プジョー 208 2020年モデル のクチコミ掲示板

アイドリングストップとの付き合い方

[tsuyoringo]

代車のガソリン208。
癖に慣れてきて、快調に使ってます。

今まで、とにかく気に入らなかったのが、停車時と発進時のガクガク。この車、アイドリングストップからの復帰が下手。
そこで工夫したのが2点。

1. 止まる時は、最後グッと踏む。
今までは、スムーズに止まるため最後ブレーキを弱めながら車間を調整して止まってた。こいつでやるとガクガクするので、最後は逆にグッと踏んでやると綺麗に止まり、ガクガクしません。

2. 発進の時、一瞬ブレーキを緩めてエンジンを起こしてやる。
止まった状態からブレーキを離して、アクセルを踏むと軽い上り坂の時、ギアがNに入っていて後ろに結構下がる。一瞬でもブレーキを緩めるとエンジン再始動するので発進がスムーズ。後ろに下がることも無い。

ガソリン車って面倒くさい、と思いました。いや、プジョーの癖かな？

書込番号：24871076　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞tsuyoringoさん
プジョーあるあるです。
ウチの308SWディーゼルも一緒です。

書込番号：24871216　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoringo]

あるあるなんですね。
前、シトロエンC3に乗ってましたけど、それとも違うフィーリングなんですよ。
上手く付き合っていくものということですね。

書込番号：24871226　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞tsuyoringoさん
C3と違うということは、アイシン製 8速ATのクセでしょうかね

書込番号：24871227　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞tsuyoringoさん
失礼します。
すみませんが、よく理解できないことがありまして、２つお聞きします。

「今までは、スムーズに止まるため最後ブレーキを弱めながら車間を調整して止まってた。こいつでやるとガクガクするので、最後は逆にグッと踏んでやると綺麗に止まり、ガクガクしません。」
ですが、
これはアイドリングストップと関係しているのですか。
それとも単にブレーキのフィーリングの問題ですか。

もう一つですが、
「止まった状態からブレーキを離して、アクセルを踏むと軽い上り坂の時、ギアがNに入っていて後ろに結構下がる。一瞬でもブレーキを緩めるとエンジン再始動するので発進がスムーズ。後ろに下がることも無い。」
ですが、
「ギアがNに入って」とは、ご自身で間違えたのか、勝手にNに切り替わったのですか。
この２点、話の内容がわからないので、教えて下さい。
私の理解力不足ならお許しください。

書込番号：24871608

[tsuyoringo]

>これはアイドリングストップと関係しているのですか。
　２０８が、なのかもしれませんが、車両が停止しないうちからエンジンが停止します。その時にフワッと止まろうと思って、ブレーキを少しだけ緩めるとエンジンが再始動してクリーピングが発生します。結果、ブレーキを強く踏まないといけなくなり、ガクガクしてました。

>「ギアがNに入って」とは、ご自身で間違えたのか、勝手にNに切り替わったのですか。
停止した後、発進時、エンジンが再始動するまでのちょっとした間ギアが表示と関係なく、自動でニュートラルに入っている仕様です。軽い上り坂だとギアがつながるまでのラグで車体がほんの少しですが後ろに下がってしまいます。運転者が意識してない程度の上り坂で発生するので、結構ヒヤッとします。それで、毎回ブレーキを軽く話してエンジンを始動させることにした次第です。

　営業さんに尋ねると、同じ事でユーザーから相談をよく受けるそうですよ。

書込番号：24873009

[バニラ0525]

＞tsuyoringoさん
ありがとうございます。
早めにアイドリングストップする設定なのですね。
また、ギアが、自動でニュートラルになることかあるのですね。　
色々違うものなのですね。
お手数おかけしました。

書込番号：24873024　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンMさん]

208GTに乗り換えて1年約8,000km乗っています。アイドリングストップは乗ると直ちにOFFにする習慣にしています。ブレーキフィーリングはどうしようもなく、気になりだすとイライラしていましたので、パッドを替えれば解消すると思い、ディクセルのパッドに替えたらとてもスムーズになり、ホイールの汚れもあまり気にならなくなり一石二鳥でした。以前Ｃ５に乗っていた時は、ブレーキフィーリングは問題なかったのですが、ダストの汚れには閉口していたので、あの時もっと早く低ダストのパッドしておけばと今思います。プジョー・シトロエン車のブレーキフィーリングは問題になっていますが、パッドさえ替えればクルマとしては満点です。

