プジョー 208 2020年モデル のクチコミ掲示板

スピーカー交換

[ひげまるお]

この度　GT Lineを契約しました。納車は１月末から２月ということです。
プジョーは初めてなのですが、アクセサリーカタログをみたところFOCALとBEWITHというスピーカーが載っていました。
FOCALは以前聴いたことがあるので何となく想像が出来ますが、BEWITHといういのは初耳で想像がつきません。
どなたか付けている方とかいらしたらどんな感じか教えていただけたらと思いまして。
基本的に女性ヴォーカルを聴くのでFOCALでいいかとも思いますが、再生周波数帯域をみるとBEWITHの方がハイレゾ音源にも対応出来るようですし、知らないので何か興味をそそられるもので。
補償の関係もあるので取り付けはディーラーでお願いしようかと思い、ぽん付け出来るスピーカーを選択しようかと思います。材料を持ち込めばデットニングもしてくれるとの事なので。
他にもこんな選択肢がありますよということもあれば教えていただけると助かります。
よろしくお願いいたします。

書込番号：23848979

[無い物ねだり人]

、アクセサリーカタログをみたところFOCALとBEWITHというスピーカーが載っていました。　であるならディーラOPですよね？
ディーラーに聞いてみては？
試乗車の音質は、スピーカー交換を必要としない音質でしたが！

書込番号：23849335

[ひげまるお]

＞無い物ねだり人さん
当方田舎なもので、ディーラーに聞いたところ9割方のお客様はそのまま、交換される方は持ち込みで交換ということで、BEWITHに関しては付けた方がいないということでしたので。

書込番号：23849496　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねいちい]

＞ひげまるおさん

BEWITHのほうがパワー感と言いますかどのジャンルでもそつなくこなせる感じです。
自分はFOCALを付けていますが、ボーカルの生々しい感じはFOCALが上だと思いました。
（FOCAL K2 POWERとBEWITH Referenceでの聴き比べです。）

個人的な意見でいえば、、、

ボーカルメイン：FOCAL
オールジャンル：BEWITH

といった感じです。
FOCALでもオールジャンル鳴らせますが、なんというか耳あたりがソフトになってしまうのでこれは好みが分かれるところですね。
（自分のは純正ユニットの内蔵アンプで鳴らしているので余計そう感じるところはありそうです。）

BEWITHですとPLUG&PLAY店という専門ショップあるので、もし近郊にあれば伺ってみてはどうでしょうか？
FOCALの輸入元でもあるので、聴き比べも出来ますよ！
スーパーオートバックス東雲にポップアップストアが出店していたとき行ってみましたが、対応も丁寧でいつも使っている音楽ソースを使用しての視聴もすることが出来ました。

オススメです。

書込番号：23850036

[ひげまるお]

＞ねいちいさん

ありがとうございます。かなりイメージが湧いてきました。FOCALはやはり全体的に柔らかい感じですね。
BEWITHはパワーがあってそつなくということですが、長時間聴いていると少し疲れそうな堅い感じなんでしょうかね。
違っていたらすみません。

PLUG&PLAY店というのがあるのですね。調べたところ残念ながら私の住んでいるところからではどこもかなり遠いようです。
そんなに上等な耳を持っているわけでもなく、お金もかけられないのでほどほどでいいかとも思っていますが、今まで純正システムだとだんだん我慢できなくなってしまっていたので、結局チマチマと手が出せる範囲でいろいろいじってきました。
現在はKENWOODのヘッドユニットにマッキントッシュのアンプとJLAudioのスピーカーで聴いています。それぞれ訳ありで購入したものなので、詳しい方にとっては変な組み合わせかもしれません。

出来たらアンプとスピーカーはそのまま流用したいと思っているのですが、スピーカーが加工無しではまるのかという問題と、ディーラーの話だとアンプまでの取り付けは難しいかも・・と言われました。
現在の車に取り付けてもらったショップに行けば出来ると思うのですが、作業後に異音が出たりしたときに補償が使えなくなりますねといわれたので、ディーラーで出来る範囲で収めた方が良いのかと考えています。

