G923 Racing Wheel & Pedal G923 [ブラック] のクチコミ掲示板

[Doohan]

いよいよグランツーリスモ7が発売という事で、G29のペダル問題もあったので、購入しました。
G29のアクセスルが前回にならず、ブルブルする有名な奴ですが、分解してクリーニングで直りましたが
「TRUEFORCE」
も気になる所だったので

GTSのアーケードモード ニュル北より
G29から進化点
・フィードバッグ情報が細部まで伝わってくる
　スタート直後にG29であまりなかった、振動があります
　実際に車を運転してるので、ストレートでも路面の情報があります
　これが実に細かく表現されてます
　コーナリングのグリップ感も、向上している
　走行時のハンドル抵抗はかなり軽くなった感じがします
　パワステの車に乗った感じですが、コーナーでの限界値が分かりやすくなった
　これまで、ハンドルの反動の重みもあり細かなコントロールができなかったのができる感じ

・ブレーキペダルのストロークが変わった
　実際にどれだけというのではなく、感覚的な部分ですが
　ストロークが深くなった感じがします
　ハーフブレーキがやりやすい感じがします
　コーナー侵入でのブレーキングがこれまでより、細かくコントロールできる感じがします

・ダイヤルの反応が改善
　GTSでTRCやブレーキバランス調整はできますが
　ダイヤルの反応が全く使えなかった、反応しない時が多々あります
　G923で確実に調整できるようになりました


トータル的に、見た目こそカラフルなボタンが 黒に統一というだけですが
中身はホント別物な感じがします
TGT等使ってる方からは、G29とG923の違いがあまりわからないという方もブログで見ましたが
G29使ってた私からすると、いい進化をしたという感じです

下記は 2022/3/4 18:00 公開ですが その変化等を動画にしております
https://www.youtube.com/watch?v=pmUCYWIxEP8

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