アウディ e-tron スポーツバック のクチコミ掲示板

[coolcoolguy]

BMW X5からの乗り換えで現行モデルのX5かaudi Q7,Q8の中古を３ヶ月くらい前からネットで物色してたら、e-tronが激安で中古市場に出ていることを偶然に発見！３年落ちで半値以下はざらにありディーラーでも中古を格安で販売しているが売れていない状況。１ヶ月位観察していたが普通なら売れて中古車市場から消えていく車両がe-tronはいつまでも残って値段が下がっていく状況。この３連休に正規ディーラーと中古車販売店に見学してきました。正規ディーラーでは、半年前に６５０万円で買い取りして現在５３０万円まで値下げしたが、買い手がつかない状況との事。中古車販売店もまだ赤字ではないようだが、ほぼ利益なしで販売しているが買い手がつかないと言っていました。
ディーラーでは立場上、これ以上は下げれないのでオークションに流すと言っていましたが、今以上下がることは考えにくいと言っており、今が買い時！お買い得なのでは？

エンジンか電気自動車か？新車価格では高値の華で買えない高級電気自動車が買える範囲にある状況でどちらを取るか悩みます。

書込番号：25620354

[神楽坂46]

＞coolcoolguyさん
＞エンジンか電気自動車か？新車価格では高値の華で買えない高級電気自動車が買える範囲にある状況でどちらを取るか悩みます。

やっぱり外国車のEVの中古自動車はやめた方が良いと思いますよ。

まだまだガソリン車が良いと思いますよ。

書込番号：25620360

[coolcoolguy]

理由はなんでしょうか？

書込番号：25620364

[バニラ0525]

何も知りませんが、このような特殊な電気自動車、ディーラーで購入しないと不安ですが、
そのディーラーが、自分ところで売れないので、オークションに流すという車、
この車の事、何も知りませんが、
気持ちはすごく不安です。
気に入られて、あとの自信があるのでしたら、新車価格では手に入れられない車、乗るのは楽しいかもしれませんね。
長く楽しめるといいですね。

書込番号：25620367　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

＞coolcoolguyさん
コレばっかりは賭けになりますね。
これから充電設備が増えて整っていけば良いでしょうが、それが上手く広がらないと使いにくくなりますし。
ただ3年落ちですよね？保証の面はどうなんでしょう？
1年保証では不安があります。せめて2年はないと。

X5からの買い替えであればIXはいかがですか？
それなりに安くなってきてますし、アウディより存在感が有って私は好きですが。
でもそのあたりの値段出すと新車でModel Yが買えるんですよね。

書込番号：25620368　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞正規ディーラーでは、半年前に６５０万円で買い取りして現在５３０万円まで値下げしたが、買い手がつかない状況との事。

昨年夏にディーラーで保管してたのが勝手に燃えた奴かな？
発火以降、買取価格が10％近く落ちたらしいね。

https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%A7%E9%A7%90%E8%BB%8A%E4%B8%AD%E3%81%AE%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%87%E3%82%A3e%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%B3%E5%85%A8%E7%84%BC%EF%BC%81%E3%80%80%E8%87%AA%E5%AE%85%E9%A7%90%E8%BB%8A/

書込番号：25620390

[ひろ君ひろ君]

技術の過渡期は新製品と旧製品の差が激しいので
中古は二束三文になります

特に補助金のある業種で
中古　は　補助金つき新品　と競合するので
リセール価値はないと思ってください

書込番号：25620392

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　今が買い時!!!
⊂)
|/　
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書込番号：25620401　スマートフォンサイトからの書き込み

[Leo_M]

＞coolcoolguyさん

正規ディーラーで延長保証付
PCAが近いか
自宅充電できるなら
良いのではないでしょうか？
ただし、リセールは無視です。

正直、充電環境準備出来るなら
今更ガソリンやディーゼルを選ぶメリットは無いです。

静粛性、加速、乗り心地など
BEVに乗ったらガソリンには戻れません。

書込番号：25620407　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

もし水素ステーションが近くに有るなら、割安感抜群のミライの中古も選択肢になるかもかなと。

書込番号：25620410　スマートフォンサイトからの書き込み

[coolcoolguy]