純正システムにFOCAL、またはBEWITHを付けたときに今の状態と近いのはどちらでしょうか？
FOCALだとアンプがない分、物足りなさが出ますでしょうか？
的外れな質問かもしれませんが、感想を頂けると助かります。

書込番号：23851052

[ねいちい]

＞ひげまるおさん

パワー感があるとお伝えしましたが、あくまでFOCALと比べてというだけでカロやアルパインのようなカチッとした音ではないです。
パワー感はあるけれど若干の柔らかさもあるような感じです。
視聴のときは20分程度聴きましたが、そこそこ大きめのボリュームでも耳に刺さるような音ではなかったです。
ご参考まで。。。


あと208のアクセサリーカタログに目を通してみました。
FOCALの方はFOCAL insideといういわゆる純正からアップグレードを考えている方に合うラインですね。
BEWITHは見たところReference AMだと思いますので、BEWITHの中ではエントリーグレードですが結構いいお値段はします。（価格表を見る限り倍以上ですね。）

さすがにこの2つを比べてしまうとBEWITHの方がいい音だと感じるかもしれません。
（FOCALもK2 POWERであれば好みで選べばいいとは思うのですが。。。）

確信は持てないのですが会社の先輩が中古で購入したメガーヌ4 RSがFOCAL insideが付いている疑惑がありまして。。。
もしそうであると仮定してですが、比べるとやはりBEWITHの方がよりすっきりとしたいい音であると感じます。


最後のどのような組み合わせがいいかですが、ひとまずスピーカー交換だけで済ませてみるというのは手だと思います。
もちろんアンプやらDSPやら付ければ音はよくなるでしょうが、よほどのオーディオマニアでもない限りスピーカー交換で満足出来ます。
（私の行っているショップの人も色々とコンテスト車両など手掛けた方ですが、あえてのパッシブ派ですし。。。）

私の車での構成は、
スピーカー：FOCAL K2 POWER ES130K
サブウーファー：KIKKER HS8（チューンナップタイプです）
でかなり満足出来ています。
私の場合、車通りの少ない道路や高速では比較的大きめな音で聴くのでアンプをつけるか悩んでますが、常識的な音量（会話や周囲の音が聞こえるレベル）であれば十分すぎる音です。
しかもHONDAのS660というオーディオをやる車両としては？な車であってもです。

その中で足りない部分、例えば低音であればチューンナップサブウーファーを、駆動力を上げたいならアンプといった感じでいいと思います。
これらに関してはディーラーさんでは受け付けてくれないでしょうから、行きつけのショップなどあればそちらで相談されるのが良いかと思います。

あとスピーカー交換するとなったら簡易的でもいいのでデッドニングされた方がいいです。
がっつりでなくともサービスホールを埋めるくらいでもスピーカーに周り込む音が無くなるでしょうから効果はあるかと。
（簡易的なデッドニング材であれば手ごろですし、ディーラーさんも工賃まけてくれるかも知れません笑）


つらつらと色々書きましたが参考にしてください。

書込番号：23851791

[ひげまるお]

＞ねいちいさん
大変参考になりました。
BEWITHのReference　AMというのはDuo　165という製品のことでしょうか？定価が99,000円（税抜き）となっているので、同じ物なら別に買って持ち込んた方が安く済みますし、デットニング代がでそうですね。私もデットニングは必要だと思っていたのでありがたい情報でした。

音に関してもほどよい感じのようですので、新規購入の際はBEWITHの方向で考えようかと思います。
とはいえ、予定より早い新車購入、ましてや２０８となってなるべく出費を控えたいので、今使っているJLAudioのスピーカーが移植できれば助かるなぁというのが本音ではありますが。。