書込番号：24889499

[RINPLUS]

＞tsuyoringoさん
私はアイドリングストップ車に慣れたためオフにしてしまうと違和感を感じてしまいます(そのままオンにしてます)

また、学習機能がついているため必要に応じてアイストを作動させるかさせないかを208が決めてくれます。

書込番号：24927850　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoringo]

＞ケンMさんさん
確かにオフにするのが一番良いですね。面倒ですが、毎回オフにするようにしてから快適に乗ってます。
＞RINPLUSさん
学習機能ありますが。。。慣れもあるのでしょうね。営業さんもオフにしているときいて、オフにして使うことにしました。

書込番号：24928220　スマートフォンサイトからの書き込み

RCC(タッチスクリーン)のファームアプデ来ました

[RINPLUS]

タッチスクリーンのファームウェアが096Cが配信されてました
(e208では096Cl？)

一応、日本でナビゲーション機能が使えるかもしれないので期待を込めアップデートしてみたいと思います。


→アップデート完了後追記します

書込番号：24805115　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

こんにちは〜
最近、308SWが気になって仕方がないおっさんです。
208もカッコいいですね〜！
最近のフランス車はデザインが凄く良いですね。

＞一応、日本でナビゲーション機能が使えるかもしれないので期待を込めアップデートしてみたいと思います。

ということは、現状ナビが使えない？ということなんでしょうか？
国産車しか乗ってこなかったのでその辺の事情に疎いのですが、そういうもん？なんですか？(^^ゞ

書込番号：24805599

[RINPLUS]

＞ダンニャバードさん
新型308以外、現時点でナビ機能は使用できません。

TomTom製の地図ソフトのほうが日本に対応したばかりかもしれませんが(笑)

書込番号：24805609　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞RINPLUSさん

そうなんですか。情報ありがとうございます。
やはり機能的な部分で国産車と同様、とは考えない方が良さそうですね。
しかし新型308SWのデザインがドストライクなもんで、これで国産メーカーだったら・・・と思ってしまいます。

208のファームウェアアップデートが楽しみですね。

書込番号：24806432

[ずーあん]

私もアップデートしてみました。
プジョーアップデートのソフトは、Windowsで操作したほうがいいですね。
Macだとなかなかうまくダウンロードが進みませんでした。
車へのアップデート自体は17分で完了しました。
ラジオ（オーディオ）の音質は向上したように思います。またタッチスクリーンの反応も若干反応が良くなったと感じます。
その他の部分については、まだあまり乗れていないせいか、変化を感じることはできませんでした。

書込番号：24819003

[ずーあん]

続けて失礼します。
ラジオやCarPlay経由で音楽を聴きながら、iPhoneの通知が来ると、それまできちんと出ていた低音がスカスカになり、音の定位も少しずれてしまうバグがあります。
今回のアップデートで修正されるかなと思いましたが、直りませんでした。
私の環境下だけかもしれませんが、ご参考までに…。

書込番号：24829115

e208 5月中旬契約後出荷停止による納車遅れ

[リキミパパ]

5月中旬に試乗し、内外装・走りともに気に入り納車も6月中と早かった為次の日には契約し楽しみに待っていました。しかし、例の走行不能の件で出荷停止、納車が遅れるとの事。出荷停止とは言っても車自体は日本に来ておるとの事で歯がゆい思いです。また、本日ディーラーに今後の事を聞きに行き、再度試乗させて頂いた際信号待ちで走行不能になりました。メーカーにはしっかりした対策を講じて欲しいものです。

書込番号：24788640　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞本日ディーラーに今後の事を聞きに行き、

今後の事を考えるとキャンセルした方がと外野は思うけど・・・。

書込番号：24788691

[リキミパパ]

