マツダ MX-30 2020年モデル のクチコミ掲示板

購入するなら、といろいろ考えてみた

[動波民]

マツダの無茶過ぎるチャレンジ？にトキメキを抑え切れず、MハイブリッドもEVも試乗しました。

Mハイブリッドはまあ普通な感じ。運転しやすいのは確かでした。
EVは素晴らしく滑らか。重心が低くてガッチリしてるので嫌な揺れは全くありません。すごく良いです。

で、割と本気で導入を考えてみたのですが、ネガでは無いものの引っ掛かりポイントが出てきました。

3人以上のるのは稀だからフリースタイルドアは便利なはず>後部座席にだけアクセスしたい場合はどうなの？グサッ
真冬の寒冷地で充電進むかな？ウグッ
田舎だから充電スポット少ないよね？ハウッ
そんな地域だからか、自治体の補助金もないようだね？グホッ

やはり、デザインと理念に共鳴しただけでは買うのは難しいです。
EV普及には更なる行政的な支援がどうしても必要でしょう。

書込番号：24196104　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリント＝イーストウッド]

航続距離に妥協出来るのか？　クソ使いにくい後部ドアに我慢出来るのか？


・・・CX-30かCX-5で現時点はよくね？？

書込番号：24196119

[JamesP.Sullivan]

＞マツダの無茶過ぎるチャレンジ？にトキメキを抑え切れず

なら、ラージ商品群が出たら買って上げましょう。

あっちの方がよっぽど無茶なチャレンジだからさ。

もっとも、チャレンジングに攻めたのか、
時流が読めなかったのかは怪しいところだけどね。

書込番号：24196124

[写画楽]

こんにちは、
メーカーは、バリエーションやグレードの展開に気を砕いて多くの人に買ってもらいたいのですが、
万人に受ける車が造れないということは当然理解しています。

ユーザー側から考えると、出た車がターゲットにはまるかどうかということです。
はまらなければ立ち去るしかりません。
ターゲットにはまりすぎると、お金がいくらあっても足りません。
「はまりすぎの不幸」と私は言っています。

どんな田舎か知りませんが、給油で往復４０キロを超えるような地域では、
ＥＶの方がいいねということもあるでしょう。（その他の考慮点はあるでしょうけど）

書込番号：24196143

[ジャック・スバロウ]

私はEV普及のために人柱になるのは遠慮しておきますｗ

書込番号：24196148

[クマウラ-サード]

行政的支援でなく根本的な技術改革が必要。

現状のバッテリー＆発電技術では
EVにイロモノ or セカンドカー以外の未来は無い。

書込番号：24196163

[岩ダヌキ]

＞動波民さん
＞EV普及には更なる行政的な支援がどうしても必要でしょう。

支援するためには財源が必要だね。じゃあ税金上げるしかないよね( ◜‿◝ )

書込番号：24196192　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

そのうちテスラがスーパーチャージャーをいたるところに作ってきてEV事情も変わる。その時が買い。
新車買えないから、MX30中古で激安になったら欲しい。

書込番号：24196752

[chun-chun]

レンジエクステンダーを待つのはどうでしょうか。
こちらもなかなかにチャレンジングかと思われます。

書込番号：24197289　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　CX-5で我慢しなさい
⊂)
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書込番号：24198021　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

こんなニュースも出ていますね
マツダ、ロータリーエンジン使う航続距離延長は中止
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC290PW0Z20C21A6000000/

レンジエクステンダー搭載先駆者のBMW i3もすでに2年半前に欧州ではREX(レンジエクステンダー)搭載をやめていますから、当然と言えば当然の流れかもです。
https://www.autocar.jp/post/320805

シリーズハイブリッドの発電機でREが復活するかもです。

書込番号：24213927

[写画楽]

こんにちは、ロータリーエンジンは何とか生き残ってほしいですね。

書込番号：24216376

契約しました！観音開きのメリット

[やすお〜]

