『SONYがワクワクドローン』のクチコミ掲示板

[masterm]

ジンバルより先に本気でドローン作ってたんですねw
https://digicame-info.com/2021/01/airpeak.html
α7S�V付けると無敵の夜間フライト可能になるかも
買えそうな価格帯では無さそうですが
とにかくこんなにレンズ交換可能なドローンカメラは皆無ですね
買えないけどワクワクしますねw

書込番号：23903042

[L-S-Burg]

Airpeakで撮影しているソニーのEV車VISION-Sもヨーロッパで試験走行中、こちらも本気で開発販売してほしいところですね。
（おそらくオーストリアのグラーツで撮影しているのでは。）

書込番号：23903324

[masterm]

NAVI挫折したのに車作るとは
只じゃ転ばないSONYなのかw

書込番号：23903969

[ニューあふろザまっちょ☆彡]

ドローンはシビアにペイロードの問題があるので
本気でやるのなら小型軽量機と同時発売が良いと思うがなあ

スチルのαは大きく重いのしかないからね

QX1を大幅進化させたフルサイズバージョンでも出せば良いのに♪

書込番号：23904099

[しぼりたてメロン]

ソニーは少なくともα7ｓ系（�V）は動画専用機と認めた事になるですかね（笑）

書込番号：23904154

[masterm]

＞ニューあふろザまっちょ☆彡さん
>ドローンはシビアにペイロードの問題がある
だから業務用にしたのでは？

書込番号：23904519

[ニューあふろザまっちょ☆彡]

＞mastermさん

ん？

業務用か民生用かは関係ないが…

カメラボディが軽ければその分重いレンズやバッテリーに回せるし

またはボディが軽い分ペイロードが少なくてもよいので
ドローンを小型軽量にもできる

小型軽量であることが最もシビアに活きる分野がドローン

書込番号：23904537

[masterm]

それがとても重要な分野があるのです
CM撮りや映画映像撮りと言う分野いわゆるプロビデオ分野です
今のドローンには重大な特性（欠陥）があるのです
上下は良いのですが、前後左右方向に水平に動けない（動く時は機体を傾けなければならない）
その特性故にドローン動画はどれも似通った映像になります
ヘリや飛行機などからの撮影の飛行映像に比べ画一的です
操作性能を追求するあまり小型化、軽量化を進めた結果とも言えます
それは多機能ジンバルを搭載することでかなり解消されると思えます
さらに多様なズームレンズ等の搭載で画角等の自在性も拡張すると思えます
撮影用カメラとは別に操縦用カメラも必要なのでは？それらの多機能コントローラー
その為にかなりの重量を搭載し、駆動できる重量級のドローンが必要なのではと想像出来ます
汎用機ではカメラ操作とドローン操作を複合的に操作するのに不便だった
結果、業務用なのだと思います
ドローンにカメラを付けるのでは無く、カメラのアクセサリーとしてのドローンでは無いかと思えます
でないと今更、ソニーが後追いでドローンを作る理由が解りません
勝手な想像ですけどねw

書込番号：23907175

[ニューあふろザまっちょ☆彡]

話が全く噛み合ってないのだが(´・ω・`)

僕はドローン用だからこそ小型軽量ボディを出すべきと言ってるだけ
ドローンが業務用だろうが民生用だろうが関係ないよ

書込番号：23907462　スマートフォンサイトからの書き込み

[穿靴子的猫]

スレ主さんのご指摘とおり、開発意図は業務用ドローンですが、別にカメラは何でも良いようですね。

ソニーだから搭載するカメラはアルファになっただけということのようです。

https://news.yahoo.co.jp/articles/108979b1d16f5e52317167724319911fc0457b91

書込番号：23907964　スマートフォンサイトからの書き込み