〉北に住んでいますさん

仰る通りキャンセルも視野に本日ディーラーに足を運びましたが、ディーラー担当者の誠意と何より車を気に入ってしまった事もありもう少し待とうと考えてしまいました。ディーラー担当者には今月末までに連絡をして頂く様言ってありそこで何も進展がなければキャンセルする旨伝えてあります。ただ、今回の事はメーカー次第の事もあり厳しいと思いますが。

書込番号：24788741　スマートフォンサイトからの書き込み

[サチノファイター]

はじめまして、走行不能に怯えながら乗っている者です。

走行不能になった試乗車のグレード[GT/GT Line/Allure]を覚えていたら教えて下さい。

書込番号：24789386

[リキミパパ]

＞サチノファイターさん

試乗車はgtラインで、2年前から試乗車として使っている車両との事でした。昨日初めて走行不能になったとの事でディーラー担当者も驚いていました。ちなみに試乗中はエアコン快適指数21.5のオートで使用しておりました。現在の不具合の情報からエアコンコンプレッサーが原因ではないかと推測しています。ディーラーからは昨日の件にについて何も情報はないですが。

書込番号：24789441　スマートフォンサイトからの書き込み

[サチノファイター]

＞リキミパパさん

やはりGT Lineはかなりの確率で走行停止になっている感じがするんですよね・・・。
現在GTに乗っているのですが、GTも同様に続いていくのか・・・
(GTでも停止になった車が既にあるようなので・・・。)

正直かなり不安です。　ただ、それを除けば本当に良い車だと思います！
丁寧なご返答ありがとうございました。

書込番号：24790173

[リキミパパ]

＞サチノファイターさん

やはり車自体はいいので今回の不具合はとても残念ですよね。メーカーには早急に原因究明と恒久的な対策を実施してほしいです。また、ディーラー担当者に聞いた話では、フランスでは今回の不具合はあまり起きていないとの事でした。本当かはわかりませんが。

書込番号：24790234　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoringo]

＞リキミパパさん
試乗車で走行不能になるって、ダメダメですね。
これだけユーザーから報告が上がっているのだから、
メーカー経由ではなく、ディーラー同士で情報共有してればそんな愚かな事にはならなかったのでは。
メーカーの対応待ちでは、ユーザーを捕まえておけないと感じます。
現行のGTで、2年後に同じ事が起こらない保証が欲しいですね。

書込番号：24792537　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

試乗車で走行不能って、これ以上ないくらい試乗した意味が有ったのではと。

書込番号：24792553　スマートフォンサイトからの書き込み

[リキミパパ]

＞tuyoringoさん

ディーラー同士で情報共有大事ですよね。ディーラー担当者に他のディーラーで同様な事があったか質問したところわからないとの返答でした。まあ走行不能になった際の感じからして走行不能になるとは夢にも思わなかったのでしょうが。メーカーからの返答を待つだけでなくディーラーでも情報を集める等してしっかりした対策してほしいです。

書込番号：24793461　スマートフォンサイトからの書き込み

[リキミパパ]

＞スプーニーシロップさん

仰る通り車の不具合に遭遇出来てラッキーだったと思います。車が走行不能になる事は調べたら出てきますが、実際起こらないとわからない事もありますから、百聞は一見にしかずですね。また、ディーラーも走行不能になるとは考えていなかったぽいのでこれを機に改善策を見出だしてほしいとも思いました。

書込番号：24793497　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディープパパ]

＞リキミパパさん
プジョーのBEVは、停止後10分したら
アクセサリーモードになってしまいます。
走行不能になりレッカー待ちの時も
冷房、暖房は効かないので、
状況、気候によりますが乗員の健康も
確保出来ず危険です。
購入の判断は上記も勘案下さい。

書込番号：24793517　スマートフォンサイトからの書き込み

[リキミパパ]

＞ディープパパさん

情報を頂きありがとうございます。
試乗時走行不能になった際何分かでエアコンが停止しましたが、エアコンが停止すると電源オフに出来たので電源オフ後再度立ち上げるとエアコンが動き出していました。その度に画面には異常が出ていましたが。その動作を3回ほど繰り返したと思います。この事象とアクセサリーモードは違うのでしょうか？

書込番号：24793565　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディープパパ]