週末に契約しました！
スペシャリティカーという響きに引かれて購入しました。

特徴のある車は差別化も出来ますし、内装は他の車にはない特徴のある車で所有欲を満たす良い車だと思っています。

マイルドハイブリッドに関しては燃費をもう少し頑張って欲しい所ですが、同クラスのガソリン車と比べても大きく劣る事はありません。

観音開きですが、以前RX8の所有してた人から一人もしくは二人で乗る分にはドアの開け締めでメリットしかないよとの事で試乗時にも確認したのですが、確かに後部座席に荷物を投げ入れる場面では後部に回る必要がなくむしろ楽じゃん！という気分になりました。
家族3人ですが、ほとんど一人で乗る事が多くそんなに気にする事ではないかなと思ってます。

後部座席がクーペスタイルのためやや圧迫感があるので、サンルーフは欲しかったです。
その点だけがマイナスです。

妻の外装内装の評価が高く、説得しやすい車でした(笑)

長く乗りたいと思ってます！

書込番号：23791359　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだぽーん]

昨日投稿したんですけど、反映されていませんでした。萎える。

スレ主さんは納得し、理解された上で購入されていますので、このスレを見た他の方向けに。

以前、RX-8に乗っていました。
一人で乗る分にはなんの問題もありませんが、子供を後ろに乗せる段になると非常に不便になります。
後ろに乗る子供は不満タラタラでした。

・自分でドアを開けておりれない。
・駐車場で降りにくい

です。

特に駐車場で降りにくいのは大問題で、メーカーHPのようにドアを全開にできればいいですが、日本の多くの駐車場では隣に車がいるとドアを全開できません。
となるとどうなるかというと、
１　フロントドアを開ける
２　リアドアを開ける
３　リアドアの空間に降りる
４　フロントドアの空間に移動する
＞＞　この時点で前後ドアが邪魔でどこにもいけません
５　リアドアを閉める
＞＞　これで車両後方には移動できるようになる。
６フロントドアを閉める
＞＞　ようやく車両前方にも移動できるようになる
こんなかんじです。

非常に不便で、ディーラーにも不満の声が沢山届いていたと思うのですが、それでもまた採用したんですね。
理解に苦しみます。
アメリカのような広い駐車場の国で売ることを想定しているのかもしれませんね。

書込番号：23792970

[mat324]

今や便利を追求した車は山ほどありますからね！

個人的にはこのような個性的な車を出してくれることにはとても好感が持てます。
その車が好きなら、不便も気になりません。

気に入った車に出会えたスレ主さんは幸せですね！

普通のドアが良い人にはCX-30なんかもありますし。

書込番号：23793095

[chun-chun]

ご購入おめでとうございます！
奥さんも説得できたとのことで羨ましい！
うちはフローティングコンソールの存在が邪魔という
謎のイチャモンをつけられました…

サンルーフは海外のBEVにはオプションで付けられるみたいなので
いずれは出てくる可能性も否定はできませんが、
それで乗りたい車を我慢するのも精神衛生上良くないですしね？
乗り始めたら気にならなくなりますよね。

書込番号：23793282　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすお〜]

コインパーキングとかは元々車間狭いですからね〜。
子供と行く時は嫁さんセットの事も多いですし、入り口で下ろす事多いので、先に降りてもらう方向で対応しようと思ってますー。

書込番号：23794096　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすお〜]

サンルーフは残念だったのですが、マンションの駐車場が1550の高さ制限で買える車が限定されている中、おしゃれな車を出してもらえてありがたかったです。

私の妻はコンソールのスペースが小物や携帯をおけるためにCX-30のコンソールより全然評価高かったです。
あと以外にもコンソール横に携帯挟めます(笑)
https://kblognext.com/archives/4875.html

シフト周りも艶消しで埃が全然目立たないです！
本当に良いですよ〜

書込番号：23794107　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　ご契約おめでとうございます！
⊂)　 観音開きお楽しみください♪
|/　
|

書込番号：23794344　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` 呼んだ？・・・
⊂)
|/
|

書込番号：23794416

[再考ちゃん]

観音開きどうのこうのというより、とにかくカッコいいですよね！
MX-30の実車を見た時、cx-3に一目惚れして購入に至った時と同じ感情を抱きました（笑）因みに展示車がセラメタだったので余計にね。

