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アリア 2021年モデル

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1年後の販売?

2020/08/03 21:53(3ヶ月以上前)


自動車 > 日産 > アリア 2021年モデル

クチコミ投稿数:969件

受注して納期まで1年半は十分掛かるのどうなんでしょ。

「ハロー、日産!」でウェルカムランプ点灯するの凄く先進的でいいと思う。
でもこれトヨタに先越されそう(笑)

高速で充電して一度出会うと次の充電場所でも会うらしい、行く方向で充電場所、時間が制限されるから。

同じ人に旅先で何回も出会うの嫌だな。

書込番号:23577366

ナイスクチコミ!2


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akaboさん
クチコミ投稿数:1242件Goodアンサー獲得:52件

2020/08/04 06:29(3ヶ月以上前)

充電する必要が無い車を買う。

充電する車に乗って,充電器を使いに行くと,「こんなことまでやるのか?」って車の持ち主に会えますよ!?

嫌なら近づかないのが最強。

書込番号:23577915

ナイスクチコミ!2


mokochinさん
クチコミ投稿数:465件Goodアンサー獲得:37件

2020/08/04 07:39(3ヶ月以上前)

>んc36改さん
この車は売れるだろうから、充電器待ちが増えるとの危惧でしょうか?

私はATM待ちすら我慢出来ない人間なので、EVは買う気にならないんですが、PHEVも選べるのなら魅力的なんですけどね。

書込番号:23577996 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:969件

2020/08/04 12:31(3ヶ月以上前)

距離が伸びてるけど、皆さん食事中に充電したりしますよね。
そうすると同じ方向走ると何回もかち合うらしいです。
下道ならあまり合う事はないでしょうかね。
E51初めて見た時斬新なデザイン感じました。
アリアもそれ以上かな

書込番号:23578475 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


ESHY24Gさん
クチコミ投稿数:1554件Goodアンサー獲得:48件

2020/08/04 20:51(3ヶ月以上前)

何度も合った経験皆無ですね、e-plusだからでしょうか?
と言う事は90kW買っておけば合う可能性は限りなく低いですね。
65kWだとe-plusとも近いので確率的には増えるかもですね。

90kWならホテル以外で充電する必要は無いですし日帰りなら充電しても1回で充分ですし、泊まりでも130kW充電が拡充していけばホテルで充電出来なくても外で1回充電すれば充分ですからその様なケースは回避出来ますね。

書込番号:23579345 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:969件

2020/08/04 21:42(3ヶ月以上前)

でもこれ売れたらいずれ問題になりそう。

ガソリンスタンドの数と桁が違うし、もし順番待ちなんかなったらデートに水差されますよね。
携帯も変えたときはいいけどどんどん容量減ってすぐにおなかがすいてくる。

日産サービス工場も増える事はないんじゃないかな?

ガソリンならロスしても10分弱、充電で30分ロスしたら痛いな。昼は皆使ってるやろし、毎回食事で充電考えるのもね?

とにかくすべてクリアしてほしいな、やっぱe-パワーが安心で効率いいのかな。

書込番号:23579475

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:4498件Goodアンサー獲得:93件

2020/08/04 22:17(3ヶ月以上前)

自宅充電できれば、長距離走行時以外頻繁に充電しなくていいんじゃないかな?

書込番号:23579553 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:969件

2020/08/04 23:00(3ヶ月以上前)

足に使うならコンパクトなリーフで十分でしょ。

この車はもっと優雅に贅沢に使いこなして欲しい・・・充電してる、充電待ちの風景が似合わないな、これ。


会社から帰って毎日充電、何か邪魔くさいな。ガソリンなら寝て終わり。
スマホで家の管理便利そうだけど、毎日充電、せこいな。

まー貧乏人の僻みかな逆立ちしても買えない。残価も危ないね。下手したら3年で500万飛んで行く
何かイメージがわかないな。どんなライフスタイルになるのかな。


書込番号:23579641

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:1854件Goodアンサー獲得:138件

2020/08/04 23:57(3ヶ月以上前)

満空情報 名神高速

>んc36改さん
この前の土曜日、バッテリー容量40kWhリーフで1日540km走ったときの電力消費量は58.4kWhでした。
この距離になるとさすがに満充電で出発しても途中トイレで4分、食事で30分、トイレとコーヒーで15分と3回も充電しました。
62kWhリーフや65kWhアリアなら途中の休憩や食事等で補充電1回すれば走破できる距離ですね
90kWhアリアだと補充電も要らないかもです。(アリアは電費が不明なので推測)

