プジョー 208 2020年モデル のクチコミ掲示板

マイプジョーについて

[tsuyusan]

e208です。
スマホにマイプジョーをインストールすると充電予約や電池残量、走行データの送受信ができます。
そこで質問ですが、車とスマホの間ははどのような方法で通信しているのでしょうか？
車の近くではなく数10キロなど離れてた職場にいてもスマホから走行距離や電池残量などがわかるのですが、車にSIMがついている訳でもなく、不思議な感じです。
ディーラーの営業さんももよくわからないようです。

書込番号：25054814　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイス・ドコミトン]

ブルートゥースじゃないですかねぇ。

書込番号：25054851　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

e-SIMじゃないんですかね？

それ以外に通信方法無いでしょ。

書込番号：25054883

[窓際トーちゃん]

やっぱりプジョーのディーラーは使えないね。

書込番号：25055137　スマートフォンサイトからの書き込み

[tamtamroad]

e208のWebページに「車両およびスマートフォンが3G回線の届く範囲で有効」という内容が記載されていたので
気になっていて、購入前に聞きまわりました。

ディーラーは？？？、プジョーコールは「3Gは最低限必要という意味ですので、4Gや5Gにも対応してします」というとんでもないことを言っていました。

海外（ドイツ）の掲示板を見ると、2G/3G通信のようです。真偽は不明ですが、調べた限りでは信用できるかな、と思っています。


ご存知と思いますが、3Gはauは停波済み、Softbankは2024/1/31まで、Docomoは2026/3/31まで。

書込番号：25055214

[tsuyusan]

みなさん
いろいろコメントありがとうございます。
e-SIMの可能性が高そうですね。
詳しくはないので、通信料はどうなっているのか(プジョー負担⁈)など気になりますが.,.
御礼まで。

書込番号：25063420　スマートフォンサイトからの書き込み

[tamtamroad]

解決済みですが参考として

https://stadt-bremerhaven.de/peugot-e208-opel-corsa-e-psa-connect-plattform-auf-2g-3g-basis-wird-zum-jahresende-abgeschaltet/amp/

やはり2G/3G回線で確定です。3G停波以降は使えなくなります。

書込番号：25115223

オートライト表示マークの色について

[tsuyusan]

e208です。
インパネのオートライト表示マークについて、通常は黄緑色なのですが、時々オレンジ色に変わることがあります。
色が変わるタイミングに何らかの規則性があるのか注視しているのですが、分かりません。
仕方なくプジョーコールに問い合わせましたが、わからないのでディーラーに確認してほしいという回答でした。
ディーラーに確認する前にもしご存じの方がいれば教えてください。

書込番号：25110614　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

他車ですが、
何らかの異常で（カメラに霜等）オート機能がONにならないって事では？

書込番号：25110648　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイス・ドコミトン]

説明書に書いてありませんか？

書込番号：25110649　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyusan]

＞ルイス・ドコミトンさん
ありがとうございます。
オートライトは作動しているので、そのような状況ではないと思います。
ちなみに関係ないと思いますが、オートハイビームも問題なく作動しています。

＞福島の田舎人さん
ありがとうございます。
説明書にはマーク表示の記載はありますが、色の違いの説明はないですね。プジョーコールでも説明書以上のことはわからないようです。

書込番号：25110759　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

リアフォグランプ点灯でしょ

書込番号：25110898　スマートフォンサイトからの書き込み

[piroyama]

Scan MyPeugeotってアプリにインジケーターの説明載ってますよ。
AUTOって文字入りのアイコンがオレンジなら、A function or camera malfunction is detected.ってことなので上の方が言うようにカメラに霜などが付いた時では。
（リアフォグランプは別のアイコン）

書込番号：25111072

[tsuyusan]

＞piroyamaさん
どうもありがとうございます。
そういうことでしたか。

基本的には黄緑色ですが、走っている最中にオレンジ色に変わったり黄緑色に戻ったりするときがあるのでちょっと気になってました。
しかし、マニュアルに記載もなくプジョーコールでもわからずというのもどうかと思いますが、プジョーはサービス面ではまだ発展途上という感じはありますね。
昨年は緊急停止するトラブルでリコールになったりしてますが、クルマ自体はデザイン含めて気に入ってます。

