『レビューの評価点を読んでの感想 雑談です。』のクチコミ掲示板

[飛ぶ飛ぶ]

カーオブザイヤーはダントツの一位に輝きました。
なら、レヴュー評価も高いと思いましたら、思いの外、低い。
ざっと読んだら、何となく分りました。
購入者はじっくり乗っての評価は高い。決して安い買い物ではないが覚悟を決めての購入なので当然でしょう。色々なシチュエーションを経験しての評価。
対して、試乗者の評価は概ね低い。ちょっと乗り
両者を同列には比較できないと感じました。
全部足して数で割った数字で他車とは比べるのはどうなのかな〜。

新型レヴォーグはハイパフォーマンスモデルが出なかった。
旧車（２.０）との比較がない。パワーも大きく違うし、四駆システムも違う。
評論家のヨイショも気になっています。

自分は旧車２.０gtーs　b型乗りです。
新型を試乗して直ぐにどこか物足りないと感じました。トルク感が違う。瞬発力が違う。
それでも、安全性能では隔世の感、パワー（トルク）不足は承知の上で、購入を決めました。

購入後レヴューを予定していますが、パワーを除けば、良くできました　☆マーク　を上げるつもりです。

書込番号：23984423

[じゅりえ〜った]

次期S4が出た後、S4に積まれる2.4Lターボが積まれるって噂はありますね。

現行に物足りなさを感じてるなら将来的に乗り換えを考えてもいいかと…

書込番号：23984649　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

期待値が高い車だからそうなるだろね。
今乗ってる車にもよるんじゃないかな。

個人的にはスバルの車わ良く出来てると思うし、乗ってストレスがあまりない。
ただ、価格に見合うがどうかは？かな。
一番安いGTのEXなし辺りはコスパ高いと思いますね。

書込番号：23984661　スマートフォンサイトからの書き込み

[らうーる・ごんされす]

STI-Sportに乗り換えた元SJGフォレスター乗りです。
ハイパワーマシンも悪いとは言いませんが、個人的には正直使う場所がありませんでした。
現車は走りで尖った部分は無いですが、全てで高次元だと思います。家族には好評です。特に乗り心地と静粛性。
運転手もミニバン、SUVと違い運転が楽しいです。ディーゼルは好きではないですが、トルクがそこそこあれば出力はホドホドで良いと思いました。

書込番号：23985207　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

＞飛ぶ飛ぶさん

まぁご時世でハイパフォーマンスモデルは一部のマニア向けの車種しか
作れないので燃費や環境を無視した量産車は作りにくい｡

最近の車はみなミラーサイクルになっているので
（簡単に言うと可変排気量）
ターボ過給でトルクはあってレスポンスに欠けるので
（簡単にいうとディーゼルエンジンのような）
トルクもフラットなことから瞬発力に欠けるような感じのエンジンが多い｡

ジャーナリストの評価などは全く当てにならないね｡
お金もらってるんで・・・・・
ベタ褒めしてそう言う車を買うのかと言えばそうではなく
PorscheとかMIRAIとかレクサスとか乗っているんで・・・・

書込番号：23985333

[飛ぶ飛ぶ]

＞ミヤノイさん
こんにちは

スバル車は前型フォレスターXT、前型レヴォーグ２.０GT-Sと乗り継いできました。
北米で発表されたBRZ（オートマ車はEyeSight搭載）を知って、車人生最後？に乗るなら良いかと思いましたが、明らかに傍迷惑と思い諦めました。
２ドアは日常使いに不便と言う実用性も考慮しました。

グレードはSTI EXの一択でした。　STIのキャラ変で遊び、EXで安全を確保する。
今発売されていて、手が届く価格の車はこれしかなかった。

建前と本音は違う。
自動車評論家の気持ちも分かる。ヨイショ評価は生活の糧。
お金はある。
自分がその立場であれば、コストパフォーマンス抜きで選びたい。

消費者目線を気にして乗りたくない車に乗るのも迎合的と思います。コマーシャルにはよくあることらしい。

今回、新型レヴォーグを選んだのは、本音（ハイパフォーマンス車に乗りたい）より建前（安全な車に乗る）を重視したことです。
未だ来てもいないのに、浮気心が出そうで怖い。

すみません。本題から大きく外れてしまいました。

書込番号：23985394

[飛ぶ飛ぶ]

ご意見をお寄せ下さった皆様ありがとうございました。

「一見は百聞にしかず」とは言う諺もあれば、「先ずは添うてみよ」と言う諺もあります。
自分はそうしたいと考えます。
間もなく納車となりますが、レヴューはしばらく先といたします。

書込番号：23992533

[マンチーニカンツ]

レボーグは旧型の1.6に乗ってますが、燃費はBPから少ししか改善されて無いしヒーバラ悪くてボンネット触った子供がやけどするし、あまり良い印象無いですね。初代インプレッサからスバル乗り継いで来て、スキーも行かなくなったのでそろそろ他社に乗り換え様とした所、ディーラーから猛烈な値引きで迫って来て金に目が眩みスバルに踏み止まりましたが、そう言うのは得てしてあまり結果は宜しくないwww.。
コロナ禍で通勤に使い出して、スバルらしくの故障の少なさ(私はですが)とアイサイトの高速での便利さで相殺出来るからまあ良いかと日々運転してます。新型はもっと改善されてる事祈ります。