色々と為になる情報をありがとうございます。
今回購入を検討しているのは正規ディーラーで保証はフル保証で購入してから３年あります。
２０２０年９月登録で車検が１年半以上残っており、走行距離が８０００キロでカーセンサー評価５の車が乗り出し５００万円です。

皆さん電気の部分に注目がいってますが、私はエアサスが壊れて１００万円コースがいつ来るかを１番心配しています。
エアサスは消耗品という認識で今までベンツ、BMWでこれを何回か経験しているので、この車重だと絶対やられるなっと考えています。

参考までに電気自動車はリーフを２０１２年から数回乗換え、昨年からサクラに乗換えて所有しており、一般所有者の中では電気自動車には精通しているつもりです。昨年からボルボ、BMW、ベンツ、audiと電池容量の大きいSUVを試乗や長期レンタルしてバッテリーが６０ｋW以上あれば日常使いで不便さはない事を実感しました。

基本的には２年〜４年で買換える予定。その間にどの位下がるかが興味あります。

書込番号：25620418

[coolcoolguy]

ミライ！いいですよね。僕の選択肢に入っています。前のモデルは１００万円前後で購入できますが、現行モデルがよいので価格が下がるのを待っている状況です。

書込番号：25620422

[akabo]

リーフもサクラも乗ってるなら，他の人の意見を聞くより，ご自身の方が「ご存じかも？

中古の高額クルマの買い方として考えれば？

ただ，3-4年で乗り換えなら，高くつく可能性もあるので，そこは他の人が判断する範疇ではないと思います。
大修理や交換が必要な故障も　克服できるなら，イイのでは？

書込番号：25620470

[高い機材ほどむずかしい]

＞半年前に６５０万円で買い取りして現在５３０万円まで値下げした
＞中古車販売店もまだ赤字ではないようだが、ほぼ利益なし

いやいや、単純計算で120万の赤字じゃん

信用できないのでパスがいいな。　長期保存のバッテリーはリスクが高いし。
リスクを考えて売れないのでしょうね。

「リチウムイオンバッテリーを長期間使わないとどうなる？」で検索してみたら。

書込番号：25620562

[高い機材ほどむずかしい]

＞ミライ！いいですよね。
水素ステーションの営業時間が短い地区もあるので要注意。
通勤で前を通る水素ステーションは、営業時間が短くいつも閉まってる。

書込番号：25620568

[coolcoolguy]

おはようございます。今日中にディーラーに購入回答しなくてはいけないので、3年乗って売却で考えてみました。

こうやって考えると、3年後に売却の場合は、e-tronにメリットがあるように思います。
というより、BMWの方は3年で売却は一番もったいないタイミングになるので長く乗った方が良い事がわかりました。
また、e-tronはこの位まで下がるのであれば３年後に購入した方がお得かも？（故障のリスクは付きまとうが）と思いました。
計算できるかわからないけど、7年、10年も考えてみます。
今日1日、検討します。

BMW X5 　３年間での維持総額　400〜450万円
購入代金：５５０万円　２０１９年式５万キロ　３年後売却→　２００〜２５０万円　
維持費（ガス、車検、税金、保険、メンテ等）　１００万円（車検2回、修理費20万円計上）

audi e-tron 　３年間での維持総額　350〜400万円
購入代金：５００万円　２０２０年式８０００キロ　３年後売却→　１５０〜２００万円　（かなり辛口査定、過去の経験（リーフ、iMiEV等）から10年乗っても車両価格が定価の1割以下にはならなかったので7年落ちのe-tronなら最低でこの位と予想）
維持費（電気（ただし、1年間は無料）、車検、税金、保険、メンテ等）　５０万円（車検2回、修理費０円（ディーラー保証有）計上）

書込番号：25620631

[akabo]

新車で買ったら1,000万以上で，生産が終了していて，乗り出しで半値位で買えて，
充電は，VW，audiのネットワークが使える

オークションに流すって言うクルマなら，正規販売店で買う方がいいでしょうね。

故障に関しては，どうなるか確実には言えないので，資金経過に余裕があるなら，買ってもいいんじゃあないかな？
パーツの価格には注意で。
500万の買い物としたら。
今どきトヨタも新車のクラウンPHEVやらで700万位になるみたいだから。

書込番号：25620777

[coolcoolguy]