書込番号：25111842　スマートフォンサイトからの書き込み

ローダウンについて

[tokyo202020]

2021年式GTに乗っています。
タイヤハウスの隙間がきになってしまいローダウンを考えています。
サスだけ交換した方いらっしゃったら、見てくれ、乗り心地、費用などアドバイスいただけると助かります。

書込番号：25051666

[ルイス・ドコミトン]

気にしてもしかたありません
車高を落としても悪い事しかありません。

書込番号：25051685　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

見てくれはスレさんの感性次第ですよ。
他人は気にしないです。
乗り心地も好みの範疇が大きく左右されますよね。

まー1度変えてみるのもいいと思う。

書込番号：25051696　スマートフォンサイトからの書き込み

[買物センス３点]

＞ルイス・ドコミトンさん
　車高を落として見た目が良くなると持ち主が感じる事は、立派なメリットのひとつだと思うのですが。

＞tokyo202020さん
　良い方法があると良いですね。力になれずにスミマセン。

書込番号：25051697

[gda_hisashi]

＞tokyo202020さん

>サスだけ交換した方いらっしゃったら、見てくれ、乗り心地、費用などアドバイスいただけると助かります。

この車乗っていませんが
スプリングカットし車高を下げれば
見てくれ最高
乗り心地は下げれば下げるほどダウン
費用はＤＩＹならほぼ０円


冗談はともかく
ダウンサスは各社仕様を公表していると思います
走行性能ではなく見てくれで乗り心地等をできるだけ犠牲にしたくなければ
スプリングレートの柔らかい(小さい）スプリングを選べば
ダウン量は多く無いかもしれないが乗り心地への影響は小さく収まると思います

ダウン量を大きくすると底付き回避とかで硬いスプリングになります

勿論スプリングのショップ？メーカー？の考え方でもバネレートは変ります
ここのスオウリングは良いですよとの
単にこのメーカーはとの評判（自分の使っていいる製品は良い評価をする傾向にある）
よりスプリングレートとダウン量を確認してみて下さい

書込番号：25051740

[ジャック・スバロウ]

素朴な疑問。
このクルマ用の社外パーツでサス、バネ、車高調ってあるの？

書込番号：25051835

[物申士]

この車には乗っていませんが、RS★Rからti2000というダウンサスで208用が出ています。

以前乗っていた車に付けていましたが、乗り心地は変わらなかったですよ

書込番号：25051836　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

ネットにはアイバッハに交換したがあった

書込番号：25051847　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

RS☆Rは安いですね。日産車で私もTi2000使ってます。
少し硬くなりました。ぶっちゃけTi2000じゃない安い方でもいいと思う。
安いから失敗してもダメージ少ない。
交換しても元々のバネは保管しておきましょう。

書込番号：25052129

[John・Doe]

バネ交換だけだと乗り心地は純正以下で良くなることは無いですね。
段差乗り越えたりした際の収まりが悪い。
工賃はどこで交換してもらうかに寄るので・・・外車だから割増料金もあるだろうし4万円くらい？

書込番号：25052253

[我が師]

＞tokyo202020さん
少しローダウンする位ならダウンサスで
十分だと思います。
大幅に下げるなら車高調一択となりますが・・・

車高を下げると乗り心地は間違いなく悪化
するし擦ったりして扱い難くなるので
ノーマル車高か少しローダウン位がよいと
思います。

書込番号：25052520　スマートフォンサイトからの書き込み

[tokyo202020]

皆様
早速のアドバイス感謝しています。ありがとうございました。
この車を買った経緯はとにかくデザインが気に入って買ったので、さらに自己満足でカッコイーと思いたいだけです。
シャコタン世代なもので・・・（汗）色々試してみます！

書込番号：25052688

[どどんがどんちゃん]