充電スポット使用中なら次へ行くだけで待つなんてことはしませんね
ナビやスマホのアプリでリアルタイムに充電スポット使用中かどうかわかるので、行ってみたら使用中だったなんて無駄足はほとんどないです。
画像はさきほど23時19分に見た名神高速の満空情報で、上り下りでさすがにこの時間は使用中は上り多賀SAのみ 開始時間は1分前なので多賀の近くまで来ていたのならパスするのが妥当ですね

自宅充電は簡単ですよ
充電ケーブルは常設してあるので、駐車して充電ケーブルを挿すだけ
あとは設定した時間になれば充電が始まり、満充電か設定した終了時間になれば終了
寝ている間に電力増えています。

今日、2年目の定期点検でディーラーへ行ってきました。
やはりアリア90kWh e-4ORCEは700万程度ということでした。もちろん正式な発表はまだなので推定ということです。

書込番号:23579741

ナイスクチコミ!3


ESHY24Gさん
クチコミ投稿数:1554件Goodアンサー獲得:48件

2020/08/05 04:14(3ヶ月以上前)

>らぶくんのパパさん
そのアプリはなんと言うアプリでしょうか?

>んc36改さん
電費はe-plusで自分の走行の場合WLTCモードの76%ですのでアリア90kWe-4orceで580キロ×0.76で440キロは走れます。
80%充電でも350キロ走りますからデートで充電する機会は無くそうと思えば可能ですし150kW充電器なら130kWで充電出来ますから10分でトイレついでにで充分です、90kW、150kW充電がどこまで拡充していくか鍵ですね。

バッテリー劣化についてもe-plusでも10年経過でも気にする程の使いにくくなる劣化までは到達しない筈です。
アリアではバッテリーも液冷ですし10年程度では全く問題ないでしょう。
4年落ちの中古を買ったとしても10年は乗れるでしょうね。

やはり夏場は劣化して丁度よい季節には殆ど劣化しない感じですから熱対策は有効だと思います。
e-plusで初年度4%次年度以降2%劣化を想定していますが、アリア90kWなら初年度3%次年度以降1.5%を下回るのでは無いでしょうかね?

バッテリー容量が大きいほど走行に対する充電回数が少なくなりますし放電深度も浅くなります。
液冷もされているなら尚更です。

書込番号:23579909 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:1854件Goodアンサー獲得:138件

2020/08/05 07:10(3ヶ月以上前)

>ESHY24Gさん
"高速充電なび"です。
高速道路ではこのアプリですね
iphone
https://apps.apple.com/jp/app/id1263727212
android
https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.charge.navi&hl=ja

書込番号:23579997

ナイスクチコミ!0


akaboさん
クチコミ投稿数:1242件Goodアンサー獲得:52件

2020/08/05 07:42(3ヶ月以上前)

>んc36改さん

スレ主さんが書いてるようなことは,日産アに限ったことではなく,日産リ,三菱ア,豊田プ,その他もろもろ,充電する車なら何でも当てはまりますよ!
持ち主次第で如何ほどにもなります。外で充電するなら,長いこと乗ってると,色々な持ち主に会えますよ。

スレ主さんは買わないから,それでいいのでは?何か別の意図がありますか?そっちのスレッドでも書いてみたらどうですか?

ほとんど家で充電する運用なら全く関係なく使えますよ?大きいバッテリーは,それがメリットの一つでしょうね。

書込番号:23580020

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:969件

2020/08/05 07:49(3ヶ月以上前)

やーやっぱいい車ですね。
売れたらいいな

書込番号:23580031 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


ESHY24Gさん
クチコミ投稿数:1554件Goodアンサー獲得:48件

2020/08/05 09:14(3ヶ月以上前)

>らぶくんのパパさん
リンク先迄ありがとうございます。


アリアが売れるかどうかはデザインの好き嫌いもありますし(私は好きではないが許容範囲)価格も相応とは言えガソリン車と比べれば高過ぎるでしょう。
ただこれから出るレクサスのSUV電気自動車は来年には陳腐化させてしまう性能ですしテスラYとも競合出来ます。

テザインや性能はテスラYの方が上ですが価格とインフラではアリアが有利です。
テスラのスーパーチャージャーは少ないですし他での充電はアダプタ使用の為に50kWがMaxです、これから150kW90kWのインフラが拡充していけばテスラよりもアリアでしょう、少なくとも私はそうですね。

日本では売れなくてもヨーロッパや中国では売れるでしょうね、アメリカでもテスラ程は売れなくても売れると思います。

書込番号:23580130 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:969件

2020/08/13 19:27(3ヶ月以上前)

キックスでも納期遅れが話題になりだしたね。

納期遅れが致命的にならなければいいが。
先進装備は旬超えちゃうね。いい車でほしい人多そうだけどオプション選び2〜3年先なら乗り換えとかイメージわかないでしょ。

書込番号:23597818

ナイスクチコミ!1


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