ポテンザRE11）を取って置くのであれば
（春に又使う予定ですよね）

ホイールを使い回しよりインチダウンしてホイールごと入手した方が安価な場合も多いです


多分１４インチも可能なので１８５/６５Ｒ１４が良いかと思います
WINTER MAXX 03は耐摩耗性に優れ舗装が得意なスタッドレスのようですが

価格．ｃｏｍサイトでｈｓ
ヨコハマ　iceGUARD 6 iG60
や
ブリジストン　BLIZZAK VRX2
の方がかなり安価なので
こちらをお勧めしておきます

書込番号：24494058

[ヒグマの父]

タイヤ幅、偏平率が変わるとタイヤ外円長が変わるから夏タイヤと出来るだけ同じ長さになるようにタイヤサイズを合わせます。
大きく変わると速度メーターの誤差が大きくなります。
またホイールを使いまわすとタイヤ取り外し、取付時にキズが付く場合があるので純正ホイールならあまり頻繁にタイヤ交換しない方が良いと思います。

15インチならホイール付きスタットレスを購入しても比較的安価で購入できるかと思います。
185/55R15
185/60R15
195/55R15
辺りで探してみるのが良いと思います。

書込番号：24494079

[funaさん]

＞はや611さん
マーチ（5BA-K13）のベースタイヤは165/70R14 81S　5.5Jx14 ET45。
したがって、16インチタイヤの互換性は（◎は5�o未満）
◎165/55R16、◎185/50R16、185/45R16、195/45R16、◎205/45R16、215/45R16、◎225/40R16です。
この中で、リム幅7インチインセット46�oのホイールに合うのは、◎205/45R16（53 製品）、215/45R16（25 製品　面一になる）です。
結果的に205/45R16の53種類は少ないわけではないと思いますが？このタイヤの中から選んだほうが良いと思います。

書込番号：24494082

[funaさん]

＞はや611さん

ごめんなさい。
夏タイヤでなく冬タイヤですね。
確かに少ない（2種類）ですね。
215/45R16でも2種類とこの16インチでは無理なので、
15インチへの変更をしてみてください。
175/60R15（8 製品）、185/55R15（38 製品）、195/55R15（11 製品）、205/50R15（2種類） になります。

https://wheel-size.jp/size/nissan/march/2020/
https://greeco-channel.com/car/tire/165-70r14_r15/
https://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=15&pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=55

書込番号：24494110

[kmfs8824]

ホイールのサイズを16インチのままでいくなら、表題に選ばれてる通りのサイズ195/50R16がいいです。

外径が約10mm大きくなりますが、ネットで調べるとマーチニスモ S(K13改)への装着例がいくつかあるので問題はないでしょう。

195/50R16ならBSやヨコハマ、ダンロップなどの最新モデルがラインナップされてるので選択に困ることもないはずです。

書込番号：24494323　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞、9月に納車した愛車のタイヤの履き替え(ホイールは使い回す)を検討しています！

まず、現在のホイールを利用するのは、あまり勧められる方法ではないです。
といいますのは、繰り返し組み替えを行うことで、タイヤのビード部に負担をかけ、スローパンクチャー（空気漏れ）の要因になり得るからです。


＞インチサイズを合わせ、偏平率、幅が違うタイヤを履かせることはできるのでしょうか？？

どうしても現在のホイールを使用するのであれば、リム幅を調べて、装着させたいタイヤサイズの適用リム幅であれば使用できます。
純正が16×7jですから、リム幅は7jで探してみてください。

タイヤのサイズ変更は、外径をできるだけ変えないことが重要です。

書込番号：24494341

[北に住んでいます]

今回だけじゃなく、これからも帰省するつもりならインチダウンしてホイールとセットの購入をお勧めします

タイヤのリム部が傷む可能性以外にも、組み換えだと都度タイヤ屋等に持ち込みする必要があり面倒臭いってのが一番かな

ホイールとセットなら自分で出来る分空いた時間で簡単です(マーチに車載ジャッキの装備あります？)