同年式の208でローダウンしてます。
1回目は今年の4月にＨ&Rに交換しましたが、思っていたスタイリングになりませんでした。
9月にプジョー専門のオートプロがリリースしたサスに交換しました。こちらはほどほどのローダウンで乗り心地も悪くなくお勧めです。
但し、底つきしないようにバンプラバーのカットは必須です。
ちなみにアイバッハは-eと共用のようで-eのほうが車重があるため、1.2ではあまり落ちないようです（特にリア）。
また、RS-Rからは現行モデル用は販売されていまさんし、４月に問合せた時点では開発予定もないとのことでした。
以上、参考までに。

書込番号：25057536　スマートフォンサイトからの書き込み

[tokyo202020]

＞どどんがどんちゃん様

貴重な情報ありがとうございました。
H＆Rかアイバッハの二択と考えていました！
車高も理想な感じです

書込番号：25059976

[どどんがどんちゃん]

すみません、訂正です。
アイバッハは1.2用のダウンサスが出てました。
但し、ダウン量が前後でほぼ同じなので尻上がり感は
変わらないかもしれませんね。

書込番号：25062517　スマートフォンサイトからの書き込み

これかな？

[ma4538]

これで出来るのかな？
https://item.rakuten.co.jp/autoprost/pcd-isc/

書込番号：24992568

[KIMONOSTEREO]

出来るのでしょうね。

国産車に多い物理的スイッチなら、OFFにしっぱなしとか簡単にできそうですが、タッチパネル式だとそれは無理そうですね。
でもそのために3万円の出費ですか、、、大変ですね〜。

書込番号：24992596

[ma-04]

快適です。発売直後は不具合がありましたが、ソフトが改良されて今は確実にOFFになります。208の必需品です。

書込番号：25047082

e208 GT line で、240kmドライブ。30km/L換算。

[tsuyoringo]

リコール騒ぎから戻ってきて、ようやくロングドライブ試してみました。
エアコン使用、高速道路100km巡航で、片道120km,往復240km。
97%充電で出発して、途中10分間のトイレ休憩＆急速充電を挟み、自宅まで30%残で到着。
かかった電気は40kW、700円の家充電と、500円の急速充電費用で戻ってきた計算。

レギュラーガソリン換算だと30km/L超。自宅充電だけでも大丈夫だったと思われ、その場合は49.8km/L換算。
日帰りの週末お出かけが増えそうです。

書込番号：24994500　スマートフォンサイトからの書き込み

e208 5月中旬契約後出荷停止による納車遅れ

[リキミパパ]

5月中旬に試乗し、内外装・走りともに気に入り納車も6月中と早かった為次の日には契約し楽しみに待っていました。しかし、例の走行不能の件で出荷停止、納車が遅れるとの事。出荷停止とは言っても車自体は日本に来ておるとの事で歯がゆい思いです。また、本日ディーラーに今後の事を聞きに行き、再度試乗させて頂いた際信号待ちで走行不能になりました。メーカーにはしっかりした対策を講じて欲しいものです。

書込番号：24788640　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞本日ディーラーに今後の事を聞きに行き、

今後の事を考えるとキャンセルした方がと外野は思うけど・・・。

書込番号：24788691

[リキミパパ]

〉北に住んでいますさん

仰る通りキャンセルも視野に本日ディーラーに足を運びましたが、ディーラー担当者の誠意と何より車を気に入ってしまった事もありもう少し待とうと考えてしまいました。ディーラー担当者には今月末までに連絡をして頂く様言ってありそこで何も進展がなければキャンセルする旨伝えてあります。ただ、今回の事はメーカー次第の事もあり厳しいと思いますが。

書込番号：24788741　スマートフォンサイトからの書き込み

[サチノファイター]

はじめまして、走行不能に怯えながら乗っている者です。

走行不能になった試乗車のグレード[GT/GT Line/Allure]を覚えていたら教えて下さい。

書込番号：24789386

[リキミパパ]

＞サチノファイターさん

試乗車はgtラインで、2年前から試乗車として使っている車両との事でした。昨日初めて走行不能になったとの事でディーラー担当者も驚いていました。ちなみに試乗中はエアコン快適指数21.5のオートで使用しておりました。現在の不具合の情報からエアコンコンプレッサーが原因ではないかと推測しています。ディーラーからは昨日の件にについて何も情報はないですが。