現在所有しているもう一台の車が、納車時から異音がしていて解決に1ヶ月ほどかかった経験があり、もしひどいビビり音とかあったら補償の対象になるかと伺ったところ大丈夫といわれたのですが、ショップ等で作業した場合でもし何かあったときは補償対象になりませんと言われたので、ちょっとショップでお願いするのにちょっと神経質になっているところです。プジョーは初めての購入なのでフランス車に対しての不安やディラーに対しての不安もあります。
とはいえ、今回検討した車の中で多少の気になる点はありますが、車に乗っている時間が長いこともあり乗り心地に妥協したくなかったので購入することにいたしました。

ねいちいさんが言われるように、先ずはスピーカーのみ交換してちょっとずついじっていく楽しみも残しておこうかと思います。
ありがとうございました。

書込番号：23854204

モデルイヤー切り替え

[tsuyusan]

e208を検討中です。
来年6月までには購入したいと考えています。
現在販売されているのは2021年モデル？とすれば、2022年モデルはいつ頃になるでしょうか？
またその際一部軽微な仕様変更もあると思いますが、情報をお持ちの方がいれば、教えてください。
よろしくお願いさします。

書込番号：23836038　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひげお88]

＞tsuyusanさん
e208はわかりませんが、ガソリン車はもうすぐシートなどコストダウンで仕様が変わるようです。
本国で改良が有れば、その半年後くらいに日本に入って来るのではと予想しますが、詳しい事はディーラーで確認して頂いた方が良いと思います。

書込番号：23836506　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyusan]

ありがとうございました。

最近聞いたところ、ディーラーには来年2月頃から輸入されるクルマの仕様変更の通知があったそうです。

◆GT LINEのグレード名が、GTに変更
◆GTにシートヒーター追加
◆車線変更時に後続車感知した際にステアリングをちょっと戻す機能の削除
◆アルミホイールの色変更　全体的にガンメタ風になるらしい
◆シート色が濃くなる？

という程度だったと思います。

書込番号：23849082　スマートフォンサイトからの書き込み

いくら位になりますか？

[みやたりほ]

こんばんは。styleモデルで、最低限の装備をつけたとして諸経費込みでいくら位になりますか？

styleモデルで見積もりを取られた方や、ご購入された方、参考にさせてください。

書込番号：23802457　スマートフォンサイトからの書き込み

[No Protection]

＞みやたりほさん
なんでＨＰで調べへんのかって突っ込み来るで覚悟しときや。
何でもここで聞くなって怒られたりもするかもしれへんで。
答え用意しとかなあかんで。

書込番号：23802482

[みやたりほ]

＞No Protectionさん
違和感のある関西弁ですね。若い人が使ってないからか、話し言葉を文字化しているからか、、本題から逸れましたね

ご忠告有難うございます。ただ、ウエブ見積もりをしても表示価格から変わらなかったので、それ以外に税金やらが乗ったときの値段が知りたいと思ったのです。

書込番号：23802569　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

まずはディーラーにどうぞ。

書込番号：23802981

[ひげお88]

＞みやたりほさん
はじめまして
styleは受注生産の為、実際はアリュールからが販売の中心になると思います。
価格面で難が有るのでしたら、もう少し待って登録未使用車が出て来たときにご検討する事を、お勧めします。
今のプジョーは乗り味も良く運転していてとても楽しい車ですので一度、乗ってみて欲しいです　笑

書込番号：23803100　スマートフォンサイトからの書き込み

[kawasemi1102]

地域にもよりますが税金・保険費用・諸経費で＋２５万ぐらいかと。

書込番号：23804469

[トロピカル ストーム]

