ホンダ Honda e のクチコミ掲示板

メーカー在庫いっぱい

[Moko00]

【ショップ名】
Honda Cars
【価格】
２０万引き〜
【確認日時】
3/6
【その他・コメント】
ホンダeの在庫はなんと１０４台もあるそうです。
この先売れるとは思えないしどうするんだろう？
U-セレクトの件を電話で聞いてたら、在庫が１０４台あるので新車を考えてと言うので
ディラーで話をすると２２万引きを提示されました。
１０％引きなら考えるって、店を後にしました。
後数か月の内に実現するかも。

書込番号：25654211

[ひろ君ひろ君]

＞後数か月の内に実現するかも。

空想力は重要です

書込番号：25654261

[待ジャパン]

ホンダも売る気ないし売れなくてもいい車なんでしょう。

書込番号：25654369　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

不人気でも年間300台前後売れてますから、追い込みで売れるだろうし早々投げ売りしないだろ。

書込番号：25654388

[ひろ君ひろ君]

ぃゃぃゃ　
最終生産は１月なので　完成検査証が９か月しかもちません
新車登録でないと　補助金申請できないし
そもそも　ホンダU-セレクトの蔵に入ってる時点で　補助金申請できるんだろうか

書込番号：25654514

Honda eの中古車を検討中

[Genom246]

現在、プジョー２００８とハスラーを所有しています。
ハスラーの乗り換えでホンダeを検討中です。
使用目的は市内のみ一日多くて１０〜２０キロぐらいです。
中古車は初めてで、注意点を教えて下さい。
一応、認定中古で探そうかと思っています。
よろしくお願いします。

書込番号：25544783

[ZXR400L3]

＞Genom246さん

まぁ、まずは年数と走行距離と、値段でしょうね。
一点ものであることは認識してください。


次は事故車と、水没車。
事故車はウソをつかれると中々難しいようです。
水没車は中のカーペットを捲って、砂があればほぼ確定らしいです。

次は、地域によるとは思います。
塩カル・海の塩害による腐食。
年式では、ボロボロになるようです。



注意点は？との問いでしたので書き出しましたが、私は買う時はそんなことは考えておりません。
（年式、距離を計算）表示j金額と、下取り車など加味して、これぐらいになるだろうと思った値段を提示されたので、じゃーそれでとしてます（笑）

書込番号：25544826

[Genom246]

＞ZXR400L3さん
認定中古車でも要注意が必要ですか？
他府県の車なので、見に行けないのですが、無理をしても行くべきでしょうか？
ただ、専門家でもないので事故車かどうか見てもわかりません。

書込番号：25544842

[ガレソポールソン]

＞Genom246さん
認定中古車で1日の走行距離がそんな少ないなら、どんなEVでも無問題ですよ。

HONDA-e、カッコイイですよね

書込番号：25544904　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞他府県の車なので、見に行けないのですが、無理をしても行くべきでしょうか？

そういう買い方に慣れているのなら構いませんが、初めての中古車なのに実車を確認もせずに買って後悔しなければいいのですが。
（試乗は無理でも細部までチェックした方がいいような気が）

書込番号：25544927

[ZXR400L3]

＞Genom246さん

私は、できれば中古車は見に行く方をお勧めします。

近い方がいいとも推薦します。
修理のときね。

書込番号：25544939

[Genom246]

実車を見ないで車を買ったのには、シトロエンのカクタスだけです。
確かに実車・販売店・担当者を見ないで買うのは怖いですね。
県内か近県で良い車が出るまで待ちます。

アドバイスありがとうございました。

書込番号：25544955

[銀色なヴェゼル]

１，ホンダの中古車検索サイトで探すと、鑑定書があると思います。外装のキズは、全てがそれに記載されているわけではないようです。実際に、記載されていない塗装剥がれや飛び石キズ、擦り傷がある実車を見たことがあります。

中古車だから余り外装は気にしない、という考えもありますが、基本的に実車の確認をすると安心です。

２，整備記録簿があって、前オーナーの整備履歴、特にディーラーでの履歴が確認出来ると安心です。

３，車体番号を確認して、リコール対応が完了しているか確認すると安心です。未完了のまま販売されている個体もあると思います。Honda eではありませんが、自車は未完了だったので、納車迄に完了して貰いました。

４，しばらく乗るなら、延長保証が安心です。

書込番号：25545019

[エメマル]