今はcx-5XD乗りですが、最近は奥さんとあまり遠出もしなくなったので軽油の恩恵はありますが、正直MX-30がオシャレで静かで経済的なガソリンマイルドハイブリッドでいいかなと思ってるんですけどね・・・

納車待ち遠しいですね！

書込番号：23794424　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　https://youtu.be/-eFTVeUFhEw
⊂)
|/
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書込番号：23993391　スマートフォンサイトからの書き込み

予定通り出た。

[爽やかホリデイ]

半ば諦めかけていた。

エクリプスクロスPHEV

ノートイーパワー

ホンダイー

いろいろ考えた。

予定通り出た。
素直にうれしい。
他社を買わなくて良かった。

ちゃんと出ますってアナウンスしてくれよ。
余計な時間を使ってしまったじゃあないですか。

450万円ならば悪く無いだろう。
むしろ、各社談合してないか。

女性金分吹っ掛けていやしないか。

しかし
予定通り出た。
素直にうれしい。

書込番号：23936420　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|
|､∧
|Дﾟ　何が？
⊂)
|/
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書込番号：23936429　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

クイズです。
さぁ、なんでしょう。

ヒントは最新の電気自動車です。

やっと出た。
素直にうれしい。
松田の電気。

書込番号：23936438　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

何がうれしいのか知らんけど

航続距離200km程度のEVに450万円以上出して本当に買うの？

初代リーフ乗りの様に、修行と思わなければ乗ってられん車かと思うけど

価格・充電・航続距離を考えると一般的にEVはまだ待ちです。

書込番号：23936460

[JamesP.Sullivan]

充電に行動を制約されない、よく出来た４駆制御で、
コンベンショナルであるが故の使い勝手。
同じ額だすなら、エクリプスクロスPHEV。

ってのが乗ってみた結論。
MX-30はガソリン車しか乗ってないけど。

三菱アレルギーがなく、物足りない運転支援が
気にならなければね。

２駆でよく、自宅充電だけで事足りるセカンドカーとして、
荷物が積めるとか、後席がどうとか、実用性より、
走る事自体を楽しむなら、Honda e。

BEV版MX-30に乗ったら掌を返すかも知れんけど。

書込番号：23936464

[ktasks]

＞JamesP.Sullivanさん
＞走る事自体を楽しむなら、Honda e。
試乗したけどものたらない
もっとパワー欲しい

書込番号：23936484

[じゅりえ〜った]

ガソリン仕様すら売れてないのに同じ顔の街乗りEVが割高価格で売れるかね…

ま、世界的に売れなくても一部の欲しい人が買えばいい車だね。

書込番号：23936606　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

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|､∧
|Дﾟ あースッキリした
⊂)
|/
|

書込番号：23937455　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

まだまだ、待ちですね！
じぃ〜っと我慢で様子見です。

書込番号：23937490　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

＞福島の再雇用おじさんさん
確かに、迂闊にてを出せない。

電気ロードスターがあるかもです。

電気ロードスターたまらんです。

電気グルーヴ今いずこ。

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん

惜しい。とても近い。

書込番号：23937604　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

コレか？
https://internetcom.jp/206949/kylectric-auto-pickman

書込番号：23937843

[ktasks]

https://internetcom.jp/203206/volkswagen-id-buzz-production
こっち？

書込番号：23938031

[爽やかホリデイ]

＞ktasksさん
電気ワーゲンバスいい感じですねぇ。

今からなら電気ですよね。

ガソリンスタンド無くなりますよ。

書込番号：23938219　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　・・・・・・・・・
⊂)
|/
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書込番号：23938443　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞爽やかホリデイさん
フロントマスクは
http://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/images.motorz.jp/wp-content/uploads/2018/04/08021920/89mazda_az550_13.jpg
コレで

後部は
https://blog-imgs-78.fc2.com/m/o/n/mono481/4150204a.jpg
コレで

書込番号：23938524

[Pontata]