書込番号：23993037

[飛ぶ飛ぶ]

＞マンチーニカンツさん
こんにちは
２.０GTS B乗りですが、試乗で感じたことは、新型レヴォーグは何もかも新世代に生まれ変わったいました。ほとんど即決でした。
２.０の爆発力はない。自分がもう少し若ければ、WRX Sを待ったでしょう。
価格も含めて８０点は上げられそうです。
特に、EyeSightツーリングアシスト（改良版）とEyeSight X（緊急停止）には９０点以上をあげたいと思います。
cafe規制の強まる中、最大限の努力をしたのでしょう。フルタイム四駆、水平対向エンジンの持ち味を生かしながら、２００ccアップでかなりトルクアップした。リーンバーンエンジンも開発した。
気持ちよく吹き抜けるエンジンの開発はスバルでは難しくなるかもしれません。水平対抗エンジンの強みはボンネットを低く設計できること。振動も少ない。格好の良いスマートな車が設計できる。BRZ、WRX STI 、WRX S4に残る程度でしょう。

レヴォーグは先進装備を最初に積むスバルの戦略車（開発責任者は今ある全てを注ぎ込んだと言う）
年次改良で、１.５lに縮小し、トヨタ方式のハイブリッドを積むのではと想像しています。

書込番号：23993274

[マンチーニカンツ]

＞飛ぶ飛ぶさん
ご自分で納得されて居るなら他人の評価など気にされる必要は無いと思いますよ。趣味のモンですからね。
私は30年近いスバル乗りですが、そもそも其れ迄の日産やワーゲンから乗り換えた理由は単純にスキー用途でしたので、WRC最強時のWRXに数年お世話になった以外は全てワゴン車、インプレッサに乗り始めた当時はスバルが今の様に世間様に評価される会社になるとは思っても居ませんでした。其れでも個人的に長年乗って来たスバルは�@トラブルが少ない�A雨天じの高速安定性の良さ�B水平対向のキレの良さ特にNA�Cアイサイトの高速クルーズの便利さ、と評価してます。但し�Bはトヨタ直噴技術入った今のエンジンイマイチです。ダウンサイジングターボだしそういうまとめ方にワザとして居るのかも知れませんが。
歴代の中での私のベスト車はエンジンキレの良さとガタイの割に小回りが効くBPレガシー2LNAで、コレはハンドル握るのが楽しかったです。今のレボーグも、一度夜間の下り坂のカーブにイノシシ親子が飛び出して来た時に、フルブレーキからの回避ターンインを事もなげにこなしてくれて「本気になりゃやるやん」て事は分かって居るのですが、いかんせん普段の乗り心地と取り回しの悪さが…次の車検時にタイヤを変えようとは思ってますが。
まあ、色々方々書きましたが、要するに自分の中にお持ちのプライオリティに1番かかるもので有ればもうそれで良いんじゃないかと。安いBPレガシーがレボーグより良いと評価する奴なんて殆ど居ないと思います。でも私のプライオリティに1番掛かるのは今もBP ですね。
所で次は他社同様のモーターハイブリッドになるのですか。社用車で以前プリウス使って居て、モーターをターボ代わりに使えるのを皆面白かったが直ぐに飽きて次の車検で違うのに変えちゃいました。エンジンのキレを感じる車が無くなって行くのは寂しいですね、、仕方ないけど。

書込番号：23995235

[amema7777]

＞マンチーニカンツさん
頼むから改行してくれよ…
読む気失せる

書込番号：23997742　スマートフォンサイトからの書き込み

[イオゼス]

＞飛ぶ飛ぶさん
他人の評価はあまり気にしない方がいいと思います。
まあ車の素性の良さよりもセッティングやチューニングによっては
試乗インプレッションは変わりますからね。
例えばレヴォーグは300ニュートンですが同じトルクの外車はもっと低速
パワーがあるように感じられます。同等以下のスペックでもチューニング設定
でワクワク感を演出できますね。新型レヴォーグは初めはマイルドに感じますが
乗り込んでいくと素性の良さを実感できそうです。
自分がスバルのSGP採用インプレッサと新型レヴォーグを試乗して
感じたことは、ボディ剛性と足回りの性能の良さが魅力的だなということです。
他人の評価はいろいろな立場や足元によって千差万別なので気にしない方が良いですよ。
車を購入する際、将来の下取り価格のコスパが良いから買ったという人も多いですが
最終的には人のうわさよりも自分が満足できる車を買うのが後悔しない一番です。
自分は新型インプレッサスポーツやＧ４が好きで試乗してきたのでその良い属性を受け継いでいる
新型レヴォーグは迷いもなく好きですね。

書込番号：24003427