＞リキミパパさん
その事象です。
ただエアコンが停止しても空調画面は変化無しで
知らぬ間にぬるい風になっていて、インパネを
見たらREDAYランプが消えていてアクセサリー
モードになっている事象です。
もちろん再起動したらエアコンONできますが
炎天下で仮眠した時も熱さで目覚めます。

書込番号：24793712　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんこうゆママ]

突然すみません。
2020年式のGTを中古車で購入検討しているものです。
突然走行不能があるんですね。
この年式の208がエアコンが冷えにくいと聞いたのですが、それ以外にも走行不能のトラブルあるのですね。
これはリコールになってないんですか？
もしわかれば教えてください

書込番号：24962582　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyusan]

別の質問でコメントしたものです。
ここに記載のある走行不能のトラブルはEVのe208です。
ガソリン車にはそこまでのトラブルはないと思いますよ。
ちなみに、走行に支障のないちょっとした不具合はありますが、そこはフランス車なので私は許容範囲です。

書込番号：24963673　スマートフォンサイトからの書き込み

乗ってて楽しい。

[tsuyoringo]

代車生活10日目。本日は、街乗り20km程と、自動車専用道路を30km程度走行。
外気温30度での感想。
【外観】格好いい。人目を引きます。
【乗り心地】いい。シートの良さを実感。安定した包まれるような感覚。
【操作性】縦列駐車、バック。前向き駐車。全部やりやすいです。
【静粛性】静かです。ロードノイズも適度に拾う程度。エアコンがうるさい。
【安全性能】センサー沢山着いていて、追従式クルコンあり。ブラインドスポットモニタあり。必要十分。
【燃費】トリップメーターでは、11.4km/Lだが、もっと走りそう。ガソリン残量4分の3で、走行可能距離430km。13km/L程度かな。アイドリングストップからの再始動の振動が、残念。
【ガラスルーフ】解放感はありますが、とにかく暑い！日本の夏向けではない。温室で走っているよう。
【Carplay】Googlemapで走ってますが、案内も正確で、車載ナビ入らず。ワイヤレスに対応していたら、さらに良かった。
【インテリア】運転席がまさにコクピット。情報が視認しやすいです。
【総評】数値にしづらい部分で乗ってて楽しい車。加速して楽しい。良く走り、ブレーキもキュッと効く。座っていて心地いいシート。静かに乗れば高級車。踏めば暴れん坊。ガソリン車も悪くない、と再認識させてくれた。

書込番号：24778417　スマートフォンサイトからの書き込み

e208 GT LINE 2020年式 中古購入

[tsuyoringo]

ファロイエローの中古。走行距離2500km。明日納車です。2020年年10月登録車。
ナビ付き、ガラスルーフ付きで360万円。
新車で買うよりも大分お得に買えたかな、と満足してます。
明日の納車が楽しみです。

書込番号：24732465　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoringo]

続報です。
納車後18日で、電子走行システム異常を表示して、公道の真ん中で停止。レッカーされました。
ディーラーからの代車に乗ってますが、
メーカーからの今後の対応は、1週間経った今も不明。
危険すぎて、新規に買うのは現時点ではおすすめ出来ません。

書込番号：24775331　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャメロンパター]

＞tsuyoringoさん

購入して早々の故障大変でしたね、中古車なので保証も劣ると思うので心配ですよね。

ちなみに2500kmで360万円との事ですが相場より高額だと思いますけど、ルーフ、ナビ以外にどんなオプションが付いていますか？

書込番号：24781658　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoringo]

そうですかね？
TV観られる、純正ナビ付きでGTグレードなら、相場相当だと思いますよ。
まあ、動かなくなってしまった時点で、無価値な車に成り下がっていますが。

ちなみに、診断で出たエラーは、エアコンコンプレッサーが原因との事でした。

書込番号：24786874　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞tsuyoringoさん
5月17日に発表されてるリコール対象の問題ではないのですか?
年式や症状はぴったりハマっていると思いますけど
https://web.peugeot.co.jp/services-and-accessories/info/recall.html

書込番号：24787025

[tsuyusan]