リセールはかなり悪いと思われますので、乗りつぶすなら関係ありませんが、次に乗り換える時は他のガソリン車との違いを覚悟しておいた方が良いかもしれません。
https://ucarpac.com/resalevalue/m003

書込番号：25545165

[ダンニャバード]

＞Genom246さん

こんにちは。
私はクルマは3台、バイクも3台中古で購入したことがあります。
その全てで何らかの問題は抱えていました。
なので中古で購入する場合は、それを込みで検討する必要があると思います。

一番重要なのは、中古車保証がしっかりしていること、です。
認定中古車なら基本的な部分は保証してくれますので、納車して乗ってみて「ここが調子悪い」という問題点を把握し、ディーラーで内容を伝えキチンと対応してもらいます。
逆にその交渉が苦手だったり面倒だと思う方には、中古はお勧めではないです。新車のほうが無難でしょう。

現車確認については私は重要ではありません。
というのも、細かなキズ等は特に気にならないからです。
これまで買った中古車達も、後で洗車の際に「あ、ここにもキズがある・・・」なんて当たり前ですが、特に気になりません。
逆にそういった細かなキズ等が気になる方ですと、現車確認は必須だと思います。

要は購入される方次第と言うことでしょうね。
バイク好きの人なんかだと、壊れたバイクを買ってきて自分で直して乗ってたりしますから、そういう人たちは新車には全く興味がなさそうです。(^0^;)

書込番号：25545213

[tm0421]

既に解決済みとなっていますが、Honda e に限らず BEV の所有を考える際は、充電設備の設置も検討すべきかと思います。
ホンダだと V2H があります。
https://www.honda.co.jp/honda-e/common/pdf/V2H_catalog.pdf

書込番号：25618558　スマートフォンサイトからの書き込み

来年1月で生産終了

[mini*2]

https://news.yahoo.co.jp/articles/4b6de0090a808a0b6874dd357b0eb99f0f8d10ee
https://news.yahoo.co.jp/articles/5f86564c6ee8245d365ae60975bc19bf03fdfedd

来年1月で生産終了とのこと。
目標の年間1万1000台に対し、実績は3年間で累計1万2000台。
人気を博した日産サクラと比べて、残念なクルマでしたね。

N-BOXのボディでEVを出さないのでしょうか？

書込番号：25544073

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

HVのほうが実用的だっていうのが世界の流れですし日本もその流れです。

バッテリーが液体を使ったリチュウムバッテリーから脱却したものが主流となればHVに対する見方も変わってくるでしよう。

10分程度の充電で満充電ができて航続距離が数百キロ。しかも寒さにも強い　この条件が無いとだめだと思います。

冬の寒冷が無い地域なら今のEVでもよいでしょうがネックは満充電に時間がかかるっていうのはどうにもなりません。二酸化炭素の排出量も
電気が火力発電から得られている以上EVの製造過程も含め二酸化炭素排出量は実際は石化燃料車より大きいのです。

書込番号：25544114

[じゅりえ〜った]

〉N-BOXのボディでEVを出さないのでしょうか？

N-VANで出るのでやってやれないことはないでしょう。

ただ、そこまで求められてますかね…

書込番号：25544124　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

このボディーサイズでこの価格、買わないよ普通。
全くもって見かけません。
妥当でしょうね。

書込番号：25544150　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

試乗したけどリアクション活かして加速も鋭くスポーティな走りで、街中での取り回し安いサイズ感も良かったけど、航続距離と金額がネックでしたね。

RR、サイドミラーレス等売りはあってもフィットベースに500万は高すぎて…せめて補助金込みで300万以下なら台数出たかなと思います。

書込番号：25544180　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

ときどき見かけるんですけど、デザインが可愛くて好印象なので残念です。

価格はともかく、走行可能距離が短いのがネックなのかなぁ？と思います。
あれでバッテリー容量を倍増させて価格据え置きなら、売れそうなんですが・・・

書込番号：25544304

[写画楽]

こんにちは、　
保管場所と資金が豊富にあれば人柱となって応援したかったのだが、残念な結果に。

やはり航続距離の点て魅力が減殺されてしまったのでしょうか。

ソニー＋ホンダには期待をしていますが、高価格路線になるかもしれないことを懸念。

書込番号：25544349

[スプーニーシロップ]