インチダウンで乗り心地も16インチよりも良いってのもありますね。

書込番号：24495019　スマートフォンサイトからの書き込み

[きりんじっち]

＞はや611さん

タイヤだけ購入するにせよ、ホイールごと購入するにせよ、
早めに動かれた方がいいですよ。

今年は、中国からのホイールの供給量が少なく、手頃なホイールが品薄になっていますし、
スタッドレスタイヤは一皮剥く慣らし運転（100キロ程度）をした方がいいので。

書込番号：24496208

[はや611]

皆様ご丁寧にありがとうございました。

交換時期が遅すぎたせいかどこのタイヤ屋さんも空いておらず、帰省する日までに間に合わないことが判明してしまいました…！せっかく教えてくださったのに申し訳ないです。

書込番号：24498921　スマートフォンサイトからの書き込み

[いたいけな人間]

？
遅い？
安全に対する気持ちがかけらもない。
車を運転する必要なし！
マイカーを売ってタクシー利用しな。

書込番号：24499911

winter maxx03の市街地での性能

[ヒサ&ナガ]

winter maxx03購入検討しています。現在、winter maxx02が5年目に入るので、買い替えを考えています。02は、神奈川県ですが、市街地を冬タイヤを意識せず、運転できて私のライフに合っていました。03に替えると、市街地での運転にスタッドレスにありがちな、カーブでの腰砕け感や高速道路での不安定感は、感じるものでしょうか？03からコンセプトが変わって、氷雪路重視になったようです。口コミが少なくてわからないので、お聞きします。

書込番号：24433012　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

winter maxx02が長く乗るならいいと思います。　値段も少し安いと思います。　絶対の性能を求めるなら03がいいと思います。　溝深さがセンター付近が浅くなっていました。　今までは全体が同じだけ深さがありました。　見に行って自分の目で確信した方がいいと思います。　ガソリンが高いので少しでも安く買える方を選んだ方がいいです。

https://www.youtube.com/watch?v=X5ShyUNB8KI
https://www.youtube.com/watch?v=P-weMNEWORI
で説明している動画が出ています。

書込番号：24433071

[豪雪時代]

＞ヒサ&ナガさん
言われてるとおりロングライフなら02ですね。メーカーもそのようにうたってますね。
ロングライフをとるか氷上性能をとるかですね。

書込番号：24433399　スマートフォンサイトからの書き込み

[F-MAXi]

都内でW205 FRで昨シーズン使用しました。
スポーツ走行はしていませんが一般道、高速とも腰砕け感は特別感じませんでした。
ロードノイズもミシュラン プライマシー3と大差ないと感じました。
雪道での走行も一度だけですが安定していて、以前使用していたMichelin X-ICE XI3よりもバランスの良いスタッドレスだと思います。
（比較タイヤが古いですが）

書込番号：24461677　スマートフォンサイトからの書き込み

SUVに履かせた方いませんか？

[ネロコルサ]

ダンロップのスタッドレスは、SUV用はSJ8、乗用車用には最新は０３になっていますが、０３って、他のメーカーと違ってSUVにもあうサイズがラインナップされてますよね。

ちなみに、うちの車に合うサイズは235/60R18で、VRX2は１８インチには５５扁平までしかなく、IG６は６０扁平はあるけど215のみなので、どちらも装着不可です。

０３は、ロードインデックスも１０７Qと、完全にSUVを意識したものですが、SUVにSJ8ではなくて、０３を選ばれた方がいましたら、ぜひ、感想を聞かせて欲しいです。
よろしくお願いします。

書込番号：23854609

[funaさん]

＞ネロコルサさん

車によるのでは？
重量級SUV用ならいざ知らず、普通のSUVではSJ8はちょっと古すぎるのと氷上性能は期待できないので選ばないのでは？

ちなみに我が家ではT32エクストレイルがICE SNOW　SUV、GP7スバルXVがVRX2です。

書込番号：23855208

[funaさん]