＞ktasksさん
＞＞走る事自体を楽しむなら、Honda e。
＞試乗したけどものたらない
＞もっとパワー欲しい

バッテリー容量も大きくないし、パワーを売りにする車ではない気がしますが…。

パワー自体はアドバンスの方でも154psなので、まぁ普通ですよね。そうは言ってもトルクは315Nmで、MX-30 EVの270Nmより上ですし、車重が100kg以上軽いんですけどね。

運動性能的には、やっぱり軽さは魅力なので、リア駆動だってことも含めて楽しそうだなぁ…と。

まぁ軽いと言っても1.5t超なので、EVを見渡した時…って話ですが。

書込番号：23941228　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞Pontataさん
現在の車は違いますが
ずっとホンダを乗りついで
決めては加速だったので
＞パワーを売りにする車ではない気がしますが…。
っていうか
売りの車が好きなんです
EVはレシプロにない低速トルクで加速が売りですしね

書込番号：23941275

[NSR750R]

原発が停止しているので節電が言われていると、ＥＶステーションは休止が充電制限ですね。

発電所用ＬＮＧが底を付きかけて、商売敵のガス会社に頼み込んでＬＮＧガスを回してもらってなんとかしのいだ関電。

書込番号：23941356

[Pontata]

＞ktasksさん
＞EVはレシプロにない低速トルクで加速が売りですしね

もちろん、それに魅力を感じる人もいるんだろうけど。

例えば、テスラ モデル3で約1.8tじゃない？確かに、それでも加速は素晴らしいと思うけど。

私自身は、もう重たい車には乗りたくないなぁ…。

書込番号：23941373　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞ずっとホンダを乗りついで

むしろHonda eで往年のホンダがちょっと帰ってきたように
思ったけどね。

ビートはターボを積んだカプチーノと比べたらハッキリと遅いし、
96SpecのインテグラR買うなら２LターボFRのS14シルビアが
買えたし。

でもホンダ車の楽しさって、圧倒的なねじ伏せるような
パワーだけじゃ無かったよねと。

ま、加速力による楽しさって、今どきの車はトラクションコントロールも
優秀だし、アクセルをガバっと踏み込みさえすりゃ、お猿さんでも
味わえるほどわかりやすいからさ、そこがもてはやされるのは
わかるけどね。

書込番号：23941411

[ktasks]

＞JamesP.Sullivanさん
ホンダの全てが
パワーって言ってるわけじゃないですよ
イイなと思った車を乗り比べて迷ったら
加速のレスポンスで選んだので
メーカーの拘りは無いけどいつもホンダになった、、、

前の車はプラドとMDXを迷って
MDXにしました
＞Pontataさん
重い車でしたけど
燃費以外は良い車でした。
（渋滞でリッター３の時も、、、（ ; ; ）

軽いにこした事はないですね

バイクも
電子制御満載の２20Kg/160PSと
ABSもない１３０Kg/２４PS（ゴニョって40PS?　猿には乗れん？）
持っていますが
レスポンスの良さもあって軽い方ばっかり乗ってますね
でも
たまに重いの乗ると安定感にホッとします。( ^ω^ )

書込番号：23941477

[ktasks]

コレか！
https://www.gqjapan.jp/cars/gallery/20210201-mazda-mx-30-ev?image=6017dce2e28f051bbfaf948e

こっちの方が良さそう？
https://forride.jp/car/alpha-ace

書込番号：23942704

[横道坊主]

＞でもホンダ車の楽しさって、圧倒的なねじ伏せるような
パワーだけじゃ無かったよねと。

そうそう、初代NSXの時も研究所内にはV6からV12まで試作エンジンがゴロゴロ有ってどれでも載せられたんだけど、バランス重視で上原さんは敢えてV6にした。

書込番号：23945445　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞ぼうず
よく読めよ
勘違いに被せるなよ
ボウズ

書込番号：23945570　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダさん衝撃ですよ

[リニアブッシュ]

正月早々びっくりさせないでください

いつの間にこんなカッコイイ車の量産の暁ですか？

全世界のマツダーがキュン死してますよ
正月だけにキュンです！

マツダーを代表して言わせてください

天才かよ！

こんなにカッコいい車見たことないです。
デザイン面でアメリカ欧米に追い付きましたね

今年は縁起です

書込番号：23893853

[NSR750R]