最低限の装備との事なので フロアマットとETCを付けて、ホワイトかイエローのボディカラーで、装備 265万円位(値引き無しの場合)ではないでしょうか☆

他には､､､白 黄 以外のボディカラーや ナビ、メンテナンスパックや延長保証、ボディのコーティング、希望ナンバーや下取り車の有無で 変わると思います。

ただ ディーラーに納期を確認しておいた方が、いいと思います。
styleは受注生産ですので、納車まで3ヶ月から半年位かかるのではないでしょうか??
､､､日本国内に在庫があれば、いいんですけどね☆

書込番号：23806226　スマートフォンサイトからの書き込み

[トロピカル ストーム]

訂正です。

× 装備 265万円→〇総額 265万円

､､､変換まちがいです､､､

書込番号：23807524　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやたりほ]

＞ひげお88さん
有難うございます。
そうなんですね！受注生産の意味を知りませんでした。最寄りのディーラーがちょっと遠いので時間が空いたら行ってみたいものです。見た目が可愛くて好きなので乗ってみたいです

書込番号：23811079　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやたりほ]

＞待ジャパンさん
結論それですね。田舎（京都市）にはディーラーないんですみません。

書込番号：23811086　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやたりほ]

＞kawasemi1102さん
ありがとうございます！
結構かかりますね、、警戒しておきます

書込番号：23811088　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやたりほ]

＞トロピカル ストームさん
ありがとうございます！
受注生産の意味を知りませんでした。半年は次の車検に間に合わないので厳しいです、、
ありがとうございました

書込番号：23811097　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリングストップ

[真夜中のパスタ]

GTlineに乗り換えする予定ですけど、アイストをキャンセルしたいんですが、キャンセラーとかはまだ売ってないみたいです。今はゴルフ7に乗ってますが、それはショップでコーティングしてもらってキャンセルしてます。何か情報がないか投稿させていただきました。よろしくお願いします。

書込番号：23735628　スマートフォンサイトからの書き込み

[sanpei-san]

GT Lineに乗っています。手元にマニュアル無いので記憶で書きますが、センターコンソールのパネルからアイドリングストップを無効化できたと思います。

書込番号：23751687

[真夜中のパスタ]

ご返信ありがとうございます。その後いろいろネットで検索してみましたが、プログラムを書き換えるのは不可能みたいで、設定がないみたいです。WVアウディなどはその国に対応するため事細かく設定出きるから、プジョーもそうかと思いましたができないので諦めるしかないですね。

書込番号：23751921　スマートフォンサイトからの書き込み

[sanpei-san]

新型208のマニュアルがWebにありました(リンクがうまくはれていませんが、URL文字列全体をコピペしてみてください)
https://web.peugeot.co.jp/cpn/instructions/pdf/208(P21)_20820J.pdf#_ga=2.26499380.849380225.1603890462-2108105548.1600252263

Page 3-21の「ストップ＆スタート」がアイドリングストップに該当します。

Page 5-12の「アイコンにタッチすると、ストップ&スタートがオン／オフします。」より、タッチスクリーンからOn/Offできます。

特別なディーラーへの依頼等は不要で、ユーザーが任意に変更できます。

書込番号：23754246

[Revels]

アイドリングストップに関して、便乗質問させてください。
YouTubeなどを見ると、このプジョー208は高評価が多いのですが、唯一、アイドリングストップからの再始動時の振動が結構大きいというコメントを聞きました。現在、アイドリングストップのないPoloに乗っておりますが、新しいPoloに乗ってみたところ、あまりにもアイドリングストップ再始動時の振動が気になり、購入を再考することにしました。Bセグメントだとある程度の振動は仕方ないのかもしれませんし、振動の感じ方は人それぞれなのも承知しておりますが、現在のコロナ禍では、なかなか試乗にも行けないので、オーナーの方の感覚として、キャンセラーを付けたくなるほど気になる振動なのかどうか、ご教授いただければ幸いです。よろしくお願い申し上げます。

書込番号：23785660

[sanpei-san]

**私は** 2020年モデル 208 GT Lineですが。アイドリングストップからの復帰は特に気になりません。

アイドリングストップはOnで使っています。

書込番号：23790176

[Revels]