初代シビックをモチーフにしたプレーンなデザインが老若男女に合いそうで好きでした。

せっかくなんで、このデザインで普通のガソリンシンプルコンパクトカーとしてリーズナブルな値付けで売り出してくれればワシはモスグリーンが欲しいなぁ。
オレンジのRSモデルが有れば歓喜するおじいちゃんもいるかも。

E V だとお値段高いし、充電インフラ、航続距離、酷暑や豪雪、せっかちな日本人の国民性だとなかなかキビシイのではと。

書込番号：25544370　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

ホンダ．．．迷走している。

書込番号：25544701

買えるアレでもないですが買った場合の妄想シミュレーション

[末ひろがり]

ホンダeをないものねだりですが、もしも買おうとする場合を妄想してみました。


◎家族でアパート暮らしなので電気の供給をどうするか
大家さんと相談して１００Vから２００Vにメインのブレーカーを変更して
２００V用のキャブタイヤケーブルをこさえて接続充電でだいたい工事と機材代で１０〜２０万円

この場合は近くの電柱についてる変圧器の容量で契約できるのと出来ないところが
出るみたいですね。

自分は工場務めなので例えば昼間の勤務時間中に電気フォークリフトが稼動してる最中は
２００Vの充電場所で充電してくれて、帰りには充電完了してくれる太っ腹な福利厚生があったら
社長グッジョブｂとゴマスリしますけど。

充電ステーションとかインフラが整っていない地域は２００Vの安い電気をいかに調達するかが
EV普及のカギになるんでしょうね。

書込番号：24537222

[KIMONOSTEREO]

まぁ、まずは電源が供給できる家に引っ越すことからですかね？

つまりは世帯主になってからってことでしょう。

＞太っ腹な福利厚生があったら
社長グッジョブｂとゴマスリしますけど。

それは福利厚生とは言いません。まぁ、通勤手当と相殺できるレベルなら許可する可能性はありますけどね。


とにかくEVは充電スポットも問題ですが、充電時間が問題ですね。ガソリンなら満タンまで長くても５分くらいでしょうが、EVは満タンまで数時間ですからね。

まぁ、EVなんて全国100％普及するにはあと50年はかかると予測してます。政府も口では脱炭素なんて言ってるけど、インフラ整備が進まないところを見ると１００％EV化なんて当分先という見込みがあるのでしょう。

書込番号：24537282

[JamesP.Sullivan]

義父が近々現行リーフからHonda eに乗換え予定とのこと。

義父の場合、

仕事から退き趣味の釣り三昧。
馴染みの釣船屋は三浦半島南端付近で、横浜の自宅から
片道50km程度で、あとは買い物等の日常の生活圏内で
半径20kmもないから、、余裕をみて150kmも走れば十分。

自宅を出るのは早朝というより深夜に近い時間帯であることも多く、
可能な限り静かな車。

漁港は狭い住宅街の道を抜けた先にあることも多く、
できるだけ小さい車。

旅行に行くときは、ハイヤーなりタクシーなりで新横や羽田に出て、
新幹線や飛行機を利用し、到着地でレンタカー。

つう目的を限定した中で、リーフが最善として購入し、
より小さいHonda eに乗り換えようとしている。

逆に言えば、EV自体が過渡期だし、使用目的を限定せず、
アレにもコレにも使いたい、って思っていると、
ただただ不便なだけの車だと思うよ。Honda e。

書込番号：24537305

[北に住んでいます]

＞KIMONOSTEREOさん

言いたい事は判るが「世帯主」ってアパートだろうが一軒家だろうが関係無いすよ。

書込番号：24537354　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞末ひろがりさん

賃貸だと充電問題がネックですね。
いずれ充電設備を備えた月極駐車場も普及してくるでしょうから、それから検討された方が良いでしょう。

書込番号：24537412

[KIMONOSTEREO]

＞北に住んでいますさん

世帯主じゃないと大家への交渉もダメでしょ。通常は世帯主が契約者でしょ？家屋の改造について契約者以外との交渉に応じる大家っているんですか？
例えばネット回線を導入して！って契約者の子供の要求を聞く大家がいるんですかね？

書込番号：24537445

[北に住んでいます]

＞KIMONOSTEREOさん

失礼、一軒家に引っ越して世帯主になってと勘違いしてた

でもスレ主さんが微妙な書き方で、親と住んでいるとも結婚して自分の世帯とも書いてないね。

書込番号：24537473　スマートフォンサイトからの書き込み

[三頭一鼎]

