グランドセイコー スポーツコレクション メカニカル ハイビート36000 SBGJ237 のクチコミ掲示板

イイですね。

[いわゆる先輩]

今、SBGR 287とSBGR 253を持っていて.

ハイビートもイイなと関心が強まってきました。

今、グランドセイコー を買うと10年しかメンテナンスを受け付けないという点が気になっていて、ハイビートを買い足すか、25年メンテナンスを受け付けてくれるロレックスを選ぶか悩んでいます。

グランドセイコーを買いたかったらやはり、10年経ったら捨てるという覚悟が必要でしょうか？

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[関東のおやじ]

＞いわゆる先輩さん
こんにちは。

私も以前に気になり電話して問い合わせたことがあります。
（私の場合はスプリングドライブでした）

その際に言われたのは、可能な限りは修理します。とのことでした。
おそらくですが２０年くらいは大丈夫ではないでしょうか。

機械式ならスプリングドライブよりもメジャーですし、ここ最近のGSは
攻めてるので部品の保有なんかも年数が経過しても対応できるような体制を
敷いているのではないかと勝手に思っています。

書込番号：24560392

[いわゆる先輩]

＞関東のおやじさん

ありがとうございます。

可能な限りや出来るだけ　　曖昧ですねー

僕も既に2本持っていまして、部品が10年、メンテも10年と有名な話ですよね。

そんなことは、なんとかなるだろう。多分大丈夫。とオーナーが希望的観測で言われているのは時々見かけます。

ただ、メーカーとしてのオフィシャルトークがその点に於いて全く存在しないし、

定価でしか販売しなくなり、90万円や100万円のプロダクト（ジャガールクルトを超えましたね）もポンポン世におくりだすわりにはメンテの案内等インフラも整えるべきだと思うのですが。

IWCや、ジャガールクルトや、パテックフィリップみたいに永久修理とは言いません。

ロレックスは25年とハッキリいってます。



海外ユーザーもいらっしゃると思うので部品何年　メンテ何年と、ハッキリしなければ、諸外国から我が国のメーカーの姿勢

ついては日本企業のあり方についても世界的にバカにされたり、価値を落とすことにつながるのではと懸念しております。

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[Mark�]�]]

＞いわゆる先輩さん
こんにちわ。
別に捨てる必用はないように思いますが。
10年って、購入後10年というわけではないですよね。
確かそのモデルの製造終了から10年ってことでは？
それも、部品(代替含む)の保有期間の保証という意味だったと思うのですが違いますかね。
ムーブメントに関してはそのモデル固有の特殊なものでなければ、そのモデルが廃盤になったとしても他のモデルで使われていればその使われているモデルが全て廃盤になった後10年だと思います。
確かにロレックスは25年とか35年とか謳ってますし、メーカーによっては永久終了を謳うところもありますが、

部品から作成する必要となった場合、高額となりそうですね。

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[いわゆる先輩]

＞Mark�]�]さん
　ありがとうございます。

そのモデルの最終年は、ホイヤーとグランドセイコーは、モデルが変わるサイクルがとても早くネットで中古を見るとゴロゴロ品番が変わります。

ロレックスなど10年では変わらないメーカーもありますね。

オーナーになると、出てくる心配です^ ^

書込番号：24560466　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mark�]�]]