＞sanpei-sanさん
ご回答ありがとうございます。GTライン、いいですね。参考になりました。

書込番号：23803790

ガラスルーフOPをつけるべきか。

[DevonRex]

はじめまして。
最近試乗して「購入するしかいない」となってしまった者です。

個人的な悩みどころが、オプションのガラスルーフをつけるかどうかです。
オーナーの皆様はつけられたでしょうか？
ネットで調べると、国産・輸入車ともに一般論的なメリット、デメリットが出てきますが、

現時点では、設定する動機が、「心理的な圧迫感が小さくなる」「小さい子供が後ろに乗ることも多々あるかと思うので、喜ぶかな〜」というぐらいです。
走行性能への影響は、シビアな感性を持ち合わせていないので問題ありません。
真夏の暑さもあるようですが、「エアコンの効きが悪くなり、汗がにじんできて不快だ」等のレベルでなければ許容できるかなと考えています。体験したことがないので何とも想像しかできないのですが。
乗りつぶす気で乗りますのでリセールも考えていません。
雨音の増大についてはなかなかイメージできません。
カーポート駐車なので、シール材の耐久性は若干不安です。

それぞれ感じ方は個人で違うのは当然ですが、設定されなかった方も含め、それぞれの感じ方をお聞かせいただければと思います。

書込番号：23771101

[じゅりえ〜った]

そういう装備を知らなければ子供は意識しませんので子供が喜ぶとか気にしなくていいと思います。

将来は移動中スマホいじって会話もなくなります。

書込番号：23771151　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞DevonRexさん

今はプジョーではありませんが、私は必ずつけています。
本当はカブリオレに乗りたいのですがヘタレなのでそこまでの勇気は無くサンルーフで我慢しています。

最大のメリットは解放感です。
満開の桜や紅葉、快晴の青空も見上げるだけです(ドライバーは停車中のみ)l。兎に角日中は車内が明るいです。だから閉塞感がお好きならあいません。
真夏の炎天下での駐車でも、保安上の問題が無ければ、少し窓を開けると同時にリフトアップしておく事で多少の室温上昇抑止に効果がありそうな気がします。

通常は暑さ寒さを感じた事はありません。真夏の直射で暑いと感じる時はシェードを閉めるだけで十分でしょう。
幸い故障も経験していません。

ただし同乗者が直射日光を嫌うので実際に開ける事は年に数回です。それでも開放感を求め必ずつけています。

書込番号：23771297

[チルパワー]

＞DevonRexさん

たぶん、その程度の動機なら不要ですね。

私も最終的に下取り価格もアップするし・・・ということで2回（ミニバン・ワゴン）ほど付けましたが、ほとんど使わなかった。
当時はタバコを吸っていたので、チルトアップすると排気されるので良かったですが。
車高の低い車だと閉塞感強くなります。解放感もありません。運転して空も見ることが出来ません。日中は暑くてシャドー閉めたまま。最近は聞きませんが、雨漏りのリスクも高まる。

子供も開けてと言ったことはありません。ヘッドが重くなるので重心も変わります。車によってはサンルーフを付けると重量税がアップする車種もあります。

カブリオレなら賛成。これは最高。真夏でも真冬でも最高。ただセダンタイプの後席はつらい。

書込番号：23771362

[akabo]

208は着座位置が低く，開放的な車とは違う感じがします。
ツーリングカー的かも？

若いころ？ホンダ車でサンルーフ付けた新車を購入しました。春の陽気のいい時とか，気持ちよかったです。
雨仕舞に問題はなく，むしろラゲッジの方で雨漏りしました。

解放感に興味があるなら付ける方に一票。
興味ないとか，安い方がいいとかなら無でいかが？

書込番号：23771375

[JTB48]