エアコンのコンセントから取ったらダメなのかお？

書込番号：24537581　スマートフォンサイトからの書き込み

[末ひろがり]

いつもコメントいただきありがとうございます。

自分は現在共同住宅のアパートで妻と娘との3人暮らしですけど＞KIMONOSTEREOさん
一軒家ならなんら遠慮する事なく電源の設置ができるんですけど、今いるところで大家さんと言うか
管理してる不動産屋との設置と撤去の交渉も結構難儀な気がします。

エアコンを２００V仕様にするなら確かに室外機経由で配線周りをキレイに納められそうですね＞三頭一鼎さん



多分、普及期になってきたら駐車場付きのアパートの場合、大家さんと住んでる人で交渉してキュービクル設置して
定額で契約とかの賃貸契約もでてきたり、給電設備付きの月極め駐車場とかが当たり前になるのかな？ならないのかな？！。

その時期だと電力会社も色んな料金プランでてくるんでしょうけど。

書込番号：24537625

[ミヤノイ]

＞末ひろがりさん

通勤距離によるけれど会社で充電する必要はないのでは？
家には普通8−10時間はいるのだからその間に充電するだけで良いでしょう｡

1.アパートに三相が来ているか（来ていればコンセント代1万円以下）
2.部屋から駐車場までの距離・駐車場は定位置か？
3.部屋から線を這わしたときに他人の邪魔にならないか？（他人の邪魔になったり長すぎる場合は厳しい）
4.電気代はいくらなのか？（kwh当たり）東京都平均26.5円/kwh
5.但し200Vで6kwhは30Aになるので契約容量を増やせなければ他に何も使えない（200V15Aで3kw､10時間で30kwh）
6.100V15Aで1.5kwで10時間で15kwh

冬場だとしても市内なら200kmくらいは走るから1日それほど走るケースは無いと思う｡
帰ったら充電機を差し込み出るときに外す｡（線が長ければ少し面倒）
1ヶ月に3000km走るとしたら1日100kmで電費が7.5km/kwhだとすると13.3kwhで100V10時間充電でもいける｡
3000km走る電気代は400kwhで10600円（冬はもっとかかる）26.5円/kwh
ガソリン車20km/Lで3000km走ると150Lで160円で24,000円（差額マイナス13,000円ほど）
年に15.6万円×5年で78万円（その他ガソリン車はオイルなどかかる）浮く｡
電気代が12円/kwhだったら5年で120万円浮く｡（深夜電力利用できるところはあるのかな）

電気自動車に乗りたいホンダeに乗りたいというならOKだけど
燃料代で元を取ろうとしたらまだまだ車両価格が高すぎて無理｡
電気自動車は電気代で大きく違う｡
またメーカー純正の専用充電機でない場合はコードに注意で繋ぎ配線や規格に合わないコードを使うと
発火の可能性もあるので要注意（北海道で火災があった）

今年か来年には軽自動車タイプの200万円ちょい位のEVが発売される見込みだから
通勤用途が主であれば軽EVでかなり経済的になる｡
但し､遠出予定なら軽EVは厳しい（急速充電もないかも？）

書込番号：24537834

[ひろ君ひろ君]

まあ　通勤費実費供給は税務署が細かくつっこんできて頓挫かな

公共充電が従量ではなく接続時間な前時代国だし

社会の全エネルギは国民の共有エネルギー的なコンセンサスが形成されないとダメだだろうな

書込番号：24537964

[末ひろがり]

そうですね。、、V2Hとかの構想とかPower Exporterとか取り組みとかの説明を見てると
まだどこか手探りと言うか、普段使いにどうなのかふわっとした感じの文章ですし
充電してどこかで放電のサイクルを日々の生活でやろうとすると
国の補助金もまだまだ足りないし、現状はちょっとあらびき状態ですね。

電気自動車と蓄電池で家の電気がまかなえるのが便利なら電柱で電線が
いらなくなるので電力会社には別の意味で脅威になりうるのか、鼻にもかけないか。
＞ミヤノイさん　＞ひろ君ひろ君さん

蓄電池状態で動かせない時に
足用のモトコンポのEV版あって欲しいところです。

書込番号：24541135

[会員コム]

今は大抵の家庭に単三配線が来ていますから、２００Ｖを引き出すのは簡単ですよ。
三相配電は工場とか、大容量需要家のためですので、一般では難しいです。
一般には、受電設備、つまりキュービクルの設置が必要です。
それに、三相の一相だけ使って充電するのも、平衡の点であまりよく無いです。
後は大家さんが改造に首を縦に振るかどうかです。

