OBSERVE GIZ2 175/70R14 84Q のクチコミ掲示板

[ﾄﾞﾜﾝｺﾞﾆｺﾅﾏｵﾜｺﾝﾌﾞﾗｯｸ]

去年度の新商品なのに、去年の11月くらいから値崩れで155/65Ｒ14もその他の主要売れ筋サイズ（175/65R15など）もGIZと大差がないような気がし、かなり安いですが、他のメーカーと比較しそんなに劣るという事なのでしょうか？

書込番号：24330969

[kmfs8824]

性能が劣るというより不人気なんでしょうね。

販売店での乗用車用スタッドレスタイヤの販売はBS、ヨコハマ、ダンロップがメインでしょう。

トーヨータイヤのスタッドレスはWinter TRANPATHシリーズはよく聞きますが、ガリッドの後継モデルであるGIZシリーズはあまり耳にしませんね。

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[からうり]

お金を回したいんだと思います。　20年式とか年式を言い出してきているので。　摩耗だったらダンロップがいいと思います。　

書込番号：24331001

[スーパーアルテッツァ]

ﾄﾞﾜﾝｺﾞﾆｺﾅﾏｵﾜｺﾝﾌﾞﾗｯｸさん

TOYO TIREのスタッドレスの価格が安いのは、性能面の差よりはブランド力の差だと考えます。

TOYO TIRE はサマータイヤでも、PROXESシリーズやTRANPATHシリーズが安価です。

これは価格を下げないと、ブリヂストンや住友ゴムや横浜ゴムのタイヤに太刀打ち出来ないからでしょう。

私の場合、TOYO TIRE のPROXESは何度か履かせた事があり、安価で性能が良いというイメージがあります。

つまり、私の中ではTOYO TIRE はコスパに優れたタイヤというイメージがあるのです。

という事で安価にという事なら、TOYO TIRE のスタッドスはありだと思いますよ。

書込番号：24331105

[ﾄﾞﾜﾝｺﾞﾆｺﾅﾏｵﾜｺﾝﾌﾞﾗｯｸ]

サイズは155/65R14のみという条件です。

本当にブランド力だけで値崩れしたのか気になります。

あと、ブリザックのVRX3　4本もいきなり4万切っていますが、それでもWM03　4本より5000円くらい高く、やはりブリヂストンは強いですね。
また、IG70　4本はVRＸ3よりも1000円ほど高いと、ヨコハマ強気ですね。ダンロップと同じ位だと思っていましたが。
NAVI8は安いところで4本　22000円でGIZ2より3000円くらい高いですが、早くもこの値段・・・。まあ、、NAVI8は来年値もっと崩れするかもしれませんが、NAVI7がそうでしたので。

GIZ2は昨年製造品がだいぶ余ってますね。
実店舗価格だと高すぎて売れなかったのでしょう、実店舗への卸しも通常は高いですし。

値段を考えず性能だけで比較すると、でもトーヨーはそんなに悪くないと思うのですが。グッドイヤーのNAVI7は2年目で劣化が早いなという経験はあります。
個人的経験ですが、ヨコハマはあまりいい経験ないですね。
自然劣化の部分はブリザックに及びませんし（特にIG30とIG30+とIG50とIG50+）、IG60は製造の新しいもので乾燥路を走るとブリザック並みに減りが早い、と個人的な経験です。値段はブリザックがちょっと高いだけならブリザックを選んじゃいます。

雪や凍結で滑る滑らないの経験は、軽トラのバン用スタッドレスで凍結路で乗用車用と違って滑るなと感じただけですね。
乗用車用ではあまりよくわからなかった。

書込番号：24331914

[kmfs8824]

＞ﾄﾞﾜﾝｺﾞﾆｺﾅﾏｵﾜｺﾝﾌﾞﾗｯｸさん

私の住んでいる地域(寒冷地)でのスタッドレスタイヤを購入される方は銘柄の指名買いが大半です。

宣伝効果もあるのかも知れませんが、ブリザック、アイスガード、ウインターマックス等。

トーヨーのスタッドレスは知名度のせいか、タイヤ販売店で国産メーカー製スタッドレスタイヤと名を伏せて格安で販売されたりしてます。

安く設定しないと売れないのでしょう。

＞軽トラのバン用スタッドレスで凍結路で乗用車用と違って滑るなと感じただけですね。

同感ですね。

積載前提のためコンパウンドが柔らかくないですね。

そのためか軽貨物車でも乗用車用スタッドレスタイヤを敢えて選んで履いてる車が多いです。

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[トランスマニア]

ﾄﾞﾜﾝｺﾞﾆｺﾅﾏｵﾜｺﾝﾌﾞﾗｯｸさん

値段が安いのは、メーカー、信頼性、品質、イメージ等の様々な要因が関係してます。

個人的なオススメは、ミシュランのスノーです。
現時点で世界最高レベルのスタッドレスタイヤです。

低価格なら、ナンカンをオススメします。トーヨーを遥かに凌ぐ高性能タイヤです。

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