エアロ

Question

皆様のご意見を参考にさせて下さい。色々悩み新型レヴォーグ STIスポーツEXを購入予定です。※基本雪国ですが街乗りの為圧雪程ではないですが、、やはり気になる点があります。キャンペーンの為、STIエアロパッケージを装着しようか悩んでいるのですがやはりかなりの確率でコンビニ等でも擦ってしまいのを視野に入れて装着しなければなりませんよね？。その点の様々なご意見と皆様でしたらどのエアロがおすすめでしょうか？基本付けないなどもあるかと思いますがご教授お願い致します。

seikanoowani · Answer

アロエでガマンする。

スーパーアルテッツァ · Answer

ayu1さん旧レヴォーグのセダン版であるS4に乗っており、このS4にはSTIのフルエアロを組んでいます。S4は乗り始めて間もなく6年となりますが、フロントスポイラーを擦ったのは1回だけです。これは普段からコンビニ等の段差ではスローダウン及び斜めに段差に進入する事を心がけているからだと考えています。それでもエアロ装着でフロントを擦る可能性が増加するのは間違いありません。ただ、フロントスポイラーを擦ってもスポイラーの下側で覗き込まないと傷が見えない箇所ですから、擦る事はそんなに気にしなくても良いと思いますよ。参考までに私が乗っているS4のフロントスポイラー有り無しでのアプローチアングルを示した写真をUPします。

スーパーアルテイシア · Answer

擦る懸念があっても付けたいなら純正でしょ！

マイペェジ · Answer

エアロを組んだクルマはカッコイイのは確か。しかし代償として、エアロと共に精神をもすり減らす事にもなるでしょう。それにエアロを破損させた場合、クルマがボロく見えてしまいます。結局のところ実用性とのトレードオフに。エアロは消耗品、それ位の気概は必要かな？

ぜんだま～ん · Answer

気合いだ！気合いだ！気合いだ～っ！

戻りシラメ · Answer

YouTubeの奈良スバルで検索するとSTIフロントスポイラーを付けた時のクリアランスを計っている映像がありますよ。
低い所で165mm~170mm程度あります。
後、最低地上高の場所はフロントリップでは無くエンジン下のカバーの部分です。

スプーニーシロップ · Answer

エアロパーツって進行方向には比較的強いですが、ちょうど縁石にハマったりしてバックすると外れて悲惨になるとき有ります。

お客さーん落とし物ですよって

Rheinlandヴュルテン · Answer

＞STIエアロパッケージを装着しようか悩んでいるのですがやはりかなりの確率でコンビニ等でも擦ってしまいのを視野に入れて装着しなければなりませんよね？。

特にSTIフロントアンダースポイラーは、装着部分の地上高が最大約53㎜下がります。
ここまで下がってぶつけるな（擦るな）という方が難しいレベルではないでしょうか。

スーパーアルテッツァさんの言われるとおり、相当程度気を付ける必要があります。

自分も地上高130mmのセダンを乗っていましたが、フロントは縁石止めが恐怖でしたね。
確実に擦るから。

ちなみに、レヴォーグの最低地上高は145mmで、車検通過の最低地上高は＞90mmです。

それにしてもSTIエアロはかっこいいですね！
（自分のフォレスターXTにもつけたいですが、このクルマの超絶メリットの地上高をオミットするのでその点で躊躇しています。）

たろう＆ジロー · Answer

下記は、当方が2016/09/22 13:59　haru☆chan 様のスレッドへ記述した書込番号：20226529のコピー＆ペーストです。
　ＶＭ系とVN5では、フロント＆リアオーバーハング、最低地上高が異なるかも知れませんが、数センチ以上も異なるようには思えませんので、ご質問前に以前の情報収集するのも、ある意味当該サイトの運営指針に則った王道のように思います。

＞haru☆chan 様
　『リップのほうは担当の方に「確実に擦りますよ。。」とあまりおススメされませんでしたので、今回は装着を見送っています』

　D担当者が言っているように、STIフロントスポイラー(▲5cm)、フロントスポイラーにリップガードを装着すると(＋▲2～3cm)更にフロント部のクリアランスはタイトになります。ただ、リップガードはエアロ目的というより、フロントスポイラー本体の亀裂や破損防止の保護パーツであるため、確かに両パーツ共着する事により、路面や車止め等の道路付属設備にヒットする確率は向上しますが、どの程度の高さで接触するのかパイロット的要素と共にフロンスポイラー本体の破損防止に繋がるDOPとなります。
　なお、フロントリップガードはややソフトな材質パーツですので、余程速度が出ていない限り、路面や車止めヒット程度では下部に擦りキズは付きますが破損する事は先ず有りません。
　DOPでボディサイドモールディングやカーゴステップパネル（装着をご予定されているスレ主様なら、フロンスポイラー本体保護するための消耗パーツとして、フロントリップガードの共着される事をお薦めします。

　光輝タイプのカーゴステップパネルですが、確かにバンパー上面の保護にはなりますが、樹脂製パーツのようにバンパーエッジまでカバーしていませんし、ちょっとした荷物の接触によりエクボのような凹みが発生しますので決して実用的ではありません。
　当方のＬＥＶＯＲＧに装着しているカーゴステップパネルも１年半余りで何箇所もエクボが出来ていますね、有る意味バンパーが傷着くのを保護した証ですが（笑）
　スレ様の場合、ボディカラーがブラック系で有り、DOPで同色化のためドアミラーカバーの交換をご予定している事からも、特に光輝系のOPがお好みであるなら別ですが、樹脂製カーゴステップパネルの方が、トータルコーディネートしても、或いは実用性という観点からも宜しいかも知れませんね。

　最後に、スレ主様はSTIのフルエアロ装着ご予定なので既にご存知かとは思いますが、先に記述しましたようにノーマルボディへフロントスポイラー装着により▲5cm、リップガードを装着すると更に▲2～3cmフロント部のクリアランスはタイトになります。
　何れにしても、ノーマルで13cmあるクリアランスが、▲5cm、或いは＋▲2～3cmタイトになる訳ですから、エアロパーツをフロント部へ装着される場合は、フロントからのスロープ等へのアプローチ侵入退出、或いは車止めのある駐車場をご利用される場合は、エアロパーツの路面接触等を回避するために(例：前輪の侵入にタイムラグをつける、後方駐車する等)多少お気遣いが必要となる事を申し添えます。

☆過去スレですが宜しければご参考にして下さい。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=19828601/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=19677721/#tab

※「LEVORG　エアロパーツ」で過去スレッドを検索すれば、それこそ「スーパーアルテッツァ　様」写真入り記述など沢山ヒットしますよ。

おうすけ.com · Answer

＞ayu1さんエアロ装着するならSTI一択です。好みはあるでしょうが実際注文されてる方の8割はSTIを選べばれていらっしゃるようでスバルを乗り続けてる方には他の2種は選ばれる方は少ないと思います。ただエアロを装着するには慎重に運転しないと必ず擦ります。S4を四年くらい乗ってましたが入れない店なんかもあり困った事もありました。それでもかっこいいからつけたいですね^_^今はアウトバックに乗り換えて段差もガンガン走れて気持ちが楽になりましたが先日レヴォーグを試乗してみて正直欲しくなりました。素敵な車をお選びされるのを応援しております。