見栄えが一番の戦略ですから。

質が追いつけばいいのですが（販売店の質）。

書込番号：23893876

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|　
|､∧　
|Дﾟ　そんなにカッコイイですか？　
⊂)　
|/　
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書込番号：23893881　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|
|､∧
|ω･` 今ｲﾁ・・・
⊂)
|/
|

書込番号：23893918

[でそでそ]

気になるフレーズを色々と捻じ込んできますね＾＾；

・マツダー
・アメリカ欧米
・今年は縁起です

書込番号：23893948

[QueenPotato]

観音開きのドアは．．．

後部の乗り降り時意外と、後ろのドアがジャマしてくれます。

書込番号：23894021

[福島の再雇用おじさん]

？？？
何処から眺めれは？

書込番号：23894073　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

えっ今更？

3ヶ月前くらいには量産車外観はネットに出てた気がするけど・・・良いとも悪いとも言えないかなあ。

書込番号：23894085

[すす丸]

いまいちだなぁ〜、と思ってました。
が、ディーラーの展示車みてびっくり。
かっこぃぃ。。。
どこが？と言われると困るのですが。
初代のCX5が出てきたときと同じくらいの衝撃でした。

書込番号：23894099

[クマウラ-サード]

ディーラーで試乗させられましたが、
内外装共に凄く良かった印象があります。特に内装が素晴らしい。

試乗させられたというのは、後席常用なので観音開きはNG。
購入対象から外れているので試乗するだけ無駄だと言ったのですが、
『忖度の無い素直な感想を聞きたいから』とのことでしたので。

・・・本当にユーザーを限定する観音開きは勿体無いと思います。

書込番号：23894185

[Che Guevara]

マツダ車オーナーですけど、街中でも使えるとはいえ実用車としてSUVが何故だか流行って
路上がミニバンだらけだった時代を経て、SUVだらけな現在で
実用より趣味性を高めた点は他にはないところで評価できる。
でも、売れるからといってSUVばかりラインナップし過ぎるのも面白くないメーカーだなと感じてしまう。

流行が終わるまでSUVは買えない天邪鬼なのでw

書込番号：23894234

[柊 朱音]

何でもそうだけど見慣れればカッコよく見えてくるものです。
宇宙キターな仮面ライダーもフルーツな仮面ライダーもお馴染みになればカッコよく映っていました。
それと同じようにこれもカッコよく見えるのですよ。

書込番号：23894820　スマートフォンサイトからの書き込み

[金なし暇なし]

写真で見ると、いまいち良さがわかりませんが、実物を見るとカッコいいと感じるのではないかと思います。
試乗したら結構いい感じでしたが、見積もりを見たら心が冷えました。

書込番号：23896062　スマートフォンサイトからの書き込み

[chun-chun]

従来の鼓動デザインが好きな人以外に
好きになってもらいたいのでしょうから
そこは狙ったとおりになってると思うのですが、
そもそもマツダ車に興味がある人以外には
気付いてもらえないという…。
メジャーじゃない輸入車みたいなものですかね。
好きで買った人は大満足ですが周囲の理解はあまり得られない車。
(もちろん買った人はそれを気にしないし、
それが逆に良い！とさらに好きになりそうですが)
私はかっこいいと思っているんですけども。

書込番号：23896953　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　https://youtu.be/4rcslg355tg
⊂)　　　
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書込番号：23921993　スマートフォンサイトからの書き込み

購入しました。試乗で気になった点

[takeshi86]

先日近くのマツダでデビューフェアがやっていたので試乗した所、店長が対応してくれたり営業の感じがレクサス店のような対応でその日に購入してしまいました。日産からの乗り換えだったので過剰に対応していただいたかもしれんが…試乗して気になった点ですが暖気しないとATのショックはでかいですね。CVT車に乗ってる方は気になるかもしれません。静粛性も高いとジャーナリストなど言ってますが普通です。ここ期待していたのに残念。それと低速のマフラー音がザラザラしていて気持ち良くないです。回して走るといい音になりますが…しかしそれ以上にインテリアや乗り心地が良かったので購入しました。値引きは無いですね。納車までレンタカー1ヶ月タダで貸してくださったのでその分得しました。納車は今なら年末まで間に合うそうです。納車したらまた感想書き込みます。