2021.1登録のe208ですが、先日緊急停止してレッカーにお世話になりました。とうとう来てしまいました。
原因は同じくエアコンコンプレッサー不良による停止だそうで、本国からの部品待ちです。
国土交通省にも報告しておきました。とにかく故障は仕方ないですが、その結果として緊急停止は避けてほしいですね。
ちなみに、リコール対象に入っていると思いきや、入っていませんでした。
連番の範囲内でも対象外はあるそうです。
確かに連番の範囲の台数と、リコール対象台数はまったく合いませんね。

書込番号：24787241　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoringo]

プジョーアシスタントコールに電話しました。同じく、対象の範囲内の型番ですが、リコール対象でないとの事です。
そうすると、緊急停止の原因はリコール案件意外の問題がある事になります。
これだけ、コンプレッサーが原因の緊急停止が出ているなら、リコールの届出が必要と思われるのですがどうなんでしょうね。
自分も、国土交通省の車不具合情報に登録しました。

書込番号：24787403　スマートフォンサイトからの書き込み

純正品ドラレコ機能付きデジタルインナーミラー

[ねこにゃんころりん]

ドライブレコーダー付きディスプレイミラーSDV8801（本体税込9.9万円+取付工賃2.5万円）が昨年出たようですね。

取付けた方いらっしゃいますか？
あれって、メーカーはどこのなのでしょう？

フロントカメラの録画画像が気になってます。
最近はミラー右側（運転席側）カメラや、フロントカメラ独立タイプが増えていますが、純正品は左側にカメラが付いていますよね。
安全支援装置?でかなり死角が多い画像になっていませんか？

私は、フロントガラスがごちゃごちゃしないので、ミラー型ドラレコが好みです。
2020年納車時に、〇mazon購入品を無理を言って取付けてもらったものを使ってます。
ミラーに被せてゴムバンドで固定するタイプです。

使用1年で故障交換となり、きっとまた壊れるのだろうなとげんなりしてます。
本体のみ修理に出すにしても、ミラーから配線が生えているタイプで、外すのも取付けるのも私はできなくて、お金が掛かるのです。
次に故障したらもうこのドラレコは見限って、別の物に替える予定です。

で、かなり高いですが発売された純正品も検討しようかと。
元のミラーから交換するタイプなので、まず見た目がカッコいいですよね！

純正品の良い点やイマイチな点など、感想をお聞かせください。

書込番号：24660630

[delayedlama]

現在208GT納車待ちで、自分もドラレコを純正ミラー型にするか、お世話になったディーラー推奨のユピテルにするかで随分悩み色々調べたのですが、
https://neotokyo.store/products/mrc-pro1
と製造元が同じODM製品ではないかと思われます。
YouTubeの動画などで比較したところ、ミラー本体の形状と表示されるアイコンデザインなどが同一でした。
純正品として一定の品質と保証が担保されているとはいえ、おそらく中国製であろうという点とフロントカメラがミラーにビルトインされているため、ミラー調整で画角が変わってしまう(実用上問題ないそうですが)という点がどうしても気になり、最終的に自分はユピテルにしてしまいましたが・・。

書込番号：24677657

[プローヴァ]

＞ねこにゃんころりんさん
こんにちは。
ミラレコのメーカーってほとんどは中華メーカーのOEMです。国内メーカーのミラレコも設計製造はほぼ中華メーカーと思われます。根拠はメニュー等を表示すれば、どこかで見たようなUIになっているからです。

本機も外観含めどこかで見たような形状ですので、間違いなく中華系ですね。
中華系しかないので品質信頼性はある程度諦めた方が良いと思います。

で、このミラレコはフロントカメラがミラー裏についているのでイマイチですね。ミラーの角度を見やすいように調整すると、そのたびに裏のレンズの角度も調整が必要になるからです。ミラレコでもカメラ別体が理想的ですね。

書込番号：24677877

[ねこにゃんころりん]

＞delayedlamaさん　＞プローヴァさん
ご返信をありがとうございます

このミラー型ドラレコSDV8801は同じグループのシトロエンでも採用されてますね

delayedlamaさんは純正で採用されているセルスターではなく、ユピテルを薦められたのですね
レビューを色々調べてユピテルも検討しなければ

SDV8801はおそらく中華系ですか、予感はありました (>_<)
実際にを使ってる人の話もぜひ聞いてみたいです

書込番号：24678164