書込番号：24789441　スマートフォンサイトからの書き込み

[サチノファイター]

＞リキミパパさん

やはりGT Lineはかなりの確率で走行停止になっている感じがするんですよね・・・。
現在GTに乗っているのですが、GTも同様に続いていくのか・・・
(GTでも停止になった車が既にあるようなので・・・。)

正直かなり不安です。　ただ、それを除けば本当に良い車だと思います！
丁寧なご返答ありがとうございました。

書込番号：24790173

[リキミパパ]

＞サチノファイターさん

やはり車自体はいいので今回の不具合はとても残念ですよね。メーカーには早急に原因究明と恒久的な対策を実施してほしいです。また、ディーラー担当者に聞いた話では、フランスでは今回の不具合はあまり起きていないとの事でした。本当かはわかりませんが。

書込番号：24790234　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoringo]

＞リキミパパさん
試乗車で走行不能になるって、ダメダメですね。
これだけユーザーから報告が上がっているのだから、
メーカー経由ではなく、ディーラー同士で情報共有してればそんな愚かな事にはならなかったのでは。
メーカーの対応待ちでは、ユーザーを捕まえておけないと感じます。
現行のGTで、2年後に同じ事が起こらない保証が欲しいですね。

書込番号：24792537　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

試乗車で走行不能って、これ以上ないくらい試乗した意味が有ったのではと。

書込番号：24792553　スマートフォンサイトからの書き込み

[リキミパパ]

＞tuyoringoさん

ディーラー同士で情報共有大事ですよね。ディーラー担当者に他のディーラーで同様な事があったか質問したところわからないとの返答でした。まあ走行不能になった際の感じからして走行不能になるとは夢にも思わなかったのでしょうが。メーカーからの返答を待つだけでなくディーラーでも情報を集める等してしっかりした対策してほしいです。

書込番号：24793461　スマートフォンサイトからの書き込み

[リキミパパ]

＞スプーニーシロップさん

仰る通り車の不具合に遭遇出来てラッキーだったと思います。車が走行不能になる事は調べたら出てきますが、実際起こらないとわからない事もありますから、百聞は一見にしかずですね。また、ディーラーも走行不能になるとは考えていなかったぽいのでこれを機に改善策を見出だしてほしいとも思いました。

書込番号：24793497　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディープパパ]

＞リキミパパさん
プジョーのBEVは、停止後10分したら
アクセサリーモードになってしまいます。
走行不能になりレッカー待ちの時も
冷房、暖房は効かないので、
状況、気候によりますが乗員の健康も
確保出来ず危険です。
購入の判断は上記も勘案下さい。

書込番号：24793517　スマートフォンサイトからの書き込み

[リキミパパ]

＞ディープパパさん

情報を頂きありがとうございます。
試乗時走行不能になった際何分かでエアコンが停止しましたが、エアコンが停止すると電源オフに出来たので電源オフ後再度立ち上げるとエアコンが動き出していました。その度に画面には異常が出ていましたが。その動作を3回ほど繰り返したと思います。この事象とアクセサリーモードは違うのでしょうか？

書込番号：24793565　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディープパパ]

＞リキミパパさん
その事象です。
ただエアコンが停止しても空調画面は変化無しで
知らぬ間にぬるい風になっていて、インパネを
見たらREDAYランプが消えていてアクセサリー
モードになっている事象です。
もちろん再起動したらエアコンONできますが
炎天下で仮眠した時も熱さで目覚めます。

書込番号：24793712　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんこうゆママ]

突然すみません。
2020年式のGTを中古車で購入検討しているものです。
突然走行不能があるんですね。
この年式の208がエアコンが冷えにくいと聞いたのですが、それ以外にも走行不能のトラブルあるのですね。
これはリコールになってないんですか？
もしわかれば教えてください

書込番号：24962582　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyusan]

別の質問でコメントしたものです。
ここに記載のある走行不能のトラブルはEVのe208です。
ガソリン車にはそこまでのトラブルはないと思いますよ。
ちなみに、走行に支障のないちょっとした不具合はありますが、そこはフランス車なので私は許容範囲です。

書込番号：24963673　スマートフォンサイトからの書き込み