＞いわゆる先輩さん
色々とご心配のようですね。
ただ、外装部品は別にして、先にも書きましたが10年はその単体モデルの終了後からではないはずです。
確かに、ケース(ベゼルや風防含む)やオリジナルのブレスレットをが大きく破損した場合などはパーツの有無は重要だとは思いますが、現実的にはケースを交換する例は少ないように思いますし、風防は共通パーツのように思うのですが、劇的に変更がなければ問題ないと思います。ブレスレットはストラップ同様消耗品と考える人もいますが、確かに専用の特殊なものは諦める必要があるかもしれません。でも、ストラップ交換して使うこともできるので、そこまで悲観することもないような。因みにロレックスも20年程前のモデルのオリジナルブレスレットで無いといわれたことありますよ。スイスにはあったのかもしれませんが。
それと、この時計のキャリバー9s86は 7,8年前に世に出たムーブメントのようですが、いわゆる先輩さんがおっしゃるゴロゴロ品番が変わっても同じムーブメントが使い続けられているということです。このベースとなった三針の9s85は更に前で12,13年前から使われています。それでも今年も新作の時計に載せられています。
ムーブメントはご存じのとおり開発費が掛かるといわれていますが、どこのメーカーも同じ性能のムーブメントをモデル毎に作るものでもないので側が変わっても使い続けられるのです。ただこれは悪いこと(手抜き)ではなく、それだけ信頼性の高い証拠であるとともに、ユーザーから見れば自分の時計に載っているムーブメントがいつまでも現行品と考えられるので、部品面では安心材料ですね。
そうは記述しながら廃盤の心配が無いわけではありません。最近のトレンドからするとこのムーブメントの持続時間は55時間と決して短い訳ではないですが、もう少し長いといいという風潮もありますので、その辺が見直されるきっかけになるかも。と、心配し始めたら切りがありませんね。
それでもまったくの新作でない限りパーツの共用もあると期待しますが。
蛇足ですが、今はどうなったかわかりませんが、以前ロレックスは公言している期間を過ぎオリジナルパーツが無くなればそもそもオーバーホールや修理を受け付けないといわれてました(オリジナル性を損なうので)。セイコーは少なくとも代替パーツでもあればオーバーホールや修理はしてくれるということ。メーカーの考え方やユーザーの考え方があるのでどっちがいいのかわかりませんが。

悩むことが多いのも楽しみのひとつですね。購入されるかわかりませんが色々と悩んでください。

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[いわゆる先輩]

＞Mark�]�]さん
ありがとうございます。Mark�]�]さんの考察深いお話

大変参考になります。なんとかなりそうですね。

安心して寝られそうです。

ありがとうございますm(__)m

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空港の保安検査場で外さずに通過できますか？

[wataru8980]

ショップで触らせてもらって気に入っています。
仕上げも綺麗で短針を動かす感触も良く購入を検討しています。

お聞きしたいのは題名の通りなのですが
以前気に入って買った時計が空港の保安検査場で外さないと通過できなかったのです。

そのメーカーの時計はレザーベルトに交換を試してみましたがダメでした。
大きくて重い他のメーカーの複雑時計は外さずに通過出来るので
金属の量でなく素材のステンレスの違いのようです。
結局その通過できない時計は売却する羽目になりました。

あまり出回ってないようですので情報は得られないかもしれませんがよろしくお願いします。

書込番号：23863888

[みやび68]

金属探知機の感度は
状況に応じて変えられる
ようですので通過出来るか否かは
一概には言えないと思います。

現地のホテル着いたらバッグの
から入れてるの忘れてた
ポケットナイフがゴロって出て来たこと
ありますし。

搭乗拒否されるわけでもないでしょうし
検査場通過の際に機内持ち込みバッグの
ポケットに一旦仕舞っておけば
いいのではと思いますので
お好みの時計をされるのが良いかと。

書込番号：23864838

[wataru8980]

アドバイスありがとうございます。
引き続き回答お待ちしておりますのでよろしくお願いします。

書込番号：23865815

[wataru8980]

そのうち買おうと思っています。
気長に待ちますので付けたまま通過した方がいたらよろしくお願いします。
特に羽田や成田で通過事例が有ればありがたいです。
羽田や成田で通過出来たら海外でもほぼ付けたまま通過出来るので。
（時計見せろと言われた事はありますが外した事は有りません）

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[なんちゃん0373]

こんばんは。このご時世にSBGJ237を左腕に着けて欧州出張に行って来ました。ヒースロー経由でフランクフルト入りして復路も同じでした。日本も含めて時計を着けてて金属探知器は一度も反応しませんでした。ま〜そもそも最近は金属探知器では無く、腕を上げて360度スキャンする検査が主流なのであまり時計は気にしなくていいかと思います。
GMTを買って良かったと認識出来た欧州出張でございました✈️

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[wataru8980]

＞なんちゃん0373さん
貴重な情報ありがとうございます。
やはり付けたまま通過したいですよね!!
早速購入します！

書込番号：24473100

[wataru8980]

某百貨店にて無事に購入できました！

隣に並んでたさざなみと迷ったのですが
試着したら断然こっち(^-^)

驚いた事に値切って無いのに凄く安くしてくれました！

今日は12月25日
自分への良いプレゼント！
時間と日付けが合ってないのは閉店間際だったから構わないと言ったからです（笑）

＞なんちゃん0373さん
待った甲斐がありました
ありがとうございました！

書込番号：24511812