一番懸念すべきことは雨漏りでしょうね。フルオープン車よりも漏れると悲惨ですよ。
一度オープンカーにも乗りましたがサンルーフだと中途半端な気がします。

動機からだと後悔するのではないかと？

書込番号：23771516

[麻呂犬]

乗り潰すなら何が何でもお好み次第です。

エアコンは何の規制もないので透明IRフイルムを二重に貼ると効果抜群、好みなら色付きも選べます。

書込番号：23771583　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

＞208は着座位置が低く，開放的な車とは違う感じがします。

開放的なクルマじゃないからこそのガラスルーフだと思う。
着座位置の高いクルマってガラス面積も大きいから、ガラスルーフ付けなくても充分明るい。

書込番号：23771664　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

付けたいと考えているのならお好みでどうぞって思うけど

悩んでいるなら仏外車でしょ？、止めた方がと思う

そんなトラブルの元を10万金掛けてまで付ける必要は無いと思うから

国産のムーンルーフ付けたらリセールがどうのとかとは違うしね。

書込番号：23772145

[DevonRex]

皆さま、いろいろな考えを述べていただきありがとうございます。やはり当然ながら個々の価値観で分かれるところではあるようですね。それぞれの考えを参考にさせていただきます。

書込番号：23772342　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひげお88]

ガラスルーフは付けて後悔しないと思います。
308swについ最近まで乗っていましたが、解放感はオープンカーには敵いませんがとても良いです。
運転手はそんなにおんえはないと言いますが背中越しに明るさ感じてとても良いです信号待ちなど見上げれば普通では見れない景色も見れますしお子さんはとても喜ぶと思います。
今は2008 に乗換えサンルーフにはなったのですが、ガラス面積が小さくなったので個人的には残念に感じています。
付けられない車種も多いので、せっかく付けられるので、騙されたと思って是非付けみて下さい！

書込番号：23772572　スマートフォンサイトからの書き込み

[けいたんたんです]

新型は確かポップアップしなく、単純にガラスルーフだったと思います。自分の車歴では必ずサンルーフをつけていましたが、開かないガラスルーフに魅力を感じなかったので未装着です。

書込番号：23772601　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

新型208は狭い感じ（個人的な感想）なので，解放感や見晴らしに貢献する装備はあった方がいいかもねという趣旨で書いています。
かつて乗っていたホンダ車では，ラゲッジの部分の雨漏りに弱点があり，ルーフの方は問題が生じませんでした。
迷うなら，どっちでもいいんじゃないですかね？
運転席だけでなく，後席に座る人に見晴らしで寄与するかもです。

書込番号：23772891

[ＲＴkobapapa]

＞DevonRexさん

レクサスNXでパノラマルーフ装着しています。

夏場に遮光用シート？をオープンする事はないですが、今のシーズンで天気が良ければ開放していると暖かさを感じられ、駐車中にも車内が温まり重宝しています。
一番の目的は、紅葉シーズンの観光時の車内からの眺望でしょうか。今年はコロナの影響で遠出が出来無いですが、いろいろ用途はありますよ。

メーカーオプションは迷ったら装着するのが宜しいかと、後で後悔しないためにも。最悪使用しなければいいので。
夏場の断熱については問題無いと思います（レクサスNXでは）。

書込番号：23773562　スマートフォンサイトからの書き込み

[げるくん]

こんにちは。
今週２０８納車されたものです。
２０７でガラスルーフつけてましたが、おしゃれ以外に必要性は感じませんでした。
夏場は開けてると暑いですし、雨上がりだと汚いくなってるのでほぼ使用することはなかったです。
開かないルーフは、ほぼ実用性なしだと実感しました。

書込番号：23773786

[あかビー・ケロ]