書込番号：25207907

販売停止

[わんわんわん7777777]

マイナーチェンジ、原材料不足、原材料高騰、原因は分かりませんがただ今販売を停止中のようです。
再開時期、原因ご存じの方はご教示お願い致します。

書込番号：24768559　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピカ丼]

知らんけど電気自動車のバッテリーは材料を確保したりとか材料費の変動とか色々大変らしく車メーカーが前もって今年これだけ買うから用意してくださいとバッテリーメーカーにゆっただけしか作れないしキャンセルも無理なんだお
売れ行きが好調でも直ぐに増産とか出来ないから注文が殺到したら売る車がなくなるし載せるバッテリーがないから作れないお

書込番号：24768633　スマートフォンサイトからの書き込み

[アマゾンの回し者アマゾネス？]

値段が高すぎて売れなかったとか?

書込番号：24768647　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

先進性やデザインとも、良いクルマだと思うんですけどね。
航続距離をあと100km伸ばして値段をあと100万円下げたらメッチャ売れるかも？

書込番号：24768676

[ピカ丼]

手作りだし、EVの電池の供給の問題もあるから
予定している生産数を注文が超えると注文ストップするらしいお

日本向けには年間1000台ぐらいらしいお

書込番号：24768922　スマートフォンサイトからの書き込み

[yama--neko]

eに概ね１年乗っていますが不具合が多いから販売停止なのではないでしょうか？
皆さんのeは支障ないですか？
ウチのは車自体は問題ないのですが、コンピューター系が不具合の連続で、何度かディーラーさんで再セットアップなどして頂きましたが以下トラブルが直りません。
・ナビが突然機能しなくなる（ナビ画面が突然消えて真っ暗になる）
・新たな目的地を設定して、通常なら数秒で完了する検索結果表示に、フリーズして５分程度かかるか、３分後くらいに電源が落ちて再起動を始める。
・「OKホンダ」の機能も使えない事が多い
・充電時間の設置が勝手に変わる

１日乗っている時間が長い日に多くこの症状が発生します。
スマホを使えない（まだガラケー）ので、旅先でナビが使えなくなるのは致命傷です。

ディーラーさんからも「これ以上直せないので諦めて下さい」っぽい事を言われています・・・
半導体不足で本来は使わない半導体を使っていませんか？って疑いたくなる様な症状だと思っております。

ほぼ同時期にトヨタで新車を買って、トヨタ側には非が無いレーダー探知機側のトラブルで相談に乗って頂いた際は、トヨタの対応は素晴らしかったのを思うと、ホンダって車売ったら「もうどうでもいいや」とさえ感じる対応なのが残念です。

今日の報道でホンダとソニーが共同でEV車を発売する様で、ホンダにとってeはもう「これ以上売りたくない過去の失敗作」だったのでは？

書込番号：25084466

[detour master]

>わんわんわん7777777さん

Honda e は元々日本仕様車は販売総台数1000台と発表しています。

寄居工場で販売国向け全て車両を量産設備で生産しています。

販売初期より常に購入申し込みが出来るのではなく数か月単位で受注していました。
のはご存知でしょうか？

まだ累積販売台数が1000台に達してなければ数ケ月後購入申し込みが可能になるのではないでしょうか。

書込番号：25099481

[evnori]

販売終わりそうかな？　予想通りの展開でがっかり。　値段が高すぎたもんな。日本も欧州みたいに技術を切磋琢磨して競争価格で普通に市場で売れる価格帯のEV出してほしい。　トヨタもホンダもこけたら日産も安心して値上げばかりするじゃん。　普及して価格300万円以下でEPA基準300ｋｍ超える商品が早く出ないかな。　ホンダさん頼むよ。もっと頑張って。

書込番号：25104278

[rakish]

まったくアップデート出来てないのでしょうか？
開くサンルーフや路面を見れるカメラ等
チョットのマイナーチェンジでも良いから、魅力ある車に育てて欲しい。

書込番号：25173081

アドバンスのみに？

[みも。]

ホンダのWebPageを見に行くとベースグレードが見当たらなくなっています。
アドバンスのみになったのかな？

書込番号：24890217

[私はたぶん3人目だと思うから]

装備表や諸元表もアドバンスしか列が無いから廃止されたんじゃない？

書込番号：24890352