＞ネロコルサさん
ちょっと訂正。
雪が降らないまたは道路が凍結しない地域で、ちょっとスタッドレスが欲しいならチョイスできますが。

書込番号：23855209

[ネロコルサ]

＞funaさん

確かにSJ8は古いですね。
前モデルのCX-5を買ったときには、SJ8が一番新しかったのでこれを選んだのですが、意外と言っては失礼ですが、比較的酷な使用環境の札幌市内で６年使って特に問題なかったんですね。

で今回、車を入れ替えて、スタッドレスは皆さんお勧めのDM-V3にしたのですが、一昨日のアイスバーンで、これも意外なのですが横滑りもあり、制動も意外に滑るなと感じたんです。

BSは、VRX2が氷上性能、V3が圧雪路面に強いと聞いていたのですが、とは言え、今の車にはVRX2はサイズが無いですから、氷上性能をうたったMAXX０３はどんな塩梅かなと思った次第でして。

何れにしてもV3も今年履いたばかりなので、直ぐに変えるなんて出来ないのですが、V3と０３ってほぼ価格が同じで少し迷ったものですから、もし、札幌（似たような路面状況）でSUVに履かせている方がいたら、印象を聞いてみたいと思った次第です。

ミシュランは、CX-5の前に乗っていたX5にX-ICEを履かせていましたが、これも意外に怖い思いをすることなく乗れました。

funaさんは２台でタイヤメーカーを変えたのは何か理由があったのでしょうか？

書込番号：23855222

[funaさん]

＞ネロコルサさん 『funaさんは２台でタイヤメーカーを変えたのは何か理由があったのでしょうか？』

私がミシュラン党なのと、XVの持ち主（妻）がブリジストン派なのと、お互い新しいもの好きなので、結果的にこうなりました。

X-ICE NOWのほうはまだ雪道を走っていませんので何とも言えません。エクストレイルT32は新車装着タイヤがグラントレックST30なので、雪道を走れるのでスタッドレスタイヤに替えるか迷いましたが、山に行くこともあるだろうと履き替えました。
VRX２のほうは厳冬期に酒田へ2度行きました。それと、妻の実家が草津温泉付近なので、山道の凍った裏街道も走りましたが性能は良いと思います。
それと、進行方向のグリップは良いのですが、横方向のグリップは多少性能が落ちる気がします。わだちにハンドルを取られます。
もう一つ、高速道路を80km/hくらいで走っている分には問題ないのですが、100km/hで走ると、タイヤの「よれ」というか「ねじれと」いうか、車がハンドル操作に対して遅れるのが気になります。

XICE SNOWは、コロナ禍の中で行けるかどうかわかりませんが、雪道を走ったらレビューをしたいと思います。

WM03の話ができなくて、すいません。

書込番号：23855328

[ネロコルサ]

＞funaさんさん
ご返答ありがとうございます。
奥様もタイヤに一家言お有りだったのですね。

ミシュランは、趣味のバイクにはずっと履かせていて好きなブランドですし、X-ICE SNOWにも興味はありますので、是非、インプレお願いします。

また、WM03のインプレも何方かいらっしゃいましたら引き続き宜しくお願いします。

書込番号：23855411　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dohokkai]

03をハリアーに装着しました
BSから替えましたが、横滑りなども無く安心して過ごしました。
店員さんの説明では、SJ8は圧雪も考えており、街中メインの場合は03が良いとの事です。
1シーズン使いましたが、減りも気にならないですね。

書込番号：24352738

[ネロコルサ]

＞Dohokkaiさん
ありがとうございます。
０３は中々良さそうですね。

DM-V3は期待したほどの性能ではなかったのですが、残念ながら先立つものが無いので、V3の買い替えのタイミングで検討してみます。

ありがとうございました。

書込番号：24354373