他社ワゴン車ですが自分は2台8年半使用してました。
メリットはやはり天候に関わらず採光を取れ、室内が明るくなって非日常の気分を味わえドライブ時のテンションが上がる事です。
また洗車も水切りワイパーで楽、
真夏の炎天下はシェード締めれば問題無いですし、操舵性にも問題なし、特にデメリットは感じません。
燃費はノーマルルーフと比較してませんがほぼ誤差レベル低下するくらいでしょう。
首都高渋滞時窓開けてビル群眺めてたり、桜の木の下に駐車し花見できたりいろいろ活躍方法はあります。
カーライフに彩りを添えてくれコロナで沈みがちな気分も明るくしてくれる事請け合いですよ。
自分的には装着すべきなものです…

書込番号：23773912　スマートフォンサイトからの書き込み

[DevonRex]

皆さま、いろんなアドバイスをありがとうございました。結局ルーフOPを付けました！
メリット、デメリットあるかと思いますが、今後の車選びの糧になるかと思っております。

書込番号：23787637　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントウィンドウサンシェードha

[sanpei-san]

GT Lineに乗っていますが。「フロントウィンドウサンシェード」を純正(FWSP21, 8,800円税別)にするか、汎用品にするか迷っています。みなさんどうされていますか??

https://web.peugeot.co.jp/accessories/pdf/new-208acc.pdf#_ga=2.151272944.899790326.1603792006-2108105548.1600252263
のPage8

書込番号：23751779

[調べてから来てくださる]

車内の温度上昇を抑える効果はほとんどありません

こういうものは車内より車外に貼らないとダメですし

フロントウィンドウだけ張ってもボディから伝わる熱、サイド、リアウィンドウから

熱が伝わりますのでほとんど効果はありません

買わないほうがいいです

書込番号：23751856

[hirotajam]

＞sanpei-sanさん
車内温度を抑えるのが目的であればサイズがピッタリと合う専用の物、内装の劣化を少しでも軽減するのが目的であれば汎用品で十分かと思います。

書込番号：23752015　スマートフォンサイトからの書き込み

[el2368]

フロントのサンシェードは、それなりに効果がありますよ。

詳しくはJAFのテストを
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/temperature/summer

それはさておき、私は直射日光による、傷みや日焼け防止で、サンシェードを使っていますが、それらは市販の物です。

スプリングサンシェード
例）
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BH9RF3G/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_dbcMFbEED65K1?_encoding=UTF8&psc=1

値段も1/10なので、特にこだわりがなければこれで十分ですね。

注意点としては、サイズですね。
縦が、ガラス最下部と、サンバイザー取付け部分との長さより大きいと、固定しにくいので、それより短いサイズを選びましょう。

書込番号：23752241　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞sanpei-sanさん

市販汎用の銀色の安いもので少し大きめのものを買って、上辺をウインドウの形状に合わせて切って使っています。下辺をウインドウの奥（一番前）に差し込み、上辺は車の運転席・助手席のサンシェードで支えます。

フロントサンシェードは一定の効果があります。日光が主にダッシュボード（光を反射しにくいので吸収してしまう）を温めて、その熱が室内の空気を温めるので、ダッシュボードに直射日光が当たらない（入ってきた光を反射する）ようにすることです。サンシェードそのものが温まりにくい素材（良く反射し、比熱が低い）の方が良いです。

書込番号：23752422

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

私は今夏こんなのを買いました。

https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B083WBJPF3/ref=sspa_mw_detail_2?ie=UTF8&psc=1

折りたたみ傘方式なので、簡単に＆コンパクトに収納でき、308SWの大きいドアポケットになら余裕で入ります。
208はどうなんでしょうね。

長方形なので、下の幅で合わせると上が大きくはみ出して設置できなくなるのでご注意を。

書込番号：23753939　スマートフォンサイトからの書き込み

[sanpei-san]

みなさん情報ありがとうございました。

とりあえず、以前の307SWで使っていた汎用品の一部を切って使ってみます。様子を見ながら、専用品も購入したらこちらに再度レポートしてみたいと思います。

書込番号：23757375