午前中に海外が2，3年前から販売しているのでe-tron関連を調べて、不安要素の解決策はだいたいできました。
買う方向でディーラーに最終ネゴをかけて相手からの回答待ちです。
1ヶ月前に見た金額から10％くらい下がっているところにもう一声でかわいそうではありますが、売る売らないは相手次第なので、連絡くれば購入します。
新車乗り出し1450万円　→　3年半後に500万円　って書くとすごいけど、3年前に購入したBMW7シリーズも新車乗り出し1350万円　→　3年後に285万円で購入しているので、不人気・リスクが大きい車はうまく買えばリターンは大きいと思います、株みたいですね。
皆様のご意見、ありがとうございました。

書込番号：25620901

[神楽坂46]

＞coolcoolguyさん
＞理由はなんでしょうか？

外国車の電気自動車が燃えたニュースを見ますので、国産車の電気自動車が燃えたニュースはみませんし。

ですから、安全のためです。

書込番号：25620903

[天龍八部]

e-tronの1年間充電タダは新車にのみ適応じゃなかったですが？
ガソリン車とEVの維持費の違いが3年間で約５０万。
考えによってはすごいコストダウンですね。
これには自宅の充電設備費用は入っているのでしょうか？

書込番号：25620970　スマートフォンサイトからの書き込み

[coolcoolguy]

燃えたニュースは私も気になってはいたのですが、海外含めて調べるとHVの火災事故の方が電気自動車より多く、確率論から判断して良しとしました。ディーラー保証期間は万が一、発火しても保証されます。そういう問題ではないと言われそうですが、そうなると日産以外の電気自動車は乗れない。。。日産は海外含め発火事故がゼロなのはすごいと思います。

audiが3月末まで中古電気自動車のキャンペーンをやっていて大盤振る舞いです。
�@金利1.99パーセント�A充電1年無料無制限�B8kW充電ケーブル（28万円相当）プレゼント
更に、ヤナセもこれに上乗せして電気工事費用として20万円キャッシュバック

なのでヤナセ系列の正規ディーラーで購入すると上記が全部ついてきます。電気代は走行距離によるけど、私の場合はハイオクガソリン換算で15〜20万円/年なので全部含めると、このオマケだけで70万円相当になります。これはかなり大きいと思います。

書込番号：25621061

[BREWHEART]

EV火災の怖い所はHV火災と違い一瞬で燃え広がるので最低でも大やけどは確実かと。

書込番号：25621249

[Leo_M]

リセールをかなり辛口査定で見積もられてるので、それであれば購入で良いかと思います。

私もタイカン購入したとき、登録済未使用車で300万円の値引きだった時点で、リセールは諦めて購入しました。

ご自身が納得出来ることが一番ですので、良い買い物になることをお祈りしております。

書込番号：25621349　スマートフォンサイトからの書き込み

[coolcoolguy]

おっしゃる通りだと思います。でも、火災発停率は、HV＞ガソリン車＞EVでした。
ガソリン車はタンクに引火したら、EV火災の比では済まないくらい大爆発！
と言う事で、火災に関しては気にしない事になりました。

皆さんの貴重なご意見を参考に、無事契約になりました。
詳細な契約金額は、公開できませんが中古屋さんで買う金額より安いかも！っというところです。
ディーラーも決算前に売れにくい単価の高い車を処分したかったようです。
セダンは新車で買うな！っというのが僕の考え方（寝落ちが半端ないから）でしたが、これからしばらくは電気自動車も新車で買うな！です。（個人的な考え方です。）
3年保証やらその他諸々あるので、最初の1年は電気代もタダで維持費ほぼ無料、残り2年も安く済みそうです。
3年間の燃料代、維持費でガソリン車と比較して50万円位は得をする計算なのであとはリセールがどうなるか楽しみです。

参考までに過去に買った中古のリーフは80万円購入　→　2年乗って70万円売却でした。
三菱iMiEVも中古で50万円で購入　→　1年後に50万円で売却でした。

ガソリン車もそうですが、サチってるところで購入すれば維持費（修理費等）かからなければかなり安く乗れると思います。
今回の金額はまだサチっているところまではいっていませんが、3年後おそらく2〜300万円位で落ち着くだろうと予測しています。

書込番号：25621355