書込番号：23766550　スマートフォンサイトからの書き込み

[おおいづみ]

新型車で発売後なのに今から契約しても年内納車が間に合うとは。

よほど売れてないんですね。

書込番号：23766648　スマートフォンサイトからの書き込み

[nob.T]

＞おおいづみさん
スバルみたいに「実車もないのにだいぶ前から予約する」のをマツダはやめたみたいなのでそういう納期なんじゃないですか。。

書込番号：23767812

[ラpinw]

だいぶ前ではないかも知れませんが、先行予約は受け付けていたと思いましたけど。

ＥＶということでしたが、デザインも一年前から発表されていませんでしたっけ？

書込番号：23767875　スマートフォンサイトからの書き込み

[あーさーじる]

＞スバルみたいに「実車もないのにだいぶ前から予約する」
わざわざスバル（を含めた他社）をディスらないとマツダを正当化できないのがあれですね。
実際のところは「販売目標の○倍の予約！」とやりたいけど、それができるほど売れないのが分かっているからでしょう。
マツダ3も3か月以上前から予約取り始めたのに数が伸びないせいで煽り広告打てず忸怩たる思いしたでしょうからね。

書込番号：23767939

[takeshi86]

売れて無いかは分かりませんがマツダの工場の生産方式は月初から中旬の発注で月末生産ラインで製造して翌月初旬に各ディーラーに輸送するシステムらしく11月中旬までなら年内納車可能との事です。ただ東北や北海道など広島や岡山の工場から遠い地域は分かりませんネ。まだCMも見たこと無いので一般の人に知られて無いみたいですね。車好きは知っているけど車はほとんど一般の車に興味無い人が圧倒的買っているので知名度が今ひとつですね。だから販売台数はまだ少ないのかもしれません。

書込番号：23767998　スマートフォンサイトからの書き込み

[BLUELAND]

takeshi86さん

岡山にマツダの工場があるのでしょうか。
宇品と防府の2カ所だと思っていたのですが。

書込番号：23768142

[nob.T]

＞BLUELANDさん
知っているならいちいち揚げ足取りしなくてもいいのでは。

書込番号：23768156

[live_free]

＞takeshi86さん
購入した人に対して「売れてない車」だとか要らぬお節介ですね。
販売台数が多い車でないと買う勇気がないとか、他人の評価をすごく気にする人なんでしょう。
そういう人のクチコミは無視しましょう。
シートに座っただけですけど、しっとり落ち着いた素敵なインテリアの車だと思いました。

書込番号：23768166

[takeshi86]

すいません宇品工場ですネ。まぁ人の価値感は人それぞれなので欲しいと思った時が買い時ですネ。試乗してみて自分が気になったら買えばいいのです。売れてるから買うは個性が無いので私はしません。

書込番号：23768182　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

マツダに対してやたらとマウント取りたがる住人が価格コムには存在しますから。
販売台数が伸びると何か都合が悪いのかもね。

＞takeshi86さん
ご購入おめでとう。

書込番号：23768189

[ベクタロウ]

ご購入おめでとうございます。

トヨタのフォ〜やハリアーは、SUVなのにエアロをペタペタ付けないとノーマルでは格好悪いと感じますが、マツダの車はノーマルで外観も内装もセンス良く、MX-30も格好良いですね。

書込番号：23769193　スマートフォンサイトからの書き込み

[再考ちゃん]

MX-30イイですよね！
自分も先月行きつけのディーラーで現物をみた時に一目惚れしてしまい、思わず見積もりまで出して貰いました。
でも残念ながらその時の話しではまだ一台も成約されていないとのことでした（笑）

冷寒時のATのシフトショックはしょうがないですね。それでもMAZDAのフルロックアップATは凄いと思います。

まぁMX-30は現状のMAZDAの先進機能満載の内容だから羨ましいです。特にマツコネ2がね（笑）

書込番号：23770418　スマートフォンサイトからの書き込み

[takeshi86]

＞再考ちゃんさん
＞ベクタロウさん
ありがとうございます。実は最初CX30を購入しようかと考えてたのですが今までスポーツカ〜や足回りが硬い車ばかり乗ってきて年も年なので落ち着きがあるリビングの様な内装の車出ないかと思っていた所、タイミングよく出てくれたので購入検討しました。昔の日産ティアナみたいな感じでSUV出ないかなと…スタイルも最初はダサいなと思ったが実車見たらやはりマツダデザインですネ。見れば見るほど飽きないデザインです。観音開きは私の様に夫婦しか乗らないならOKですが、後席頻繁に使用する人はむかないでしょう。私みたいに内装や乗り心地にこだわる人向きです
マツダの迷車にならない様マツダには頑張って貰いたいです。

書込番号：23772099　スマートフォンサイトからの書き込み

見て乗って欲しくなりました

[plus-de-iku]

私共の使い方
子供は各々車を持ち、私達夫婦で使用します！
主に妻が買い物などで使用し、夫婦では用事事、買い物ぐらいてすのでベストの車と思ってます！

探していた車
それなりの質感で取り回しが楽な車を探していましたが、他のメーカーは室内にデザインの手抜きがあったり、エクステリアは
若者向きかなと思う車ばかりですね！〈個人的な感想〉

今までの経験と感じた事
子供が小さい時〈赤ちゃん、抱っこする時期〉この車は有りだと思います。
子供が自分で乗り降りするお子さんは1人なら有りだと思います、2人以上だと運転席と助手席側から
父母別々でサポート必要と思います。
通常の4ドアの場合は片側から隣の車にドアをぶつけないようにサポートしないといないですけど
そのかわり、自分の車のドア内側に靴が当たり汚れてしまいますね！
でもこの車はサポートは必要ですが、後ろのドアは全開しても普通は隣りに当たりませんし、
ドアを蹴飛ばして汚れも出ないですね！

この車は若いファミリーては使えるかどうか？
サポートが必要な時期はお子さんが5歳ぐらいから12歳ぐらいまでかな？
サポートが必要期間によりますが、この車を何年所有するか5年ならサポート期間とどれぐらい重なるかどうかで
判断した方がいいと思いますよ！
ただ残念ですが、後ろドアにも外側から開け閉め出来れば、完全にお勧めする車ですね！

書込番号：23734618

[ホントの事が知りたいでござる]

タイトルとひと事みたいな本文に違和感を感じました

結局、これ買うの？

書込番号：23735701　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

＞後ろのドアは全開しても普通は隣りに当たりませんし

でも、それには先に前のドアを開けないといけない。
子供が大きくなってくると、運転手が車外に出てる間に
外に出ようとして、身を乗り出し前ドアのノブに手を伸ばして
前後ドア同時フルオープン！隣のクルマに直撃！つうのも
あり得る。

だから昔から観音開きは後席の乗客が何にもしない。
運転手付きで乗る高級車に採用されて来た。

書込番号：23735814

[plus-de-iku]

ホントのことがさん、横道坊主さん返信ありがとうございます。
二重線区切りの駐車場で隣りの車が綺麗に駐車している条件の場合は、後方のドア全開出来ますと言う話しです
すいません、説明不足でした。

降り方として、この車の動画見ましたが工夫が必要ですね、文書で説明しにくいですが、親が前後のドアを開けて
掴み補助、子供が降り運転席側に移動させて後ドア閉め、子供を後ドア前に移動させて前ドア閉める作業があります。
前後の開放ドアの中なので、親と子供1人までなら問題ないですが、子供2人は片側からは厳しそうですね！

観音開きは車としては特殊かも知れませんが、両開きドアは普段の生活で住居など普通にあります、使う方がどう使うか？
使いやすいかどうかは、条件次第ではないでしょうか！

私は購入予定です！

書込番号：23736139